2006 Türkiye Grand Prix'si - 2006 Turkish Grand Prix
2006 Türkiye Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2006 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 18 yarıştan 14'ü | |||
İstanbul Parkı
| |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 27 Ağustos 2006 | ||
Resmi ad | 2006 Formula 1 Petrol Ofisi Türkiye Grand Prix'si | ||
Konum | İstanbul Yarış Pisti , Tuzla , Türkiye | ||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 5.338 km (3.317 mil) | ||
Mesafe | 58 tur, 309.356 km (192.225 mil) | ||
Hava Durumu | Güneşli sıcak | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Ferrari | ||
Zaman | 1:26.907 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Michael Schumacher | Ferrari | |
Zaman | 1:28.005 55. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Ferrari | ||
İkinci | Renault | ||
Üçüncü | Ferrari | ||
tur liderleri |
2006 Türk Grand Prix (resmi olarak 2006 Formula 1 Petrol Ofisi Türk Grand Prix'si ) bir oldu Formula otomobil yarışı ondördüncü yuvarlak Ağustos 2006. 58 turluk yarış 27 düzenlenen, 2006 Formula sezonu ve ikinci Türk Grand Prix'si , gerçekleştirildi İstanbul Park içinde Tuzla , Türkiye . Felipe Massa, , sürüş Ferrari ekibi, daha sonra yaptığı ilk yarış zaferini ilk pole pozisyonunu aldı ve. Fernando Alonso için sürdü, Renault ikinci konumda yarışı bitirdi ve Massa'nın takım arkadaşı Michael Schumacher podyumda nihai pozisyonunu işgal etti. Yarış aynı zamanda , BMW Sauber ekibi için Cuma günü test sürücüsü rolüne atanan, geleceğin dörtlü dünya şampiyonu Sebastian Vettel'in ilk Grand Prix toplantısıydı . Vettel, piste çıktıktan sadece 6 saniye sonra pit alanında hız yaptığı için 1000 dolar para cezası aldı.
Yarışın bir sonucu olarak, Fernando Alonso, Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini Michael Schumacher'den 12 puana çıkardı. Felipe Massa galibiyetle sıralamada üçüncü sırayı korudu ve kendisi ile Schumacher arasındaki farkı 34 sayıya kapatmasına rağmen, takım arkadaşının toplam puanını geçmesi neredeyse imkansızdı. Üreticiler Şampiyonasında Ferrari, lider Renault ile aradaki farkı sadece iki puanla kapattı. McLaren , ilk iki takımın 69 puan gerisinde üçüncü sırada kaldı.
Rapor
Arka plan
Grand Prix hafta sonu öncesinde, Renault 'ın Fernando Alonso led Formula One 100 noktalarda Şampiyonası Dünya Pilotlar. Macaristan'da bir önceki yarıştan emekli olmasına rağmen , ana rakibi Michael Schumacher'e karşı on puan öndeydi . Ferrari takım arkadaşları, Schumacher ve Felipe Massa öncesinde ikinci Renault sırasıyla 90 ve 52 noktalarında de ikinci ve üçüncü lay Giancarlo Fisichella ve McLaren arasında Kimi Räikkönen hem 49 noktalarda.
Renault, Ferrari'nin yedi önünde 149 puanla Üreticiler Şampiyonası'nın lideri olurken, McLaren 89 puanla üçüncü sırada yer aldı. Üç hafta önce Macaristan'da ilk galibiyetlerini aldıktan sonra 52 puanla dördüncü olan ve dönüşlerinden bu yana tek zafer olan Honda F1'in önündeydiler . BMW Sauber ilk beşi 26 puanla tamamladı.
Cuma sürücüleri
2005 Üreticiler Şampiyonası'nda son 6 takım ve Super Aguri , Cuma günü serbest antrenmanda üçüncü bir araçla yarışmaya hak kazandı . Bu sürücüler Cuma günü sürdüler, ancak sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.
Alıştırma ve eleme
Kimi Räikkönen , yalnızca beş turu tamamlamasına rağmen ilk serbest antrenman seansında en hızlı süreyi elde etti; ikisi de Räikkönen'in zamanının sadece yarım saniyesinde olan Michael Schumacher ve Jenson Button'ın önündeydi . Sıralamanın alt yarısında Felipe Massa seansı 17. ve Fernando Alonso 23. sırada tamamladı . Williams'ın hiçbiri seans sırasında garajdan çıkmadı. Sebastian Vettel , ilk Grand Prix hafta sonu görünümünde ikinci serbest antrenman seansında en hızlı zamanı belirlediği için birçok kişiyi etkiledi.
Ancak ertesi gün sıralama turlarında en hızlı zamanı kaydeden Felipe Massa, kariyerinin ilk pole pozisyonunu saniyenin onda biri ile Schumacher'in önünde aldı. İki Renault yine Fisichella'nın önünde Alonso ile bir sonraki sırayı işgal etti. Beşinci nokta başlangıçta tarafından çekildi Ralf Schumacher 'in Toyota o bir vites değişikliği için onbeşinci indirgenen önce. Bu, Midland takımına katılmaya hak kazanan on altıncı sıradan alınan Christijan Albers için de geçerliydi . Nick Heidfeld , Button ve Räikkönen, Ralf Schumacher'in cezasından sonra bir sıra yükselmeden önce, saniyenin sadece dört yüzde biri ayrıldı . Robert Kubica ve Mark Webber ilk on en hızlı zamanı tamamladılar ve Christian Klien başlangıç sıralamasında ilk onu tamamladı.
Yarış
Yarışın başlangıcı, ilk viraja giren bir çok aracın kaza yapmasından etkilendi. Massa, Michael Schumacher, Alonso ve Fisichella, Fisichella'nın dönüşüyle ilk köşeye girerken pozisyon için savaştı ve arkasında bir zincirleme reaksiyona neden oldu. Zincirleme reaksiyon sırasında Scott Speed , Räikkönen'in McLaren'i ile çarpıştı ve Räikkönen'in arka lastiklerinden birinin patlamasına neden oldu. Räikkönen yeni bir lastik seti için pite girdi, ancak kısa süre sonra hasarlı karoser nedeniyle benzer bir sorunla karşılaştı; bu nedenle doğrudan 4. virajın dışına çıktı ve bir sonraki turda bir bariyere çarptı. Nick Heidfeld , Fisichella, Hız ve Ralf Schumacher tüm olaydan onarım ihtiyacı vardı ve Midland ait Tiago Monteiro emekli olmak zorunda kaldı.
13. turda, yedinci sıraya tırmanan Vitantonio Liuzzi , ilk viraja girerken kontrolünü kaybetti ve spin atarak motoru durdurdu. Otomobil, viraj çıkışında yarış çizgisinde mahsur kaldı ve Güvenlik Aracı devreye alındı. Massa, Schumacher, Alonso, Button, Kubica ve Webber, Safety Car devredeyken pit stop yapmak için geldiler. İlk dört sürücü önde kaldı, ancak Webber ve Kubica grubun arkasına düştü. Ancak Alonso, mekanikerler aracında çalışmaya başlamadan önce şampiyonluk rakibi Massa'nın arkasına 'yığmak' zorunda kaldığı için Schumacher'in üzerinden atlamayı başardı. Yarışın son 15 turu, şampiyonluk mücadelesinin bir parçası olarak Massa'nın arkasında ikincilik için mücadele eden Alonso ve Michael Schumacher'e odaklandı. Schumacher, son turlarda Alonso'yu takip etti, ancak son turun son köşelerine kadar Alonso'yu yakalayamadı. Schumacher, son virajdan çıkan Alonso'nun vites kutusunun tam üzerindeydi, ancak geçmedi.
Böylece Massa, Formula 1 kariyerindeki ilk zaferini elde ederek, Button'ın üç hafta önce Macaristan'daki galibiyetinin ardından, ilk kez kazananla üst üste ikinci Grand Prix'si oldu. Bu, Räikkönen ve Fisichella'nın arka arkaya Malezya ve Brezilya Grand Prix'lerinde ilk zaferlerini kazandıkları 2003'ten beri ilk kez oluyordu . Sürücüler Şampiyonası rakipleri Alonso ve Schumacher podyumu tamamladı. Button, de la Rosa, Fisichella, Ralf Schumacher ve Rubens Barrichello puanları ve araçları lider turda tamamladı.
yarış sonrası
Yarışın ardından podyum görüntüsü kazanan Felipe Massa'nın kupayı " Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı" olarak anılan Mehmet Ali Talat'tan alması tartışma yarattı . Kıbrıs adasının bu ayrılıkçı bölgesi sadece Türkiye tarafından tanınmaktadır . Hükümeti Kıbrıs Cumhuriyeti ile suç duyurusunda bulundu FIA , yönetim organının Formula dünya şampiyonluğu. Olayı araştırdıktan sonra FIA, 19 Eylül 2006'da Grand Prix'nin organizatörlerine 5 milyon dolar para cezası verdi.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Q1 | Q2 | Q3 | Kafes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.306 | 1:27.059 | 1:26.907 | 1 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:27.385 | 1:25.850 | 1:27.284 | 2 |
3 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:27.861 | 1:26.917 | 1:27.321 | 3 |
4 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:28.175 | 1:27.346 | 1:27.564 | 4 |
5 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 1:27.668 | 1:27,062 | 1:27.569 | 15 |
6 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:28.200 | 1:27.251 | 1:27.785 | 5 |
7 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 1:28.222 | 1:26.872 | 1:27.790 | 6 |
8 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:28.236 | 1:27.202 | 1:27.866 | 7 |
9 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:28.212 | 1:27.405 | 1:28.167 | 8 |
10 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1:28.307 | 1:27.608 | 1:29.436 | 9 |
11 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 1:28.271 | 1:27.852 | 10 | |
12 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 1:28.403 | 1:27.897 | 11 | |
13 | 8 | Jarno Trulli | toyota | 1:28.549 | 1:27.973 | 12 | |
14 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:28.411 | 1:28.257 | 13 | |
15 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:28.889 | 1:28.386 | 14 | |
16 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1:29.021 | 1:28.639 | 22 | |
17 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:29.136 | 16 | ||
18 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 1:29.158 | 17 | ||
19 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:29.250 | 18 | ||
20 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1:29.901 | 19 | ||
21 | 23 | Sakon Yamamoto | Süper Aguri - Honda | 1:30.607 | 20 | ||
22 | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 1:30.850 | 21 | ||
Kaynak: |
- Notlar
- ^1 – Ralf Schumacher ve Christijan Albers, motor değişiklikleri nedeniyle 10 sıra grid cezası aldı.
Yarış
konum | Numara. | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 58 | 1:28:51.082 | 1 | 10 |
2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 58 | +5.575 | 3 | 8 |
3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 58 | +5.656 | 2 | 6 |
4 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 58 | +12.334 | 6 | 5 |
5 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 58 | +45.908 | 11 | 4 |
6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 58 | +46.594 | 4 | 3 |
7 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 58 | +59.337 | 15 | 2 |
8 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 58 | +1:000.034 | 13 | 1 |
9 | 8 | Jarno Trulli | toyota | 57 | +1 tur | 12 | |
10 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 57 | +1 tur | 9 | |
11 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 57 | +1 tur | 10 | |
12 | 17 | Robert Kubica | BMW Sauber | 57 | +1 tur | 8 | |
13 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 57 | +1 tur | 17 | |
14 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | +2 tur | 5 | |
15 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 55 | Vites kutusu | 16 | |
ret | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 46 | Döndürmek | 22 | |
Kuzey Kore | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 41 | +17 tur | 21 | |
ret | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 25 | Su sızıntısı | 14 | |
ret | 23 | Sakon Yamamoto | Süper Aguri - Honda | 23 | Döndürmek | 20 | |
ret | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 12 | Döndürmek | 18 | |
ret | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1 | Kaza | 7 | |
ret | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 0 | Çarpışma | 19 | |
Kaynak: |
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
- Kalın metin , teorik olarak Dünya Şampiyonu olma şansı olan yarışmacıları gösterir.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 40°57′20.5″K 29°24′29.7″E / 40.955694°K 29.408250°D