Mercedes MGP W01 - Mercedes MGP W01
.jpg) | |||||||||||
| Kategori | Formula 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yapıcı | Mercedes | ||||||||||
| tasarımcı(lar) |
Ross Brawn (Teknik Direktörü) Craig Wilson (Engineering Başkanı) John Owen (Baş Tasarımcı) Ian Wright (Chief Araç Dinamik Aracı) Russell Cooley (Baş Mühendisi) Loic Bigois (Aerodinamik Başkanı) Ben Wood (Chief aerodynamicist) |
||||||||||
| selefi |
Mercedes-Benz W196 - Mercedes Engineering Brawn BGP 001 - Brawn markalı |
||||||||||
| halef | Mercedes MGP W02 | ||||||||||
| Teknik özellikler | |||||||||||
| şasi | Kalıplanmış karbon fiber ve petek kompozit monokok | ||||||||||
| Süspansiyon (ön) | Salıncak ve itme çubuğuyla etkinleştirilen burulma yayları ve külbütörler | ||||||||||
| Süspansiyon (arka) | Salıncak ve itme çubuğuyla etkinleştirilen burulma yayları ve külbütörler, ön kısımla aynı | ||||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108X 2.4 L (146 cu inç) 90° V8 , 18.000 RPM ile sınırlı, doğal emişli, orta montajlı | ||||||||||
| Bulaşma | Mercedes AMG'ye sahip ortaklaşa Xtrac 1044 , geri viteste hidrolik aktivasyonlu yedi vitesli yarı otomatik karbon fiber sıralı şanzıman barındırıyor | ||||||||||
| Ağırlık | 620 kg (1.367 lb) (sürücü dahil) | ||||||||||
| Yakıt | Petronas | ||||||||||
| Lastikler |
Bridgestone BBS Tekerlekler (ön ve arka): 13" |
||||||||||
| Yarışma geçmişi | |||||||||||
| Önemli katılımcılar | Mercedes GP Petronas F1 Takımı | ||||||||||
| Önemli sürücüler | 3. Michael Schumacher 4. Nico Rosberg
|
||||||||||
| ilk | 2010 Bahreyn Grand Prix'si | ||||||||||
| |||||||||||
Mercedes MGP W01 bir oldu Formula motor yarışı tarafından tasarlanıp inşa araba Mercedes GP Petronas için ekip 2010 sezonu ve geri dönen yedi defa sürüldü Dünya Şampiyonu Michael Schumacher ve Nico Rosberg .
Mercedes satın alma ve geliştirme
Araba da meydana çıktı Ricardo Tormo Pisti yakınlarındaki Valencia 1 Şubat'ta yılın ilk resmi testte, takımının gümüş livery resmen de açıldı Mercedes-Benz Müzesi'nde içinde Stuttgart bir şasesi üzerine 25 Ocak 2010 tarihinde Brawn BGP 001, Mercedes'in 2009'un şampiyonluk kazanan takımını satın almasının ardından, takımın 1955'ten bu yana son görünümlerinden sonra F1'e dönüşünü işaret ediyor.
Yarış geçmişi
Takımın ilk sezondaki başarıları, bir önceki yıl Brawn'ın ve 1954 ve 1955'teki Mercedes takımının elde ettiği sonuçlara yakın değildi; Mercedes , önde gelen üç takımın arkasında 'geri kalanın en iyisi' unvanı için Renault ile mücadele ediyor. arasında Ferrari , McLaren ve Red Bull . Rosberg, Sepang , Shanghai ve Silverstone'da üç kez podyuma çıktı . Schumacher'in en iyi dereceleri dördüncü sırayı aldı. 1991'deki ilk sezonundan bu yana ilk kez bir yarış galibiyeti, podyum, pole pozisyonu veya en hızlı tur atmadı ve ayrıca F1 kariyerinin en kötü finişini Valencia'da attı ve burada on beşinci oldu. Schumacher, eski Ferrari takım arkadaşı Rubens Barrichello'yu Macaristan'da 290 km/s hızla pit duvarına doğru zorladıktan sonra tehlikeli sürüşten ceza aldı . Abu Dhabi'deki son yarışta Schumacher, Rosberg'i geçmeye çalışırken spin attı ve Vitantonio Liuzzi'nin Force India'sına çarptı .
Takım Üreticiler Şampiyonasında 214 puanla dördüncü oldu ve bu, 1994'ten beri Mobil markalı olmayan yakıt kullanan ilk Mercedes-Benz motorlu Formula 1 otomobili oldu .
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pole pozisyonunu, italik yazılan sonuçlar en hızlı turu gösterir)
| Yıl | katılımcı | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puan | tuvalet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Mercedes GP Petronas | Mercedes FO 108X V8 | B | BHR | Avustralya | MAL | CHN | ESP | AY | TUR | YAPABİLMEK | avro | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | GÜNAH | JPN | KOR | SUTYEN | ABU | 214 | 4. | |
|
Michael Schumacher
|
6 | 10 | ret | 10 | 4 | 12 | 4 | 11 | 15 | 9 | 9 | 11 | 7 | 9 | 13 | 6 | 4 | 7 | ret | ||||||
|
Nico Rosberg
|
5 | 5 | 3 | 3 | 13 | 7 | 5 | 6 | 10 | 3 | 8 | ret | 6 | 5 | 5 | 17 † | ret | 6 | 4 |
† Sürücü bitiremedi, ancak yarış mesafesinin >%90'ını tamamladıkları için sınıflandırıldı.
