formül 3000 - Formula 3000
Formula 3000 ( F3000 ), Formula 1'in hemen altındaki ve Formula 3'ün üzerindeki kademeyi işgal eden bir tür açık tekerlek, tek koltuklu formül yarışıydı . Arabalara 3.0 L motorlarla güç verildiği için bu isim verildi.
Formula 3000 şampiyonlukları
FIA Uluslararası Formula 3000 Şampiyonası
En prestijli F3000 serisi, International Formula 3000 , Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından 1985 yılında Formula 2'nin yerini almak üzere tanıtıldı ve 2005 yılında GP2 Serisi ile değiştirildi . International serisi genellikle F3000 ile eş anlamlıdır. , F3000 spesifikasyonuna yarışan diğer seriler mevcuttu.
İngiliz Formula 3000/F2 Şampiyonası
Küçük bir İngiliz Formula 3000 serisi, 1980'lerin sonlarında ve 1990'ların başında, genellikle eski arabaları kullanarak birkaç yıl çalıştı. 1989'da İngiliz Formula 3000 Şampiyonası olarak kurulan seri, 1992'de İngiliz Formula İki Şampiyonası olarak yeniden adlandırıldı, ancak gridler hızla azaldı ve 1994 sezonundan sonra sona erdi. 1996 yılında yeniden başlatıldı ve bir yarış sadece üç araba ile yapıldıktan sonra ertesi yıl bir kez daha iptal edildi. İngiltere'de F3000 yarışını yeniden başlatmaya yönelik diğer iki girişim başarısız oldu.
Euro Formula 3000/Euroseries 3000
Bir İtalyan serisi , önceki nesil spec Lolas'ı çalıştıran ikinci seviye bir Euro Formula 3000'e (şimdi Euroseries 3000) dönüştü . 2005 yılında GP2 Serisinin gelmesiyle bir İtalyan ulusal serisi başladı , ancak şimdi hem B02/50 hem de B99/50 arabalarını çalıştıran Euroseries 3000 ile birleştirildi. 2010 itibariyle, F3000 düzenlemeleri yerine eski A1 Grand Prix arabaları ve motorları kullanılarak Auto GP olarak yeniden adlandırıldı .
Amerikan Yarış Serisi
Amerikan Yarışı Serisi , bir önceki Indy Lights (denilen Mart F3000 şasi yayınlandığını Wildcats ) ve Buick birkaç yıl sonra Lolas geçmeden önce V6 motorlarda,.
Japon F3000/Formül Nippon
Japonya, Avrupa'da F2'nin çöküşünden sonra birkaç yıl boyunca Formula 2 kurallarında ısrar etti, ancak daha sonra 1987'de temel olarak F3000 kurallarını benimsedi. Avrupa F3000'den farklı olarak, Japon Şampiyonası lastik şirketleri arasında çok fazla rekabete sahne oldu ve yüksek ücretli sürücülere sahip olma eğilimindeydi ( hem yerel hem de Avrupa), Avrupa serisindekilerden daha gelişmiş ve test edilmiş olan otomobillerde. Mugen motoru bu seriye hakim oldu ve Avrupa F3000'de de rekabetçiydi. Japon F3000'in adı 1996'da Formula Nippon olarak değiştirildi ve 2009'da yeni Swift şasisiyle Avrupa yarışlarından tamamen ayrıldı.
Formül Holden/Formül 4000
Avustralya'da Formula 4000 , öncekiler Formula Brabham ve Formula Holden gibi 2006 yılına kadar eski F3000 şasisini (ağırlıklı olarak Reynard) kullanmaya devam etti.