1965 havacılıkta - 1965 in aviation

Havacılıkta Yıllar : 1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968
Yüzyıllar : 19. yüzyıl  ·  20. yüzyıl  ·  21. yüzyıl
Yıllar : 1930'lar  1940'lar  1950'ler  1960'lar  1970'ler  1980'ler  1990'lar
Yıllar : 1962  1963  1964  1965  1966  1967  1968

Bu 1965'ten havacılık ile ilgili olayların bir listesidir :

Etkinlikler

Ocak

Şubat

Mart

Nisan

Mayıs

Haziran

Temmuz

Ağustos

Eylül

  • Kraliyet Hava Kuvvetleri, Aden yakınlarında Yemenli gerillalara karşı hava saldırıları düzenliyor .
  • Amerikan uçakları ilk kez Kuzey Vietnam'daki Hanoi ve Haiphong bölgelerini vurdu .
  • 1 Eylül - As Hindistan ve Pakistan kontrolü için mücadele Keşmir içinde 1965 Hint-Pakistan Savaşı , Ağustos ayında patlak verdi, Hint Ordusu isteklerinin nereden destekleyen Hint Hava Kuvvetleri karşı savunmada Pakistan Ordusu 'ın Operasyonu Grand Slam . Pakistan Hava Kuvvetleri F-86 Sabre savaşçıları , Pakistan tanklarını bombalamak için gönderilen 12 Indian de Havilland Vampirinin yolunu keserek kendilerine zarar vermeden üç Vampiri vuruyor. Bu, Hindistan ve Pakistan hava kuvvetleri arasında Birleşik Krallık'tan bağımsızlıklarından bu yana tarihteki ilk muharebe .
  • 3 Eylül - Pakistan Hava Kuvvetleri F-86 Sabre savaşçıları , Keşmir üzerinde dört Hint Hava Kuvvetleri Dassault MD.454 Mystère IVa avcı-bombardıman uçağının yolunu kesti . F-86'ları tuzağa çeken Mysteres, F-86'lar geldiğinde kaçar ve dört Hintli Folland Gnat F.1 avcı uçağı F- 86'ların yolunu keser. Takip eden it dalaşında, Hint Filosu Lideri Trevor Keelor , Gnat'ın 30 mm'lik toplarını bir F-86'ya ateşler ve onu vurduğunu iddia eder, bu Hindistan Hava Kuvvetleri tarihinde havadan havaya bir zaferin ilk iddiasıdır, ancak Pakistanlılar buna rağmen. F-86'nın güvenli bir şekilde döndüğünü rapor edin. Pilotu kaybolduktan ve yakıtı azaldıktan sonra Pakistan'ın Pasrur'daki havaalanına indiğinde bir Gnat kaybolur ; Pakistanlılar, Pakistanlı bir F-104 Starfighter'a teslim olduğunu iddia ediyor .
  • 4 Eylül
    • Bir Pakistan Hava Kuvvetleri F-104A Starfighter'ı uçuran Uçuş Teğmen Aftab Alam Khan, bir yolcu trenini bombalayan dört Hint Hava Kuvvetleri Mystère'ine saldırdı ve bir GAR-8 Sidewinder havadan havaya füze kullanarak vurulduğunu iddia etti, tarihteki ilk füze ölümü Pakistan Hava Kuvvetleri'ne ait ve tarihte herhangi bir ülkenin Mach 2 yetenekli bir uçağı olan ilk uçak. Hindistan, Mystère'i kaybettiğini reddediyor ve Khan'ın gördüğü bir patlamanın , Mystère pilotu onu fırlattıktan sonra Mystère'in düşürme tankının patlaması olduğunu iddia ediyor.
    • Hindistan'ın Adampur Hava Kuvvetleri Üssü'ne saldırmak için alçak irtifada uçan üç Pakistanlı F-86 Sabre uçuşu, dört Hint Hava Kuvvetleri Hawker Avcısını 500 fitte (152 metre) durduruyor . 200 knot (230 mph; 370 km/sa) kadar düşük hızlara ulaşan ağaç tepesine inen bir dönüş it dalaşı sırasında , Pakistan Hava Kuvvetleri Filo Lideri Muhammad Mahmood Alam , Hindistan yalnızca bir avcının kaybını kabul etmesine rağmen, iki Avcının vurulduğunu iddia ediyor. .
    • Filo Lideri Sarfaraz Ahmed Rafiqui liderliğindeki üç Pakistanlı F-86 Kılıcı , Hindistan Hava Kuvvetleri'nin Halwara Hava Kuvvetleri Üssü üzerinde iki Hint Hawker Avcısı ile çatışıyor . Rafiqui bir Avcıyı vurduktan sonra dört Hintli Avcı daha gelir. Ardından gelen düşük seviyeli it dalaşında, Pakistanlılar dört Avcı'nın yok edildiğini iddia ediyor, ancak iki Pakistanlı Kılıç vuruldu, çok alçaktan fırlayan ve öldürülen Rafiqui'ninki de dahil.
  • 7 Eylül
    • Hint Hava Kuvvetleri Mysteres Pakistan'ın sürpriz sonra PAF Bankası Sargodha de Sargodha bir şafak baskınında, Pakistan, Pakistan Hava Kuvvetleri Uçuş Teğmen Amjad Hussain Khan F-104A Starfighter iki Mysteres peşinde yola çıkar. Uçağından atıldıktan sonra, bisiklet, at ve helikopterle yaptığı bir yolculuğun ardından günün ilerleyen saatlerinde üsse geri döner ve Starfighter'ına çok yakın olan ikinci Mysteres'i vurduğunu iddia ederek motorunun enkazı yuttuğunu ve onu gitmeye zorladığını iddia eder. çıkarmak. Hindistan, Khan'ın kendisine iki kez ateş ettiğini iddia ederek yalnızca bir Mystère'in kaybını kabul ediyor ve pilotu Filo Lideri Ajjamada B. Devaiah'ı , eylemde ölmeden önce Khan'ın F-104'ünü vurarak düşürmesine güveniyor . Yerel köylüler, iki uçağın çarpıştığını ve düştüğünü gördüklerini iddia ediyor.
    • PAF Sargodha'ya saldıran ikinci bir Hint uçağı dalgasını (yedi Hawker Avcısı) durduran Filo Lideri Muhammad Mahmood Alam, bir F-86F Sabre ile uçarken, bir Avcı'nın GAR-8 Sidewinder ile vurulduğunu ve dördünün de sadece 30 saniyede silahla vurulduğunu iddia ediyor, puanını yedi öldürmeye getiriyor. Hindistan iddiasını şiddetle reddediyor, ancak çok sayıda tanık ölümleri ve iki Avcının Pakistan'da düştüğünü doğruluyor.
    • Hint-Pakistan Savaşı'nda hava muharebesi. Hindistan Hava Kuvvetleri , Pakistan Hava Kuvvetleri'nin Chittagong'daki F-86 Sabre üssüne saldırmak için Bengal Körfezi boyunca Kalaikunda Hava Kuvvetleri İstasyonunda konuşlu iki İngiliz Elektrikli Canberra bombardıman uçağı gönderdiği için daha önce Keşmir ile sınırlı olan Doğu Pakistan'a yayılıyor . Uçağın boş olduğu üsse 1.000 pound (454 kg) bomba atarlar ve bombalar patlamaz. Daha sonra dönüş uçuşlarında Hint Hava Kuvvetleri Hawker Avcıları tarafından önleri kesiliyor, bu da onları Hint Canberraları olduklarını fark etmeden önce neredeyse aynı Pakistanlı B-57 Canberra bombardıman uçaklarıyla karıştırıyor. Aracılığıyla sahnelenen olmuştu - Canberra'larıyla silahlanmak için ve Chittagong yakıt ikmali, Pakistan Hava Kuvvetleri F-86s zemin apt Kalaikunda üzerinde iken Tejgaon Havaalanı içinde Dacca dolayısıyla ve Canberra baskını sırasında Chittagong devamsızlık olmuştu - hem Canberra'larıyla saldırı Kalaikunda ve yok etmek ve dört de Havilland Vampiri. Tüm F-86'lar güvenli bir şekilde geri dönüyor. Dokuz Hintli Hawker Avcısı, Pakistan F-86'ları tarafından Kalaikunda'ya yapılan takip baskını durdurur ve bir Sabre'yi vurarak pilotunu öldürür ve bir diğerine onarılamayacak şekilde hasar verir.
  • 11 Eylül - ABD Ordusu 'nin 1 Süvari Tümeni (Airmobile) ulaşır Güney Vietnam 400 helikopterleri ile.
  • 13 Eylül - 9,770 ft (2.978 m) yeni bir sıcak hava balonu irtifa rekoru kırıldı.
  • 16 Eylül - Pakistan Hava Kuvvetleri Filosu Lideri Muhammed Mahmood Alam ve kanat adamı Hindistan toprakları üzerinde iki Hint Hawker Avcısı ile karşılaştı. Alam'ın kanat adamı vurulur, ancak Alam Hintli kanat oyuncusunu vurur ve diğer Avcı'ya bir GAR-8 Sidewinder havadan havaya füze ile zarar verir. Avcı üsse geri dönse de Pakistan, Alam'ı iki ölümle ödüllendirir. Dokuz puanı onu Pakistan'ın aslar ası yapıyor.
  • 17 Eylül - Pan American World Airways Boeing 707-120B Clipper Anayasası olarak faaliyet gösteren Flight 292 , çarpar Şansı tepe üzerinde Montserrat gemide 30 kişi öldü. 1957'de, söz konusu uçak, uçan ilk Boeing 707 olmuştu.
  • 20 Eylül - Bir UH-2 Seasprite , ABD Donanması'nın Kuzey Vietnam'da düşen bir pilotun ilk helikopter kurtarmasını yapıyor .
  • 20-21 Eylül (gece) - Pakistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir F-104 Starfighter, PAF Sargodha'ya yapılan bir gece baskınından sonra Hindistan'a doğru uçarken dört Hintli İngiliz Electra Canberra bombardıman uçağını bir gece durdurdu, bunlardan birini vurdu ve bir tanesini öldürdü. iki kişilik mürettebat.
  • 23 Eylül - Ateşkes 1965 Hint-Pakistan Savaşı'nı sona erdirdi. Tarafsız gözlemciler, çatışma sırasında Hindistan'ın tahminen 70 ila 80 uçak kaybettiğini, Pakistan'ın ise 20 uçak kaybettiğini tahmin ediyor.
  • 27 Eylül - Flying Tiger Line , ilk jet uçağı olan Boeing 707'yi teslim aldı .
  • 30 Eylül - Republic Aviation , Fairchild-Hiller Corporation'ın bir bölümü oldu .

Ekim

Kasım

Aralık

İlk uçuşlar

Ocak

Şubat

Nisan

Mayıs

Haziran

Temmuz

Ağustos

Eylül

Ekim

Kasım

Girilen hizmet

Nisan

Mayıs 1965

Kasım

Aralık

Referanslar

  • Gordon, Yefim (2004). Sukhoi Su-7/Su-17/-20/-22: Sovyet Savaş Uçağı ve Savaş Uçağı-Bombacı Ailesi . Hinckley, Birleşik Krallık: Midland Yayıncılık. ISBN'si 1-85780-108-3.
  • Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitry (2008). Çin Uçağı: 1951'den beri Çin'in Havacılık Endüstrisi . Manchester, Birleşik Krallık: Hikoki Yayınları. ISBN'si 978-1-902109-04-6.
  • Taylor, John WR (1965). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1965–66 . Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, John WR (1966). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1966–67 . Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  • Taylor, John WR (1968). Jane'in Tüm Dünyanın Uçağı 1968–69 . Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.