Pakistan Uluslararası Havayolları Uçuş 705 -Pakistan International Airlines Flight 705
 Kazaya karışan bir Pakistan Uluslararası Havayolları Boeing 720
| |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 20 Mayıs 1965 |
| Özet | Yaklaşma sırasında araziye kontrollü uçuş ; aşırı iniş - belirsiz neden |
| Alan | Kahire Uluslararası Havalimanı , Mısır |
| uçak | |
| Uçak tipi | Boeing 720B |
| Şebeke | Pakistan Uluslararası Havayolları |
| kayıt | AP-AMH |
| uçuş kökeni | Karaçi Havalimanı , Pakistan |
| 2. mola | Dhahran Uluslararası Havalimanı , Suudi Arabistan |
| son mola | Kahire Uluslararası Havalimanı , Mısır |
| Varış noktası | Londra Heathrow Havalimanı , Birleşik Krallık |
| yolcular | 114 |
| Mürettebat | 13 |
| ölümler | 121 |
| yaralanmalar | 6 |
| hayatta kalanlar | 6 |
Pakistan Uluslararası Havayolları Uçuş 705 (PK705), 20 Mayıs 1965'te Kahire Uluslararası Havalimanı'na inmek için alçalırken düşen bir Boeing 720 uçağıydı. Uçaktaki 121 yolcu ve mürettebattan 6'sı hariç tümü öldü.
Kaza
20 Mayıs 1965 tarihli 705 sefer sayılı uçuş, Karaçi, Pakistan ve Londra, Birleşik Krallık arasında bir açılış uçuşuydu ve 114 yolcu arasında seçkin konuklar ve gazeteciler taşıyordu. Uçağın Londra'ya olan yolculuğunu tamamlamadan önce Suudi Arabistan, Kahire ve ardından Cenevre'deki Dhahran'da durması planlandı. Uçak Kahire Uluslararası Havalimanı'na son yaklaşmadayken , pilot kanatlarla ilgili sorunlar bildirdi; kısa bir süre sonra, uçak havaalanının güneydoğusuna düştü ve patlayarak alevler içinde kaldı. Altı yolcu enkazdan dışarı atıldı, ancak gemideki diğer herkes öldürüldü. Ölenler arasında Shenyang J-8 savaş uçağının baş tasarımcısı olan Çinli uçak tasarımcısı Huang Zhiqian da vardı .
uçak
Uçak, AP-AMH tescilli ve üreticinin seri numarası 18379 olan bir Boeing 720-040B idi; İlk olarak 19 Ekim 1962'de uçtu ve 7 Kasım 1962'de Pakistan Uluslararası Havayolları'na teslim edildi . Kaza anında uçak 8378 saat uçmuştu.
Soruşturma
26 Mayıs'ta yerel polis, uçağın enkazında, içinde 120.000 $ değerinde mücevher gizlenmiş bir transistörlü radyo bulunduğunu bildirdi.
Kazanın olası nedeni, "uçak, devre için yeterli yüksekliği koruyamadı ve yerle temas edene kadar alçalmaya devam etti. İnişin anormal şekilde devam etmesinin nedeni bilinmiyor."
Ayrıca bakınız
notlar
Referanslar
- Pither, Tony (1998). Boeing 707 720 ve C-135 . İngiltere: Air-Britain (Tarihçiler ) Ltd. ISBN'si 0-85130-236-X.
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 30°07′19″K 31°24′20″E / 30.12194°K 31.40556°D