Uçak kaçırma - Aircraft hijacking


Vikipedi, özgür ansiklopedi

Uçak kaçırma (diğer adıyla hava korsanlığı, Planejacking, Hava Soygun, Grand Theft Aero, hava korsanlığı, ya uçak korsanlığı özellikle özel uçak içinde, yargı ve ABD ve ABD devlet Mississippi ) 'dir kanunsuz bir nöbet uçağı bir tarafından bireysel ya da bir grubunu temsil eder. Çoğu durumda, Pilot korsanları emirlerine göre uçmak zorunda kalır. Bununla birlikte, bazen kaçırmak uçakla kendilerini uçakla ve onları kullandık intihar saldırıları gibi 11 Eylül saldırılarından ve en az üç olguda, uçak resmi pilotu veya yardımcı pilot tarafından kaçırıldı.

Kara taşıtları veya gemilerin tipik uçak kaçırma aksine, hava korsanlığı genellikle soygun veya hırsızlık için işlenen değildir: Çoğu uçak korsanları olarak yolcu kullanmak niyetinde rehinelerin için ya para fidye veya yetkililer tarafından bazı siyasi veya idari imtiyaz için. Çeşitli motifler belirli salınmasını talep dahil olmak üzere bu olaylar, tahrik mahkumlar (özellikle BM-814 ), belirli bir eden (özellikle şikayetlerini vurgulayarak 8969 AF ) ya da politik koruma (özellikle ET 961 ). Ayrıca olarak uçağı kullanmış Korsanlık intihar silah (sırasında özellikle belirli yerleri hedeflemesine 11 Eylül saldırılarından ).

Rehineler için kaçırma sık yerleşim çeşit ardından kaçırmak ve yetkililer arasında müzakere döneminde silahlı soğukluk, üretirler. Yerleşimleri hep teröristlerin orijinal taleplerini karşılamamaktadır. Teröristlerin talepleri çok büyük sayılır ve failler teslim olma eğilimi gösterirse, yetkililer bazen silahlı istihdam özel kuvvetler rehinelerin (özellikle bir kurtarma girişiminde Lufthansa Flight 181 ve Air France Flight 139 ).

Yaygın bir hareket olarak kabul edildiğinden terörizm ve nasıl ciddiye uçak ve diğerlerinin üzerine hayatlarını tehlikeye sokabilir, uçak kaçırma genellikle son derece ciddi bir suç olarak ele alınır. Dünyanın çoğu yetki alanlarında, uçak kaçırma ömür boyu hapis ya da uzun bir hapis cezası ile cezalandırılır. Ölüm cezası yasal bir cezadır Birçok ülkede, uçak kaçırma bir olan sermaye suç Çin, Hindistan ve ABD eyaletlerinde de dahil olmak üzere, Gürcistan ve Mississippi .

Fransızca ve İngilizce, bir Orta Afrika havaalanında afişler Uyarı. Haziran 2012

Tarihçe

  • 1929-1930 (doğrulanmamış): In Fort Worth Star-Telegram gazetesinin (sabah baskı) 19 Eylül 1970, J. Howard "Doc" DeCelles Aralık'tan O uçuyordu 1929 yılında aslında ilk hava korsanlığı kurbanı olduğunu belirtmektedir Meksika firması Transportes Aeras Transcontinentales için posta rota, San Luis Potosi gelen Toreon ve sonra Guadalajara üzerinde ferrying posta. O Gen. Saturnino Cedillo, San Luis Potosi eyaletinin valisi ve Pancho Villa kalan son teğmen biri tarafından yaklaştı oldu. Cedillo diğer bazı erkekler de eşlik etti. O konuda seçim vardı bir tercüman aracılığıyla söylendi; o seçtikleri hedefe grup uçmak zorunda kaldı. O işbirliği söyledim patronunun, bilgi iletmek için yeterince uzun durdu. Hiç haritalar vardı, ama o Meksika dağlarında yukarıda uçarken erkekler tarafından yönlendiriliyordu. O yönlendirildiği gibi bir yolda indi ve silahlı koruma altında birkaç saat boyunca esir tutuldu. Sonunda bir Cedillo gelen "Buenos" ve onun personeli ile serbest bırakıldı. DeCelles makaleye göre, onun uçuş günlüğünü tuttu, ama yetkililer ile bir rapor vermedi. Onun uçan kariyerinin ardından Fort Worth FAA için çalışmaya devam etti.

Rekor kıran kaçırma

  • 1931: İlk kaydedilen uçağın kaçırmak içinde, 21 Şubat 1931 tarihinde gerçekleşti Arequipa , Peru . Byron Richards, uçan Ford Tri-Motor , silahlı devrimciler tarafından yere yaklaştı. O bir yere onları uçmayı reddetti ve 10 günlük bekleyişten sonra, Richards devrim başarılı oldu ve o bir grup üyesini uçan karşılığında gidebileceğini bilgi verildi Lima .
  • 25 Eylül 1932: Bir Sikorsky S-38 kayıt P-BDAD hala Nyrba başlıklarını taşıyan Brasil bir rehine olarak dördüncü aldı üç adam tarafından şirketin hangarda ele geçirildi yoktur. Yok havacılar vardı ama onlar çıkarmak başardı. Ancak, uçak düştü , São João de Meriti dört adam öldürme,. Görünüşe göre, uçak kaçırma olaylarıyla ilgiliydi Meşrutiyet Devrimi Sao Paulo ve Brezilya'da gerçekleşen ilk uçak kaçırılma olarak kabul edilir.
  • 28 Ekim 1939: ilk belgelenmiş cinayet-kaçırma. Earnest P. "Larry" Pletch Carl Bivens, 39, Brookfield, Missouri kalktıktan sonra havada tandem kontrolleri ile sarı Taylor yavru monoplane içinde Pletch dersleri sunan bir uçuş eğitmeni vuruldu. Bivens, ön koltuktan talimat, iki defa başının arkasından vuruldu. "Carl Ben doğal bir yeteneği vardı söylüyordu ve bu çizgiyi takip etmeli," Pletch sonra Missouri savcılara itiraf etti. "Cebimde ve ona tek kelime etmeden bir tabanca vardı, benim tulum dışarı aldı ve ben kafasının arkasında bir kurşun ateş etti. Onu vuran bilmiyordu." Chicago Günlük Tribune "20. yüzyılın en muhteşem suçlarından biri ve ne kaydında ilk uçak kaçırma cinayeti olduğuna inanılıyor" olarak nitelendirdi. Üç Missouri ilçeleri üzerinde bir yere oluştu ve çalıntı uçağın devletlerarası ulaşım dahil olduğundan, kim tarafından ve o dava açılabilir bile olmadığı yerlerde, ilgili yasal çevrelerinde sorular yöneltti. Ernest Pletch itiraf ederek şartlı tahliye olmaksızın ömür boyu hapse mahkum edildi. Ancak, cezası (muhtemelen nedeniyle çevrildi hapis aşırı kalabalık ) ve o 17 yıl görev yaptıktan sonra, 1 Mart 1957 tarihinde serbest bırakıldı. O Haziran 2001 yılında Eldredge, Missouri öldü.
  • 1948: Bir ticari uçuşun ilk kaçırma Cathay Pacific oldu Bayan Macao Temmuz 1948 tarihinde 16.
  • 1956: Siyasi amaçlı bir ticari uçuşun ilk kaçırma oldu Lloyd Aereo oluşan Bolivya , 26 Eylül 1956 uçak üzerinde ( DC-4 ), 47 mahkumları taşıdı. Onlar taşınmaları edildi Santa Cruz, Bolivya içinde, El Alto şehre La Paz . Orada, bir siyasi grup Carahuara de Carangas, bulunan toplama kampına götürmek için bekliyordu Oruro . 47 mahkumlar orta uçuş uçağın kontrolünü ele ve uçak yönlendirilen Tartagal, Arjantin . 47 mahkumun iki tekrar için yeniden yönlendirmek için talimatları uçak kontrolleri kontrolünü ele ve alınan Salta, Arjantin Tartagal içinde havaalanı DC-4 için yeterince büyük değildi. Yaptılar ve dakika sonra Salta şehrine güvenle geldi. Onlar sunulmuştur adaletsizlik hükümeti söyledi ve alınan siyasi sığınma .
  • 1968: (1999 yılına kadar) ticari bir uçuşun en uzun kaçırma göre BBC News , oldu El Al Uçuş 426 kaçırma ile Filistin Halk Kurtuluş Cephesi 40 gün süren, 23 Temmuz 1968 tarihinde (FHKC) militanları,.
  • 1999: 12 Nisan 1999, altı ELN üyeleri bir Fokker 50 kaçırıldı Avianca Kolombiya Havayolları uçuş 9463 ( es Bogota'da Bucaramanga uçan,). Birçok rehine aşkın bir yıl boyunca yapıldı ve son rehine nihayet 19 ay kaçırma sonra serbest bırakıldı.

"Altın Çağ"

ABD'de uçak kaçırma sözde "Altın Çağ" saldırıları son derece zor silahlarla yatılı uçak yapımı gibi yeni düzenlemelere sonra kapalı sivrilen ile, 1979 boyunca 1968'den koştu ve dünyanın bazı bölgelerinde 1980 içine.

11 Eylül saldırıları

11 Eylül 2001 tarihinde, 19 El Kaide aşırı İslamcı kaçıran American Airlines Flight 11 , United Airlines Flight 175 , American Airlines Flight 77 ve 93 Uçak ve İkiz Kuleler'in içine çöktü Dünya Ticaret Merkezi , güneybatı tarafında Pentagon ve Stonycreek İlçe yakınında sefer sayılı, Pennsylvania (yolcu korsanları durdurmak için hareketler yapıp; amaçlanan hedef oldu ya Beyaz Saray veya ABD Capitol ) bir de terörist saldırı . Sonuçta, 2996 kişi öldü ve 6.000 'den fazla başkalarının saldırılarda yaralandı . Bu kaza paralı kaçırma tarihinin en ölümcül hale getirir.

Askeri uçak kaçırma

Bir Pakistan Hava Kuvvetleri , T-33 eğitmen önce 20 Ağustos 1971 tarihinde kaçırıldı 1971 Hint-Pakistan savaşı içinde Karaçi bir zaman Bengalce eğitmen pilot Uçuş Teğmen Matiur Rahman , genç nakavt Pilot Görevlisi Raşid minhas insan kaçma niyetiyle için Hindistan'da düzlem ve ulusal sırları ile. Uçuş ortasında bilinç kazanmak üzerine Minhas uçuş kontrolü için mücadele yanı sıra onun kaçırmak haberleri geçişi PAF üssü. İtiş kakış sonunda o yakın zemine onun uçağı çökmesini başardı Thatta uçak kaçırılma ve ihaneti önlemek için hiçbir şekilde görmeye. Onun ölümünden sonra Pakistan'ın yüksek askeri ödülünü, kazandı Nişan-e-Haider ( Lion İşaret cesaret yaptığı hareket için). Matiur Rahman Bangladeş'in en yüksek askeri ödülünü, verildi Bir Sreshtho onun girişimi Doğu Pakistan (günümüz Bangladeş) içinde iç savaş katılmak için iltica etmek için.

Notorious kaçırma

  • 1971: takma adı ile bilinen tek bir adam DB Cooper hem taklitçi suçları ilham ve bir uçak kaçırma ve atlama önce fidye para 200.000 $ ve bir paraşüt toplayarak kalıcı rezilliği kazanan ile yatırılmaktadır. O belirlenmiştir olmamıştı.

uçak kaçırma ile başa çıkmak

Güney Afrikalı özel kuvvetler tarafından bir uçak kaçırma saldırı simülasyonu

Çoğu kaçırma kıymetli taleplerde korsanları tarafından takip belli hedefe düzlem iniş içerecektir. Pilotlar ve uçuş görevlileri hala ABD tarafından onaylandı "Ortak Strateji" taktiği, benimsemek için eğitilmiştir FAA . Bu, teröristlerin bütün taleplerini yerine güvenle iniş ve ardından güvenlik güçleri durumu idare izin uçağı almak için mürettebat öğretir. Mürettebat üyeleri hayatta kalma şanslarını artırmak için sessizce oturup yolcu tavsiye etmelidir. Onlar da kendilerini veya başkalarını tehlikeye atabilecek herhangi kahraman hamle yapmamayı eğitildiler. FAA artık bir kaçırma o korsanları hedeflerine ulaşma ile barış içinde sona ereceğini, daha büyük olasılıkla kalıcı olduğunu fark; genellikle, 1960'ların sonu ve 1970'lerin başında uçak kaçırma arasında salgın sırasında, sonuç yolcular için Küba'ya uygunsuz zararsız ancak gezi oldu.

Yolcular ve uçuş görevlileri aktif yolcu ve mürettebat üyesi direncinin Daha sonra örnekler oluştu American Airlines Flight 63 den Paris için Miami 22 Aralık 2001 tarihinde, önlemeye yardımcı olmak takım Richard Reid onun yerinde gizlenmiş patlayıcı tutuşturmasın. Birkaç yolcu ve uçuş görevlileri bastırmak için takım başka bir örnektir Ömer Faruk Abdulmuttalib gemiye iç çamaşırlarıyla içine dikili patlayıcıları infilak girişiminde Kuzeybatı Flight 253 şimdi 25 Aralık 2009. Uçuş görevlileri ve pilotlar hakkında geniş bir anti-uçak kaçırma ve kendini savunma alma eğitim bir kaçırma veya bombalama engellemek üzere tasarlanmış.

2012 yılında, altı korsanları kaçıran Tianjin Havayolları uçuş 7554 . Korsanın ikisi onları bastırın teşebbüs yolcu ve mürettebat ile kavga sırasında sürekli şiddetli yaralar nedeniyle ölmüştür. Bir doktor şiddetten uzak yaşlılar ve çocukların açtı. Korsanları onlar kabin ekibinin ve yolcuların saldırmak için kullandığı silahları vardı.

Altı polis uçak üzerinde idi. Onlar saldırganlara karşı patlayıcı ve silah kaldırmak yardımcı oldu. becerikli yolcuların bir grup kapı önünde haddelenmiş bir içecek sepeti kullanarak kokpit kapısını korumalı. Pilot çığlık ve kabinden mücadele duydum. Birinci sınıf uçuş görevlisi kokpit girmesini birinci sınıfta idi üç korsanları durdurmaya çalışan sakatlandı. Yedi yolcu gemide kavgaları uçağın sırasında yaralandı. Bu Kuzey Amerika'da 9/11 saldırılarından bu yana ilk şiddetli kaçırma oldu. Pilot neler olduğunu fark edince, o Havaalanına geri uçağı uçmaya karar verdi. uçak indi kez polis kuşatmıştı.

hava trafik kontrolü bilgilendirilmesi

Bir uçak kaçıran edildiğini hava trafik kontrolü uyarmak için, baskı altında bir pilot gerekir ötmeyeceksin "(Aircraft çağrı işareti); yedi beş sıfır sıfır Transponder." 7500 veya sesli, telsiz haberleşmesi yoluyla, iletmek Bu mümkün olduğunda ve güvenli yapılmalıdır. Bir uçağı şüphelenen bir hava trafik kontrolörü onaylamak için pilota isteyebilir saldırıya uğramış olabilir "atanan kod squawking." Uçağın ise değil ele geçirildiğinden pilot gerektiği değil 7500 ötmeyeceksin ve buna göre kontrolörü bilgilendirmelidir. Altında bir pilot baskı da uçağın ele geçirilmesini olmadığını yanıt tercih edebilir, ama sonra ihmal farklı squawk koduna değiştirmek için. Bu durumda, kontrolör başka isteklerde bulunmasına ve hemen uygun yetkilileri bilgilendirin olacaktır. Bir yanıt tam bir eksikliği de olası kaçırma belirtmek için alınacaktı. Tabii ki, radyo iletişimine kaybı da bir pilot genellikle zaten 7600 cızırtı çıkaran bu durumda cevap vermemesine için neden olabilir.

9/11 tarihinde, intihar korsanları kendi uçak kaçırma kimseye bilgilendirmek, ne de herhangi bir diyalog ya da müzakerelere girme zemin kontrolü irtibata vermemelidirler etmedi. Ancak, Flight 11 korsanı-Pilot ve terör hücresinin elebaşı Muhammed Atta , yanlışlıkla duyurular bulaşan ATC Boeing Ayrıca uçuş görevlileri Teknede 767. geçmesi anlamına Amy Sweeney ve Betty Ong denilen Amerikan Havayolları ofisi, Uçuş 11 kaçırıldı işçileri söylüyorum. 9/11 korsanı pilot Ziad Jarrah o yanlışlıkla kaçırma hakkında ATC iki duyuruları iletildiğinde 93 sefer gemiye da benzer bir hata yaptı.

önleme

En ticari uçakta kokpit kapıları güçlendirdi ve artık kurşun dirençlidir edilmiştir. İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya, Avusturya, Hollanda ve Fransa'da, hava mareşal da caydırmak ve korsanları engellemek için bazı uçuşlar eklendi. Havaalanı güvenliği korsanları önlemede önemli bir rol oynar. İle yolcular Eleme metal dedektörleri ile ve bagaj röntgen makinelerinde bir uçakta atılıyor silah önlemeye yardımcı olur. İle birlikte FAA , FBI da terör zanlılarını izler. Sivil havacılık için bir tehdit olarak görülüyor herhangi bir kişi arasındaki yasak.

uçağı Çekim

haberlere göre, ABD savaş pilotları gerekirse Kaçırılan ticari yolcu vurmaya eğitim verilmiştir. Böyle Hindistan, Polonya ve Rusya gibi diğer ülkeler, kaçırılan uçakların Downing izin benzer yasa ve kararnameler çıkarmıştır. Ancak, Eylül 2008'de Polonya Anayasa Mahkemesi Polonyalı kurallar aykırı olduğuna hükmetti ve bunları iptal edilmiş oldu.

Hindistan

Hindistan sonra politika yürürlüğe giren Ağustos 2005'te yeni bir anti-kaçırma politikasını yayınlanan Güvenlik Kabine Komitesi (CCS) onayladı. Politikasının temel noktalar şunlardır:

  • kaçırmak için herhangi bir girişim ülkeye karşı bir saldırıdır kabul edilecek ve saldırgan bir tepki uyum isteyecektir.
  • canlı yakalanan eğer Korsanlık,, yargılandı, suçlu bulundu ve ölüme mahkum edilecektir.
  • Korsanlık sadece sona olayı getirmek için yolcuların konforunu ve can kaybını önlemek için masaya oturduğunu edilecektir.
  • o stratejik hedeflere giden bir füze olmaya görüldüğü takdirde kaçırılan uçak aşağı çekilecek.
  • kaçırılan uçak silahlı savaş uçağı tarafından eşlik edilecektir ve inişe zorlanacak.
  • Bir kaçırılmış topraklı düzlem her koşulda çıkarmak için izin verilmez.

Stratejik hedefleri listesi Hindistan'da Sivil Havacılık Bürosu tarafından hazırlanmaktadır. bir uçak vurmaya karar CCS tarafından alınır. Ancak, her kim zamanın sıkıntısı, nedeniyle - çağrı alacak ilk ulaşılabilir - başbakan, savunma bakanı veya ev bakanı. Çok az reaksiyon zaman verir - - değil Hava Kurmay Yardımcısı Şefi (Operasyon) kademesinin altında bir Hint Hava Kuvvetleri memuru tarafından alınabilir aşağı çekim konusunda bir karar bir uçak kalktıktan ederken bir tehdit haline ettiği durumlarda.

Almanya

2005 yılının Ocak ayında bir federal yasa yürürlüğe giren Almanya - Luftsicherheitsgesetz - Bir 11/9 tipi saldırısını önlemek için bir kaçırılan uçağın karşı "silahlı güç tarafından doğrudan eylem" izin verdi. Ancak Şubat 2006'da Almanya Federal Anayasa Mahkemesi böyle bir eylem zemin üzerinde çok daha fazla hayat kurtarmak açsa bile, böyle önleyici tedbirler aykırı olduğuna ve esasen devlet destekli cinayet olacağını belirterek, yasanın bu hükümleri çarptı. Bu kararın arkasındaki ana mantık durumu etkili bir şekilde terör saldırısı önlemek için masum rehinelerin hayatlarını almak ki oldu. Mahkeme ayrıca hükmetti Savunma Bakanı bu eyalet ve federal polis kuvvetlerinin görevidir olarak anayasal, terörizm konularında hareket etme hakkına sahip değildir.

Daha sonra Almanya Cumhurbaşkanı , Horst Köhler, 2005 yılında kanun haline imzaladı sonra, kendisi Luftsicherheitsgesetz anayasaya yargı gözden çağırdı.

Uluslararası hukuk sorunları

Tokyo Sözleşmesi

Tokyo Konvansiyonu anlaşmasını imzalayan taraflar kaçırma veya onun bir tehdit durumunda, yükümlü olduğu, uçağın sözde yasadışı devralma tanımlayan 11. maddesindeki devletler, yeniden kazanmak veya tutmak için gerekli tüm tedbirleri almaya uçakta üzerinde kontrolü. Alıntılanan makalenin detaylı analizi bir uçağın gerçekleşmesi ve aynı zamanda kongre uygulamayı başlatmak için bir kanunsuz devralma sırasına göre üç koşulun yerine getirilmesi gerektiğini göstermektedir:

  1. Bir uçağın kaçırma veya kontrol devralma şiddet veya şiddet kullanmak amacıyla yasa dışı kullanımının bir sonucu olmalıdır;
  2. Bir uçak "uçuşta" olmalıdır (yani güç iniş çalıştırmak biter ana kadar kalkış amacıyla uygulanan andan itibaren Madde 1, Tokyo Konvansiyonu 3. paragrafı uyarınca, olduğu);
  3. kanunsuz eylemi o gemide bir kişi bir uçak, örneğin bir yolcu veya mürettebat üyesi tarafından olduğu (gemide bir uçağı kararlı olmalıdır. "dışarıdan" bir saldırı durumunda, böyle bir suç eylemi olarak ele alınır havacılık korsanlığı).

o tür eylem içinde veya insanların veya mülkün uçakların güvenliğini korumak için gerekli olduğuna inanmak için makul nedenleri Ancak, hatta kaptan emri olmadan, herhangi tayfasıydım veya yolcu, makul önlemler alabilir. kaptan uçağı toprak olacaktır herhangi bir ülkenin, topraklarında bir şüpheli kişiyi karaya karar verebilir ve bir ülkedeki ki (Madde 8 ve sözleşmenin 12) kabul etmesi gerekir.

yolcuların yolculuğun devamı ilk Tokyo Sözleşmesi (Madde 11) çıkan bir hüküm oldu.

Lahey Sözleşmesi

Uçakların Yasadışı Ele Geçirilmesi Önlenmesine İlişkin Sözleşme (Lahey Sözleşmesi olarak da bilinir) bu geçerli olduğu suçları tanımlayan Ekim 1971 Sözleşmesinin Madde 1 14 tarihinde yürürlüğe girdi.

Montreal Konvansiyonu

popüler kültürde

  • 1997 Hollywood filmi Air Force One altı Rus aşırı milliyetçi teröristlerin ünlü uçağın kaçırılması kurgusal bir hikaye anlatır.
  • 2012 filmi Dark Knight Rises bir açılış kaçırma dizisini ve bir adam kaçırma ve ölümüne taklit etmek amacıyla bir uçak çökmesini sahiptir.
  • Film Con Air bir uçağı özellikleri gemide maksimum güvenlikli mahkumlar tarafından ele geçirilmesini.
  • Flight 847 Taking of: Uli Derickson Öyküsü gerçek kaçırma dayanan bir made-for-TV filmdi TWA Flight 847 baş uçuş görevlisi gözüyle görüldüğü gibi, Uli Derickson .
  • Yolcu 57 terörist kontrolü ele geçirmek bir yolcu jeti üzerinde sıkışıp bir havayolu güvenlik uzmanı göstermektedir.
  • Skyjacked Sovyetler Birliği'ne alınacak talebiyle bir uçak kaçırma bir çılgın Vietnam savaşı gazisi hakkında 1972 filmdir.
  • 1986 filmi Delta Gücü Lübnan teröristlerin kaçırılan bir uçağa tekrar aldıktan görevli Özel Kuvvetler takımı tasvir.
  • 2006 filmi a Plane Yılanlar zehirli yılanlar uçak içi salımı yoluyla uçak korsanlığı hakkında kurgusal bir hikayedir.
  • 2014 filmi Non-Stop bir uçak kaçırma göstermektedir. Hint filmi embobe kaçırılmasıyla dayanmaktadır Pan Am Flight 73 Karaçi'de.
  • 2016 Alman televizyon filmi yayın "- Ihr Urteil Terör" bir ettiği, - ( "sizin yargı Terör") Bundeswehr pilotu, gemide 164 kişi ile bir yolcu uçağı düşürüldü kaçırıldı ve 70 000 kişi ile dolu bir stadyum yöneliyoruz vardı . Yayın ardından, bir kamu oy suçlu veya cinayetten suçlu olup olmadığı üzerinde Almanya, Avusturya ve İsviçre'de adlandırıldı. İzleyicilerin% 86.9 suçsuz için oy kullandı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar