Güney Çin Denizi -South China Sea
Güney Çin Denizi | |
---|---|
koordinatlar | 12°K 113°D / 12°K 113°D Koordinatlar: 12°K 113°E / 12°K 113°D |
Tip | Deniz |
Parçası | Pasifik Okyanusu |
nehir kaynakları | |
Havza ülkeleri | |
Yüzey alanı | 3.500.000 kilometre kare (1.400.000 sq mi) |
adalar | Güney Çin Denizi'ndeki adaların listesi |
Siperler | Manila Çukuru |
Yerleşmeler | Büyük şehirler
|
Güney Çin Denizi , Batı Pasifik Okyanusu'nun marjinal bir denizidir . Kuzeyde Güney Çin kıyıları (bu nedenle adı), batıda Çinhindi Yarımadası , doğuda Tayvan ve kuzeybatı Filipinler (esas olarak Luzon , Mindoro ve Palawan ) adaları ve güneyde sınırlanmıştır. Borneo , doğu Sumatra ve Bangka Belitung Adaları tarafından , yaklaşık 3.500.000 km2 (1.400.000 sq mi) bir alanı kaplamaktadır . Doğu Çin Denizi ile Tayvan Boğazı , Filipin Denizi ile Luzon Boğazı , Sulu Denizi ile Palawan çevresindeki boğazlar (örneğin Mindoro ve Balabac Boğazı ), Malacca Boğazı ile Singapur Boğazı ve Java ile iletişim kurar. Karimata ve Bangka Boğazı üzerinden deniz . Tayland Körfezi ve Tonkin Körfezi de Güney Çin Denizi'nin bir parçasıdır. Riau Adaları'nın güneyindeki sığ sular , Natuna Denizi olarak da bilinir .
Güney Çin Denizi, muazzam ekonomik ve jeostratejik öneme sahip bir bölgedir . Dünya deniz taşımacılığının üçte biri buradan geçer ve her yıl 3 trilyon ABD dolarının üzerinde ticaret yapılır. Büyük petrol ve doğal gaz rezervlerinin deniz tabanının altında yattığına inanılıyor. Aynı zamanda Güneydoğu Asya'daki milyonlarca insanın gıda güvenliği için çok önemli olan kazançlı balıkçılığı da içeriyor .
Güney Çin Denizi Adaları , toplu olarak, çoğunlukla küçük ıssız adalar , adacıklar ( caylar ve sığlıklar ), resifler / atoller ve yüzlerce numaraya sahip deniz dağlarından oluşan birkaç takımada kümesinden oluşur, birkaç ülkenin rekabet eden egemenlik iddialarına tabidir . Bu iddialar, adalar ve deniz için kullanılan isimlerin çeşitliliğine de yansımıştır.
İsimler
Güney Çin Denizi | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Çince adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Çince | 南海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pinyin | Nan Hǎi | ||||||||||||||||||||||||||||||
gerçek anlam | Güney Denizi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Alternatif Çince adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Basitleştirilmiş Çince | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Geleneksel çince | 南中國海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hanyu Pinyin | Nán Zhōngguó Hǎi | ||||||||||||||||||||||||||||||
gerçek anlam | Güney Çin Denizi | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Vietnamca adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vietnam | Biển Đông | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hán-Nôm | 𣷷東 | ||||||||||||||||||||||||||||||
gerçek anlam | Doğu Denizi | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tay adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tay | ทะเลจีนใต้ [tʰā.lēː t͡ɕīːn tâ(ː)j] (Güney Çin Denizi) |
||||||||||||||||||||||||||||||
RTGS | Thale Çene Tai | ||||||||||||||||||||||||||||||
Japonca adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
kanji | 南支那海 veya 南シナ海(kelimenin tam anlamıyla "Güney Şina Denizi") | ||||||||||||||||||||||||||||||
kana | みなみシナかい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Malayca adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Malayca | Laut Cina Selatan ( Güney Çin Denizi) Laut Nusantara ( Güney Çin Denizi) (Nusantara Denizi) Laut Campa (Lاؤت چمڤا) (Champa Denizi) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Endonezya adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Endonezya dili | Laut Cina Selatan / Laut Tiongkok Selatan (Güney Çin Denizi) Laut Natuna Utara (Kuzey Natuna Denizi; Endonezya resmi hükümeti kullanımı; yalnızca Endonezya MEB'inde hak talebinde bulunuldu) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Filipinli adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Tagalog | Dagat Timog Tsina (Güney Çin Denizi) Dagat Luzon (Luzon Denizi) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Portekizce adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
Portekizce | Mar da China Meridional (Güney Çin Denizi) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Tetum adı | |||||||||||||||||||||||||||||||
tetum | Taş Sul Xina |
Güney Çin Denizi , İngilizcede deniz için kullanılan baskın terimdir ve çoğu Avrupa dilindeki ad eşdeğerdir. Bu isim, Avrupa ve Güney Asya'dan Çin'in ticaret fırsatlarına giden bir yol olarak denize olan erken Avrupa ilgisinin bir sonucudur. 16. yüzyılda Portekizli denizciler buna Çin Denizi ( Mare da China ) adını verdiler; daha sonra onu yakındaki su kütlelerinden ayırma ihtiyacı, onu Güney Çin Denizi olarak adlandırmaya yol açtı. Uluslararası Hidrografi Örgütü , denizi "Güney Çin Denizi (Nan Hai)" olarak adlandırır.
Batı Zhou hanedanının (MÖ 1046-771 ) bir tarihçesi olan Yizhoushu, Güney Çin Denizi'nin ilk Çince adını Nanfang Hai olarak verir (Çince:南方海; pinyin: Nánfāng Hǎi ; lit. 'Güney Denizi') , o denizden gelen barbarların Zhou yöneticilerine şahin gagalı deniz kaplumbağalarından haraç verdiğini iddia etti . İlkbahar ve Sonbahar döneminin (MÖ 771-476) Şiir Klasiği , Zuo Zhuan ve Guoyu klasikleri de denize atıfta bulunur, ancak Nan Hai (Çince:南海; pinyin: Nán Hǎi ; lit. 'Güney Denizi) ') Chu'nun oradaki seferlerine atıfta bulunarak . Güney Denizi Nan Hai, Çin edebiyatının Dört Denizinden biriydi . Dört ana yönün her biri için bir tane olmak üzere üç deniz daha vardır. Doğu Han hanedanlığı (MS 23–220) sırasında , Çin hükümdarları denize Zhang Hai ( Çince :漲海; pinyin : Zhǎng Hǎi ; lit. 'şişmiş deniz') adını verdiler. Fei Hai ( Çince :沸海; pinyin : Fèi Hǎi ; kısaca 'kaynar deniz') Güney ve Kuzey Hanedanları döneminde popüler oldu. Şu anki Çince adı olan Nan Hai'nin (Güney Denizi) kullanımı, Qing Hanedanlığı döneminde giderek yaygınlaştı .
Güneydoğu Asya'da, on altıncı yüzyıldan önce orada gelişen deniz krallığı Champa'dan (bugünkü Orta Vietnam ) sonra , bir zamanlar Champa Denizi veya Cham Denizi olarak adlandırılıyordu . Denizin çoğunluğu, 1941'de çevredeki birçok Güney Doğu Asya bölgesinin askeri olarak ele geçirilmesinin ardından II. Dünya Savaşı sırasında Japon deniz kontrolü altına girdi. Japonya, denize Minami Shina Kai "Güney Çin Denizi" diyor. Bu, Japon Dışişleri Bakanlığı ve diğer departmanların Japonya'da standart kullanım haline gelen imlayı南シナ海olarak değiştirdiği 2004 yılına kadar yazılmıştır . " Batı Filipin Denizi ", Filipinler'in münhasır ekonomik bölgesine dahil olan Güney Çin Denizi'nin doğu bölgelerinin Filipin hükümeti tarafından resmi olarak adlandırılmasıdır. Terim ayrıca bazen yanlış bir şekilde Güney Çin Denizi'ni bir bütün olarak ifade etmek için kullanılır.
Çin'de buna "Güney Denizi"南海( Nánhǎi) ve Vietnam'da " Doğu Denizi" , Biển Đông denir . Malezya , Endonezya ve Filipinler'de , uzun zamandır "Güney Çin Denizi" ( Tagalog'da Dagat Timog Tsina , Malay'da Laut China Selatan ) olarak adlandırıldı , Filipin karasuları içindeki kısmı genellikle " Luzon Denizi", Dagat Luzon , Filipinler tarafından.
Ancak, 2011 yılında Spratly Adaları anlaşmazlığının tırmanmasının ardından , çeşitli Filipin devlet kurumları Batı Filipin Denizi adını kullanmaya başladı . Filipin Atmosferik , Jeofizik ve Astronomik Hizmetler İdaresi (PAGASA) sözcüsü, Filipinler'in doğusundaki denizin Filipin Denizi olarak anılmaya devam edeceğini söyledi . Eylül 2012'de Filipin Devlet Başkanı Benigno Aquino III , tüm devlet kurumlarının, Luzon Denizi de dahil olmak üzere Filipinler'in münhasır ekonomik bölgesi içindeki Güney Çin Denizi'nin kısımlarını belirtmek için Batı Filipin Denizi adını kullanmasını zorunlu kılan 29 No'lu İdari Kararı imzaladı . Kalayaan Island Group ve Bajo de Masinloc'un çevresindeki , içindeki ve bitişiğindeki suların yanı sıra Ulusal Haritalama ve Kaynak Bilgilendirme Kurumu'na (NAMRIA) adı resmi haritalarda kullanma görevini verdi.
Temmuz 2017'de, egemenliğini savunmak için Endonezya , Güney Çin Denizi'ndeki münhasır ekonomik bölgesinin kuzey sınırlarını, Endonezya'nın Natuna Adaları'nın kuzeyinde bulunan ve güney Vietnam münhasır ekonomik bölgesini sınırlayan "Kuzey Natuna Denizi" olarak yeniden adlandırdı. Güney Çin Denizi'nin güney ucuna karşılık gelir. "Natuna Denizi", Endonezya karasuları içinde Natuna Adası'nın güneyinde yer almaktadır. Bu nedenle Endonezya, Güney Çin Denizi'nin parçaları olan iki denizi seçti; Natuna Adaları ile Lingga ve Tambelan Takımadaları arasında yer alan Natuna Denizi ve Vietnam'daki Mekong Deltası'nın güney ucunda Natuna Adaları ile Cape Cà Mau arasında bulunan Kuzey Natuna Denizi .
Coğrafya
Uluslararası Hidrografik Organizasyon (IHO) Okyanusların ve Denizlerin Sınırları , 3. baskı (1953)'e göre yer almaktadır.
- Çin anakarasının güneyinde , Hainan'ın
güneyinde , Tayvan'ın batısında ; - Vietnam'ın doğusunda ;
- Filipinler'in batısında ;
- Malay Yarımadası'nın doğusunda , Singapur Boğazı'nın doğu girişine kadar ve Bintan ve Batam Adaları'nın güneyinde ;
- Sumatra'nın kuzeydoğu kıyısı ;
- ve Bangka Belitung Adaları ve Borneo'nun kuzeyinde .
Ancak, onaylanmamış 4. baskısında (1986), IHO Natuna Denizi'ni önerdi , böylece Güney Çin Denizi'nin güney sınırı kuzeye, Bangka Belitung Adaları'nın kuzeyinden Natuna Adaları'nın kuzeyine ve kuzeydoğusuna kaydırıldı .
Denize sınırı olan eyaletler ve bölgeler (kuzeyden saat yönünde) şunları içerir: Çin Halk Cumhuriyeti, Çin Cumhuriyeti (Tayvan) , Filipinler , Malezya , Brunei , Endonezya ve Vietnam .
Güney Çin Denizi'ne dökülen başlıca nehirler arasında Pearl , Min , Jiulong , Red , Mekong , Menam , Rajang , Baram , Kapuas , Batang Hari , Musi , Kampar , Indragiri , Pahang , Agno , Pampanga ve Pasig Nehirleri bulunur.
Kapsam
Uluslararası Hidrografi Örgütü , Okyanusların ve Denizlerin Sınırları , 3. baskı (1953), Güney Çin Denizi'nin sınırlarını aşağıdaki gibi tanımlar:
Güneyde. Singapur ve Malacca Boğazlarının Doğu ve Güney sınırları [Johore'un Güneydoğu noktası Tanjong Datok'u ( 1 °22'K 104°17'D / 1.367°K 104.283°D ) Horsburgh Resifi üzerinden Bintan Adası'nın kuzeydoğu ucu olan Pulo Koko'ya bağlayan bir hat ( 1° ) 13.5'K 104°35'D / 1.2250°K 104.583°D ). Sumatra'nın kuzeydoğu kıyısı ] Batıda Tanjong Kedabu'ya ( 1°06'K 102°58'D / 1.100°K 102.967°D ) kadar aşağı Sumatra'nın doğu kıyısından Lucipara Noktasına ( 3° 14'G 106°05'D / 3.233°G 106.083°D ) ve oradan Tanjong Nanka'ya, Banka Adası'nın güneybatı ucu ( Java Denizi olarak geçiş yaptığı yer ), bu adadan Doğu noktası Tanjong Berikat'a ( 2 °34'G 106°51'D / 2.567°G 106.850°D ), Tanjong Djemang'a ( 2° 36'G 107°37 ) 'E / 2.600°G 107.617°D ) Billiton'da , bu adanın kuzey kıyısı boyunca Tanjong Boeroeng Mandi'ye ( 2° 46'G 108°16'D / 2.767°G 108.267°D ) ve oradan Güneybatı Tanjong Sambar'a ( 3 °00'G 110°19'E / 3.000°G 110.317°D ) bir hat Borneo'nun en uç noktası .
Doğuda. Tanjong Sambar'dan Borneo'nun batı kıyısı boyunca, Kuzey noktası Tanjong Sampanmangio'ya, oradan Balabac'ın batı noktalarına ve Secam Resifleri'ne, Bancalan Adası'nın batı noktasına ve Palawan'ın güneybatı noktası olan Cape Buliluyan'a kadar bir hat. adadan Cabuli Noktası'na, bunun kuzey ucuna, oradan Busuanga'nın kuzeybatı noktasına ve Mindoro adasındaki Calavite Burnu'na , Lubang Adası'nın kuzeybatı noktasına ve Luzon Adası'ndaki Fuego Noktasına (14°08'K) kadar . Bu ada , Luzon'un kuzeydoğu noktası olan Cape Engano'ya , bu burnu Balintang Adası'nın doğu noktası (20°K) ve Y'Ami Adası'nın doğu noktası (21°05'K) ile birleştiren bir hat boyunca, oradan da Garan'a Tayvan'ın (Formosa) güney noktası olan Bi, bu adadan Santyo'ya (25°K) Kuzey Doğu Noktası'na.
Kuzeyde. Fuki Kaku'dan Formosa'nın kuzey noktasından Kiushan Tao'ya (Dönüş Adası) , Haitan Tao'nun güney noktasına (25°25'K) ve oradan Batıya doğru 25°24' kuzey paralelinde Fukien kıyılarına .
Batıda. Anakara, Tayland Körfezi'nin güney sınırı ve Malay Yarımadası'nın doğu kıyısı .
Ancak, Okyanusların ve Denizlerin Sınırları'nın gözden geçirilmiş bir baskısında , 4. baskıda (1986), Uluslararası Hidrografi Örgütü, Natuna Denizi'ni resmen tanıdı . Böylece Güney Çin Denizi'nin güney sınırı Bangka Belitung Adaları'ndan Natuna Adaları'na revize edildi .
jeoloji
Deniz, boğulmuş bir kıta sahanlığının üzerinde yer alır ; Son buzul çağlarında küresel deniz seviyesi yüzlerce metre daha düşüktü ve Borneo Asya anakarasının bir parçasıydı.
Güney Çin Denizi, yaklaşık 45 milyon yıl önce " Tehlikeli Toprak "ın güney Çin'den ayrılmasıyla açıldı. Uzatma, yaklaşık 30 milyon yıl önce deniz tabanının yayılmasıyla doruğa ulaştı, bugün gördüğümüz V şeklindeki havza ile sonuçlanan GB'ye yayılan bir süreç. Uzatma yaklaşık 17 milyon yıl önce sona erdi. Havzanın oluşumunda tektonik ekstrüzyonun rolü hakkında tartışmalar devam etmektedir. Paul Tapponnier ve meslektaşları, Hindistan'ın Asya ile çarpışması nedeniyle Çinhindi'ni Güneydoğu'ya ittiğini savundu . Çinhindi ve Çin arasındaki nispi makaslama, Güney Çin Denizi'nin açılmasına neden oldu. Bu görüş, Çinhindi'nin anakara Asya'ya göre çok uzaklara taşındığını düşünmeyen jeologlar tarafından tartışılıyor. Peter Clift tarafından Tonkin Körfezi'ndeki deniz jeofizik çalışmaları , Kızıl Nehir Fayının aktif olduğunu ve denizin oluşumunda rol oynayan ekstrüzyonla tutarlı olarak, Kuzeybatı Güney Çin Denizi'nde en az 37 milyon yıl önce havza oluşumuna neden olduğunu göstermiştir. . Güney Çin Denizi açıldığından beri Mekong Nehri , Kızıl Nehir ve İnci Nehri tarafından taşınan büyük tortu hacimlerinin deposu olmuştur . Bu deltaların birçoğu petrol ve gaz yatakları bakımından zengindir.
Adalar ve deniz dağları
Güney Çin Denizi'nde 250'den fazla küçük ada , atol , ada , sığlık , resif ve kumsal bulunur; bunların çoğunda yerli halk yoktur, çoğu gelgit sırasında doğal olarak su altındadır ve bazıları kalıcı olarak su altındadır. Özellikler:
- Spratly Adaları
- Paracel Adaları
- Pratas Adası ve Vereker Bankaları
- Macclesfield Bankası
- Scarborough Sürüsü
Spratly Adaları 810 x 900 km'lik bir alana yayılmıştır ve en büyüğü 1,3 kilometre (0,81 mil) uzunluğunda ve en yüksek rakımı 3,8 metre (12 ft) ile Taiping Adası'dır (Itu Aba).
Spratly Adaları bölgesindeki en büyük tekil özellik , grubun kuzeydoğusunda, Palawan Çukuru ile Filipinler'in Palawan Adası'ndan ayrılan, Reed Bank olarak da bilinen Reed Tablemount adı verilen 100 kilometre (62 mil) genişliğinde bir deniz tepesidir. Şimdi tamamen sular altında, 20 metre (66 ft) derinliğe sahip olan bu ada, son buzul çağından sonra artan deniz seviyesi nedeniyle yaklaşık 7.000 yıl önce batana kadar bir adaydı. 8.866 kilometrekarelik (3.423 sq mi) bir alana sahip, dünyanın en büyük batık atol yapılarından biridir.
Ticaret rotası
Güney Çin Denizi, jeopolitik anlamda son derece önemli bir su kütlesidir. Deniz, tarihsel olarak Çin, güneydoğu Asya ve Hindistan ile batıya giden önemli bir ticaret yolu olmuştur. Okyanusun tabanında yatan bir dizi ticaret gemisi enkazı , yüzyıllar öncesine dayanan gelişen bir ticaretin kanıtıdır. 10. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar uzanan seramikleri taşıyan dokuz tarihi ticaret gemisi İsveçli mühendis Sten Sjöstrand tarafından kazıldı .
Bugün dünyanın en çok kullanılan ikinci deniz yolu iken, dünya yıllık ticaret filosu tonajı açısından %50'den fazlası Malacca Boğazı , Sunda Boğazı ve Lombok Boğazı'ndan geçmektedir . Günde 1,6 milyon m³ (10 milyon varil) ham petrol , düzenli olarak korsanlık raporlarının olduğu Malakka Boğazı'ndan taşınıyor , ancak bu, 20. yüzyılın ortalarına göre çok daha az sıklıkta.
Doğal Kaynaklar
Bölge, tahmini olarak toplamda 4,5 km³ (28 milyar varil) olmak üzere 1,2 km³ (7,7 milyar varil ) civarında kanıtlanmış petrol rezervine sahiptir. Doğal gaz rezervlerinin toplamda yaklaşık 7.500 km³ (266 trilyon fit küp) olduğu tahmin edilmektedir. ABD Enerji Bilgi İdaresi tarafından hazırlanan 2013 tarihli bir rapor, toplam tahmini petrol rezervlerini 11 milyar varile yükseltti. 2014 yılında Çin, Vietnam ile ihtilaflı sularda petrol çıkarmaya başladı. Söz konusu bölge Vanguard Bank olarak biliniyor ve Vietnamlı yetkililerin ülkelerinin 200 millik münhasır ekonomik bölgesinde yer aldığını iddia ediyor. Ancak Çin bu gerçeğe itiraz ediyor.
Filipinler Çevre ve Doğal Kaynaklar Departmanı tarafından yapılan çalışmalara göre , bu su kütlesi tüm dünyadaki deniz biyoçeşitliliğinin üçte birini barındırıyor ve bu nedenle onu ekosistem için çok önemli bir alan haline getiriyor. Ancak bölgedeki balık stokları tükeniyor ve ülkeler balıkçılık yasaklarını egemenlik iddialarını savunmak için kullanıyor.
Endonezya'nın deniz suları , Vietnam ve Filipinler'den gelen balıkçı filoları tarafından ihlal edildi ve söz konusu gemilerin Endonezya makamları tarafından ele geçirilip batırılmasına yol açtı.
Çin, Mayıs 2017'de Güney Çin Denizi'ndeki hidratlardan metan çıkardıklarında metan klatrat madenciliği için bir atılım duyurdu.
Bölgesel iddialar
Birkaç ülke, Güney Çin Denizi üzerinde rekabet eden toprak iddialarında bulundu. Bu tür anlaşmazlıklar, Asya'nın potansiyel olarak en tehlikeli çatışma noktası olarak görülüyor. Hem Çin Halk Cumhuriyeti (ÇHC) hem de Çin Cumhuriyeti (ROC, yaygın olarak Tayvan olarak bilinir), iddialarını " dokuz çizgili çizgi " olarak bilinen ve örtüştüğünü iddia eden bir çizgi içinde sınırlayarak, neredeyse tüm vücudun kendilerine ait olduğunu iddia eder. Bölgedeki hemen hemen her ülke ile. Rakip iddialar şunları içerir:
- Endonezya, Vietnam, Çin ve Tayvan, Natuna Adaları'nın KD suları üzerinde
- Filipinler, Çin ve Tayvan, Scarborough Shoal üzerinde .
- Vietnam, Çin ve Tayvan, Spratly Adaları'nın batısındaki sular üzerinde . Adaların bir kısmı veya tamamı, Vietnam, Çin, Tayvan, Brunei, Malezya ve Filipinler arasında da tartışmalıdır.
- Paracel Adaları Çin, Tayvan ve Vietnam arasında ihtilaflıdır .
- Tayland Körfezi'ndeki bölgeler üzerinde Malezya, Kamboçya, Tayland ve Vietnam .
- Singapur ve Malezya, Johore Boğazı ve Singapur Boğazı boyunca.
Çin ve Vietnam, iddialarını kovuşturma konusunda güçlü davrandılar. Çin (çeşitli hükümetler) ve Güney Vietnam , 1974'ten önce Paracel Adaları'nın bir bölümünü kontrol ediyordu . 1974'teki kısa bir çatışma 18 Çinli ve 53 Vietnamlı'nın ölümüyle sonuçlandı ve Çin o zamandan beri Paracel'in tamamını kontrol etti. Spratly Adaları , Mart 1988'de Chigua Resifi'nin hemen güneyinde 70'den fazla Vietnamlı denizcinin öldürüldüğü bir deniz çatışmasının yeri olmuştur. Anlaşmazlığa düşen davacılar, düzenli olarak donanma gemileri arasındaki çatışmaları rapor etmektedir.
Genel olarak ASEAN ve özel olarak Malezya, Güney Çin Denizi'ndeki toprak anlaşmazlıklarının silahlı çatışmaya dönüşmemesini sağlamaya heveslidir. Bu nedenle, alanı ortaklaşa geliştirmek ve alan üzerindeki egemenlik sorununu çözmeden karı eşit olarak bölmek için iddiaların örtüştüğü alanlarda ortak kalkınma yetkilileri kuruldu. Bu özellikle Tayland Körfezi için geçerlidir. Genel olarak Çin, rakip iddiaları ikili olarak çözmeyi tercih ederken, bazı ASEAN ülkeleri, çok daha büyük Çin ile ikili müzakerelerde dezavantajlı olduklarına ve birçok ülke aynı bölgeyi talep ettiği için yalnızca çok taraflı müzakerelerin rekabet eden iddiaları etkin bir şekilde çözebileceğine inanarak çok taraflı görüşmeleri tercih ediyor. .
Pedra Branca veya Pulau Batu Putih üzerindeki komşu Orta Kayalıklar da dahil olmak üzere hem Singapur hem de Malezya tarafından örtüşen iddialar , 2008 yılında Uluslararası Adalet Divanı tarafından Pedra Branca/Pulau Batu Puteh'i Singapur'a ve Orta Kayaları Malezya'ya verdi.
Temmuz 2010'da ABD Dışişleri Bakanı Hillary Clinton, Çin'e toprak anlaşmazlığını çözme çağrısında bulundu. Çin, ABD'nin sorunun dışında kalmasını talep ederek yanıt verdi. Bu, her iki ülkenin de karşı tarafa güç gösterisinde deniz tatbikatları yaptığı ve bölgedeki gerilimi artıran bir zamanda geldi. ABD Savunma Bakanlığı , anlaşmazlığı çözmek için güç kullanımına karşı olduğunu ve Çin'i iddialı davranışlarda bulunmakla suçladığı 18 Ağustos'ta bir bildiri yayınladı. 22 Temmuz 2011'de, Vietnam'a dostane bir ziyarette bulunan Hindistan'ın amfibi hücum gemilerinden biri olan INS Airavat ile tartışmalı Güney Çin Denizi'ndeki Vietnam kıyılarından 45 deniz mili (83 km) uzaklıkta temasa geçildiği bildirildi. kendisini Çin Donanması olarak tanımlayan ve geminin Çin sularına girdiğini belirten bir geminin açık radyo kanalı. Hint Donanması sözcüsü, INS Airavat'tan hiçbir gemi veya uçak görünmediğinden, planlandığı gibi ileriye doğru yolculuğuna devam ettiğini açıkladı. Hindistan Donanması ayrıca, "burada INS Airavat'la ilgili bir çatışma olmadığını açıkladı. Hindistan, Güney Çin Denizi de dahil olmak üzere uluslararası sularda seyrüsefer özgürlüğünü ve uluslararası hukukun kabul edilen ilkelerine uygun olarak geçiş hakkını desteklemektedir. Bunlar ilkelere herkes saygı göstermelidir."
Eylül 2011'de, Çin ve Vietnam, Güney Çin Denizi üzerinde bir anlaşmazlığı kontrol altına almak için bir anlaşma imzaladıktan kısa bir süre sonra, Hindistan'ın devlet tarafından işletilen kaşifi Oil and Natural Gas Corporation (ONGC), denizaşırı yatırım kolu ONGC Videsh Limited'in bir anlaşma imzaladığını söyledi. PetroVietnam ile petrol sektöründe uzun vadeli işbirliği geliştirmek için üç yıllık anlaşma ve Vietnam'ın Güney Çin Denizi'ndeki belirli bloklarda keşif teklifini kabul etmesi. Buna karşılık, Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Jiang Yu bir protesto yayınladı. Hindistan Hükümeti Dışişleri Bakanlığı sözcüsü, "Çinlilerin endişeleri vardı ama biz Vietnamlı yetkililerin bize söylediklerini ve bunu Çinlilere ilettiklerini uyguluyoruz" diyerek yanıt verdi. Hint-Vietnam anlaşması Çin devlet gazetesi Global Times tarafından da kınandı .
1999'da Tayvan, Lee Teng-hui yönetimi altındaki Güney Çin Denizi adalarının tamamını talep etti . Paracels ve Spratlys'in tüm toprak altı, deniz yatağı ve suları Tayvan tarafından talep edilmektedir.
2012 ve 2013'te, Vietnam ve Tayvan, Tayvan'ın Vietnam karşıtı askeri tatbikatları nedeniyle birbirlerine kafa tuttular.
Mayıs 2014'te Çin, Paracel Adaları yakınlarında bir petrol platformu kurarak Vietnam ve Çin gemileri arasında çok sayıda olaya yol açtı.
Aralık 2018'de emekli Çinli amiral Luo Yuan , ABD ile Güney Çin Denizi'ndeki gerilime olası bir çözümün, ABD'nin moralini kırmak için bir veya iki ABD Donanması uçak gemisini batırmak olacağını öne sürdü . Yine Aralık 2018'de Çinli yorumcu ve Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nde Kıdemli Albay Dai Xu , Çin donanmasının Güney Çin Denizi'nde seyreden Birleşik Devletler Donanması gemilerine çarpması gerektiğini önerdi .
ABD, UNCLOS'un imzacısı olmamasına rağmen , donanma gemilerinin sürekli olarak Güney Çin Denizi'nde engelsiz bir şekilde yol aldığı yönündeki tutumunu korudu ve bunu yapmaya devam edecek. Zaman zaman ABD savaş gemilerinin Çin kontrolündeki adaların (Paracel Adaları gibi) 12 deniz mili sınırına yaklaşması Çin'in öfkesini uyandırdı. ABD Deniz Operasyonları Şefi'nin 2019'un başlarında Çin'i ziyareti sırasında, o ve Çinli meslektaşı, Amerikan savaş gemileri ve Çin savaş gemileri açık denizlerde karşılaştığında angajman kuralları üzerinde çalıştı.
26 Haziran 2020'de 36. Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) Zirvesi sanal olarak gerçekleştirildi. Vietnam, Zirve Başkanı olarak Başkan'ın Açıklamasını yayınladı. Bildiride, Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Sözleşmesi'nin "denizcilik yetkileri, egemen haklar, yargı yetkisi ve deniz bölgeleri üzerindeki meşru menfaatlerin belirlenmesinde temel teşkil ettiği ve 1982 UNCLOS'un okyanuslardaki tüm faaliyetlerin ve denizler yapılmalı."
askeri manevra
VOA tarafından 27 Ağustos 2020'de bir ABD savunma yetkilisinin Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun Çin anakarasından Güney Çin Denizi'nin bir bölgesine dört orta menzilli balistik füze fırlattığını söylediği bildirildi.
2022'de Vietnam, Tayvan'ın Güney Çin Denizi'nde bulunan Spratly Adaları'ndaki askeri tatbikatlarını durdurmasını talep etti .
2016 tahkim
Ocak 2013'te Filipinler, dokuz çizgili çizgi , deniz özelliklerinin karakterizasyonu ve MEB ile ilgili konularda Çin'e (ÇHC) karşı tahkim yargılaması başlattı . 12 Temmuz 2016'da, bir tahkim mahkemesi , başvurularının çoğunda Filipinler lehinde karar verdi. "Kara toprakları üzerindeki herhangi bir egemenlik sorununa hükmedmeyeceğini ve Taraflar arasında herhangi bir deniz sınırını sınırlamayacağını" açıkladı, ancak Çin'in tarihsel olarak dokuz çizgili çizgi içinde münhasır kontrol uygulamadığı ve dolayısıyla "hiçbir yasal dayanağı olmadığı" sonucuna vardı. kaynaklar üzerinde "tarihi haklar" talep etmek. Ayrıca, Çin'in dokuz çizgili çizgi içindeki deniz alanları (kara kütleleri ve karasuları yerine) üzerindeki tarihi hak taleplerinin, UNCLOS kapsamındaki hakların dışında hiçbir yasal etkisinin olmayacağı sonucuna varmıştır. Çin'in arazi ıslah projelerini ve Spratly Adaları'ndaki yapay adalar inşasını "mercan resif ortamına ciddi zarar verdiğini" söyleyerek eleştirdi. Son olarak, Taiping Adası'nı ve Spratly Adaları'nın diğer özelliklerini UNCLOS kapsamında "kayalar" olarak nitelendirdi ve bu nedenle 200 deniz mili münhasır ekonomik bölge hakkına sahip değil . Hakem heyeti kararı, her iki ülke tarafından da nihai ve temyiz edilemez olarak hükmedildi. Çin, kararı "asılsız" olarak nitelendirerek reddetti. Şu anda Spratly Adaları'nın en büyüğü olan Taiping Adası'nı yöneten Tayvan da kararı reddetti. Sekiz hükümet alenen karara saygı gösterilmesi çağrısında bulundu, 35'i karara dikkat çeken genel olarak olumlu açıklamalar yaptı, ancak taraflara karara uyma çağrısında bulunmadı ve sekizi alenen reddetti. Destek veren sekiz hükümet şunlardır: Avustralya , Kanada , Almanya , Japonya, Yeni Zelanda , Filipinler, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri; muhalefetteki hükümetler Çin, Karadağ , Pakistan , Rusya, Sudan , Suriye , Tayvan ve Vanuatu . Birleşmiş Milletler'in kendisinin davanın hukuki ve usuli esasları veya tartışmalı iddialar hakkında bir pozisyonu yoktur ve Genel Sekreter, ASEAN ve Çin arasında bir Davranış Kuralları çerçevesinde devam eden istişarelerin devam etmesini umduğunu ifade etmiştir. Güney Çin Denizi'ndeki Tarafların Davranış Bildirgesi, tüm taraflar arasında karşılıklı anlayışın artmasına yol açacaktır.
Mart 2020'de Filipinler, tartışmalı bölgede yaklaşık 220 ÇHC milis gemisiyle ilgili endişelerini dile getirdi.
Ayrıca bakınız
- Doğu Çin Denizi - Pasifik Okyanusu'nun marjinal denizi
- Spratly Adaları'ndaki denizcilik özelliklerinin listesi
- Güney Çin Denizi Adaları
- Spratly Adaları
- Spratly Adaları anlaşmazlığı
- Güney Çin Denizi'ndeki toprak anlaşmazlıkları
Referanslar
daha fazla okuma
-
Beckman, Robert ve ark. (ed.) (2013). Güney Çin Denizi'ndeki Bölgesel Anlaşmazlıkların Ötesinde: Hidrokarbon Kaynaklarının Ortak Gelişimi için Yasal Çerçeveler . Edward Elgar. ISBN'si 978-1-78195-593-2.
{{cite book}}
:|first=
genel adı var ( yardım ) - Francois-Xavier Bonnet, Geopolitics of Scarborough Shoal , Irasec Tartışma Belgesi 14, Kasım 2012
- C. Michael Hogan (2011) Güney Çin Denizi Konu ed. P. Çamaşırhane. Baş editör CJ Cleveland. Toprak Ansiklopedisi. Ulusal Bilim ve Çevre Konseyi. Washington DC
- Clive Schofield ve diğerleri, Tartışmalı Sulardan Fırsat Denizlerine: Doğu ve Güneydoğu Asya'da Denizcilik İşbirliğinin Önündeki Engellerin Aşılması (Temmuz 2011)
- UNEP (2007). Güney Çin Denizi ve Tayland Körfezi'nde Çevre Yönetiminin Hukuki Yönlerinin Gözden Geçirilmesi . UNEP/GEF/SCS Teknik Yayın No. 9.
- Wang, Gungwu (2003). Nanhai Ticareti: Güney Çin Denizi'nde Erken Çin Ticareti . Marshall Cavendish Uluslararası. ISBN 9789812102416 .
- Keyan Zou (2005). Doğu Asya'da deniz hukuku: sorunlar ve beklentiler . Londra/New York: Rutledge Curzon. ISBN 0-415-35074-3
- Amerika Birleşik Devletleri. Kongre. (2014). Doğu ve Güney Çin Denizlerinde Deniz Egemenliği: Silahlı Hizmetler Komitesi Deniz Gücü ve Projeksiyon Güçleri Alt Komitesi Önünde Ortak Duruşma, Dışişleri Komitesi Asya ve Pasifik Alt Komitesi ile Ortak Toplantıda (Seri No. 113-137) , Temsilciler Meclisi, Yüz On Üçüncü Kongresi, İkinci Oturum, Duruşma 14 Ocak 2014
Dış bağlantılar
- ASEAN ve Güney Çin Denizi: Ian J. Storey ile Bölümlerin Soru-Cevap Derinleştirilmesi (Temmuz 2012)
- Güney Çin Denizi'nde Yükselen Gerilimler , Haziran 2011 Ian J. Storey ile Soru-Cevap
- China Digital Times'da Güney Çin Denizi ile ilgili haber koleksiyonları
- Google Earth'te Güney Çin Denizi - Google Earth'ün Resmi Blogunda yer aldı
- Güney Çin Denizi Sanal Kütüphanesi - Güney Çin Denizi bölgesel kalkınması, çevre ve güvenlik sorunlarıyla ilgilenen öğrenciler, akademisyenler ve politika yapıcılar için çevrimiçi kaynak.
- Enerji Bilgi İdaresi - Güney Çin Denizi
- Tropikal Araştırma ve Koruma Merkezi - Güney Çin Denizi
- Haftalık Korsanlık Raporu
- Güney Çin Denizi ve Tayland Körfezi'ndeki Çevresel Bozulma Eğilimlerini Tersine Çevirmek
- UNEP/GEF Güney Çin Denizi Bilgi Belgeleri
- Uluslararası hukuka göre çalışan Birleşik Devletler Donanması Boeing P-8A Poseidon uçağı ve Çin Donanması uyarıları arasında sesli telsiz iletişimi.
- Çin Denizi'nin 1775 Haritası | Güneydoğu Asya Dijital Kütüphanesi