2017 Monster Energy NASCAR Kupası Serisi - 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series
2017 Monster Energy NASCAR Cup Serisi | |||
Öncesi: | 2016 | Sonraki: | 2018 |
Şampiyonlar | mevsimler |
2017 Monster Energy NASCAR Cup Serisi profesyonel 69 sezon oldu stok otomobil yarışı içinde ABD ve 46 çağdaş dönemin Kupa serisi sezonu. Sezon başladı daytona'da ile Advance Auto Parts Clash , Can-Am Duel yarışları ve çalışan 59. eleme Daytona 500 . Sezon , Homestead-Miami Speedway'de Ford EcoBoost 400 ile sona erdi . Jimmie Johnson , Richard Petty ve Dale Earnhardt ile paylaştığı rekor kıran yedinci Kupa şampiyonluğunu kazanarak sezona son şampiyon olarak girdi . Martin Truex Jr ait mobilya Row Racing şampiyonluk, serideki ilk kazandı. Toyota , üst üste ikinci yıl için Üreticiler Şampiyonasını kazandı.
Bu, Fox Sports ve NBC Sports ile mevcut 10 yıllık televizyon sözleşmesinin üçüncü sezonu ve tüm pistlerle yapılan beş yıllık yarış yaptırım anlaşmasının ikincisiydi.
Monster Energy , Sprint Corporation'ın sponsor olarak kalmamaya karar vermesinin ardından 2017 yılında dizinin hak sponsoru oldu . Sprint , 2003 sezonundan sonra ortakları Nextel'in Winston'ın yerini aldığı 2004'ten beri isim sponsoruydu , ancak Sprint, 2005'in sonlarında Nextel'i satın aldıktan sonra 2008 sezonunun resmi sponsoru oldu . Monster Energy, NASCAR'ın en iyi serilerinin üçüncü isim sponsoru oldu. 1971'de ilk kez böyle bir sponsorluk kurdu.
2017 sezonu, iki tam zamanlı Cup Series pilotu Dale Earnhardt Jr. ve Matt Kenseth'in son sezonuydu . Earnhardt Jr., iki kez Daytona 500 şampiyonluğu ve iki kez Xfinity Serisi şampiyonu ve on beş düz NASCAR'ın En Popüler Sürücüsü olmayı içeren bir kariyerin ardından sezon sonunda tam zamanlı yarıştan emekli olma niyetini 25 Nisan'da açıklayacaktı. yıllar. Dale Jr. , NBC'de NASCAR için yayıncı olmanın yanı sıra , önümüzdeki üç yılın her birinde Xfinity Serisinde yılda bir başlangıç yapmak için geri dönecekti. 2003 serisi şampiyonu ve aynı zamanda iki kez Daytona 500 kazananı olan Kenseth'in, ertesi yıldan itibaren Joe Gibbs Racing'de 20 No'lu arabasının yerini Erik Jones'un alacağı açıklandı ve onu araçsız bıraktı. Sonunda başka bir takımla tam zamanlı bir sürüş bulamadıktan sonra, Kenseth başka bir sürüş "aktif olarak aramayacağını (olmayacağını)" açıkladı. Ancak, rekabet bu aradan aldıktan sonra, içeri, sonraki yıllarda seri olarak iki tane daha stints dönecekti 2018 diye yerini Roush Fenway Racing No 6, içinde Trevor Bayne seçkin yarışlarda ve 2020 Chip içinde Ganassi Racing No. 42, burada Kyle Larson'ın yerini aldı .
Sezonun sonuna doğru Danica Patrick , 2017'nin NASCAR'da yedi yıllık bir görev de dahil olmak üzere motor sporlarındaki kariyerinin sonu olacağını açıkladı. Sezon dışında, Patrick'in kariyerini bitirmek için 2018 Daytona 500 ve 2018 Indianapolis 500'de yarışacağı ve her ikisine de katılımını "Danica Double" olarak adlandıracağı açıklandı.
Aynı zamanda yol kursu çalan Boris Said ve iki kez Daytona 500 kazanan Michael Waltrip için geçen sezon oldu . Aynı zamanda, Chevrolet'in Chevrolet SS'yi kullandığı ve 2018'den itibaren Camaro ZL1 ile değiştirdiği son sezondu .
Takımlar ve sürücüler
2017'deki 36 tam zamanlı ekibin tamamı sözleşmeli ekiplerdi.
Sözleşmeli ekipler
Charter olmayan ekipler
Programı tamamla
2017'de kiralanmayan takımların hiçbiri tam programı uygulamamıştı. Başlangıçta, BK Racing'in 83 No'lu Toyota, Rick Ware Racing'in 51 No'lu Chevrolet'i ve Premium Motorsports'un 55 No'lu Chevrolet/Toyota'sı tam programı çalıştırmayı planlıyordu. Ancak, ara sıra yarışları atladılar.
Sınırlı program
Üretici firma | Takım | Numara. | Yarış sürücüsü | mürettebat şefi | Tur(lar) |
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet | sakal motor sporları | 75 | Brendan Gaughan | Darren Shaw | 4 |
Rick Ware Yarışı | 51 | Timmy Tepesi |
Carlos Contreras 1 Joe Lax 8 Jeff Spraker 1 Tony Furr 15 Jonas Bell 5 |
10 | |
Cody Gereçleri | 5 | ||||
Josh Bilicki | 2 | ||||
BJ McLeod | 8 | ||||
Ray Black Jr. | 3 | ||||
Kyle Hava Durumu | 2 | ||||
Tommy Baldwin Yarış | 7 | Elliot Sadler | Kenneth Davis | 3 | |
JJ Yeley | 4 | ||||
Premium Motor Sporları | Justin Marks | 1 | |||
Hermie Sadler | 1 | ||||
Joey Gaz | 2 | ||||
StarCom Yarış | 00 | Derrike Cope | Tony Furr | 2 | |
toyota | BK Yarış | 83 | Corey LaJoie (R) |
Doug Richert 22 Ryan Dubois 3 Randy Cox 8 Doug George 1 |
16 |
Ryan Sieg | 4 | ||||
Stephen Leicht | 1 | ||||
Brett Moffitt | 7 | ||||
Gri Gaulding (R) | 4 | ||||
Joey Gaz | 1 | ||||
Sıska Kardeşler Yarışı | 96 | DJ Kennington | Keith Hinkein 1 Mike Ford 1 |
2 | |
Chevrolet 12 Toyota 1 |
MBM Motor Sporları | 66 | Carl Uzun | George Kilisesi | 3 |
Timmy Tepesi | 7 | ||||
David Starr | 3 | ||||
Chevrolet 10 Toyota 17 |
Premium Motor Sporları | 55 | Reed Sorenson | Wayne Carroll 19 Pat Tryson 8 |
6 |
Derrike Cope | 11 | ||||
Tommy Regan | 1 | ||||
Gri Gaulding (R) | 8 | ||||
DJ Kennington | 1 |
Değişiklikler
Takımlar
- Furniture Row Racing , daha önce Joe Gibbs Racing ile 2016 yılında Xfinity Serisinde 20. sırada yer alan 77 numaralı Erik Jones'un eklenmesiyle iki arabalı bir takıma genişleyecek . Sponsorluk 5 Saatlik Enerji'den gelecek. .
- Circle Sport – Leavine Family Racing , 2016 sezonunun ardından Circle Sport tüzüğü alarak ayrıldı . Leavine Family Racing , 2017'de tüm sezonu devam ettirmek için 7 Nolu Tommy Baldwin Racing takımından kiralamayı satın aldı .
- JTG Daugherty Racing , 16 numaralı Roush Fenway Racing takımından tüzük kiralayarak iki arabalı bir operasyona genişleyecek .
- Roush Fenway Racing , 16 numaralı takımı kapatarak iki arabalı bir takıma küçülecek.
- HScott Motorsports 2017'de yarışmayacak . Takımın 2016 için kiraladığı tüzüğü , tüzüğünü Furniture Row Racing'e satan Premium Motorsports'a geri döndü . Premium daha sonra HScott No. 15 tüzüğünü satın alacaktı.
- Go Fas Racing , eski tüzüğünün iptal edilmemesi için tüzüklerini Wood Brothers Racing'e kiraladı . Hemen ardından, Richard Petty Motorsports , 44 numaralı takım tüzüklerini 2017 için Go Fas Racing'e kiralayacaktı.
- Richard Petty Motorsports , 16 Aralık'ta 2017 sezonu için sadece 43 numaralı Ford'a küçüleceklerini duyurdu.
- Circle Sport ve The Motorsports Group , 2016 sezonunun ardından Leavine Family Racing ile ayrıldıktan sonra 2017'de birleşecek . 33 numaralı aracı tam zamanlı olarak çalıştıracaklar ve bazı yarışlarda 30 numaralı araca girebilirler.
- Tommy Baldwin Racing , Daytona 500 için Elliott Sadler ile yarı zamanlı bir program hazırlayacak . Ayrıca Teksas'ta JJ Yeley ve Elliott Sadler ile tekrar Talladega'da sürdüler ve Mayıs ayında Charlotte'a gideceklerdi, ancak bilinmeyen nedenlerle JJ Yeley'e bineceklerdi . 21 Eylül 2017'de Premium Motorsports'un sahibi Jay Robinson, Tommy Baldwin Racing'den tüm varlıkları aldığını açıkladı. Satın alma, Baldwin'in takımın yarış araçlarından ekipmanlarına kadar her şeyi içeren tüm kupa serisi envanterini içeriyor. Ayrıca TBR tarafından 52 Nolu NASCAR Camping World Truck Series Team'e kiralanan kamyonları da içeriyor ancak Baldwin, 7 numaralı ekibinin gelecekteki yarışlarda yerine getirilmesi gereken birkaç yükümlülüğü olduğunu söylüyor.
- Beard Motorsports , sürücü Brendan Gaughan ile Daytona 500'ü yapmaya çalışacak . Mart sonunda diğer 3 plaka yarışını da yapacaklarını duyurdular.
- Gaunt Brothers Racing , Cup Series'teki ilk çıkışını sürücü DJ Kennington ile yapmaya çalışacak . 2017'de diğer 3 plaka yarışını da koşacaklar. Ancak Daytona'ya katılmadılar , muhtemelen DJ Kennington Premium Motorsports için çalışıyor ve başka bir sürücü kiralamadılar.
- Rick Ware Racing , 51 Nolu Chevrolet ile 2017'de açık ekip olarak Cup Series'e tam zamanlı olarak döneceğini duyurdu.
- TriStar Motorsports , 72 Nolu Ford ile BK Racing'den satın aldığı Front Row Motorsports'tan bir kiralama kiraladıktan sonra 2017'de tam zamanlı olarak Cup Serisine döneceğini duyurdu . Florida Lottery, RTIC Coolers, Rinnai ve Carolina Skiff, 2017 sezonu boyunca takımın sponsorları olacak. Ayrıca bu sezon bazı yarışlar için başka sponsorlar da aldılar.
- MBM Motorsports , Kansas'ta No. 66 Chevrolet'i kullanacaklarını duyurdu. Ayrıca Monster Energy Open ve diğer birkaç puan kazandıran yarışta koştular.
- StarCom Racing , Derrike Cope ile sonbahar Dover yarışında çıkış yapacaklarını açıkladı , ancak geri çekildiler. Takım bunun yerine sonbaharda Kansas yarışında ilk kez sahneye çıktı.
Sürücüler
- Tony Stewart 2016 sezonunun sonunda emekli olurken, Clint Bowyer Stewart-Haas Racing adına 14 numaralı araçla gidecek . Bowyer , 2016'da şu anda kapalı olan HScott Motorsports için sürdü .
- 2016 yılında 44 No'lu Richard Petty Motorsports Ford'u süren Brian Scott , 10 Kasım 2016'da NASCAR rekabetinden uzaklaşacağını duyurdu. Richard Petty Motorsports, 16 Aralık'ta yeni bir sürücü kiralamayacaklarını duyurdu.
- 1998'den beri Roush ile birlikte olan Greg Biffle , 2016'nın sonunda Roush Fenway Racing'den ayrıldı . Biffle, 2017'de tam zamanlı bir sürüş alamadı ve bunun yerine NBC için bir analist oldu.
- Michael McDowell , geçen yıl Ty Dillon ile aracı paylaştıktan sonra 2017'de tam zamanlı çalışacak .
- Ty Dillon , 2017'de 13 Nolu Germain Racing Chevrolet'te Casey Mears'ın yerini alarak Yılın Çaylağı ödülü için yarıştı. Ty, geçen sezon birkaç takımın yerine geçti ve yarı zamanlı olarak yarıştı.
- Chris Buescher , 2017'de Roush Fenway Racing'den ödünç aldığı 37 numaralı arabada JTG Daugherty Racing adına yarışacak. Buescher , 2016'da Front Row Motorsports için 34 No'lu Ford Fusion'ı yönetti .
- Matt DiBenedetto , Jeffrey Earnhardt ve çeşitli sürücülerin yerini alarak No. 32 Go FAS Racing Ford'u kullanacak . DiBenedetto , 2016'da BK Racing için birden fazla araba kullandı .
- 16 Aralık'ta, David Ragan'ın 2012'den 2015'e kadar 34 numarayı kullandığı 38 numarayı sürmek için Front Row Motorsports'a döneceği açıklandı . Ragan, 2016'da BK Racing için 23 numaralı aracı sürdü.
- Landon Cassill , 34 numarada Chris Buescher'ın yerini alacak . Cassill, 2016'da 38 numarayı sürdü.
- Joey Gase , Daytona 500'de BK Racing'de 23 , Temmuz'da Kentucky ve Ağustos'ta Bristol'de ve Nisan'da Talladega'da Premium Motorsports'ta 15. sırada yer aldı. Gase, 2016'da Go FAS Racing için altı yarış yaptı.
- Elliott Sadler , Daytona 500'de Tommy Baldwin Racing için sürmek üzere Kupa serisine geri döndü .
- Aralık 2016'da NASCAR , 2016'daki son 18 yarışı kaçırdıktan sonra Dale Earnhardt Jr.'ın 2017'de tekrar yarışmaya katılmasını onayladı . Advance Auto Parts Clash'te Earnhardt'ın yerine Alex Bowman yarıştı .
- 11 Ocak 2017'de, 2016 NASCAR Sprint Cup Serisinde dördüncü olan Carl Edwards , spordan derhal emekli olduğunu açıkladı. Aynı gün, Joe Gibbs Racing , 2016 NASCAR Xfinity Serisi şampiyonu Daniel Suárez'in 19 No'lu Toyota Camry'de Edwards'ın yerini Daytona'dan başlayarak Yılın Çaylağı ödülüne adayacağını duyurdu .
- Brendan Gaughan , Beard Motorsports için Daytona 500'e katılmayı başarıyla denedi .
- Timmy Tepesi için sürmeyecek Rick Ware Yarış Daytona 500'de Cody Ware , Kevin O'Connell , Stanton Barrett ve Josh Bilicki sezon boyunca binmek bölecek. Ancak ekip, bilinmeyen nedenlerle Nisan ayında Talladega'yı atladı. Ayrıca Haziran ayında Michigan'ı atladılar çünkü Cody Ware sırt sorunları yaşadı ve yarışı yönetemedi. Zamanında yedek bir sürücü bulamadılar.
- Reed Sorenson , Daytona 500'de 55 No'lu Toyota'da Premium Motorsports için yarışacak . Takım, kısıtlayıcı plaka yarışlarında Toyota'yı ve kalan yarışlarda Chevrolet'i kullanacak . Şu andan itibaren, Sorenson, Mayıs ayında 500 ve Talladega'ya 55 No'lu ve 15 No'lu Toyota'da muhtemelen sezonun geri kalanında katılmaya çalışacak . Şaşırtıcı bir şekilde, Ross Chastain 15'teyken Dover'da 55'i çalıştırmadı .
- Gray Gaulding , 33 yarış için BK Racing için 23 No'lu Toyota ve iki yarış için 83 No'lu Toyota'yı kullanan Yılın Çaylağı için yarışacak . O yerini Ancak O Daytona 500. çalıştırmak için onaylanmadı Ryan Sieg de Michigan tarafından Alon Günü de Sonoma . BK Racing mali karar iddiasında bulundu. Ancak sonbaharda BK Racing'e döndü ve son zamanlarda 83 numarayı yönetiyor.
- Michael Waltrip , Premium Motorsports için 15 numaralı Aaron's, Inc. Toyota'yı sürerek Daytona 500'ü yöneteceğini duyurdu . NASCAR onaylı yarışta son başlangıcıydı.
- Cole Whitt , 2017'de TriStar Motorsports için 72 No'lu Ford'u tam zamanlı kullanacak . Whitt , 2016'da Premium Motorsports için birden fazla araba kullandı .
- Corey Lajoie No 83 izlerler Toyota için BK Racing 14 yarışta. Ryan Sieg , Dover'da sürdü.
- Eski Daytona 500 galibi Derrike Cope , Premium Motorsports için sınırlı bir programda 55 numarayı sürerek Kupa Serisine geri döndü ve Mart ayında Atlanta'da başlayacak olan sponsorluğa bağlı tam bir program olasılığı ile. Cope sonbahar Richmond yarışından sonra takımdan ayrıldı.
- Aric Almirola , Kansas'ta geçirdiği bir kazada sırtında kompresyon kırığı geçirdi ve onu 8 ila 12 hafta sahalardan uzak tuttu . Regan Smith , Charlotte ve Dover'da Almirola'nın 43 numaralı pilotunu sürerken, Xfinity serisinin normal Bubba Wallace'ı , daha önce Xfinity Serisinde Roush-Fenway için yol parkuru yarışlarını koşan Billy Johnson tarafından yönetilen Sonoma hariç, Almirola tam iyileşmeden dönene kadar sürdü. . Pocono'daki Xfinity yarışından sonra Roush-Fenway Racing'in operasyonları 6 Nolu Xfinity takımı için askıya alındı. Billy Johnson , Sonoma'da 43 numarayı sürdü. Almirola New Hampshire'a döndü.
- Josh Bilicki , Tommy Regan , Kevin O'Connell , Billy Johnson ve Alon Gün hiç onların Kupa başlangıcını yaptı Sonoma .
- Gary Klutt , Kupadaki ilk maçına 15. sırada Premium Motorsports için Watkins Glen'de çıktı.
- 2 Ağustos 2017'de Brett Moffitt , Watkins Glen ve Michigan'da 2 yarış için BK Racing için 83 No'lu Toyota Camry'yi sürerek Cup Serisine geri döndü . Moffitt en son 2015 yılında Kupa Serisinde yarıştı ve şu anda feshedilmiş Michael Waltrip Racing için 55 No'lu Toyota Camry'yi ve Front Row Motorsports için 34 No'lu Ford Fusion'ı sürerken, aynı zamanda Yılın Çaylağı ödülünü kazandı. 2017'de Moffitt'in NASCAR Camping World Truck Series programının tamamını yürütmesi ve Red Horse Racing için 7 Nolu Toyota Tundra'yı sürmesi gerekiyordu , ancak ekip Mayıs ortasında kapandı. Moffitt ayrıca , Temmuz ayında Iowa'da GMS Racing için 96 No'lu Chevrolet Camaro'yu sürerek, 2017'de NASCAR Xfinity Serisinde yer aldı .
- 30 Ağustos 2017'de Hermie Sadler'ın kupa serisinden 5 yıl aradan sonra Martinsville'de Tommy Baldwin Racing için 7 arabayı kullanacağı açıklandı .
- Düşüş Richmond yarışından sonra Premium Motorsports'tan ayrıldıktan sonra Derrike Cope, Kansas'ta 00. sırada StarCom Racing ile kupa serisine geri döndü.
- 10 Ekim 2017'de Justin Marks'ın Talladega'da Tommy Baldwin Racing için 7 numaralı arabayı kullanacağı açıklandı .
Mürettebat şefleri
- Chris Gayle, 2017'de Erik Jones için 77 Nolu Mobilya Sıralı Yarış Toyota'nın ekip şefi olacak . Gayle, daha önce 2016'da Xfinity Serisinde 18 Nolu takımın şefliğini yapmıştı .
- Matt Borland, Danny Stockman'ın yerine Paul Menard ile 27 No'lu Richard Childress Racing Chevrolet'in mürettebat şefliğini devralacak . Borland, 2016 yılında Stewart-Haas Racing'in teknoloji başkan yardımcısıydı .
- Brian Pattie 16 numaralı takımdan 17 numaralı takımdan mürettebat şefine geçecek.
- Wayne Carroll, 55 numaralı takımın ekip şefi olacak. 2016 yılında takımın ekip şefi olan Pat Tryson , 33 numaralı takımın ekip şefliğine geçecek.
- 29 Mart 2017'de, 19 Numaralı takımın mürettebat şefi Dave Rogers'ın , yerine Scott Graves ile belirsiz bir kişisel izin alacağı açıklandı.
- 22 Mayıs 2017'de 3 numaralı takımın ekip şefi Slugger Labbe'nin diğer fırsatları takip etmek için Richard Childress Racing'den ayrılacağı açıklandı . Labbe'nin yerini RCR'nin 2 Nolu NASCAR Xfinity Serisi ekibinin mürettebat şefi olan Justin Alexander alacak.
- 10 Haziran 2017'de 23 Nolu takımın ekip şefi Patrick Donahue'nin diğer fırsatları takip etmek için BK Racing'den ayrılacağı açıklandı . Randy Cox, Michigan'da Donahue'nin yerini alacak.
- 3 Temmuz 2017'de, 34 numaralı takımın mürettebat şefi Donnie Wingo'nun Kentucky'den başlayarak Front Row Motorsports'un yeni yarışma direktörü seçileceği açıklandı . Wingo'nun yerine Roush'un 6 Nolu Xfinity Serisi ekibinin (o dönemde bir ay önce kapanan) ekip şefi olan Seth Barbour geçecek.
- 18 Eylül 2017'de, 5 numaralı takımın mürettebat şefi Keith Rodden'ın , Loudon'da başlayan 2017 sezonunun geri kalanında Hendrick Motorsports araç üretim direktörü Darian Grubb ile değiştirileceği açıklandı . Onun için ekip şefi oldu 2015 sezonunda, çünkü bir ekip şefi olarak Grubb ilk başlangıç olacaktır Carl Edwards at Joe Gibbs Racing .
Üreticiler
- Stewart-Haas Racing dan geçecektir Chevrolet için Ford . Geçişin bir parçası olarak, Roush-Yates takıma motor sağlayacak.
- 9 Ocak 2017'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Toyota, yeni tanıtılan 2018 modeline dayanan yeni bir Camry gövdesini tanıttı ve Toyota'nın bir aracın üretim ve yarış versiyonlarını aynı anda geliştirdiği ilk kez oldu.
Sezon dışı değişiklikler
Yeni yarış formatı ve puan sistemi
2017 sezonu, 23 Ocak 2017'de bir basın toplantısında duyurulan NASCAR'ın ulusal serilerinin üçünde de yarışların formatında ve puan sisteminde büyük değişiklikler getirdi. Çoğu yarış üç aşamaya bölünür ve çoğu yarış ilk iki bölümü görür. kabaca çeyrek mesafeden oluşur ve üçüncü aşama yarım mesafedir. Tek puan yarışı istisnası, 4 adet 100 turluk etaba bölünmüş olan Coca-Cola 600'dür. İkinci etabın tamamlanmasından sonra bir yarış resmi olarak kabul edilir (önceki formatta planlanan mesafenin %50'si olan önceki gerekliliğe kabaca eşittir), yani üçüncü etapta aşağıdaki gibi faktörler nedeniyle yarışın bir kazananla durdurulabileceği anlamına gelir. karanlık veya sert hava gibi. Her etabın sonunda, sürücülerin bir sonraki etap için yeniden başlatmadan önce isteğe bağlı olarak pit stop yapabileceği bir yarışma uyarısı yapılır. Her aşamanın sonundaki pit stop isteğe bağlıdır ve yavaş bir pit stopları varsa veya takımlar pite girmemeyi seçerse takımlar parkur pozisyonunu kaybetme riskiyle karşı karşıyadır. Ayrıca, yarışın lideri etap için 2 tur ile başlangıç-bitiş çizgisini geçtiğinde pit yolu kapatılır.
Birinci ve ikinci etapların sonunda en iyi 10 sürücü, 10'dan 1'e kadar azalan bir ölçekte verilen şampiyonluk puanları alır. 2. sıra için 35'ten azalan skala, 35. için 2'ye ve 36. ila 40. için 1'e. Her aşamanın galibi ayrıca bir "playoff puanı" alır ve genel kazanan beş alır. Daytona 500 için Can-Am Duel eleme yarışları 1971'den beri ilk kez puan kazandıran yarışlar haline geldi; iki yarışın her birinde ilk on bitiren puan aldı.
26 yarışlık normal sezonun ardından, eşitlik bozma olarak şampiyonluk puanlarıyla en fazla galibiyete sahip 16 sürücü playofflara katılmaya hak kazanacak ("Chase for the Championship"ten yeniden markalandırıldı). Bu noktada, şampiyona puan sıralamasında en iyi 10 sürücüye ek playoff puanları verilecek; normal sezon şampiyonu 15, ikinci 10 ve geri kalan 8'den 1'e iner. bu toplama eklenir. Playofflar, mevcut çok turlu eleme formatını kullanmaya devam edecek; playoff puanları sezonun son yarışı hariç tüm yarışlara aktarılacak.
NASCAR'ın başkan yardımcısı ve yarış geliştirme şefi Steve O'Donnell, yeni formatın "sezon boyunca her zafere ve her yarış pozisyonuna bir prim vermek için tasarlandığını belirtti. Her puan sonunda galibiyetle sonuçlanabilir. ya da bir şampiyonluğu kaybetmek."
Hasarlı araç politikası
8 Şubat 2017'de NASCAR, üç ulusal serinin tamamında 2017 sezonunda da geçerli olan yeni bir Hasarlı Araç Politikası duyurdu. Arabalar, sac onarımı, gövde panellerini yeniden takmak için bağlantı elemanları ve/veya bant kullanımı ve gövde panellerinin güçlendirilmesi dahil olmak üzere kazalara karışmışlarsa, küçük onarımlar için beş dakikaya kadar pit yoluna dönebilirler. Beş dakikalık ara, araç pit yolu taahhüt hattını geçtiğinde başlar ve pit yolundan çıktıktan sonra minimum hıza ulaştığında sona erer; Hala daha fazla onarım gerekiyorsa, araba beş dakikalık bir onarım süresi için geri dönebilir. Bir araç yardımsız olarak pit yoluna dönemezse, araç derhal yarıştan çekilmiş sayılır.
Mürettebat, temas veya kaza sonucu hasar gören araç gövdesi parçalarını artık değiştiremez. Hasar, aracın garaja götürülmesini gerektirecek kadar önemliyse, altıdan fazla ekip üyesi araçta çalışıyorsa veya beş dakikalık zaman sınırı sona ererse, araç otomatik olarak diskalifiye edilir ve yarışa geri dönemezdi. Sürücü bir çukur yol ihlali yaparsa, onarım süresinden ceza olarak 15 saniye düşülür. Yoldaki bir olaydan kaynaklanmayan mekanik veya elektrik arızaları bu kurallardan muaftır; çukur yolda veya garajda zaman kısıtlaması olmadan tamir edilebilirler.
Yarışmadan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Scott Miller, yeni kuralın güvenliği artırmayı amaçladığını açıklayarak, "Bu daha çok kaza yapan araçlar ve bununla ilgili her şey, mürettebattan sürücülere, piste daha fazla enkaz atmaya kadar. Bu yüzden mekanik arızalar için istisnalar vardır, bu şeyler garajda giderilebilir. Bu aramaları yapmak dizi yönetmeninin takdirine bağlı olacak, ancak o kadar da zor olmayacak.Bu kurallar yeteneği ciddi şekilde kısıtlar. arabaların yarışa geri dönmesi için minimum puan kazanma umuduyla birkaç tur aşağı.
Teknik değişiklikler
Yeni puan sistemi ve etap yapısının yanı sıra sezon dışında başka kural değişiklikleri de duyuruldu;
- Takımlar, sıralama turlarında kullanılan aynı lastikleri kullanarak yarışa başlamalıdır.
- Goodyear ve NASCAR tarafından yapılan kullanım araştırmasına göre, bazı yarışlar için lastik tahsisleri değişti. Takımların Daytona (500), Phoenix, Fontana, Martinsville (Spring), Bristol, Kansas, Kentucky ve Chicagoland için bir takım daha az lastiği olacak. Homestead'de on ikiden aşağı iki set daha az tahsis edilecek. Talladega, Sonoma, Daytona (400), New Hampshire, Watkins Glen ve Darlington'a ek bir lastik seti tahsis edilecektir.
- Daytona ve Talladega'da artan hızlara yanıt olarak, kısıtlayıcı plaka boyutları 57/64 inçten 7/8 inç'e düşürüldü.
- Kısıtlayıcı olmayan plaka yarışları için arka rüzgarlık boyutları 3 1/2 x 61 inçten 2 3/8 inç x 61 inç'e düşürüldü. Kısıtlayıcı plaka yarışları (Daytona ve Talladega) önceki boyutu (3 1/2 x 53 inç) kullanmaya devam edecektir. Ancak, Kentucky ve Michigan'da arka spoyler boyutları 2 1/2 x 53 inç idi.
Emniyet
Tüm yarışlarda revize edilmiş direksiyon kolonu montajı ve yalnızca garajda kullanılan yakıt kuplörleri dahil olmak üzere çeşitli araç güvenliği değişiklikleri zorunludur. Tüm sınırlayıcı plaka yarışlarında izinsiz giriş önleme kaplaması, kaçış kapakları ve ayak tahtası köpüğü de gereklidir, ancak diğer tüm yarışlarda isteğe bağlıdır.
NASCAR , dizi için seyahat eden bir tıbbi ekip oluşturmak üzere American Medical Response ile ortaklık kurdu . Ek olarak, NASCAR, kazalara karışan sürücülerin yarış pistine dönmelerine izin verilmeden önce ek beyin sarsıntısı testlerinden geçmesini sağlayacak sarsıntı protokolünü genişletti.
Takvim
Advance Auto Parts Clash , Can-Am Duel eleme düello yarışları Daytona 500 ve All-Star Yarışı olan 36 yarışın yanı sıra sergi yarışlarından oluşan son takvim 5 Mayıs 2016'da yayınlandı. 2017 sezonunun başında Atlanta Motor Speedway, Daytona 500'den bir hafta sonra NASCAR'ın 2.500. yarışına ev sahipliği yapacak.
2016'daki önemli değişiklikler şunları içerir:
- Daytona 500 bir hafta sonra yapılır.
- O'Reilly Otomobil Parçaları 500 at Texas Motor Speedway Pazar öğleden sonra Cumartesi gecesi taşınacak.
- AAA Teksas 500 at Texas Motor Speedway Pazar öğleden Pazar gecesi taşınacak.
- Otizm AAA 400 Tahrik sonra hareket edecek Coca-Cola 600 ve daha önce Axalta hediyeler Pocono 400 .
- Bristol ve Michigan Ağustos yarış tarihlerini değiştirerek 2015 boyunca kullanılan sıraya geri döndüler (2016 takası NBC'nin 2016 Yaz Olimpiyatları kapsamı tarafından gerekliydi ).
- Talladega ve Kansas, Ekim yarış tarihlerini değiştirerek 12. Tur eleme yarışını Talladega'dan Kansas'a kaydırdı.
- Ağustos tatili haftası Bristol ve Darlington arasında geri dönüyor. 2016'da Watkins Glen ve Bristol arasındaydı.
- Yayın değişikliklerinde, Indianapolis, Bristol (yaz) ve Talladega'daki (sonbahar) yarışlar NBCSN'den NBC'ye, Darlington, Kansas (sonbahar) ve Texas'taki (sonbahar) yarışlar NBC'den NBCSN'ye geçecek. Hareketle birlikte, dört kısıtlayıcı plaka yarışının tamamı 2006'dan beri ilk kez havadan yayınlanacak. Watkins Glen, NBC'nin 2016 Yaz Olimpiyatlarını kapsaması nedeniyle ABD'de yayınlanan 2016 koşusunun ardından NBCSN'ye geri dönecek .
- ISM Bağlan 300 için son Playoff yarıştı New Hampshire Motor Speedway ikinci bir ırk olarak Las Vegas Motor Speedway yerini aldı.
- Program duyurusu sırasında, Bank of America 500'ün 7 Ekim Cumartesi günü yapılması planlanıyordu. 20 Nisan'da, yarış 8 Ekim Pazar gününe ertelendi ve gece yarışından gündüz yarışına taşındı. Yarış yayını da NBC'ye taşınırken, Texas'ın Kasım yarışı NBCSN'ye taşındı.
- Monster Energy Open'ın başlangıçta 19 Mayıs'ta yapılması planlanıyordu. Ancak, Open'ın All-Star Yarışı'ndan hemen önce olduğu 2013'ten bu yana ilk kez yarış 20 Mayıs'a ertelendi. Her iki etkinlik de akşam biraz erken başladı ve FS1 programlama taahhütleri nedeniyle All-Star Yarışı saat 20:00 ET'de başladı.
- America 500 Bank of 2018 yarış pistinin infield kombine yol kursu (Roval) yapılacaktır olarak Charlotte final playoff yarışı oval 1.5 mil tarihlerinde olacak.
Sezon özeti
Yarış raporları
hız haftaları 2017
Daytona Speedweeks, Advance Auto Parts Clash ile başladı . Başlangıçta Cumartesi günü yapılması planlanıyordu, ancak yağmur nedeniyle Pazar gününe ertelendi. En çok tur atan galip Denny Hamlin oldu . Kurt Busch'un Jimmie Johnson ile temas ettikten sonra duvara girmesi , Johnson'ın daha sonra duvara girmesi ve Martin Truex Jr.'ın Kyle Larson ile temasından sonra duvara girmesi dahil olmak üzere birden fazla enkaz alanın bir kısmını çıkardı . Son turda Brad Keselowski , Hamlin'e pas vermeye çalıştı ama Hamlin aşağı inip Keselowski'ye bindi ve ikisi de mahvoldu. Joey Logano kazanmak için gizlice geçti.
Chase Elliott , sıralamalarda Daytona 500'de direği kazandı. Bu, Elliott için art arda ikinci 500 direk ve 24 No'lu takım için art arda üçüncü oldu. ( Jeff Gordon , 2015'te direği kazandı ). 1989 ve 1990'da Ken Schrader'dan bu yana ilk kez bir sürücü arka arkaya Daytona 500 pole'u kazandı. Elliott'ın takım arkadaşı Dale Earnhardt Jr. ikinci oldu.
Can-Am düellolar Perşembe günü gerçekleştirildi. Chase Elliott ilk düelloda direğe başladı. Reed Sorenson , Corey LaJoie ile temas kurdu ve duvara çarptı. Yeniden başlatmada Elliott, Jamie McMurray'i kazanmak için tuttu . İkinci Düello'da, Dale Earnhardt Jr. pole pozisyonunda başladı ve en fazla tur lideri oldu. Ryan Blaney ve Jimmie Johnson, her ikisinin de lastik sorunu yaşamasının ardından temasa geçti. Yeniden başlatmada, Denny Hamlin, iki tur kala Earnhardt'ın liderliğini aldı ve Clint Bowyer'ın kazanması için geride kaldı. Elliott Sadler , Brendan Gaughan , Corey LaJoie ve DJ Kennington Daytona 500'e katılmaya hak kazanırken Reed Sorenson ve Timmy Hill kalifiye olamadı.
1. Tur: Daytona 500
Chase Elliott yarışa direğe başladı. Yarışta 40 arabadan 35'i kazaya karıştı. Yarış aynı zamanda etap yarışının başlangıcını da içeriyordu. Yarışın 1. etabını Kyle Busch kazandı. Dale Earnhardt Jr. pit stopların ardından ikinci etapta liderliği ele geçirdi ve Kyle Busch'un lastiği indiğinde lider oldu. Busch , Erik Jones , Matt Kenseth , Earnhardt ve Ty Dillon'ı çok arabalı bir enkazda döndürdü ve topladı . Kevin Harvick yarışın 2. etabını kazandı. Üçüncü etabın başlangıcına doğru, Jimmie Johnson ile başlayan ve Harvick, Danica Patrick , Denny Hamlin , Chris Buescher , Trevor Bayne ve diğer sürücüleri de içeren çok arabalı bir enkaz . 50 tur kala başka bir çok araçlı enkazda Jamie McMurray , Ryan Newman , Brad Keselowski , Landon Cassill ve diğer sürücüler yer aldı. Elliott, kapanış turlarına doğru ilerlerken yarışa liderlik ediyordu. Son birkaç turda, Kyle Larson , Martin Truex Jr'ı geçtikten sonra liderliği ele geçirecek ve liderliği değiştirecekti . Son turda Kurt Busch , Larson'ı geçerek liderliği kazandı ve ilk Daytona 500 galibiyetini ve ilk Daytona 500'ü kazandı. Stewart-Haas Racing için kazanın.
2. Tur: Kıvrımlar of Honor QuikTrip 500
Kevin Harvick pole pozisyonunda başladı. Yarış sırasında birden fazla sürücü lastik sorunları ve pit yolunda hız sorunları yaşadı. Gibi Sürücüler Chase Elliott , Martin Truex Jr. , Dale Earnhardt Jr , Jimmie Johnson ve diğer sürücülerin yarış sırasında bu sorunları vardı. Harvick yarışı domine etti ve hem Aşama 1 hem de Aşama 2'yi kazandı. Pit stopların son turunda, Harvick pit yolunda hız yapmaktan yakalandı ve liderliği kaybederek geri dönmek zorunda kaldı. Brad Keselowski , Atlanta'daki ilk kariyer galibiyetini elde etmek için Kyle Larson'ı geride bıraktı.
3. Tur: Kobalt 400
Brad Keselowski pole pozisyonunda başladı. Keselowski ilk 60 turu önde götürdü , ancak Martin Truex Jr. pit yolunda liderliği aldı. Corey LaJoie ve Kevin Harvick ilk etapta farklı kazalarda kaza yaptı. Truex, en fazla turu önde götürerek ve Aşama 1 ve Aşama 2'yi kazanarak yarışı domine etti. Keselowski, 24 tur kala Truex'in liderliğini aldı. Keselowski'nin bir güç sorunu vardı ve bu Truex'in liderliği yeniden kazanmasına ve Kyle Busch'un Joey Logano ile temastan sonra dönmesiyle Kyle Larson'ın kazanmasına izin verdi . Busch ve Logano, Logano çekilene kadar daha sonra bir tartışmaya girdiler.
4. Tur: Kamp Dünyası 500
Joey Logano pole pozisyonunda başladı. İlk aşamada, LOGANO tur çoğunu açtı ve Sahne 1. LOGANO, son turlarda içinde kurşun bazı rakipler vardı Kyle Larson , Chase Elliott , Jamie McMurray ve Kyle Busch , kazanmak için bir paket yarışlarında hepsi ama Logano etabı kazanmayı başardı. İkinci etap için Logano geri çekilmeye başladı; Larson ve Elliott ile üçlük attı ve Elliott'un öne geçmesine izin verdi. Logano pit yolunda hız cezası aldı ve Elliott ikinci etabı kazanmak için Larson'ı durdurmayı başardı. Üçüncü ve son aşamada, Elliott çekildi, ancak sonunda liderliği alan Kyle Busch oldu. Busch orada yarışı domine etti, 114 tur öndeydi ve kazanmaya doğru gidiyordu, ancak Logano'nun lastiği patladığında ve duvara çarparak fazla mesai bitirmek için altı tur ile bir uyarı geldi . Dışarıda kalan Ryan Newman , Richard Childress Racing ile ilk galibiyetini ve 2013'ten bu yana ilk galibiyetini kazanmak için Larson'dan çekildi .
5. Tur: Otomobil Kulübü 400
Kyle Larson pole pozisyonunda başladı. İkinci başlayan Denny Hamlin , ilerleyemedi ve bu, Brad Keselowski'nin Hamlin'in arkasına çarptıktan sonra hasar almasına neden oldu. Keselowski, Jimmie Johnson ile temasa geçti ve bu da onu döndürerek ilk uyarıyı getirdi. Larson ve Martin Truex Jr. , Larson'ın 1. Etap'ı ve Truex'in 2. Etabı kazanan iki baskın otomobiliydi. Truex öndeydi, ancak yeşil bayraklı pit stoplar Larson'ın liderliği yeniden kazanmasına izin verdi. Gray Gaulding spin atarak 20 tur kala uyarıyı ortaya çıkardı, ancak yeniden başlatmada Matt Kenseth Truex tarafından arkadan vurulduktan sonra arka duvara çarptıktan sonra uyarı tekrar ortaya çıktı . Yeniden başlatmada, Ricky Stenhouse Jr. , yarışı uzatmaya gönderen geri dönüşte döndü. Larson, erken dönüşünden sonra geri dönüş yapan Keselowski'yi ikinci kariyer galibiyetini almak ve hafta sonunu süpürmek için tuttu.
6. Tur: STP 500
Kyle Larson , Cuma günü sıralama turlarının ardından pole pozisyonunda başladı. Larson ilk birkaç turu önde götürdü ama gerilemeye başladı. 1. etap Martin Truex Jr tarafından kazanıldı . İkinci etapta, turların çoğunu Kyle Busch önde götürdü, ancak Ricky Stenhouse Jr. ile bir yarış, Chase Elliott'ın son turda Busch'u geçmesine izin verdi . Son aşamada, Dale Earnhardt Jr. , Kurt Busch , Daniel Suárez ve diğerleri dahil olmak üzere birden fazla sürücü enkaza karıştı . Son 150 tur, Kyle Busch ve Brad Keselowski arasında bir savaştı . Keselowski, Busch'un etrafından dolaşarak sezonun ikinci galibiyetini elde etmek için son turları yönetmeyi başardı.
7. Tur: O'Reilly Otomobil Parçaları 500
Kevin Harvick pole pozisyonunda başladı. Harvick, Ryan Blaney tarafından Gray Gaulding ve Jeffrey Earnhardt arasındaki bir enkaz için bir uyarı için yeniden başlatılıncaya kadar erken liderlik etti . Blaney daha sonra yarışı domine etti, 148 tur önde ve Aşama 1 ve Aşama 2'yi kazandı, ancak pit yolundaki sorun onu kazanmaktan alıkoydu. Joey Logano , son turlarda liderliği almak için pit stratejisini kullandı. Jimmie Johnson , 16 tur kala Logano'dan liderliği aldı ve Texas'taki yedinci kariyer galibiyeti için sert bir Kyle Larson'ı geride bıraktı.
8. Tur: Yemek Şehri 500
Kyle Larson , sıralama turlarının ardından pole pozisyonunda başladı. Yarış, yağmur nedeniyle Pazar öğleden sonra Pazartesi öğleden sonraya ertelendi. Larson 203 tur lider ve Sahne 1. kazanarak yarışta hakimiyet Martin Truex Jr 2. Çeşitli sürücüler de dahil olmak üzere sorunları vardı Stage kazandı Ryan Blaney sahip yakıt pompası sorunları, Brad Keselowski için birden sorunları ve batık olan Dale Earnhardt Jr , Kyle Busch , Danica Patrick ve Erik Jones . Larson ve Truex'in ikisi de hız cezası aldı. Johnson, üst üste ikinci galibiyetini ve Bristol'de ikinci galibiyetini almak için Clint Bowyer'ı geride bıraktı.
9. Tur: Toyota Sahipleri 400
Matt Kenseth pole pozisyonunda başladı. Yarışa birkaç tur kala Erik Jones duvara çarptı. Kenseth, Aşama 1'i kazanmak için her turu önde götürdü. Kenseth ikinci etabı yarıladı, ancak Brad Keselowski tarafından geçti . Keselowski ikinci etabı kazanmak için çekildi. Yeşil bayraklı pit stopların son aşamasında, takım arkadaşları Jimmie Johnson ve Dale Earnhardt Jr. bir araya gelerek Earnhardt'ı duvara yapıştırdı. Yeniden başlatmada, Earnhardt'ın bir lastiği indi ve tekrar duvara çarptı. Yeniden başlatmada Logano, Keselowski'nin önüne geçti, ancak Ryan Blaney'in lastiği patladı ve duvara çarptı. Logano liderliği Kyle Larson'dan aldı ve Keselowski'yi sezonun ilk ve Richmond'da ikinci galibiyeti için sert bir şekilde geride bıraktı. Günler sonra, arabanın daha yüksek bir arka süspansiyona sahip olduğu keşfedildiğinde Logano'nun galibiyetinin bir ceza nedeniyle engellendiği açıklandı.
10. Tur: GEICO 500
Ricky Stenhouse Jr. pole pozisyonunda başladı. Stenhouse erken liderlik etti, ancak ızgarasında çöp olduğu için geri çekildi. Yarış boyunca Denny Hamlin , Kyle Busch , Joey Logano , Brad Keselowski ve diğerleri dahil olmak üzere çeşitli farklı liderler vardı . Kyle Larson , Keselowski birinci etabı kazandığında ve Hamlin etabın çoğunu yönettikten sonra ikinci etabı kazandığında duvara erken girdi. Ryan Blaney duvara çarptıktan sonra bir kaza geçirdi. Chase Elliott , AJ Allmendinger , Logano, Kevin Harvick , Keselowski, Matt Kenseth ve diğerlerini içeren büyük bir enkaz vardı . Yeniden başlatmada, Landon Cassill'in bir lastiği patladı ve pit yoluna çıkamadığı için uyarıyı verdi. Yeniden başlatmada, Ryan Newman duvara girdi ve yarışı uzatmaya gönderdi. İki turlu çatışmada Stenhouse, Kyle Busch'u geçti ve Jamie McMurray'i kariyerindeki ilk galibiyeti ve 2014'ten beri Roush Fenway Racing için ilk ve 2012'de Matt Kenseth'ten bu yana 17 takım için ilk galibiyet için geride bıraktı .
11. Tur: Bowling 400'e Git
Ryan Blaney kariyerinde ilk kez pole pozisyonunda başladı. Blaney erken liderlik etti ve erken aşamalarda Kyle Busch ve Martin Truex Jr. ile liderliği değiştirdi . İlk etabı Busch, ikinci etabı Blaney kazandı. Landon Cassill , Erik Jones , Corey Lajoie ve Gray Gaulding'in hepsinin sorunları vardı. Ryan Newman'ın motoru patladı ve Paul Menard ve AJ Allmendinger birlikte kaza yaptı. Yarışın son bölümünde Joey Logano'nun lastiği patladı ve Danica Patrick'e çarptı ve Patrick'in duvara aşırı sert bir şekilde çarpmasına neden oldu. Aric Almirola Logano'ya kafa kafaya çarptı ve arabadan kesilmek zorunda kaldı ve sırtında T5 Vertebra kompresyon kırığı ile hastaneye kaldırıldı. Kurt Busch ve Jimmie Johnson yeniden başlatmada bir araya geldi. Son yeniden başlatmada Truex , sezonun ikinci galibiyeti için Brad Keselowski'yi geride bıraktı.
Sergi: Monster Energy NASCAR All-Star Yarışı
Gelen Canavar Enerji Açık , Clint Bowyer başladı kutup gibi All-Star Race transfer sahne hepsi bir arada 20 tur açtı Ryan Blaney aktarmak İkinci aşamada aynı şeyi yaptı. Son aşamada, Landon Cassill iki lastik aldı, ancak yeniden başlatmada döndü. Kazanma savaşı Chase Elliott , Daniel Suárez ve Erik Jones'a düştü . Elliott ve Suárez liderlik için yan yanayken Jones pas yapmaya çalıştı, ancak çimlere daldı ve arabasının ön ucunu parçaladı. Yeniden başlatmada Suárez, kazanmak ve All-Star Yarışına geçmek için Elliott'tan çekildi. Elliott da taraftar oylarını kazanarak transfer oldu.
Kyle Larson pole pozisyonunda başladı ve ilk iki etabı kazandı. Jimmie Johnson , Clint Bowyer'a pas verdi ve üçüncü etap galibiyetine yöneldi. Johnson, Larson, Kevin Harvick , Denny Hamlin , Kyle Busch , Brad Keselowski , Joey Logano , Jamie McMurray , Kurt Busch ve Chase Elliott son on tura yükselen on sürücüydü. Keselowski pit yolunun dışında kaldı ve yeniden starta öncülük etti, ancak Kyle Busch tarafından geçti ve Busch, onikinci denemesinde All-Star Yarışı'nı kazanmak için Johnson ve Larson arasındaki bir savaşı erteledi.
12. Tur: Coca-Cola 600
Kevin Harvick pole pozisyonunda başladı. Harvick ve Kyle Busch öne geçti. Jeffrey Earnhardt pistte petrol buldu ve Chase Elliott piste girdi ve yavaşladı ve Brad Keselowski tarafından arkadan geldi . Kyle Busch birinci etabın çoğunu yönetti ve etap galibiyetini almak için Martin Truex Jr.'ı geçti . Truex yeniden başlatıldığında çekildi, ancak Matt DiBenedetto duvara çarptı. Fırtına nedeniyle bir gecikmenin ardından Truex ikinci etabı kazandı. Denny Hamlin pit yolunda liderliği aldı ve üçüncü etabı kazandı. Jimmie Johnson'ın iki tur kala yakıtı bittiği ve Austin Dillon'ın 2000'de Talladega'da Dale Earnhardt'tan bu yana ilk kariyerindeki ilk galibiyetini ve ilk üçüncülüğünü elde etmesine izin verdiği için yakıt tüketimi bir faktör oynadı .
13. Tur: Otizm için AAA 400 Sürücü
Kyle Busch pole pozisyonunda başladı ve erken liderlik yaptı, ancak pit stoplarda sorun yaşadı. Kurt Busch gevşedi ve Brad Keselowski'ye çarptı , Keselowski'yi üst üste ikinci hafta dışarı çıkardı ve daha sonra Busch tekrar batacaktı. Yarış, Kyle Larson ve Martin Truex Jr. arasında domine edildi, çünkü Truex her iki etabı da kazandı ve Larson en fazla tura liderlik etti. Jimmie Johnson da öne doğru koştu, ancak duvara çarptı ve geri düşmeye başladı, ancak bir uyarı geldiğinde pit stoplarda liderdi. Ardından gelen pit stoplarda Ty Dillon , Johnson'ın önünde indi ve sahayı yeşile çevirdi. Dillon, Larson tarafından liderliği ele geçirilmeden önce birçok tur attı. Larson galibiyete gidiyordu ama David Ragan duvara tosladı . Uzatmada, Johnson liderliği Larson'dan aldı ve bir uyarı çıktığında öndeydi. Johnson yılın üçüncü galibiyetini ve kariyerindeki 11. galibiyetini Dover'da aldı. Aynı zamanda Johnson'ın kariyerinde zafer şeridine ulaştığı son zamandı. Cale Yarborough'u 83 kariyer galibiyetiyle stok otomobilin tüm zamanların en çok kazanan listesine bağladı .
14. Tur: Axalta Pocono 400'ü sunar
Kyle Busch üst üste ikinci yarışa pole pozisyonunda başladı. Busch ve Erik Jones , 1. etabı kazanan Busch ile liderliği değiştirdiler. Busch liderliğini sürdürdü, ancak 2. etabı kazanırken Kyle Larson liderliği ele geçirdi. Jimmie Johnson ve Jamie McMurray , 2. etabın sonlarına doğru iki araba kazası geçirdiler ve her ikisi de. duvara sertçe çarptı ve McMurray'in arabası alev aldı. Busch pite girmeden önce liderliğini sürdürdü ve Brad Keselowski liderliği aldı ve bir uyarı gelmeden hemen önce pite girene kadar kazanmaya doğru gidiyordu. Busch ve Keselowski temkinli olarak dışarıda kaldılar ve Kyle Busch, Ryan Blaney tarafından öne geçilinceye kadar kenara çekildi . Blaney , 2011'den bu yana Wood Brothers Racing için ilk kariyer galibiyetini ve ilk galibiyetini ve sezonun ilk üçüncü galibiyetini almak için Kevin Harvick'i geride bıraktı .
15. Tur: FireKeepers Casino 400
Kyle Larson pole pozisyonunda başladı. Larson, Martin Truex Jr. öne geçene ve birinci etabı kazanana kadar erken liderlik etti. Larson liderliği geri aldı, ancak Truex pit stopların ardından liderliği aldı ve ikinci etabı kazandı. Son aşamada, Clint Bowyer bir lastiğin düşmesinden sonra duvara çarptı . Ryan Blaney bir lastik gidip gördüğümüz bir yığın yukarı neden oldu Bubba Wallace içine almak Daniel Suárez çarptı, Danica Patrick . Yeniden başlatmada Larson , sezonun ikinci galibiyeti için Chase Elliott'tan uzaklaştı .
16. Tur: Toyota/Save Mart 350
Kyle Larson pole pozisyonunda başladı ve erken liderlik etti. Dale Earnhardt Jr. erken döndü ve Danica Patrick ve pole bakıcısı Larson'ı topladı . Martin Truex Jr. , AJ Allmendinger tarafından alındı ve birinci etabı kazandı. Danica Patrick, Ricky Stenhouse Jr.'ı döndürüp topladığında başka bir olaya karıştı. Jimmie Johnson , ihtarda öne geçti ve ikinci etabı kazandı. Son aşamada, hem Daniel Suarez ve Austin Dillon bükülmüş. Brad Keselowski , sonunda pite girmek zorunda kalana kadar geç öne geçti. Truex motor sorunları yaşamaya başladı ve motorunun süresi dolana kadar önden çalışmaya devam etti. Kevin Harvick öne geçti ve Kasey Kahne sezonun ilk galibiyeti ve kariyerindeki ilk Sonoma galibiyeti için duvara çarptıktan sonra takım arkadaşı Clint Bowyer'ı dikkatli bir şekilde kazanmak için tuttu.
17. Tur: Kok Sıfır 400
Dale Earnhardt Jr. muhtemelen kariyerinin son Daytona yarışına pole pozisyonunda başladı. Brad Keselowski, birinci aşamanın çoğunu yönetti. Cole Whitt ve DJ Kennington erken döndüler . Keselowski, birinci etabı kazanmak için Earnhardt'ı geride bıraktı. Denny Hamlin ikinci etabın çoğunu yönetti. Earnhardt Jr.'ın bir lastiği patladı ve iki tur indi. Jeffrey Earnhardt'ın motoru erken bitince onu garaja götürdü. Joey Logano , Kyle Busch , Austin Dillon ve Martin Truex Jr.'ı çıkaran "Big One" oldu . Matt Kenseth , Hamlin'i geçerek ikinci etabı kazandı. Yeniden başlatıldığında, Chase Elliott döndü ve Trevor Bayne'i topladı . Kevin Harvick spin attı ve Earnhardt Jr.'ı yarıştan çıkardı. Yeniden başlatmada, Keselowski duvara çarptı ve Temmuz Daytona yarışında arka arkaya gitmesine mal oldu. Kapanış turlarına gelen Kyle Larson , Kurt Busch ve Kenseth, kırmızı bayrağı ortaya çıkaran bir çoklu araba kazası geçirdi. Yeniden başlatmada, Erik Jones spin attı ve Denny Hamlin'i topladı ve yarışı uzatmaya gönderdi. Yeniden başlatmada, Ricky Stenhouse Jr. , David Ragan'ı geçti ve sezonun ikinci galibiyeti için Clint Bowyer'ı geride bıraktı.
18. Tur: Quaker State 400
Kyle Busch , sıralama turlarının ardından pole pozisyonunda başladı. Busch erken açtı, ancak Martin Truex Jr kurşun için ona meydan birkaç kez ve 1. Aşama ve 2. Aşama kazandı Brad Keselowski bükülmüş ve toplanan Jimmie Johnson ise Kasey Kahne ile çöktü Trevor Bayne en fazla turu hakim Evre 2. Truex ve led . İki tur kala, Kurt Busch bir motoru patlattı ve piste yağ dökerek yarışı uzatmaya gönderdi. Yeniden başlatmada Truex, Daniel Suárez , Matt Kenseth ve Austin Dillon'ın beyaz bayrağa gelirken kaza yapmasından sonra yılın üçüncü galibiyeti için dikkatli bir şekilde Kyle Larson'ı tuttu .
19. Raunt: Overton'un 301'i
Martin Truex Jr. , Kyle Larson'ın kalifikasyon sonrası incelemede başarısız olduğu için sıralama turlarına izin verilmemesinin ardından yarışa pole pozisyonunda başladı . Erik Jones yarışın başlarında lastiğini kesti ve duvara çarptı. Truex Jr. yarışın 1. Etabını kazandı. 2. etapta Kyle Busch öne geçti ve etabı kazandı. Joey Logano'nun lastiğinde bir sürtünme ve birkaç tur için onu garaja gönderen mekanik bir sorun vardı. Kyle Busch yarışın sonlarında iki pit yol hız cezası aldı. Son yeniden başlatmada Denny Hamlin , son pit stopta iki lastik alırken diğer liderler dört lastik alan Matt Kenseth'i geçti . Hamlin, Joe Gibbs Racing için sezonun ilk galibiyeti ve sezonun ilk galibiyeti olan yarışı kazanmak için Kyle Larson'ı geride bırakacaktı .
20. Tur: Brantley Gilbert Büyük Makine Tuğla Sahası 400
Kyle Busch pole pozisyonunda başladı. Busch, Corey LaJoie'nin enkazından , gök gürültülü fırtınalardan gelen kırmızı bayraktan ve Chase Elliott'un patlamış bir motorundan sonra birinci etabın tamamını kazandı . Busch ile üç araba kazasında sonra baskın ve kazan İkinci aşamada devam David Ragan , Jeffrey Earnhardt ve JJ Yeley tarafından ve bir enkaz Dale Earnhardt Jr. gelen bir enkaz için dikkatli sonra yeniden çalışması sırasında Ricky Stenhouse Jr. , Busch ve Martin Truex Jr. bir araya geldi ve düştü, ilgili günlerini sonlandırdı ve Busch'un art arda üç Brickyard 400 kazanma şansını sona erdirdi. Matt Kenseth öne geçti ve yeşil bayrak duraklarında pit yapmak zorunda kalana kadar liderlik etti. Brad Keselowski ve Jimmie Johnson bir uyarı umuduyla dışarıda kaldılar. 10 tur kala Clint Bowyer ve Kurt Busch bir araya geldi ve Erik Jones ve Jamie McMurray'i topladı . Yeniden başlatma sırasında Kyle Larson düştü ve alev aldı. Bir sonraki yeniden başlatmada, Jimmie Johnson üç tane genişledi ve gevşedi ve duvara çarptı. Ryan Blaney , Trevor Bayne , Michael McDowell , Aric Almirola ve diğerlerini içeren iki enkaz daha vardı . Uzatmalarda son yeniden başlatmada, Kasey Kahne , Keselowski'den liderliği aldı ve Kahne, yılın ilk galibiyeti ve 2014'ten bu yana ilk galibiyeti için uzatma çizgisini geçtikten sonra başka bir büyük enkaz meydana geldiğinde liderdi .
21. Raunt: Overton'un 400'ü
Kyle Busch pole pozisyonunda başladı. İlk turda Matt Kenseth spin attı ve diğerlerinin dönmesine neden oldu ve Aric Almirola'yı çıkardı . Busch, turların çoğuna liderlik ettikten sonra Aşama 1'i kazanacaktı. Aşama 2'de Jimmie Johnson , Kasey Kahne ile temas ettikten sonra döndü . Kyle Larson ve Ryan Blaney'in ikisinin de sorunları vardı. Martin Truex Jr. öne geçti ancak etap bitmeden pite girdi. Clint Bowyer öne geçti ve 2. Aşamayı kazandı. Truex ve Denny Hamlin liderlik için mücadele etti, ancak liderliği Kevin Harvick'ten alıp sezonun ilk galibiyetini ve Pocono'daki ilk kariyer galibiyetini elde eden Kyle Busch oldu .
22. Tur: The Glen'de New York 355'i Seviyorum
Kyle Busch arka arkaya üçüncü yarışına pole pozisyonunda başladı. Busch 1. Aşamayı kazandı. 2. Aşamada, Chase Elliott pite girmek zorunda kalana kadar öne geçti ve Daniel Suarez'e liderlik etti ve Suarez Martin Truex Jr.'ı geride bırakarak ilk etap galibiyetini elde edebildi . Yeniden başlatmada, Kyle Busch ve Brad Keselowski bir araya geldi ve döndüler . Ayrıca, Landon Cassill'in bir lastiği patladı ve bu uyarıyı ortaya çıkardı. Danica Patrick , Kyle Busch ile temas kurduktan sonra dönüyordu. Olaya rağmen, Keselowski öne çıkmayı başardı ve Truex'ten liderliği almayı başardı ve sahanın çoğu yakıt tasarrufu yapmaya çalışırken kenara çekildi. Üç tur kala Keselowski yakıt almak zorunda kaldı ve liderliği Ryan Blaney'e verdi , ancak bir sonraki turda Blaney'nin yakıtı bitti ve Truex'e geri dönmelerini sağladı. Truex, sezonun dördüncü galibiyeti için zorlu bir Matt Kenseth'i geride bırakacak kadar yakıt tasarrufu yapmayı başardı .
23. Tur: Saf Michigan 400
Brad Keselowski pole pozisyonunda başladı ve hemen sahadan çekildi ve 60 turun tamamını 1. etabı kazanmaya yönlendirdi. 2. etapta Keselowski turların çoğuna öncülük etti. Martin Truex Jr. bir sorun nedeniyle pite erken gelmek zorunda kaldı ve herkes sezonun 15. etap galibiyetini almak için pite girdiğinde bu onun dışarıda kalmasına yardımcı oldu. Yeniden başlatmada, Kasey Kahne ve Daniel Suarez , ikisi ile de duvara temas etti. Denny Hamlin ve Kyle Busch dahil olmak üzere birden fazla sürücü , yakıt kilometresiyle yarışı kazanmak için dışarıda kalmaya çalıştı, ancak Joey Logano'nun lastiği patlayınca bir uyarı çıkınca pite girmek zorunda kaldılar . Yeniden başlatmada, Michael McDowell spin attı ve Paul Menard ile temas kurdu , bu da piste petrolü indirdi ve yarışı kırmızı bayrak altına aldı. Uzatmalarda kırmızı bayrak kaldırıldıktan sonra, Kyle Larson , sezonun üçüncü galibiyetini ve Michigan'daki üçüncü ardışık yarışını elde etmek için Truex'i yeni lastiklerle yakınlaştırdı.
24. Tur: Bass Pro Mağazaları NRA Gece Yarışı
Erik Jones kariyerindeki ilk direğini kazandı. Jones bir sürü tur önde başladı ve 1. Etap'ın sonunda Kyle Busch ve Kyle Larson ile mücadele etti . Brad Keselowski ve Aric Almirola'nın ikisi de erken lastik sorunları yaşadı ve Kyle Busch 1. Aşamayı kazanmayı başardı. İkinci aşamada, Ricky Stenhouse Jr.'ın lastiği patladı ve Austin Dillon spin attı ve Jeffrey Earnhardt'ı topladı . Pit yolunun dışında kalan Matt Kenseth öne çıkmayı ve 2. Aşamayı kazanmayı başardı. Erik Jones üçüncü etabın çoğunda liderliğini sürdürdü, ancak Kyle Busch hem Kenseth'i hem de Jones'u geçmeyi başardı ve liderliğini sürdürdü ve geride kaldı. Jones, sezonun ikinci galibiyetini elde etti ve kariyerinde ikinci kez bir hafta sonu üç yarışı da süpürdü.
25. Tur: Bojangles'ın Güney 500'ü
Kevin Harvick pole pozisyonunda başladı. Harvick, ilk uyarının ardından liderliği kaybedene kadar erken liderlik etti. Turların çoğunu Kyle Larson , Martin Truex Jr. ve Denny Hamlin yönetti. Clint Bowyer , mekanik sorunlardan sonra yarıştan erken çıkmak zorunda kaldı. Ricky Stenhouse Jr. , Trevor Bayne , AJ Allmendinger ve diğerleri olaylara karıştı. Truex her iki etabı da kazanmayı başardı ve Kurt Busch'u geride bıraktı . Yarışın son bölümünde Denny Hamlin, sondan bir önceki setinde daha uzun süre koşarak elde ettiği daha taze lastikler sayesinde (ve son durağına gelirken pit yolunu kaçırdığı için zaman kaybetmesine rağmen) 78'deki farkı kapatmaya başladı. Hamlin duvarı fırçaladı ve son turlarda Landon Cassill'e girdi, ancak Truex'in lastiğinin inmesiyle liderliği ele geçirerek sezonun ikinci galibiyetini ve Darlington'daki ikinci galibiyetini aldı. Her iki etabı da kazandıktan sonra yarışı kaybetmesine rağmen, Martin Truex Jr. 8. sırada bitirdikten sonra 2017 Normal Sezon Şampiyonasını perçinledi ve son yarışa girerken 107 puanlık bir farkla ayrıldı. Günler sonra, arabanın daha yüksek bir arka süspansiyona sahip olduğu keşfedildiğinde, Hamlin'in kazanmasının bir ceza nedeniyle engellendiği açıklandı.
26. Tur: Federe Otomobil Parçaları 400
Matt Kenseth pole pozisyonunda başladı. Landon Cassill duvara girdi ve Kenseth Aşama 1'in çoğunu yönetti, ancak molaları kilitledi ve bir uyarı getirdi. Kyle Busch , Kyle Larson'ı geride bırakarak 1. Etabı kazandı . Martin Truex Jr. ikinci etabın çoğunu yönetti ve etabı kazandı. Son aşamada, Danica Patrick , Austin Dillon ile temas ettikten sonra spin attı . Kenseth temkinliyken, pit yolunun girişinde bir ambulans nedeniyle tarla yığılmışken Clint Bowyer'a bindi . Martin Truex Jr. öndeydi, ancak Derrick Cope duvara tosladıktan sonra üç tur kala bir uyarı geldi . Fazla mesaide Truex, Denny Hamlin ile temas ettikten sonra duvara girdi . Kyle Larson, sezonun dördüncü galibiyeti için yarış dikkatli bir şekilde sona ererken Joey Logano'yu durdurmayı başardı . Chase Elliott , Jamie McMurray ve Kenseth son üç playoff noktasını kazandı.
27. Tur: Kaplumbağaların Masalları 400
Kyle Busch pole pozisyonunda başladı. 1. etabın başlarında, Martin Truex Jr. , Austin Dillon , Ricky Stenhouse Jr. , Matt DiBenedetto , Corey LaJoie ve diğerleri hız cezaları aldı ve Busch 1. Aşamayı kazandı. gevşek bir tekerlek ve bir ceza almak. Chase Elliott liderliği Kevin Harvick'ten aldı ve 2. Aşamayı kazandı. Son aşamada, Jamie McMurray ve Erik Jones spin attı ve Martin Truex Jr. öne çıkıp Chase Elliott'tan ayrılarak sezonun beşinci galibiyetini elde etti ve öne geçti. son 12'ye.
28. Tur: ISM Connect 300
Kyle Busch arka arkaya ikinci hafta pole pozisyonunda başladı ve erken lider oldu, ancak 1. etabı kazanmayı başaran Martin Truex Jr. oldu. İkinci etabın sonuna gelindiğinde Truex liderliği aldı, ancak sonuncu oldu. tur Kevin Harvick , Austin Dillon ile temas ettikten sonra duvara çarptı ve büyük bir duman bulutuna neden oldu ve Truex, Kurt Busch , Dale Earnhardt Jr. ve Jeffrey Earnhardt dahil sürücülerin hepsi sorun yaşadı ve Kyle Busch gizlice geçmeyi başardı ve için kredilendirildi. 2. etap zaferi. Son etap çoğunlukla Kyle Busch tarafından domine edildi , çünkü kırık bir pist barı aldıktan sonra yarış pistinde durduktan sonra Kasey Kahne için bir uyarı gelecekti . Yeniden başlatmada David Ragan duvara girdi ve Trevor Bayne duvara girdikten sonra uyarı tekrar çıktı . Yeniden başladıktan sonra Kyle Busch, sezonun üçüncü galibiyeti için Kyle Larson'ı geri çekmeyi ve playoffların bir sonraki turuna geçmeyi başardı . Ayrıca, Kyle Larson ve Brad Keselowski , kesme çizgisini 60'tan fazla puan alarak bir sonraki tura yükseldi.
29. Tur: Apaçi Savaşçısı 400
Martin Truex Jr. pole pozisyonunda başladı. Truex ve Kyle Larson , Aşama 1'in çoğunda liderliği değiştirdi, ancak Jeffrey Earnhardt'ın pit yolunun girişinde dönüp varillere çarpmasının neden olduğu kırmızı bayraktan sonra , Brad Keselowski etabı kazanmak için öne çıktı. Larson ikinci etabı domine etti ve kazandı, ancak ona liderliği mal eden sorunlar yaşadı. Chase Elliott liderliği devraldı ve yarışın geri kalanını domine etti, ancak Kyle Busch , beyaz bayrağa gelen Elliott'a arka arkaya ikinci galibiyetini ve sezonun dördüncü galibiyetini aldı. Austin Dillon , Kasey Kahne , Ryan Newman ve Kurt Busch playofflardan elendi.
30. Tur: Bank of America 500
Denny Hamlin pole pozisyonunda başladı. Hamlin rekabet uyarısına yol açtı ve Kevin Harvick devraldı. Harvick, en fazla turu önde götürerek ve her iki etabı da kazanarak yarışı domine etti. Ryan Newman'ın Clint Bowyer ve Joey Logano ile duvara çarpması ve Kyle Busch'un cepheye yakın koşarken duvara çarpması gibi birkaç olay meydana geldi . Yeşil bayraklı pit stopların son turunda Martin Truex Jr. öne çıktı. Danica Patrick ve David Ragan uyarı için bir araya geldi. Yeniden başlatmada Kurt Busch , Kyle Larson'a girdi ve fazla mesainin yeniden başlamasına neden oldu. Yeniden başlatmada, takım arkadaşları AJ Allmendinger ve Chris Buescher , Truex'in Chase Elliott'ı sezonun altıncı galibiyeti için geride bırakması ve Son 8'e yükselmesiyle birlikte mahvoldu .
31. Raunt: Alabama 500
Dale Earnhardt Jr. kariyerindeki son Talladega yarışına pole pozisyonunda başladı. Jamie McMurray ve Erik Jones , pite gelmeye çalışırken bir araya geldiler ve Jeffrey Earnhardt'ı da topladılar . Joey Logano erken liderlik etti ve ilk etabı takım arkadaşı Brad Keselowski kazanırken yarışı domine etti . Bir kaza oldu ama Ryan Blaney ikinci etabı kazanmayı başardı. Son aşamada, Kevin Harvick , Clint Bowyer , Ricky Stenhouse Jr. , Kyle Busch , Daniel Suarez , Blaney , Chase Elliott , Kurt Busch , Kyle Larson , Jimmie Johnson ve Martin dahil olmak üzere birçok en iyi yarışmacıyı çıkaran çok sayıda çok arabalı enkaz vardı. Truex Jr. Yeniden başlatmada Keselowski, Ryan Newman'a son bir tur atarak, sezonun üçüncü ve Talladega'daki beşinci galibiyeti için "8. Tur"da ilerleme kaydetti. Dale Earnhardt Jr., Talladega'daki kariyerini yedinci sırada tamamladı.
32. Tur: Hollywood Casino 400
Martin Truex Jr. pole pozisyonunda başladı. Truex erken başladı, ancak yeniden başlatma ihlali aldı. Kyle Busch , Kyle Larson'ın bir motoru patlatması ve onu playofflardan çıkarmasıyla ilk etabı kazanmayı başardı . Denny Hamlin ikinci etabı bir tur yeniden başlatmayla kazandı. Jimmie Johnson iki kez döndü, ancak toparlanabildi. Erik Jones , Jamie McMurray , Clint Bowyer , Daniel Suarez , Matt Kenseth ve diğerlerini çıkaran büyük bir enkaz vardı . Kenseth, kazadan sonra arabasında çok fazla mürettebatın çalıştığı ve onu playofflardan çıkardığı için diskalifiye edildi. Martin Truex Jr. liderliği yeniden kazanmayı başardı ve sezonun yedinci galibiyeti için Kurt Busch'u geride bıraktı. McMurray, Ricky Stenhouse Jr. , Kenseth ve Larson playofflardan elendi.
33. Tur: İlk Veri 500
Joey Logano pole pozisyonunda başladı. Logano, Ricky Stenhouse Jr. , Ty Dillon , David Ragan ve AJ Allmendinger'den dönüşler olduğu için erken liderlik etti . Brad Keselowski , Kyle Busch ile mücadele ettikten sonra Aşama 1'i kazanmayı başardı ve Aşama 2'yi kazandı . Kyle Larson duvara girdi ve onu arka arkaya ikinci yarışa çıkardı. Chase Elliott , son 120 turun çoğunda öndeydi. Sonlara doğru Logano, Kyle Busch ile çarpıştıktan sonra patlak bir lastiğin ardından viraja girdi . Yeniden başlatmada Keselowski öndeydi, ancak Elliott, Keselowski'yi 4 tur kala liderliği almak için pistte yukarı taşıdı. Elliott, 3 turdan az kala öndeydi, ancak Denny Hamlin ile temasa geçtikten sonra 2 tura gelerek spin attı ve yarışı uzatmaya gönderdi. Yeniden başlatmada, Kyle Busch, Hamlin'i beyaz bayrağa gelen pistte liderliği ele geçirdi. Ryan Blaney , son virajda 3. ve 4.lük için mücadele ederken Hamlin'e girdi ve ikisi de spin attı ve Martin Truex Jr.'ı sezonun beşinci galibiyeti ve Martinsville'de ikinci galibiyetini alan Kyle Busch'un arkasında büyük bir yığılmaya neden oldu. art arda üçüncü yıl için "Şampiyonluk 4"e.
34. Tur: AAA Teksas 500
Kurt Busch direği yeni bir sicille kazandı. Kyle Busch ve Brad Keselowski erken temasa geçerek Keselowski'nin arabasının lastiğini keserek Busch'un arabasına zarar verdi. Kevin Harvick ilk etabı kazanırken Denny Hamlin ve diğerleri öndeydi . Kyle Larson ikinci etabı domine ederek kazandı. Son etapta Daniel Suarez , Kasey Kahne ile temas ettikten sonra spin attı . Dale Earnhardt Jr. , son Texas yarışında göbeği kırılana ve garaja gidene kadar iyi koşuyordu. Larson duvarla yoğun temas kurdu ve birkaç dakika boyunca kırmızı bir bayrak çıkardı. Yeniden başlatmada, Martin Truex Jr. liderliği Hamlin'den aldı, ancak yarışın sonlarında sorunlarla karşılaştı. Kevin Harvick liderliği Truex'ten aldı ve sezonun ikinci galibiyeti ve Teksas'taki ilk kariyer galibiyeti için son dokuz turu yöneterek "Championship 4" sırasını elde etti, Truex Jr. ise puan bazında bir sırayı perçinledi.
35. Tur: Can-Am 500
Ryan Blaney pole pozisyonunda başladı. Kyle Larson , Blaney'i geçerek Aşama 1'i kazanmayı başardı, ancak motor sorunları Larson'ı art arda dördüncü kez yarıştan çıkarmaya zorladı. Jimmie Johnson bir lastiği patlattı, arabasına ciddi hasar verdi ve onu playofflardan çıkmaya zorladı. Denny Hamlin liderliği ele geçirdi ve ikinci etabı domine etti, en fazla turu önde götürdü ve 2. etabı kazandı. Hamlin, 3. etabın ilk yarısının çoğunda önde kaldı, ardından pit yolunda Matt Kenseth'in arkasında 2. sıraya düştü . Playoff pilotları Hamlin ve Chase Elliott , 2 hafta önce Martinsville'deki tartışmalarından dolayı hâlâ acılı olan Elliott, Hamlin'i piste alıp duvara dayadığında, geç saatlerde "Championship 4"te son nokta için yarışıyordu. Bu temas nedeniyle Hamlin'in lastiği patladı ve duvara çarparak Şampiyonluk umutlarını bitirdi. Elliot son turlarda öne geçti, ancak Kenseth tarafından geçildi. Kenseth, sezonun ilk galibiyeti için Elliott'ı geride bıraktı, Phoenix'te ikinci oldu ve kariyerindeki son galibiyeti aldı. Brad Keselowski , Denny Hamlin, Ryan Blaney, Chase Elliott ve Jimmie Johnson playofflardan elenirken Şampiyonadaki son 4 sırayı perçinledi.
36. Tur: Ford EcoBoost 400
Denny Hamlin pole pozisyonunda başladı. Kyle Larson yarışı domine etti, en fazla turu önde götürdü ve her iki etabı da kazandı. Joey Gase duvara çarptı ve Danica Patrick , son tam zamanlı Kupa yarışında Kasey Kahne ile birlikte kaza yaptı . Martin Truex Jr. , yarışın ikinci yarısını domine etti ve sezonun sekizinci galibiyeti için Kyle Busch'u geride bıraktı ve ilk MENCS şampiyonluğunu kazandı. Dale Earnhardt Jr. , Kupa'daki son startını 25. sırada tamamladı.
Sonuçlar ve puan durumu
Yarış sonuçları
Sürücüler Şampiyonası
( tuş ) Kalın – Pole pozisyonu zamana göre verilir. İtalikler – Nihai antrenman sonuçlarına veya sahibinin puanlarına göre belirlenen sırık pozisyonu. * – Çoğu tur önde. 1 – 1. Aşama kazananı. 2 – 2. Aşama kazananı. 3 – 3. Aşama kazananı. 1–10 - Normal sezonda ilk 10 sırada tamamlayan.
konum | sürücü | GÜN | ATL | LVS | PHO | KAL | MAR | TEKSTİL | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | GÜN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | DAR | RCH | Çİ | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEKSTİL | PHO | HOM | Puan. | Sahne | Bonus | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D1 | D2 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Martin Truex Jr. | 7 ‡ | 13 | 8 | 1* 12 | 11 | 4 2 | 16 1 | 8 | 8 2 | 10 | 35 | 1* | 3* 2 | 3 12 | 6 | 6 12 | 37* 1 | 34 | 1* 12 | 3 * 1 | 33 | 3 | 1* | 2 2 | 21 | 8 12 | 20* 2 | 1 | 5 1 | 4 | 1 | 23 | 1 | 2 | 2* | 3 | 1 | 5040 | - | 69 1 | ||
2 | Kyle Busch | 12 | 38 1 | 16 | 22 | 3* | 8 | 2* | 15 | 35 | 16 | 3* | 5 1 | 2 1 | 16 | 9 * 1 | 7 | 5 | 20 | 5 | 12 2 | 34 * 12 | 1 * 1 | 7 1 | 10 | 1 1 | 2 | 9 1 | 15 * 1 | 1 * 2 | 1 | 29 | 27 | 10* 1 | 1* | 19 | 7 | 2 | 5035 | - | 42 2 | ||
3 | Kevin Harvick | 3 | 22* 2 | 9 * 12 | 38 | 6 | 13 | 20 | 4 | 3 | 5 | 23 | 3 | 8 | 9 | 2 | 14 | 1 | 33 | 9 | 5 | 6 | 2 | 17 | 13 | 8 | 9 | 15 | 3 | 36 | 17 | 3* 12 | 20 | 8 | 5 | 1 1 | 5 | 4 | 5033 | - | 17 4 | ||
4 | Brad Keselowski | 4* | 27 | 1 | 5 | 5 | 2 | 1 | 6 | 34 | 2 2 | 7 1 | 2 | 39 | 38 | 5 | 16 | 3 | 31* 1 | 39 | 9 | 2 | 5 | 15 | 17 * 1 | 29 | 15 | 11 | 6 | 4 | 10 1 | 15 | 1 1 | 13 | 4 12 | 5 | 16 | 7 | 5030 | - | 26 6 | ||
Monster Energy NASCAR Cup Serisi Playoff kesme | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konum | sürücü | GÜN | ATL | LVS | PHO | KAL | MAR | TEKSTİL | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | GÜN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | DAR | RCH | Çİ | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEKSTİL | PHO | HOM | Puan. | Sahne | Bonus | |||
D1 | D2 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Chase Elliott | 1 | 14 | 5 | 3 | 12 2 | 10 | 3 2 | 9 | 7 | 24 | 30 | 29 | 38 | 5 | 8 | 2 | 8 | 22 | 3 | 11 | 39 | 10 | 13 | 8 | 18 | 11 | 10 | 2 2 | 11 | 2* | 2 | 16 | 4 | 27 | 8 | 2 | 5 | 2377 | 95 | 6 7 | ||
6 | Denny Hamlin | 1 | 17 | 38 | 6 | 10 | 14 | 30 | 25 | 10 | 3 | 11 2 | 23 | 5 3 | 8 | 12 | 4 | 4 | 24 | 4 | 1 | 17 | 4 | 4 | 16 | 3 | 1* | 5 | 4 | 12 | 35 | 4 | 6 | 5 2 | 7 | 3 | 35* 2 | 9 | 2353 | 89 | 33 5 | ||
7 | Matt Kenseth | 5 | 40 | 3 | 9 | 37 | 36 | 9 | 16 | 4 | 23 * 1 | 24 | 12 | 4 | 12 | 10 | 11 | 20 | 27 2 | 17 | 4 | 5 | 9 | 2 | 24 | 4 2 | 6 | 38 | 9 | 3 | 11 | 11 | 14 | 37 | 9 | 4 | 1 | 8 | 2344 | 71 | 5 8 | ||
8 | Kyle Larson | 9 | 12 | 2 | 2 | 2 | 1 * 1 | 17 | 2 | 6 * 1 | 14 | 12 | 6 | 33 | 2* | 7 2 | 1 * | 26 | 29 | 2 | 2 | 28 | 33 | 23 | 1 | 9 | 14* | 1 | 5 | 2 | 5 2 | 10 | 13 | 39 | 37 | 37 2 | 40 1 | 3* 12 | 2320 | 98 | 34 3 | ||
9 | ryan blaney | 20 | 2 | 18 | 7 | 23 | 9 | 25 | 12* 12 | 33 | 36 | 39 | 4 2 | 24 | 32 | 1 | 25 | 9 | 26 | 10 | 19 | 23 | 30 | 8 | 15 | 10 | 31 | 18 | 11 | 9 | 23 | 8 | 18 2 | 3 | 8 | 6 | 17 | 29 | 2305 | 58 | 9 | ||
10 | Jimmie Johnson | 13 | 34 | 19 | 11 | 9 | 21 | 15 | 1 | 1 | 11 | 8 | 24 | 17 | 1 | 36 | 10 | 13 2 | 12 | 40 | 10 | 27 | 35 | 29 | 19 | 11 | 12 | 8 | 8 | 14 | 3 | 7 | 24 | 11 | 12 | 27 | 39 | 27 | 2260 | 42 | 17 10 | ||
11 | austin dillon | 5 | 19 | 32 | 25 | 18 | 11 | 5 | 33 | 13 | 20 | 36 | 16 | 1 | 13 | 13 | 27 | 18 | 36 | 19 | 15 | 21 | 21 | 26 | 7 | 39 | 4 | 21 | 16 | 19 | 16 | 16 | 29 | 14 | 13 | 13 | 14 | 11 | 2224 | 10 | 5 | ||
12 | Jamie McMurray | 2 | 28 | 10 | 8 | 15 | 6 | 38 | 7 | 12 | 6 | 2 | 8 | 12 | 7 | 37 | 5 | 10 | 14 | 7 | 17 | 15 | 26 | 14 | 9 | 12 | 10 | 14 | 10 | 16 | 9 | 5 | 37 | 34 | 29 | 18 | 6 | 13 | 2224 | 27 | 3 9 | ||
13 | Ricky Stenhouse Jr. | 13 | 31 | 13 | 33 | 4 | 22 | 10 | 14 | 9 | 4 | 1 | 11 | 15 | 39 | 11 | 8 | 38 | 1 | 14 | 14 | 35 | 16 | 20 | 18 | 14 | 29 | 19 | 25 | 15 | 19 | 13 | 26 | 29 | 10 | 12 | 8 | 15 | 2222 | 14 | 10 | ||
14 | Kurt Busch | 3 | 1 | 7 | 30 | 25 | 24 | 37 | 10 | 25 | 8 | 6 | 19 | 6 | 37 | 4 | 12 | 7 | 28 | 30 | 8 | 29 | 13 | 6 | 11 | 5 | 3 | 4 | 19 | 37 | 20 | 22 | 25 | 2 | 22 | 9 | 21 | 22 | 2217 | 40 | 5 | ||
15 | Kasey Kahne | 14 | 7 | 4 | 12 | 20 | 20 | 14 | 38 | 20 | 22 | 5 | 15 | 35 | 17 | 35 | 21 | 24 | 18 | 38 | 28 | 1 | 11 | 16 | 38 | 24 | 24 | 12 | 21 | 35 | 14 | 9 | 8 | 15 | 16 | 11 | 19 | 33 | 2198 | 4 | 5 | ||
16 | Ryan Newman | 8 | 21 | 35 | 17 | 1 | 15 | 8 | 26 | 14 | 7 | 25 | 40 | 9 | 4 | 14 | 15 | 15 | 5 | 22 | 27 | 3 | 14 | 25 | 4 | 6 | 7 | 3 | 23 | 13 | 13 | 40 | 2 | 33 | 14 | 20 | 20 | 10 | 2196 | 5 | 5 | ||
17 | Joey Logano | 9 | 6 | 6 | 4 | 31 1 | 5 | 4 | 3 | 5 | 1 | 32 | 37 | 21 | 25 | 23 | 3 | 12 | 35 | 8 | 37 | 4 | 27 | 24 | 28 | 13 | 18 | 2 | 7 | 10 | 15 | 26 | 4* | 21 | 24 | 7 | 12 | 6 | 930 | 160 | 1 | ||
18 | Clint Bowyer | 2 | 32 | 11 | 10 | 13 | 3 | 7 | 11 | 2 | 15 | 14 | 9 | 14 | 31 | 17 | 26 | 2 | 2 | 13 | 7 | 30 | 6 2 | 5 | 23 | 19 | 40 | 24 | 13 | 7 | 6 | 27 | 35 | 19 | 3 | 36 | 13 | 12 | 871 | 93 | 1 | ||
19 | Erik Jones (Sağ) | 19 | 39 | 14 | 15 | 8 | 12 | 12 | 22 | 17 | 38 | 33 | 22 | 7 | 15 | 3 | 13 | 25 | 9 | 6 | 39 | 31 | 8 | 10 | 3 | 2 * | 5 | 6 | 33 | 6 | 12 | 17 | 36 | 35 | 26 | 10 | 4 | 21 | 863 | 162 | - | ||
20 | Daniel Suarez ( sağ ) | 11 | 29 | 21 | 20 | 7 | 7 | 32 | 19 | 18 | 12 | 19 | 7 | 11 | 6 | 15 | 24 | 16 | 17 | 18 | 6 | 7 | 7 | 3 2 | 37 | 15 | 38 | 7 | 12 | 8 | 8 | 6 | 15 | 36 | 15 | 14 | 18 | 34 | 777 | 25 | 1 | ||
21 | Dale Earnhardt Jr. | 6* | 37 | 30 | 16 | 14 | 16 | 34 | 5 | 38 | 30 | 22 | 20 | 10 | 11 | 38 | 9 | 6 | 32 | 12 | 18 | 36 | 12 | 37 | 14 | 23 | 22 | 13 | 17 | 34 | 7 | 12 | 7 | 7 | 11 | 35 | 10 | 25 | 668 | 44 | - | ||
22 | Trevor Bayne | 6 | 10 | 12 | 13 | 19 | 23 | 13 | 13 | 11 | 13 | 37 | 10 | 16 | 21 | 21 | 17 | 27 | 23 | 37 | 20 | 20 | 20 | 35 | 5 | 7 | 35 | 25 | 22 | 24 | 24 | 14 | 3 | 20 | 6 | 28 | 38 | 19 | 660 | 20 | - | ||
23 | Paul Menard | 20 | 5 | 25 | 19 | 21 | 28 | 19 | 36 | 16 | 25 | 9 | 35 | 13 | 33 | 20 | 22 | 11 | 3 | 21 | 22 | 16 | 19 | 18 | 34 | 16 | 16 | 28 | 14 | 20 | 26 | 19 | 12 | 12 | 20 | 23 | 15 | 16 | 631 | 6 | - | ||
24 | Ty Dillon (R) | 10 | 30 | 15 | 21 | 16 | 18 | 22 | 17 | 15 | 26 | 13 | 14 | 36 | 14 | 18 | 20 | 28 | 16 | 33 | 16 | 19 | 17 | 19 | 21 | 36 | 13 | 22 | 28 | 22 | 22 | 21 | 11 | 16 | 30 | 24 | 11 | 26 | 593 | 5 | - | ||
25 | Chris Buescher | 16 | 35 | 24 | 23 | 27 | 25 | 11 | 21 | 39 | 17 | 15 | 18 | 20 | 23 | 19 | 36 | 19 | 10 | 16 | 25 | 9 | 28 | 11 | 6 | 27 | 17 | 32 | 27 | 21 | 30 | 18 | 17 | 6 | 21 | 22 | 37 | 20 | 564 | - | - | ||
26 | Michael McDowell | 12 | 15 | 29 | 18 | 24 | 33 | 26 | 23 | 26 | 29 | 34 | 13 | 19 | 19 | 24 | 23 | 14 | 4 | 23 | 26 | 18 | 18 | 12 | 27 | 20 | 19 | 16 | 30 | 23 | 27 | 35 | 30 | 18 | 19 | 21 | 22 | 24 | 542 | 11 | - | ||
27 | AJ Allmendinger | 4 ‡ | 3 | 26 | 24 | 26 | 17 | 6 | 20 | 30 | 37 | 31 | 30 | 18 | 18 | 22 | 18 | 35 | 8 | 20 | 21 | 10 | 23 | 9 | 20 | 22 | 34 | 26 | 26 | 17 | 28 | 20 | 22 | 32 | 40 | 16 | 23 | 14 | 531 | 21 | - | ||
28 | Danica Patrick | 7 | 33 | 17 | 36 | 22 | 26 | 23 | 24 | 36 | 18 | 38 | 36 | 25 | 10 | 16 | 37 | 17 | 25 | 15 | 13 | 11 | 15 | 22 | 22 | 25 | 26 | 23 | 18 | 18 | 18 | 38 | 21 | 38 | 17 | 17 | 25 | 37 | 511 | 24 | - | ||
29 | Aric Almirola | 8 | 4 | 27 | 14 | 17 | 19 | 18 | 18 | 22 | 9 | 4 | 38 | 24 | 13 | 38 | 21 | 12 | 37 | 20 | 17 | 24 | 26 | 25 | 24 | 5 | 9 | 18 | 15 | 9 | 18 | 502 | - | - | |||||||||
30 | David Ragan | 11 | 25 | 23 | 29 | 35 | 31 | 24 | 28 | 23 | 19 | 10 | 17 | 23 | 30 | 25 | 29 | 31 | 6 | 24 | 29 | 38 | 22 | 27 | 30 | 17 | 25 | 27 | 29 | 29 | 21 | 37 | 10 | 17 | 28 | 30 | 33 | 17 | 447 | 9 | - | ||
31 | Landon Cassill | 15 | 16 | 22 | 27 | 28 | 27 | 27 | 29 | 32 | 21 | 29 | 21 | 28 | 36 | 27 | 32 | 30 | 19 | 26 | 23 | 22 | 29 | 36 | 25 | 35 | 21 | 39 | 20 | 25 | 29 | 25 | 28 | 23 | 23 | 26 | 24 | 23 | 382 | - | - | ||
32 | Matt DiBenedetto | 14 | 9 | 28 | 26 | 29 | 29 | 35 | 31 | 19 | 28 | 18 | 32 | 37 | 29 | 32 | 28 | 23 | 13 | 25 | 30 | 8 | 37 | 28 | 26 | 26 | 27 | 31 | 31 | 31 | 31 | 23 | 31 | 22 | 39 | 25 | 27 | 30 | 363 | - | - | ||
33 | Cole Whitt | 10 | 18 | 20 | 28 | 34 | 32 | 21 | 30 | 21 | 27 | 16 | 26 | 34 | 22 | 30 | 31 | 21 | 39 | 34 | 38 | 12 | 24 | 34 | 29 | 33 | 23 | 33 | 35 | 30 | 32 | 34 | 34 | 24 | 25 | 29 | 36 | 28 | 322 | - | - | ||
34 | Gri Gaulding (R) | 37 | 34 | 36 | 37 | 29 | 34 | 29 | 31 | 20 | 34 | 27 | 24 | 29 | 35 | 35 | 24 | 31 | 31 | 36 | 35 | 38 | 33 | 36 | 9 | 28 | 31 | 40 | 164 | - | - | ||||||||||||
35 | Reed Sorenson | 21 | DNQ | 31 | 31 | 30 | 34 | 31 | 35 | 28 | 33 | 40 | 25 | 30 | 31 | 34 | 30 | 28 | 34 | 33 | 38 | 39 | 30 | 32 | 28 | 39 | 31 | 25 | 32 | 31 | 35 | 150 | - | - | |||||||||
36 | Jeffrey Earnhardt | 18 | 26 | 33 | 32 | 39 | 39 | 36 | 40 | 27 | 35 | 28 | 33 | 40 | 27 | 34 | 35 | 37 | 29 | 33 | 26 | 36 | 35 | 40 | 30 | 33 | 34 | 38 | 37 | 30 | 38 | 26 | 38 | 33 | 29 | 32 | 145 | - | - | ||||
37 | Derrike Cope | 36 | 35 | 33 | 38 | 37 | 31 | 39 | 31 | 33 | 34 | 39 | 32 | 36 | 40 | 32 | 42 | - | - | ||||||||||||||||||||||||
38 | Michael Waltrip | 17 | 8 | 29 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | DJ Kennington | 15 | 36 | DNQ | 38 | 33 | 26 | 17 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Billy Johnson | 22 | 15 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Boris Said | 29 | 30 | 15 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Gary Klutt | 31 | 6 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Cody Gereçleri | 39 | 35 | 39 | 37 | 39 | 6 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Alon Günü | 32 | 5 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | Kyle Hava Durumu | 35 | 34 | 5 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Kevin O'Connell | 33 | 4 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Tommy Regan | 34 | 3 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Hermie Sadler | 34 | 3 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monster Energy NASCAR Cup sürücü puanları için uygun değil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
konum | sürücü | GÜN | ATL | LVS | PHO | KAL | MAR | TEKSTİL | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | GÜN | KEN | NHA | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | DAR | RCH | Çİ | NHA | DOV | CLT | TAL | KAN | MAR | TEKSTİL | PHO | HOM | Puan. | Sahne | Bonus | |||
D1 | D2 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Brendan Gaughan | 19 | 11 | 26 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Bubba Wallace | 26 | 19 | 15 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Corey LaJoie (R) | 18 | 24 | 34 | 39 | 38 | 30 | 28 | 32 | 24 | 32 | 27 | 27 | 32 | 28 | 30 | 11 | 31 | 40 | 25 | 33 | 31 | 28 | 28 | 29 | 36 | 27 | 34 | 28 | 27 | 33 | 39 | 31 | 31 | |||||||||
52 | Timmy Tepesi | 21 | DNQ | 37 | 32 | 35 | 33 | 39 | 37 | 34 | 28 | 29 | 28 | 31 | 14 | DNQ | 39 | 40 | 33 | ||||||||||||||||||||||||
53 | Elliot Sadler | 16 | 20 | 17 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Ross Chastain | 20 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Joey Gaz | 17 | 23 | 21 | 36 | 25 | 34 | 32 | 32 | 30 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Regan Smith | 22 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Ryan Sieg | 26 | 33 | 40 | 27 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | JJ Yeley | 27 | 26 | 37 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | David Starr | 38 | 28 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | BJ McLeod | 32 | 32 | 36 | 32 | 37 | 36 | 32 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Brett Moffitt | 32 | 32 | 37 | 32 | 33 | 39 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Carl Uzun | 31 | 33 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Stephen Leicht | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Ray Black Jr. | 40 | 34 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Josh Bilicki | 36 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Mark Thompson | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Justin Marks | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daniel Hemric | QL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
‡ – Allmendinger ve Truex , yarış sonrası denetimde başarısız oldukları için Düello puanlarını kaybetti. |
- Notlar
Üreticiler Şampiyonası
konum | Üretici firma | Galibiyet | Puan |
---|---|---|---|
1 | toyota | 16 | 1292 |
2 | Ford | 10 | 1254 |
3 | Chevrolet | 10 | 1247 |
Acil Durum Ödülleri
Ödül | alıcı |
---|---|
3M Sabit Şarj Cihazı Ödülü |
Kasey Kahne (Bölüm 1) Aric Almirola (Bölüm 2) |
Amerikan Etanol Yeşil Bayrak Yeniden Başlatma Ödülü | Kyle Larson |
Coors Işık Direği Ödülü | Kyle Busch |
Ingersoll Rand Power Move Ödülü | Daniel Suarez |
MAHLE Motor Üreticisi Ödülü | Toyota yarış Geliştirme |
Mechanix En Değerli Çukur Mürettebatını Giyiyor | #19 Joe Gibbs Yarışı (Ç1) #22 Penske Takımı (S2) |
MOOG Go the Extra Mile Ödülü | Tony Gibson |
Sherwin-Williams En Hızlı Tur Ödülü | Kyle Busch |
NASCAR Yılın Çaylağı | Erik Jones |
En Popüler Sürücü | Dale Earnhardt Jr. |
Mobil 1 Yılın Sürücüsü | Kyle Larson |
Ayrıca bakınız
- 2017 NASCAR Xfinity Serisi
- 2017 NASCAR Kamp Dünyası Kamyon Serisi
- 2017 NASCAR K&N Pro Serisi Doğu
- 2017 NASCAR K&N Pro Serisi Batı
- 2017 NASCAR Whelen Modifiye Turu
- 2017 NASCAR Pinty'nin Serisi
- 2017 NASCAR PEAK Meksika Serisi
- 2017 NASCAR Whelen Euro Serisi
Notlar
- ^1 Daytona'daki Advance Auto Parts Clash, sert hava koşulları nedeniyle 18 Şubat'tan 19 Şubat'a ertelendi.
- ^2 Food City 500, kötü hava koşulları nedeniyle 23 Nisan'dan 24 Nisan'a ertelendi.