Matt DiBenedetto - Matt DiBenedetto
Matt DiBenedetto | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmak | Matthew Guido DiBenedetto 27 Temmuz 1991 Grass Valley, California |
||||||
Ödüller | 2007 UARA- Yılın Yıldız Çaylağı | ||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
7 yılda 245 yarış | |||||||
Araç numarası, takım | 21 ( Wood Brothers Yarış ) | ||||||
2020 pozisyonu | 13. | ||||||
En iyi bitiş | 13. ( 2020 ) | ||||||
İlk yarış | 2015 CampingWorld.com 500 ( Phoenix ) | ||||||
son yarış | 2021 Autotrader EchoPark Otomotiv 500 ( Teksas ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
6 yılda 69 yarış | |||||||
2019 pozisyonu | 100. | ||||||
En iyi bitiş | 21. ( 2014 ) | ||||||
İlk yarış | 2009 Kroger Cure 250 için Yolda ( Memphis ) | ||||||
son yarış | 2019 CTECH İmalatı 180 ( Yol Amerika ) | ||||||
| |||||||
18 Temmuz 2021 itibariyle güncel istatistikler. |
Matthew Guido DiBenedetto (27 Temmuz 1991 doğumlu) Amerikalı profesyonel stok araba yarışı sürücüsü. Wood Brothers Racing için 21 No'lu Ford Mustang'i sürerek NASCAR Cup Serisinde tam zamanlı olarak yarışıyor .
Yarış kariyeri
Erken kariyer
DiBenedetto, ilk olarak 8 yaşlarında küçük bir lig kupası aldıktan sonra otomobil yarışlarına ilgi gösterdi. 1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başında SCCA ve IMSA'da bir Opel Manta yarışan babası Tony, beyzbol yerine televizyonda otomobil yarışlarını izlemeyi tercih ettiğini fark etti. . DiBenedetto'nun babası, oğlunun küçükler ligindeki başka bir oyuncunun mini kart yarışlarında yarıştığını biliyordu, bu yüzden ona kullanılmış bir kart aldı ve genç bir DiBenedetto ilk zaferini kazandı. Daha sonra geç modellerle yarışarak UARA-Stars serisine geçti . 2007 yılında DiBenedetto ailesi o andan itibaren DiBenedetto için sürdü 2008'de başlayan üzerinde nedeniyle mali strese tüm donanım sattığı Yağ Kafa Yarışı Sürücü Kalkınma Programı içinde Uara-Yıldız için bir takım arkadaşı olarak Darrell Wallace, Jr. , Brennan Poole ve FHR ekibi sahibi Jamie Yelton . Orada Joe Gibbs Racing'in dikkatini çekti ve daha sonra onlar için NASCAR Camping World East Series'de koştu .
Xfinity Serisi
Joe Gibbs Yarışı: 2009–2010, 2019
DiBenedetto, NASCAR Nationwide Series'deki ilk çıkışını 2009'da Memphis Motorsports Park'ta yaptı ve Joe Gibbs Racing için 20 No'lu Pizza Çiftliği sponsorluğundaki Toyota'yı sürdü . DiBenedetto, 2010 yılında 20 numaralı arabada yarı zamanlı yarıştı.
2010 yılının ilk yarışı Nashville Speedway'de geldi. DiBenedetto'nun sağlam bir arabası vardı ve bütün gece iyi koştu. Sonunda 10. sırada bitirir. Bir sonraki yarışı Road America'da geldi . 11. koşarken kaldırımları çok sert geçtiği için aks sorunu yaşadı ve bu da birçok tur düşmesine neden oldu. DiBenedetto, 2010 yılında Joe Gibbs için altı yarış koştu ve iki ilk on bitiriş yaptı.
JGR ile serideki son başlangıcından dokuz yıl sonra, Ağustos 2019'da Road America yarışı için takıma geri döndü . En çok tur lideri ve yarışın son köşesinde son turda pistten çıktığında ikinci sıradaydı.
Birden fazla takım: 2012–2016
Dışarı zorla sonra K & N Pro Serisi Doğu nedeniyle sponsorluk eksikliğinden ekip X Takımı Yarış, DiBenedetto sonra katıldı Motorsporları Grubu bir şekilde 2012 ve ran yoluyla yarıda başlangıç ve park noktalarında 79. bitirme yedi yarışları için sürücü.
2013 yılında DiBenedetto , Nationwide Series'de 37 numaralı yarı zamanlı aracı sürmek için Vision Racing'e katıldı ve içinde bulunduğu birkaç yarışa başladı ve park etti. Dibenedetto daha sonra start-ve-park zamanına koltuk için değerli olarak baktı. ona verdiği zaman, bu da kariyerinde daha sonra karşılığını verdi.
2014 sezonun sırasında Metro Firecracker 250 Daytona'da, DiBenedetto yerini Jeffrey Earnhardt sayılı 4'te JD Motorsporları haftasında bir motosiklet kazasında bir kırık köprücük acı nedeniyle Earnhardt ilk dikkatli sırasında Chevy. İkinci yarış için Motorsports Group'a katıldı ve burada 12 yarış için 46 No'lu Chevrolet'i başlatıp park etti ve geri kalanında 40 numara ile yarıştı. Road America ve Mid-Ohio'da iki ilk 15'i tamamladı. . DiBenedetto kariyer rekorunu 21. sırada tamamladı.
2016'da Fontana'da TriStar Motorsports için 10 No'lu Camry'yi kullanan Xfinity Serisinde dönüşünü yaptı ve start ve park ettikten sonra 33. olarak başlayıp 40. olarak bitirdi. Güz Teksas yarışında 4. virajda dış duvara çarptı ve bir sarsıntıyla sonuçlandı ve ertesi gün Kupa yarışında yarışmadı.
Kupa Serisi
BK Yarışı: 2015–2016
DiBenedetto , 2015'te Sprint Cup Serisine yükseldi. Başlangıçta, BK Racing için 83 No'lu Tozsuz Püskürtme ve 93 No'lu Toyota'ları yarı zamanlı olarak sürmesi planlanmıştı ; Yıl içinde 83. sırayı Camping World Truck Series sürücüsü Johnny Sauter ile paylaştı . Sauter, Daytona 500'de 83 numarayı sürdükten sonra , DiBenedetto Atlanta ve Las Vegas'taki ilk iki denemesinde kalifiye olamadı ve sonunda Phoenix'teki Sprint Cup'taki ilk maçına katılmaya hak kazandı. Sauter sonunda Daytona 500'den sonra başka bir Kupa yarışında yarışmamaya karar verdiğinde, DiBenedetto 83 numaralı tam zamanlı yarışı devraldı ve ROTY çekişmesi için ilan etti .
At Martinsville Speedway bir uygulama oturumu sırasında, DiBenedetto üç kez NASCAR şampiyonu ile bir olaya karıştığını Tony Stewart . Olay, DiBenedetto'nun Carl Edwards'ın arkasındaki pistte birleşmeye çalıştığı ve önündeki boşluk kapandığı sırada meydana geldi. Stewart arka kısımda hızla yaklaşırken, DiBenedetto üçüncü sırada Stewart'ın geçmesine izin vermek için pisti yukarı kaldırdı. Foxsports.com'a konuşan DiBenedetto , "Üç yaşına geldiğimde onu tutmak istemedim, bu yüzden yukarı çektim ve geçmesine izin verdim ." "Yolundan tamamen çekildim ama bu yeterli değildi. Birkaç kez beni mahvetmeye çalıştı, beni frenledi ve tüm pistte beni devirdi." Olaydan sonra DiBenedetto, Stewart'ı "kibirli bir pislik" olarak nitelendirdi.
DiBenedetto 2016'da BK Racing ile tam zamanlı olarak geri döndü, ancak Michael Waltrip yarışta 83. sırada olduğundan Daytona 500'de 93. sıradaydı . Daytona'da DiBenedetto, 92. turda Chris Buescher ile Buescher'ın "kariyerinin en sert vuruşu" olarak nitelendirdiği kazada kaza yaptı , ancak ikisi de yaralanmamıştı. In Food City 500 de Bristol Motor Speedway , DiBenedetto, altıncı bitirdi kariyerinin en iyi zamanda kariyerinin ilk ilk on beri BK Racing adına ilk Travis Kvapil kısmındaki 'ın sekizinci bitirerek 2012 İyi Sam yol kenarı yardımı 500 en Talladega Superspeedway . O için sayılı 93 döndü Federe Auto Parts 400 iken Richmond Dylan Lupton sayılı 83 sürdü ayrıca Talladega en az No. 93 Sürüş sırasında, Hellmann 500 olarak Jeffrey Earnhardt sayılı 83. DiBenedetto oldu cevapsız AAA Texas 500 , önceki günün Xfinity Serisi yarışında bir sarsıntı geçirdikten sonra yerini Earnhardt aldı. Phoenix'teki bir sonraki yarışta geri dönmesine izin verildi . Sezon sonu için Ford EcoBoost 400 Homestead, o video oyunu tanıtmak için No. 49 sürdü NASCAR Isı Evrim 'in $ 49.99 için fiyat değişimi.
8 Aralık 2016'da DiBenedetto, BK Racing ile yollarını ayırdığını duyurdu. İki gün sonra , 2017'de Go Fas Racing için tek araçla yarışacağını duyurdu . Go Fas, charter takımlarından biri ve sonuç olarak, DiBenedetto her yarışı No. 32 Go Fas Racing Ford Fusion'da yapacaktı.
Go Fas Yarışı: 2017–2018
DiBenedetto, Go Fas'taki ilk yarışı olan 2017 Daytona 500'de ikinci kariyerinde ilk 10'u 9. sırada tamamladı. İstatistiksel olarak, DiBenedetto, ortak sahibi Frank Stoddard'ın 2011'de takımı kurmasından bu yana Go Fas Racing'in en iyi sürücüsü oldu ve birkaç top kazandı. yirmi ve ilk otuz bitirir. DiBenedetto, Daytona'dan bu yana en iyi bitişi olan ilk yirmi bitişi alarak 2017 Food City 500'de harika bir yarış çıkardı . All-Star Yarışına giden Monster Energy Open'da DiBenedetto, Reddit sponsorluğundaki bir arabayı sürdü ; sürücü Josh Wise , DiBenedetto'yu 2016 yarışına neredeyse oylayan topluluk tarafından 2014 All-Star Yarışı'na seçildiğinde siteden haberdar oldu . Topluluk daha sonra 2017 Monster Energy NASCAR All-Star Yarışı'nda başka bir yakın çağrı yaparak yakın başarılarını tekrarladı . Kampanyadan sonra DiBenedetto, NASCAR alt dizinindeki kullanıcılarıyla düzenli olarak etkileşimde bulunarak topluluğun aktif bir üyesi olarak kaldı.
At 2017 Brickyard 400 , DiBenedetto alanın arka yanında nitelikli. Buna rağmen, yarışın sonlarındaki yakın dövüşten kaçınarak 32 numara için bir ilk on finiş daha almayı başardı ve 8. sırada bitirdi. Yarıştan kısa bir süre sonra, DiBenedetto, ekip şefi Gene Nead ve Go Fas, sözleşmelerini 2018 sezonuna uzatarak DiBenedetto'nun 2018'de 32. sırada kalmasına izin verdi. Ancak Nead, Şubat ayının sonlarında kişisel nedenlerle ayrıldı.
Bahar ISM yarışından önce DiBenedetto, takımının bu yarış için sponsoru olmadığını ve bir son dakika sponsoruna ihtiyacı olduğunu Twitter'da paylaştı. Denny Hamlin , Kevin Harvick ve Darrell Waltrip bir sponsor için para bağışlamaya başladı ve takım daha sonra Zynga Poker sponsorluğu aldı . Go Fas sonunda hayranların işletmeleri çeşitli ödüller karşılığında 32 numaralı araca sponsor olmaya teşvik etmelerini sağlayan bir program olan #TeamBurrito'yu başlattı. O sezonun ilerleyen saatlerinde, Temmuz ayında Daytona'da DiBenedetto, 32 No'lu Zynga Poker Ford Fusion'ı takımın en iyi bitişi için bu kez 7. olmak üzere bir başka ilk on sıraya taşıdı.
7 Eylül 2018'de DiBenedetto, 2019'da Go Fas Racing'e geri dönmeyeceğini açıkladı. 10 Ekim'de DiBenedetto'nun Leavine Family Racing ile 95 No'lu Toyota Camry'yi sürmek için iki yıllık bir sözleşme imzaladığı açıklandı . 2019. Olası bir uzatma ile bir yıllık sözleşme olan anlaşma, LFR'nin Kasey Kahne'yi uzatamaması ve Daniel Hemric ile yaptığı anlaşmanın 95 No'lu arabayı sürmek için düşmesinden sonra geldi .
Aile Yarışından Ayrıl: 2019
Leavine Family Racing ile ilk yarışında DiBenedetto, 2019 Daytona 500'de neredeyse zaferi elde etti . DiBenedetto yarışın ortasında liderliği ele geçirdi ve 15 turdan az bir süre kala Big One'da toplanmadan önce 49 turluk bir yarış rekoru kırdı .
İçin Sonoma Raceway 'in Toyota / Save Mart 350 , DiBenedetto bir sürdü Darrell Waltrip yaptığı 1974 arabasını andıran haraç düzeni; yarış, Waltrip'in emekli olmadan önce Fox NASCAR için bir yorumcu olarak finaliydi . Yarışta, DiBenedetto sıralamayı bitirdi, iki etaptan önce duraklarını tamamladı ve yine 25 tur kala dördüncü sırada yer aldı.
15 Ağustos 2019'da DiBenedetto, Twitter üzerinden Leavine Family Racing'in 2019 sezonunun ardından takımdan çıkarılacağını kendisine bildirdiğini duyurdu. Duyuru sırasında, DiBenedetto sıralamada 23. sıradaydı. Duyurudan iki gün sonra, DiBenedetto Bristol Gece Yarışı'nda 93 tur öndeydi , ancak Ryan Newman ile temastan sonraki hasar , 11 tur kala Denny Hamlin'in pozisyonunu kaybetmesine neden olacaktı . DiBenedetto kariyerinin en iyi ikinci sırasını kazanmaya devam edecekti.
Wood Brothers Yarışı: 2020–2021
10 Eylül 2019'da Wood Brothers Racing , Paul Menard'ın 2019 sezonundan sonra tam zamanlı yarışlardan emekli olacağını açıklamasının ardından 2020 sezonu için tam zamanlı 21 No'lu Ford için sürmek üzere DiBenedetto ile anlaştı . DiBenedetto sezona 2020 Daytona 500'de 19. sırayı alarak başladı , ancak bir hafta sonra toparlanarak Las Vegas'ta kariyerinin en iyi ikinci sırasını elde etti .
Normal sezonun sonraki haftalarında, DiBenedetto playofflarda son noktalar için yedi kez Kupa şampiyonu Jimmie Johnson ve William Byron ile mücadele etti . DiBenedetto, Daytona'daki normal sezon finalini 12. bitirdiğinde ve Johnson'ı 16. ve son seribaşı için altı puan farkla geride bırakarak ilk playofflarına katılmaya hak kazanacaktı . Bristol'deki açılış turunun üçüncü yarışının ardından elendi . DiBenedetto, kariyerinde üçüncü kez ve pistte üst üste ikinci kez Las Vegas'ta kariyerinin en iyi ikinci finişini elde etti; bu sefer Kurt Busch'a . DiBenedetto, Wood Brothers ile ilk sezonunu son sıralamada 13'üncü kariyer rekoru ile ilk on 11'de bitirdi.
DiBenedetto, 2021'de WBR'ye geri döndü ve sonraki yıl Harrison Burton'ın 21 numarayı devralacağı takımdaki son sezonu olacak.
Kişisel hayat
DiBenedetto, ebeveynleri Sandy ve Tony DiBenedetto'nun çocuğu olarak Nevada City, California'da doğdu ve Grass Valley, California'da büyüdü . Austin, Katie ve Kelley adında üç kardeşi var. Austin, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin bir üyesidir .
2015 yılında DiBenedetto çocukluk arkadaşı Taylor Carswell ile evlendi. Şu anda Hickory, Kuzey Karolina'da yaşıyorlar . Brian adında bir köpekleri var.
2018'de, DiBenedetto'nun tesadüfi olduğunu ve aynı adı taşıyan sürücüye bir selam olmadığını belirttiği Carl Edwards adlı bir karakter olarak Lethal Weapon (S2, E13) adlı televizyon dizisinde bir kamera hücresi yaptı .
2021'de DiBenedetto, NASCAR Cup Serisi sürücüsü Michael McDowell tarafından vaftiz edildi .
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Pole pozisyonu sıralama turlarına göre verilir . İtalikler – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. ** – Tüm turlar önde. )
Kupa Serisi
NASCAR Kupası Serisi sonuçları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | puan | Referans | |||
2015 | BK Yarış | 83 | toyota | GÜN |
ATL DNQ'su |
LVS DNQ'su |
FO 35 |
CAL 42 |
31 Mart |
metin 34 |
BRI 21 |
RCH 37 |
TAL 18 |
KAN 25 |
CLT 34 |
DOV 32 |
POC 32 |
AÇS 39 |
son 29 |
26. GÜN |
KEN 42 |
NHA 35 |
IND 32 |
İÇK 29 |
GLN 26 |
MCH 30 |
BRI 33 |
DAR 25 |
RCH 36 |
Kİ 39 |
NHA 30 |
DOV 34 |
CLT 29 |
KAN 30 |
TAL 40 |
MART 30 |
TEKS 35 |
FO 28 |
Hom 37 |
35. | 399 | ||||
2016 | 93 |
40. GÜN |
RCH 37 |
TAL 27 |
MART 32 |
35. | 386 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 |
ATL 29 |
LVS 31 |
PHO 20 |
KAL 27 |
29 MART |
metin 34 |
BRI 6 |
RCH 30 |
TAL 36 |
KAN 30 |
DOV 40 |
CLT 32 |
İÇK 40 |
MCH 34 |
son 31 |
33. GÜN |
KEN 38 |
NHA 31 |
IND 40 |
POC 28 |
GLN 34 |
BRI 17 |
AÇS 32 |
DAR 26 |
Kİ 30 |
NHA 28 |
DOV 27 |
CLT 25 |
KAN 24 |
TEX INQ † |
FO 25 |
||||||||||||||
49 |
Hom 27 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | Fas Yarışına Git | 32 | Ford |
9. GÜN |
ATL 28 |
LVS 26 |
FO 29 |
CAL 29 |
MART 35 |
TEKS 31 |
BRI 19 |
RCH 28 |
TAL 18 |
KAN 32 |
CLT 37 |
DOV 29 |
POC 32 |
AÇS 28 |
OĞUL 23 |
13. GÜN |
KEN 25 |
NHA 30 |
IND 8 |
İÇ 37 |
GLN 28 |
MH 26 |
BRI 26 |
DAR 27 |
RCH 31 |
Kİ 31 |
NHA 31 |
DOV 31 |
CLT 23 |
TAL 31 |
KAN 22 |
MART 39 |
metin 25 |
FO 27 |
HOM 30 |
32. | 363 | ||||
2018 |
27. GÜN |
ATL 31 |
LVS 22 |
FO 25 |
CAL 31 |
MART 32 |
metin 16 |
BRI 21 |
RCH 16 |
TAL 19 |
DOV 29 |
KAN 22 |
CLT 37 |
İÇ 37 |
AÇS 36 |
son 17 |
KI 29 |
7. GÜN |
KEN 37 |
NHA 28 |
İÇ 27 |
GLN 33 |
MCH 24 |
BRI 22 |
DAR 38 |
IND 36 |
LVS 24 |
RCH 34 |
CLT 13 |
DOV 27 |
TAL 30 |
KAN 23 |
MART 36 |
TEKS 38 |
PHO 21 |
Hom 26 |
29. | 368 | |||||||
2019 | Aile Yarışından Ayrılın | 95 | toyota |
28. GÜN * |
ATL 26 |
LVS 21 |
FO 28 |
CAL 18 |
MART 20 |
TEKN 26 |
BRI 12 |
RCH 24 |
TAL 31 |
DOV 20 |
KAN 36 |
CLT 39 |
İÇK 17 |
MC 21 |
son 4 |
CHI 27 |
8. GÜN |
KEN 16 |
NHA 5 |
İÇK 17 |
GLN 6 |
MCH 20 |
BRI 2 * |
DAR 8 |
IND 18 |
LVS 21 |
RCH 14 |
CLT 11 |
DOV 7 |
TAL 30 |
KAN 15 |
MART 16 |
TEKST 14 |
FO 13 |
HOM 20 |
22. | 699 | ||||
2020 | Ahşap Kardeşler Yarışı | 21 | Ford |
19. GÜN |
LVS 2 |
CAL 13 |
FO 13 |
DAR 14 |
DAR 9 |
CLT 17 |
CLT 15 |
BRI 31 |
ATL 25 |
MART 7 |
HOM 14 |
TAL 26 |
POC 13 |
POC 6 |
IND 19 |
KEN 3 |
TEKST 17 |
KAN 36 |
NHA 6 |
AÇ 15 |
AÇT 7 |
15. GÜN |
DOV 20 |
DOV 17 |
GÜN 12 |
DAR 21 |
RCH 17 |
BRI 19 |
LVS 2 |
TAL 21 |
CLT 22 |
KAN 12 |
metin 8 |
MART 10 |
FO 8 |
13. | 2249 | ||||
2021 |
33. GÜN |
37. GÜN |
Hom 28 |
LVS 16 |
FO 14 |
ATL 11 |
BR 13 |
MART 12 |
RCH 9 |
TAL 5 |
KAN 4 |
DAR 19 |
DOV 24 |
COA 23 |
CLT 18 |
OĞUL 23 |
NSH 24 |
POC 32 |
POC 18 |
ROA 10 |
ATL 9 |
NHA 11 |
GLN 11 |
IND 5 |
AÇS 6 |
25. GÜN |
DAR 23 |
RCH 18 |
BRI 10 |
LVS 12 |
TAL 35 |
CLT 6 |
metin 13 |
KAN |
MAR | PHO | -* | -* | |||||||
† - Jeffrey Earnhardt tarafından değiştirildi |
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Bitiş |
---|---|---|---|---|
2016 | BK Yarış | toyota | 20 | 40 |
2017 | Fas Yarışına Git | Ford | 25 | 9 |
2018 | 36 | 27 | ||
2019 | Aile Yarışından Ayrılın | toyota | 9 | 28* |
2020 | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | 16 | 19 |
2021 | 23 | 33 |
Xfinity Serisi
K&N Pro Serisi Doğu
NASCAR K&N Pro Serisi Doğu sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | puan | Referans | ||||||||||||||||||||||||
2009 | Joe Gibbs Yarış | 18 | toyota |
GRE 10 |
ÜÇ 1* |
IOW | SBO |
GLN 5 |
NHA 1* |
TMP 3 |
ADI |
LRP 16 |
NHA |
DOV 11 |
14. | 1099 | ||||||||||||||||||||||||||||
2011 | X Takım Yarışı | 15 | toyota |
GRE 5 |
SBO 2 |
RCH 10 |
IOW 13 |
BGS 1** |
GRE 2 |
LGY 4 |
NHA 27 |
SOL 4 |
GRE 10 |
NHA 4 |
DOV 22 |
4. | 1741 | |||||||||||||||||||||||||||
2012 | Hattori Yarış İşletmeleri | 01 | toyota | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | GRE | LGY | CNB | KOL |
IOW 20 |
NHA | DOV | GRE | ARABA | 72. | 24 |
* Sezon devam ediyor
1 Seri puanı için uygun değil
ARCA Yarış Serisi
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sırasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
ARCA Yarış Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ARSC | puan | Referans | |||||||||||||||||||
2011 | Dave McClure | 14 | toyota | GÜN | TAL | SLM | TOL | NJE | Çİ | POC | AÇS | KAZANÇ | BLN | IOW | IRP | POC | ISF | KIZGIN | DSF |
SLM 6 |
KAN |
TOL 12 |
62. | 370 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Matt DiBenedetto sürücü istatistikleri Yarış Referansında