2015 Irwin Tools Gece Yarışı - 2015 Irwin Tools Night Race

2015 Irwin Tools Gece Yarışı

Yarış detayları
2015 NASCAR Sprint Cup Serisinde 36 yarıştan 24'ü
2015 Irwin Tools Night Race programı kapağı, eski NASCAR sanatçısı Sam Bass'ın çizimleriyle. Resmin adı "Gökkuşağının Üstünde".
Tarih	22 Ağustos 2015 ( 2015-08-22 )
Konum	Bristol Motor Speedway içinde Bristol, Tennessee
Kurs	Kalıcı yarış tesisi 0,533 mil (0,858 km)
Mesafe	500 tur, 266,5 mil (429 km)
Hava Durumu	78 ° F (26 ° C) sıcaklıkta açık akşam gökyüzü
Ortalama sürat	96.890 mil (155.929 km/sa)
Kutup pozisyonu
sürücü		Joe Gibbs Yarış
Zaman	14.602
Çoğu tur önde
sürücü	Kyle Busch	Joe Gibbs Yarış
tur	192
kazanan
22 numara	Joey Logano	Takım Penske
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon
Ağ	NBCSN
spikerler	Rick Allen , Jeff Burton ve Steve Letarte
Nielsen Puanları	1,9/3 (Gece) 2,1/4 (Son) 3,6 Milyon izleyici
Amerika Birleşik Devletleri'nde radyo
Radyo	PRN
Stand Anonsçuları	Doug Rice, Mark Garrow ve Wendy Venturini
Spikerleri Dönüştür	Rob Albright (Geri streç)

2015 Irwin Araçları Gece yarışı bir oldu NASCAR Sprint Cup Serisi yarışı Ağustos 22, 2015, tarihinde yapılan Bristol Motor Speedway içinde Bristol, Tennessee . .533 millik (.858 km) beton kısa pistte 500'den fazla tur yarışan bu yarış, 2015 NASCAR Sprint Cup Serisi sezonunun 24. yarışıydı . Joey Logano yarışı kazandı ve bunu üst üste ikinci ve genel olarak pistte ve sezonun üçüncüsü yaptı. Kevin Harvick sezonu onuncu kez ikinci sırada tamamlarken, Denny Hamlin , Jimmie Johnson ve Clint Bowyer ilk beşi tamamladı.

Hamlin yarışın direğini kazandı ve 54 turla üçüncü sırayı aldı. Kyle Busch , sekizinci sırada bitirme yolunda 192 turluk bir yarışa öncülük etti. Yarış, beş farklı sürücü arasında 14 liderlik değişikliğinin yanı sıra 52 tur için sekiz uyarı bayrağı periyoduna sahipti.

Bu, Joey Logano için sezonun üçüncü, Bristol Motor Speedway'de ikinci ve Team Penske için pistte 12. kariyer zaferiydi . Yarışı kazanmasına rağmen, sürücüler puan sıralamasında Kevin Harvick'i 43 puan geride bırakarak Bristol'den ayrıldı. Ford , üretici sıralamasında Toyota'yı bir puan geride, Chevrolet'i ise 71 puanla geride bırakarak Bristol'den ayrıldı.

Irwin Tools Nights Yarışı, NBC Sports tarafından Amerikan televizyon izleyicileri için kablolu/uydu NBCSN ağında gerçekleştirildi. Yarışın radyo yayını Performance Racing Network ve Sirius XM NASCAR Radio tarafından yapıldı .

Bildiri

Arka fon

Bristol Motor Yarış Pisti , yarışın yapılacağı pist.

2015 Irwin Tools Gece Yarışı için bir hatıra etkinliği rozeti.

Eskiden Bristol Uluslararası Yarış Pisti ve Bristol Yarış Pisti olarak bilinen Bristol Motor Yarış Pisti , Bristol , Tennessee'de bulunan bir NASCAR kısa pist mekanıdır . 1960 yılında inşa edilmiş olup, 30 Temmuz 1961'de ilk NASCAR yarışını gerçekleştirdi. Kısa uzunluğuna rağmen, Bristol, olağanüstü dik bankacılık, tamamen beton bir yüzey, iki kat gibi farklı özellikleri nedeniyle NASCAR programında en popüler pistler arasında yer alıyor. çukur yollar ve stadyum benzeri oturma yerleri. Ayrıca en gürültülü NASCAR parçalarından biri seçildi.

Kevin Harvick , Bristol'e Joey Logano'nun 48 sayı önünde girdi . Dale Earnhardt, Jr. 82 geri girdi. Martin Truex, Jr. 111'e geri döndü. Brad Keselowski 112'ye geri girdi.

giriş listesi

Irwin Tools Gece Yarışı için giriş listesi 17 Ağustos Pazartesi günü Doğu saatiyle 11:17'de yayınlandı. Yarışa kırk altı araba girildi. Michigan'da geçen haftaki yarışa iki araç dışında hepsi katıldı . Bu yarış için tek sürücü değişikliği , Mike Bliss tarafından sürülen No. 33 Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet oldu .

Uygulama

İlk uygulama

Kyle Larson , ilk antrenman seansının en hızlısıydı.

Kyle Larson , 14.779 zaman ve 129.833 mil (208.946 km/s) hız ile ilk antrenman seansının en hızlısıydı. Seansın sonuna doğru Martin Truex, Jr. sağ ön lastiğini patlattı ve 2. virajdan çıkarken duvara çarptı. Bu değişiklik sıralama turlarından önce gerçekleştiği için yarışa sahanın arkasından başlamayacaktır.

Son uygulama

Kyle Busch , son antrenman seansının en hızlısıydı.

Kyle Busch , 14.631 zaman ve 131.146 mil (211.059 km/s) hız ile son antrenman seansının en hızlısıydı.

eleme

Denny Hamlin (elemeler sırasında resmedildi) yarışın direğini kazandı.

Denny Hamlin , 14.602'lik yeni bir rekor süresi ve 131.407 mph (211.479 km/s) hızıyla direği kazandı. "FedEx Ground Camry'miz son turda çok hızlıydı ve Dave (Rogers, ekip şefi) hızı artırmak için büyük ayarlamalar yaptı ve umarım yarın gece onlarla yarışabileceğimiz bir şeyimiz olur. Kevin Harvick yedinci sırayı aldıktan sonra , "İlk tur az önce gevşedi ve bu bizi tüm zamanın gerisinde bıraktı," dedi. "Bunun dışında araç oldukça iyi sürdü, gerçekten her turda. Hemen sonunda tüm motor parçalarının kapanmasıyla biraz sorun yaşadım, bu yüzden bu kesinlikle bize zarar veriyordu." 13. sırada yer alan Matt Kenseth , "Bugün tüm araçlarımız iyi bir hıza sahipti, sıralama turları için oradaki kurulumu biraz kaçırdık ve pit kutusundan gerçekten düzeltemedik . Alabileceğimiz en iyi turu aldık." bunun dışında - keşke orada son tura çıkabilseydik. Sadece içinde yeterince yoktu. ” Jeff Gordon , Bristol'deki son startı için 24. sıraya yükseldikten sonra , "Buraya en son geldiğimizde çok iyi sıralama elde edemedik ve kahretsin, sanırım bu sefer geçen seferden daha kötüydük ," dedi. "Ama gerçekten iyi yarıştık. Bugün yarışlarımızın iyi göründüğünü düşündüm. Geçmek zor. Oyuk orada, o yüzden bundan daha iyi derece alacağımızı umuyordum, özellikle de bu oldukça harika Rainbow boya şemasıyla." Axalta'nın bizim için bu hafta sonu var. Ama öyle olması gerekmiyordu. Bilmiyorum. Sıralamalara koyduğumuzda gerçekten çok zorlanıyorduk." Jeb Burton , Travis Kvapil ve Reed Sorenson yarışa katılamadı.

Nitelikli sonuçlar

Yarış

İlk yarı

Başlangıç

Denny Hamlin sahayı yeşil bayrağa götürdü.

Kyle Busch ilk uyarının ardından pit yolundan yarış lideri olarak çıktı.

Açık bir Doğu Tennessee akşamı gökyüzünün altında, Denny Hamlin , 19: 52'de sahayı yeşil bayrağa götürdü. Bristol'de norm olmayan en alt çizgiden başlayarak , ilk tura liderlik etmek için takım arkadaşı Kyle Busch'un önünde vurdu . 15. turda, Hamlin tarlanın arka ucunu yakaladı ve kısa paletli konveyör bandını tamamladı. 18. turda Busch takım arkadaşını ezdi ve liderlik için ona baskı yaptı. Sonunda, 18 No'lu Toyota tur trafiğini 11 No'luyu geçmek ve 28. turda liderliği almak için kullandı. Tur trafiği, Kyle'ın sonraki turlarda Denny'den uzaklaşmasına izin verdi. AJ Allmendinger 3. virajda Paul Menard'a çarptı ve 27 numaralı aracı yarış liderinin önüne gönderdi, ancak arabasını kurtardı ve yarış devam etti. 3. virajda enkaz, 52. turda yarışın ilk uyarısını getirdi. Kyle Busch ve Denny Hamlin, pit yolunda liderliği, arkadaki eski pit ile değiştirdiler. Sonunda pit yolundan lider olan Busch oldu. Ryan Blaney ve Danica Patrick pit yolunda hız yaptıkları için etiketlendiler ve yarışa sahanın arkasından yeniden başladılar.

Matt Kenseth'in günü 111. turda motorunu kaybettikten sonra sona erdi.

Kyle Larson , 126. turda 3. virajda sol ön lastiğini kestikten sonra duvara çarptı.

Yarış 58. turda yeniden başladı. Dış çizgide Kyle Larson'ın önüne geçti ve takım arkadaşı Denny Hamlin tarafından yakından takip edilerek sahadan uzaklaştı. O da ani trafik tarafından yakalandı ve Busch uzaklaştı. Matt Kenseth 111. turda motorunu patlattığında dördüncü sıradaydı. Kenseth , "Hemen hemen ortasında patladı - o sıçrama ve bir valfi düşürdüğünü bildiğinizde çıkardığı o ses vardı," diye açıkladı. "Maalesef ama TRD'deki (Toyota Racing Development) bu adamlar harika bir iş çıkarıyorlar, çok fazla gücümüz vardı ve geçen bir buçuk yılda burada her şey gerçekten güvenilirdi. Arada bir oluyor böyle şeyler. Kısa bir gece. Gerçekten rekabetçi olduğumuzu hissettim - olmamız gereken yerden bir veya iki ayar uzaktaydık, ancak Dolar General Camry'mizin iyi bir hıza sahip olduğunu düşündüm." Yarışın ikinci uyarısı 126. turda 4. virajda tek arabalı bir enkaz için uçtu. 2. virajdan çıkarken, ilk uyarıda sadece sağ lastikleri değiştiren Kyle Larson, sol ön lastiğini kesti ve duvara çarptı. sırayla 3. Kyle Busch ve Denny Hamlin, karşıt pit yollarda pit yolu üzerinde liderliği değiştirdi. Bu sefer, takım arkadaşını pit yolunda yenen Hamlin oldu. Kevin Harvick , ekibinin çok erken aştığı için etiketlendi ve yarışı sahanın arkasından yeniden başlattı.

İkinci çeyrek

AJ Allmendinger 146. turda yarıştan düştü.

Yarış 133. turda yeniden başladı. Yine son Bristol normlarından sapan Denny Hamlin, alt çizgide yeniden başladı ve takım arkadaşının önünde vurdu. Yarışın üçüncü uyarısı, 146. turda, ön kısımda tek arabalık bir enkaz için uçtu. 2. virajdan çıkan AJ Allmendinger, Ricky Stenhouse, Jr.'ın burnunun üzerinden geçti, pistte kaydı ve iç duvara çarptı.

Yarış 152. turda yeniden başladı. Takım arkadaşı Kyle Busch, 156. turda liderliği geri almak için Denny Hamlin'in en üst tarafından sürdü. Hamlin sonraki sekiz turda onu geri çekti, ancak onu geçemedi. Sonunda, Busch önde gelen araçların geri kalanından uzaklaşmaya başladı. Josh Wise'ın üst üste binen arabası olarak yakalanmak, Joey Logano'nun dışarı çıkmasına izin verdi , ancak önden çekip liderliğini sürdürdü. Logano, 226. turda duvarla hafif bir temas kurduktan sonra Busch'un altından güç aldı. 3. virajda enkaz, 250. turda yarışın dördüncü uyarısını getirdi. Carl Edwards pit yolundan liderlikle çıktı. Justin Allgaier pit yolunda hız yaptığı için etiketlendi ve yarışa sahanın arkasından yeniden başladı.

İkinci yarı

yarı yolda

Carl Edwards , 352. turda patlak bir lastik için plansız bir şekilde önde durdu.

Yarış 258. turda yeniden başladı. Kyle Busch, 282. turda liderliği tekrar ele geçirmek için takım arkadaşı Edwards'ın önünden geçti. Ne yazık ki yoğun tur trafiğine yakalandığı için bir boşluk oluşturamadı. Carl, Kyle'ın yanından geçmek ve 304. turda liderliği almak için sendeledi. Joey Logano'yu bir saniye geride bıraktı. Bristol için normal olduğu gibi, turlu trafik onu Logano'nun Edwards'ta çark etmesine izin verecek kadar yavaşlattı. David Ragan Kurt Busch ile temas kurdu ve onu 1. viraj duvarına gönderdi. Kyle Busch 344. turda plansız bir duruş yaptığında üçüncü sıradaydı. Logano, Edwards'ın altına eğildi ve 347. turda liderliği almak için Dale Earnhardt, Jr.'ın üst üste binen arabasını bir seçim olarak kullandı. Turlu trafik, Carl'ın lehine dönmesine izin verdi. ve 352. turda liderliği tekrar ele geçirdi. Bir lastiği kesti, liderliğin pit yoluna çıktı ve onu Joey Logano'ya geri verdi. Yarışın beşinci uyarısı, 359. turda, ön kısımda tek arabalık bir enkaz için uçtu. 4. virajdan çıkış yapan Kyle Larson, sağ ön lastiğini kesti ve 4. virajda duvara sertçe çarptı. Kevin Harvick pit yolunda hız yaptığı için etiketlendi ve yarışı sahanın arkasından yeniden başlattı.

Yarış 368. turda yeniden başladı. Yarışın altıncı ihtarında 130 tur geriye doğru tek tur atıldı. 2. virajdan çıkan klasik bir Bristol akordeon efektinde, Jimmie Johnson gevşedi, David Ragan'ın üzerine düştü, Clint Bowyer tarafından döndürüldü , pistte dönerek yollandı ve iç duvara çarptı. "48 (Johnson) benim dışıma atladı ve dipte gerçekten iyiydik ve oraya çıkmak beni biraz şaşırttı ve 2. virajdan çıkarken beni sıkıca tuttu ve sonra sanırım 15 (Bowyer) biraz hızlandı. Biraz koştuk ve üçümüz için yeterli yer yoktu," dedi Ragan yarıştan sonra. "Bristol'de bazen işler böyle olur. Talihsiz bir durum. Aaron'ın Rüya Makinesi gerçekten hızlıydı ve kazanma şansımız oldu. Enkaza uğramak ve böyle bir enkaza dahil olmak doğru değil ama sonuçta sadece bir tanesi. şu yarışan şeyler." Bowyer yarıştan sonra, "Bu kadar iyi bir araca sahip olmaktan nefret ediyorsunuz - iki iyi araca sahip olun ve binmek ve sorun yaşamak istediğiniz son kişi takım arkadaşınızdır." Dedi. "Bundan ölesiye bıktım. İlk beşte yer alan iki aracımız vardı ve MWR'nin bu koşuya gerçekten ihtiyacı vardı. Bununla birlikte, umutsuzca orada sağlam bir koşuya ihtiyacımız olduğu söyleniyor. Demek istediğim, açıkçası bu organizasyonla kazanmaya açsınız. sahip olduğu her şey göz önüne alındığında ve kıçımı kaldırdım, sadece yetersiz kaldık."

Dördüncü çeyrek

Yarışa 121 tur kala yeniden başladı. Yarışın yedinci uyarısı, ön kısımda tek bir araba enkazına gitmek için 117 tur ile uçtu. 4. virajdan çıkarken Ricky Stenhouse, Jr. gevşedi, aşırı düzeltme yaptı, Martin Truex, Jr.'a çarptı ve dış duvara çarptı. Greg Biffle , pit yolunda hız yaptığı için etiketlendi ve yarışa sahanın arkasından yeniden başladı.

Jeff Gordon'un Bristol Motor Speedway'deki altıncı kariyer zaferi sürüşü, 93. turda gevşek bir tekerlek yüzünden sona erdi.

Yarışa 110 tur kala yeniden başladı. Jeff Gordon , 93 tur kala gevşek bir tekerlek için plansız bir duruş yaptığında beşinci sıradaydı. Geriye kalan moloz, 71 tur kala yarışın sekizinci uyarısını getirdi. Brad Keselowski , uyarının altında pite girmemeyi seçti ve liderliği devraldı. Kyle Busch pit yolunda hız yaptığı için etiketlendi ve yarışa sahanın arkasından yeniden başladı. Adam Stevens , "Bu sinir bozucu," dedi. "Kazanabilecek ve yapması zor olan başka bir aracı piste koyduk. Bunu yapabildik, arka arkaya kaç hafta oldu bilmiyorum. Watkins Glen ve Pocono'da yarış kazanan bir arabamız vardı ve yetersiz kalmaya devam ediyoruz. Bu bizden. Pocono'da bir hata yaptık, Watkins Glen'de yeterince agresif değildik ve şimdi sadece pit yolunda bir hata yapıyoruz. Gevşek bir tekerleğimiz vardı ve bununla savaştık ve sonra son durakta hızlanıyorsunuz – son durakta hızlandığınızda kazanamazsınız. Hepsi bu kadar. (NASCAR) bize beşinci bölümde hız yaptığımızı söyledi – pit kutumuz beşinci bölümde. Pit yolunda durursan hız yapamazsın. Belki farklı bir rakam söylemek istediler, bilmiyorum. Ancak pit stopunuzun bulunduğu segmentte hız yapmanın dünyevi bir yolu yok, mümkün değil.”

Joey Logano , Irwin Tools Gece Yarışını kazanmayı kutluyor.

Yarışa 63 tur kala yeniden başladı. Joey Logano, liderliği tekrar ele geçirmek için takım arkadaşının önünde vurdu. Son 50 tur için, o ve Kevin Harvick en üst sıra için birbirleriyle düello yaptılar. Logano kaçmak için en alt çizgide koşarken, Harvick Logano'yu sarmak için pistin üst şeridinde dolaşmaya devam etti. Joey 25 tur kala çekilmeye başladı. Ancak, son 20 turda tekrar turlu trafikle uğraşmaya başladı. Kevin'in yarışın bitmesine 12 tur kala liderliği kendisine geri getirmesini sağlayan bu turlu trafikti. Sonunda dört tur kala Logano'nun bir araba boyunda kaldı. Kevin Harvick, Bristol'de galibiyeti elde etmek için son turda Joey Logano'yu yakalayamadı.

yarış sonrası

Sürücü yorumları

Joey Logano zafer şeridinde kutluyor.

Logano, Harvick'in son turlarda onu geçmeye çalışması hakkında "Aynada izlemek biraz ilginçti" dedi. "Onu içeri girerken izliyordum ve 'Eninde sonunda beni yakalayacak' dedim, bu yüzden bana ulaşmaması için en az üç veya dört araba boyu yukarıda kaldığımdan emin olmak istedim."

Harvick, bu sezon 10. kez ikinciliği bitirdikten sonra, "Trafikte benden sadece bir adım öndeydi" dedi. "Arabamı ihtiyacım olduğu gibi merkezde döndürmeyi başaramadım ve her seferinde zorlamaya çalıştı, arkayı kıracaktı.Gerçekten yükseğe çıkabildi ve virajın merkezi köşeyi geçmeden önce ve ben gazı tekrar indirebilmek için sadece bir saniye beklemek zorunda kaldım, ve ben bunu yapamadım, o devasa elmas onun yapabileceği gibi dibe kadar ve bu onun için trafikte gerçekten faydalıydı ve bir nevi onu ortasından kısmak ve lastikleri ezmek zorunda kaldım. merkezden köşeye ve sadece kaldıracaklarını umuyordum, ancak o büyük koşuları köşenin çıkışından almayı başardı ve istediğim trafikte bir adım önde kaldı ve temiz havada biz muhtemelen biraz daha hızlıydı, ama gerçekten önemli değildi. Bunu göstermek için onun önünde olmam gerekiyordu. toplamda, trafikte benden sadece bir adım öndeydi.”

Beşinci bitirdikten sonra Bowyer, "Bu bizim için büyük bir geceydi," dedi. "Buna ihtiyacımız vardı. Geçen hafta sonu Michigan'dan sonra sürücü bizi geride bıraktı, ama dostum, böyle bir adım attığında ve Chase'deki gibi şampiyonluk kalibreli elit grubun bir parçası olmak için gereken seviyede koştuğunda. Sadece o Kovalamacaya girmek ve onun bir parçası olmak ve ilk çıkan kişi olmak istemezsiniz, o Kovalamaca'ya biraz özgüven ve ivme ile ve orada belki birkaç tur atabileceğiniz bazı iyi koşular ile girmek istersiniz. ”

Yarış sonuçları

Yarış istatistikleri

• 5 farklı sürücü arasında 14 lider değişikliği
• 52 tur için 8 ihtar
• Yarış Süresi: 2 saat, 45 dakika, 2 saniye
• Ortalama hız: 96.890 mil (155.929 km/s)
• Joey Logano , kazandığı 365.198 doları eve götürdü

Yarış ödülleri

• Coors Light Pole Ödülü : Denny Hamlin (14.602, 131.407 mph (211.479 km/s))
• 3M Tur Lideri : Kyle Busch (192 tur)
• Amerikan Etanol Yeşil Bayrak Yeniden Başlatma Ödülü : Joey Logano
• Duralast Frenler "Yarışta Bake" Ödülü : Kyle Busch
• Serbest Ölçekli "Geniş Açık" : Kevin Harvick
• Ingersoll Rand Power Move : Aric Almirola (2 pozisyon)
• Yarışın MAHLE Clevite Motor Üreticisi : Toyota Racing Development #11
• Mobil 1 Driver of the Race : Joey Logano (137,8 sürücü puanı)
• Yarışın Moog Direksiyon ve Süspansiyon Problem Çözücüsü : Dale Earnhardt, Jr. (ekip şefi Greg Ives (0.123 saniye))
• NASCAR Sprint Cup Lideri Bonusu : Kazanan yok: bir sonraki etkinlikte 210.000$'a devreder
• Sherwin-Williams En Hızlı Tur : Kyle Busch (59. Tur, 15.293, 125.469 mil (201.923 km/sa))
• Yarışın Çaylağı Sunoco : Brett Moffitt

medya

Televizyon

NBC Sports , yarışı televizyon tarafında ele aldı. Bir zamanlar Bristol şampiyonu olan Jeff Burton ve Steve Letarte olan Rick Allen , yarış için stanttaki çağrıyı yaptı. Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider ve Kelli Stavast televizyon tarafında pit yolunu ele aldı.

Radyo

PRN , Sirius XM NASCAR Radyosu'nda eşzamanlı olarak yapılan yarış için telsiz çağrısını yaptı . Doug Rice, Mark Garrow ve Wendy Venturini , saha ön kısımda yarışırken kabinden yarışı çağırdı. Rob Albright, saha geriye doğru yarışırken 3. virajda süitlerin tepesinden yarışı çağırdı. Brad Gillie, Brett McMillan, Jim Noble ve Steve Richards radyo tarafında pit yolunda çalıştı.

Yarış sonrası puan durumu

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Kevin Harvick 908 2 Joey Logano 865 (–43) 3 Dale Earnhardt, Jr. 819 (–89) 1 4 Brad Keselowski 793 (–115) 1 5 Jimmie Johnson 792 (–116) 2 6 Martin Truex, Jr. 771 (–137) 7 Matt Kenseth 753 (–155) 8 Kurt Busch 713 (–195) 9 Denny Hamlin 712 (–196) 10 Jamie McMurray 696 (–212) 1 11 Ryan Newman 683 (–225) 1 12 Paul Menard 674 (–234) 13 Jeff Gordon 672 (–236) 14 Carl Edwards 666 (–242) 15 Clint Bowyer 655 (–253) 16 Aric Almirola 620 (–288)

Kevin Harvick , Bristol'den Joey Logano'nun 43 sayılık farkıyla ayrıldı . Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum Üretici firma Puan 1 Chevrolet 1.066 2 toyota 996 (–70) 3 Ford 995 (–71) Not : Sürücü sıralaması için sadece ilk on altı pozisyon dahil edilmiştir.

Referanslar