Jimmie Johnson - Jimmie Johnson

Jimmie Johnson
Jimmie Johnson (49562468442).jpg
Johnson, 2020'de Daytona Uluslararası Yarış Pisti'nde
Doğmak Jimmie Kenneth Johnson 17 Eylül 1975 (46 yaşında) El Cajon, California
( 1975-09-17 )
Boy uzunluğu 5 ft 11 inç (1,80 m)
Ağırlık 175 libre (79 kg)
Başarılar 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2013 , 2016 NASCAR Cup Serisi Şampiyonu Richard Petty ve Dale Earnhardt ile en çok NASCAR Cup Serisi Şampiyonası'na
bağlandı (7) 2003, 2006, 2012, 2013
NASCAR All-Star Race Winner 2005 , 2019 Busch Clash Winner 2006, 2013 Daytona 500 2003, 2004, 2005, 2014 Coca-Cola 600 Kazanan 2006, 2008, 2009, 2012 Brickyard 400 Kazanan 2004, 2012 Güney 500 Kazanan Dover International Speedway'de 11 galibiyet (2002 ve 2009'da 2 süpürme dahil) ) Martinsville Speedway'de 9 galibiyet (2007 ve 2006-2008, 2012, 2016 Chase yarış galibiyetleri dahil) Charlotte Motor Speedway'de 8 galibiyet (2004 ve 2005'teki çekilişler ve 2004-2005, 2009'daki Chase yarışı galibiyetleri dahil, ve 2016) Texas Motor Speedway'de 7 galibiyet (2015'teki bir süpürme ve 5 Chase yarışı galibiyeti dahil) 2010 Dream Winner Altı off-road yarış şampiyonasının başlangıcı











Ödüller 1998 ASA Ulusal Tur Yılın Çaylağı
2009 Associated Press Yılın Erkek Sporcusu
2006, 2007, 2009, 2010, 2013 Yılın Sürücüsü
2020 Bill France Mükemmellik Ödülü sahibi
NASCAR Cup Serisi kariyeri
20 yılda 686 yarış
2020 pozisyonu 18.
En iyi bitiş 1. ( 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2013 , 2016 )
İlk yarış 2001 UAW-GM Kalite 500 ( Charlotte )
son yarış 2020 Sezon Finali 500 ( Phoenix )
İlk galibiyet 2002 NAPA Otomobil Parçaları 500 ( Fontana )
son galibiyet 2017 AAA 400 Otizm için Sürücü ( Dover )
Galibiyet en iyi on Polonyalılar
83 374 36
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri
11 yılda 93 yarış
2013 pozisyonu 111.
En iyi bitiş 8. ( 2001 )
İlk yarış 1998 Kroger 200 ( IRP )
son yarış 2013 Dolar Genel 200 ( Phoenix )
İlk galibiyet 2001 Sam's Club, Hills Bros. Coffee 300'ü Sunar ( Chicago )
Galibiyet en iyi on Polonyalılar
1 24 2
NASCAR Camping World Truck Series kariyeri
1 yılda 1 yarış
2008 pozisyonu 104.
En iyi bitiş 104. ( 2008 )
İlk yarış 2008 O'Reilly 200 ( Bristol )
Galibiyet en iyi on Polonyalılar
0 0 0
IndyCar Serisi kariyeri
1 yılda 12 yarış
Takım(lar) 48 numara ( Chip Ganassi Yarış )
İlk yarış 2021 Honda Indy Alabama Grand Prix'si ( Birmingham )
son yarış 2021 Acura Grand Prix of Long Beach ( Long Beach )
Galibiyet podyumlar Polonyalılar
0 0 0
İmza
Jimmie Johnson imzası
8 Kasım 2020 itibariyle güncel istatistikler.

Jimmie Kenneth Johnson (1975 17 Eylül doğumlu) Amerikalı profesyonel otomobil yarışları yarışan sürücü NTT IndyCar Series No. 48 sürüş Honda için yarı zamanlı bir programa Chip Ganassi Racing ve İMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası sayılı sürüş Ally Cadillac Racing için yarı zamanlı bir programda 48 Cadillac . Yedi kez NASCAR Cup Serisi şampiyonu, açık tekerlekli yarışa geçmeden önce 2002'den 2020'ye kadar seride tam zamanlı olarak yarıştı ve Hendrick Motorsports ile 48 No'lu Chevrolet'i sürdü . Johnson'ın ilk beşi ardışık olan yedi Kupa şampiyonluğu, tüm zamanların en çok Richard Petty ve Dale Earnhardt'ı ile berabere kaldı ; başarıları, birçok analistin ve diğer sürücülerin Johnson'ı tüm zamanların en büyük NASCAR sürücülerinden biri olarak görmesine neden oldu.

Johnson , California , El Cajon'da doğdu ve dört yaşında motosiklet yarışlarına başladı. Granite Hills Lisesi'nden mezun olduktan sonra off-road serilerinde yarıştı . Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG), Short-course Off-road Drivers Association (SODA) ve SCORE International'da yarıştı ve her seride yılın çaylağı ödülünü kazandı. 1998'de Johnson ve ekibi, Herzog Motorsports , stok araba yarışlarına başladı. Geç model tur arabaları için ulusal American Speed ​​Association (ASA) serisine geçti ve yılın bir çaylağı unvanını daha kazandı. 2000 yılında NASCAR Busch Serisine (şimdi Xfinity Serisi ) geçti.

Yeteneği, sahibi Rick Hendrick'i 2002 için tam zamanlı olarak Winston Cup Series'de Johnson'ı imzalamaya ikna eden Hendrick Motorsports sürücüsü Jeff Gordon tarafından fark edildi . İlk tam sezonunda puanlarda beşinci bitirdikten sonra, 2003 ve 2004'te ikinci, 2005'te beşinci oldu. Johnson, 2006'da ilk Kupa Serisi şampiyonluğunu kazandı ve 2007, 2008, 2009 ve 2010'da daha fazla galibiyetle, NASCAR tarihinde art arda beş şampiyonluk kazanan ilk ve tek sürücü. Johnson, 2011 sezonunda puan sıralamasında altıncı ve 2013'te altıncı şampiyonluğunu kazanmadan önce 2012'de üçüncü oldu. 2016'da Johnson, Richard Petty ve Dale Earnhardt'ı tüm zamanların en çok Kupa Serisi şampiyonluğu için bağlayarak yedinci şampiyonluğunu kazandı. Johnson, bir iki kez kazanan Daytona 500 , kazanan 2006 ve 2013 . 2002 ve 2017 yılları arasında Johnson yedi şampiyonluk, 83 kariyer yarışı galibiyeti, 222 ilk beş, 341 ilk on ve 35 pol pozisyonu kaydetti .

Yarış kariyeri

Başlangıçlar

Off-Road Yarışı

Johnson, 1980 yılında dört yaşındayken motosiklet yarışına başladı. Üç yıl sonra, dizinden yaralanmasına rağmen 60cc sınıf şampiyonluğunu kazandı. Daha sonra, birkaç ödül daha kazandığı Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) Stadium Racing Series'e geçti. 1993'te Johnson'a Herb Fishel için araba kullanma fırsatı verildi. O anlaşmayı reddetti ve yarış devam arabaları off-road stadyum ve çöl yarışlarında ve kamyonlar. O da rapor ESPN içinde Kısa Kulvar Off-Road Sürücüler Derneği (SODA). Üç yıl sonra Johnson , 1996'da off-road kamyon serisinde Herzog Motorsports için yarıştı . 1997'de Johnson, SODA'nın 8. Sınıfına geçmişti; Sınıf 8, yaklaşık 800 beygir gücü üreten iki tekerlekten çekişli Trophy Trucks'ın kısa mesafeli arazi yarışları sınıfıdır . Şampiyonluk için Scott Taylor ve Brendan Gaughan ile mücadele etti. O yıl Johnson, Cenevre Gölü Yarış Pisti'nin Mayıs ayındaki ilk yarış hafta sonundaki her iki yarışı da kazandı . O ayrıca sezonun üçüncü olay kazandı Antigo Antigo ikinci yarışta Gaughan ikinci bitirmeden önce. Johnson, Temmuz ayında Cenevre Gölü'ne döndü, Cumartesi yarışını kazandı ve ertesi gün ikinci oldu. Taylor, Gaughan ikinci ve Johnson üçüncü ile şampiyonluğu kazandı.

SCORE'da yarışlar kazandı ve 1995 Baja 1000'deki gibi birkaç unutulmaz finiş elde etti, 900 mil yol gittikten sonra direksiyon başında uyuyakaldı ve uyandığında kendini rotadan çıkarken buldu. Onun Trophy Truck, Butch (boya şeması Johnson'ın 2019 Güney 500'deki 48 arabasının geri tepmesi için kullanılmış ve Larry Ragland tarafından 1991 Baja 1000 gibi galibiyetlerde kullanılan araba) harap olmuştu.

SODA, SCORE ve MTEG serilerinde geçirdiği süre boyunca 25 galibiyet, 100 ilk üç bitirme, altı şampiyonluk elde etti ve üç ligde de Yılın Çaylağı ödülünü aldı.

ASA ve Busch Serisi

1997'de American Speed ​​Association'da (ASA) üç yarış koştuğunda asfalt ovallerde yarışmaya başladı ve ilk çıkışını Hawkeye Downs Speedway'de yaptı. Herzog Motorsports'un stok araba programı için sürerken, 1998'de ASA Pat Schauer Memorial Rookie unvanını kazandı. Bir yıl sonra, iki galibiyet aldı ve sıralamada üçüncü oldu. Johnson , bu iki yıl boyunca katıldığı Fairgrounds Speedway'deki iki yarışta ikinci oldu .

Johnson, NASCAR Busch Serisini (şimdi NASCAR Xfinity Serisi ) ilk kez 1998 Indianapolis Raceway Park etkinliğinde yaptı ve burada ST Motorsports için 25. oldu . 2000'de tam zamanlı bir programa geçmeden önce 1999'da Herzog Motorsports ile sınırlı arduvazına devam etti . At Watkins Glen Uluslararası onun frenler ilk dönüş girerken başarısız olunca, o kucağına 46. katında muhteşem bir kaza geçirdi. Dennis Demers'in 86 numarasından kaçınmak için hızla sağa sapması gerekti , ancak birinci virajın iç kısmındaki çimlere girdi, sonra piste geri döndü, çakıl tuzağında biraz hava yakaladı ve sonunda kafa kafaya çarptı. 150+ MPH'den fazla iken, dönüşün uzak ucundaki strafor bariyerlere. Sonunda arabadan yara almadan indi ve sanki yarışı kazanmış gibi yumruklarını havaya kaldırdı. Johnson, "hayatta ve iyi olduğum için çok mutlu olduğunu" kaydetti. Sonraki birkaç gün gerçekten çok ağrıyordum. Aksi takdirde, Daytona'da bir DNQ ve altı ilk 10'un yer aldığı oldukça olaysız bir sezonda puan sıralamasında onuncu oldu.

In 2001 , o az bir galibiyet kaydedildi Chicagoland Speedway , ve nokta sıralamalar bitmiş sekizinci, Chicagoland yaptığı kazanmak sadece pistte kariyeri boyunca onundu. Yıl boyunca, Winston Cup Serisinde dört yarışlık bir program için Hendrick Motorsports'a katıldı ve ilk serisini Lowe's Motor Speedway'de UAW-GM Quality 500 ile yaptı . Bu fırsat, 2000 Busch sezonunda Hendrick sürücüsü Jeff Gordon ile bağlantı kurduğunda ortaya çıktı ; Herzog, sponsorluk sorunları nedeniyle kapanma tehlikesiyle karşı karşıyayken, Johnson Gordon'a yaklaştı ve ekibin onun için dördüncü bir araç kullanma niyeti konusunda bilgilendirildi.

Johnson, 2002'de resmi olarak Hendrick'e taşındı ve 48 No'lu Lowe Chevrolet'i sürdü .

NASCAR Kupası Serisi

2002-05

Johnson, 2002 sezonunda Winston Cup Serisinde tam zamanlı olarak yarışmaya başladı . O kariyerinin ilk Kazanılan pole pozisyonunu için Daytona 500 bunu üçüncü çaylak olma, (ilk edildi Loy Allen Jr içinde 1994 ve Mike Skinner içinde 1997 ). Kariyerine 13. başlangıcında Johnson, kariyerindeki ilk galibiyetini Auto Club Speedway'de NAPA Auto Parts 500'de elde etti . Johnson, Dover'da her iki yarışı da süpürerek puan sıralamasında lider olan ve bir sezonda aynı pistte iki kez kazanan ilk çaylak sürücü oldu . Coca-Cola 600'de Johnson, pit kutusunu aştığı için ceza almadan önce 263 tur öndeydi. Dört pol pozisyonu ve üç galibiyet ( 1999'da Tony Stewart tarafından belirlenen çaylak rekorunu bağlayarak ) yanı sıra altı ilk beş ve yirmi bir ilk on finiş kaydetti. Son puan sıralamasında beşinci oldu. Ancak, güçlü sezona rağmen, Ryan Newman , Johnson karşısında yılın çaylağı ödülünü kazandı .

Sırasında 2003 kazandı Johnson ardışık hafta boyunca tüm zamanların listesinde dokuzuncu bitmiş 69. He ile noktalarda ilk on içinde üç yarışları (Charlotte Coca-Cola 600 ve her iki New Hampshire yarışları), iki kutup ( Kansas Speedway ve Pocono Yarış Pisti ), on dört ilk beş ve yirmi ilk on bitiriş, 78 tur önde gittikten sonra Rockingham'da ikinci sırada yer aldı. Ayrıca All-Star yarışını ilk kez kazanmanın yanı sıra Matt Kenseth'in 90 puan gerisinde ve gelecekteki takım arkadaşı Dale Earnhardt, Jr.'ın 207 puan önünde ikinci sırada bitirmeyi başardı.

Johnson , 2005 yılında Auto Club Speedway'e katılma hakkı kazandı .

In 2004 , Johnson yavaş yavaş başladı Rockingham Speedway ve Las Vegas Motor Speedway Ancak, o hızla kazanan ribaund başardı Daytona 500'de bir ilk on bitirmek sonra, 41. ve 16. sonuçlarıyla Carolina Dodge Satıcıları 400 de Darlington Raceway . Coca-Cola 600 , Pocono 500 ve Pennsylvania 500'de müteakip zaferler sezonun ortasında geldi ve Johnson'ın Pocono yarışlarını süpürdüğünü gördü. Ancak, Talladega Superspeedway ve Kansas'ta 37. ve 32. sırada yer alması onu puan sıralamasının en altına taşıdı. Daha sonra, Lowe's Motor Speedway'de UAW-GM Quality 500'ü kazanmayı başardı . Nextel Kupası için 2004 Chase'in 24 Ekim 2004'te Martinsville'deki Subway 500'deki ikinci zaferi trajediyle gölgelendi. Sahibi Rick Hendrick'in oğlu Ricky , ikiz yeğenleri, erkek kardeşi ve baş motor üreticisi Randy Dorton'un yanı sıra Joe Turner, Scott Lathram yarış yolunda bir uçak kazasında öldü. Olayda sekiz yolcu ve her iki pilot da öldü ve Johnson'a yarışın tamamlanmasından sonra söylendi. Johnson, 20 ilk beş ve 23 ilk on bitirmek olmak üzere toplam sekiz galibiyet aldı. Sezon sonunda Johnson puan sıralamasında ikinci oldu.

2005'te Johnson, Las Vegas'ta , Lowe's Motor Speedway'de , Dover International Speedway'de ve ardından yine Lowe's'ta kazandı. Johnson , Charlotte, Kuzey Karolina'daki sponsoru ( Lowe's ) sponsorluğunda toplamda dört ardışık galibiyet aldı . O yıl, bir Cup Series yarışında en fazla sarı bayrak rekorunu kıran Coca-Cola 600'ü Bobby Labonte'yi .027 saniye ile yenerek kazandı . Johnson, Homestead-Miami Speedway'de 20 Kasım sezon finaline girerken şampiyonluğu kazanma şansı yakaladı , ancak etkinliğin orta noktasında bir lastik sorunuyla kaza yaptıktan sonra puan olarak 5. oldu. 13 ilk beş, 22 ilk 10 bitiriş ve bir pole pozisyonu elde etti.

2006-2010: Şampiyonluk serisi

2006

In 2006 , Johnson kazanarak sezonu başladı Daytona 500 . Daytona 500 de Johnson ve No. 48 takımı ile beş şampiyonluğu kazandı gözcü olarak Earl Barban ile yaptığı ilk yarışı oldu. O sonraki yarışını ikinci sırada tamamladı California Speedway ve kazandı UAW DaimlerChrysler 400 at Las Vegas son turda Matt Kenseth geçirerek. Johnson sezonun üçüncü yarışını Aaron's 499'da Talladega'da kazandı, ardından Indianapolis ve Martinsville'de iki zafer daha kazandı. Sezonun en önemli olaylarından biri, ilk Dover yarışındaki kalifikasyonlar sırasında yarış dışı kaldığında aracı duvara çarpmaktan kurtarmasıydı. Sezon boyunca, ilk beş sezonunun her birinde en az üç yarış kazanan tek modern çağ sürücüsü oldu. İlk dört yarışta talihsiz aksiliklerle kovalamaya başladı; New Hampshire'da bir DNF, Dover'da bir pit hatası, Kansas'ta bir penaltı (yarışta en fazla turu o yönetti) ve Talladega'da birincilik için pas atmaya çalışırken , savruluyor ve savruluyor. O ve takım umutlarını korudu ve Martinsville'deki bir galibiyet de dahil olmak üzere 5 üst üste ilk 2'de ralli yaptı ve puan sıralamasında 8. sıradan geri döndü ve şampiyonluğu aldı. Sezonun sonunda bir pole, 13 ilk beş, 24 ilk onluk ve ilk şampiyonluk unvanını kaydetti (bu aynı zamanda NASCAR kariyerinde de ilkti). Aralık ayında Johnson, 2006 Yılın Sürücüsü Ödülü'nü kazandı.

2007

Sırasında 2007 sezonu , Johnson aralar devam etti ve 10 galibiyet, dört kutup, 20 üst beşli ve yine 24 ilk on bitirir kaydedildi. Bu 10 galibiyet, Richmond, Atlanta ve Martinsville'deki her iki yarışı da süpürmeyi içeriyordu. Ayrıca Las Vegas, Auto Club, Texas ve Phoenix'te kazandı. Ardından, arka arkaya ikinci şampiyonluğunu kazandı ve 2007 Yılın Sürücüsü seçildi. Johnson ayrıca 5.0 ile Chase'de en iyi ortalama bitişe sahipti. Sezon sonunda, toplamda 33 kariyer galibiyeti elde etti ve onu tüm zamanların galibiyetleri listesinde 18. sıraya yerleştirdi.

Aralık 2007'de Johnson , gücünü dengelemek için John Sitaras tarafından denetlenen bir egzersiz programı ve bir koşu programı başlattı . Sitaras'ın ilk değerlendirmesi , sürüş sırasında g-kuvveti yükünü sola dönüşten dengelemeye alıştığı için vücudunun yarısının çok daha sıkı olduğunu buldu . İki yıl içinde, Johnson'ın vücut yağ yüzdesi %20'den %8'e düştü (yüzünün şeklinin değişmesinde de görülebilir), gücü ve dayanıklılığı büyük ölçüde arttı. Johnson daha sonra Associated Press Yılın Erkek Sporcusu (2009'da) seçilen ilk yarış pilotu oldu .

2008
Jimmie Johnson 2008 Daytona 500'de yarışıyor

2008 sezonundan sonra Johnson, ilki Cale Yarborough olmak üzere üç ardışık NASCAR Cup Serisi şampiyonluğunu kazanan ikinci sürücü oldu . Sezon boyunca yedi yarış kazandı ( Phoenix'teki bir süpürme dahil ), altı kutup, 15 ilk beş ve 22 ilk onluk kariyerinin zirvesini yaşadı. Bu yedi galibiyetin beşinde polden başladı. İlk yedi sezonunun her birinde üç galibiyet kaydeden tek sürücü oldu. 2008'de Jimmie Johnson, Bristol'deki ilk kamyon serisi yarışı olan O'Reilly 200'de de yarıştı ve burada 101. tura çıkmadan önce 28 tur liderlik etti. O hafta sonu ilk kez bir yarış kamyonunda oturdu. Chase for the Championship'te, diğer tüm sürücülerden sekiz fazla olmak üzere 14 galibiyet kaydetti. Bunlardan biri dahil Phoenix ekip şefi olduktan sonra düşük yakıt ve yüksek lastik aşınması üzerinde kazanılan hangi Çad Knaus geç yarışta dışarı kalmaya karar verdi. Ayrıca 2008 Yılın Sürücüsü seçildi ve En İyi Sürücü olarak bir ESPY kazandı . Sezondan sonra, aktif kazananlar listesinde üçüncü sıraya yükseldi.

2009

In 2009 sezonunda , Johnson sadece sürücü dört arka arkaya sezon şampiyonluğu kazanan olma, onun üst üste dördüncü şampiyonluğunu kaydedildi. Bu sezon boyunca yedi yarış (üçüncü ardışık Checker Auto Parts 500 ve her iki Dover yarışı dahil), dört kutup, 16 ilk beş ve 24 ilk on finiş kazandı . Johnson şimdi ilk sekiz sezonunun her birinde en az üç yarış kazanan tek sürücü ve 2004'ten bu yana her yıl Şampiyona için Chase'e hak kazanan tek sürücü oldu. Sezon boyunca, bir sıra yükseldi. aktif kazananlar listesinde ikinci oldu ve tüm zamanların kazananlar listesinde 13. oldu. Sezon sona erdikten sonra, art arda ikinci yıl için bir ESPY kazandı ve Jeff Gordon , Mario Andretti ve Darrell Waltrip'i ödülü kazanan sadece üç kez sürücü olarak bağlayarak üçüncü kez Yılın Sürücüsü ödülünü kazandı.

2010
Johnson'ın 2010 Toyota/Save Mart 350 yarış kazanan arabası

Sırasında 2010 , Johnson sezonunda 1975 yılından bu yana unvanını kazanmak için puan oluşan üçüncü sürücü, iki kutup, 17 üst beşli, 23 üst onlarca ve altı zaferler attı olma, onun üst üste beşinci şampiyonluğunu kazandı. Ayrıca 2004'teki başlangıcından bu yana her yıl Chase'e hak kazanan tek sürücü olarak kaldı. Mart ayında Bristol'de kazandığı 50'den fazla NASCAR yarışını kazanan 12. sürücü oldu ve tüm zamanların galibiyet listesinde 10. sıraya yükseldi. . 2010'daki galibiyetleri arasında, Jeff Gordon'u 16 turla geride bıraktığı Auto Club, Las Vegas, Bristol, Sonoma, ilk ve tek yol yarışı galibiyeti New Hampshire ve Dover vardı. New Hampshire'da, sekiz tur kala, ikinci olan Kurt Busch , Johnson'ı lider olmak için çarptı, ancak Johnson birkaç tur sonra lehine döndü ve son iki turu lider yaptı. Johnson, “Kurt beni yoldan çıkardı. O noktada, kazanmam ya da bitirmem umurumda değil diye düşündüm. Öyle ya da böyle onunla karşılaşacağım... Bir kere denedim ve onu yerinden oynattım. (Düşündüm ki) Ona daha sert vurmam gerekiyor. İkinci kez yaptım ve onu yoldan çektim.”

Johnson ayrıca kariyerinde dördüncü kez Yılın Sürücüsü seçildi ve Gordon'a birçok kez ödülü kazanan tek sürücü olarak katıldı. Johnson, tüm sezon boyunca Denny Hamlin ile şampiyonluk için savaşmıştı , ancak sonunda Homestead'deki sezon finalinde onu puanlarla geçti.

Ayrıca Tony Stewart'ın yardım yarışı olan Prelude to the Dream'i de kazandı ve toprak ovalde ilk zaferi oldu.

2011

Johnson (No. 5) ve Jeff Gordon , 2011 All-Star Yarışı sırasında

In 2011 , Johnson dördüncü sırayı alan ile sezona başlayan Budweiser Çatışmada 23 pozisyonundan başlayan sonra. Bir hafta sonra 2011 Daytona 500'de 23. başladı, ancak 29. turda bir kazaya karıştıktan sonra 27. bitirdi . Subway Fresh Fit 500 sırasında üçüncü sırada bitirmeyi başardı. Kobalt Tools 400'ün ardından 16. sırayı almasının ardından, iki ardışık ilk beş sırayı aldı.

İstatistiksel olarak, Johnson'ın 2011 sezonu, puanlarda altıncı olmasına rağmen bugüne kadarki en kötü performanslarından biriydi. Sezon boyunca sadece iki yarış kazandı. İlk Aaron 499 at Talladega Superspeedway Johnson dışında başladı kutup ve ile tandem tarafından hazırlanan, Dale Earnhardt Jr. bütün mücadelesini. Önünde Johnson ile son tura, günü, o ve Earnhardt Jr otomobillerin diğer iki çift arkasında, sırayla 4 beşinci ve altıncı off içindeydiler - onların Hendrick takım arkadaşları Jeff Gordon ve Mark Martin ve Richard Childress taslak çifti Clint Bowyer ve Kevin Harvick . Üçlü ovalde, Earnhardt, Jr. Johnson'a Bowyer'ı bitiş çizgisinde 0.002 saniye ile kıstırmak için yeterince itme gücü verdi. Bu, Talladega tarihinde kaydedilen en yakın bitişti ve 2003 Carolina Dodge Dealers 400'ü NASCAR tarihindeki en yakın zafer marjı için bağladı . Sonraki dört yarışta ilk 15 sırada bitirdikten sonra Johnson , motorunun arızalanmasından sonra Coca-Cola 600'ü bitiremedi . Üç hafta sonra, Heluva Good! Sour Cream Dips 400 , Johnson ikinci virajı döndü, birden fazla lastiği düzleştirdi ve sallanma çubuğunu kırarak onu 27. bitirdi. Toyota/Save Mart 350 sırasında Johnson, gridde 12. sıradan başladıktan sonra yedinci oldu. Bitiş Johnson'ı Sürücüler sıralamasında üçüncü sıraya taşıdı.

Coke Zero 400 için Daytona International Speedway'e döndükten sonra Johnson ve Earnhardt, Jr., Talladega'da olduğu gibi, Johnson bir uyarı bayrağının altına girene kadar yarışın çoğunda birlikte koştular. Johnson gridde düştü ve son turda bir kaza geçirdi ve onu 20. sırada bitirmeye sevk etti. Sonraki iki yarışta Johnson, Quaker State 400 ve Lenox Industrial Tools 301'de üçüncü ve beşinci oldu . İki hafta sonra Johnson , etkinlikte 30 tur kala pit yoluna geldikten sonra Brickyard 400'ü 19. sırada tamamladı . Johnson, Good Sam RV Insurance 500'de son turda Kurt Busch'a çarptıktan sonra dördüncü oldu . Bir sonraki yarışta Johnson onuncu oldu. Johnson, sonraki üç yarışta ilk beşte yer aldı. Normal sezonun son yarışı olan Harika Antep fıstığı 400'ü Johnson 31. sırada tamamladı. GEICO 400 için Chicagoland Speedway'de iken , Johnson 10. oldu. Daha sonra Johnson, Sylvania 300'de 18. , AAA 400'de ikinci oldu . Bir hafta sonra Johnson, Hollywood Casino 400'de sezonun ikinci zaferini kaydetti . Bank of America 500 sırasında Johnson bir kaza geçirdi ve 34. oldu. Bir sonraki yarışta Johnson ikinci oldu. Sonraki iki yarış için, Johnson her birinde 14. oldu ve Ford 400'de 32. oldu ve Sürücüler şampiyonası sıralamasında altıncı oldu.

Tony Stewart için üçüncü NASCAR Şampiyonası, 2005'ten bu yana ilk kez (tesadüfen Stewart'ın ikincisi) Johnson'dan başka birinin şampiyon olduğunu gösterdi.

2012

Johnson başladı 2012 sezonu bir 14. sırada bitirmek ile Budweiser atışları sırasında kucağında 74. çökmesini sonra Daytona 500 diye gelen temas ettikten sonra duvara dönüşünce, Johnson kucağına 2'de bir çarpışma karıştığını Elliott Sadler , sonra t oldu -David Ragan tarafından kemikli , ayrıca Danica Patrick , Kurt Busch ve Trevor Bayne'i de topluyor . Arabadaki hasar ciddiydi ve onu emekli olmaya ve 42. bitirmeye sevk etti. Ardından Subway Fresh Fit 500 ve Kobalt Tools 400'de dördüncü ve ikinci oldu . Food City 500 için Bristol Motor Speedway'de iken Johnson, dokuzuncu sırada bitirdi ve onu Sürücüler Sıralamasında 11. sıraya taşıdı. Daha sonra Johnson , bir yağ sızıntısı olmasına rağmen Auto Club 400'de onuncu oldu , ancak yağmur Johnson'ı düşük bir bitişten kurtardı. O sırasında bitiş onikinci devam etti bahar etkinlikte de Martinsville birinci yerde kazasına karıştı sonra yeşil-beyaz-denetleyici girişimi. Bir sonraki etkinlik olan Samsung Mobile 500'de Johnson, Greg Biffle tarafından geçilmeden önce yarışın büyük bir kısmına liderlik ettikten sonra ikinci oldu . Sonra, o üçüncü sırayı kaydedilen STP 400 at Kansas 22 Nisan 2012 tarihinde ve altıncı sırada bitirdikleri Capital City 400 de Richmond bir hafta sonra. 6 Mayıs 2012'de Johnson, Aaron's 499 ile Talladega'da 19. sırada başladı , ancak 62. turda kırık bir yağ pompası kayışı geçirdikten sonra 35. oldu.

Johnson arabasını 2012'de pite aldı

Johnson sezonun ilk yarışını bir hafta sonra Darlington'da Bojangles'ın Güney 500'ünde kazandı . Galibiyet aynı zamanda Rick Hendrick'in 200. NASCAR Kupası Serisi galibiyeti oldu. Bir hafta sonra, 2012 NASCAR Sprint All-Star Yarışı'nı kazandıktan sonra, Gordon ve Dale Earnhardt'ı NASCAR Sprint All-Star Yarışı'nda üç galibiyetle eşleştirdi . Ardından, Coca-Cola 600'de Johnson, 354. turda aldığı bir cezanın ardından yarışı 11. sırada tamamladı. Coca-Cola 600'ün ardından Johnson, FedEx 400'de sezonun ikinci yarışını kazanmaya devam etti . Gelen Pocono 400 , o ızgara üzerinde 24th başladıktan sonra dördüncü bir sırayı kaydedildi. Sonraki iki yarışta Johnson beşinci oldu ve onu sıralamada dördüncü sıraya taşıdı. Ardından Johnson, Quaker State 400'de sezonun ilk pole pozisyonunu kazandıktan sonra altıncı oldu . Ancak, içinde Coke Zero 400 Johnson sırasında yedinci bitirdikten sonra kucağında 124. Kilitlenmeden emekli olduktan sonra 36., bitmiş Lenox Sanayi Araçlar 301 , Johnson sezonun üçüncü zaferini ve onun dördüncü kariyer kazanmak kaydetti Indianapolis Motor Speedway bağlama, Jeff Gordon , Brickyard 400'de en fazla galibiyet rekoru için .

At Michigan onun motor Greg Biffle için yarışı veren havaya uçması gitmek 6 tur kala geç yarışta önde girdi.

Şampiyonluk için NASCAR Chase'i yaptıktan sonra Johnson , GEICO 400 , Sylvania 300 ve AAA 400'de üst üste üç ilk beş finiş elde etti . Good Sam Roadside Assistance 500'de on yedinci sırada bitirdikten sonra Johnson , serideki altmışıncı galibiyeti olan Martinsville ve Texas'ta pol pozisyonundan iki ardışık galibiyet de dahil olmak üzere dört ilk on finiş kaydetti ve yedi puan öne geçti. üzerinde Brad Keselowski . Johnson, Keselowski'nin zorlu yarışını durdurmayı başardı, bu da Tony Stewart'ın "ölüm dileği" ile araba kullandığını söylemesine neden oldu. Phoenix'te Johnson sağ ön lastiği patlattı ve bu da duvara çarpmasına ve 32. sırada bitirmesine neden oldu. Ertesi hafta Homestead'de kazanmak ve şampiyonluk için yarışıyordu, ancak pit yolu cezası aldıktan ve vites hatası yaptıktan sonra şampiyonluğu kazanma şansı sona erdi ve o yarışı 36. bitirdi ve Sürücüler'de üçüncü oldu. Keselowski ve Bowyer'ın arkasında şampiyonluk.

2013: Şampiyonluk formuna dönüş

2013 STP Gas Booster 500 sırasında Johnson yarışı
Johnson, 2013 NRA 500 için antrenman yaparken

In 2013 , Johnson bir 14. sırada bitirmek ile yaptığı sezonu başladı 2013 Sprint Unlimited diye birlikte 14. turda düşmesi sonucu Kyle Busch , Kurt Busch , Mark Martin , Jeff Gordon ve Denny Hamlin . Daha sonra, ilk Budweiser Düellosunda dördüncü oldu ve 2013 Daytona 500'de dokuzuncu bir başlangıç ​​pozisyonu elde etti . In Daytona 500 , Johnson gelen kurşun varsayarak iyi başlayan Jeff Gordon kucağına 32 ve paketi ortasına geri düşmeden önce tur bir avuç lider. Son birkaç turda Johnson, enkaz için bir uyarı gelene kadar Brad Keselowski ile birlikte liderlik için yarışıyordu . Johnson, son yeniden başlatmada lider olmanın avantajını kullandı. Beş tur kala Johnson, Greg Biffle ve Danica Patrick ile bir şerit açtı . Daha sonra , ikinci Daytona 500'ünü kazanmak için Dale Earnhardt, Jr. ve Mark Martin'den son bir tur şarjını erteledi . Bu, Johnson'ın Knaus ile ilk Daytona 500 galibiyetiydi ve Darian Grubb ile 2006 yarışını Knaus'un beş servisle servis ettiği sırada kazandı. yarış askıya alma. Ayrıca, çarpışmalar ve mekanik arızalar nedeniyle hiçbir zaman 27. sıradan daha iyi bitiremediği altı yıllık bir serinin ardından, 2006 galibiyetinden bu yana ilk kez Daytona 500'de 27. sıradan daha iyi bitirdi.

Ertesi hafta Phoenix'te Johnson ilk ona girdi ve Carl Edwards'ın arkasında ikinci oldu . Bunu Las Vegas'ta altıncı sırada bitirdi. Bristol'de, bir spin geç yarışı onu 22. sıraya geri döndürmeye zorlayana kadar lider turda koşuyordu. Fontana'da yarışın çoğu için mücadele etti, grubun arkasına yakın bir yerde yarıştı, ancak 12. sırayı kurtardı. Johnson, Martinsville'de sezonun ilk pole pozisyonunu kazandı ve sekizinci Martinsville yarış galibiyetine giden yolda 500 turun 346'sını önde götüren baskın araca sahipti. Johnson ayrıca normal sezonun geri kalanında elinde tuttuğu puan liderliğini de üstlendi. Johnson'ın tutarlılığı, yaz aylarında Carl Edwards veya Clint Bowyer'ın önünde tam iki yarış galibiyeti değerinde olduğu noktalar olması için yeterliydi . Daha sonra Johnson, Teksas'ta altıncı oldu. Kansas'ta dokuz tur önde ve Matt Kenseth ve Kasey Kahne'nin arkasında üçüncü oldu . Johnson, sonraki haftayı Richmond'da 12. bitirdi ve puan liderliğini daha da ileriye taşımasına izin verdi. Talladega'da Matt Kenseth'ten sonra çift haneli turlar kazanan (16) tek sürücü oldu ve beşinci sırada tamamladı. Ertesi hafta Darlington'da dördüncü sırada bitirmek, Johnson'ın Edwards'a karşı puan liderliğini daha da sağlamlaştırmasına izin verdi.

In 2013 NASCAR Sprint All-Star Race hızlı pit stop onu ikinci final 10 turluk sürat başlatılmasına izin ve sonra da öldü sonra, Johnson rekor dördüncü All-Star yarışı kazandı Kasey Kahne zafer için. Bir hafta sonra, Johnson yarışın sonlarında yan yan dönüş yaptıktan sonra 22. oldu. At Dover , Johnson 143 tur açtı, ama o atladığında 17. bitmiş Juan Pablo Montoya NASCAR ona bir ceza vermek neden son yeniden başlatmada. Ertesi hafta Pocono'da pole pozisyonunu kazanarak, en çok tura liderlik ederek ve sezonun üçüncü yarışını kazanarak bu hatasını telafi etmeyi başardı, bu da puanını Edwards'a karşı 51 puana yükseltti. Bu aynı zamanda Johnson'ın Pocono'daki 2004 NASCAR Cup Serisi yarışlarının her ikisini de süpürdüğünden bu yana dokuz yıllık galibiyetsiz bir galibiyet serisini de beraberinde getirdi. At Quicken Loans 400 Michigan, Johnson üzerinde kapalı Greg Biffle sol on daha az tur kala kurşun için, ama gitmek için en az beş tur kala lastiği yaşadı. Johnson yarışı 28. sırada bitirdi, bu sezonun o zamana kadarki en kötü bitişi. Johnson daha sonra Sonoma'da dokuzuncu oldu. Kentucky'de Johnson üçüncü oldu. Yarışın baskın aracına sahipti ve 267 turun 182'sini önde götürdü. Bununla birlikte, 246. turda yeniden başlatıldığında, Johnson hızlanmakta yavaştı ve daha sonra Joey Logano tarafından dokunuldu ve döndürüldü , Johnson'a galibiyette bir şans verdi ve yarışı Matt Kenseth'e verdi . Johnson, uyarının ardından sahadan hücum edebildi ve dokuzuncu sırayı kurtarmak için yeniden başladı.

İçin Daytona dönersek Coke Zero 400 Johnson 94 tur açtı ve kapalı tutulan Tony Stewart ve Kevin Süperbahis canlı bir üzerinde yeşil-beyaz-denetleyici bitirmek yılın dördüncü yarışı kazanmak için. Yarışı kazanan Johnson , 1982'de Bobby Allison'dan bu yana bir sezonda her iki Daytona yarışını da süpüren ilk sürücü oldu . Bu, Johnson'ın sınırlayıcı plakalı pistlerdeki koşularında önemli bir gelişmeydi, çünkü o 2012'de her iki Daytona yarışında da yarıştan düşerek, ilkbaharda Talladega'da lider olurken erken bir motor arızası yaşadı ve bir kazanın parçasıydı. sonbaharda son tur. Ayrıca, Ryan Newman ve Dale Earnhardt Jr. olmak üzere ilk ona giren sadece üç sürücüden biriydi.

Camping World RV Sales 301 için New Hampshire'da Johnson ikinci oldu, ancak arabasının çok düşük olduğunun anlaşılmasından sonra kalifikasyon sonrası muayenede başarısız oldu ve kariyerinde ilk kez ölü olarak başladığı yarışa 43. sırada başladı. Yarışta Johnson, ilk dört turda yedi arabayı geçti ve 50. turda İlk 20'ye ulaşırken, 165. turda ilk ona ulaştı; Johnson altıncı oldu. Indianapolis'te neredeyse pole pozisyonunu kazandı ama Ryan Newman tarafından ikinci sıraya yükseldi . Johnson en fazla turu yönetti ve neredeyse kazandı, ancak yavaş bir son pit stop ona Newman yarışına mal oldu. Ertesi hafta Pocono'da Johnson başka bir pole pozisyonu kazandı ve başka bir sıralama eleme rekoru kırdı. İlk 80 turun 43'ünü, bujiyi gevşeten ve aracın yol tutuşunu etkileyen bir sağ ön lastiği kesmeden önce yönetti. Johnson'ın pit ekibi arabayı onarmak için çok çalıştı, son pit stoptaki fişi sabitledi ve yarışın çoğu için paketin arkasına yakın bir yerde yarıştıktan sonra 13. sırayı kurtarmayı başardı.

Michigan'a geri dönen Johnson üçüncü oldu ancak happy hour'da kaza yaparak onu yedek bir araca ve 43. başlangıç ​​noktasına gitmeye zorladı. Pit stop stratejisiyle liderliği ele geçirdikten sonra Johnson, 55. turda motorunu kaybetti ve onu 40. sıraya düşürdü. Bunu, çarpışmalar ve mekanik arızalar nedeniyle Bristol'de 36., Atlanta'da 28. ve Richmond'da 40. olmak üzere üç kötü finiş serisi izledi.

Johnson, Chase'e ikinci sırada başladı. Chase'e Chicago'da beşinci sırada, ardından New Hampshire'da dördüncü sırada başladı. Dover'da Johnson 243 tur öndeydi ve son 25 turda Dale Earnhardt, Jr.'ı geride bırakarak pistteki sekizinci yarışını kazandı ve aynı zamanda Haziran yarışını kazanma şansına mal olan yeniden başlama çizgisi ihlali için kendini kurtardı.

Johnson, sonraki birkaç yarışı Matt Kenseth'i puan liderliği için kovalayarak geçirdi, sonunda Talladega'da kazandı, ancak o ve Kenseth Martinsville'de puan liderliğine berabere kaldığında kaybetti. Teksas'a dönen Johnson, baskın araca sahipti ve sezonun altıncı galibiyetine 255 tur önde girdi. Phoenix'te bir sonraki hafta sonu, Johnson iki ayrı durumda (ilk turda 4. virajda neredeyse bir sıyrık ve daha sonra 1. turda Carl Edwards ile temastan sonra neredeyse bir spin) sıkı yarışlarda sıkıntıdan kaçınarak üçüncü sırada yer aldı. . Ayrıca, kötü yol tutuşlu bir arabadan muzdarip Kenseth'ten de yararlandı. Kenseth 23. bitirirken Johnson, Homestead-Miami Speedway'deki sezon finaline 28 sayılık bir fark attı. Finalde Johnson, altıncı unvanını güvence altına almak için muhafazakar bir şekilde dokuzuncu sırada yer aldı. Sezonu altı galibiyet, üç kutup, 16 ilk beş ve 24 ilk on bitirerek, ortalama 9.8 ve ortalama 10.7 başlangıçla kapattı.

2014

2014 Toyota/Save Mart 350 sırasında Johnson yarışı

İstatistiksel olarak 2014, Johnson'ın bugüne kadarki en kötü sezonlarından biriydi. Sezona inişli çıkışlı bir notla başladı, ancak 2014 sezonunun ilk 11 yarışını kazanamadı (en iyi bitişi Martinsville'de 2. oldu). Bir sezonda 12 yarıştan fazla galibiyet almadan geçmediği ve Kupa kariyerinin ilk yıllarından bu yana o kadar uzun sürmediği için şüpheler yükselmeye başladı. Ancak Johnson, 2005'ten bu yana yarıştaki ilk galibiyeti olan Coca-Cola 600'ü kazandı. Ardından, ertesi hafta Dover'da kazanmaya devam etti ve arka arkaya 13. galibiyetini elde etti.

Birkaç hafta sonra, Johnson, benzinin bitmesi veya bir motoru patlatması nedeniyle birkaç yıl zafer şansından mahrum kaldıktan sonra, Michigan'daki ilk galibiyetini kaydetti. Ancak tempoya ayak uyduramadı. Sonoma ve Kentucky'de ilk ona girdikten sonra Johnson, Coke Zero 400'de erken bir enkazda toplandı ve 42. oldu. Johnson'ın talihsizlik serisi sonraki haftalarda da devam etti ve New Hampshire'da üst üste ikinci hafta 42. oldu. Bunu Indy'de (14. sırada) tutarsız bir koşu ve Pocono (39.) ve Watkins Glen'deki (28.) kazalardan kaynaklanan kötü performanslar izledi. Kötü bitirişlere rağmen, Johnson Chase için dördüncü oldu.

Chase'de Johnson, Chicagoland'da 12., New Hampshire'da beşinci ve Dover'da üçüncü oldu ve Contender Round'a yükseldi. Ancak sonraki iki yarışı 40. ve 17. bitirdiğinde sorun yaşadı.

Talladega'da Johnson ikinci başladı ve 84 turluk bir rekora imza attı. Bununla birlikte, 24. sırayı bitirmesi, Eliminator Round'a ilerlemesini engelledi. Martinsville'de Johnson yedinci başladı ancak yarışın başlarında bir kazaya karıştıktan sonra 39. oldu. Teksas'a dönen Johnson, Brad Keselowski'yi , Kevin Harvick'i (ve yarışın sonlarında Brad Keselowski ile temasta bir lastiği kesen ve yarış sonrası bir kavgaya yol açan Jeff Gordon'u) domine etti ve sonbaharda üst üste üçüncü galibiyetini elde etmek için tuttu. Texas yarışı ve 18 yarışlık galibiyetsiz bir galibiyet serisi de sona erdi. Phoenix'te günün çoğunda mücadele etti ve bir lastiği patlatıp kaza yaptıktan sonra 38. oldu. Homestead'deki sezon finalinde Johnson dokuzuncu oldu ve puanlarda 11. bitirerek kapattı. Bu, Johnson'ın NASCAR Cup kariyerinde ilk kez son puanlarda ilk on dışında bitirdiğini gösteriyor.

2015

Johnson, 2015 Daytona 500'ün lideri .

Johnson, sezonuna Budweiser Düellosu'nda galibiyetle başladı . Sezona, üst üste ikinci yıl için Daytona 500'de beşinci olarak başladı . Ertesi hafta Atlanta'da Folds of Honor QuikTrip 500'ü kazandı.

Las Vegas'ta Johnson iki kez dış duvara çarptı ve onu 41. sırada bitirdi. Phoenix'te 11. sırada ve California'da dokuzuncu sırada, iki yıl içinde oradaki ilk ilk onda yer alarak toparlandı. Martinsville'de 35. sırada bitirmek için mücadele etti. Ancak, Kevin Harvick ve Dale Earnhardt, Jr.'ı kazanmak için tuttuğunda Teksas'taki ivmesi geri döndü . Bristol'de yarışın başlarında büyük bir sorundan kaçındı ve eve pole bakıcısı Matt Kenseth'in ardından ikinci geldi . Richmond'da üçüncü oldu. Bu sonuçlar onu klasmanda dördüncü sıraya taşıdı. Talladega'da Johnson beşinci olarak başladı ve 50 tur önde gitti, ancak Earnhardt, Jr.'ın ardından ikinci oldu.

Kansas'ta Johnson, pit stopların son turunda kalarak kumar oynadı ve Kansas'taki ve sezonun üçüncü yarışını kazanmak için Harvick ve Earnhardt'ı bir kez daha geride tuttu. Kazanırken, 1.5 millik pistlerde 23 galibiyetlik bir Kupa rekoru kırdı ve hem 200. ilk beşini hem de 300. ilk on finişini aldı. Charlotte'ta iki kez spin attı. İlk kez yarışın başındaydı ve 4. virajın 16. sırasındaydı, ancak herhangi bir şeye çarpmadığı için şanslıydı. Yarışın sonlarında ikinci spinde o kadar şanslı değildi; beşinci koşarken yine aynı yerden fırladı ve pit yolunda duvara çarparak burun hasarına neden oldu. Bu spin-out'lar onu 40. sırada bitirdi. Ertesi hafta Dover'da bir galibiyetle toparlandı ve aynı zamanda bir pistte 10 veya daha fazla yarış kazanan dört sürücüden biri oldu. Bu ona, Dale Earnhardt'ın 76'sından iki tane daha az olmak üzere toplam 74 kariyer galibiyeti verdi .

Pocono'da Johnson, 88. turda bir lastiği kesti ancak büyük bir hasar almadı. Üçüncü sırada bitirmek için sahada yoluna devam edebildi. Yarış 138. turda yağmur için çağrıldıktan sonra Michigan'da 19. oldu. Sonoma'da Johnson 45 turda en fazla tura liderlik etti, ancak Casey Mears'ın kırık tekerlek aksının neden olduğu geç bir yarış uyarısı ona pahalıya mal oldu ve Kyle tarafından geçti. Beş tur kala Busch , altıncı sıraya geriledi.

Johnson, 2015 Toyota/Save Mart 350 elemelerinde

Daytona'ya geri dönen Johnson , Talladega yarışının tekrarında 12. başladı ve 35 tur öndeyken Dale Earnhardt, Jr.'ın ardından ikinci oldu . Kentucky'de Johnson altıncı başladı ve gecenin çoğunda ilk ona girdi ve dokuzuncu oldu. Pocono'daki ikinci durakta Johnson, iki Hendrick takım arkadaşı Jeff Gordon ve Dale Earnhardt, Jr ile birlikte, ilk 6'da bitirmek için yakıtın bitmesi durumundan yararlandı (Gordon 3. oldu, Dale Jr. 4., Johnson 6. oldu). Watkins Glen'de, iki ceza almasına rağmen (3. tur: İç döngü girişini aşma ve 1 numaralı uyarı (26-28. tur): Pit yolunda hız yapma) Johnson 10. bitirmek için ralli yaptı. Michigan'da o kadar şanslı değildi, yarışın sonlarında, 3. virajda gevşeyip spin attı ve aracındaki ayırıcıya hasar vererek 39. sırada (10 tur geride) bitirdi. Bristol'de 4'üncü bitirerek toparlandı, ancak Darlington'da bir kez daha şanssızdı. 4. virajda 134. turda hızlanarak 7. ihtarı çıkardı ve hiçbir zaman gerçek bir tehdit olmadı. 19'uncu sırada tamamladı. Richmond'da 9. sırada bitirmek için biraz toparlanabildi ve kendisi, Kyle Busch ve Matt Kenseth arasındaki üçlü beraberlikle Chase'de 1. oldu.

Johnson, Chase'i kaba bir şekilde açtı. Chicagoland'de, yarışın başlarında sol ön lastiği patlattı, ancak 11. sırayı kurtarmak için sahada hücum edebildi. Ayrıca, Kevin Harvick ile temasa geçtiği ve Harvick'in sol arka lastiği kesmesine yol açan ve Harvick'i 42. sırada bitiren üç geniş bir pasla temas kurduğunda tartışmalara konu oldu .

Loudon'da Johnson, 3. pozisyonda bir lastiği patlattıktan sonra 6. oldu. Dover'da Chase umutları, arabasının bir çekiş hattını kırmasıyla sona erdi ve 36 turu 41. sırada bitirmesine yol açtı. Texas'taki sonbahar yarışını kazanan Johnson, Brad Keselowski'yi 4 tur kala geride bıraktı. Bu, sonbahar yarışında art arda dördüncü galibiyetini ve bahar yarışını da kazanmış olan bu pistte art arda üçüncü galibiyetini işaret etti. Bu zafer aynı zamanda onun NASCAR Cup Series kariyerinin 75'incisini de işaretleyerek, Dale Earnhardt'ın kariyer galibiyetlerini bir yarış galibiyeti eksiltmesine neden oldu. Ayrıca bu süreçte, 20 yarışlık galibiyetsiz bir galibiyet serisi yakaladı.

Johnson Phoenix'te 5. oldu ve arka arkaya üçüncü yıl Homestead'de 9. oldu. Ayrıca bu süreçte Ryan Newman'ı 1 puan geride bırakarak son sıralamada 10. oldu. Takım arkadaşı ve akıl hocası Jeff Gordon'un emekli olmasıyla Johnson, 75 ile aktif galibiyet rekorunu üstlendi.

2016: Yedinci şampiyonluk

Johnson, 2016 NASCAR Sprint Cup Serisi Şampiyonasını kazandıktan sonra

Johnson, 2016 sezonuna Daytona 500'de 16. sırada yer alarak başladı . Atlanta Motor Speedway'deki bir sonraki yarışta, sezonun ilk yarışını ve kariyerinin 76. yarışını kazandı ve Dale Earnhardt'ı tüm zamanların galibiyet listesinde yedinci sıraya yerleştirdi. Johnson, sezonun sonraki iki yarışında Las Vegas ve Phoenix'te üçüncü ve on birinci oldu. Sezonun ikinci zaferi, Johnson'ın Harvick'i uzatmada geçtiği beşinci yarış olan Auto Club 400'de geldi . Ayrıca 2011'den beri ilk kez Auto Club Speedway'de ilk beşte yer aldı. Gelen STP 500 Martinsville Speedway, Johnson 24th eleme sonra tarla boyunca taşıdıktan sonra bir 9. sırada tamamlamaları kaydedildi. Bir hafta sonra, Johnson, bitişin 50 turu içinde meydana gelen 13 arabalık bir kaza sırasında küçük hasar almasına rağmen, Texas Motor Speedway'deki Duck Commander 500'de dördüncü oldu .

In Food City 500 Bristol, Johnson nedeniyle Richmond anda kucağında 300. üzerindeki gevşek pabucu somun için programda olmayan bir pit stop yaptıktan sonra 23. bitmiş, o erken ırk ve bitmiş 3. 44 tur açtı. At Talladega Johnson ile çekildiğinde Paul Menard ve 22. bitirerek gitmek için 28 tur kala çok araba kazası gördü. Johnson'ın talihsizlik serisi önümüzdeki birkaç ay boyunca devam etti, Dover , Pocono , Daytona , Kentucky ve kariyerinde ilk kez sonuncu olduğu Watkins Glen'de çöktü . Periyot boyunca ilk 10'da bitirmesi sadece Coca-Cola 600 ve Brickyard 400'de geldi ve burada her iki yarışta da 3. oldu. Johnson, takip eden iki haftayı Bristol ve Michigan'da 7. ve 6. bitirdi, ancak 4. turun ardından spin attıktan sonra Darlington'da 33. oldu. Johnson daha sonra Richmond'da 11. oldu. Chase için 8. oldu.

Johnson , Şampiyona için Chase'e Chicagoland'de 118 tur atarak başladı, ancak yarışın sonlarında yeşil bayraklı bir pit stop sırasında hız cezası aldı ve sonunda 12. oldu. Johnson ertesi hafta Loudon'da 8. oldu. At Dover , Johnson 90 tur açtı ama yine ona bir kazan maliyet, gitmek 105 tur kala pit yol penaltı kazandı. Sahada hücuma geçti ve 7. bitirdi (1. araç bir tur geride) ve Chase'in "12. Turu"na geçti.

Johnson, Charlotte'ta 155 turluk bir yarış rekoru kırdı ve Bank of America 500'ü kazandı , pistteki 8. galibiyetini ve sezonun 3. galibiyetini alarak 24 yarış galibiyetsiz galibiyet serisini de yakaladı. Bu, Johnson'ın mevcut Chase sistemi altında "Round of 8"deki ilk görünüşü oldu. Daha sonra Kansas'ta 4. ve Talladega'da 23. oldu . Martinsville'de Denny Hamlin , 198. turda Johnson ile agresif bir şekilde temas kurdu ve temkinli olmak için lastiğine sürtündü, ancak lider turda kalmayı başardı. Daha sonra 362. turdaki bir ihtar sırasında yakıt basıncını kaybetti, ancak arabayı tekrar çalıştırmayı başardı ve tekrar lider turda kaldı. Yeniden başladıktan sonra liderliği Hamlin'den aldı ve Goody's Fast Relief 500'ü kazanmak için son 92 turu yönetti . Bu onu Homestead'deki son yarış için Şampiyona 4'e kilitledi. Johnson, Texas'ta yağmurla kısaltılan yarışta 11. , Phoenix'te 38. oldu ve pit yoluna inen tempolu aracı geçtiği için bir tur ceza aldı ve yeniden başlatma sırasında bir kazaya karıştı.

Johnson, 20 Kasım'da Homestead'de kazanarak yedinci şampiyonluğunu elde etti. Yarış öncesi bir denetim hatası nedeniyle başlangıç ​​noktasını kaybettikten sonra, Johnson sahanın arkasından başladı. Hızlı bir şekilde ilk 10'u kırarak sahada ilerledi, ancak yarışın çoğunluğu için 5. sıra civarında sabit kaldı. 10 tur kala yeniden başlatmada, Carl Edwards Joey Logano'nun burnuna rastladı, iç duvara çarptı ve devasa bir enkazı tetikleyerek Edwards'ın şampiyonluk umutlarını sona erdirdi. Johnson kazayı önledi ve unvanı kazanmak için pozisyon aldı. Son yeniden başlatmada, Kyle Larson'ı geçerek yarışı ve yedinci şampiyonluğunu kazanarak, Richard Petty ve Dale Earnhardt'ı tüm zamanların en fazla şampiyonluğu için bağladı .

2017: Nihai NASCAR kazanır

Johnson, 2017 AAA 400 Drive for Otizm yarışını kazanmadan önce

Johnson, 2017'ye Monster Energy NASCAR Cup Serisi şampiyonu olarak geldi. Ancak sezonun başlangıcı, geçen sezonun sonu kadar sorunsuz geçmedi. Sezonun ilk altı yarışında Johnson sadece bir ilk on finiş elde etti. Teksas'ta 2017 O'Reilly Auto Parts 500'de (arkadan başladı) ve Bristol'de 2017 Food City 500'de arka arkaya galibiyetlerle toparlandı . Bu, kariyerinde arka arkaya yarışları kazandığı 14. ve son kez oldu. Johnson daha sonra yarışta daha önce takım arkadaşı Dale Earnhardt Jr ile çarpışmasına rağmen Richmond'da ilk 10'un hemen dışında bitirdi. Johnson, Haziran ayında Dover'da Kyle Larson'ı uzatmada mağlup ettikten sonra sezonun üçüncü galibiyetini aldı. Bu, Johnson'ın Dover'daki 11. galibiyeti ve 83'üncü ve onu Cale Yarborough'a bağlayan son kariyer zaferiydi .

Sezonun geri kalanı Johnson için sorunsuz geçmedi. 11 Haziran 2017'de Axalta'nın Pocono 400'ü tanıtması sırasında Johnson'ın frenleri başarısız oldu ve onun ve Jamie McMurray'in sert bir şekilde çarpmasına ve McMurray'in arabasının alevler içinde kalmasına neden oldu. Johnson kazada yara almadan kurtuldu.

Johnson sezonun yaz bölümünde büyük bir düşüş yaşadı, sadece 3 İlk 10'da bitirdi, İlk 5'te olmadı ve Kentucky , Indianapolis ve Pocono'dan 3 DNF aldı . Brickyard 400 gibi bazı yarışları kazanmaya yaklaştı, yarışın sonlarında içeride liderlik için üç geniş iken dışarı fırladı. Ne olursa olsun, Johnson önceki galibiyetlerden playofflara çıkmayı başardı. Johnson, Chicago'da 8. sırada, New Hampshire'da 14. sırada ve Dover'da 3. sırada bitirerek ilk turda şampiyonluğun favorilerinden biriydi. İkinci turda Johnson, Charlotte'ta 7. sırada bitirdi, ancak sonraki hafta Talladega'daki " The Big One "da yer aldı ve ekibinin çalıştığı NASCAR Hasarlı Araç Politikasını ihlal ettiği için arabasının diskalifiye edilmesinden sonra 24. oldu. kırmızı bayrak sırasında arabada. Kansas'ta eleme yarışında, Johnson 7 puanlık bir avantajla ilerlemek için yer olarak giriyordu, ancak Aşama 1'i 6. bitirip 5 puan alarak ve Aşama 2'nin bitiminden önce dışarıda kalarak ve 10. bitirerek 1 etap puanı alarak ilerledi. ve birkaç kez spin atmasına rağmen, Chase Sürücüleri Matt Kenseth ve Jamie McMurray'in dahil olduğu büyük bir enkazdan kurtuldu ve yarışı 11. sırada tamamladı ve 8. Raunt'a yükseldi. Ne yazık ki performansı üçüncü turda düştü. Martinsville'de 12. bitirdi, ancak Teksas'ta lastik sorunları yaşadı ve bu da onu 27. sıraya kaydırdı. Phoenix'te kazanma şansı olmasına rağmen, gününü sona erdiren 2. Etap'ın bitiminden sadece bir tur önce lastiğini patlattı ve onu 8. turda eledi. Johnson, son sıralamada 10., 15. ve son zirvesini bitirdi. puan sıralamasında on.

2018

Johnson'ın Richmond Raceway'deki 2018 arabası

Johnson'ın Speedweeks'i sorunsuz gitmedi ve üç yarışının her birinde mahvoldu . At Advance Auto Parts Clash , o son kucağına uğruyordu Kyle Larson ; bu, Clash'i bitiremediği üst üste yedinci yıldı. Johnson için üçüncü nitelikli 2018 Daytona 500 , ama onun içinde yıkım sonrası bir yedek arabaya gitmek zorunda Düello . Daytona 500'ün 59. turunda, Ryan Blaney ve Ricky Stenhouse Jr.'ın başlattığı ve takım arkadaşı William Byron , Erik Jones , Daniel Suárez , Trevor Bayne ve Ty Dillon'ın da yer aldığı bir kazaya yakalandı ve 38. oldu. . O zamandan beri Johnson, 2018 sezonu boyunca sadece iki ilk beş ve sekiz ilk 10 finişle mücadele etti ve üst üste 15. sezon için zar zor Playoff yaptı. Johnson'ın sezondaki tek büyük kaçışı Charlotte Roval yarışında geldi ve günün çoğunda ilk 10'da koştu ve son turda kazanmak için Martin Truex Jr. ile mücadele etti , ancak 17. virajda frenlerini kilitledi ve dışarı çıktı. kontrol, Blaney yarışı kazanmak için onları geçerken süreçte Truex'i de onunla birlikte dışarı çıkardı. Johnson sekizinci bitirdi ve 0 puanla üç yönlü bir beraberliğin sonucu olarak Son 16'da elendi. Johnson daha sonra sadece bir ilk on finiş elde etti ve final noktasında kariyerinin en kötü 14'üncü oldu. 2002'de tam zamanlı olarak çalıştığından bu yana, kariyerinde ilk kez galibiyetsiz ve üst üste ikinci sezon için kariyer rekoru kıran 11 ilk on bitirmeye eşit.

Johnson, Watkins Glen'de kariyerindeki ilk galibiyetini kaydettikten sonra diğer sürücüler tarafından tebrik edildiğinde, arabasının yakıtı bittiğinde, takım arkadaşı ve arkadaşı Chase Elliott'ı öne doğru itti.

14 Mart 2018'de Lowe's, 2018 sezonunun sonunda artık 48 numaralı araca sponsor olmayacaklarını açıkladı; Ally Financial , 2019 yılında iki yıllık bir anlaşmayla takımın ana sponsorluğunu üstlendi. Johnson ve uzun süredir ekip şefi olan Knaus, sezon sonunda yollarını ayırarak NASCAR tarihinin en uzun 17 yıllık ortaklığına son verdi. Johnson, 2019 sezonunda JR Motorsports ekip şefi Kevin Meendering ile eşleştirildi .

2019

Johnson, 2019 Toyota/Save Mart 350 sırasında yarışıyor

2019 sezonu diye kazanmasından hemen sonra, Johnson için olumlu bir not başladı 2019 Advance Auto Parts Clash onu ve arasındaki temas sonrasında Paul Menard yağmur gelmeden önce kurşun mücadele ve tur 55 sağ taraftaki "Big One" tetikleme ederken Menard eğirme gönderilen . Aynı zamanda yeni sponsor Ally Financial ve ekip şefi Meendering ile yapılan ilk yarıştı. İlk düello yarışında 8. bitirerek onu takip etti. Daytona 500'de Johnson yarışın çoğunda önde koştu, ancak yaklaşık 40 kişiyle pite geldiğinde, BJ McLeod ve Cody Ware'in arabaları arkasından döndü ve sol arkadan ona çarptı. Temas, sol arka çeyrek panelden koptu. 2 tur geride kaldıktan sonra 9. bitirmek için iyileşti. Atlanta Motor Speedway'deki bir sonraki yarışta Jimmie iki tur geride 24. oldu. Onu 19. bitirerek takip etti. Bu performansı dokuzuncu sırada tamamladı. 29 Mart'ta O'Reilly Auto Parts 500'de Teksas'ta elemelere katılan Johnson, 2016'dan bu yana Teksas'taki ilk pole pozisyonunu aldı ve iki gün sonra 2018 Coca-Cola 600'den bu yana ilk beşte ilk beşini elde etti . Coca-Cola 600'de Johnson iyi koştu ve 8. sırada bitirdi. Chicagoland yarış pistinde Johnson 4. olarak başladı ve 7. turda Austin Dillon'dan liderliği aldı . Dördüncü sırayı ve ardından bir hafta sonra yağmurla kısaltılan Coke Zero Sugar 400'de sezonun en iyi finişlerini üçüncü sırada tamamladı.

29 Temmuz 2019'da, sezon boyunca bir dizi hayal kırıklığı yaratan bitişin ardından Hendrick Motorsports, yarış mühendisi Cliff Daniels'ın Meendering'in yerini 48. sıranın ekip şefi olarak alacağını duyurdu . Watkins Glen'de Johnson, Ryan tarafından elendikten sonra 19. oldu. Blaney , yarıştan sonra ikisi arasında tartışmaya yol açar. Aralarındaki husumet bir hafta sonra Michigan'a kadar sürdü .

Eylül 2019'da Johnson , Kurt Busch ve William Byron ile arabasını sert bir şekilde duvara çarptıran temas nedeniyle Brickyard 400'de 35. bitirdikten sonra NASCAR kariyerinde ilk kez kesilen playoffları kaçırdı .

Johnson, playofflarda ilk 10'da dört kez daha bitirdi ve final sıralamasında kariyerinin en kötü 18'inci sırasını alarak, üst üste ikinci sezonda galibiyet alamadı. Sezon boyunca birçok kaza, aksi takdirde umut vaat eden yılını geride bıraktı.

4 Ekim 2019'da Ally, 2023 sezonu boyunca 48 numara sponsorluğunu üç yıl daha uzattı.

2020: Nihai tam zamanlı sezon

Johnson'ın Daytona International Speedway'deki 2020 arabası

20 Kasım 2019'da Johnson, 2020 Kupa sezonunun son tam zamanlı yarış sezonu olacağını duyurdu, ancak bundan sonra yarı zamanlı bir programı dışlamadı. 2020 sezonu üst üste ikinci yılda, Daytona 500 Elemeleri'nde ile o bitmiş 4th başladı. O günün ilerleyen saatlerinde 2020 Busch Clash'e son şampiyon olarak girdi . Uzatmalarda ilk yeniden çalıştırmada bir lastik patinaj yaptıktan sonra 16. başladı ve 11. oldu. Bir sonraki yarış 2020 Bluegreen Vacations Duels idi . Düello 2'de takım arkadaşı William Byron'ın arkasından başladı ve 2. sırada bitirdi . Son Daytona 500'de Kyle Busch ve Brad Keselowski'nin "The Big One"ı tetiklemesinden sonra 6. oldu ve 35. oldu . Gelecek hafta Las Vegas'ta son antrenmanda 1. oldu. Yarışta 18. başladı ve 5. oldu . Kendi ev pisti Auto Club'da pol pozisyonunu 0.007 saniye farkla Clint Bowyer'a kaybederek 2. oldu . In ırk , eşi ve çocukları yarışın başlangıcında yeşil bayrak salladı. Onu onurlandırmak için yarıştan önce dört geniş selam verildi. Etkinliğin çoğunda ilk 10'daydı ve 10 tur öndeydi; 7. bitirdi.

Gelen Gerçek Kahramanları 400 Darlington tarafından zorla gecikmeden sonra ilk yarış arka COVID-19 pandemik arabasına kontrolünü kaybetti ve temas ettikten sonra düşmesi sonucu, Johnson ilk aşamada nihai kucağında lider oldu Chris Buescher oldu zamanda bir tur aşağı. Bu galibiyet olmadan üst üste 100. yarışı oldu. Birkaç gün sonra aynı pistte Toyota 500'de Johnson, aynı pistte 8. sırayı alarak geri döndü. At Coca-Cola 600 , o kadar pole pozisyonunu kaybederek ikinci nitelikli Kurt Busch 0.009 saniye. Johnson 600'de ikinci oldu, ancak arabasının yarış sonrası teknik muayenesinde başarısız olması nedeniyle diskalifiye edildi. Charlotte'un bir sonraki yarışı Alsco Uniforms 500'de 11. sırayı alarak geri döndü .

Bristol ve Atlanta'da bir çift ilk on bitirmenin tadını çıkardı . At Martinsville , o ilk aşamada 21 ve bitmiş 3. bir başlangıç üstesinden ve ilk kademe yılın kazanmak ve ikinci segmentte kariyerinin üçte attı, ama geri üçüncü aşamada ve bitmiş onda düştü. Homestead'daki araba sorunları nedeniyle erken düştü, ancak ilk 20'ye girmek ve 16. bitirmek için güçlü bir koşuyla sona erdi. Sonraki hafta Talladega'da Johnson , garajında ​​bir ilmik olduğu yanlış bir şekilde bildirildikten sonra Bubba Wallace'ı desteklemek için bir yarış öncesi törene öncülük etti; Yarıştan önce Johnson, akranlarına milli marş sırasında Wallace'ın yanında olmayı planladığını mesaj attı ve sürücüler de arabasını pit yolunun önüne itti. Yarışta Johnson, Harvick tarafından döndürülmeden önce üç tur kala liderliği ele geçirmenin eşiğindeydi.

3 Temmuz 2020'de, Indianapolis'teki Brickyard 400'den iki gün önce Johnson, koronavirüs için pozitif test ettiğini açıkladı ve onu yarışı kaçırmaya ve Justin Allgaier'i 48. sırayı almaya zorladı . Bu, 663 yarışlık bir galibiyet serisi yakaladı. hangi Johnson bir Kupa etkinliği başlattı. Johnson, iki kez negatif test ettikten sonra 8 Temmuz 2020'de yarışa geri dönmek için temizlendi ve hak kazanması durumunda playoff için uygun kalmasına izin veren bir feragat aldı. İlk yarışı , daha önce hiç kazanmadığı Kentucky'deki Quaker State 400 idi. Geriye 23 tur kala, yarışın en hızlı üç turundan ve dokuzunculuktan üçüncülüğe kadar güçlü bir seriden çıkıyordu ve yeniden startta içeri girdi ve sol arkada Brad Keselowski tarafından kıstırılarak çıktı. Yarışı 18. sırada bitirdi. Sonraki hafta Teksas'ta Johnson yine en hızlı arabalardan biriydi ve 2. etapta gevşemeden ve duvara çarpmadan önce ilk on tur attı. Bunun üzerine, ekibi duvarın üzerinden çok fazla mürettebat üyesi için bir ceza aldı. . Sıralamada 26. sırada ve playoff eşiğinin sadece iki puan üzerinde bitirdi. Johnson'ın talihsizlikleri Kansas'ta ilk ona girerken üçüncü etapta bir kaza geçirip ardından ilk beşte yer almak için savaşırken New Hampshire'da birinci etap dönüşünde devam etti.

Önce git Bowling 235 Daytona yol sahasında, No. 48 takım Johnson "reset" şansının amacıyla bir "ralli" üniforma olarak markalı, hangi siyahtan beyaza Ally boya planını değiştirdi. 24 Hours of Daytona ile yol parkurunda deneyim sahibi olan Johnson, "ihtiyacımız olan şey" olarak tanımladığı koşuyu dördüncü sırada tamamladı.

Normal sezonun son üç yarışında Johnson , son playoff noktaları için Byron ve Matt DiBenedetto ile mücadele etti . Johnson'ın en güçlü pisti Dover'da doublehead'e giren Johnson, takım arkadaşının 25 puan gerisinde kaldı. İki yarışta 7. ve 3. olurken, Byron 28. ve dördüncü oldu, bu da Johnson'ı Byron'ın dört puan altına, playofflardan bir yarış önce ve DiBenedetto'nun dokuz puan gerisine yerleştirdi. Daytona'daki son yarış olan Coke Zero Sugar 400 , Johnson için güçlü bir ilk etapla başladı ve Byron ve DiBenedetto'nun önünde beşinci bitirdi. İkinci etap, yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmamak için erken pite girdiğini gördü ve etapta daha sonra pite giren sürücülerin avantajını kullanarak başka bir beşinci sırayı elde etti. Üç balon pilotu son etapta geç bir kazadan kaçınmasına rağmen, Johnson iki tur kala "The Big One"da toplandı. Takımı aracı kurtararak minimum hızı yakalamayı ve 17. bitirmeyi başarmış olsa da, DiBenedetto son playoff serisinde onu altı puanla yendi. Yarış sonrası röportajında ​​Johnson, Coca-Cola 600 diskalifiyesi ve pozitif COVID-19 testi de dahil olmak üzere yıl boyunca yaşadığı talihsizliklere ağıt yaktı; Byron'ın takımına geçen Knaus'u tebrik ederken alçakgönüllülüğü için hayranlarından övgü aldı ve kariyeri için Hendrick Motorsports'a şükranlarını dile getirdi.

İlk playoff yarışında, Darlington'daki Cook Out Southern 500'de , playoffların dışında olmasına rağmen, Johnson , ikisini onurlandırmak için Dale Earnhardt ve Richard Petty'nin maçlarını birleştiren bir gerileme şemasında gecenin çoğunda ilk beşte yer aldı. diğer yedi kez şampiyon. Hendrick Motorsports'taki takım arkadaşları da son yılında onu onurlandırmak için gerileme planları yaptı.

Sonbahar Texas yarışı sırasında Johnson, tasarımcı Noah Sweet tarafından yaratılan özel bir plan yürüterek tanıtım kazanacaktı, aksi takdirde Lefty veya Lefty Designs olarak da bilinirdi. Sweet, Haziran ayında dört ay önce, gurur bayrağı renkleriyle süslenmiş sahte bir Jimmie Johnson şeması oluşturmuştu ve bu da Sweet'e karşı aşırı tacize yol açmış ve onun sosyal medyadan geçici bir süreliğine ara vermesine yol açmıştı. Mola sırasında, Johnson'ın kendisi de dahil olmak üzere NASCAR topluluğunun çoğundan (#WeLoveLefty hashtag'i ile oluşturuldu ve yayıldı) teşvik geldi. Birkaç hafta içinde, Ally başkanı Andreas Brimmer ve Jimmie Johnson, Sweet'e bir video görüşmesinde, tasarımını Johnson'ın arabasına yerleştirmek için kendi şansına sahip olacağını söyleyecekti. Hayatı boyunca en sevdiği pilotu Johnson olan Sweet, “Bunu hayatımın sonuna kadar hatırlayacağım. NS." Araba sonunda 2020 Autotrader EchoPark Automotive 500'de yarıştı ve motor sorunları nedeniyle 36. oldu.

Johnson'ın playoffların sadece ilk on'u , Phoenix'te Sezon Finali 500'de beşinci sırada bitirerek son başlangıcında geldi ; Şampiyona Turunda olmayanlar arasında en yüksek bitiren sürücüydü. Yarıştan sonra takım arkadaşı Elliott'u ilk şampiyonluğu için kutladı ve Polonya'da bir zafer turu gerçekleştirdi .

Son sezonunu, kariyerinin en düşüğü olan on ilk on bitirerek bitirdi.

IndyCar Serisi

Johnson , 2021'de Indianapolis Motor Speedway'de yarışıyor

2020'de Johnson, IndyCar Serisi ekibi Chip Ganassi Racing ile bir teste katıldı . İlk olarak Mart ayında Arrow McLaren SP ile Barber Motorsports Park'ta COVID-19 salgını nedeniyle iptal edilmeden önce planlanan bir testi vardı , Chip Ganassi Racing ile Temmuz ayında Indianapolis yol parkurundaki ikinci denemesi, test için pozitif test ettiğinde ertelendi. virüs. CGR testi nihayet 28 Temmuz 2020'de gerçekleşti, CGR sahibi Chip Ganassi ve beş kez IndyCar şampiyonu Scott Dixon (Johnson ile birlikte kendi serilerinin en iyilerinden biri olarak kabul edilir) tarafından denetlendi. araba. Johnson, IndyCar kullanmanın onun için "çocukluk hayali" olduğunu söyledi.

9 Eylül 2020'de Johnson , IndyCar pistinde yol ve sokak kurslarını sürmek için 2021 ve 2022'de Chip Ganassi Racing'e yarı zamanlı olarak katılacağını duyurdu . Ganassi şu anda NASCAR'da iki arabaya sahip olduğundan ve Kupa takımları için maksimum dört arabanın altında kalarak Johnson için yarı zamanlı bir araba ekleyebileceğinden, anlaşma, belirli NASCAR Cup Series etkinliklerini birlikte yürütme olasılığını açık bırakıyor. Johnson, üzerlerinde açık tekerlekli arabalarla yarışmanın güvenlik endişeleri nedeniyle ovalleri çalıştırmayı reddetti, ancak hem arabaları sürdükten hem de takım arkadaşı Tony Kanaan'ın ovallerde koşmasını izledikten sonra . Sonunda kendisini Indianapolis 500'e hazırlamak amacıyla Teksas'ta oval bir test yapmayı kabul etti.

Yıl boyunca Johnson, IndyCar'da büyük ölçüde mücadele etti, sıklıkla sahanın gerisinde koştu ve dönüşler ve kazalarla mücadele etti.

Diğer yarış

Johnson , Wembley Stadyumu'ndaki 2007 Şampiyonlar Yarışı'nda Fiat Grande Punto S2000 Abarth kullanıyor .

Johnson ilk olarak 2002'de Avrupa Şampiyonlar Yarışı'nda yarıştı . İlk ikinci turda o zamanlar dünya ralli şampiyonu Finlandiyalı Marcus Grönholm tarafından elendi, ancak o ve Jeff Gordon ve Colin Edwards Team USA olarak yarışarak takımların şampiyonluğunu kazandı. İki yıl sonra etkinliğe geri döndü, ancak çeyrek finalde o yıl DTM Alman Touring Car şampiyonu olan İsveçli Mattias Ekström'e 0-2 kaybetti . Johnson, 2006 Şampiyonlar Yarışı'na girdi ancak yarıştan birkaç gün önce aldığı sakatlık nedeniyle başlamadı. Hala etkinliğe takım arkadaşı Travis Pastrana'yı neşelendirmek için katıldı . In 2007 olay Johnson tarafından çeyrek finale önce elendi Formula sürücü Sébastien Bourdais France.

2004 yılında Grand-Am'da 24 Hours of Daytona ile yarışmaya başladı ve sekizinci oldu. Ayrıca bir yıl sonra, takımı Howard-Boss Motorsports'un ikinci olduğu etkinliğe girdi . İki yıl sonra, her ikisi de Daytona International Speedway'de düzenlenen iki etkinliğe katıldı . Yarışlar sırasında takımı 9. ve 19. oldu. 2008'de Johnson , Alex Gurney ve Jon Fogarty ile birlikte Daytona'da 2008 Rolex 24'te yarışmak için Bob Stallings Racing'e taşındı ve burada takım ikinci oldu. Bir yıl sonra, beşinci Rolex 24 görünümü için GAINSCO/Bob Stallings Racing ile geri döndü . Yarış sırasında takımı yedinci oldu. 2010'da Rolex 24 ve Sahlen'in Six Hours of the Glen yarışlarında takıma geri döndü. Daytona'daki Rolex 24'ü 21. sırada, Watkins Glen'de ise altıncı sırada tamamladı. 2011'de takımının 15. olduğu Rolex 24'e geri döndü. 2021'de yarışa geri döndü ve Simon Pagenaud , Kamui Kobayashi ve Mike Rockenfeller ile birlikte Action Express Racing için Ally Financial sponsorluğunda 48 Nolu Cadillac DPi-VR kullandı . Kariyerinde üçüncü kez ikinci oldu. Pagenaud ve Kobayashi ile birlikte 2021 için Sebring, Watkins Glen ve Road Atlanta dahil tüm IMSA Michelin Endurance Cup yarışlarına katılacak. At Sebring , ekibi üçüncü bitirdi ama Pagenaud 6 saat süre içinde maksimum değerden daha 4 saat tahrik ortaya çıkarıldığı sonra sürücü zaman kurallarını ihlal ettiği için DPI sınıflandırmasının arka taşındı. Takım genel sıralamada 28. sırada tamamladı.

26 Kasım 2018'de Johnson, iki kez F1 şampiyonu Fernando Alonso ile Bahreyn Uluslararası Pisti'nde her iki sürücünün kendi yarış arabalarını karşılaştırdığı bir motor sporları kültür alışverişine katıldı .

Kişisel hayat

Johnson (ortada) eşi Chandra ve Başkan Barack Obama ile 2011 yılında

Johnson, 17 Eylül 1975'te El Cajon, California'da Catherine Ellen "Cathy" (kızlık soyadı Dunnill) ve Gary Ernest Johnson'ın oğlu olarak doğdu. Jarit ve Jessie adında iki erkek kardeşi vardır . Her ikisi de TORC: The Off-Road Championship'te profesyonel off-road yarışlarına başladı . Johnson , hafta sonları motosiklet yarışı yaparken Granite Hills Lisesi'ne gitti . Üniversite sutopu oyuncusu, dalgıç ve yüzücüydü ve 1993 yılında mezun oldu. 48 numara, okulundaki tüm spor takımları üniformalarından emekli oldu ve Johnson okulun Atletik Onur Listesi'ne girdi. Johnson , diğer birçok NASCAR sürücüsü gibi Charlotte, Kuzey Carolina'da yaşıyor . Birbirlerini 2002'den beri tanıyan Chandra Janway ile evlidir. Genevieve ve Lydia adında iki kızı vardır.

Johnson, düzenli olarak triatlonlara ve uzun mesafe koşularına katılan bir triatlettir ; Jimmie Johnson Vakfı'nın Sağlık Mücadelesi de triatlonlara ev sahipliği yapıyor. 2019'da Boston Maratonu'nda 3:09:07 ve 4,155'lik derecesiyle (erkeklerde 3.746. ve Erkekler 40-44 sınıfında 641.) bitirdi.

Johnson, NASCAR rakibi Blaise Alexander ile yakın arkadaştı . Bir yarış olayı sırasında Alexander'ın ölümünün ardından, Johnson'ın arabası, her arabada içinde Alexander'ın baş harflerinin bulunduğu bir alev çıkartmasına sahipti. 2004 yılında, Rick Hendrick'in oğlu Ricky'yi dokuz kişiyle birlikte öldüren uçak kazasının ardından, düşen Hendrick uçağının kuyruk numarası Alexander'ın baş harflerinin yanına eklendi.

Jimmie Johnson Vakfı

Jimmie Johnson Vakfı, Johnson ve eşi Chandra tarafından 2006 yılında kuruldu. Vakıf, ihtiyaç sahibi çocuklara, ailelere ve topluluklara yardım ediyor. 2007'de Johnson , Pattie ve Kyle Petty'nin Zafer Kavşağı Çete Kampı'ndaki kampçılar için dört şeritli bir bowling salonu olan Randleman, Kuzey Karolina'da Jimmie Johnson'ın Zafer Şeritlerini açtı . Vakıf, Habitat for Humanity , Hendrick Marrow Program, Make-A-Wish Foundation ve Victory Junction gibi çeşitli hayır kurumlarını desteklemektedir . Her yıl San Diego'da K-12 halk eğitimi için para toplayan bir golf turnuvası düzenliyor. Başından beri, turnuva birkaç projeye fon sağlamak için toplam 8 milyon dolar topladı. 2009 ve 2010 yıllarında vakıf, Eğitim Şampiyonları Hibeleri programı için 1,5 milyon dolar bağışladı. Para Kaliforniya, Oklahoma ve Kuzey Carolina'daki devlet okullarına verilir. Teknoloji, açık hava sınıfları, oyun alanı inşaatı ve okuma programları gibi temel ihtiyaçların karşılanmasına yardımcı olur. Vakıf ayrıca Amerikan Kızıl Haçı'na afet yardım çabalarında yardım etti.

2014 yılında Johnson , genç kızlarda liderliği savunan bir sözcü olarak Ban Bossy kampanyasına katıldı .

Miras

Başarıları nedeniyle Johnson, genellikle NASCAR tarihinin en büyük sürücülerinden biri olarak kabul edilir. Diğer sürücüler ve takım arkadaşları da Johnson'ı liderliği ve yardımseverliği için övdüler; daha genç sürücüler Corey LaJoie (Johnson'ın bir Kupa arabasında oturmasını savunduğu kişi), Chase Elliott , William Byron , Bubba Wallace , Alex Bowman ve Ryan Blaney de dahil. Brad Keselowski , Kevin Harvick , Jeff Gordon ve daha fazlası dahil olmak üzere gazilerin yanı sıra .

Ödüller ve onurlar

2000 yılında, People Johnson'ı "Hızlı Şeritteki Adamlarından" biri olarak tanıdı.

Johnson, Yılın Sürücüsü Ödülünü beş kez kazandı (2006, 2007, 2009, 2010, 2013). 2009'da Amerika Birleşik Devletleri'nde Associated Press Yılın Erkek Sporcusu Ödülü'nü kazanan ilk yarış pilotu oldu .

Johnson, Forbes.com'un "En Etkili Sporcular" listesinde iki yıl üst üste (2011, 2012) 1 numarada yer aldı .

2018 yılında Johnson geç adını dördüncü yıllık Byrnsie Ödülü aldı Fox NASCAR yayın kuruluşu Steve Byrnes sırasında, FS1 'ın Raceday koşu öncesinde Toyota / Save Mart 350 de Sonoma Raceway .

Kayıtlar ve kilometre taşları

Emekli olduğu sırada, Johnson'ın 83 kariyer puanı kazandıran zaferi, onu en çok kazanan aktif NASCAR sürücüsü, tüm zamanların Kupa Serisi kazananları arasında altıncı sırada yaptı ; ayrıca sporun modern çağında (1972'den günümüze) yarışanlar arasında üçüncü sırada yer alıyor. O ilk beraberlik Dale Earnhardt Sr. ve Richard Petty için en NASCAR Cup Serisi şampiyonasında 7 ile O da en vardır, ardışık NASCAR Cup Serisi şampiyonluğu 5 ile.

Johnson, aşağıdaki pistlerde tüm zamanların en çok kazanan Kupa Serisi sürücüsüdür:

Johnson, Chicagoland Speedway (Busch Series'de ilk NASCAR yarışını kazandığı yer), Kentucky Speedway , Watkins Glen International , The Roval at Charlotte Motor Speedway ve Daytona International Speedway dışında 2020 programında her pistte bir Cup Series yarışı kazandı. Yol Kursu.

2019'a kadar Johnson, 2004'teki başlangıcından bu yana her yıl NASCAR Cup Series playofflarına katılmaya hak kazanan tek sürücüydü . Ayrıca 15 ile en fazla ardışık ve toplam playoff maçı rekorunu elinde tutuyor.

popüler kültürde

Film ve televizyon görünüşe

Johnson , 2004 NASCAR 3D: The IMAX Experience'ın açılış sahnesinde Ryan Newman ile birlikte bir kaçak koşucu olarak göründü .

Johnson, 2005 yapımı Herbie: Fully Loaded filminde kendisi olarak göründü ve Herbie'nin sunroofunun bir stok arabada olması alışılmadık bir şey olduğunu söyledi ve arabası da Herbie'nin bakış açısından kısaca görülüyor.

Johnson , 2005 yılında televizyon dizisi Las Vegas'ın bir bölümünde rol aldı .

Johnson, HBO realite televizyon dizisi 24/ 7'nin "Jimmie Johnson: Race to Daytona" başlıklı bir bölümünde rol aldı . Kameralar onu Ocak 2010'dan 14 Şubat 2010'da düzenlenen 52. Daytona 500'e kadar takip etti .

2012 yılında Johnson, NASCAR sürücüleri Jeff Gordon , Juan Pablo Montoya ve Kyle Petty ile birlikte Top Gear'ın NASCAR segmentinde yer aldı .

Johnson çıktı Ellen DeGeneres Show onun sırasında onuncu sezon ikinci kapalı 2013 Fresh Daytona 500 Johnson konak meydan zafer Ellen DeGeneres bir go-kart yarışı.

19 Kasım 2013'te Johnson, ESPN'nin en önemli haber programı SportsCenter'a ev sahipliği yapan ilk profesyonel sporcu oldu .

2015'te Johnson, Repeat After Me dizisinde yer aldı ve animasyonlu çocuk programı Bubble Guppies'te Jimmie adlı bir ıstakozu seslendirdi .

2016 yılında Johnson , diğer NASCAR sürücüleri Chase Elliott , Kasey Kahne ve Danica Patrick ile Blaze and the Monster Machines'de yer aldı .

dergiler

Johnson, NASCAR Illustrated dahil olmak üzere birçok derginin kapağında yer aldı ; Spor Resimli ; Erkek Fitness ve Başarı .

Müzik video

Johnson, True Sadness (2016) albümünün çıkış single'ı The Avett Brothers'ın "Ain't No Man" adlı müzik videosunda pilot olarak kamera karşısına çıkıyor .

Video oyunları

Johnson's Cup sürüşü, 48 No'lu Lowe's Chevrolet, NASCAR Racing 2003 Season ve NASCAR The Game: 2011'in kapaklarında yer alıyor .

Johnson ve Hendrick Motorsports takım arkadaşı Jeff Gordon , NASCAR 06: Total Team Control'ün kapağında , oyunun ana eklentisi olan Team Control'ü vurgulayarak yer alıyor. Johnson ayrıca NASCAR Kart Racing'in altı kapak sürücüsünden biridir .

Johnson's No. 48 Chevrolet Impala, 2010 yarış video oyunu Gran Turismo 5'teki on iki oynanabilir NASCAR Sprint Cup Serisi stok arabasından biridir . 2011 arabası daha sonra oyunun Spec II güncellemesinde oyuna eklendi ve 2013 arabası da 2013'ün devamı olan Gran Turismo 6'da yer aldı .

Johnson, 2011 yarış video oyunu Jimmie Johnson's Everything with an Engine'de yer aldı .

Johnson's No. 48, NASCAR genişletme paketi aracılığıyla Forza Motorsport 6'da da oynanabilir . Genişletme , Johnson's No. 48 Lowe's SS dahil olmak üzere 2016 Sprint Cup Serisi sezonundan yirmi dört boya şemasını içeriyor . Johnson, Chase Elliott ve Kyle Busch ile birlikte genişlemede "motor sporlarının sesi" olarak yorum yapıyor. Johnson ve Elliott'ın da genişlemenin geliştirilmesinde rolleri vardı.

Johnson, takım arkadaşları Chase Elliott , Alex Bowman ve William Byron ile birlikte NASCAR Heat 3'ün kapağında yer aldı .

Johnson ayrıca , Ally Financial tarafından son sezonunu onurlandırmak için oluşturulan bir mobil oyun olan Ally Racer'da da yer aldı .

Motor sporları kariyer sonuçları

Kariyer özeti

Mevsim Dizi Takım yarışlar Galibiyet En iyi 5 En iyi 10 Polonyalılar Puan Konum
1998 ASA Ulusal Turu Herzog Motor Sporları 20 0 6 15 1 2975 4.
NASCAR Busch Serisi ST Motor Sporları 2 0 0 0 0 275 67.
Agajanian Performans Grubunu Kaldırın 1 0 0 0 0
1999 ASA Ulusal Turu Herzog Motor Sporları 20 2 11 16 3 3198 3 üncü
NASCAR Busch Serisi Herzog Motor Sporları 5 0 0 1 0 521 63.
2000 NASCAR Busch Serisi Herzog Motor Sporları 31 0 0 6 0 3264 10.
2001 NASCAR Busch Serisi Herzog Motor Sporları 33 1 4 9 0 3871 8.
NASCAR Winston Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 3 0 0 0 0 210 52.
2002 NASCAR Winston Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 3 6 21 4 4600 5.
2003 NASCAR Winston Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 3 14 20 2 4932 2.
Uluslararası Şampiyonlar Yarışı NASCAR 4 1 2 4 0 56 3 üncü
2004 NASCAR Nextel Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 8 20 23 1 6498 2.
NASCAR Busch Serisi 1 0 1 1 0 170 98.
Uluslararası Şampiyonlar Yarışı NASCAR 4 0 3 4 0 54 4.
Rolex Spor Araba Serisi Howard-Boss Motor Sporları 1 0 0 0 0 23 65.
2005 NASCAR Nextel Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 4 13 22 1 6406 5.
NASCAR Busch Serisi 8 0 2 2 2 876 53.
Rolex Spor Araba Serisi Howard-Boss Motor Sporları 1 0 1 1 0 70 32.
2006 NASCAR Nextel Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 5 13 24 1 6475 1 inci
NASCAR Busch Serisi 3 0 0 1 0 283 84.
2007 NASCAR Nextel Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 10 20 24 4 6723 1 inci
NASCAR Busch Serisi Hendrick Motor Sporları 3 0 1 2 0 387 82.
Rolex Spor Araba Serisi Riley-Matthews Motor Sporları 2 0 0 0 0 34 57.
2008 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 7 15 22 6 6684 1 inci
NASCAR Ulusal Serisi JR Motor Sporları 4 0 0 1 0 396 69.
NASCAR Usta Kamyon Serisi Randy Moss Motor Sporları 1 0 0 0 0 64 104.
Rolex Spor Araba Serisi Bob Stallings Yarışı 1 0 1 1 0 32 56.
2009 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 7 16 24 4 6652 1 inci
Rolex Spor Araba Serisi Bob Stallings Yarışı 1 0 0 0 0 24 54.
2010 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 6 17 23 2 6622 1 inci
Rolex Spor Araba Serisi Bob Stallings Yarışı 2 0 0 0 0 48 30.
2011 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 2 14 21 0 2304 6.
NASCAR Ulusal Serisi JR Motor Sporları 1 0 1 1 0 0 104.
Rolex Spor Araba Serisi Bob Stallings Yarışı 1 0 0 0 0 19 59.
2012 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 5 18 24 4 2360 3 üncü
2013 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 6 16 24 3 2419 1 inci
NASCAR Ulusal Serisi JR Motor Sporları 1 0 0 0 0 0 111.
2014 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 4 11 20 1 2274 11.
2015 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 5 14 22 1 2315 10.
2016 NASCAR Sprint Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 5 11 16 1 5040 1 inci
2017 Monster Energy NASCAR Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 3 4 11 1 2260 10.
2018 Monster Energy NASCAR Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 0 2 11 0 2242 14.
2019 Monster Energy NASCAR Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 36 0 3 12 1 835 18.
2020 NASCAR Kupası Serisi Hendrick Motor Sporları 35 0 5 10 0 836 18.
2021 NTT IndyCar Serisi Chip Ganassi Yarış 12 0 0 0 0 108 26.
IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası Müttefik Cadillac Yarışı 2 0 1 1 0 609 5.*
Kaynak:

* Sezon devam ediyor.

NASCAR

( anahtar ) ( Kalın  – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik  – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )

Kupa Serisi

NASCAR Kupası Serisi sonuçları
Yıl Takım Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC puan Referans
2001 Hendrick Motor Sporları 48 Chevrolet GÜN ARABA LVS ATL DAR BRI TEKSTİL MAR TAL KAL RCH CLT DOV AÇS POC OĞUL GÜN Çİ NHA POC IND GLN AÇS BRI DAR RCH DOV KAN CLT
39
MAR TAL PHO ARABA HOM
25
ATL
29
NHA 52. 210
2002 15. GÜN
ARABA
28
LVS
6
ATL
3
DAR
6
BRI
7
metin
6
MART
35
TAL
7
KAL
1
RCH
31
CLT
7
DOV
1
POC
3
MCH
14
SON
35
8. GÜN

4
NHA
15
İÇK
15
IND
9
GLN
16
AÇT
7
BRI
34
DAR
9
RCH
13
NHA
9
DOV
1
KAN
10
TAL
37
CLT
6
MART
6
ATL
22
ARABA
37
PH
15
HOM
8
5. 4600
2003 3. GÜN
ARABA
8
LVS
11
ATL
32
DAR
27
BRI
8
metin
8
TAL
15
9 Mart
CAL
16
RCH
19
CLT
1
DOV
38
POC
12
AÇS
16
son
17
GÜN
18

3
NHA
1
İÇK
15
IND
18
GLN
4
MH
27
BRI
5
DAR
3
RCH
11
NHA
1
DOV
8
TAL
34
KAN
7
CLT
3
MART
2
ATL
3
PHO
2
2. ARABA
HOM
3
2. 4932
2004 GÜN
5
ARABA
41
LVS
16
ATL
4
DAR
1
BR
16
metin
9
4 Mart
TAL
4
KAL
2
RCH
2
CLT
1
DOV
32
POC
1
AÇS
4
son
5
2. GÜN

2
NHA
11
POC
1
IND
36
GLN
40
MC
40
BRI
3
CAL
14
RCH
36
NHA
11
DOV
10
TAL
37
KAN
32
CLT
1
1 Mart
ATL
1
PHO
6
DAR
1
HOM
2
2. 6498
2005 GÜN
5
KAL
2
LVS
1
ATL
2
BRI
6
MART
8
metin
3
PH
15
TAL
20
DAR
7
RCH
40
CLT
1
DOV
4
POC
6
AÇS
19
son
36
6. GÜN

3
NHA
13
POC
12
IND
38
GLN
5
MC
10
BRI
36
CAL
16
RCH
25
NHA
8
DOV
1
TAL
31
KAN
6
CLT
1
MART
3
ATL
16
TEKST
5
PH
7
HOM
40
5. 6406
2006 1. GÜN
KAL
2
LVS
1
ATL
6
BRI
30
MART
3
TEKST
11
PH
7
TAL
1
RCH
12
DAR
4
CLT
2
DOV
6
POC
10
AÇS
6
son
10
GÜN
32

6
NHA
9
POC
6
IND
1
GLN
17

13
BRI
10
KAL
11
RCH
23
NHA
39
DOV
13
KAN
14
TAL
24
CLT
2
1 Mart
ATL
2
metin
2
PHO
2
HOM
9
1 inci 6475
2007 39. GÜN
KAL
3
LVS
1
ATL
1
BR
16
1 Mart
TEKS
38
PHO
4
TAL
2
RCH
1
DAR
3
CLT
10
DOV
15
POC
42
AÇS
19
son
17
NHA
5
10. GÜN

37
IND
39
İÇ
5
GLN
3

3
BRI
21
KAL
1
RCH
1
NHA
6
DOV
14
KAN
3
TAL
2
CLT
14
1 Mart
ATL
1
TEKST
1
PH
1
HOM
7
1 inci 6723
2008 27. GÜN
KAL
2
LVS
29
ATL
13
BRI
18
4 Mart
metin
2
PH
1
TAL
13
RCH
30
DAR
13
CLT
39
DOV
7
POC
6
AÇS
6
son
15
NHA
9
23. GÜN

2
IND
1
POC
3
GLN
7
MC
17
BRI
33
KAL
1
RCH
1
NHA
2
DOV
5
KAN
1
TAL
9
CLT
6
1 Mart
ATL
2
metin
15
PH
1
HOM
15
1 inci 6684
2009 31. GÜN
KAL
9
LVS
24
ATL
9
BRI
3
1 Mart
metin
2
PHO
4
TAL
30
RCH
36
DAR
2
CLT
13
DOV
1*
İÇK
7
MCH
22
son
4
NHA
9
2. GÜN

8
IND
1
POC
13
GLN
12
MCH
33
BRI
8
ATL
36
RCH
11
NHA
4
DOV
1
KAN
9
KAL
1
CLT
1
MART
2
TAL
6
TEKS
38
PH
1
HOM
5
1 inci 6652
2010 35. GÜN
KAL
1
LVS
1
ATL
12
BR
1
9 Mart
PHO
3
metin
2
TAL
31
RCH
10
DAR
36
DOV
16
CLT
37
İÇ
5
AÇS
6
son
1
NHA
1
31. GÜN
CHI
25
IND
22
POC
10
GLN
28

12
BRI
35
ATL
3
RCH
3
NHA
25
DOV
1
KAN
2
KAL
3
CLT
3
MART
5
TAL
7
metin
9
FO
5
HOM
2
1 inci 6622
2011 27. GÜN
PHO
3
LVS
16
BRI
3
KAL
2
MART
11
metin
8
TAL
1
RCH
8
DAR
15
DOV
9
CLT
28
KAN
7
İÇK
4
MH
27
son
7
GÜN
20
KEN
3
NHA
5
IND
19
İÇK
4
GLN
10
AÇS
2
BRI
4
ATL
2
RCH
31

10
NHA
18
DOV
2
KAN
1
CLT
34
TAL
26
MART
2
TEKST
14
FO
14
Hom
32
6. 2304
2012 42. GÜN
PHO
4
LVS
2
BR
9
KAL
10
MART
12
metin
2
KAN
3
RCH
6
TAL
35
DAR
1
CLT
11
DOV
1
İÇK
4

5
son
5
KEN
6
36. GÜN
NHA
7
IND
1
POC
14
GLN
3
MH
27
BRI
2
ATL
34
RCH
13

2
NHA
2
DOV
4
TAL
17
CLT
3
KAN
9
1 Mart
TEKSTİL
1 *
PHO
32
Hom
36
3 üncü 2360
2013 1. GÜN
PHO
2
LVS
6
BRI
22
KAL
12
1 Mart *
metin
6
KAN
3
RCH
12
TAL
5
DAR
4
CLT
22
DOV
17
POC
1 *
AÇS
28
son
9
KEN
9 *
1. GÜN *
NHA
6
IND
2 *
POC
13
GLN
8
MC
40
BRI
36
ATL
28
RCH
40

5
NHA
4
DOV
1 *
KAN
6
CLT
4
TAL
13 *
MART
5
TEKSTİL
1 *
PHO
3
HOM
9
1 inci 2419
2014 GÜN
5
PHO
6
LVS
6
BRI
19
KAL
24
MART
2
metin
25
DAR
3
RCH
32
TAL
23
KAN
9
CLT
1 *
DOV
1*
POC
6
AÇS
1
son
7
KEN
10
42. GÜN
NHA
42
IND
14
İÇK
39
GLN
28

9
BRI
4
ATL
4
RCH
8

12
NHA
5
DOV
3
KAN
40
CLT
17
TAL24
*
MART
32
TEKSTİL
1*
FO
39
HOM
9
11. 2274
2015 GÜN
5
ATL
1
LVS
41
PH
11
KAL
9
MART
35
TEKSTİL
1*
BRI
2
RCH
3
TAL
2
KAN
1
CLT
40
DOV
1
POC
3
AÇS
19
SON
6*
2. GÜN
KEN
9
NHA
22
IND
15
POC
6
GLN
10
AÇS
39
BRI
4
DAR
19
RCH
9

11
NHA
6
DOV
41
CLT
39
KAN
3
TAL
18
MART
12
TEKST
1
FO
5
HOM
9
10. 2315
2016 16. GÜN
ATL
1
LVS
3*
PH
11
KAL
1
9 Mart
metin
4
BRI
23
RCH
3
TAL
22
KAN
17
DOV
25
CLT
3
POC
35
AÇS
16
oğul
13
35. GÜN
KEN
32
NHA
12
IND
3
İÇK
16
GLN
40
BRI
7
AÇS
6
DAR
33
RCH
11
CHI
12 *
NHA
8
DOV
7
CLT
1 *
KAN
4
TAL
23
1 Mart
TEKST
11
PHO
38
HOM
1
1 inci 5040
2017 34. GÜN
ATL
19
LVS
11
PH
9
KAL
21
MART
15
TEKST
1
BR
1
RCH
11
TAL
8
KAN
24
CLT
17
DOV
1
İÇK
36
MC
10
oğul
13
GÜN
12
KEN
40
NHA
10
IND
27
POC
35
GLN
29
AÇS
19
BR
11
DAR
12
RCH
8

8
NHA
14
DOV
3
CLT
7
TAL
24
KAN
11
MART
12
TEKSTİL
27
FO
39
Hom
27
10. 2260
2018 38. GÜN
ATL
27
LVS
12
FO
14
KAL
9
MART
15
TEKS
35
BRI
3
RCH
6
TAL
12
DOV
9
KAN
19
CLT
5
POC
8
MCH
20
oğul
11
Çİ
14
23. GÜN
KEN
14
NHA
10
İÇK
17
GLN
30
AÇS
28
BR
9
DAR
39
IND
16
LVS
22
RCH
8
CLT
8
DOV
36
TAL
7
KAN
22
MART
12
metin
15
PH
15
HOM
14
14. 2242
2019 9. GÜN
ATL
24
LVS
19
FO
8
CAL
17
MART
24
TEKST
5
BRI
10
RCH
12
TAL
33
DOV
14
KAN
6
CLT
8
POC
19

15
son
12

4
3. GÜN
KEN
30
NHA
30
İÇK
15
GLN
19
MCH
34
BRI
19
DAR
16
IND
35
LVS
11
RCH
10
CLT
9
DOV
8
TAL
38
KAN
10
MART
38
metin
34
FO
14
HOM
13
18. 835
2020 35. GÜN
LVS
5
CAL
7
FO
12
DAR
38
DAR
8
CLT
40
CLT
11
BRI
3
ATL
7
MART
10
Hom
16
TAL
13
İÇ
21
İÇK
16
IND KEN
18
TEKN
26
KAN
32
NHA
12

12

11
4. GÜN
DOV
7
DOV
3
GÜN
17
DAR
18
RCH
31
BRI
17
LVS
11
TAL
29
CLT
13
KAN
31
TEKS
36
MART
30
FO
5
18. 836
Daytona 500
Yıl Takım Üretici firma Başlangıç Bitiş
2002 Hendrick Motor Sporları Chevrolet 1 15
2003 10 3
2004 6 5
2005 2 5
2006 9 1
2007 21 39
2008 1 27
2009 7 31
2010 3 35
2011 23 27
2012 8 42
2013 9 1
2014 32 5
2015 2 5
2016 26 16
2017 24 34
2018 35 38
2019 17 9
2020 6 35

ülke çapında serisi

NASCAR Nationwide Serisi sonuçları
Yıl Takım Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC puan Referans
1998 ST Motor Sporları 59 Chevrolet GÜN ARABA LVS NSV DAR BRI TEKSTİL HCY TAL NHA NZH CLT DOV RCH PPR GLN ÇSGB MYB KAL SBO IRP
25
AÇS BRI DAR RCH DOV CLT GTY
15
ARABA ATL 67. 275
Agajanian Performans Grubunu Kaldırın 43 Chevrolet HOM
33
1999 Herzog Motor Sporları 92 Chevrolet GÜN ARABA LVS ATL DAR TEKSTİL NSV BRI TAL KAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO GLN MLW
7
MYB PPR GTY IRP AÇS BRI DAR RCH DOV CLT ARABA
25
MEM
12
FO
18
Hom
39
63. 521
2000 GÜN
DNQ'su
ARABA
22
LVS
26
ATL
27
DAR
36
BRI
24
TEKSTİL
24
NSV
10
TAL
29
KAL
15
RCH
12
NHA
13
CLT
16
DOV
20
SBO
6
MYB
15
GLN
43
MLW
9
NZH
14
PPR
18
GTY
13
IRP
11
AÇS
6
BRI
23
DAR
38
RCH
22
DOV
18
CLT
28
ARABA
13
MEM
8
PHO
40
HOM
6
10. 3264
2001 GÜN
5
ARABA
13
LVS
14
ATL
9
DAR
32
BRI
4
metin
8
NSH
28
TAL
28
CAL
16
RCH
12
NHA
13
NZH
9
CLT
16
DOV
25
KEN
30
MLW
26
GLN
21

1
GTY
14
PPR
7
IRP
15
AÇS
4
BRI
12
DAR
16
RCH
19
DOV
33
KAN
6
CLT
22
MEM
14
PHO
21
ARABA
23
HOM
7
8. 3871
2004 Hendrick Motor Sporları 48 Chevrolet GÜN ARABA LVS DAR BRI TEKSTİL NSH TAL KAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN ÇSGB GÜN Çİ NHA PPR IRP AÇS BRI KAL RCH DOV KAN CLT
3
MEM ATL PHO DAR HOM 98. 170
2005 GÜN KAL MXC LVS TL
3*
NSH BRI TEKSTİL PHO TAL CLT
30
CHI
17
NHA PPR GTY IRP GLN AÇS BRI KAL
11
RCH DOV KAN CLT
43
MEM TEKSTİL PHO HOM 53. 876
5 DAR
23
RCH
25
DOV
5
NSH KEN ÇSGB GÜN
2006 48 GÜN KAL MXC LVS ATL BRI TEKSTİL NSH PHO TAL RCH DAR CLT
7
DOV NSH KEN ÇSGB GÜN Çİ NHA MAR GTY IRP GLN AÇS BRI KAL
21
RCH DOV KAN CLT
42
MEM TEKSTİL PHO HOM 84. 283
2007 GÜN KAL MXC LVS ATL BRI NSH TEKSTİL PHO TAL RCH DAR CLT
6
DOV NSH KEN ÇSGB NHA GÜN Çİ GTY IRP CGV GLN AÇS BRI KAL
4
RCH DOV KAN CLT
32
MEM TEKSTİL PHO HOM 82. 387
2008 JR Motor Sporları 5 Chevrolet GÜN KAL LVS ATL BRI NSH TEKSTİL PHO MXC TAL RCH DAR CLT
10
DOV NSH KEN ÇSGB NHA GÜN Çİ GTY IRP CGV CAL
17
RCH DOV KAN CLT
33
MEM TEKSTİL PHO HOM 69. 396
48 GLN
29
AÇS BRI
2011 JR Motor Sporları 7 Chevrolet GÜN PHO LVS BRI KAL TEKSTİL TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT Çİ AÇS ROA GÜN KEN NHA NSH IRP IOW GLN
2
CGV BRI ATL RCH Çİ DOV KAN CLT TEKSTİL PHO HOM 104. 0 1
2013 JR Motor Sporları 5 Chevrolet GÜN FO
12
LVS BRI KAL TEKSTİL RCH TAL DAR CLT DOV IOW AÇS ROA KEN GÜN NHA Çİ IND IOW GLN SB BRI ATL RCH Çİ KEN DOV KAN CLT TEKSTİL PHO HOM 111. 0 1

Zanaatkar Kamyon Serisi

NASCAR Craftsman Kamyon Serisi sonuçları
Yıl Takım Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC puan Referans
2008 Randy Moss Motor Sporları 81 Chevrolet GÜN KAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEKSTİL AÇS ÇSGB MEM KEN IRP NSH BRI
34
GTW NHA LVS TAL MAR ATL TEKSTİL PHO HOM 104. 64

1 Seri şampiyonluk puanları için uygun değil.

Rolex Spor Araba Serisi

Daytona Prototipi

( tuş ) Kalın – Kutup Konumu. (Genel Bitiş/Sınıf Bitişi).

Daytona Prototip sonuçları
Yıl Takım 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Rütbe Puan
2004 Howard-Boss Motor Sporları GÜN
(28/7)
HOM PHO AY WGL GÜN SB WGL HOM vir BAR KAL 65. 23
2005 GÜN
(2/2)
HOM KAL LGA AY WGL GÜN BAR WGL SB PHO WGL vir MEKSİ 70. 32
2007 Riley-Matthews Motor Sporları GÜN
(36/19)
MEKSİ HOM vir LGA WGL YTB GÜN
(9/9)
IOW BAR CGV WGL INF mil 57. 34
2008 Bob Stallings Yarışı GÜN
(2/2)
HOM MEKSİ vir LGA LRP WGL SB GÜN BAR CGL WGL INF JER mil 56. 32
2009 GÜN
(7/7)
vir JER LGA WGL SB GÜN BAR WGL CGV mil HOM 54. 24
2010 GÜN
(21/8)
HOM BAR vir LRP WGL
(6/6)
SB GÜN JER GLN CGV mil 30. 48
2011 GÜN
(15/12)
HOM BAR vir LPR WGL ROA LGA JER WGL CGV SB 59. 19

IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )(Yarışlar kalın harflerle pole pozisyonunu gösterir)

Yıl Takım Sınıf Yapmak Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rütbe Puan
2021 Müttefik Cadillac Yarışı DPi Cadillac DPi-VR Cadillac 5.5 L V8 2. GÜN
SEB
7
YTB DET WGL
5
WGL
ELK
LGA
LBH
EVCİL HAYVAN
10.* 897*

* Sezon devam ediyor.

Amerikan açık tekerlekli yarış sonuçları

( anahtar )

IndyCar Serisi

( anahtar )

Yıl Takım şasi Numara. Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Rütbe Puan
2021 Chip Ganassi Yarış Dallara DW12 48 Honda ALA
19
STP
22
TXS TXS IMS
24
HİNDİSTAN DET
24
DET
21
ROA
21
YB
22
NSH
26
EYS
19
GTW POR
20
GEÇ
17
LBH
17
26. 108

* Sezon devam ediyor.

Uluslararası Şampiyonlar Yarışı

( tuşu ) ( Kalın  – Kutup konumu. * – Çoğu tur önde. )

Uluslararası Şampiyonlar Yarışı sonuçları
Yıl Yapmak 1 2 3 4 konum Puan Referans
2003 Pontiac 4. GÜN
TAL
8

7
IND
1
3 üncü 56
2004 4. GÜN
metin
3
RIC
4
ATL
6
4. 46

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

spor pozisyonları
Tony Stewart Brad Keselowski Kyle Busch'un öncülüğünde


NASCAR Cup Serisi Şampiyonu
2006, 2007, 2008, 2009, 2010
2013
2016
Tony Stewart Kevin Harvick Martin Truex Jr. tarafından başarılı oldu.


Önceki Halleri
Fernando Alonso
Jesús Puras
Rubén Xaus
Şampiyonlar
Uluslar Kupası

2002 Yarışı ile:
Colin Edwards
Jeff Gordon
Başarılı
Cristiano da Matta
Fonsi Nieto
Gilles Panizzi
Başarılar
Öncesinde
Ryan Newman
Mark Martin
Carl Edwards
Sprint All Star Yarışı kazananı
2003
2006
2012 , 2013
Başarılı
Matt Kenseth
Kevin Harvick
Jamie McMurray
Önceki Halleri
Jeff Gordon
Matt Kenseth
Daytona 500 kazanan
2006
2013
Kevin Harvick Dale Earnhardt Jr. tarafından başarılı oldu.

Tony Stewart Tony Stewart Paul Menard'ın öncülüğünde


Brickyard 400 kazanan
2006
2008, 2009
2012
Tony Stewart Jamie McMurray Ryan Newman tarafından başarılı


Önceki Halleri
Mark Martin
Kevin Süperbahis canlı
Coca-Cola 600 kazananı
2003, 2004, 2005
2014
Başarılı oldu
Kasey Kahne
Carl Edwards
Öncesinde
Terry Labonte
Regan Smith
Bojangles' Güney 500 kazanan
2004
2012
Sonra gelen
Greg Biffle
Matt Kenseth
Dale Jarrett Brad Keselowski'nin öncülüğünde

Advanced Auto Parts Clash kazananı
2005
2019
Başarılı
Denny Hamlin
Erik Jones
Tony Stewart'ın öncülüğünde
Dream Winner
2010'a Giriş
Başarılı
Clint Bowyer
Ödüller
Önceki Halleri
Kevin Süperbahis canlı
NASCAR EA kapak sporcusu
( Jeff Gordon ile ortak )

2006
Elliott Sadler'ın başarısı