2015 STP 500 - 2015 STP 500
| Yarış detayları | |||
|---|---|---|---|
| 2015 NASCAR Sprint Cup Serisindeki 36. yarışta | |||
 Parçanın düzeni
| |||
| Tarih | Mart 29, 2015 | ||
| yer | Martinsville Speedway içinde Ridgeway, Virginia | ||
| Ders |
Kalıcı yarış tesisi 0,526 mil (0,847 km) |
||
| Mesafe | 500 tur, 263 mi (423,257 km) | ||
| Hava | 45 ° F (7 ° C) sıcaklığa sahip güneşli, berrak mavi gökyüzü; batıdan / kuzeybatıdan 1 mph (1,6 km / sa) hızla rüzgar | ||
| Ortalama sürat | 68.843 mph (110.792 km / h) | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| Sürücü | Takım Penske | ||
| Zaman | 19.232 | ||
| Çoğu tur önde gitti | |||
| Sürücü | Kevin Harvick | Stewart-Haas Yarışı | |
| Turlar | 154 | ||
| kazanan | |||
| 11 numara | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarışı | |
| Amerika Birleşik Devletleri'nde Televizyon | |||
| Ağ | Tilki Sporları 1 | ||
| Spikerler | Mike Joy , Larry McReynolds ve Darrell Waltrip | ||
| Nielsen Derecelendirmeleri |
2.5 / 4 (Gecelik) 2.8 / 5 (Final) 4.061 Milyon izleyici |
||
| Amerika Birleşik Devletleri'nde Radyo | |||
| Radyo | MRN | ||
| Stand Spikerleri | Joe Moore, Jeff Striegle ve Rusty Wallace | ||
| Duyuruları Çevirin | Dave Moody (Sırtüstü) | ||
2015 STP 500 bir oldu NASCAR Sprint Cup Serisi yarışı at, 29 Mart 2015 tarihinde yapılan Martinsville Speedway içinde Ridgeway, Virginia . 0.526 mil (0.847 km) ataç şeklindeki kısa pistte 500'den fazla tur yarışan bu yarış, 2015 NASCAR Sprint Cup Serisi sezonunun altıncı yarışıydı . Denny Hamlin yarışı kazanırken Brad Keselowski ikinciliği tamamladı. Joey Logano , Matt Kenseth ve David Ragan ilk beşi tamamladı.
Joey Logano yarışı kazandı ve 91 turda üçüncü sırayı tamamladı. Kevin Harvick , sekizinci sırayı tamamlayarak en fazla turu 154 önde bitirerek birinci veya ikinci bitiren sekiz ardışık yarış serisini bitirdi. Yarışta 13 farklı sürücü arasında 31 kurşun değişikliği ve 112 tur boyunca 16 uyarı bayrağı periyodu vardı.
Hamlin'in 25. kariyer zaferi, Martinsville Yarış Pisti'ndeki beşinci ve Joe Gibbs Yarışları için pistte sekizinci galibiyetiydi . Galibiyet, Hamlin'i hala Harvick'in yönettiği puan sıralamasında sekizinci sıraya yükseltti; Martinsville'den Logano karşısında 24 puanlık bir farkla ayrıldı. Kazanan üretici olmasına rağmen, Toyota yine de Chevrolet'i üreticilerin sıralamasında 37 puanla üçüncü sırada takip etti.
STP 500, Fox Sports tarafından Amerikan televizyon izleyicileri için kablolu / uydu Fox Sports 1 ağında taşındı - kanalda yayınlanması planlanan ilk puan yarışı. Yarış için radyo yayını Motor Racing Network ve Sirius XM NASCAR Radio tarafından gerçekleştirildi .
Bildiri
Arka fon
Martinsville Speedway bir olan Uluslararası Speedway Şirketi hissesi kontrol NASCAR bulunan stok araba yarışı pist Henry County içinde, Ridgeway, Virginia sadece güneyinde, Martinsville . 0.526 mil (0.847 km) uzunluğunda, NASCAR Sprint Cup Serisindeki en kısa parkurdur . Pist ayrıca , 1947'de H. Clay Earles tarafından inşa edilen NASCAR'daki ilk asfalt oval pistlerden biriydi . Ayrıca, 1948'deki başlangıcından beri NASCAR pistinde kalan tek yarış pisti.
Kevin Harvick , Martin Truex Jr. üçüncü sırada 33 sayı geride girerken , Kevin Harvick , Joey Logano karşısında 28 sayı önde girerek girmiştir. Dale Earnhardt, Jr. dördüncü olarak 61 puan geriye , beşinci olarak Brad Keselowski'nin bir puan önünde girdi .
Parkurdaki değişiklikler
Ertesinde diğer parçaların kurşun takiben Kyle Busch önceki ayın içinde bireyin enkaz Nationwide Series Alert Bugün Florida 300 de daytona'da , Martinsville Speedway Başkanı Kil Campbell o lastik bariyer paketleri Backstretch iç sonunda kurulabilir açıkladı "sürücülerin ve hayranlarımızın sürekli güvenliği" için pit yolunun girişinden önceki duvar.
Lastik azaltma
Martinsville'deki yarış hafta sonu için NASCAR , Sprint Cup ekiplerine tahsis edilen lastik seti sayısını on birden ona indirdi. Martinsville, 2015'te, maliyet düşürücü bir önlem olarak lastik setlerinde iki bin dolara varan maliyetlerle lastik setlerinde azalma olan birkaç yarıştan ilkiydi.
Giriş listesi
STP 500 için giriş listesi 19 Mart 2015 Perşembe günü Doğu saatiyle 13: 47'de yayınlandı. Yarışa kırk altı araba girildi. Auto Club Speedway'de önceki haftanın yarışına dördü hariç tümü girildi . Savunan Xfinity Serisi şampiyonu Chase Elliott , ilk kariyeri Sprint Cup Serisini 25 No.lu Hendrick Motorsports Chevrolet ile başlatmak için girildi . Motorsports Group , üç yarış West-Coast salıncakına girmemeyi seçtikten sonra , Ron Hornaday Jr. 30 numaralı Chevrolet ile yarışa girdi. Alex Kennedy , önceki yarışta Brian Scott tarafından sürülen 33 numaralı Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet'i sürdü . Brett Moffitt , 34 No'lu Ön Sıra Motorsporları Ford'u sürmek için girildi , ancak sonraki üç ay boyunca kan pıhtıları nedeniyle dışlanan Brian Vickers'ın yerine 55 numaralı Michael Waltrip Racing Toyota'yı sürdü . Chris Buescher , Moffitt'in yerine 34 numaralı arabayı sürdü. 44 Nolu Team Xtreme Racing Chevrolet yarışa katılmıştı ve onu Travis Kvapil kullanacaktı . Ancak takım 27 Mart Cuma günü yarıştan çekildi. Takım sahibi John Cohen, "Yağmur tehdidi ve noktalardaki konumumuzla kaynaklarımızı iki hafta içinde Texas Motor Speedway'de yarışmaya yönlendirme kararı aldık" dedi. "ve" ekibimiz sıkı bir şekilde çalışıyor ve odak noktamız her hafta yarışlara katılmaya devam ediyor ".
İlk uygulama
Ryan Newman , 19.355'lik bir süre ve 97.835 mph (157.450 km / s) ile ilk antrenman seansının en hızlısı oldu. İlk Sprint Cup Serisini başlatan Chase Elliott , 19.656'lık derecesiyle ve 155.039 km / s'lik hızıyla 29. oldu. Elliott gazetecilere Sprint Cup Serisinin "farklı bir dünya" olduğunu ve "burada olmaktan mutlu olduğumuzu" söyledi. Seansın sonlarında, Austin Dillon'ın arabası sıvı sızıntısı nedeniyle dumana boğuldu.
| Konum | Hayır. | Sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 19.355 | 97.835 |
| 2 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Araujo Racing | Chevrolet | 19.386 | 97.679 |
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.389 | 97.664 |
| Resmi ilk uygulama sonuçları | ||||||
Nitelikli
.JPG)
Joey Logano , direği 19.232 ile ve 98.461 mph (158.458 km / s) hızla kazandı. Logano muhabirlere, ekip şefi Todd Gordon ile son sıralama turunda kaç tur atabileceği konusunda şaka yaptığını açıkladı; Ryan Newman , "altı koştu ve Todd'a nefesimi bundan daha fazla tutamayacağımı söyledim, bu yüzden gidebileceğim en hızlı şey bu" dedi, Ryan Newman Logano'ya ön sıradan katıldı, ancak ona daha yakın olmadığı gerçeğinden yakındı. Logano, "sadece bir kene daha hızlı olabilirdi ve o direğe kavuşabilirdi" diyerek, yarışa ve bu sıradaki pit stopların önemine de bakıyor.
Jimmie Johnson , Hendrick Motorsports arabası için de "heyecanlıydı" ve gridde beşinci sıraya yükseldi. Ayrıca arabanın "gerçekten hızlı" olduğunu ve "arabanın Cuma günü bu kadar hızlı ilk beşte başlaması harika" olduğunu da belirtti. Matt Kenseth , arabasının "dengesinin oldukça iyi olduğunu ve biraz gevşediğimizi" ve "eski lastiklerde asla daha iyi bir hale gelemeyeceğimizi" açıklamadan önce, ilk seferini "tamam" olarak nitelendirerek sekizinciye hak kazandı. Chase Elliott hızda 27. oldu ve böylece ilk Sprint Cup Serisi başlangıcı için sahadaki yerini sağladı; sonucu "bizim için kesinlikle büyük bir rahatlama" olarak nitelendirdi ve kendisi ve ekibinin "Pazar için heyecanlı" olduğunu söyledi. Yarışı savunan Kurt Busch , Elliott'un hemen önünde 26. sıraya yükseldi. Arabasını "köşe çıkışında sıkı" olarak nitelendirdi ve "arka taraf çok iyi yerleştirilmiş gibiydi" dedi. Brendan Gaughan ve Ron Hornaday, Jr. yarışa katılmayı başaramadı.
Nitelikli sonuçlar
| Konum | Hayır. | Sürücü | Takım | Üretici firma | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Joey Logano | Takım Penske | Ford | 19.345 | 19.395 | 19.232 |
| 2 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 19.935 | 19.337 | 19.258 |
| 3 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 19.408 | 19.426 | 19.313 |
| 4 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.453 | 19.369 | 19.399 |
| 5 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.377 | 19.384 | 19.405 |
| 6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 19.484 | 19.362 | 19.428 |
| 7 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Yarışı | Chevrolet | 19.446 | 19.389 | 19.429 |
| 8 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 19.332 | 19.419 | 19.443 |
| 9 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.411 | 19.418 | 19.465 |
| 10 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Araujo Racing | Chevrolet | 19.424 | 19.381 | 19.469 |
| 11 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 19.444 | 19.428 | 19.486 |
| 12 | 2 | Brad Keselowski | Takım Penske | Ford | 19.447 | 19.394 | 19.514 |
| 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 19.458 | 19.444 | - |
| 14 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.464 | 19.461 | - |
| 15 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 19.443 | 19.468 | - |
| 16 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 19.454 | 19.468 | - |
| 17 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 19.487 | 19.470 | - |
| 18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motor Sporları | Ford | 19.476 | 19.474 | - |
| 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Yarışı | Chevrolet | 19.480 | 19.477 | - |
| 20 | 18 | David Ragan | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 19.484 | 19.562 | - |
| 21 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 19.473 | 19.564 | - |
| 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 19.515 | 19.570 | - |
| 23 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | 19.436 | 19.611 | - |
| 24 | 13 | Casey Mears | Germain Yarışı | Chevrolet | 19.459 | 0.000 | - |
| 25 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 19.525 | - | - |
| 26 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 19.533 | - | - |
| 27 | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.538 | - | - |
| 28 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 19.542 | - | - |
| 29 | 38 | David Gilliland | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 19.589 | - | - |
| 30 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Yarış | Toyota | 19.599 | - | - |
| 31 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Yarışı | Ford | 19.601 | - | - |
| 32 | 26 | Jeb Burton (R) | BK Yarışı | Toyota | 19.624 | - | - |
| 33 | 55 | Brett Moffitt (Sağ) | Michael Waltrip Yarış | Toyota | 19.652 | - | - |
| 34 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 19.664 | - | - |
| 35 | 34 | Chris Buescher (i) | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 19.672 | - | - |
| 36 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Yarışı | Ford | 19.673 | - | - |
| 37 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 19.713 | - | - |
| 38 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Petty Motor Sporları | Ford | 19.720 | - | - |
| 39 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Yarışı | Chevrolet | 19.744 | - | - |
| 40 | 32 | Mike Bliss (i) | FAS Yarışına Git | Ford | 19.788 | - | - |
| 41 | 33 | Alex Kennedy (Sağ) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 19.871 | - | - |
| 42 | 23 | JJ Yeley (i) | BK Yarışı | Toyota | 19.890 | - | - |
| 43 | 83 | Matt DiBenedetto (Sağ) | BK Yarışı | Toyota | 20.025 | - | - |
| Hak etmedi | |||||||
| 44 | 62 | Brendan Gaughan (i) | Premium Motor Sporları | Chevrolet | 19.801 | - | - |
| 45 | 30 | Ron Hornaday, Jr. | Motor Sporları Grubu | Chevrolet | 19.850 | - | - |
| Resmi eleme sonuçları | |||||||
Uygulama (yeterlilik sonrası)
İkinci uygulama
Denny Hamlin , 19.499'luk bir zaman ve 97.113 mph (156.288 km / s) hız ile ikinci antrenman seansının en hızlısı oldu. Jimmie Johnson , seanstan otuz dakika sonra arabasında motor sorunları olduğunu bildirmeye başladı, ancak daha fazla inceleme yapıldığında, küçük bir elektrik sorunu olduğu ortaya çıktı. Johnson geri döndüğünde "sorun olmadığını" bildirdi.
| Konum | Hayır. | Sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 19.499 | 97.113 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.524 | 96.988 |
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.545 | 96.884 |
| Resmi ikinci uygulama sonuçları | ||||||
Son uygulama
Kurt Busch , 19.502'lik bir zaman ve 97.098 mil / saat (156.264 km / saat) hız ile son antrenman oturumunun en hızlısı oldu. Greg Biffle seansın 4. 20. dakikasında virajdan çıkan duvarla temas kurarak arabasına kozmetik hasar verdi; küçük onarımlardan sonra piste döndü.
| Konum | Hayır. | Sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 19.502 | 97.098 |
| 2 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.560 | 96.810 |
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19.577 | 96.726 |
| Resmi nihai uygulama sonuçları | ||||||
Yarıştan önce
.JPG)
Yarıştan önceki Cumartesi günü Kyle Larson bayıldıktan sonra yerel bir hastaneye kaldırıldı. Chip Ganassi Racing'in iletişim başkan yardımcısı John Olguin, The Charlotte Observer'dan Jim Utter'a Larson'un bir imza seansı sırasında bayılma büyüsüne uğradığını ve saha içi bakım merkezine götürüldüğünü söyledi. Bakım merkezindeki doktorlar, daha ileri değerlendirme için yerel bir hastaneye gitmesini tavsiye etti. Hastanede iyi bir şekilde kontrol edilirken Larson, bir nörolog tarafından değerlendirilmek üzere Kuzey Carolina , Charlotte'daki Carolina Tıp Merkezi'ne gönderildi . Yarış günü sabahı Chip Ganassi Racing, Larson'ın tıbbi olarak yarışmaya yetkili olmadığını ve yerine Regan Smith'in gideceğini açıkladı. Larson, Cuma günü arabaya hak kazandığında, Chase uygunluğu etkilenmedi. Sürücü değişikliği ile Smith, yarışa sahanın arkasından başladı.
Yarış
İlk yarı
Başlat
Yarışın öğleden sonra 13: 13'te başlaması planlanmıştı, ancak beş dakika sonra Joey Logano sahayı yeşil bayrağa götürdüğünde başladı . İlk ihtiyat, Trevor Bayne 1. sırayla döndüğünde 11. turda uçtu. Sol arka lastiği 3. sırayla Alex Bowman ile temas ettikten sonra kesildi . Yarış, Logano hala sahaya liderlik ederken 17. turda yeniden başladı. Sonraki turda, Ryan Newman - dış şeritte - Logano'dan liderliği ele geçirdi, ancak Logano sonunda 20. turda yeniden liderliği ele geçirdi. İkinci ihtar 22. turda Ricky Stenhouse, Jr. 3. sırada serbest kaldığında uçtu. ve duvarı hafifçe arkadan uçurdu.
Yarış 27. turda , dış hatta sıkışıp kalan Matt Kenseth , Jeff Gordon'un altından geçmek için 3. sırada neredeyse geri döndüğünde yeniden başladı . Üçüncü ihtar 54. turda JJ Yeley , Denny Hamlin ile temas ettikten sonra 1. turda duvara çarptı ve sol ön lastiğinin inmesine neden oldu. AJ Allmendinger , Aric Almirola gibi pit yolunda hız yapmak için sahanın arka ucuna düştü . Yarış 61. turda yeniden başladı. Klasik bir Martinsville akordeon efektinde, Brett Moffitt , Chase Elliott'ın arkasına çarptı . Moffitt, çırpınan arabasının kaputunu çıkarmak için piste zorlandı. Bu, yarışın dördüncü ihtarını ortaya çıkardı. Elliott aniden pit yapmadı ama arabasını garaja götürdü. Dale Earnhardt, Jr. beşinci sırayı ihtiyatla oyuna bıraktı.
Yarış 82. turda yeniden başladı. Beşinci ihtar, Alex Kennedy Matt DiBenedetto ile temasa geçtikten sonra 4. sırada geri döndüğünde 94. turda uçtu . Earnhardt, Jr. açılmadan önce arabasının içindeki bir şeyi tamir etmek için pit yoluna çıktı; ekibine "vites değiştiriciyi kaybettiğini" telsiziyle bildirdi. Martin Truex, Jr. , Danica Patrick ve Landon Cassill'in de aynı şekilde davranmasıyla liderliği ele geçirmek için dışarıda kaldı , Mike Bliss ise pit yolunda hız yapmak için kuyruğa düştü.
İkinci çeyrek notu
Yarış 101. turda yeniden başladı. Alan, Cassill tarafından Patrick'e çarpana kadar Cassill ve Patrick tarafından günlük olarak sıkıştırıldı. Bu, Logano'nun Cassill'in altına girmesine ve onu ve Patrick'i sahaya geri göndermesine izin verdi. Truex Jr.'ı yakaladı ve 121. turda liderliği tekrar ele geçirmek için kolaylıkla geçti. 128. turda Logano, alıştırma sürecini başlatmak için sahanın sonunu yakaladı. Kevin Harvick , 135. turda liderliği ele geçirmek için Logano'nun altına atladı. Hamlin, 149. turda liderliği tekrar ele geçirmek için 1. sırayla Harvick'in altından geçti. 150. turda, Allmendinger'ın motoru sigara içmeye başladı ve piste yağ bıraktığı yönünde haberler vardı, ama sonuçta sol ön lastik sürtünmesi olduğu ortaya çıktı. Sekiz kez Martinsville galibi olan Jimmie Johnson , 161. turda bir tur düştü. Bu, Stenhouse, Jr. 4. virajda döndüğünde çıkan 163. turdaki altıncı ihtarla daha da arttı; Böylece Casey Mears , ilk araba olarak bir tur geride, Johnson'ın hemen önünde serbest geçiş aldı.
Hamlin ve Harvick pit yolunda liderliği değiştirdi ve Harvick liderlikle ayrıldı. Hamlin, çukur yolunda kontrolsüz bir lastik için Allmendinger ile birlikte sahanın arka ucuna düşmek zorunda kaldı. Diğer pit cezaları ise hız yaptığı için arkaya düşen Kasey Kahne ve duvarın üzerinde çok fazla adam bulundurduğu için arkaya düşen Earnhardt'a verildi. Yarış 172. turda yeniden başladı ve Brad Keselowski 173. turda liderliği ele geçirmek için en iyi yeniden start aldı. Sonunda Harvick, 176. turda takım arkadaşı Kurt Busch'a kaptırmadan önce liderliği geri almak için içeriden güç aldı . Yedinci ihtar uçtu. 4. sırada enkaz için 183 kucağında, Ford arabalarından birinden plastik bir ızgara plakası olduğu ortaya çıktı.
Yarış 189. turda Busch öndeyken, Harvick 196. turda yeniden liderliği ele geçirmeden önce yeniden başladı. Sekizinci ihtar, 206. turda Stenhouse Jr. 3. sırada tekrar duvara çarptığında uçtu. Harvick ve Logano pit yolunda liderliği değiştirdiler ve Önce Harvick çıktı. Justin Allgaier pit kutusunun dışına çıktığı için bir tur tutulurken, Paul Menard pit yolunda hız yapmak için arkaya düştü. Arka arkaya ikinci ihtar için Earnhardt Jr. yine çok fazla adam için arkaya düştü. Kahne, 216. turdaki yeniden başlatma öncesinde liderliği ele geçirmek için dışarıda kaldı. Dokuzuncu ihtar, 219. turda uçtu ve Michael Annett 2. sırada gevşedi ve Logano ile temas kurarak iki sürücüyü de dışarı attı.
Yarış 225. turda yeniden başladı. Yarışın onuncu ihtarı, 1. virajda çok arabalı enkaz için 228. turda uçtu; Menard'ın birisine vurmaktan kaçınmak için yavaşladığı akordeon etkisiyle başladı, sadece Earnhardt, Jr.'ın onu alt etmesi için. Allgaier, Mears, David Ragan ve Cole Whitt de olayda yakalandı. Sürücüler, Ragan ve Mears arasındaki ilk temastan kaçınmak için yavaşladılar, ancak bunu yapamadılar ve enkaz onu takip etti. Earnhardt, "neden orada köşede durduklarından" emin olmadığını ve arabasından "radyatörü düşürdüğünü" belirtti.
İkinci yarı
Yarı yol
Yarış 239. turda yeniden başladı ve Kahne eski lastikler üzerindeyken, 240. turda liderliği ele geçirdiği için Harvick'in yeni lastiğine rakip olamadı. Allgaier duvara çarptığında on birinci ihtiyat 269 turunda uçtu. Carl Edwards , 285. turdaki yeniden başlatma öncesinde ihtiyatla öne geçti. Harvick, on ikinci ihtarın 3. sırayla çok arabalı bir enkaz için uçmasından hemen önce liderliği geri aldı ve Busch, Regan Smith'e dönüştüğünde başladı ve arabasında çöküş başladı. burun. Trevor Bayne tarafından arkadan çarpıldıktan sonra Annett, çim parçasını kesti ve Ryan Newman'a girdi .
Yarış, 295. turda Harvick liderliğinde yeniden başladı. Keselowski, 303. turda tekrar öne geçti ve birkaç tur için öndeyken, yanlış noktada tur atan arabaları yakaladı ve 317. turda Hamlin'e liderliği kaybetti. Harvick, 328. turda liderliği tekrar ele geçirmek için Hamlin'in altından geçti. On üçüncü ihtar, 354. turda Annett 1. sırayla duvara çarptığında önde uçtu. Pit stall'ı başlangıç / bitiş çizgisinin gerisindeyken, Harvick pit yolunda Kenseth ile liderliği değiştirdi, ancak Harvick liderlikte piste döndü. 364. turda yeniden başlatma. Yarışın on dördüncü ihtarı, Menard 3. virajda serbest kaldığında ve 4. turda Logano tarafından döndüğünde 367. turda uçtu. Dönüşü Almirola, Bayne ve Greg Biffle'ı geciktirdi .
Dördüncü çeyrek
.JPG)
Yarış, kalan 127 turla yeniden başladı. Busch, başlangıç / bitiş çizgisinden önce şerit değiştirdi ve geçiş cezası vermesi emredildi. Mürettebat şefi Tony Gibson görüşmenin gözden geçirilmesini talep etti ve ceza iptal edildi. Bunun nedeni, Busch'un yeniden başlatma için içeride sıralanması gerektiğiydi. Hamlin 101 tur kala liderliği geri aldı. On beşinci ihtar, 69 turla devam etti ve Edwards sağ-arkadan bir delmeden sonra 4. sırada döndü. Kenseth, Hamlin'in başlangıç / bitiş çizgisinin gerisinde kalmasıyla bir tur attı ve durakların zirvesinde liderliği sürdürdü. Busch, pit yolunda çok fazla adam olduğu için arkaya düştü ve Earnhardt, Jr. çukur yolunda hız yapmak için arkaya düştü. Yarış, 61 tur kala yeniden başladı ve Gordon, son 59 turla ilk kez liderliği ele geçirdi. Ön kısımdaki enkaz, 40 kaleye yarışın on altıncı ihtarını ortaya çıkardı. Önce Kenseth pit yolundan çıktı, ancak Tony Stewart liderliği ele geçirmek için dışarıda kaldı. Gordon pit yolunda hız yaparken yakalandı ve sahanın arkasına düştü. Yarıştan sonra, Gordon hız ihlali konusunda "hayal kırıklığına uğradı" ve "sonunda arabayı aldığını, kendilerini bu yarışı kazanacak bir konuma getirdiğini" hissetti.
Yarış, son 34 turla yeniden başladı. Kenseth, birkaç tur sonra liderliği Hamlin'e bırakmadan önce 29 tur kala liderliği ele geçirdi. Hamlin yarışın geri kalanında liderliği korudu ve Keselowski'nin yaptığı son dönüşe rağmen Sprint Cup Series'de beşinci Martinsville galibiyetini elde etti.
Yarış sonrası
Sürücü yorumları
Galibiyet şeridinde, Hamlin, kendisi ve ekibinin "bugün reddedilmeyeceğini" belirtirken, Keselowski'yi son turda onu mahvetmediği için övdü. Keselowski, zafer peşinde koşmadığı için yapılan eleştirilerin ortasında, "sadece [ben] ona yarışmak istediği şekilde yarışmış gibi hissettiğini" belirtti. Sekizinci sırada bitiren Harvick'in sekiz yarışta ilk 2 bitirme serisine son verdi. Harvick, "dışarıdan takıldığını ve geri dönemediğini" ve "yanlış zamanda pist konumunu kaybettiğini" ifade etti. Patrick'in yedinci sırada bitirmesi , beşli bir kadın sürücü tarafından Sprint Cup Serisinin en iyi 10 finali için Janet Guthrie ile berabere kaldı .
Yarış sonuçları
| Konum | Kafes | Hayır. | Sürücü | Takım | Üretici firma | Turlar | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 500 | 47 |
| 2 | 12 | 2 | Brad Keselowski | Takım Penske | Ford | 500 | 43 |
| 3 | 1 | 22 | Joey Logano | Takım Penske | Ford | 500 | 42 |
| 4 | 8 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 500 | 41 |
| 5 | 20 | 18 | David Ragan | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 500 | 39 |
| 6 | 3 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 500 | 39 |
| 7 | 16 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 500 | 37 |
| 8 | 17 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 500 | 38 |
| 9 | 4 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 36 |
| 10 | 19 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Yarışı | Chevrolet | 500 | 34 |
| 11 | 9 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 34 |
| 12 | 18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motor Sporları | Ford | 500 | 32 |
| 13 | 30 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Yarış | Toyota | 500 | 31 |
| 14 | 26 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 500 | 31 |
| 15 | 24 | 13 | Casey Mears | Germain Yarışı | Chevrolet | 500 | 29 |
| 16 | 7 | 42 | Regan Smith (i) | Chip Ganassi Yarışı | Chevrolet | 500 | 0 |
| 17 | 11 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Yarışı | Toyota | 500 | 28 |
| 18 | 36 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Yarışı | Ford | 500 | 26 |
| 19 | 25 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 500 | 25 |
| 20 | 6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 500 | 25 |
| 21 | 34 | 40 | Landon Cassill (i) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 500 | 0 |
| 22 | 37 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 499 | 22 |
| 23 | 13 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 499 | 21 |
| 24 | 35 | 34 | Chris Buescher (i) | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 499 | 0 |
| 25 | 29 | 38 | David Gilliland | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 499 | 19 |
| 26 | 42 | 23 | JJ Yeley (i) | BK Yarışı | Toyota | 497 | 0 |
| 27 | 2 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 496 | 18 |
| 28 | 33 | 55 | Brett Moffitt (Sağ) | Michael Waltrip Yarış | Toyota | 496 | 16 |
| 29 | 32 | 26 | Jeb Burton (R) | BK Yarışı | Toyota | 496 | 15 |
| 30 | 31 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Yarışı | Ford | 496 | 14 |
| 31 | 43 | 83 | Matt DiBenedetto (Sağ) | BK Yarışı | Toyota | 494 | 13 |
| 32 | 38 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Petty Motor Sporları | Ford | 493 | 12 |
| 33 | 41 | 33 | Alex Kennedy (Sağ) | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 492 | 11 |
| 34 | 40 | 32 | Mike Bliss (i) | FAS Yarışına Git | Ford | 491 | 0 |
| 35 | 5 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 468 | 9 |
| 36 | 14 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 453 | 8 |
| 37 | 39 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Yarışı | Chevrolet | 444 | 7 |
| 38 | 27 | 25 | Chase Elliott (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 427 | 0 |
| 39 | 28 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 389 | 5 |
| 40 | 23 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | 364 | 4 |
| 41 | 22 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 330 | 3 |
| 42 | 21 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motorsports | Chevrolet | 328 | 2 |
| 43 | 10 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Araujo Racing | Chevrolet | 177 | 1 |
| Resmi STP 500 sonuçları | |||||||
Yarış istatistikleri
- 13 farklı sürücü arasında 31 kurşun değişikliği
- 112 tur için 16 uyarı
- Yarış süresi: 3 saat, 49 dakika, 13 saniye
- Ortalama hız: 68.843 mph (110.792 km / h)
- Denny Hamlin , $ 172,260 kazancıyla evine gitti
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarış ödülleri
- Coors Işık Kutbu Ödülü : Joey Logano (19.232, 98.461 mph (158.458 km / h))
- 3M Tur Lideri : Kevin Harvick (154 tur)
- Amerikan Etanol Yeşil Bayrak Yeniden Başlatma Ödülü : Kevin Harvick (20.519, 92.287 mph (148.522 km / h))
- Duralast Frenler " Yarışta Pişir " Ödülü: Kevin Harvick
- Freescale "Tamamen Açık" : Joey Logano
- Ingersoll Rand Power Move : Kurt Busch , 5 pozisyon
- Yarışın MAHLE Clevite Motor Üreticisi : Roush-Yates Motorları, # 22
- Mobil 1 Yarış Sürücüsü : Denny Hamlin (134,9 sürücü puanı)
- Moog Direksiyon ve Süspansiyon Problemi Yarışın Çözücüsü : David Ragan (ekip şefi Adam Stevens 0.129 saniye)
- NASCAR Sprint Cup Lider Bonusu : Kazanan yok: Bir sonraki etkinlikte 30.000 $ 'a çeviriyor
- Sherwin-Williams En Hızlı Turu : Denny Hamlin (Tur 66: 19.662, 96.310 mph (154.996 km / s))
- Yarışın Çaylağı Sunoco : Brett Moffitt
Medya
Televizyon
Fox Sports , Martinsville Yarış Pisti'nde on beşinci yarışını tamamladı . Bu aynı zamanda Fox Sports 1'de yayınlanan ilk planlı puan yarışıydı . FS1 daha önce yağmurda ertelenen 2014 Food City 500'ün yanı sıra 2014 NASCAR Sprint All-Star Race sergisini taşımıştı . Mike Joy , Larry McReynolds ve on bir kez Martinsville yarış galibi Darrell Waltrip yarış için standda çağrıda bulundu. Jamie Little , Chris Neville ve Matt Yocum , televizyon tarafı için çukur yol görevlerini üstlendi.
| Tilki Sporları 1 | |
|---|---|
| Stand spikerleri | Pit muhabirleri |
|
Tur adım: Mike Joy Renk yorumcu: Larry McReynolds Renk yorumcu: Darrell Waltrip |
Jamie Küçük Chris Neville Matt Yocum |
Radyo
MRN , Sirius XM NASCAR Radyosunda da aynı anda yayınlanan yarış için telsiz çağrısı yaptı . Joe Moore, Jeff Striegle ve yedi kez Martinsville galibi Rusty Wallace , saha ön kısımda yarışırken kabindeki yarışı çağırdı. Dave Moody , yarışı Bill France Tower'dan çağırdı, saha arka gergi ile yarışırken 3. sırada duruyor. Alex Hayden, Winston Kelley ve Steve Post, MRN için pit yolunda çalıştı.
| MRN | ||
|---|---|---|
| Stand spikerleri | Sunucuları çevirin | Pit muhabirleri |
|
Ana sunucu : Joe Moore Sunucu: Jeff Striegle Sunucu: Rusty Wallace |
Sırtüstü: Dave Moody | Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Yarış sonrası sıralamalar
|
.JPG)
|
Notlar
Referanslar
| Önceki yarış: 2015 Auto Club 400 |
Sprint Cup Series 2015 sezonu |
Sonraki yarış: 2015 Duck Commander 500 |