2015 Daytona 500 - 2015 Daytona 500
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
2015 NASCAR Sprint Cup Serisinde 36 yarıştan 1'i | |||
Tarih | 22 Şubat 2015 | ||
Konum | Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida | ||
Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 2,5 mil (4 km) |
||
Mesafe | 203 tur, 507,5 mil (812 km) | ||
Planlanan Mesafe | 200 tur, 500 mil (800 km) | ||
Hava Durumu | 79 °F (26 °C) sıcaklıkta güneşli gökyüzü; rüzgar güney/güneydoğudan 9,2 mph (14,8 km/s) hızla esiyor | ||
Ortalama sürat | 161.938 mil (260.614 km/s) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Hendrick Motor Sporları | ||
Zaman | 44.711 | ||
Nitelikli yarış kazananları | |||
Düello 1 Kazanan | Dale Earnhardt, Jr. (K) | Hendrick Motor Sporları | |
Düello 2 Kazanan | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | |
Çoğu tur önde | |||
sürücü | Jeff Gordon (K) | Hendrick Motor Sporları | |
tur | 87 | ||
kazanan | |||
22 numara | Joey Logano | Takım Penske | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
Ağ | Tilki | ||
spikerler | Mike Joy , Larry McReynolds ve Darrell Waltrip | ||
Nielsen Puanları |
7.3/16 (Gece) 7.7/17 (Final) 13.4 Milyon izleyici |
||
Amerika Birleşik Devletleri'nde radyo | |||
Radyo | MRN | ||
Stand Anonsçuları | Joe Moore, Jeff Striegle ve Rusty Wallace | ||
Spikerleri Dönüştür | Dave Moody (1 ve 2), Mike Bagley (Sırt Germe) ve Kyle Rickey (3 ve 4) |
2015 Daytona 500 , koşu 57 olayı , bir oldu NASCAR Sprint Cup Serisi Şubat 22, 2015 tarihinde yapılmıştır yarış daytona'da içinde Daytona Beach, Florida . 2,5 mil (4,0 km) asfalt süper hızlı yolunda 203 turdan fazla yarıştı - yeşil-beyaz-damalı bir bitiş nedeniyle 200 turdan uzatıldı , 2015 NASCAR Sprint Cup Serisi sezonunun ilk yarışıydı . Joey Logano , Penske Takımı için ikinci Daytona 500 galibiyetini ve kariyerindeki dokuzuncu Sprint Cup zaferini kaydederek yarışı kazandı. Kevin Harvick ikinci olurken, Dale Earnhardt, Jr. , Denny Hamlin ve Jimmie Johnson ilk beşi tamamladı.
Jeff Gordon , Daytona 500'de 23. ve son kariyer başlangıcı için direği kazandı. Hendrick Motorsports , Earnhardt, Jr.'ın ilk Düello yarışını ve dördüncü kariyer eleme yarışını kazanması ve Johnson'ın ikinci Düello yarışını ve ikinci kariyer eleme yarışını kazanmasıyla Budweiser Düello yarışlarını süpürdü. yarış. Gordon 87 turluk bir yarış rekoru kırdı ve yarışın çoğunda önde koştu. Yarışın son turunda arkadan çok arabalı enkaza kapıldı ve 33. oldu. Logano, planlanan 200 tur mesafesine gitmek için 10 tur ile liderliği aldı ve son uyarı bayrağı yarışı kendi lehine bitirmeden önce Kevin Harvick'in önündeydi. Yarış, 12 farklı sürücü arasında 27 liderlik değişikliğinin yanı sıra 26 tur için 7 uyarı bayrağı periyoduna sahipti. Ayrıca 6 dakika 42 saniye süren tek bir kırmızı bayrak periyodu vardı.
Logano, Daytona'dan puan sıralamasında Harvick'in beş puan önünde ayrılırken, Ford , Daytona'dan üretici sıralamasında Chevrolet'nin beş puan önünde ayrıldı .
57. Daytona 500, Fox Sports tarafından Amerikan televizyon izleyicileri için Fox kanalında yayınlandı . Yarışın radyo yayını Motor Racing Network ve Sirius XM NASCAR Radio tarafından yapıldı .
On yıldan fazla bir süredir Kupa Serisinin temel dayanakları olan Kurt Busch ve Kyle Busch kardeşler , farklı nedenlerle yarışı kaçırdılar ve bu etkinliği 2001 NAPA 500'den bu yana ikisinden birinin olmadığı ilk yarış haline getirdiler . Kurt, aile içi şiddet davası sırasında askıya alındıktan sonra yarışı kaçırdı, Kyle ise önceki gün Alert Today Florida 300'de bacağı kırıldı .
Bu, Sam Hornish Jr. , Tony Stewart , Justin Allgaier ve Johnny Sauter için Daytona 500'deki son başlangıçları işaret ediyor .
Rapor
Arka plan
Daytona International Speedway bir olan yarış pisti içinde Daytona Beach , Florida , ABD . 1959'daki açılışından bu yana , NASCAR'ın en prestijli yarışı olan Daytona 500'e ev sahipliği yapmıştır . Pist, NASCAR'a ek olarak ARCA , AMA Superbike , USCC , SCCA ve Motocross yarışlarına da ev sahipliği yapıyor . Pist, birincil 2,5 mil (4,0 km) yüksek hızlı tri-oval , 3,56 mil (5,73 km) spor araba parkuru, 2,95 mil (4,75 km) motosiklet parkuru ve 0,25 mil (0,40 km) dahil olmak üzere birden fazla düzene sahiptir. karting ve motosiklet düz yol. Pistin 180 dönümlük (73 hektar) iç sahası, sürat teknesi yarışlarına ev sahipliği yapan 29 dönümlük (12 hektar) Lloyd Gölü'nü içeriyor . Yarış pisti International Speedway Corporation'a aittir ve onun tarafından işletilmektedir .
Pist, NASCAR'ın kurucusu Bill France, Sr. tarafından eski Daytona Beach and Road Course'da düzenlenen yarışlara ev sahipliği yapmak için inşa edildi ve 1959'da ilk Daytona 500 ile açıldı . Otomobil pisti üç kez yenilendi, iç saha 2004'te yenilendi ve pist 1978 ve 2010'da yeniden asfaltlandı.
Yeni kurallar
NASCAR, pit yolunu yönetmek için yeni bir kamera sistemi uyguladı. Kırk beş kamera, pit yolunu izliyor ve pit yolundaki gerekli görevli sayısını 24'ten 10'a indiriyor. Sistem, geçen sezon Sprint Cup için yapılan 10 yarışlık Chase sırasında beta testine tabi tutuldu ve "iddiaya göre" çok sayıda ihlal tespit etti. pit stall'a girmek veya pit stall'dan çıkmak için üçten fazla tezgahtan geçmek. Sekiz görevli, sistemi pistin dışındaki bir kamyondan izliyor ve ceza verme konusunda son sözü söylüyor. Şu anda sadece 10 görevlinin çukur yolunu izlemesiyle, NASCAR artık takımları eksik veya gevşek bijon somunları için cezalandırmıyor. Bu bijonların arabada olması sorumluluğu takımlara düşüyor.
giriş listesi
Daytona 500'ün 57. koşusu için giriş listesi 12 Şubat 2015 Perşembe günü Doğu saatiyle 09:22'de yayınlandı. Elli sürücü yarışa girdi. Joe Nemechek ve 87 No'lu takımı, takımın aracı hazırlarken sorun yaşaması üzerine sıralama turlarına çıkmadan önce çekildi. 2015 sezonunun ilk yarışı olan Daytona 500 ile birlikte, 2014 sezonunda yarıştıklarından farklı bir takım için yarışa 13 sürücü katıldı. Trevor Bayne , Wood Brothers Racing için son beş sezonu yarı zamanlı olarak geçirdikten sonra Roush Fenway Racing ile ilk çıkışını yaptı . 2014 çaylak kampanyasında BK Racing için yarışan Alex Bowman , 7 No'lu Chevrolet'i sürmek için Tommy Baldwin Racing'e geçti . Sam Hornish, Jr., 2010'dan beri ilk kez Sprint Cup Serisinde tam zamanlı olarak 9 numaralı Richard Petty Motorsports Ford'u sürmek için geri döndü . V8 Supercar Serisinde yarışmak için Avustralya'ya dönen Marcos Ambrose'un yerini aldı . Roush Fenway Racing için son 11 sezonu yöneten Carl Edwards , 19 Nolu Toyota'yı sürmek için Joe Gibbs Racing'e geçti . Ryan Blaney , 21 No'lu Wood Brothers Racing Ford'da Trevor Bayne'in yerini yarı zamanlı olarak aldı. JJ Yeley , önceki sezon Alex Bowman tarafından kullanılan 23 No'lu BK Racing Toyota'ya geçti. Jeb Burton , 26 No'lu BK Racing Toyota'yı sürmek için Camping World Truck Series'den yükseldi. Justin Marks , ilk Sprint Kupası Serisini 29 No'lu RAB Racing Toyota'da başlatmak için katıldı . Eski Camping World Truck Series şampiyonu Ron Hornaday, Jr., 2001'den beri Sprint Cup Serisindeki ilk tam sezonunu Motorsports Group için 30 No'lu Chevrolet'te çalıştırma girişiminde bulunmak için yükseldi . 2000 serisi şampiyonu Bobby Labonte , dört kısıtlayıcı plaka yarışı için No. 32 Go FAS Racing Ford'un koltuğunu devraldı . Bu, daha önce son kariyerine Ekim 2014'te Talladega'da başlayan kardeşi Terry Labonte tarafından yapılan bir roldü . 2014 çaylak kampanyasında 26 No'lu BK Racing Toyota'yı süren Cole Whitt , 35 No'lu Front Row Motorsports Ford'a geçti. Reed Sorenson , No. 44 Team XTREME Racing Chevrolet'i sürdü . Michael Annett , 2014 çaylak kampanyasından sonra Tommy Baldwin Racing'den ayrıldı ve 46 No'lu Chevrolet'i sürmek için HScott Motorsports'a taşındı . Brian Scott , No. 62 Premium Motorsports Chevrolet'i sürmek için tek yarışlık bir anlaşmaya girdi .
Uygulama
İlk uygulama (14 Şubat)
Ricky Stenhouse, Jr. , 44.413 zaman ve 202.643 mil (326.122 km/s) hız ile ilk antrenman seansının en hızlısıydı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | 44.413 | 202.643 |
2 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 44.512 | 202.193 |
3 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | 44.512 | 202.193 |
Kaynak:
|
*Joe Nemechek'in 87'sinin antrenmandan önce çekildiği açıklandı.
İkinci uygulama (14 Şubat)
Michael McDowell , 45,153 zaman ve 199,322 mil (320,778 km/s) hız ile ikinci antrenman seansının en hızlısıydı. Ryan Newman , seansa yarım saat üfledikten sonra motorları değiştirmek zorunda kaldı. Düello yarışlarından birinde arkadan başlamak zorunda kaldı. Martin Truex, Jr. da arabasının yağ karterindeki bir çatlak nedeniyle motor gremlinleriyle uğraştı, ancak motorları değiştirmedi.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Michael McDowell | Aile Yarışından Ayrılın | Ford | 45.153 | 199.322 |
2 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 45.155 | 199.314 |
3 | 33 | Ty Dillon | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 45.158 | 199.300 |
Kaynak:
|
eleme
"44'ün [Sorenson] arkasında değildim. Uçarak geldi, aprona çıktı, önüme atladı, sonra 51'i [Allgaier] üzerinden geçti, hepimizi yığdı ve sonra ona rastladım. Zaten burada bunu yapıyor olmak aptalca.Bu her ne haltsa şirin bir şov sergilemeye çalışmanın anlamı yok.O zaman dışarıda çaresizlik içinde bunu yapan bir adam var.Burada olmak için hiçbir sebep yok. Bu adamlar altı ayını bu arabalar üzerinde çalışarak geçirdiler, bu arabalara kıçlarını yırttılar.Ama bu onun suçu değil.Bizi boş yere bu saçmalığın ortasına atması NASCAR'ın hatası.Eskiden buraya gelir ve endişelenirdik. yılın en büyük yarışında kimin ön direğe çıkacağı hakkında Şimdi tek yaptığımız buraya gelip çaresizlikten böyle bir start-ve-parkın bizi Daytona 500'den nasıl atacağını düşünmek. 45 dakikadır toplantılardayız sadece yarışı yapabilmek için herkesin ne yapacağını anlamaya çalışıyoruz. İD. Bunu yapmanın bir anlamı yok."
Clint Bowyer , sıralama turlarında yaşadığı olaydan sonra.
Direk elemeleri, Daytona 500 yarışından bir hafta önce, 15 Şubat Pazar günü Doğu saatiyle 13:35'te gerçekleşti. 2014 Daytona 500'den sonra, NASCAR, pole elemeleri için geleneksel tek araba eleme formatını ortadan kaldırdı ve sonraki hafta Phoenix'te birçok seride yaygın olarak kullanılan bir eleme eleme formatını tanıttı . İlk olarak sonbaharda Talladega yarışında uygulanan sınırlayıcı plaka iz kuralları kullanıldı.
- NASCAR, 1. oturum için alanı rastgele iki gruba ayırdı (bir grupta 25, diğerinde 24 araba vardı). Her grubun kendi beş dakikalık parkur süresi vardı. Her iki gruptan da genel olarak en hızlı 24 otomobil 2. seansa yükseldi.
- 10 dakikalık bir aradan sonra, bu 24 otomobil 2. oturum için beş dakikalık pist süresine sahip oldu. 1. oturumdaki sıralama süreleri 2. oturumun başlamasından önce sıfırlandı. 2. oturumdaki en hızlı on iki otomobil 3. oturuma yükseldi.
- Yedi dakikalık bir aradan sonra, bu 12 araba son beş dakikalık oturumda garantili ilk iki yer için yarıştı. Yine, 2. oturumdaki kalifikasyon süreleri, 3. oturumun başlamasından önce sıfırlandı.
Son sıralama seansında ilk iki kez Daytona 500 başlangıç sıralamasının ön sırasında kilitlendi, diğer 41 başlangıç noktası ise takip eden Perşembe günü iki Budweiser Düello yarışı tarafından belirlendi . Bir sürücü Düellolarda İlk 15'e giremezse, kalifiye olacak dört sürücüyü zamana göre hesaplamak ve geçici başlangıç pozisyonlarını alan yedi sürücüyü sıralamak için kullanılan süre yalnızca belirledikleri en hızlı süreye dayanıyordu. - eleme oturumundan bağımsız olarak.
Daytona 500'deki son çıkışında Jeff Gordon 44.711'lik zaman ve 201.293 mph (323.950 km/s) hızla direği kazandı. Gordon, yeni sıralama formatında "sürücünün nihayet bir rol oynamaya başladığını" hissetti. Ayrıca "hızlı bir yarış arabasına" sahip olduğunu ve pole pozisyonunun "sadece son Daytona'm olduğu için değil, sahip olduğum en sevindirici direklerden biri" olduğunu belirtti. Takım arkadaşı Jimmie Johnson hemen yanında başladı. İlk eleme turunda Clint Bowyer , Jeb Burton tarafından arkadan vurulduğunda Reed Sorenson'ın altına girmeye çalıştı ve doğruca Sorenson'a döndü. Her iki araba da duvara çarptı ve Bobby Labonte ve JJ Yeley'i topladı . Denny Hamlin de biraz hasar aldı. Oturum bir dakika 22 saniye kala kırmızı bayrakla işaretlendi. Kırmızı bayrak kaldırıldıktan sonra, süre dolmadan kimse çizgiye geri dönemedi. Bowyer, arabasından indikten sonra, Daytona eleme prosedüründeki hayal kırıklıklarını dile getirdi.
Dale Earnhardt, Jr. ve Denny Hamlin'in arabaları, kalifikasyon sonrası incelemede başarısız oldu ve ilgili Düello yarışlarında sahanın arkasından başladı. Earnhardt otomobil sol ön çok düşük olduğu saptandı - bir kural yalnızca kısıtlayıcı plaka parçaları için uygulanan - ederken panhard çubuk Hamlin arabasında izin verilen maksimum ötesinde 3-3,75 inç (76-95 mm) olduğu saptanmıştır. Her iki sürücü de cezaların ardından Twitter hakkında düşüncelerini dile getirdi ve her ikisi de Düellolarda sırayı yükseltmeyi dört gözle bekliyordu. Her iki sürücünün de zaman listesi yoktu, yani iki sürücüden herhangi biri Düellolarda ilk 15'e giremezse, 42. veya 43. başlamak zorunda kalacaklardı, çünkü zorunlu olarak geçici bir yarışa girecekler ve yasal bir süre ile tüm sürücülerin gerisine yerleştirileceklerdi.
Nitelikli sonuçlar
|
|
Alıştırma (eleme sonrası)
Üçüncü uygulama (18 Şubat)
Kyle Busch , 44.826 zaman ve 200.776 mil (323.118 km/s) hız ile üçüncü antrenman seansının en hızlısıydı. Bu seans sırasında, Michael Annett , Jeb Burton , Denny Hamlin ve Danica Patrick'i içeren sırt üstü dört araba kazası oldu . Hamlin çizgiden çıktığında ve Patrick onu takip etmeye çalıştığında başladı, ancak Hamlin aşırı düzeltme yapıp duvara çarptığında Hamlin'in arabasının sağ ön köşesine temas etti. Michael Annett, Jeb Burton tarafından döndürüldüğünde dışarıdan Patrick'in etrafından dolaşmaya çalıştı. Patrick, Annett ve Burton yedek arabalara geçtiler. Olaydan sonra Patrick, arabasının "bir şekilde sağa dönmeye başladığını, arka ucun geldiğini ve uçların değiştiğini" ve Hamlin'in "ortada üçüncü bir şerit yapmaya çalıştığını ve olması gerektiğini hissettiğini" belirtti. tamponumu yakaladım". Hamlin, Patrick'in bir sürücünün "pratikte biraz daha fazla alan bırakması" gerektiğini ve "tahmin etmesi gerekiyorsa, muhtemelen aynasında oraya gittiğimi gördüğünü" belirterek, Patrick'in yolunu kapatmayı amaçladığını hissetti. önümde kalmaya çalıştı".
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | toyota | 44.826 | 200.776 |
2 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 44.881 | 200.530 |
3 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | 44.988 | 200.053 |
Kaynak:
|
Dördüncü antrenman (18 Şubat)
Alex Bowman , 44.889 zaman ve 200.495 mil (322.665 km/s) hız ile dördüncü antrenman seansının en hızlısıydı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Yarış | Chevrolet | 44.889 | 200.495 |
2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 44.897 | 200.459 |
3 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | 44.913 | 200.387 |
Kaynak:
|
Beşinci uygulama (19 Şubat)
Kyle Larson , 46.705 zaman ve 192.699 mil (310.119 km/s) hız ile beşinci antrenman seansının en hızlısıydı. Bu oturumda, tek arabalı koşularda yalnızca beş sürücü yer aldı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | 46.705 | 192.699 |
2 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 47.192 | 190.710 |
3 | 46 | Michael Annett | HScott Motor Sporları | Chevrolet | 47.344 | 190.098 |
Kaynak:
|
Budweiser Düellosu
Budweiser düellolar Perşembe, 19 Şubat tarihinde düzenlenen Onlar Daytona 500. katılmaya hak kazanan ırklar olarak görev uzunluğunda iki yarışları, 150 mil (240 kilometre), oluşuyordu ilk yarışı tek numaralı pozisyonlarda sürücüleri bu nitelikli dahil kutup elemelerinde. İkinci yarışta, çift sayılı sıralamalarda kalifiye olan sürücüler ve yarışa katılamayan beş sürücü yer aldı. İki Budweiser Düellosunun sonuçları, hafta sonu Daytona 500 yarışı için pole sıralamaları ile önceden belirlenen ön sıranın arkasındaki başlangıç dizilişini belirledi.
birinci yarış
İlk yarı
Başlangıç
İlk yarış Doğu saatiyle 19:19'da Jeff Gordon'un sahayı green'e götürmesiyle başladı . Matt Kenseth alt şeritte liderliği alarak ilk turda liderliği aldı. Yarışın ilk uyarısı 17. turda Casey Mears'ın 1. virajda motoru patlatmasından sonra geldi. Kenseth ve Gordon pit yolunda liderliği değiştirdiler ve Gordon 24. turda yeniden başlatma için lider olarak ayrıldı. Michael Annett yarışı yeniden başlatmak zorunda kaldı. pit ekibi duvarı çok erken aştığından, en uzun hattın sonundan yarış.
Üç ovalde sorun
Kenseth alt çizgi kullanılır ve ne zaman Yarışın ikinci dikkatli hemen önünde, kucağında 26 kurşun geri almak için Gordon önüne atladı Johnny Sauter ile tri-oval, aşağıdaki temas halinde çöktü AJ Allmendinger ederken, Aric Almirola ayrıca bazı aldı arabasına zarar verir.
Sauter, Allmendinger ile temas kurmadan önce "sadece sürdüğünü" ve "benim işime bakmaya" çalıştığını ve çarpma noktasının "sol arka çeyrek panelde" olduğunu belirtti. Ayrıca kendisi ve BK Racing takımı için "sert bir anlaşma" olduğunu belirtti . Ancak Sauter, sıralama turlarında yarış için başlangıç sıralamasını yaptı, Allmendinger ise geçici bir süre aldı. Allmendinger, Sauter ile temas kurduğu için özür diledi, JTG Daugherty Racing aracının hızlı olduğunu belirtirken, yaşanan yarışı da eleştirdi ve "beladan uzak durmaya çalıştığını ve ortada kaldı ve ben bunu yapmaya çalışıyordum" dedi. Ortadan kurtar". Michael McDowell , ekibi çok kısa sürede duvarı aştıktan sonra 33. turda yeniden başlamak için en uzun çizginin sonuna düştü.
İkinci yarı
Dale Earnhardt, Jr. 35. turda liderliği almak için alt çizgiden hafif bir itiş kullandı. Kenseth, 39. turda liderliği geri almak için Earnhardt'ı altta geçti. 43. turda, Earnhardt Kenseth'i geçmek için bir sapan hareketi kullandı. iyi. Yarışın üçüncü ihtarı 51. turda Trevor Bayne gevşeyip Kyle Larson'a inip 1. virajda duvara çarptığında uçtu. Bu süre içinde Ty Dillon vites kolunu kırdı. Yarışa beş tur kala ve Earnhardt ile yeniden başladı. birinci yarışı kazanmak için Jeff Gordon'u geride bıraktı.
yarış sonrası
Earnhardt, zafer koridorunda gözcüsü TJ Majors'ın çalışmalarını övdü ve "bana ihtiyacım olan hamleleri yapmam için gereken bilgileri verdiğini" ve "Pazar gününe gitmeyi ve başka bir Daytona 500 galibiyeti elde etmeyi dört gözle beklediğini" belirtti. . Dillon, vites değiştirme sorunlarından sonra 16. oldu ve sahaya çıkmayı başardı. Sonucu "açıklaması zor" olarak nitelendirdi ve "çocukluğumdan beri büyükbabamın araba yarışını izlediğinden beri buraya geldiğini" söyledi. Ron Hornaday, Jr. ve Justin Marks yarışı başaramadı.
Yarış bir sonuçları
konum | Kafes | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | tur |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 60 |
2 | 1 | 24 | Jeff Gordon (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 60 |
3 | 10 | 22 | Joey Logano | Takım Penske | Ford | 60 |
4 | 15 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 60 |
5 | 20 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Yarış | toyota | 60 |
6 | 14 | 4 | Kevin Harvick (K) | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 60 |
7 | 3 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 60 |
8 | 5 | 1 | Jamie McMurray (K) | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | 60 |
9 | 23 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 60 |
10 | 22 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 60 |
11 | 12 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 60 |
12 | 19 | 95 | Michael McDowell | Aile Yarışından Ayrılın | Ford | 60 |
13 | 11 | 23 | JJ Yeley | BK Yarış | toyota | 60 |
14 | 17 | 46 | Michael Annett | HScott Motor Sporları | Chevrolet | 60 |
15 | 18 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | 60 |
16 | 4 | 33 | Ty Dillon | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 60 |
17 | 2 | 20 | Matt Kenseth (K) | Joe Gibbs Yarış | toyota | 60 |
18 | 21 | 29 | Justin Marks | RAB Yarış | toyota | 60 |
19 | 9 | 2 | Brad Keselowski | Takım Penske | Ford | 60 |
20 | 8 | 43 | Aric Almirola | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 60 |
21 | 24 | 30 | Ron Hornaday, Jr. | Motor Sporları Grubu | Chevrolet | 60 |
22 | 7 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | 60 |
23 | 13 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Kız Yarışı | Chevrolet | 27 |
24 | 6 | 83 | Johnny Sauter | BK Yarış | toyota | 27 |
25 | 16 | 13 | Casey Mears | Germain Yarışı | Chevrolet | 17 |
Kaynak:
|
yarış iki
İlk yarı
Başlangıç
Başlamadan önce Josh Wise , pit yolunun girişinde durdu ve arabasını garaja götürdü. Bu sonuçta onu Daytona 500'de yarışmaktan elimine etti. İkinci yarış, Jimmie Johnson'ın yeşil bayrağa liderlik etmesiyle 18 dakika geç 21:19'da başladı . Kyle Busch ilk turda liderliği aldı. Yarışın ilk uyarısı 19. turda David Ragan tarafından bir spin için uçtu ve 4. virajdan çıktı. Ragan, Justin Allgaier'in burnunu kesmişti ve aprona geri dönerek iç duvarla temas kurdu. Kyle Busch pit yolundan ilk çıktı, ancak pit yolunda hız yaparken yakalandı ve hattın sonuna düşmek zorunda kaldı, bu da Johnson'ın 25. turda yeniden start için liderliği almasına izin verdi. Allgaier de arkaya gönderildi, Pit ekibi duvarı çok erken aştığından.
İkinci yarı
Yarışın ikinci uyarısı, tri-ovalde çok arabalı bir enkaz için 37. turda uçtu. Bu zaman dönüş 4 çıkmadan başladı Jeb Burton içine çevirdi Sam Hornish, Jr. dönüştü Alex Bowman . Austin Dillon , enkazdan kaçınmaya çalışırken çimlerin arasından geçen splitter'ını imha etti ve bu da yarışın beş dakika boyunca kırmızı bayraklı olmasına neden oldu. Yarışa 20 tur kala yeniden başladı. 14 tur kala Kurt Busch , çift sarı çizginin altından geçtiği için arabadan geçme cezası aldı. Yarışın üçüncü ihtarı üç turla uçtu ve 3. virajda dört araba enkazına gitmek için Denny Hamlin , Danica Patrick'i iten bir itiş gücü verdi ve bu onu döndürdü ve Brian Scott ve Bobby Labonte'yi topladı .
Bir de yeşil-beyaz-denetleyici bitirmek Johnson Kyle Busch ve bir son tur ücreti kapalı tutulan Carl Edwards yarışı kazanmak için. Johnson, Daytona'daki Speedweeks'i Hendrick Motorsports takımı için "harika" olarak tanımladı, Düelloları süpürdü ve Daytona 500 için ön sırayı aldı. Johnson ayrıca arabasını "çılgın hızlı" olarak nitelendirdi.
yarış sonrası
Patrick, yarıştan sonra pit yolunda Hamlin ile karşılaştı. Çatışmadan sonra, Patrick gazetecilere "bunun için bir açıklaması olmadığını" söylerken, Hamlin'in "havayı alıp spoilerden çıkardığına ve onun da haklı olmadığına" inanarak yanlış olduğunu belirtti. Michael Annett , Ryan Blaney , Landon Cassill , Ty Dillon , Michael McDowell , Reed Sorenson , Mike Wallace , Cole Whitt ve JJ Yeley Daytona 500'e doğru yol aldılar. Bobby Labonte de geçmiş seri şampiyonları için geçici olarak yarıştı. Alex Bowman , Burton, Ron Hornaday, Jr. , Justin Marks , Scott ve Wise yarışı tamamlayamadı.
Yarış iki sonuç
konum | Kafes | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | tur |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 64 |
2 | 2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | toyota | 64 |
3 | 3 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Yarış | toyota | 64 |
4 | 6 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 64 |
5 | 5 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 64 |
6 | 9 | 21 | Ryan Blaney | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | 64 |
7 | 20 | 44 | Reed Sorenson | Team XTREME Yarış | Chevrolet | 64 |
8 | 23 | 66 | Mike Wallace | Premium Motor Sporları | toyota | 64 |
9 | 17 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motor Sporları | Chevrolet | 64 |
10 | 15 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 64 |
11 | 13 | 31 | Ryan Newman (K) | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 64 |
12 | 14 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 64 |
13 | 18 | 38 | David Gilliland | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 64 |
14 | 21 | 34 | David Ragan | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 64 |
15 | 4 | 3 | austin dillon | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 64 |
16 | 8 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | 64 |
17 | 16 | 62 | Brian Scott | Premium Motor Sporları | Chevrolet | 64 |
18 | 24 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | toyota | 64 |
19 | 10 | 55 | Michael Waltrip (K) | Michael Waltrip Yarış | toyota | 64 |
20 | 11 | 32 | Bobby Labonte | FAS Yarışına Git | Ford | 60 |
21 | 7 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 36 |
22 | 19 | 26 | Jeb Burton ( sağ ) | BK Yarış | toyota | 36 |
23 | 12 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Yarış | Chevrolet | 36 |
24 | 22 | 98 | Josh Bilge | Phil Parsons Yarış | Ford | 1 |
Kaynak:
|
Başlangıç kadrosu
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Notlar | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | Pole elemelerinde en hızlısı | |
2 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | Pole elemelerinde en hızlı ikinci | |
3 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | Düello yarışı 1. kazanan | |
4 | 18 | Matt Crafton | Joe Gibbs Yarış | toyota | Budweiser Düello 2'de ikinci | |
5 | 22 | Joey Logano | Takım Penske | Ford | Budweiser Düellosu 1'de Üçüncü | |
6 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Yarış | toyota | Budweiser Duel 2'de üçüncü | |
7 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de Dördüncü | |
8 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | Budweiser Duel 2'de Dördüncü | |
9 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Yarış | toyota | Budweiser Düellosu 1'de Beşinci | |
10 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | Budweiser Duel 2'de Beşinci | |
11 | 4 | Kevin Harvick (K) | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de Altıncı | |
12 | 21 | Ryan Blaney | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | Budweiser Düello 2'de Altıncı | |
13 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de Yedinci | |
14 | 44 | Reed Sorenson | Team XTREME Yarış | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de Yedinci | |
15 | 1 | Jamie McMurray (K) | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de Sekizinci | |
16 | 66 | Mike Wallace | Premium Motor Sporları | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de Sekizinci | |
17 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de Dokuzuncu | |
18 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motor Sporları | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de Dokuzuncu | |
19 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | Budweiser Düellosu 1'de 10. | |
20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de 10. | |
21 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de 11. | |
22 | 31 | Ryan Newman (K) | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de 11. | |
23 | 95 | Michael McDowell | Aile Yarışından Ayrılın | Ford | Budweiser Düellosu 1'de 12. | |
24 | 41 | Regan Smith | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düellosu 2'de 12. | |
25 | 23 | JJ Yeley | BK Yarış | toyota | Budweiser Düellosu 1'de 13. | |
26 | 38 | David Gilliland | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | Budweiser Düello 2'de 13. | |
27 | 46 | Michael Annett | HScott Motor Sporları | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de 14. | |
28 | 34 | David Ragan | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | Budweiser Düello 2'de 14. | |
29 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de 15. | |
30 | 3 | austin dillon | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | Budweiser Düello 2'de 15. | |
31 | 33 | Ty Dillon | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | Budweiser Düellosu 1'de 16. | |
32 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | Budweiser Düello 2'de 16. | |
33 | 43 | Aric Almirola | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | Nitelikli Hız | |
34 | 55 | Michael Waltrip (K) | Michael Waltrip Yarış | toyota | Nitelikli Hız | |
35 | 20 | Matt Kenseth (K) | Joe Gibbs Yarış | toyota | Nitelikli Hız | |
36 | 83 | Johnny Sauter | BK Yarış | toyota | Nitelikli Hız | |
37 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | Geçici | |
38 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | Geçici | |
39 | 2 | Brad Keselowski | Takım Penske | Ford | Geçici | |
40 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Kız Yarışı | Chevrolet | Geçici | |
41 | 13 | Casey Mears | Germain Yarışı | Chevrolet | Geçici | |
42 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | toyota | Geçici | |
43 | 32 | Bobby Labonte | FAS Yarışına Git | Ford | Geçmiş Şampiyonun Geçici | |
Kalifiye olmadı | ||||||
44 | 7 | Alex Bowman | Tommy Baldwin Yarış | Chevrolet | ||
45 | 62 | Brian Scott | Premium Motor Sporları | Chevrolet | ||
46 | 26 | Jeb Burton ( sağ ) | BK Yarış | toyota | ||
47 | 29 | Justin Marks | RAB Yarış | toyota | ||
48 | 98 | Josh Bilge | Phil Parsons Yarış | Ford | ||
49 | 30 | Ron Hornaday, Jr. | Motor Sporları Grubu | Chevrolet | ||
50 | 87 | Joe Nemeçek | NEMCO Motor Sporları | Chevrolet | Antrenmandan önce çekildi | |
Kaynak:
|
Kurt Busch'un askıya alınması
"Delaware Eyaleti Aile Mahkemesi Komiseri tarafından yapılan bulguların ve sonuçların ciddi doğası göz önüne alındığında, NASCAR derhal geçerli olmak üzere sürücü Kurt Busch'u süresiz olarak askıya aldı. Bir sonraki tarihe kadar yarışmasına veya herhangi bir NASCAR etkinliğine katılmasına izin verilmeyecek. Kurt Busch ve Stewart-Haas Racing ekibi, konumumuzun ve bu kararın neden verildiğinin tamamen farkında. İlgili yetkililerin sürece ve zaman çizelgesine saygı duymaya devam edeceğiz."
NASCAR tarafından yayınlanan ve Busch'un askıya alındığını doğrulayan bir açıklama .
Kurt Busch , olası aile içi şiddet suçlamalarıyla devam eden yasal mücadelesi nedeniyle 20 Şubat 2015'te NASCAR tarafından askıya alındı . NASCAR, daha sonra başkan yardımcısı Steve O'Donnell ile bir basın brifinginde teyit edilen resmi bir açıklama yaptı. Regan Smith , Daytona 500 için Busch'un yerini aldı ve NASCAR'ın kalifikasyon sonrası sürücü değişikliklerine ilişkin kurallarına göre, sahanın arkasından başlaması gerekiyordu.
Cumartesi günü, askıya almanın açıklanmasından sonraki gün, Kurt Busch, Ulusal Motor Sporları Temyiz Paneline askıya alma için itirazda bulundu. Seçilen panelistler IndyCar sürücüsü Lyn St. James , Kevin Whitaker ve Paul Brooks'du. Panel, 3 saatlik bir duruşmanın ardından Busch'un itirazını reddetti. Ulusal Motor Sporları Son Temyiz Görevlisi Bryan Moss da öyle.
Alıştırma (Duels sonrası)
Altıncı antrenman (20 Şubat)
Jeff Gordon , 46.613 zaman ve 193.079 mph (310.731 km/s) hız ile altıncı antrenman seansının en hızlısıydı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Jeff Gordon (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 46.613 | 193.079 |
2 | 55 | Michael Waltrip (K) | Michael Waltrip Yarış | toyota | 46.757 | 192.485 |
3 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 46.791 | 192.345 |
Kaynak:
|
Yedinci uygulama (20 Şubat)
Dale Earnhardt, Jr. , 46.295 zaman ve 194.405 mil (312.865 km/s) hız ile yedinci antrenman seansının en hızlısıydı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 46.295 | 194.405 |
2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 46.505 | 193.528 |
3 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 46.609 | 193.096 |
Kaynak:
|
Son uygulama (21 Şubat)
Denny Hamlin , 44.531 zaman ve 202.106 mil (325.258 km/s) hız ile son antrenman seansının en hızlısıydı.
konum | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | toyota | 44.531 | 202.106 |
2 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 44.549 | 202.025 |
3 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 44.587 | 201.853 |
Kaynak:
|
Yarıştan önce
Gitmek dokuz tur kala Uyarısı Bugün Florida 300 Nationwide Series Daytona 500 gün önce ırk, Kyle Busch yakındaki götürüldü tri-oval arasındaki iç istinat duvarı çarptı ve 1. He açmak Halifax Sağlık sonra Tıp Merkezi Sağ bacağında bileşik bir kırık olması onu Daytona 500'den elendi. Vurduğu duvarda GÜVENLİ bir bariyer yoktu ve farklı sürücülerden çok eleştiri aldı. Üçüncü bitiren Ty Dillon , yarışın sonunda Busch'un sakatlığından habersizdi ve "NASCAR'da şu anda böyle bir yerde daha GÜVENLİ bariyerlere sahip olmamız gereken noktaya geldiğini" de sözlerine ekledi. İkinci olan Chris Buescher , Dillon'ın yorumlarını yineledi ve sporun "mümkün olduğunca güvenli olması gerektiğini" ve "iç duvarları da kaplamak anlamına geliyorsa, muhtemelen iyi bir fikir" olduğunu belirtti.
Kyle Busch'un kenara çekilmesiyle Daytona 500, Atlanta'daki 2001 NAPA 500'den bu yana - Kurt Busch'un kalifiye olamadığı - başlangıç sıralamasında bir Busch kardeşi olmayan ilk yarıştı . Matt Crafton , Daytona 500 için Kyle Busch'un yerini alırken, daha sonra David Ragan ve Erik Jones onun yerini aldı.
Yarış
Yarış öncesi şenlikler
Güney Daytona Birinci Baptist Kilisesi'nden Ronnie Barton, yarış öncesi şenliklere çağrı ile başladı . Şarkıcı/söz yazarı Phillip Phillips , Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Marşı'nı seslendirdi . Üst geçit, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Thunderbirds tarafından gerçekleştirildi . Vince Vaughn , sürücülerin motorlarını çalıştırma emrini verirken, Paralimpiklerde bronz madalya sahibi Amy Purdy , yarış öncesi tempo turlarının fahri hız arabası sürücüsü oldu.
İlk yarı
Başlangıç
Amerika Birleşik Devletleri kadın milli futbol takımının üyeleri yeşil bayrak sallarken, direk bakıcısı Jeff Gordon , Doğu saatiyle 13:31'de açık gökyüzü altında 2015 NASCAR Sprint Cup Serisi sezonunun başlangıcına öncülük etti. Son Daytona 500 yarışında ilk turu önde götürdü, ancak ikinci turda takım arkadaşı Jimmie Johnson tarafından hızla geçti . Johnson daha sonra 14. tura kadar liderliğin kontrolünü elinde tuttu ve ardından dış şeride geçti ve Gordon liderliği geri aldı. Yarışın ilk uyarı bayrağı 19. turda Landon Cassill 2. virajdan çıkışta bir motoru patlattığında dalgalandı . Michael Annett , JJ Yeley ve Casey Mears Gordon ve diğerleri pite girdiğinde bir tur önde olmak için dışarıda kaldılar. Cole Whitt , pit stopta çok sayıda üye tarafından servis edildiği için yarışı sahanın arkasından yeniden başlatmak zorunda kaldı.
Yarış 25. turda Gordon'un liderliğinde yeniden başladı. Yarışın ikinci uyarısı 41. turda Tony Stewart ve Matt Kenseth 4. virajdan çıkarken duvara çarptığında gerçekleşti; Stewart'ın arabası virajdan çıkarken gevşekti ve Ryan Blaney tarafından duvara çarptı . Blaney ile temastan kaçınmak için fren yapan Kenseth, Michael Waltrip tarafından duvara çevrildi . Kenseth pite girdi ve iki tur kaybetti, bu sırada Stewart garaja gitmek zorunda kaldı. Stewart olayın sorumluluğunu üstlendi ve "o turda üç genişliğe ulaştığında benden uzaklaştığını" ve yavaşladığında "ön tarafı yakalayamadığını" belirtti.
İkinci çeyrek
Yarış 46. turda yeniden başladı ve Joey Logano , Johnson ve Earnhardt Jr.'ın hemen arkasındayken 47. turda Gordon'u geçmek için yüksek çizgiyi kullandı. 53. turda Gordon liderliği Logano'dan geri aldı. Gordon, Earnhardt., Martin Truex, Jr. ve Kasey Kahne , paketten tek sıra ayrıldı ve sonraki 15 tur boyunca bu şekilde kaldı. Bundan sonra, alan büyük ölçüde duvarın yanında çalışan tek sıralı bir tren haline geldi. Yakıt akışının sonuna doğru, alan birikmeye başladı ve Gordon'un arkasında iki sıra araba oluştu. Earnhardt, Jr., Kahne ve Truex. Gordon'un arkasında yan yana hareket ederek sürünün tekrar liderleri yakalamasını sağladı. Gordon, 85. turda başlayan bir sonraki yeşil bayraklı pit stop sekansına kadar liderliğini sürdürdü; 87. turda durmak için liderliği teslim etti ve Carl Edwards liderliği devraldı. Denny Hamlin , bir sonraki tur pit yolunda takım arkadaşı Edwards'ı geçtikten sonra liderliği ele geçirdi. Johnson, ekibinin çok erken duvarı aşması nedeniyle arabadan geçiş cezası vermek zorunda kaldı. Edwards, Bobby Labonte , Kyle Larson , Truex. ve Mike Wallace'ın hepsi hız için arabadan geçme cezalarına çarptırıldı. Duraklar tamamlandıktan sonra Gordon 90. turda liderliği yeniden ele geçirdi.
İkinci yarı
yarı yolda
Başlangıç-bitiş çizgisinin yakınında bir hortum parçası görüldüğü için 105. turda tri-ovaldeki enkaz yarışın üçüncü ihtarını verdi. Pit stopların ardından Gordon, Hamlin, Casey Mears ve Kahne'yi geçmeye devam etti . AJ Allmendinger pite girmeden önce bir tur atmak için dışarıda kaldı. Justin Allgaier kontrolsüz bir lastik için arkaya düştü ve Aric Almirola duvarın üzerinden çok fazla adam için arkaya düştü.
Yarış 90 turla yeniden başladı ve Gordon öndeydi. Hamlin, 88 tur kala Gordon'dan liderliği aldı, ancak bir tur sonra iç çizgide altından geçen Logano tarafından geçti. Üç tur sonra, Dale Earnhardt, Jr. liderliği aldı ve Logano onun altından geçene kadar 55 tur kala trenin başında kaldı. Yeşil bayraklı duraklar 49 tur kala başladı ve Logano 47 tur kala liderliği pite bıraktı ve Greg Biffle liderliği devraldı. Larson, çukur yoluna girerken frenlerini kilitledi ve tarladaki çimlerin bir kısmını, çukur yol hızına inmek için sürdü. Pit stop sekansından sonra, Yeley pit yolunda hız yaparken yakalandığında ve arabadan geçme cezası çekmek zorunda kaldığı için Logano liderliği yeniden ele geçirdi.
Dördüncü çeyrek
Jimmie Johnson 42 tur kala liderliği geri aldı. Brad Keselowski'nin motorunun bitmesine 40 tur kala Jamie McMurray ve Ryan Newman'ın çarpışmasına neden oldu ve bu da yarışın dördüncü ihtarını getirdi. Keselowski gazetecilere verdiği demeçte, patlayan motora "yağ karterindeki bir şey, önemli bir şeyi kırdı" neden olduğunu söyledi ve yarışın son 100 milinin önünde "pozisyon almaya başladığını" belirtti. Alanın kabaca yarısı dikkatli olunduğunda yakıt için çukura girdi, diğer yarısı pist pozisyonu için dışarıda kaldı, ancak yarışın sonuna kadar yetecek kadar yakıtları olduğuna dair güvence verilmedi. Pit yolunda hız yaparken yakalanan Reed Sorenson , yarışa sahanın arkasından yeniden başlamak zorunda kaldı.
Yarışa 35 tur kala yeniden başladı. Johnson öndeydi, ancak Edwards tarafından hızla geçti. İki tur sonra Johnson, liderliği Edwards'tan dışarıdan geri aldı. Son 32 turla, saha üç geniş çok sıra geri yarışıyordu. Yarışın beşinci uyarısı, Blaney'nin arabasının arka düzlükte bir motoru patlatmasıyla 25 tur kala uçtu. Önceki ihtarda pite girmeyen bazı sürücüler bu ihtarda pite girdi.
Yeniden başlat ve kırmızı bayrak
Yarışa 19 tur kala yeniden başladı. İki tur sonra, saha önden kuyruğa kadar üç geniş çok sıralı yarıştı. Denny Hamlin, liderlik için Jimmie Johnson'ın altında sürdü, ancak hemen Truex tarafından geçti. Hamlin, orta şeridi kullanarak 11 tur kala liderliği aldı. Logano sonraki turda liderliği ele geçirdi ve sonraki yedi turu Allgaier ve Ty Dillon üçlü ovalde mahvolana kadar önde götürdü , bu da altıncı uyarıyı getirdi ve yeşil-beyaz-damalı bir bitişi zorladı . Allgaier'in arabası yarış pistine büyük miktarda yağ döktüğü için kırmızı bayrak 6 dakika 42 saniye boyunca görüntülendi.
Bitiş
"Ne harika bir an. Vay canına. Bu yarışı kazanmak tek kelimeyle harika. Pit yolundaki en iyi ekibe sahibim. Bu adamlar harika. Gözcüm, öne çıkıp orada kalmam için gereken bilgileri vererek harika bir iş çıkardı. Bu son uyarıdan önce ön tarafta ve sonunda orada iyi bir yeniden başlatma yapabilme. Daytona 500'ü kazanma hissi, bunun ne kadar havalı olduğunu açıklayamam. Bir röportajda bunun geçen yılki en kötü yarış pistimiz olduğunu söyledim. ve bunda nasıl daha iyi olabileceğimizi bulmak için gerçekten çok çalıştık ve tüm sıkı çalışma bugün bize galibiyet getirdi. Tıpkı hayal ettiğiniz gibi. Burası Disney World'den daha iyi!"
Joey Logano , Daytona 500'ün en genç ikinci galibi olduktan sonra.
Logano önde giderken yarış iki turla yeniden başladı. Son turda Jeff Gordon, Kyle Larson, Ricky Stenhouse, Jr. , AJ Allmendinger, Trevor Bayne ve Reed Sorenson'ın yer aldığı arka düzlükte büyük bir yığılma meydana geldi . Liderler 3. viraja girerken uyarı gösterildi. Logano bitiş çizgisini geçerek ilk Daytona 500 zaferini ve ikincisini araç sahibi Roger Penske için kazandı . Logano, 24 yaşındayken Daytona 500'ün en genç ikinci galibi oldu ve 2011 yarışında sadece 20 yaşındaki Bayne daha genç bir yaşta kazandı.
Yarış sonuçları
konum | Kafes | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | tur | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 22 | Joey Logano | Takım Penske | Ford | 203 | 47 |
2 | 11 | 4 | Kevin Harvick (K) | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 203 | 42 |
3 | 3 | 88 | Dale Earnhardt, Jr. (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 203 | 42 |
4 | 42 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Yarış | toyota | 203 | 41 |
5 | 2 | 48 | Jimmie Johnson (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 203 | 40 |
6 | 41 | 13 | Casey Mears | Germain Yarışı | Chevrolet | 203 | 39 |
7 | 9 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Yarış | toyota | 203 | 37 |
8 | 10 | 78 | Martin Truex, Jr. | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 203 | 37 |
9 | 13 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 203 | 35 |
10 | 8 | 16 | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | Ford | 203 | 35 |
11 | 26 | 38 | David Gilliland | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 203 | 33 |
12 | 38 | 9 | Sam Hornish, Jr. | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 203 | 32 |
13 | 27 | 46 | Michael Annett | HScott Motor Sporları | Chevrolet | 203 | 32 |
14 | 30 | 3 | austin dillon | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 203 | 30 |
15 | 33 | 43 | Aric Almirola | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 203 | 29 |
16 | 24 | 41 | Regan Smith | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 203 | 0 |
17 | 28 | 34 | David Ragan | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 203 | 27 |
18 | 4 | 18 | Matt Crafton | Joe Gibbs Yarış | toyota | 203 | 0 |
19 | 36 | 83 | Johnny Sauter | BK Yarış | toyota | 203 | 0 |
20 | 40 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Kız Yarışı | Chevrolet | 203 | 25 |
21 | 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 203 | 23 |
22 | 19 | 35 | Cole Whitt | Ön Sıra Motor Sporları | Ford | 203 | 22 |
23 | 6 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Yarış | toyota | 203 | 22 |
24 | 43 | 32 | Bobby Labonte | FAS Yarışına Git | Ford | 203 | 20 |
25 | 21 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 203 | 19 |
26 | 34 | 55 | Michael Waltrip (K) | Michael Waltrip Yarış | toyota | 203 | 18 |
27 | 15 | 1 | Jamie McMurray (K) | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | 203 | 17 |
28 | 31 | 33 | Ty Dillon | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 203 | 0 |
29 | 32 | 17 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush Fenway Yarışı | Ford | 203 | 15 |
30 | 37 | 6 | Trevor Bayne (K) | Roush Fenway Yarışı | Ford | 203 | 14 |
31 | 23 | 95 | Michael McDowell | Aile Yarışından Ayrılın | Ford | 203 | 13 |
32 | 14 | 44 | Reed Sorenson | Team XTREME Yarış | Chevrolet | 203 | 12 |
33 | 1 | 24 | Jeff Gordon (K) | Hendrick Motor Sporları | Chevrolet | 203 | 13 |
34 | 29 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Yarış | Chevrolet | 202 | 10 |
35 | 35 | 20 | Matt Kenseth (K) | Joe Gibbs Yarış | toyota | 202 | 9 |
36 | 16 | 66 | Mike Wallace | Premium Motor Sporları | Chevrolet | 199 | 8 |
37 | 18 | 51 | Justin Allgaier | HScott Motor Sporları | Chevrolet | 197 | 7 |
38 | 22 | 31 | Ryan Newman (K) | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 184 | 6 |
39 | 12 | 21 | Ryan Blaney | Ahşap Kardeşler Yarışı | Ford | 175 | 0 |
40 | 25 | 23 | JJ Yeley | BK Yarış | toyota | 161 | 0 |
41 | 39 | 2 | Brad Keselowski | Takım Penske | Ford | 160 | 3 |
42 | 7 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 72 | 2 |
43 | 17 | 40 | Landon Cassill | Hillman Smith Motor Sporları | Chevrolet | 18 | 0 |
Kaynak:
|
Yarış istatistikleri
- 12 farklı sürücü arasında 27 kurşun değişikliği
- 26 tur için 7 ihtar; 6 dakika 42 saniye boyunca 1 kırmızı bayrak
- Yarış Süresi: 3 saat, 8 dakika, 2 saniye
- Ortalama hız: 161.938 mil (260.614 km/sa)
- Joey Logano eve 1.586,503 dolar kazandı
|
|
Yarış ödülleri
- Coors Light Pole Ödülü : Jeff Gordon (44.711 sn., 201.293 mph (323.950 km/s))
- 3M Tur Lideri : Jeff Gordon (87 Tur)
- Amerikan Etanol Yeşil Bayrak Yeniden Başlatma Ödülü : Sam Hornish, Jr.
- Duralast Frenler " Yarışta Fren " Ödülü : Jeff Gordon
- Serbest Ölçekli "Geniş Açık" : Joey Logano
- Ingersoll Rand Power Move : Michael Annett (16 pozisyon)
- MAHLE Clevite Yarışın Motor Üreticisi : Roush-Yates Motorları (#22)
- Mobil 1 Driver of The Race : Joey Logano (125.3 sürücü derecelendirmesi)
- Yarışın Moog Direksiyon ve Süspansiyon Problem Çözücüsü : Casey Mears (ekip şefi Robert "Bootie" Barker , 0.112 saniye)
- NASCAR Sprint Cup Lideri Bonusu : Kazanan yok: bir sonraki etkinlikte 20.000$'a devreder
- Sherwin-Williams En Hızlı Tur Ödülü : Carl Edwards (Tur 133, 44.399, 202.707 mil (326.225 km/s))
medya
Televizyon
2001'den beri – 2002 , 2004 ve 2006 hariç – Daytona 500 Amerika Birleşik Devletleri'nde Fox tarafından taşınmıştır . Uzun süredir bir stant mürettebat NASCAR lap-by-kucağına spiker Mike Joy , iki - Zaman Daytona 500 kazanan ekip şefi Larry McReynolds ve 1989 yarış kazanan Darrell Waltrip 2001 yarıştan beri aynı kalmıştır. Pit yolu Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch ve Matt Yocum tarafından yönetildi .
Fox Televizyonu | |
---|---|
stant spikerleri | Çukur muhabirleri |
Her turda: Mike Joy Renk yorumcusu: Larry McReynolds Renk yorumcusu: Darrell Waltrip |
Jamie Küçük Chris Neville Vince Welch Matt Yocum |
Radyo
Yarış , Motor Yarışları Ağı tarafından radyoda yayınlandı ve Sirius XM NASCAR Radyosunda simulcast edildi . MRN Radio, 1970'den beri Daytona 500'ü kapsıyor . Joe Moore, Jeff Striegle ve Rusty Wallace yarışı stanttan izlediler . Uzun zamandır sıra spikeri - ve MRN'nin kurucu ortağı Ken Squier'in dahisi - Dave Moody , lider dönüş spikeriydi. Saha 1. ve 2. virajlarda yarışırken 2. virajın çıkışının dışında Sunoco kulesinin tepesinden Daytona 500'ü aradı. Mike Bagley , pistin içindeki bir gözcü standından Daytona 500'ün arkasını çalıştı. Kyle Rickey Daytona 500 alan çukur yolda dönüş 4. çıkışında dışında Sunoco kuleden dönüşler 3 ve 4'e kadar yarış oldu MRN kurşun çukur muhabir ve tarafından insanlı denilen Şöhret NASCAR Hall yöneticisi Winston Kelley. O Steve Post ve Alex Hayden tarafından pit yolunda katıldı.
MRN Radyo | ||
---|---|---|
stant spikerleri | Spikerleri çevir | Çukur muhabirleri |
Baş spiker: Joe Moore Spiker: Jeff Striegle Spiker: Rusty Wallace |
1. ve 2. Dönüşler: Dave Moody Backstretch: Mike Bagley 3. ve 4. Dönüşler: Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Yarış sonrası puan durumu
- Sürücüler Şampiyonası sıralaması
konum | sürücü | Puan | |
---|---|---|---|
1 | Joey Logano | 47 | |
2 | Kevin Harvick | 42 (−5) | |
3 | Dale Earnhardt, Jr. | 42 (−5) | |
4 | Denny Hamlin | 41 (−6) | |
5 | Jimmie Johnson | 40 (−7) | |
6 | Casey Mears | 39 (−8) | |
7 | Clint Bowyer | 37 (-10) | |
8 | Martin Truex, Jr. | 37 (-10) | |
9 | Kasey Kahne | 35 (−12) | |
10 | greg biffle | 35 (−12) | |
11 | David Gilliland | 33 (-14) | |
12 | Sam Hornish, Jr. | 32 (-15) | |
13 | Michael Annett | 32 (-15) | |
14 | austin dillon | 30 (-17) | |
15 | Aric Almirola | 29 (-18) | |
16 | David Ragan | 27 (−20) |
- Üreticiler Şampiyonası sıralaması
konum | Üretici firma | Puan | |
---|---|---|---|
1 | Ford | 47 | |
2 | Chevrolet | 42 (−5) | |
3 | toyota | 41 (−6) |
- Not : Sürücü sıralaması için sadece ilk on altı pozisyon dahil edilmiştir.
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar