Regan Smith - Regan Smith
Regan Smith | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmak | Regan Lee Smith 23 Eylül 1983 Cato, New York |
||||||
Başarılar | 1996 WKA Grand National şampiyonu 1997 WKA Manufacturer's Cup şampiyonu 1998 Kanada Grand National Karting şampiyonası 1999 Allison Legacy Series şampiyonu 2008 IWK 250 kazananı 2011 Southern 500 kazananı |
||||||
Ödüller |
2008 Sprint Cup Serisi Yılın Çaylağı 2013 NASCAR Nationwide Serisi En Popüler Sürücü |
||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
12 yılda 224 yarış | |||||||
2018 pozisyonu | 33. | ||||||
En iyi bitiş | 24. ( 2012 ) | ||||||
İlk yarış | 2007 Food City 500 ( Bristol ) | ||||||
son yarış | 2018 Ford EcoBoost 400 ( Çiftlik ) | ||||||
İlk galibiyet | 2011 Güney 500 ( Darlington ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
14 yılda 208 yarış | |||||||
Araç numarası, takım | 8 numara ( JR Motorsports ) | ||||||
2019 pozisyonu | 49. | ||||||
En iyi bitiş | 2. ( 2014 ) | ||||||
İlk yarış | 2002 Sam'in Kasabası 250 ( Memphis ) | ||||||
son yarış | 2019 CTECH İmalatı 180 ( Yol Amerika ) | ||||||
İlk galibiyet | 2012 Ford EcoBoost 300 ( Çiftlik ) | ||||||
son galibiyet | 2015 Hisense 200 ( Dover ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series kariyeri | |||||||
6 yılda 36 yarış | |||||||
2017 pozisyonu | 18. | ||||||
En iyi bitiş | 18. ( 2017 ) | ||||||
İlk yarış | 2002 John Boy & Billy's Hardee's 250 ( Güney Boston ) | ||||||
son yarış | 2017 Ford EcoBoost 200 ( Çiftlik ) | ||||||
| |||||||
18 Kasım 2019 itibariyle güncel istatistikler. |
Regan Lee Smith (23 Eylül 1983 doğumlu) Amerikalı bir profesyonel stok araba yarışı sürücüsü ve Fox NASCAR için bir çukur muhabiridir . En son NASCAR Xfinity Serisinde yarı zamanlı olarak JR Motorsports için 8 No'lu Chevrolet Camaro SS'yi sürdü .
Erken kariyer
MPH Racing sahipleri Ron ve Lee Smith'in oğlu olan Smith, Cato, New York'ta büyüdü ve yarış kariyerine dört yaşında go-kart ve mikrodlarla yarışmaya başladığında başladı . Önümüzdeki birkaç yıl içinde çok sayıda bölgesel ve eyalet şampiyonluğu kazandı. 1995 yılında, o ve ailesi , Smith'in kariyerini ilerletmesine izin vermek için Mooresville, Kuzey Karolina'ya taşındı . Dünya Karting Birliği'ne katıldı ve 1998'de Enzo Chiovitti'nin sahip olduğu fabrika destekli ekibe katılarak kazanmaya devam etti . Aynı yıl Allison Legacy Series'de yarışmaya başladı .
2001'de USAR Hooters Pro Cup Serisinde araba kullanmaya başladı ve art arda dört kutup kazandı.
NASCAR
2002–2004
Smith, NASCAR kariyerine 2002 yılında Craftsman Truck Series'de başladı . İlk çıkışını 18 yaşında , Güney Boston Yarış Pisti'nde MB Motorsports için No. 63 Ford F-150'yi sürerek yaptı . O yarışta on ikinci başladıktan sonra Güney Boston'da 28. sırada ve 29. sırada ve Phoenix'te 30. sırada tamamladı . Ayrıca Ed Whitaker için Memphis Motorsports Park'ta Busch Serisi'ndeki ilk maçına 16. sıradan başlayıp bir kazadan sonra 39. sırada çıktı.
Smith, 2003 yılında Bost Motorsports ile tam zamanlı bir sürüş için Busch Serisine taşındı . Büyük sponsorluk eksikliğine rağmen, Smith ilk yirmide üç kez bitirdi. Ancak, yetersiz finanse edilen ekip, yılın ortasında başka sürücüleri seçti ve Smith'i işsiz bıraktı. Yenilikçi Motor Sporları için Pikes Peak Uluslararası Yarış Pisti'nde bir yarış sürdü ve erken mekanik arızaların onu ikinci turda yarıştan çıkmaya zorlamasından sonra 40. oldu. Ayrıca Ford 300 ile Mac Hill Motorsports için yarıştı ve 28. oldu.
Smith, 2004'te çeşitli Busch yarışlarında Mac Hill için sürmeye devam etti , en iyi bitişini 24. bitirdiği Nashville Superspeedway'de elde etti. Ekibinden Serbest bırakılmasının ardından, o sayılı 50 sürmek için işe alındı Enzyte Chevrolet Monte Carlo için Michael Holigan üç yarış için ve bir kaç bölüm ortaya çıktı Hız Gerçeklik üzerine Spike , onun iyi bitirmek 26 Chicagoland Speedway bundan önce, ekip operasyonları askıya aldı. Phoenix Racing adına Pikes Peak'te on beşinci sırada bitirdikten sonra , Kamyon Serisinde Homestead-Miami Speedway'de bugüne kadarki en iyi NASCAR bitişini, MRD Motorsports için 06 No'lu John Boy ve Billy Chevy'de dokuzuncu oldu .
2005–2007
Smith, 2005 sezonuna Xpress Motorsports'un 19 numaralı takımıyla başladı, ancak sponsorluğun gerçekleşmemesi üzerine yarışı kaybetti. Daha sonra 65 No'lu Glynn Motorsports Dodge Ram'ın sürücüsü olarak işe alındı ve kamyondaki dört yarışta Teksas'ta 20., Mansfield ve Dover'da 22. oldu ve ardından Glynn'in Busch Serisi ekibine yükseldi. Başlangıçta sponsorsuz olan ekip, Babanız Kim?' den sponsorluklar aldı. ve Samson Stone . Üç on üçüncülük koşusu da dahil olmak üzere on ikinciden daha kötü kalamadığı altı yarışlık bir seriye rağmen, takımdan serbest bırakıldı. Sezonun kapanış yarışları için Truck Series MRD'de yılı bitirdi ve bu takım için üç geç sezon başlangıcında 29., 33. ve 32. oldu.
2005 sezonunun sonunda, Smith , 2006 için tam bir Busch sezonu çalıştırmak için Team Rensi Motorsports ile anlaştı ve en iyi onuncu finişi Charlotte Speedway'de geldi. Smith, sezonu bir ilk on ve bir dizi başka güçlü finişle bitirdi ve sezonu toplamda 20. puanla bitirdi. Sezonun sonuna doğru Smith, Kentucky'de Ginn Racing için test yaptı ve onlarla tam Busch sezonunu ve ayrıca 2007 sezonu için Mark Martin ile paylaşılan bir arabada gelecek olan on altı kupa yarışını yürütmek için bir anlaşma imzaladı.
2007–2008
Smith, kariyerindeki ilk Kupası yarışını 2007 Daytona 500'de , 39 numaralı dördüncü bir arabada Ginn Racing için denedi . Dereceye giremedi.
Smith, resmi Nextel Kupası'ndaki ilk maçına Bristol Motor Speedway'deki Food City 500'de çıktı ve NASCAR'ın ilk Yarının Arabası yarışında 25. oldu . Smith, Mark Martin ile 01 numaralı ortak sürüşte altı start yaptı . 17 Temmuz 2007'de 01 No'dan çıkarıldı ve Sterling Marlin'in piyasaya sürülmesinden sonra 14 Numara'ya taşındı , ancak takım bir yarış yapamadan önce Ginn Racing , Dale Earnhardt, Inc. ile birleşti . Sonuç olarak, 14 numaralı takımın sahibi puanları DEI'nin 15 numaralı takımına transfer edildi ve Smith, 2007 sezonu için yarış dışı kaldı ve 2008 için çaylak statüsünü korumasına izin verdi (sadece altı başlangıç). Daha sonra O'Reilly Raceway Park'ta başladığı için Morgan-Dollar Motorsports için 47 numarayı sürmek için Craftsman Truck serisine geçti .
Smith, 2008'in tek sürücüsü olarak 01 No'luya geri döndü ve Martin, 8 Numara'ya geçti. Ekip çok az sponsorlukla veya hiç sponsorluk olmadan çalıştı ( Baş Finans Grubu ana sponsordu), ancak tüm süreç boyunca işinde kalmayı başardı. mevsim. Smith, Talladega Superspeedway'deki ilk galibiyetini kaybetti çünkü son turda, triovalde Tony Stewart'ı birincilik için geçti , ancak Smith'in pası yaptığında sarı çizginin altına düştüğü açıklandı; zafer Stewart'a verildi. Smith, Stewart tarafından aşağı itildiğini söyledi.
Sezonu 34 yarışta ilk on finiş olmadan bitirmesine rağmen (her iki yol yarışından da çıkarıldı), Smith, Sam Hornish Jr.'ı yenerek 2008 Sprint Cup Yılın Çaylağı ödülünü kazandı . Sprint Cup tarihinde çaylak sezonunda girdiği her yarışı bitiren ilk çaylak sürücü oldu.
2009–2010
2008 sezonundan sonra DEI, Chip Ganassi Racing'in NASCAR operasyonu ile birleştikten sonra No. 01'i kapattı ve Smith serbest bırakıldı. 14 Ocak 2009'da, yarı zamanlı 2009 yarış listesinde 78 numarayı sürmek üzere Furniture Row Racing ile anlaştı . Takımla yirmi denemenin on sekizini yaptı ve 2010 yılında takıma Richard Childress Racing şasisi ve Hendrick Motorsports motorları teklif edilerek tam zamanlı olarak takım için sürmek üzere işe alındı .
2010'da ilk onluğa girmedi. En iyi finişi on ikinci (iki kez) oldu ama yine de kariyerinin en iyisi olan puan sıralamasında 28. oldu. Takım motor sağlayıcılarını değiştirdi ve 2011 sezonu için Earnhardt-Childress Racing Technologies'in (eski DEI ekibinin ve Childress Racing'in ortak girişimi) motorlarının bir kullanıcısı oldu ve Stewart-Haas Racing pit ekipleri sunuyor.
2011–2013
At 2011 Daytona 500 , Smith sayılı 78 arabaya geri döndü. Smith, liderlik için mücadele ederken son turlarda kaza yaptıktan sonra yedinci oldu. Hayal kırıklığı yaratsa da, Cup Series kariyerinin ilk on finişinde ve Furniture Row Racing için geri dönüp yedinci sırada bitirmeyi başardı.
7 Mayıs 2011 günü sabah Showtime Southern 500 at Darlington Yarış Pisti Smith kapalı tutarak, onun ilk Sprint Kupası yarışını kazandı Carl Edwards sonunda. Geç bir uyarıda, Smith eski lastiklerle dışarıda kaldı, Edwards ve önde gelen tur arabalarının çoğu yeni sağ lastikler için pite girdi. Smith, Darlington Raceway'deki kariyerinin ilk kupa galibiyetini almak için Edwards'ı iki kez yeniden başlattı . Smith, 2008'de kaybettiği Talladega yarışını hatırlatarak artık bunun için endişelenmediğini ve Darlington galibiyetinin kendisi için Talladega'da yaşayacaklarından daha önemli olduğunu söyledi. Galibiyet, Kyle Busch ve Kevin Harvick arasındaki yarış sonrası bir tartışmanın gölgesinde kaldı . Bir sürücünün Darlington Yarış Pisti'ndeki ilk Sprint Kupası yarışını kazanması yalnızca ikinci kez oldu , ilki 1988'de Lake Speed idi.
At 2011 Brickyard 400 Smith geçirerek sağlam 3 sırayı alan ile sona yeterli yakıt vardı Jamie McMurray Onun eski takım arkadaşı onun ikinci üst 2011'de beş için, son turda Paul Menard yarış kazanan sona erdi. Ayrıca New Hampshire Motor Speedway'de güçlü bir koşu, Smith'in bir başka ilk on sıra ile Sprint Cup Serisine hazır olduğunu kanıtladı. Talladega Superspeedway'deki sonbahar yarışında , Smith yanlışlıkla Mark Martin tarafından döndürüldü ve duvara son derece sert bir şekilde çarptı. Smith, kazadan yara almadan kurtulmayı başardı ancak kazanın kariyerindeki en zor enkazlardan biri olduğunu söyledi.
2012'de Daytona 500 , planlanan tarihte uzun bir yağmur gecikmesi, sabah bir yağmur gecikmesi ve ardından Juan Pablo Montoya'nın bir jet kurutucuya çarpmasının neden olduğu tuhaf kırmızı bayrak gecikmesi nedeniyle birçok taraftarı ve NASCAR yetkilisini hayal kırıklığına uğrattı. 160. turda 3. virajda Smith halka, kariyerinde ilk kez o gece Daytona'dan ayrıldığı için çok mutlu ve heyecanlı olduğunu söyledi. Smith, 188. turda birkaç başka sürücünün karıştığı bir kazaya karışmıştı, ancak ön turda devam edebildi.
At 2012 Irwin Araçları Gece Race Smith sonuçlandı iki önlemlere yoluyla kazanılmış olan Ryan Newman o iplik sona erdi kadar ve Tony Stewart yarış dışı çökmesini Danica Patrick uzakta ilk on bitirmek gelen. Patrick kafa kafaya çarptı ve arabasından inerken, yetkililerle ayrılmadan önce, Stewart'ın daha önce dikkatli bir şekilde Matt Kenseth'e yaptığı gibi kaskını Smith'in arabasına atmayı düşündü , ancak bunun yerine öfkesini/öfkesini parmağını sallayarak dışarı attı. onu kucaklamak için geldiğinde ona. Yarıştan sonra Smith, kasıtlı olarak ona çarpmadığını söylerken, Patrick yaptığına inandı ve ikisi de Bristol'den herhangi bir ceza almadan ayrıldı.
24 Eylül 2012'de Smith'in 2013 sezonu için Furniture Row Racing'e dönmeyeceği açıklandı . Yerine Kurt Busch getirildi . FRR için yaptığı son startta, Talladega'daki sonbahar yarışında Smith, son turda 4. virajda 23 araba kazasını geçtikten sonra beşinci oldu.
Smith, 2012 sezonunu Busch ile sürüşleri değiştirerek bitirmeye ayarlandı, Busch, Smith'in 78 No'lu otomobilini ve Smith, Phoenix Racing'de sponsorsuz No. 51 Chevrolet'i devraldı , ancak Smith, 11 Ekim 2012'de yedek sürücü olarak açıklandı. Dale Earnhardt Jr. için fabrika takımının Charlotte ve Kansas Chase yarışları için 88 No'lu Chevrolet'i için Earnhardt'a Ağustos ayında Kansas Speedway'deki test kazasının ardından ve Good Sam Club sırasında aynı son tur kazasına karıştıktan sonra beyin sarsıntısı teşhisi konduktan sonra 500 at Talladega , 7 Ekim 2012 tarihinde, yani bu iki yarışlar için, Smith tarafından 51 sayılı yılında değiştirildi AJ Allmendinger . 26. sırada yer alan ve her iki antrenman seansında da iyi bir performans sergileyen Smith, sezonda ilk kez 88 numaralı takımda motor arıza yapmadan önce ilk on araca sahip oldu ve yarışı 38. sırada tamamladı. Kansas'taki bir sonraki yarışta, Smith iyi bir performans sergiledi ve ilk on bitirmeyi başardı. Earnhardt, Martinsville'de 88'e geri döndü . Allmendinger, 51 numarayı Martinsville ve Texas'ta sürerken Smith, Phoenix ve Homestead'de arabayı sürdü. 17 Kasım'da Smith, JR Motorsports için 5 No'lu Hendrickcars.com Chevy'yi kullanan NASCAR Nationwide Series'de Ford EcoBoost 300'ü kazandı. 2012'nin ilk ve tek başlangıcındaki NASCAR Nationwide Series kariyerindeki ilk galibiyeti. Homestead Miami'deki galibiyetten önce, son başlangıcı 2007'de geldi.
2013'te Smith, Nationwide Series'e geri döndü ve JR Motorsports için 7 numara oldu . Daytona'da sezonun açılışı olan DRIVE4COPD 300'ün son turunda Smith, son viraja girerken öndeydi , ancak Brad Keselowski'yi engellemeye çalıştığında , ancak daha sonra pisti döndürerek 28 taraftarın yaralanmasına neden olan 12 araba kazasına neden oldu. . 4 Mayıs'ta Smith , Talladega'da Aaron's 312'de ikinci Nationwide Series zaferini elde etti ; Smith, Joey Logano ve Kasey Kahne bitirmek için üç geniş yarışıyordu ve Kahne'nin ilk geçişine rağmen Smith, uyarının çıktığı sırada liderdi. At Michigan 'ın Nationwide ırk, Smith sonra geriye kalan 13 tur kala öne geçti Parker Kligerman çekirdeksiz, ve Smith kapalı tutulan Kyle Larson üçüncü ülke çapında zafer. 6 Eylül'de Smith , antrenmanda Jimmie Johnson için 48 numaralı Hendrick Motorsports otomobiline adım attı ve Johnson ikinci çocuğunun doğumunu beklediği için Richmond'daki Federated Auto Parts 400'e katılmaya hak kazandı .
Smith, 2013 NASCAR Nationwide Series sıralamasında Austin Dillon ve Sam Hornish Jr.'ın ardından üçüncü oldu ; sezon sonu ödül töreninde dizinin En Popüler Sürücüsü seçildi .
2014
Smith, Daytona'da sezon açılış DRIVE4COPD 300'ü kazandı.
24 Mayıs'ta Smith, Gordon'un sırt spazmları nedeniyle Coca-Cola 600'ü çalıştırmaması durumunda Jeff Gordon'un 24 No'lu Hendrick Motorsports arabasının yedek sürücüsü olarak görevlendirildi . Gordon tam 600 mil koşardı. 10 Ağustos'ta Smith, Stewart'ın önceki gün bir sprint araba yarışı sırasında bir sürücüye çarpıp bir sürücüyü öldürmesinden sonra The Glen'deki Cheez-It 355'te Tony Stewart'ın yerini almak üzere işe alındı .
Smith, neredeyse Subway Jalapeño 250'yi kazanarak Daytona Nationwide yarışlarını neredeyse süpürüyordu. Başlangıç-bitiş çizgisinde takım arkadaşı Kasey Kahne tarafından bir fotoğraf finişinde kenara alındı . İlkbahar Daytona yarışının Smith'in 2014'teki tek galibiyeti olduğu kanıtlandı . Phoenix'teki sonbahar yarışında şampiyonluğu perçinleyen takım arkadaşı Chase Elliott'tan sonra şampiyonluk sıralamasında ikinci oldu .
2015
Smith, normal sürücüsü Kurt Busch'un süresiz olarak askıya alınması üzerine 41 No'lu Haas Otomasyon aracını kullanmak için Stewart-Haas Racing tarafından alındı . Smith, yedi ay içinde ikinci kez bir SHR sürücüsünü değiştirmişti (diğeri 2014'te Watkins Glen'de Stewart'ın yerini aldığında). Busch'un yeniden görevlendirilmesi üzerine, Smith, STP 500'e kadar Kupa Serisine geri dönmedi, Smith, Larson'ın yarıştan bir gün önce bayılmasının ardından Chip Ganassi Racing'in 42 Nolu Hedef otomobilinde Kyle Larson'ın yerini aldı .
Daytona'daki Xfinity Serisi yarışında kariyerinde ilk kez ters döndü ve 35. sırada bitirmesine neden oldu.
8 Ağustos'ta, Watkins Glen'de , Smith, Ty Dillon'a karşı bir mücadeleye başladı ve Dillon onu terk ettiğinde, birincisi ona harika bir finişe mal oldu. 15 Ağustos'ta Smith, Mid-Ohio Sports Car Course'da Nationwide Children's Hospital 200'ü kazandı ve liderlik için yarışırken hafif bir temastan sonra son turda lider Alex Tagliani'yi geçti. 3 Ekim'de Smith, 2015 yılında Dover'da Kyle Busch ve Denny Hamlin'i geride bıraktıktan sonra ikinci yarışını kazandı .
17 Ekim'de Smith, 2016 için JR Motorsports'a geri dönmeyeceğini ve 2016'da Cup Series'de yarışan bir takıma katılmayı beklediğini belirtti. 28 Ekim'de Justin Allgaier'in bir Brandt sponsorluğu getireceği ve No. 2016 yılında 7.
2016
Smith , Alex Bowman'ın sürüşten serbest bırakılmasından birkaç saat sonra Tommy Baldwin Racing için 7 numarayı sürerek 2016'da Kupa Serisine geri döndü . Sezona Daytona 500'de sağlam bir 8. sıra ile başladı. Kasvetli bir ilkbahar ve yaz geçirdi ve en iyi bitişini Fontana'da 23. olarak 16'da tamamladı. Daha sonra 2016 Pennsylvania 400'de üçüncü sırada yer alarak toparlandı ve 2011 Good Sam Club 500'de Dave Blaney tarafından belirlenen TBR tarihinin en iyi bitişiyle eşleşti . Smith , çocuğunun doğumunu beklemek için Kuzey Carolina'ya uçarken Ty Dillon'ın yerini aldığı Teenage Mutant Ninja Turtles 400 hariç, TBR için 2016 programının tamamını yürüttü .
Smith, 17 Kasım'da Tommy Baldwin Racing'in sezon sona erdikten sonra artık tam zamanlı olarak yarışmayacağı açıklandıktan sonra yarışını kaybetti.
2017
8 Şubat 2017'de Smith , Truck Series'de 10-12 yarış yapmak için RBR Enterprises'a katıldı . Mayıs ayında, Smith yaralı bir yerini Aric Almirola içinde Richard Petty Motorsports Canavar Enerji Açık, eleme olay için 'No 43 araba Canavar Enerji NASCAR All-Star yarışı . Bir hafta sonra, Smith Coca-Cola 600'de 43 numarayı sürdü . Darrell Wallace Jr. numaradan 43 devralan Pocono itibaren.
Haziran ayında, Smith için bir renk yorumcu oldu Fox NASCAR 'ın en Nationwide Series ırkının yayın Iowa Speedway . Ağustos ayında Smith , Mid-Ohio'da tek yarışlık bir anlaşma için Joe Gibbs Racing'in Xfinity takımına katıldı .
29 Kasım 2017'de Fox NASCAR , Smith'in 2018'de Cup ve Xfinity yarışları için pit muhabiri olacağını duyurdu.
2018
6 Eylül 2018'de Leavine Family Racing tarafından Smith'in Brickyard 400'den başlayarak Kasey Kahne'nin yerine 95 Nolu Chevrolet'i kullanacağı açıklandı . Smith, sonbaharda Talladega yarışında ilk 20'de üç bitirir ve 10. sırada yer alır . Smith, Fox NASCAR üstlerinin LFR ile yolculuğa çıkması için onay aldı. LFR görevi sırasında, koltukta değil, bir yolculuk ararken kendini asla emekli olarak görmediğini söyledi. Smith, 2018 sezonunda televizyonda çalışmanın tüm NASCAR topluluğunu daha iyi tanımasına yardımcı olduğunu, çünkü artık takım ittifaklarına bağlı olmadığını ve garajdaki herkesle konuşabildiğini söyledi.
Kişisel hayat
Smith, Carolina Hurricanes ve Denver Broncos'un sıkı bir hayranı .
Smith, 2011 yılında Megan Mayhew ile evlendi ve çiftin 25 Şubat 2015 doğumlu Rhett Lee adında bir oğlu ve 18 Eylül 2016 doğumlu Eliza Grace adında bir kızı olmak üzere iki çocuğu var.
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sıralamasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Canavar Enerji Kupası Serisi
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Bitiş |
---|---|---|---|---|
2007 | Cin Yarışı | Chevrolet | DNQ | |
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 29 | 37 | |
2009 | Mobilya Sıra Yarışı | Chevrolet | 42 | 21 |
2010 | 11 | 39 | ||
2011 | 5 | 7 | ||
2012 | 6 | 24 | ||
2013 | anka kuşu yarışı | Chevrolet | 40 | 7 |
2015 | Stewart-Haas Yarışı | Chevrolet | 24 | 16 |
2016 | Tommy Baldwin Yarış | Chevrolet | 27 | 8 |
Xfinity Serisi
Kamp Dünyası Kamyon Serisi
Batı Serisi
NASCAR Batı Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NWSC | puan | ||||
2007 | Cin Yarışı | 4 | Chevrolet | CTS | PHO | AMP | ELK | IOW | merkezi sinir sistemi |
oğul 33 |
DCS | IRW | MMP | EVG | KSS | AMP | 74. | 64 |
* Sezon devam ediyor
1 Seri puanı için uygun değil
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Yarış Referansında Regan Smith sürücü istatistikleri