Apollo 16 -Apollo 16

apollo 16

John Young , arka planda Apollo Ay Modülü Orion ve Ay Gezici Aracı ile Ay'a atlarken Amerika Birleşik Devletleri bayrağını selamlıyor
Görev türü	Mürettebatlı Ay'a iniş ( J )
Şebeke	NASA
COSPAR kimliği
SATCAT numarası
Görev süresi	11 gün, 1 saat, 51 dakika, 5 saniye
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı
Üretici firma
toplu fırlatma	52.759 kilogram (116.314 lb)
iniş kütlesi	5.441 kilogram (11,995 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu	3
Üyeler
çağrı işareti
EVA'lar	Film kasetlerini almak için cislunar uzayda 1
EVA süresi	1 sa 23 dak 42 s
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi	16 Nisan 1972, 17:54:00  UTC ( 1972-04-16UTC17:54Z )
Roket	Satürn V SA-511
Siteyi başlat	Kennedy LC-39 A
Görevin sonu
tarafından kurtarıldı	USS  Ticonderoga
iniş tarihi	27 Nisan 1972, 19:45:05  UTC ( 1972-04-27UTC19:45:06Z )
İniş Yeri	Güney Pasifik Okyanusu 0 °43'G 156°13'B / 0.717°G 156.217°B / -0.717; -156.217 ( Apollo 16 sıçraması )
Ay yörünge aracı
uzay aracı bileşeni	Komuta ve servis modülü
yörünge yerleştirme	19 Nisan 1972, 20:22:27 UTC
yörünge kalkış	25 Nisan 1972, 02:15:33 UTC
yörüngeler	64
Ay inişi
uzay aracı bileşeni	Ay modülü
iniş tarihi	21 Nisan 1972, 02:23:35 UTC
Lansmanı iade et	24 Nisan 1972, 01:25:47 UTC
İniş Yeri	Descartes Highlands 8.97301°G 15.50019°D 8°58′23″G 15°30′01″D /  / -8.97301; 15.50019
numune kütlesi	95,71 kilogram (211,0 lb)
Yüzey EVA'ları	3
EVA süresi
Ay gezgini
Mesafe sürüşü	26,7 kilometre (16,6 mi)
LM ile yerleştirme
yerleştirme tarihi	16 Nisan 1972, 21:15:53 ​​UTC
ayırma tarihi	20 Nisan 1972, 18:07:31 UTC
LM Ascent Stage ile Yerleştirme
yerleştirme tarihi	24 Nisan 1972, 03:35:18 UTC
ayırma tarihi	24 Nisan 1972, 20:54:12 UTC
yük
Yığın
Soldan sağa: Mattingly, Young, Duke Apollo programı ←  Apollo 15 Apollo 17  →

Apollo 16 (16-27 Nisan 1972), NASA tarafından yönetilen Amerika Birleşik Devletleri Apollo uzay programındaki onuncu mürettebatlı görev ve Ay'a iniş yapan beşinci ve sondan bir önceki görevdi . Ay yüzeyinde uzun süre kalma, bilime odaklanma ve Ay Gezici Aracının (LRV) kullanımıyla Apollo'nun " J misyonlarının " ikincisiydi. İniş ve keşif , bazı bilim adamlarının volkanik hareketle oluşan bir alan olmasını beklediği için seçilen bir yer olan Descartes Highlands'de yapıldı , ancak durumun böyle olmadığı kanıtlandı.

Görevde Komutan John Young , Ay Modülü Pilotu Charles Duke ve Komuta Modülü Pilotu Ken Mattingly vardı . 16 Nisan 1972'de Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatılan Apollo 16, Ay'a giderken bir dizi küçük aksaklık yaşadı. Bunlar, NASA yöneticileri sorunun üstesinden gelinebileceğine karar vermeden önce astronotların görevi iptal edip Dünya'ya geri döndürmeyi düşündükleri için, uzay gemisinin ana motoruyla ilgili bir sorunla sonuçlandı ve Ay'a inişte altı saatlik bir gecikmeyle sonuçlandı. Ay'a inişe izin vermelerine rağmen, NASA astronotların planlanandan bir gün önce görevden dönmesini sağladı.

Ay modülünü 21 Nisan'da Ay'ın yüzeyine uçurduktan sonra , Young ve Duke ay yüzeyinde 71 saat (üç günün hemen altında) geçirdiler ve bu süre boyunca toplam 20 saat 14 dakika olmak üzere üç araç dışı aktivite veya ay yürüyüşü gerçekleştirdiler. Çift, Ay'da kullanılan ikincisi olan ay gezici aracını 26,7 kilometre (16,6 mi) sürdü. Yüzeyde, Young ve Duke , Apollo misyonları sırasında toplanan en büyük Ay taşı olan Big Muley de dahil olmak üzere, Dünya'ya dönmek için 95,8 kilogram (211 lb) ay numunesi topladılar. Bu süre zarfında Mattingly, komuta ve hizmet modülünde (CSM) Ay'ın yörüngesinde gezindi, fotoğraf çekti ve bilimsel enstrümanları çalıştırdı. Mattingly, komuta modülünde ay yörüngesinde 126 saat ve 64 devir geçirdi . Young ve Duke ay yörüngesinde Mattingly'ye yeniden katıldıktan sonra, mürettebat servis modülünden ( SM) bir alt uydu yayınladı. Mattingly, Dünya'ya dönüş yolculuğu sırasında hizmet modülünün dışından birkaç film kasetini almak için bir saatlik bir uzay yürüyüşü gerçekleştirdi. Apollo 16, 27 Nisan 1972'de güvenli bir şekilde Dünya'ya döndü.

Mürettebat ve kilit Görev Kontrol personeli

Konum	Astronot
Komutan (CDR)	John W. Young Dördüncü uzay uçuşu
Komut Modülü Pilotu (CMP)	Thomas K. Mattingly II İlk uzay uçuşu
Ay Modülü Pilotu (LMP)	Charles M. Duke Jr. Sadece uzay uçuşu

Görev komutanı John Young, Apollo 16 zamanında 41 yaşında ve Donanmada kaptandı . 1962 yılında NASA tarafından seçilecek ikinci grubun bir parçası olarak astronot olan Gemini 3'te Gus Grissom ile birlikte Gemini 3'e uçtu . 1965, uzayda uçan Mercury Seven'den olmayan ilk Amerikalı oldu . Daha sonra Gemini 10'da (1966) Michael Collins ile ve Apollo 10'un (1969) komuta modülü pilotu olarak uçtu. Apollo 16 ile Jim Lovell'den sonra uzayda dört kez uçan ikinci Amerikalı oldu .

Thomas Kenneth "Ken" Mattingly, komuta modülü pilotu, 36 yaşındaydı ve Apollo 16 zamanında Donanma'da teğmen olarak görev yapıyordu. Mattingly, 1966'da NASA'nın beşinci astronot grubuna seçilmişti . Desteğin bir üyesiydi. Apollo 8 ve Apollo 9 için mürettebat . Mattingly daha sonra Apollo 11'in yedek CMP'si William Anders ile paralel eğitim aldı ve 1969 Temmuz'unun sonunda geçerli olmak üzere NASA'dan istifa ettiğini ve bu nedenle ilk aya iniş görevi ertelenirse kullanılamayacaktı. Anders, Apollo 11 uçmadan önce NASA'dan ayrılmış olsaydı, Mattingly yedek ekipte yerini alacaktı.

Mattingly başlangıçta Apollo 13'ün ana ekibine atanmıştı , ancak o sırada Apollo 13'ün yedek ekibinde Young ile Charles Duke aracılığıyla kızamıkçık hastalığına maruz kaldı ; Duke bunu çocuklarından birinden kapmıştı. Mattingly hiçbir zaman hastalığa yakalanmadı, ancak fırlatmadan üç gün önce mürettebattan çıkarıldı ve yerine yedeği Jack Swigert getirildi . Aynı zamanda bir Grup 5 astronotu ve bir uzay çaylak olan Duke, Apollo 10'un destek ekibinde görev yapmıştı ve Apollo 11 için bir kapsül iletişimcisiydi (CAPCOM) Hava Kuvvetleri'nde bir yarbay olan Duke, o sırada 36 yaşındaydı. Apollo 16, görev zamanı itibariyle Apollo sırasında Ay'da yürüyen on iki astronotun en küçüğüydü. Her üç adam da 3 Mart 1971'de Apollo 16'nın ana mürettebatı olarak ilan edildi.

Apollo 16'nın yedek mürettebatı Fred W. Haise Jr. (Apollo 13'te uçan komutan), Stuart A. Roosa ( Apollo 14'te uçan CMP ) ve Edgar D. Mitchell'den (LMP, ayrıca Apollo 14) oluşuyordu. Resmi olarak açıklanmamasına rağmen , astronotların amiri olan Uçuş Mürettebatı Operasyonları Direktörü Deke Slayton , başlangıçta hedeflenen Haise, William R. Pogue (CMP) ve Gerald P. Carr'ın (LMP) yedek mürettebatına sahip olmayı planlamıştı. Ancak, Eylül 1970'de Apollos 18 ve 19'un iptal edildiğinin açıklanmasından sonra, diğerlerini muhtemel ne olabileceği konusunda eğitmek yerine, yedek olarak ay görevlerinde uçmuş olan astronotları kullanmak daha mantıklıydı. bir çıkmaz ödev. Daha sonra, Roosa ve Mitchell yedek mürettebata atandılar, Pogue ve Carr ise Skylab 4'te uçtukları Skylab programına yeniden atandılar .

Mercury ve Gemini projeleri için bir asal ve bir yedek ekip belirlenmişti, ancak Apollo için destek ekibi olarak bilinen üçüncü bir astronot grubu da belirlendi. Slayton destek ekiplerini Apollo 9'a liderlik edecek olan Apollo ekip komutanı James McDivitt'in tavsiyesi üzerine Apollo Programının başlarında oluşturdu. kaçırılmak, özlenmek. Destek ekibi üyeleri, görev komutanının yönlendirdiği şekilde yardımcı olacaktı. Genellikle kıdemleri düşük, görevin kurallarını, uçuş planını ve kontrol listelerini bir araya getirdiler ve güncel tuttular. Apollo 16 için bunlar şunlardı: Anthony W. England , Karl G. Henize , Henry W. Hartsfield Jr. , Robert F. Overmyer ve Donald H. Peterson .

Uçuş direktörleri Pete Frank ve Philip Shaffer , birinci vardiya, Gene Kranz ve Donald R. Puddy , ikinci vardiya ve Gerry Griffin , Neil B. Hutchinson ve Charles R. Lewis , üçüncü vardiya idi. Apollo sırasında uçuş direktörlerinin tek cümlelik bir iş tanımı vardı: "Uçuş direktörü mürettebat güvenliği ve görev başarısı için gerekli her türlü eylemi yapabilir." CAPCOM'lar Haise, Roosa, Mitchell, James B. Irwin , İngiltere, Peterson, Hartsfield ve C. Gordon Fullerton idi .

Görev amblemi ve çağrı işaretleri

Apollo 16'nın ambleminde , ay yüzeyini temsil eden gri bir arka plan üzerinde, Amerika Birleşik Devletleri halkını temsil eden bir Amerikan kartalı ve kırmızı, beyaz ve mavi bir kalkan yer alır. Kalkanı kaplamak, Ay'ın yörüngesinde dönen altın bir NASA vektörüdür. Altın çerçeveli mavi sınırında görev numarasını ve mürettebat üyelerinin adlarını temsil eden 16 yıldız var: Young, Mattingly, Duke. Nişan, Houston'daki Manned Spacecraft Center'daki grafik mağazasından Barbara Matelski tarafından görev ekibi tarafından orijinal olarak sunulan fikirlerden tasarlandı .

Young ve Duke, ay modülünün çağrı işareti için "Orion"u, Mattingly ise komuta ve hizmet modülü için "Casper"ı seçti. Duke'e göre, o ve Young, yıldızlarla bağlantılı bir şey istedikleri için LM için "Orion"u seçtiler. Orion , Dünya'dan görülen en parlak takımyıldızlardan biridir ve yolculukları boyunca astronotlar tarafından görülebilir. Duke ayrıca, "önemli bir takımyıldızdır ve telaffuz edilmesi ve Görev Kontrol'e iletilmesi kolaydır" dedi. Mattingly , Dost Hayalet Casper'ı çağrıştıran "Casper"ı seçtiğini , çünkü "bu uçuşta yeterince ciddi şeyler var, bu yüzden ciddi olmayan bir isim seçtim" dedi.

Planlama ve eğitim

İniş yeri seçimi

Apollo 16, Ay Gezici Aracının kullanımı , artırılmış bilimsel yetenek ve üç günlük ay yüzeyinde kalma özelliklerini içeren Apollo'nun J misyonlarının ikincisiydi. Apollo 16, Apollo programındaki sondan bir önceki görev olduğundan ve ay yüzeyinde test edilecek önemli yeni bir donanım veya prosedür olmadığından, son iki görev (diğeri Apollo 17'dir ) astronotlara uzaydaki bazı belirsizlikleri gidermeleri için fırsatlar sundu. Ay'ın özelliklerini anlamak. Bilim adamları, Ay'ın eski yüzey özelliklerinden, ay dağlık bölgelerinden elde edilebilecek erken tarihi hakkında bilgi aradılar . Apollo 14 ve Apollo 15 de dahil olmak üzere önceki Apollo seferleri, muhtemelen göktaşı çarpmalarıyla yaylalardan fırlatılan ay öncesi malzeme örneklerini elde etmişti . Bunlar, lavların Ay'ın iç kısmından yukarı doğru yükselmeye ve alçak alanları ve havzaları su basmaya başlamasından önceye tarihleniyordu. Yine de, hiçbir Apollo görevi Ay'ın dağlık bölgelerini gerçekten ziyaret etmemişti.

Apollo 14, Mare Imbrium çarpma havzasını oluşturan çarpma tarafından fırlatılan bir malzeme sırtını ziyaret etmiş ve örneklemişti . Aynı şekilde, Apollo 15 de Imbrium bölgesinde, havzanın kenarını ziyaret ederek malzeme örneklemişti. Apollo 14 ve Apollo 15 iniş alanları Imbrium havzasıyla yakından ilişkili olduğundan, Mare Imbrium'dan uzak ay dağlık bölgelerinde farklı jeolojik süreçlerin yaygın olma şansı hala vardı. Lunar Orbiter fotoğraflarından dağlık alanların fotoğraflarını inceleyen bilim adamı Dan Milton, Ay'ın Descartes bölgesinde, volkanik kayalardan kaynaklanabileceğini teorize ettiği alışılmadık derecede yüksek albedoya sahip bir alan gördü ; teorisi hızla geniş destek kazandı. Bilim topluluğunun birkaç üyesi, merkezi ay dağlık bölgelerinin, Dünya'daki volkanizma süreçleri tarafından yaratılan bölgelere benzediğini ve aynı şeyin Ay'da doğru olabileceğini varsaydığını belirtti. Apollo 16 misyonundan elde edilen bilimsel çıktının bir cevap sağlayacağını umuyorlardı. Bazı bilim adamları, büyük krater Tycho'nun yakınına bir iniş yapılmasını savundular , ancak ay ekvatorundan uzaklığı ve ay modülünün çok engebeli arazi üzerinden yaklaşması gerektiği gerçeği bunu dışladı.

Ad Hoc Apollo Sahası Değerlendirme Komitesi, Apollo 16 ve 17 iniş sahalarına karar vermek için Nisan ve Mayıs 1971'de toplandı; başkanlığını Bellcomm'dan Noel Hinners yaptı . Nihai iniş alanlarının Ay'daki dağlık bölgelerde olması gerektiği konusunda fikir birliği vardı ve Apollo 16 için düşünülen yerler arasında Mare Nectaris'in batısındaki Descartes Highlands bölgesi ve Alphonsus krateri vardı . Descartes bölgesi ile önceki Apollo iniş yerleri arasındaki önemli mesafe , Apollo 12 ile başlayan her iniş görevinde konuşlandırılan sismometre ağı için de faydalı olacaktır.

Alphonsus'ta, birincil ilgi ve büyük önem taşıyan üç bilimsel hedef belirlendi: krater duvarının içinden eski, Imbrium öncesi çarpma malzemesi olasılığı, kraterin iç yapısının bileşimi ve kraterin tabanında geçmişteki volkanik aktivite olasılığı. birkaç küçük "karanlık hale" kraterindeki krater. Ancak jeologlar, kraterden elde edilen örneklerin Imbrium etkisiyle kirlenmiş olabileceğinden ve böylece Apollo 16'nın Imbrium öncesi malzeme örneklerini almasını engellediğinden korktular. Apollo 14 örnekleri henüz tam olarak analiz edilmemiş ve Apollo 15'ten örnekler henüz alınmamış olduğundan, bu hedefin Apollo 14 ve Apollo 15 misyonları tarafından zaten karşılanmış olması gibi belirgin bir olasılık da vardı.

3 Haziran 1971'de, yer seçim komitesi Descartes bölgesi için Apollo 16 misyonunu hedeflemeye karar verdi. Kararın ardından, Alphonsus bölgesi Apollo 17 için en olası aday olarak kabul edildi, ancak sonunda reddedildi. Apollo 14 görevinde elde edilen yörünge fotoğrafçılığının yardımıyla, Descartes sahasının mürettebatlı bir iniş için yeterince güvenli olduğu belirlendi. Spesifik iniş alanı, iki genç çarpma krateri, North Ray ve South Ray kraterleri arasındaydı - sırasıyla 1.000 ve 680 m (3.280 ve 2.230 ft) çapında - bu, bölgedeki ay regolitinin içinden geçen "doğal sondaj delikleri" sağladı . böylece mürettebat tarafından örneklenebilecek açıkta kalan ana kayayı bırakır.

Seçimden sonra, görev planlayıcıları, Ay yaylalarının iki jeolojik birimi olan Descartes ve Cayley formasyonlarını, görevin birincil örnekleme ilgi alanı haline getirdiler. Bilim camiasının geniş çapta şüphelendiği bu oluşumlardı, ay volkanizması tarafından oluşturuldu, ancak bu hipotezin, görevden alınan ay örneklerinin bileşimi tarafından yanlış olduğu kanıtlandı.

Eğitim

Her zamanki Apollo uzay aracı eğitimine ek olarak, Young ve Duke, yedek komutan Fred Haise ile birlikte, Ay'da özellikleri analiz etmek ve örnek toplamak için kullanacakları kavram ve teknikleri tanıtmak için çeşitli saha gezilerini içeren kapsamlı bir jeolojik eğitim programından geçtiler. yüzey. Bu geziler sırasında, karşılaşabilecekleri jeolojik özellikleri ziyaret ederek bilimsel açıklamalarda bulundular. Yedek LMP, Mitchell, eğitimin ilk bölümünde mevcut değildi, Apollo 14 ile ilgili görevlerle meşguldü, ancak Eylül 1971'e kadar jeoloji saha gezilerine katıldı. Ondan önce Tony England (destek ekibinin ve ay EVA CAPCOM'un bir üyesi) veya jeolog eğitmenlerinden biri, Jeoloji saha gezilerinde Haise ile birlikte eğitim alacaktı.

Descartes'ın volkanik olduğuna inanıldığından, bu eğitimin büyük bir kısmı volkanik kayalara ve özelliklere yönelikti, ancak diğer kaya türlerinin bulunduğu alanlara geziler yapıldı. Young'ın daha sonra yorumladığı gibi, Descartes'ın volkanik olmadığı göz önüne alındığında, volkanik olmayan eğitim daha faydalı oldu. Temmuz 1971'de, ABD astronotlarının Kanada'da ilk eğitimleri olan jeoloji eğitim tatbikatları için Sudbury , Ontario, Kanada'yı ziyaret ettiler. Apollo 14 iniş ekibi Batı Almanya'da bir bölgeyi ziyaret etmişti ; Jeolog Don Wilhelms , oradaki belirtilmemiş olayların Slayton'ın daha fazla Avrupa eğitim gezisini ekarte etmesine neden olduğunu anlattı. Jeologlar, yaklaşık 1.8 milyar yıl önce büyük bir göktaşı tarafından oluşturulan 97 km (60 mil) genişliğinde bir krater nedeniyle Sudbury'yi seçtiler. Sudbury Havzası , Apollo ekibini bir göktaşı çarpmasının jeolojik kanıtlarıyla tanıştıran, paramparça koni jeolojisinin kanıtlarını gösteriyor . Eğitim tatbikatları sırasında astronotlar uzay giysisi giymediler , ancak ay yüzeyinde kullanacakları prosedürleri uygulayarak birbirleriyle ve İngiltere ile sohbet etmek için radyo ekipmanı taşıdılar. Eğitimin sonunda, saha gezileri, sekize kadar astronot ve düzinelerce destek personelinin katıldığı ve medyanın ilgisini çeken büyük tatbikatlar haline geldi. Nükleer patlamaların bıraktığı devasa kraterlerin Ay'da bulunacak büyük kraterleri simüle ettiği Nevada Test Bölgesi'ndeki tatbikat için , tüm katılımcıların güvenlik iznine ve bir akraba listesine sahip olmaları ve CMP Mattingly tarafından bir üst uçuşa sahip olmaları gerekiyordu. özel izin gerekli.

Saha jeolojisi eğitimine ek olarak, Young ve Duke ayrıca EVA uzay giysilerini kullanmak, azalan ay yerçekimine uyum sağlamak, numune toplamak ve Ay Gezici Aracını kullanmak için eğitim aldı. Bir çıkarma görevi olması planlanan Apollo 13'ün yedekleri olmaları, zamanlarının yaklaşık yüzde 40'ını yüzey operasyonları için eğitime harcayabilecekleri anlamına geliyordu. Ayrıca hayatta kalma eğitimi aldılar ve görevin teknik yönlerine hazırlandılar. Astronotlar, daha önceki görevler tarafından geri getirilen ay örneklerini incelemek, görevde taşınacak araçlar hakkında bilgi edinmek ve bu araçlardan sorumlu baş araştırmacıların Apollo 16'dan öğrenmeyi beklediklerini duymak için çok zaman harcadılar. Bu eğitim, Young ve Duke'a yardımcı oldu. Ay'dayken, Mission Control'deki jeologlar başlangıçta onlara inanmasalar da, beklenen volkanik kayaların orada olmadığını çabucak anlayın. Young'a göre 350 saatlik eğitimin çoğu, mürettebatın uzay kıyafetleri giyerek gerçekleştirildi; bu, Young'ın hayati olarak gördüğü bir şeydi ve astronotların kendilerine verilen görevleri yerine getirirken ekipmanın sınırlarını bilmelerini sağladı. Mattingly ayrıca bir uçakta tarla alanları üzerinde uçarak yörüngeden jeolojik özellikleri tanıma konusunda eğitim aldı ve Bilimsel Alet Modülünü ay yörüngesinden çalıştırmak için eğitim aldı.

Teçhizat

Aracı çalıştır

Apollo 16'yı Ay'a götüren fırlatma aracı , AS-511 olarak adlandırılan bir Satürn V idi. Bu, uçulacak on birinci Satürn V ve mürettebatlı görevlerde kullanılan dokuzuncuydu. Apollo 16'nın Satürn V'i, Apollo 15'inkiyle neredeyse aynıydı. Yapılan bir değişiklik, S -IC'nin ilk aşamasına dört retroroketin restorasyonuydu , yani Apollo 14 ve öncesinde olduğu gibi toplam sekiz tane olacaktı. Geri roketler, fırlatılan ilk aşama ile Satürn V arasındaki çarpışma riskini en aza indirmek için kullanıldı. Bu dört retro roket, ağırlıktan tasarruf etmek için Apollo 15'in Satürn V'sinden çıkarılmıştı, ancak Apollo 15'in uçuşunun analizi, S-IC'nin daha yakın olduğunu gösterdi. jettison'dan sonra bekleniyordu ve sadece dört roket varsa ve bir tanesi başarısız olursa, bir çarpışma olabileceğinden korkuluyordu.

ALSEP ve diğer yüzey ekipmanları

Apollo 11'den sonraki tüm aya iniş görevlerinde olduğu gibi, Apollo 16'da bir Apollo Ay Yüzeyi Deney Paketi (ALSEP) uçtu. Bu, onları kuran astronotlar Dünya'ya döndükten sonra çalışmaya devam etmek için tasarlanmış nükleer enerjili deneyler paketiydi. Apollo 16'nın ALSEP'i, bir Pasif Sismik Deney (PSE, bir sismometre), bir Aktif Sismik Deney (ASE), bir Ay Isı Akışı Deneyi (HFE) ve bir Ay Yüzey Manyetometresinden (LSM) oluşuyordu. ALSEP, Atom Enerjisi Komisyonu tarafından geliştirilen bir SNAP-27 radyoizotop termoelektrik jeneratörü ile güçlendirildi .

PSE, Apollo 12, 14 ve 15 tarafından bırakılan sismometreler ağına eklendi. NASA, Apollo 16 PSE'yi, astronotların işini bitirdikten sonra LM'nin yükseliş aşamasını çarparak kalibre etmeyi amaçladı. bilinen bir konum. Ancak NASA, fırlatma sonrasında yükseliş aşamasının kontrolünü kaybetti ve bu gerçekleşmedi. Ay'ın jeolojik yapısı hakkında veri döndürmek için tasarlanan ASE, iki grup patlayıcıdan oluşuyordu: birincisi, üç jeofona bağlı bir dizi "thumper" konuşlandırılacaktı . ALSEP konuşlandırması sırasında thumper'lar patlayacaktı. İkinci grup, astronotlar Dünya'ya döndükten sonra uzaktan fırlatılacak farklı boyutlarda dört havandı . Apollo 14 ayrıca bir ASE taşıyordu, ancak havanları diğer deneyleri etkileme korkusuyla asla ateşlenmedi.

HFE, ay yüzeyine iki adet 3.0 metre (10 ft) delik açılmasını ve ayın içinden ne kadar ısı aktığını ölçecek termometrelerin yerleştirilmesini içeriyordu. Bu, bir HFE yerleştirmek için üçüncü girişimdi: ilki Apollo 13'te uçtu ve asla ay yüzeyine ulaşmadı, Apollo 15'te ise matkapla ilgili sorunlar, sondaların planlandığı kadar derine inmediği anlamına geliyordu. Apollo 16 girişimi, Duke ilk sondayı başarıyla yerleştirdikten sonra başarısız olacaktı; Büyük uzay giysisi içinde ayaklarını göremeyen Young, bacağına dolanan kabloyu çekip kopardı. NASA yöneticileri, alacağı süre nedeniyle bir onarım girişimini veto etti. Bir HFE uçtu ve Apollo 17'ye başarıyla yerleştirildi.

LSM, Dünya'nın sadece küçük bir kısmı olan Ay'ın manyetik alanının gücünü ölçmek için tasarlandı . Ay gezicisinde taşınacak ve birkaç jeoloji durağında etkinleştirilecek olan Ay Taşınabilir Manyetometre (LPM) kullanımıyla ek veriler döndürülecekti. Bilim adamları ayrıca, yolculuğunda restore edilip edilmediğini görmek için Apollo 16'da "yumuşak" manyetizmanın kaldırıldığı Ay'a kısa bir süreliğine geri döndürülecek bir Apollo 12 örneğinden öğrenmeyi umuyorlardı. Görevden sonraki ölçümler, "yumuşak" manyetizmanın, öncekinden daha düşük bir yoğunlukta olmasına rağmen, numuneye geri döndüğünü buldu.

Ay'dan alınan ilk astronomik gözlemler olan Uzak Ultraviyole Kamera/Spektrograf (UVC) uçuruldu ve Dünya'nın koronasının maskeleme etkisi olmadan uzaydaki hidrojen kaynakları hakkında veri arandı . Enstrüman LM'nin gölgesine yerleştirildi ve bulutsulara , diğer astronomik nesnelere, Dünya'nın kendisine ve ay yüzeyinde görülen şüpheli volkanik deliklere işaret etti. Film Dünya'ya geri döndü. Genel bir izleyici kitlesi için sonuçları özetlemesi istendiğinde , Deniz Araştırma Laboratuvarı'ndan Dr. George Carruthers , "En hemen açık ve muhteşem sonuçlar gerçekten Dünya gözlemleri içindi, çünkü bu, Dünya'nın ilk kez fotoğrafının çekildiği yerdi. ultraviyole (UV) ışıkta bir mesafe , böylece hidrojen atmosferini, kutup aurorisini ve tropikal hava ışıma kuşağı dediğimiz şeyi tam olarak görebildiniz."

LM'nin iniş aşamasına monte edilen dört panel, kozmik ışın ve güneş rüzgarı parçacıklarını kaydetmek için tasarlanmış Kozmik Işın Dedektöründen oluşuyordu. Panellerin üçü Ay'a yapılan yolculuk sırasında açıkta bırakıldı, dördüncüsü mürettebat tarafından EVA'nın başlarında ortaya çıkarıldı. Paneller, Dünya'ya geri gönderilmek üzere paketlenecekti. Serbest duran Solar Rüzgar Bileşimi Deneyi, ay yüzeyinde konuşlandırılmak ve Dünya'ya geri dönmek için her ay inişinde olduğu gibi Apollo 16'da uçtu. Kontaminasyonu en aza indirmek için önceki deneylerin alüminyumuna platin folyo eklendi.

Parçacıklar ve Alanlar Alt Uydu PFS-2

Apollo 16 Parçacıklar ve Alanlar Alt Uydusu (PFS-2), hizmet modülünden ay yörüngesine salınan küçük bir uyduydu. Temel amacı, sekiz ay önce Apollo 15 tarafından piyasaya sürülen kardeş uzay aracı PFS-1'e benzer şekilde, Ay Dünya'nın yörüngesinde dönerken Ay'ın etrafındaki yüklü parçacıkları ve manyetik alanları ölçmekti . İki sondanın benzer yörüngelere sahip olması amaçlanmıştı. Ay yüzeyinden 89 ila 122 kilometre (55 ila 76 mil) arasında.

Apollo 15 alt uydusu gibi, PFS-2'nin de yörüngesi bozulmadan ve ay yüzeyine çarpmadan önce en az bir yıllık bir ömre sahip olması bekleniyordu. Ana motordaki zorluklardan sonra Apollo 16'yı eve erken getirme kararı, uzay aracının PFS-2 için planlanan yörüngeye gitmediği anlamına geliyordu. Bunun yerine, planlanandan daha düşük bir yörüngeye fırlatıldı ve bir ay sonra 29 Mayıs 1972'de Ay'ın etrafında 424 kez döndükten sonra Ay'a çarptı. Bu kısa ömür, Ay maskonlarının yörüngedeki yer yoluna yakın olması ve PFS-2'nin Ay'a çekilmesine yardımcı olması nedeniyleydi.

Görev etkinlikleri

Uzay aracının ve fırlatma aracının unsurları Kennedy Uzay Merkezi'ne Temmuz 1970'de ulaşmaya başladı ve hepsi Eylül 1971'de ulaşmıştı. Apollo 16'nın başlangıçta 17 Mart 1972'de fırlatılması planlanıyordu . test yapmak. Bu sorun, astronotlar ay yüzeyinden döndükten sonra LM'yi CSM'den fırlatacak olan patlayıcı kablolardan birinin düzgün çalışmayacağına dair endişelerle ve Duke'ün uzay giysisiyle ilgili bir sorunla birlikte, fırlatmanın fırlatılmasını arzu edilir hale getirdi. sonraki başlatma penceresi . Bu nedenle Apollo 16, 16 Nisan'a ertelendi. 13 Aralık 1971'de Araç Montaj Binası'ndan çıkarılan fırlatma aracı yığını, 27 Ocak 1972'de oraya iade edildi . 9 Şubat

Resmi görev geri sayımı, 10 Nisan 1972 Pazartesi günü, lansmandan altı gün önce sabah 8:30'da başladı. Bu noktada Satürn  V roketinin üç aşamasına güç verildi ve uzay aracına içme suyu pompalandı. Geri sayım başladığında, Apollo 16'nın mürettebatı, 16 Nisan'da bir fırlatma beklentisiyle son eğitim tatbikatlarına katılıyordu. Astronotlar, 11 Nisan'da son uçuş öncesi fizik muayenelerinden geçtiler. program ve fırlatma zamanı yaklaştıkça hava adildi.

Başlatma ve dışa yolculuk

Apollo 16 görevi, Florida'daki Kennedy Uzay Merkezi'nden 16 Nisan 1972'de EST saat 12:54'te fırlatıldı. Fırlatma nominaldi; mürettebat, önceki görevlerdekine benzer bir titreşim yaşadı. Satürn  V'nin birinci ve ikinci aşamaları (S-IC ve S-II ) nominal olarak gerçekleşti; uzay aracı, kalkıştan 12 dakika sonra Dünya'nın yörüngesine girdi. Yörüngeye ulaştıktan sonra, mürettebat sıfır yerçekimi ortamına uyum sağlamak ve uzay aracını Ay'a itecek üçüncü aşama roketinin yanması olan ay ötesi enjeksiyon (TLI) için hazırlamak için zaman harcadı. Dünya yörüngesinde mürettebat, çevresel kontrol sistemi ve S-IVB üçüncü aşamanın tutum kontrol sistemi ile ilgili potansiyel bir sorun da dahil olmak üzere küçük teknik sorunlarla karşı karşıya kaldı, ancak sonunda Ay'a doğru yola çıkmaya hazırlanırken bunlar çözüldü veya telafi edildi. İki yörüngeden sonra, roketin üçüncü aşaması beş dakikadan biraz fazla bir süre için yeniden alevlendi ve aracı yaklaşık 35.000 km/sa (22.000 mil/sa) hızla Ay'a doğru itti. S-IVB'nin yakılmasından altı dakika sonra, mürettebatı içeren komuta ve servis modülleri (CSM), roketten ayrıldı ve ay modülünü roketin içinden almadan önce roketten 49 ft (15 m) uzaklaştı. harcanan roket aşaması. Mattingly tarafından gerçekleştirilen ve yer değiştirme, yerleştirme ve çıkarma olarak bilinen manevra sorunsuz geçti. Yer değiştirme ve yerleştirmenin ardından ekip, ay modülünün dış yüzeyinin, LM'nin derisinin yırtılmış veya parçalanmış göründüğü bir noktadan parçacıklar yaydığını fark etti; Bir noktada Duke, saniyede yaklaşık beş ila on parçacık gördüklerini tahmin etti. Young ve Duke, sistemlerini incelemek için onu komuta modülüne bağlayan yerleştirme tünelinden ay modülüne girdiler ve bu sırada herhangi bir önemli sorun tespit etmediler. Mürettebat, Ay'a doğru yola çıktıktan sonra, uzay aracını, Güneş'ten uzay aracı etrafında eşit ısı dağılımını sağlamak için, uzay aracının uzun ekseni boyunca saatte üç kez döndüğü bir et lokantası "barbekü" moduna soktu. Mürettebat, gemiyi yolculuk için daha fazla hazırladıktan sonra, kalkıştan hemen sonra 15 saatin altında görevin ilk uyku periyoduna başladı.

Görev Kontrolü , ikinci uçuş günü için mürettebata uyandırma çağrısı yaptığında, uzay aracı Dünya'dan yaklaşık 181.000 kilometre (98.000 nmi) uzaklıktaydı ve yaklaşık 1.622 m/s (5.322 ft/s) hızla gidiyordu. Ay yörüngesine dördüncü uçuş gününe kadar varmayacağından, ikinci ve üçüncü uçuş günleri, uzay aracı bakımı ve bilimsel araştırmalardan oluşan büyük ölçüde hazırlık niteliğindeydi. İkinci günde, ekip, yine Apollo 14'te gerçekleştirilen bir elektroforez deneyi gerçekleştirdi ve bu deneyde, ağırlıksız ortamlarında elektroforetik ayırmanın Dünya'da mümkün olandan daha fazla saflıkta maddeler üretmek için kullanılabileceğini göstermeye çalıştılar. Bir boyut kırmızı ve bir mavi renkli iki farklı boyutta polistiren partikülü kullanılarak, iki türün elektroforez yoluyla ayrılması sağlandı, ancak deney ekipmanındaki elektro-ozmoz, iki partikül bandının net ayrılmasını engelledi.

İkinci günün geri kalanında , uzay aracının yörüngesini ayarlamak için CSM'nin servis tahrik sistemi (SPS) motoru tarafından gerçekleştirilen iki saniyelik bir rota ortası düzeltme yanığı vardı . Günün ilerleyen saatlerinde astronotlar, çıkarma aracının sistemlerini daha fazla incelemek için ikinci kez ay modülüne girdiler. Mürettebat, LM'nin dış alüminyum kaplamasının bir kısmında ek boya soyulması gözlemlediklerini bildirdi. Buna rağmen, mürettebat, uzay aracının sistemlerinin nominal olarak performans gösterdiğini keşfetti. LM incelemesinin ardından ekip, varışlarını ve Ay Yörüngesi Ekleme (LOI) yanmasını öngörerek sonraki günlere ilişkin kontrol listelerini ve prosedürleri gözden geçirdi. Komut Modülü Pilotu Mattingly, " yalpa kilidi " bildirdi, bu da, aracın tutumunu takip eden sistemin artık doğru olmadığı anlamına geliyor. Mattingly, Güneş ve Ay'ı kullanarak rehberlik sistemini yeniden hizalamak zorunda kaldı. İkinci günün sonunda, Apollo 16 Dünya'dan yaklaşık 260.000 kilometre (140.000 nmi) uzaktaydı.

Astronotlar üçüncü uçuş günü için uyandırıldığında, uzay aracı Dünya'dan yaklaşık 291.000 kilometre (157.000 nmi) uzaktaydı. Aracın hızı, yerçekimi etkisinin Ay küresine henüz ulaşmadığı için giderek azaldı. Üçüncü günün ilk kısmı, büyük ölçüde temizlik, uzay aracı bakımı ve Houston'daki Görev Kontrol ile durum raporlarının değiş tokuşuydu. Mürettebat, Apollo ay astronotları tarafından, gözleri açık olup olmadığına bakılmaksızın, uzay aracı karanlıkken görülen "ışık flaşlarını" araştırmak için Apollo ışık flaşı deneyini veya ALFMED'i gerçekleştirdi. Bunun, kozmik ışın parçacıklarının göze nüfuz etmesinden kaynaklandığı düşünülüyordu . Günün ikinci yarısında, Young ve Duke tekrar ay modülüne girdiler ve onu çalıştırıp sistemlerini kontrol ettiler ve aya inişe hazırlık olarak temizlik görevlerini yerine getirdiler. Sistemlerin beklendiği gibi çalıştığı tespit edildi. Bunu takiben, mürettebat uzay giysilerini giydi ve iniş gününde kullanılacak prosedürleri prova etti. Üçüncü uçuş gününün bitiminden hemen önce, kalkıştan 59 saat, 19 dakika, 45 saniye sonra, Dünya'dan 330.902 kilometre (178.673 nmi) ve Ay'dan 62.636 kilometre (33.821 nmi) uzaklıktayken, uzay aracının hızı, kalkıştan sonra hızlandıkça artmaya başladı. Ay etki alanına girdikten sonra Ay.

Dördüncü uçuş gününde uyandıktan sonra mürettebat, yörüngeye girmelerini sağlayacak LOI manevrası için hazırlıklara başladı. 20.635 kilometre yükseklikte (11.142 nmi) bilimsel alet modülü (SIM) bölmesi kapağı atıldı. Göreve 74 saatten biraz fazla bir süre kala, uzay aracı Ay'ın arkasından geçerek Görev Kontrol ile temasını geçici olarak kaybetti. Uzak taraftayken , SPS 6  dakika 15 saniye yanarak, uzay aracını düşük noktası (pericynthion) 58,3 ve yüksek noktası (apocynthion) 170,4 deniz mili (sırasıyla 108.0 ve 315.6 km) olan bir yörüngeye frenledi. . Ay yörüngesine girdikten sonra, mürettebat uzay aracının yörünge yörüngesini daha da değiştirmek için İniş Yörüngesi Ekleme (DOI) manevrası için hazırlıklara başladı. Manevra başarılı oldu ve geminin pericynthion'unu 19.8 kilometreye (10.7 nmi) düşürdü. Dördüncü uçuş gününün geri kalanı, gözlem yapmak ve ay modülünün aktivasyonu, ayrılma ve ertesi gün iniş için hazırlanmakla geçti.

Ay yüzeyi

Mürettebat, uyandıktan kısa bir süre sonra, beşinci gün uçuşuna başlamak için ay modülü aktivasyonu için hazırlanmaya ve ayrılmaya devam etti. SIM bölmesindeki kütle spektrometresini genişleten bom sıkışmış, yarı konuşlandırılmıştı. Young ve Duke'un, LM'yi CSM'den ayırdıktan sonra bomu görsel olarak incelemesine karar verildi. Uzay aracının sistemlerinin aktivasyonu ve kontrolü için LM'ye girdiler. LM'ye programdan 40 dakika önce girmelerine rağmen, süreçteki çok sayıda gecikme nedeniyle hazırlıkları yalnızca 10 dakika erken tamamladılar. Hazırlıklar tamamlandıktan sonra göreve 96 saat 13 dakika 31 saniye indirdiler. İki geminin geri kalanı Ay'ın yakın tarafından geçerken , Mattingly Casper'ı daha yüksek, dairesel bir yörüngeye kaydırmaya hazırlanırken, Young ve Duke Orion'u ay yüzeyine iniş için hazırladı. Bu noktada, geminin yörüngesini değiştirmek için yakmaya hazırlanan CSM'nin yönlendirilebilir roket motorunun testleri sırasında Mattingly, SPS motorunun yedek gimbal sisteminde salınımlar tespit etti. Görev kurallarına göre, bu koşullar altında, Görev Kontrol'ün inişi iptal etmeye ve Ay modülünün motorlarını Dünya'ya dönüş yolculuğu için kullanmaya karar vermesi durumunda Orion , Casper ile yeniden kenetlenecekti . Bunun yerine, iki gemi , birbirlerine yakın konumları koruyarak istasyon tuttu . Birkaç saatlik analizden sonra, görev kontrolörleri arızanın giderilebileceğini ve Young ve Duke'un inişe devam edebileceğini belirledi. Ay yüzeyine motorlu iniş, programın yaklaşık altı saat gerisinde başladı. Gecikme nedeniyle, Young ve Duke önceki görevlerden daha yüksek bir irtifada, 20.1 kilometrede (10.9 nmi) yüzeye inmeye başladılar. Yaklaşık 13.000 ft (4.000 m) yüksekliğe indikten sonra, Young iniş alanını bütünüyle görebildi. LM'nin iniş motorunun kısılması zamanında gerçekleşti ve uzay aracı 7,200 ft (2,200 m) yükseklikte iniş yönüne doğru öne eğildi. LM, planlanan iniş alanının 890 ft (270 m) kuzeyine ve 200 ft (60 m) batısına, göreve 104 saat, 29 dakika ve 35 saniyede, 21 Nisan'da UTC 2:23:35'te indi (8: 20 Nisan'da Houston'da 23:35). Lunar Roving Vehicle'ın mevcudiyeti, hedeflenen noktadan olan mesafelerini önemsiz hale getirdi.

İndikten sonra Young ve Duke, pil gücünden tasarruf etmek için LM'nin bazı sistemlerini kapatmaya başladı. Çift, ilk prosedürlerini tamamladıktan sonra, Orion'u ay yüzeyinde üç gün kalacak şekilde yapılandırdı, uzay giysilerini çıkardı ve hemen iniş alanının ilk jeolojik gözlemlerini aldı. Daha sonra yüzeydeki ilk yemeklerini yemek için yerleştiler. Yemekten sonra kabini uyku için yapılandırdılar. CSM'nin ana motorundaki arızanın neden olduğu iniş gecikmesi, görev programında önemli değişiklikler gerektirdi. Apollo 16, daha fazla sorun olması durumunda mürettebata geniş marjlar sağlamak için yüzey araştırması tamamlandıktan sonra ay yörüngesinde bir gün daha az harcayacaktı. Young ve Duke'un uyku programını iyileştirmek için, görevin üçüncü ve son ay yürüyüşü yedi saatten beşe indirildi.

21 Nisan'da uyandıktan sonra, Young ve Duke kahvaltı yaptılar ve ilk araç dışı aktivite (EVA) veya ay yürüyüşü için hazırlıklara başladılar. İkili uzay giysilerini giyip basınçlandırdıktan ve ay modülü kabininin basıncını boşalttıktan sonra, Young merdivenin üzerindeki küçük bir platform olan LM'nin "sundurmasına" tırmandı. Duke, Young'a yüzeyde atması için çöp dolu bir çöp torbası verdi. Young daha sonra EVA sırasında kullanılacak ekipmanın bulunduğu ekipman transfer torbasını (ETB) yüzeye indirdi. Young merdivenden indi ve Ay yüzeyine ayak bastıktan sonra Ay'da yürüyen dokuzuncu insan oldu. Yüzeye çıktıktan sonra, Young orada olmakla ilgili duygularını dile getirdi: "İşte buradasınız: Gizemli ve bilinmeyen Descartes. Yayla ovaları. Apollo 16 imajınızı değiştirecek. Eminim ki onlar eski Tavşan Brer'i geri aldıklarına sevindim. ait olduğu briar yamasında." Duke kısa süre sonra merdivenden indi ve yüzeyde Young'a katılarak Ay'da yürüyen onuncu kişi oldu. Duke o zaman 36 yaşındaydı; Daha önce hiçbir genç insan ay yüzeyinde yürümedi (2021 itibariyle), Duke heyecanını CAPCOM Anthony England'a belirterek şunları söyledi: "Harika! Ay yüzeyindeki bu ilk ayak süper Tony!" Çiftin ay yürüyüşündeki ilk görevi, Ay Gezici Aracı, Uzak Ultraviyole Kamera/Spektrograf ve diğer ekipmanı boşaltmaktı. Bu sorunsuz yapıldı. Ay gezici aracını ilk sürerken, Young arka direksiyonun çalışmadığını keşfetti. Duke, Amerika Birleşik Devletleri bayrağını diktikten sonra televizyon kamerasını kurmadan önce Görev Kontrol'ü sorun hakkında uyardı . Ay yüzeyi operasyonları sırasında, Komutan Young geziciyi her zaman kullanırdı, Ay Modülü Pilotu Duke ise navigasyona yardım ederdi; Apollo'nun J misyonları boyunca sürekli olarak kullanılan bir sorumluluk dağılımı.

Günün sonraki görevi ALSEP'i dağıtmaktı; TV kamerasının monte edildiği ay gezicisini konuşlandırmayı gözlemlemek için park ederlerken arka direksiyon çalışmaya başladı. ALSEP konuşlandırmasının ardından çevreden örnekler topladılar. EVA-1'in başlangıcından yaklaşık dört saat sonra, ay gezici aracına bindiler ve ilk jeolojik durak olan Plum Crater'e , yaklaşık 240 m (790 ft ) Bayrak Krateri'nin kenarında 118 ft genişliğinde (36 m) bir krater sürdüler. ) karşısında. Orada, LM'den 1,4 km (0,87 mil) uzaklıkta, bilim adamlarının üst regolit tabakasından alttaki Cayley Formasyonu'na nüfuz ettiğine inandıkları civardaki malzemeyi örneklediler . Duke, Görev Kontrolü'nün isteği üzerine, Apollo görevi tarafından döndürülen en büyük kayayı, görev jeolojisi baş araştırmacısı William R. Muehlberger'den sonra Big Muley lakaplı bir breş olan orada aldı . Günün sonraki durağı, daha büyük Spook Krateri'nin kuzeyinde bulunan küçük bir krater olan Buster Krateri, LM'den yaklaşık 1,6 km (0,99 mi) idi. Orada Duke, Young LPM'yi yerleştirirken Stone Mountain ve South Ray Crater'in fotoğraflarını çekti. Bu noktada, bilim adamları, iki astronot henüz herhangi bir volkanik malzeme bulamamış olduğundan, Descartes'ın eski volkanik aktivitenin ortamı olduğu şeklindeki görev öncesi hipotezlerini yeniden gözden geçirmeye başlıyorlardı. Buster'daki duraklarının ardından Young, Duke'ün 16 mm'lik bir film kamerasıyla çektiği ay gezici aracının "Grand Prix" tanıtım sürüşünü yaptı. Bu, Apollo 15'te denendi, ancak kamera arızalandı. ALSEP'te daha fazla görevi tamamladıktan sonra, ay yürüyüşünü kapatmak için LM'ye döndüler. EVA'nın başlamasından 7 saat, 6 dakika ve 56 saniye sonra LM'ye tekrar girdiler . İçeri girdikten sonra, LM kabinine basınç uyguladılar, Görev Kontrolü'ndeki bilim adamlarıyla yarım saatlik bir bilgi görüşmesinden geçtiler ve kabini uyku süresi için yapılandırdılar.   

Planladıklarından üç buçuk dakika önce uyandılar ve Houston'la günün olaylarını tartıştılar. İkinci ay gezisinin birincil amacı, " Cinco kraterleri " olarak bilinen beş kraterden oluşan bir kümeye ulaşmak için yaklaşık 20 derecelik eğime tırmanmak için Taş Dağı'nı ziyaret etmekti . LM'den 3,8 km (2,4 mil) seyahat ederek LRV'de oraya gittiler. Vadi tabanından 152 m (499 ft) yükseklikte olan çift, herhangi bir Apollo görevinin LM'sinin üzerindeki en yüksek rakımdaydı. Duke'un "muhteşem" olarak tanımladığı Stone Mountain'ın yanından (South Ray dahil) manzaraya hayran kaldılar ve daha sonra civarda örnekler topladılar. Yamaçta 54 dakika geçirdikten sonra, 20 m (66 ft) çapında bir krater olan İstasyon 5 olarak adlandırılan günün ikinci durağına giderken ay gezicisine tırmandılar. Orada, iniş alanının güneyindeki büyük bir krater olan South Ray Krateri'nden gelen ejecta tarafından kontamine olmamış Descartes malzemesini bulmayı umuyorlardı. Jeolog Wilhelms'e göre, orada topladıkları örnekler, kökenleri hala kesin olmasa da, "Descartes olmak için makul bir bahis". Bir sonraki durak, İstasyon 6, 10 m genişliğinde (33 ft) bloklu bir kraterdi, burada astronotlar, orada bulunan daha sıkı toprak tarafından kanıtlandığı gibi Cayley Formasyonu'nu örnekleyebileceklerine inanıyorlardı. Zaman kazanmak için yedinci istasyonu atlayarak, Stone Mountain'ın alt tarafındaki İstasyon 8'e ulaştılar ve burada South Ray kraterinden yaklaşık bir saat boyunca bir ışın üzerinde malzeme örnekleri aldılar. Orada siyah beyaz breşler ve plajiyoklaz açısından zengin daha küçük kristal kayalar topladılar . South Ray'den ejekta bulunmadığına inanılan ve "Boş Parti" olarak bilinen İstasyon 9'da, numune toplamak için yaklaşık 40 dakika harcadılar. Boş Lottan ayrıldıktan yirmi beş dakika sonra, ALSEP sahası ile LM arasında, günün son durağına geldiler. Orada, bir çift çekirdek kazdılar ve ALSEP'in 50 m (160 ft) doğusunda uzanan bir hat boyunca birkaç penetrometre testi gerçekleştirdiler. Young ve Duke'un isteği üzerine, ay yürüyüşü on dakika uzatıldı. İkinci ay gezisini tamamlamak için LM'ye döndükten sonra, çıkarma gemisinin kabinine geri tırmandılar, 7 saat, 23 dakika ve 26 saniyelik EVA süresinin ardından iç mekanı mühürleyip basınçlandırarak Apollo'da kırılmış bir rekoru kırdılar. 15. Yemek yedikten ve Görev Kontrol ile günlük aktiviteler hakkında bilgilendirme yaptıktan sonra, LM kabinini yeniden yapılandırdılar ve uyku dönemine hazırlandılar.  

Yedinci uçuş günü, ay yüzeyindeki üçüncü ve son günüydü ve günün ay yürüyüşünden sonra CSM'de Mattingly'ye yeniden katılmak için yörüngeye döndüler. Üçüncü ve son ay gezisi sırasında, herhangi bir Apollo keşif gezisinin ziyaret ettiği kraterlerin en büyüğü olan North Ray kraterini keşfedeceklerdi. Orion'dan ayrıldıktan sonra , çift North Ray kraterine gitti. Kraterler daha sığ ve kayalar hemen iniş alanının kuzeyinde daha az bol olduğu için sürüş önceki güne göre daha yumuşaktı. Palmetto kraterini geçtikten sonra , kayalar, ay gezici aracıyla North Ray'e yaklaştıkça giderek daha büyük ve daha bol hale geldi. North Ray kraterinin kenarına vardıklarında, LM'den 4,4 km (2,7 mil) uzaktaydılar. Varışlarından sonra ikili, 1 km (0.62 mil) genişliğinde ve 230 m (750 ft) derinliğindeki kraterin fotoğraflarını çekti. Dört katlı bir binadan daha uzun olan ve 'Kaya Evi' olarak bilinen büyük bir kayayı ziyaret ettiler. Bu kayadan elde edilen örnekler, görev öncesi volkanik hipoteze son darbeyi vurarak yanlış olduğunu kanıtladı. House Rock , uzaydan gelen mikrometeoroidlerin kayayı etkilediği çok sayıda kurşun deliği benzeri işaretlere sahipti. Vardıktan yaklaşık 1  saat 22 dakika sonra, North Ray'den yaklaşık 0,5 km (0,31 mil) uzaklıkta büyük bir kayalık alan olan İstasyon 13'e doğru yola çıktılar. Yolda, yokuş aşağı saatte tahmini 17.1 kilometre (10.6 mph) hızla seyahat ederek bir ay hız rekoru kırdılar. 'Gölge Kayası' adını verdikleri 3 m (9,8 ft) yüksekliğindeki bir kayaya ulaştılar. Burada, kalıcı olarak gölgelenmiş toprağı örneklediler. Bu süre zarfında Mattingly, yaklaşık altı saat sonra dönüşlerini bekleyerek CSM'yi hazırlıyordu. Üç saat altı dakika sonra, birkaç deneyi tamamladıkları ve gezici aracı boşalttıkları LM'ye döndüler. LM'den kısa bir mesafede, Duke ailesinin bir fotoğrafını ve yüzeye bir Hava Kuvvetleri hatıra madalyonu yerleştirdi. Young, gezici aracı LM'nin yaklaşık 90 m (300 ft) doğusunda, 'VIP alanı' olarak bilinen bir noktaya sürdü, böylece Mission Control tarafından uzaktan kontrol edilen televizyon kamerası Apollo 16'nın Ay'dan kalkışını gözlemleyebildi. Daha sonra 5 saatlik ve 40 dakikalık bir son geziden sonra LM'ye yeniden girdiler. LM kabinini basınçlandırdıktan sonra, mürettebat ay yörüngesine dönmeye hazırlanmaya başladı.

Yalnız aktiviteler

Orion iniş girişimi için temizlendikten sonra Casper manevra yaptı ve Mattingly, uzay aracını 98,3 kilometrelik bir yörüngeye götüren bir yanık gerçekleştirdi; 125.6 kilometreye 61.1 mil (53.1 nmi); Bilimsel çalışmasına hazırlanırken 78.0 mil (67.8 nmi). SM, SIM yuvasında, Apollo 15'te taşınanlara benzer bir dizi bilimsel araç taşıyordu. Mattingly, çeşitli SIM yuvası araçlarını çalıştıran yoğun bir program hazırlamıştı; bu program, Houston, Apollo 16'yı eve bir gün erken getirmeye karar verdiğinde daha da yoğun hale geldi. , uçuş direktörleri kaybedilen zamanı telafi etmeye çalıştı. Çalışması çeşitli arızalar tarafından engellendi: Panoramik Kamera açıldığında, CSM'nin elektrik sistemlerinden birinden çok fazla güç alıyor gibi göründü ve uzay aracı Ana Alarmını başlattı. Hemen kapatıldı, ancak daha sonraki analizler, tahliyenin aynı anda gelen uzay aracının ısıtıcılarından olabileceğini gösterdi. Casper'ın yörüngesel bilimsel çalışmasının başlangıcındaki gecikme ve Dünya'ya erken dönüşündeki gecikme ve birçok fotoğrafın aşırı pozlanmasına neden olan bir arıza nedeniyle de çalışması engellendi. Yine de Orion'un göründüğü Descartes bölgesinin fotoğrafını çekmeyi başardı .

Kütle Spektrometresi patlaması, Apollo 15'te olduğu gibi, ilk uzantısının ardından tamamen geri çekilmedi, ancak Casper , LM Ay'a iniş girişimine başlamadan önce Orion'dan uzaklaştığında SPS motorunun güvenli bir şekilde ateşlenmesine izin verecek kadar geri çekildi. Kütle Spektrometresi etkin bir şekilde çalışabilmesine rağmen, randevudan önceki yanık öncesinde tamamen açılmış konumuna yakın bir yerde kaldı ve atılması gerekiyordu. Bilim adamları, dünya çapındaki kıyılarda elde edilen ay verilerini daha fazla tamamlamayı ummuşlardı, ancak bunun yerine Apollo 15 verileri kullanılabilirdi. Haritalama Kamerası da kusursuz çalışmıyordu; daha sonra yapılan analizler, parlama kalkanıyla ilgili sorunları olduğunu buldu. Uçuş planındaki değişiklikler, Ay yüzeyinin fotoğraflanması gereken bazı bölgelerinin fotoğraflanamayacağı anlamına geliyordu; ayrıca, bir dizi görüntü aşırı pozlanmış. Uzay aracı irtifasını doğru bir şekilde ölçmek için tasarlanan Lazer Altimetre, azalan güç nedeniyle yavaş yavaş doğruluğunu kaybetti ve nihayet son kez kullanılmasından hemen önce başarısız oldu.

Dünya'ya Dönüş

Ay yüzeyinden planlanan kalkıştan sekiz dakika önce, CAPCOM James Irwin , Görev Kontrolü'nden Young ve Duke'a havalanmak üzere olduklarını bildirdi. Fırlatmadan iki dakika önce, "Ana Kol" anahtarını ve ardından "Sahneyi Durdur" düğmesini etkinleştirerek, küçük patlayıcı yüklerin , ikisini birbirine bağlayan kablolar giyotin benzeri bir mekanizma ile kesilerek çıkış sahnesini iniş aşamasından ayırmasına neden oldular. Önceden programlanan anda, LRV'deki kamera uçuşun ilk anlarını takip ederken, kalkış sahnesi Ay'dan uzaklaştı. Kalkıştan altı dakika sonra, saatte yaklaşık 5.000 kilometre (3.100 mil / saat) hızla, Young ve Duke ay yörüngesine ulaştı. Young ve Duke, CSM'de Mattingly ile başarılı bir şekilde buluştu ve yeniden demirledi. Ay tozunun LM kabininden CSM'ye transferini en aza indirmek için Young ve Duke, iki uzay aracını ayıran kapağı açmadan önce kabini temizledi. Kapağı açıp Mattingly ile tekrar bir araya geldikten sonra, mürettebat Young ve Duke'un yüzeyde topladığı örnekleri Dünya'ya transfer edilmek üzere CSM'ye aktardı. Transferler tamamlandıktan sonra, mürettebat, Young ve Duke'un yüzeyde bıraktığı sismometreyi kalibre etmek için kasıtlı olarak ay yüzeyine çarpacağı, ertesi gün boş ay modülü çıkış aşamasını fırlatmadan önce uyuyacaktı.

Ertesi gün, son kontroller tamamlandıktan sonra, harcanan LM tırmanma aşaması atıldı. Muhtemelen mürettebatın LM'deki belirli bir anahtarı kapatmadan önce etkinleştirememesi nedeniyle, ayrıldıktan sonra yuvarlandı. NASA onu kontrol edemedi ve uzay aracının kasıtlı olarak yörüngeden çıkması için gerekli olan roket yakma işlemini gerçekleştirmedi. Yükseliş aşaması, görevden yaklaşık bir yıl sonra sonunda ay yüzeyine çarptı. Mürettebatın bir sonraki görevi, ay modülü yükseliş aşamasını fırlattıktan sonra, CSM'nin bilimsel alet bölmesinden bir alt uyduyu ay yörüngesine salmaktı. CSM'nin yörüngesini alt uydu için istenen şekilde değiştirme yakma işlemi iptal edilmişti; Sonuç olarak, alt uydu yörüngede bir aydan biraz fazla, öngörülen bir yıldan çok daha kısa sürdü. CSM'nin Ay çevresindeki 65. yörüngesinde, alt uydu yayınından hemen sonra beş saatten kısa bir süre sonra, hizmet tahrik sistemi ana motoru, aracı Dünya'ya geri döndürecek bir yörüngede ilerletmek için yeniden ateşlendi. SPS motoru, birkaç gün önce inişlerini geciktiren arızaya rağmen yanmayı kusursuz bir şekilde gerçekleştirdi.

Mattingly, Dünya'ya dönüş sırasında, komut modülünün kapağında kalan Duke'ün yardımıyla, SIM bölmesindeki kameralardan film kasetlerini almak için 83 dakikalık bir EVA gerçekleştirdi. Dünya'dan yaklaşık 173.000 deniz mili (199.000 mil; 320.000 km) uzaklıkta, tarihte herhangi bir gezegen gövdesinden çok uzakta gerçekleştirilen ikinci "derin uzay" EVA'sıydı. 2022 itibariyle, tümü Apollo'nun J-görevleri sırasında benzer koşullar altında gerçekleştirilen bu tür sadece üç EVA'dan biri olmaya devam ediyor. EVA sırasında Mattingly, mikropların uzay ortamına tepkisini değerlendirmek için Apollo 16'ya özgü bir deney olan Mikrobiyal Ekoloji Değerlendirme Cihazı (MEED) adlı biyolojik bir deney kurdu. Mürettebat, uzay aracında çeşitli temizlik ve bakım görevlerini yerine getirdi ve günü bitirmeden önce yemek yedi.

Uçuşun sondan bir önceki günü, günün ikinci yarısındaki yirmi dakikalık bir basın toplantısı dışında, büyük ölçüde deneyler yapmakla geçti. Basın toplantısında, astronotlar , uçuşu izleyen gazeteciler tarafından Houston'daki İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'nde öncelik sırasına göre hazırlanan ve listelenen görevin teknik ve teknik olmayan çeşitli yönleriyle ilgili soruları yanıtladı . Çok sayıda temizlik görevine ek olarak, astronotlar uzay aracını ertesi gün atmosferik yeniden giriş için hazırladılar. Mürettebatın uzaydaki son tam gününün sonunda, uzay aracı Dünya'dan yaklaşık 143.000 kilometre (77.000 nmi) uzaklıktaydı ve saniyede yaklaşık 2.100 metre (7.000 ft/sn) hızla kapanıyordu.

CAPCOM İngiltere tarafından uzaydaki son günleri için mürettebata uyandırma çağrısı yapıldığında, CSM Dünya'dan yaklaşık 45.000 deniz mili (83.000 km) uzaklıktaydı ve 2.700 m/sn'nin (9.000 ft/sn) biraz üzerinde seyahat ediyordu. Pasifik Okyanusu'na sıçramadan üç saatten biraz fazla bir süre önce , mürettebat, hızlarını 0,43 m/s (1.4 ft/s) değiştirmek için uzay aracının iticilerini kullanarak son bir rota düzeltme yakma işlemi gerçekleştirdi. Dünya atmosferine yeniden girmeden yaklaşık on dakika önce, servis modülünden ayrılan üç mürettebat üyesini içeren koni şeklindeki komuta modülü, yeniden giriş sırasında yanacak. Göreve 265 saat 37 dakika kala, yaklaşık 11.000 m/s (36.000 ft/s) hızla, Apollo 16 atmosferik yeniden girişe başladı. Maksimumda, ısı kalkanının sıcaklığı 2.200 ila 2.480 °C (4.000 ila 4.500 °F) arasındaydı. Başarılı bir paraşüt açılmasından sonra ve yeniden giriş başladıktan 14 dakikadan kısa bir süre sonra, komuta modülü, kalkıştan 265 saat, 51 dakika, 5 saniye sonra Kiritimati adasının 350 kilometre (189 nmi) güneydoğusunda Pasifik Okyanusu'na düştü. Uzay aracı ve mürettebatı, uçak gemisi USS  Ticonderoga  tarafından geri alındı . Astronotlar, sıçramadan 37 dakika sonra Ticonderoga'ya güvenle bindiler .

Bilimsel sonuçlar ve sonrası

Dünya'ya geri getirilen kayaların bilimsel analizi, Cayley Formasyonunun volkanik bir doğaya sahip olmadığını doğruladı. Kayalardan herhangi birinin oradan gelip gelmediği net olmadığı için Descartes Formasyonu ile ilgili daha az kesinlik vardı. Stone Mountain'ın volkanik olduğunu gösteren hiçbir kanıt yoktu. Descartes'ın seçilmesinin bir nedeni, önceki Apollo iniş alanlarından görsel olarak farklı olmasıydı, ancak oradan gelen kayaların , Apollo 14'ün iniş alanı olan Fra Mauro Formasyonu'ndan gelenlerle yakından ilişkili olduğu kanıtlandı. Jeologlar, Cayley'in volkanik olduğundan çok emin olduklarını, farklı görüşlere açık olmadıklarını ve Ay'ın Dünya'nın jeolojik tarihinin çoğunu paylaşmadığı için kusurlu bir model olan Dünya'dan gelen analoglara aşırı güvendiklerini fark ettiler. . Ay'da çok az volkanik dağ olduğu sonucuna vardılar. Bu sonuçlar, gözlemlerinde dürbün kullanan ilk CMP olan ve ay yörüngesi perspektifinden Descartes Formasyonu hakkında ayırt edici hiçbir şey olmadığını görmüş olan Mattingly'nin gözlemleriyle bilgilendirildi - Mare Imbrium yapısına tam olarak uyuyor. Apollo 16'dan elde edilen diğer sonuçlar, Dünya çevresinde iki yeni auroral kuşağın keşfini içeriyordu.

Görevden sonra Young ve Duke, Apollo 17'nin yedekleri olarak görev yaptı ve Duke Aralık 1975'te NASA'dan emekli oldu. Young ve Mattingly, Uzay Mekiği'ni uçurdu: 1974'ten 1987'ye kadar Baş Astronot olarak görev yapan Young, ilk Uzay Mekiği görevine komuta etti. , 1981'de STS-1 ve 1983'te STS-9 , ikinci görevde altı kez uzaya yolculuk yapan ilk kişi oldu. 2004'te NASA'dan emekli oldu. Mattingly ayrıca 1985'te NASA'dan emekli olmadan önce STS-4 (1982) ve STS-51-C (1985) Mekik görevlerine iki kez komuta etti.

Uzay aracı ve diğer ekipmanların yerleri

Ticonderoga , Apollo 16 komut modülünü 5 Mayıs 1972 Cuma günü San Diego, California yakınlarındaki North Island Deniz Hava Üssü'ne teslim etti . 8 Mayıs Pazartesi günü, yer hizmeti ekipmanı artık toksik reaksiyon kontrol sistemi yakıtını boşaltmak için kullanılıyor Komuta modülünde tanklar bir Deniz Hava Üssü hangarında patladı. Çoğu zehirli duman solumaktan muzdarip 46 kişi 24 ila 48 saatlik gözlem için hastaneye gönderildi. En ciddi şekilde yaralanan bir teknisyen, bir arabanın üzerine devrilmesi sonucu diz kapağı kırıldı. 250 metre yükseklikteki hangar çatısında bir delik açıldı; hangarda yaklaşık 40 pencere paramparça oldu. Komut modülü, bir panelde üç inçlik bir yarığa maruz kaldı.

Apollo 16 komuta modülü Casper , Kasım 1973'te NASA'nın Smithsonian'a devredilmesinin ardından Huntsville , Alabama'daki ABD Uzay ve Roket Merkezi'nde sergileniyor. Ay modülü yükseliş aşaması 24 Nisan 1972'de CSM'den ayrıldı, ancak NASA kontrolünü kaybetti. Yaklaşık bir yıl boyunca Ay'ın yörüngesinde kaldı. Etki alanı bilinmiyor. S-IVB kasten Ay'a çarptı. Bununla birlikte, çarpışmadan önceki bir iletişim hatası nedeniyle, Kopernik Krateri'nin yaklaşık 260 km (160 mil) güneybatısında, Lunar Reconnaissance Orbiter tarafından Mare Insularum'da keşfedildiği Ocak 2016'ya kadar tam konumu bilinmiyordu .

Duke, Ay'da her ikisini de fotoğrafladığı iki eşya bıraktı. Biri, ailesinin plastik kaplı bir fotoğraf portresi. Fotoğrafın arkası Duke'ün ailesi tarafından imzalanmış ve şu mesajı taşıyor: "Bu, Dünya Gezegeninden Astronot Duke'un ailesi. Nisan 1972'de Ay'a indi." Diğeri ise 1972'de 25. yılını kutlayan Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından verilen bir hatıra madalyasıydı. İki madalya alarak birini Ay'da bıraktı ve diğerini Wright'taki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'ne bağışladı . - Ohio'daki Patterson Hava Kuvvetleri Üssü .

2006 yılında, Ernesto Kasırgası Bath, Kuzey Carolina'yı etkiledikten kısa bir süre sonra , on bir yaşındaki Kevin Schanze, sahildeki evinin yakınında yerde bir parça metal enkaz keşfetti. Schanze ve bir arkadaşı, 91 santimetrelik (36 inç) yassı metal levha üzerinde bir "damga" keşfetti; bu, daha fazla incelemenin ardından Apollo 16 görev ambleminin soluk bir kopyası olduğu ortaya çıktı.  NASA daha sonra, nesnenin Apollo 16'yı uzaya fırlatan Satürn V'nin ilk aşamasının bir parçası olduğunu doğruladı . Temmuz 2011'de, NASA'nın isteği üzerine enkaz parçasını iade ettikten sonra, 16 yaşındaki Schanze'ye Kennedy Uzay Merkezi'nde tam erişim turu ve Uzay Mekiği'nin son görevi olan STS-135'in fırlatılması için VIP oturma yeri verildi . programı .

Ayrıca bakınız

• Ay'daki yapay nesnelerin listesi
• 1965-1999 uzay yürüyüşleri ve ay yürüyüşleri listesi

Referanslar

 Bu makale  , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyaller içermektedir .

bibliyografya

Dış bağlantılar

• Apollo 16 Çaprazları, Ay Fotoğraf Haritası 78D2S2(25)
• Apollo 16 ile Ay'da: Descartes Bölgesine Yönelik Bir rehber, Gene Simmons, NASA, EP-95, 1972
• Apollo 16: "Gizli bir şey yok  ..." (Bölüm 1) – İnternet Arşivi'ndeki Apollo 16 göreviyle ilgili NASA filmi
• Apollo 16: "Gizli bir şey yok  ..." (Bölüm 2) – İnternet Arşivi'ndeki Apollo 16 göreviyle ilgili NASA filmi
• Apollo Lunar Surface VR Panoramaları – moonpans.com'da QTVR panoramaları
• Ay ve Gezegen Enstitüsünde Apollo 16 Bilim Deneyleri
• Honeysuckle Creek İzleme İstasyonunda kaydedilen Apollo 16 inişinin ses kaydı
• Hoover Enstitüsü Arşivleri'ndeki Commonwealth Club of California Records'tan Apollo 16 Astronotları ile röportaj (28 Haziran 1972)
• "Apollo 16: Ay'da Driving" - Apollo 16, Ay rover'ının Günün Astronomi Resmi , 29 Ocak 2013'teki film görüntüleri
• LROC'den Apollo 16 Sitesinin Astronot Gözünden Görünümü