STS-9 -STS-9

Amerikan enstrümantal rock grubu için bkz Ses Kabilesi Sektörü 9 .

STS-9
STS-9 Uzay Laboratuvarı 1.jpg
Spacelab'ı gösteren Columbia'nın yük bölmesinin görünümü .
İsimler Uzay Ulaştırma Sistemi -9
Spacelab 1
Görev türü mikro yerçekimi araştırması
Şebeke NASA
COSPAR kimliği 1983-116A
SATCAT numarası 14523
Görev süresi 10 gün, 6 saat, 47 dakika, 24 saniye (ulaşıldı)
Katedilen mesafe 6.913.504 km (4.295.852 mil)
yörüngeler tamamlandı 167
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı Uzay Mekiği Columbia
toplu fırlatma 112.918 kg (248.942 lb)
iniş kütlesi 99.800 kg (220.000 lb)
Yük kütlesi 15.068 kg (33.219 lb)
Mürettebat
Mürettebat boyutu 6
Üyeler
Görevin başlangıcı
Lansman tarihi 28 Kasım 1983, 16:00:00 UTC
Roket Uzay Mekiği Columbia
Siteyi başlat Kennedy Uzay Merkezi , LC-39A
Müteahhit Rockwell Uluslararası
Görevin sonu
iniş tarihi 8 Aralık 1983, 22:47:24 UTC
İniş Yeri Edwards Hava Kuvvetleri Üssü ,
Pist 17
yörünge parametreleri
Referans sistemi yer merkezli yörünge
rejim Alçak dünya yörüngesi
Yerberi yüksekliği 240 km (150 mil)
apoje yüksekliği 253 km (157 mil)
Eğim 57,00°
Dönem 89.50 dakika
Sts-9-patch.png
STS-9 görev yaması Owen K. Garriott , Byron K. Lichtenberg , Brewster H. Shaw Jr. , John W. Young , Ulf Merbold , Robert A. Parker
Sts-9 mürettebat.jpg
←  STS-8
STS-41-B (10) →
 

STS-9 ( Spacelab 1 olarak da anılır ) dokuzuncu NASA Uzay Mekiği görevi ve Uzay Mekiği Columbia'nın altıncı göreviydi . 28 Kasım 1983'te başlatılan on günlük görev, ilk Spacelab laboratuvar modülünü yörüngeye taşıdı.

STS-9, aynı zamanda , STS-51-L'nin 1986 Challenger felaketinin ardından belirlenen STS-26'ya kadar orijinal STS numaralandırma sisteminin en son kullanıldığı zamandı . Yeni sistemde STS-9, STS-41-A olarak belirlenmiş olacaktı. STS-9'un başlangıçta planlanan halefi STS-10 , yük sorunları nedeniyle iptal edildi; bunun yerine STS-41-B izledi . Bu görevden sonra, Columbia tadilat için hizmet dışı bırakıldı ve Ocak 1986'nın başlarında STS-61-C'ye kadar tekrar uçmadı.

STS-9, Mekik ile uzaya ilk ABD vatandaşı olmayan Ulf Merbold göndererek , uzaya giden ilk ESA ve ilk Batı Alman vatandaşı oldu.

Mürettebat

Konum Astronot
Komutan Amerika Birleşik Devletleri John W. Young Altıncı ve son uzay uçuşu Kırmızı Takım Üyesi
Pilot Amerika Birleşik Devletleri Brewster H. Shaw Jr. İlk uzay uçuşu Mavi Takım Üyesi
Görev Uzmanı 1 Amerika Birleşik Devletleri Owen K. Garriott İkinci ve son uzay uçuşu Mavi Takım Üyesi
Görev Uzmanı 2 Amerika Birleşik Devletleri Robert A. Parker İlk uzay uçuşu Kırmızı Takım Üyesi
Yük Uzmanı 1 Almanya Ulf Merbold , ESA İlk uzay uçuşu Kırmızı Takım Üyesi
Yük Uzmanı 2 Amerika Birleşik Devletleri Byron K. Lichtenberg İlk uzay uçuşu Mavi Takım Üyesi
  • kırmızı takımKırmızı Takım Üyesi
  • Mavi takımMavi Takım Üyesi

Yedek ekip

Konum Astronot
Yük Uzmanı 1 Hollanda Wubbo Ockels
Yük Uzmanı 2 Amerika Birleşik Devletleri Michael Lampton

Destek ekibi

Mürettebat oturma düzenlemeleri

Koltuk Başlatmak İniş
STS-121 oturma atamaları.png

1-4 arası koltuklar Uçuş Güvertesi'ndedir. Koltuklar 5-7, Orta Güvertede.
S1 Genç Genç
S2 Shaw Shaw
S4 Parker Parker
S5 Garriott Garriott
S6 Lichtenberg Lichtenberg
S7 Merbold Merbold

Görev arka planı

STS-9'un o zamanki insanlı uzay görevlerinin en büyüğü olan altı kişilik mürettebatı, ikinci mekik uçuşunda komutan John W. Young'ı içeriyordu; Brewster H. Shaw, pilot; Owen K. Garriott ve Robert A. Parker, her ikisi de görev uzmanı; ve Byron K. Lichtenberg ve Ulf Merbold, faydalı yük uzmanları – Uzay Mekiği ile uçan ilk iki NASA dışı astronot . Batı Almanya vatandaşı olan Merbold, Uzay Mekiği uçuşuna katılan ilk yabancı vatandaş oldu. Lichtenberg, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nde (MIT) bir araştırmacıydı. STS-9'dan önce, bilim adamı-astronot Garriott, 1973'te Skylab'da yörüngede 56 gün geçirmişti . Görevin komutanı kıdemli astronot John W. Young'dı ve 18 yıllık kariyeri boyunca altıncı ve son uçuşunu yaptı ve onu Project Gemini , Apollo ve Uzay Mekiği'nde ikişer kez uçarken gördü. bugüne kadarki en deneyimli uzay gezgini. Columbia'ya ilk seferi STS-1'de de komuta eden Young, aynı uzay aracını yörüngeye birden fazla kez uçuran ilk kişiydi. STS-9, Mekik öncesi dönemdeki iki astronot gazinin (Garriott ve Young) aynı Uzay Mekiği görevinde uçtuğu tek zamandı.

Görev tamamen , uzayda gelişmiş bilimsel araştırma yapma yeteneğini göstermek için tasarlanmış ortak bir NASA/ Avrupa Uzay Ajansı (ESA) programı olan Spacelab 1'e ayrılmıştı. Hem görev uzmanları hem de yük uzmanları Spacelab modülünde çalıştı ve çabalarını daha sonra Teksas'taki Johnson Uzay Merkezi'nde (JSC) bulunan Marshall Uzay Uçuş Merkezi (MSFC) Yük Operasyonları Kontrol Merkezi'nde (POCC) bilim adamları ile koordine etti . Spacelab 1 için finansman ESA tarafından sağlandı.

Mekik işleme

Columbia'nın Kasım 1982'de STS-5'ten dönüşünden sonra , STS-9'a hazırlanırken çeşitli modifikasyonlar ve değişiklikler aldı. Bu değişikliklerin çoğu, Spacelab'ı yörüngenin hava kilidine bağlayan bir tünelin eklenmesi ve görevin altı mürettebat üyesi için bir mutfak ve uyku yatakları gibi ek hükümler gibi Spacelab modülünü ve ekibini desteklemeyi amaçlıyordu. Columbia ayrıca Challenger ile tanıtılan ve %104 maksimum itiş gücü için derecelendirilen daha güçlü Uzay Mekiği Ana Motorlarını aldı; orijinal ana motorları daha sonra , o sırada hala yapım aşamasında olan Atlantis ile kullanılmak üzere yenilenmiştir. Mekiğe ayrıca daha yüksek kapasiteli yakıt hücreleri ve İzleme ve Veri Aktarma Uydusu (TDRS) ile kullanılmak üzere bir Ku-bant anteni eklendi.

Görevin orijinal fırlatma tarihi olan 29 Ekim 1983, sağ katı roket güçlendiricideki (SRB) egzoz nozülüyle ilgili endişeler nedeniyle ertelendi . Mekik programı tarihinde ilk kez, mekik yığını, istiflendiği Araç Montaj Binası'na (VAB) geri götürüldü ve orbiter, Orbiter İşleme Tesisine (OPF) geri dönerken, şüpheli güçlendirici tamir edildi. . Mekik yeniden istiflendi ve 8 Kasım 1983'te fırlatma rampasına geri döndü.

Başlatma denemeleri

Teşebbüs planlı Sonuç Arkanı dön Sebep Karar noktası Hava durumu (%) notlar
1 29 Ekim 1983, 12:00:00 temizlenmiş - teknik 19 Ekim 1983, 12:00  (T-43) SRB meme sorunları. Başlatma ve karar noktası süreleri yaklaşıktır, tarihler doğrudur.
2 28 Kasım 1983, 11:00:00 başarı 29 gün, 22 saat, 60 dakika

görev amblemi

Görevin ana yükü Spacelab 1, Columbia'nın yük bölmesinde tasvir edilmiştir . Dokuz yıldız ve yörünge aracının yolu, uçuşun sayısal tanımı olan STS-9'u gösterir.

Görev özeti

STS-9, 28 Kasım 1983'te Kennedy Uzay Merkezi'nden fırlatıldı.

STS-9, 28 Kasım 1983'te EST 11:00:00'de Kennedy Uzay Merkezi'nden başarıyla fırlatıldı . Mekiğin mürettebatı, görev süresince her biri 12 saatlik vardiyalar halinde çalışan iki takıma ayrıldı. Young, Parker ve Merbold Kırmızı Takımı, Shaw, Garriott ve Lichtenberg ise Mavi Takımı oluşturdu. Genellikle, Young ve Shaw uçuş güvertesine atanırdı, görev ve yük uzmanları ise Spacelab'ın içinde çalıştı.

Görev süresince, atmosferik ve plazma fiziği , astronomi , güneş fiziği , malzeme bilimleri , teknoloji , astrobiyoloji ve Dünya gözlemleri alanlarını kapsayan 72 bilimsel deney gerçekleştirildi . Spacelab çalışması o kadar iyi gitti ki, görev bir gün daha 10 güne uzatıldı ve o zamandaki en uzun süreli mekik uçuşu oldu. Ayrıca Garriott , uçuş sırasında uzayda amatör bir radyo operatörü tarafından ilk amatör radyo yayınlarını yaptı. Bu, amatör radyoyu eğitici ve yedek bir iletişim aracı olarak kullanan birçok uzay uçuşunun yapılmasına yol açtı.

Spacelab 1 görevi oldukça başarılıydı ve bir POCC ile işbirliği içinde yük uzmanı olarak eğitilmiş NASA dışı kişiler kullanılarak uzayda karmaşık deneyler gerçekleştirme konseptinin uygulanabilirliğini kanıtladı. Ayrıca, artık tamamen çalışır durumda olan TDRS-1 uydusu, önemli miktarda veriyi yer terminali aracılığıyla POCC'ye aktarabildi.

Orbiter oryantasyonu sırasında, yeniden girişten dört saat önce , Reaction Control System (RCS) iticileri ateşlendiğinde uçuş kontrol bilgisayarlarından biri çöktü . Birkaç dakika sonra, bir saniye benzer bir şekilde çöktü, ancak başarıyla yeniden başlatıldı. Young, inişi geciktirerek yörüngenin kaymasına izin verdi. Daha sonra ifade verdi: "Yedek Uçuş Yazılımını daha sonra etkinleştirmiş olsaydık, araç ve mürettebat kaybı olacaktı". Uçuş sonrası analiz, GPC'lerin (Genel Amaçlı Bilgisayarlar) RCS itici hareketi bir parça lehimi gevşettiğinde ve CPU kartını kısa devre yaptığında başarısız olduğunu ortaya çıkardı. BFS çalıştıran bir GPC, GPC'lerin geri kalanıyla aynı lehimleme kusuruna sahip olabilir veya olmayabilir. Aracın normal uçuş kontrolünden BFS'ye geçişi nispeten anında gerçekleşebilir ve BFS'yi çalıştıran belirli GPC de lehimleme hatası nedeniyle aynı arızadan etkilenebilir. Böyle bir arıza meydana gelirse, aracı BFS çalıştıran tek bir GPC'den birden fazla GPC'de normal uçuş kontrol yazılımına döndürmek çok daha uzun sürer, özünde değişiklik sırasında aracı hiçbir kontrol olmadan bırakmak.

Columbia , 8 Aralık 1983'te PST 03:47:24'te PST'de Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki 17 pistine indi, 167 yörüngeyi tamamladı ve görevi boyunca 6.9 × 106 km (  4.3 × 106  mil) seyahat etti. İnişten hemen önce, yörünge aracının üç yardımcı güç ünitesinden (APU) ikisi, bir hidrazin sızıntısı nedeniyle alev aldı, ancak yörünge aracı yine de başarılı bir şekilde indi. Columbia , 15 Aralık 1983'te KSC'ye geri gönderildi. Sızıntı, daha sonra kendini yaktıktan ve bölmeye büyük hasar verdikten sonra keşfedildi. Daha sonra mekik, daha yeni Challenger yörünge aracının yanı sıra yaklaşan Discovery ve Atlantis ile güncel hale getirmek için kapsamlı bir yenileme ve yükseltme programı için gönderildi . Sonuç olarak, Columbia 1984-1985 yılları arasında hiç uçamayacaktı. ^^

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Uzun, Michael E. (Eylül 1983). "Uzay Laboratuvarı 1". National Geographic (dergi) . Cilt 164, hayır. 3. s. 301–307. ISSN  0027-9358 . OCLC  643483454 .

Dış bağlantılar