Araç Montaj Binası - Vehicle Assembly Building
| Araç Montaj Binası | |
|---|---|
 Kennedy Uzay Merkezi'ndeki Araç Montaj Binasının havadan görünümü
| |
  Florida içinde yer
 Araç Montaj Binası (Amerika Birleşik Devletleri)
| |
| Eski isimler | Dikey Montaj Binası |
| Genel bilgi | |
| Tip | Entegrasyon tesisi |
| Kasaba veya şehir | Titusville |
| Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| koordinatlar | 28°35′11″K 80°39′5″W / 28.58639°K 80.65139°B Koordinatlar: 28°35′11″K 80°39′5″W / 28.58639°K 80.65139°B |
| Tamamlanmış | 1966 |
| Sahip | NASA |
| Boy uzunluğu | 526 fit (160 m) |
| Boyutlar | |
| Çap | 716 ft × 518 ft (218 m × 158 m) |
| Teknik detaylar | |
| Kat sayısı | 1 |
| taban alanı | 8 dönüm (32.000 m 2 ) |
| tasarım ve yapım | |
| Ana müteahhit | Morrison-Knudsen |
Araç Montaj Binası | |
| Konum | Brevard County, Florida , ABD |
| en yakın şehir | Titusville |
| Alan | 8 dönüm (3 ha) |
| İnşa edilmiş | 1966 |
| Mimar | Morrison-Knudsen |
| Mimari tarz | Sanayi |
| MPS | John F. Kennedy Uzay Merkezi MPS |
| NRHP referans numarası | 99001642 |
| NRHP'ye eklendi | 21 Ocak 2000 |
Araç (aslen Dikey ) Meclis Binası , ya VAB en büyük yapıdır NASA 'nın Kennedy Uzay Merkezi'ne böylesine kitlesel olarak büyük ön imal uzay aracı bileşenleri monte etmek için tasarlanmış (KSC), Satürn V ve Uzay Servisi ve NASA tarafından kullanılan üç mobil fırlatma platformundan birine dikey olarak istifleyin . Temmuz 2021 itibariyle , Artemis 1 görevine hazırlık olarak ilk Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketi içeride monte ediliyor .
129428000 kübik feet (3.665.000 m At 3 ) o biridir büyük yapılarından hacme göre dünyada. Bina olan Lansmanı Kompleksi 39 arasında KSC de, 149 mil (240 km), güneyde Jacksonville arasında 219 mil (352 km) kuzey Miami ve 50 mil (80 km) göre doğuda Orlando üzerinde, Merritt Island üzerinde Atlantik kıyısında arasında Florida'da .
VAB, dünyanın en büyük tek katlı binasıdır, 1974'e kadar Florida'daki en yüksek bina (526 ft veya 160 m) idi ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir kentsel alan dışındaki en yüksek binadır.
Tarih
1966 yılında tamamlanan VAB, ilk olarak Apollo – Satürn V uzay aracının dikey montajı için yapılmış ve Dikey Montaj Binası olarak anılmıştır . Gibi post-Apollo projelerinde beklentisiyle Uzay Mekiği programı, bu Sonradan Uzay Mekiği çiftleşmeye kullanıldı 3 Şubat 1965 tarihinde Araç Montaj Binası değiştirildi uyduların kendi için harici yakıt tankları ve katı roket güçlendiriciler . Komple uzay aracı bir mobil fırlatıcı platformuna monte edildikten sonra , bir paletli taşıyıcı onu Fırlatma Kompleksi-39A veya 39B'ye taşıdı .
2003'te Columbia Uzay Mekiği'nin yok edilmesinden bir süre önce , NASA, binanın yaşının bir sonucu olarak düşen beton döküntüleriyle başa çıkmak için VAB'nin içine bir alt çatı yerleştirdi.
Yapı
1963'te NASA , VAB'yi tasarlamak ve inşa etmek için Morrison-Knudsen şirketi ile sözleşme imzaladı . İnşaat, 2 Ağustos 1963'te ilk çelik temel kazıklarının çakılmasıyla başladı. Bu, NASA'nın Apollo programı için Ay'a astronot gönderme konusundaki büyük çabasının bir parçasıydı . Toplamda, 4.225 kazıkları 30.000 metreküp (23.000 metre oluşan bir temel ile temel kaya 164 fit aşağı tahrik 3 beton). VAB'nin inşası 98.590 kısa ton (197.180.000 lb; 89.440.000 kg) çelik gerektiriyordu. Bina 1966'da tamamlandı. VAB 526 fit (160.3 m) yüksekliğinde, 716 fit (218.2 m) uzunluğunda ve 518 fit (157.9 m) genişliğindedir. 8 dönüm (32.000 m 2 ) alanı kaplar ve 129.428.000 fit küp (3.665.000 m 3 ) alanı kapsar.
Florida'nın Atlantik kıyısında bulunan bina, kasırgalara ve tropik fırtınalara dayanacak şekilde inşa edildi . Buna rağmen, birkaç kasırgadan hasar aldı (aşağıya bakınız ).
yetenekler
.jpg)
Dünyanın en büyük dört kapısı olan binanın içinde yer alan koylara dört giriş var. Her kapı 456 fit (139,0 m) yüksekliğindedir, yedi dikey panele ve dört yatay panele sahiptir ve tamamen açılıp kapanması 45 dakika sürer. Transfer koridoruna giden kuzey girişi, uzay aracının girişine izin vermek için 40 fit (12,2 m) genişletildi. Kuzey girişindeki merkezi bir yuva, yörünge aracının dikey dengeleyicisinin geçişine izin verdi.
Uzay Mekiğinin bileşenlerini kaldırmak için VAB , ikisi 325 ton kaldırma kapasitesine sahip beş adet üstten köprü vinci ve 136 diğer kaldırma cihazı barındırıyordu.
Bina, nemi kontrol altında tutmak için 10.000 ton soğutma (120.000.000 BTU / saat ) değerinde dört büyük klima santrali (binanın batısındaki dört silindirik yapı) tarafından desteklenen çatıda 125 vantilatör dahil olmak üzere klima ekipmanına sahiptir . Binadaki hava her saat tamamen değiştirilebilir. Büyük kapılar binanın kendi sahip olduğu söylentilerine yol binaya rulo için sis izin verebilir ve hapsolabilecek hava ve bulut oluşturabilirler.
Dış
Amerikan bayrağı bir parçası olarak 1976 yılında eklendiğinde binasına boyalı dünyanın en büyük oldu ABD Bicentennial daha sonra, yıldönümü yıldızı logosu ile birlikte kutlamaları yerini NASA rütbesiz 1998 yılında bu 209 fit (63.7 m'dir ) yüksek ve 110 fit (33,5 m) genişliğinde. Bayraktaki yıldızların her biri 6 fit (1,83 m) genişliğinde, mavi alan normal bir basketbol sahası büyüklüğünde ve şeritlerin her biri 9 fit (2,74 m) genişliğindedir. Muazzam tesisin dış cephe boyasını restore etmek için 2007 yılının başlarında çalışmalar başladı. Muazzam Amerikan bayrağına ve NASA "köfte" amblemine özel ilgi gösterildi. Çalışma, yıllarca süren fırtınalardan ve hava koşullarından kaynaklanan görünür hasarı onardı. Bayrak ve logo daha önce 1998'de NASA'nın 40. yıldönümü için yeniden boyanmıştı.
En kapsamlı dış hasar, 2004 yılının fırtına mevsiminde, Frances Kasırgası'nın binadan 850 14'e 6 fitlik (4,3 m × 1,8 m) alüminyum panelleri havaya uçurmasıyla meydana geldi ve bu da yaklaşık 40.000 fit kare (3.700 m 2 ) ile sonuçlandı. yanlarda yeni açıklıklar. Sadece üç hafta sonra Jeanne Kasırgası'ndan gelen rüzgarlar tarafından doğu tarafından yirmi beş ek panel havaya uçtu . Sezonun başlarında, Charley Kasırgası önemli ancak daha az ciddi hasara neden oldu ve tahmini olarak 700.000 dolara mal oldu. Bu kasırgaların neden olduğu hasar 2007'de hala görülebiliyordu. Bu panellerden bazıları, dışarıda ve içeride büyük bir basınç farkı oluştuğunda VAB'den ayrılmak üzere tasarlanmış "çıkışlar"dır. Bu, dengelemeye izin verir ve tropik siklonlar gibi hızlı basınç değişiklikleri sırasında binanın yapısal bütünlüğünün korunmasına yardımcı olur.
Bina, Marooned , SpaceCamp , Apollo 13 , Contact ve diğerleri dahil olmak üzere birçok Hollywood filminde fon olarak kullanılmıştır .
Gelecek
Uzay Mekiği 2011'de emekli oldu ve ardından NASA geçici olarak (2012 gibi erken bir tarihte) VAB'de halka açık turlar teklif etti. Bu turlar, yenilemelerin yapılmasına izin vermek için Şubat 2014'te geçici olarak durduruldu.
NASA FY2013 bütçesi, şu anda Artemis programı olarak bilinenleri ve Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) ve Orion uzay aracı da dahil olmak üzere araçlarını desteklemek için Tesis İnşaatı (CoF) gereksinimleri için 143,7 milyon ABD Doları içeriyordu . NASA, Fırlatma Kontrol Merkezi, Araç Montaj Binası (VAB) ve VAB Hizmet Eki'nde büyük onarımlar, kod yükseltmeleri ve güvenlik iyileştirmeleri ile başlayarak 2014 yılında yeni SLS'yi desteklemek için KSC'deki Fırlatma Kompleksi 39'u değiştirmeye başladı. Bu ilk çalışma, Launch Complex 39'dan çalıştırılan herhangi bir fırlatma aracını desteklemek için gerekli olacak ve araca özel gereksinimler geliştirilirken NASA'nın tesisleri modernize etmeye başlamasına izin verecek.
VAB, SLS yeteneklerinin yenilenmesine ek olarak, Fırlatma Kompleksi 39'u kullanan gelecekteki araçların montajı ve işlenmesi için bir dereceye kadar kullanılabilir. 16 Haziran 2015'te NASA, "fırlatma araçlarının montajı, entegrasyonu ve test edilmesinde" ticari kullanım için VAB High Bay 2 ve diğer karmaşık tesislerin kullanımına ilgi arayan teklifler için bir duyuru (AFP) yayınladı. Bu hareket, KSC'yi hem hükümet hem de ticari girişimler için erişilebilir bir uzay limanı olarak hareket etmeye yönlendirme niyetiyle uyumludur. 21 Nisan 2016'da NASA, High Bay 2 için müzakerelere başlamak için Orbital ATK'nın ( 2019 itibariyle Northrop Grumman tarafından satın alındı) seçildiğini duyurdu . "Potansiyel anlaşma" mevcut bir mobil fırlatıcı platformunu içerir.
Galeri
2019 yılında VAB
VAB ve LCC sanayi bölgesine genel bakış
VAB'ye giden yolda çaba gösterin. Kapının üst kısmında dikey dengeleyici için yuva bulunur.
