S-IVB - S-IVB
Üretici firma | douglas |
---|---|
Menşei ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
üzerinde kullanıldı | |
Genel özellikleri | |
Boy uzunluğu | 17,81 m (58 ft, 5 inç) |
Çap | 6,60 m (21 ft, 8 inç) |
brüt kütle | 271.000 pound (123.000 kg) |
itici kütle | 241.300 libre (109.000 kg) |
boş kütle | 29.700 libre (13.500 kg) |
Başlatma geçmişi | |
Durum | Emekli |
Toplam lansman | 21 |
Başarılar (yalnızca sahne) |
20 |
Başka | Yeniden başlatma hatası ( Apollo 6 ) |
İlk uçuş | 26 Şubat 1966 |
Son uçuş | 15 Temmuz 1975 |
S-IVB 200 serisi | |
motorlar | 1 J-2 |
itme | 200.000 pound-kuvvet (890.000 N) |
Spesifik dürtü | 420 sn (4,1 km/sn) |
yanma süresi | 480 sn |
itici | LH 2 / sıvı oksijen |
S-IVB 500 serisi | |
motorlar | 1 J-2 |
itme | 232.250 pound-kuvvet (1.033.100 N) |
Spesifik dürtü | 421 sn (4,13 km/s) |
yanma süresi | 500 sn |
itici | LH 2 / sıvı oksijen |
S-IVB üçüncü aşaması olan Satürn V ve ikinci aşama Satürn IB fırlatma araçları. Douglas Aircraft Company tarafından inşa edilen bir J-2 roket motoruna sahipti . Ay görevleri için iki kez ateşlendi: ilk olarak ikinci aşama kesintisinden sonra Dünya yörüngesine yerleştirme için ve ardından ay ötesi enjeksiyon (TLI) için.
Tarih
S-IVB, Satürn I roketinin üst aşaması olan S-IV'ten evrimleşmiştir ve Satürn V'nin tasarlanacak ilk aşamasıdır . S-IV, altı motordan oluşan bir küme kullandı, ancak S-IVB ile aynı yakıtları kullandı - sıvı hidrojen ve sıvı oksijen . Ayrıca başlangıçta C-4 adı verilen planlı bir roketin dördüncü aşaması olması gerekiyordu , dolayısıyla S-IV adıydı.
Son teslim tarihi olan 29 Şubat 1960 tarihine kadar 11 şirket sahnenin baş yüklenicisi olmak için teklifte bulundu. NASA yöneticisi T. Keith Glennan 19 Nisan'da Douglas Aircraft Company'nin ihaleyi kazanmasına karar verdi. Convair çok yakın bir saniyeye gelmişti ancak Convair zaten Centaur roket aşamasını inşa etmekte olduğu için Glennan sıvı hidrojen yakıtlı roket pazarını tekeline almak istemiyordu .
Sonunda Marshall Uzay Uçuş Merkezi , üç aşamalı olan ve bir küme kullanmak yerine S-IVB olarak adlandırılan yükseltilmiş bir S-IV ile tepesinde olacak C-5 roketini (daha sonra Satürn V olarak adlandırıldı) kullanmaya karar verdi. motorlar tek bir J-2 motoruna sahip olacaktı. Douglas, S-IV ile S-IV arasındaki benzerlikler nedeniyle S-IVB sözleşmesini aldı. Aynı zamanda, ikinci aşaması olarak S-IVB'yi de kullanacak ve Apollo uzay aracını Dünya yörüngesinde test etmek için kullanılabilecek C-IB roketinin (Satürn IB) yaratılmasına karar verildi.
Yapılandırma
Douglas, S-IVB'nin 200 serisi ve 500 serisi olmak üzere iki farklı versiyonunu inşa etti. 200 serisi, Satürn IB tarafından kullanıldı ve 500'den, alevlenmiş bir ara sahneye sahip olmaması ve yeniden başlatılması gerekmediğinden gemide daha az helyum basıncına sahip olmasıyla farklıydı. 500 serisinde, ara aşamanın Satürn V'nin S-IC ve S-II aşamalarının daha büyük çapına uyması için parlaması gerekiyordu . 200 serisinde ayrıca S-IVB aşamasını S-'den ayırmak için üç adet sağlam roket vardı. Lansman sırasında IB aşaması. 500 serisinde bu, ikiye düşürüldü ve iki küçük Yardımcı Tahrik Sistemi (APS) itici modülü , J-2 motorunu yeniden başlatmak ve uçuşun kıyı safhalarında durum kontrolü sağlamak için yüksüz motorlar olarak eklendi .
S-IVB, 87.200 kilogram (192.200 lb) kütleye sahip 73.280 litre (19.360 ABD galonu) sıvı oksijen (LOX) taşıyordu. 18.000 kilogram (40.000 lb) kütleye sahip 252.750 litre (66.770 ABD galonu) sıvı hidrojen (LH2) taşıyordu . Boş kütle 10.000 kilogram (22.000 lb) idi.
Yardımcı Sevk Sistemi
Tutum kontrolü, motorlu uçuş sırasında J-2 motorunun yalpalaması ve kıyı sırasında iki APS modülü tarafından sağlandı . APS modülleri, sahil fazlarında üç eksen kontrolü , J-2 ateşlemeleri sırasında yuvarlanma kontrolü ve J-2 motorunun ikinci ateşlemesi için ullage için kullanıldı. Her APS modülü, yuvarlanma ve yunuslama için itme sağlayan iki adet 150 librelik (670 N) itici, yalpalama için başka bir 150 librelik (670 N) itici ve bir 70 librelik kuvvet (310 N) itici içeriyordu. . Her modül, kendi itici gazlarını basınçlandırmak için 150 pound (68 kg) dinitrojen tetroksit ve 115 pound (52 kg) monometil hidrazin ve ayrıca sıkıştırılmış helyumdan oluşan kendi sevk yakıt tanklarını içeriyordu .
kullanır
Seri numarası 212 olan fazlalık bir S-IVB tankı, ilk Amerikan uzay istasyonu olan Skylab'ın gövdesine dönüştürüldü . Skylab, 14 Mayıs 1973'te bir Satürn V ile fırlatıldı ve sonunda 11 Temmuz 1979'da atmosfere yeniden girdi. Seri numarası 515 olan ikinci bir S-IVB de yedek bir Skylab'a dönüştürüldü , ancak bu asla uçmadı.
Apollo 13 , Apollo 14 , Apollo 15 , Apollo 16 ve Apollo 17 misyonları sırasında, Ay'ın içini karakterize etmek için kullanılan sismik ölçümleri gerçekleştirmek için S-IVB aşamaları Ay'a çarptı .
Apollo 7 S-IVB, Cape Canaveral üzerinde yörüngede .
Apollo 8 S-IVB, ayrıldıktan kısa bir süre sonra
Aşamalar inşa edildi
200 serisi | |||
---|---|---|---|
Seri numarası | Kullanmak | Lansman tarihi | Mevcut konum |
S-IVB-S | "Savaş gemisi" statik test aşaması | hiç uçmadı | Alabama Karşılama Merkezi, Ardmore AL'de S-IB-11'in üzerine yığılmış |
S-IVB-F | Tesisler için test aşaması | hiç uçmadı | Skylab Dinamik Test aracına değiştirildi; 1990'larda hurdaya ayrılmış gibi görünüyor |
S-IVB-D | 1965 yılında Marshall Uzay Uçuş Merkezi'ne teslim edilen "Dinamik" test aşaması | hiç uçmadı | ABD Uzay ve Roket Merkezi , Huntsville , Alabama 34°42′38″K 86°39′27″W / 34.710456°K 86.657432°B |
S-IVB-T | İptal Aralık 1964 | hiç uçmadı | Tanklar S-IVB-F birimine transfer edildi |
S-IVB-201 | AS-201 | 26 Şubat 1966 | Suborbital testi; 9.6621S, 10.0783E'de Atlantik Okyanusu'nu etkiledi |
S-IVB-202 | AS-202 | 25 Ağustos 1966 | Suborbital testi; etkilenmiş Atlantik Okyanusu |
S-IVB-203 | AS-203 | 5 Temmuz 1966 | Görevin sonunda bölme duvarı testi sırasında yörüngede patladı; enkaz çürümüş |
S-IVB-204 | Apollo 5 (başlangıçta Apollo 1 için tasarlanmıştır ) | 22 Ocak 1968 | Mürettebatsız test için LM-1'i alçak Dünya yörüngesine fırlattı; çürümüş |
S-IVB-205 | Apollo 7 | 11 Ekim 1968 | Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-206 | Skylab 2 , (ekipten Skylab'a) | 25 Mayıs 1973 | Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-207 | Skylab 3 , (ekipten Skylab'a) | 28 Temmuz 1973 | Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-208 | Skylab 4 , (ekipten Skylab'a) | 16 Kasım 1973 | Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-209 | Skylab kurtarma aracı | hiç uçmadı | Kennedy Uzay Merkezi |
S-IVB-210 | Apollo Soyuz Test Projesi | 15 Temmuz 1975 | Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-211 | kullanılmamış | hiç uçmadı | ABD Uzay ve Roket Merkezi , Huntsville , Alabama |
S-IVB-212 | Skylab'a dönüştürüldü | 14 Mayıs 1973 | 11 Temmuz 1979'da Dünya atmosferine yeniden girdi. |
500 serisi | |||
Seri numarası | Kullanmak | Lansman tarihi | Mevcut konum |
S-IVB-501 | Apollo 4 | 9 Kasım 1967 | J-2, S-IVB ve uzay aracını dünya ile kesişen yörüngeye yerleştiren ilk mürettebatsız Satürn V uçuş testi sırasında yeniden başlatıldı; Pasifik Okyanusu'nu 23.435K, 161.207D'de etkiledi. |
S-IVB-502 | Apollo 6 | 4 Nisan 1968 | İkinci mürettebatsız Satürn V uçuş testi. J-2 yeniden başlatma , önceki aşamaların pogo salınımından kaynaklanan hasar nedeniyle başarısız oldu ; düşük Dünya yörüngesinden çürümüş |
S-IVB-503 | Test sırasında yok edildi | hiç uçmadı | |
S-IVB-503N | Apollo 8 | 21 Aralık 1968 | güneş merkezli yörünge |
S-IVB-504N | Apollo 9 | 3 Mart 1969 | güneş merkezli yörünge |
S-IVB-505N | Apollo 10 | 18 Mayıs 1969 | güneş merkezli yörünge |
S-IVB-506 | Apollo 11 | 16 Temmuz 1969 | güneş merkezli yörünge |
S-IVB-507 | Apollo 12 | 14 Kasım 1969 | Güneş merkezli yörünge; 2002 yılında bir asteroit olarak keşfedildiğine ve J002E3 olarak adlandırıldığına inanılıyor. |
S-IVB-508 | Apollo 13 | 11 Nisan 1970 | Etkilenen ay yüzeyi 14 Nisan 1970* |
S-IVB-509 | Apollo 14 | 31 Ocak 1971 | Ay yüzeyi* |
S-IVB-510 | Apollo 15 | 26 Temmuz 1971 | Ay yüzeyi* |
S-IVB-511 | apollo 16 | 16 Nisan 1972 | Ay yüzeyi* |
S-IVB-512 | Apollo 17 | 7 Aralık 1972 | Ay yüzeyi* |
S-IVB-513 | Apollo 18 (iptal edildi) | hiç uçmadı | Johnson Uzay Merkezi |
S-IVB-514 | Apollo 19 (iptal edildi) | hiç uçmadı | Kennedy Uzay Merkezi |
S-IVB-515 | Apollo 20 (iptal edildi), daha sonra Skylab B'ye dönüştürüldü | hiç uçmadı | Ulusal Hava ve Uzay Müzesi |
(* Konum için Ay'daki yapay nesnelerin listesine bakın .)
türevler
Ares I roketinin ikinci aşaması ve önerilen Dünya Kalkış Aşaması (EDS), S-IVB aşamasının bazı özelliklerine sahip olacaktı, çünkü her ikisi de J-2X olarak adlandırılan yükseltilmiş bir J-2 motoruna sahip olacaktı. ikincisi, sahnenin 500 Serisi versiyonuyla aynı işlevleri yerine getiriyor (yükü yörüngeye yerleştiriyor ve daha sonra uzay aracını ay ötesi uzaya ateşliyor).
MS-IVB, bir Mars uçuşunda kullanılacak olan S-IVB'nin önerilen bir modifikasyonuydu, ancak hiçbir zaman üretilmedi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Marshall Uzay Uçuş Merkezi, Apollo Systems Tanım Cilt II - Satürn Fırlatma Araçları , 1 Şubat 1964. ( Arşivlenmiş kopya, pdf )