S-IVB - S-IVB

S-IVB
Satürn IB S-IVB-206.jpg
Skylab 2 uçuşu için kullanılan S-IVB-206
Üretici firma douglas
Menşei ülke Amerika Birleşik Devletleri
üzerinde kullanıldı
Genel özellikleri
Boy uzunluğu 17,81 m (58 ft, 5 inç)
Çap 6,60 m (21 ft, 8 inç)
brüt kütle 271.000 pound (123.000 kg)
itici kütle 241.300 libre (109.000 kg)
boş kütle 29.700 libre (13.500 kg)
Başlatma geçmişi
Durum Emekli
Toplam lansman 21
Başarılar
(yalnızca sahne)
20
Başka Yeniden başlatma hatası ( Apollo 6 )
İlk uçuş 26 Şubat 1966
Son uçuş 15 Temmuz 1975
S-IVB 200 serisi
motorlar 1 J-2
itme 200.000 pound-kuvvet (890.000 N)
Spesifik dürtü 420 sn (4,1 km/sn)
yanma süresi 480 sn
itici LH 2 / sıvı oksijen
S-IVB 500 serisi
motorlar 1 J-2
itme 232.250 pound-kuvvet (1.033.100 N)
Spesifik dürtü 421 sn (4,13 km/s)
yanma süresi 500 sn
itici LH 2 / sıvı oksijen

S-IVB üçüncü aşaması olan Satürn V ve ikinci aşama Satürn IB fırlatma araçları. Douglas Aircraft Company tarafından inşa edilen bir J-2 roket motoruna sahipti . Ay görevleri için iki kez ateşlendi: ilk olarak ikinci aşama kesintisinden sonra Dünya yörüngesine yerleştirme için ve ardından ay ötesi enjeksiyon (TLI) için.

Tarih

S-IVB, Satürn I roketinin üst aşaması olan S-IV'ten evrimleşmiştir ve Satürn V'nin tasarlanacak ilk aşamasıdır . S-IV, altı motordan oluşan bir küme kullandı, ancak S-IVB ile aynı yakıtları kullandı - sıvı hidrojen ve sıvı oksijen . Ayrıca başlangıçta C-4 adı verilen planlı bir roketin dördüncü aşaması olması gerekiyordu , dolayısıyla S-IV adıydı.

Son teslim tarihi olan 29 Şubat 1960 tarihine kadar 11 şirket sahnenin baş yüklenicisi olmak için teklifte bulundu. NASA yöneticisi T. Keith Glennan 19 Nisan'da Douglas Aircraft Company'nin ihaleyi kazanmasına karar verdi. Convair çok yakın bir saniyeye gelmişti ancak Convair zaten Centaur roket aşamasını inşa etmekte olduğu için Glennan sıvı hidrojen yakıtlı roket pazarını tekeline almak istemiyordu .

Sonunda Marshall Uzay Uçuş Merkezi , üç aşamalı olan ve bir küme kullanmak yerine S-IVB olarak adlandırılan yükseltilmiş bir S-IV ile tepesinde olacak C-5 roketini (daha sonra Satürn V olarak adlandırıldı) kullanmaya karar verdi. motorlar tek bir J-2 motoruna sahip olacaktı. Douglas, S-IV ile S-IV arasındaki benzerlikler nedeniyle S-IVB sözleşmesini aldı. Aynı zamanda, ikinci aşaması olarak S-IVB'yi de kullanacak ve Apollo uzay aracını Dünya yörüngesinde test etmek için kullanılabilecek C-IB roketinin (Satürn IB) yaratılmasına karar verildi.

Yapılandırma

Douglas, S-IVB'nin 200 serisi ve 500 serisi olmak üzere iki farklı versiyonunu inşa etti. 200 serisi, Satürn IB tarafından kullanıldı ve 500'den, alevlenmiş bir ara sahneye sahip olmaması ve yeniden başlatılması gerekmediğinden gemide daha az helyum basıncına sahip olmasıyla farklıydı. 500 serisinde, ara aşamanın Satürn V'nin S-IC ve S-II aşamalarının daha büyük çapına uyması için parlaması gerekiyordu . 200 serisinde ayrıca S-IVB aşamasını S-'den ayırmak için üç adet sağlam roket vardı. Lansman sırasında IB aşaması. 500 serisinde bu, ikiye düşürüldü ve iki küçük Yardımcı Tahrik Sistemi (APS) itici modülü , J-2 motorunu yeniden başlatmak ve uçuşun kıyı safhalarında durum kontrolü sağlamak için yüksüz motorlar olarak eklendi .

Satürn V S-IVB'nin kesit çizimi

S-IVB, 87.200 kilogram (192.200 lb) kütleye sahip 73.280 litre (19.360 ABD galonu) sıvı oksijen (LOX) taşıyordu. 18.000 kilogram (40.000 lb) kütleye sahip 252.750 litre (66.770 ABD galonu) sıvı hidrojen (LH2) taşıyordu . Boş kütle 10.000 kilogram (22.000 lb) idi.

Yardımcı Sevk Sistemi

Tutum kontrolü, motorlu uçuş sırasında J-2 motorunun yalpalaması ve kıyı sırasında iki APS modülü tarafından sağlandı . APS modülleri, sahil fazlarında üç eksen kontrolü , J-2 ateşlemeleri sırasında yuvarlanma kontrolü ve J-2 motorunun ikinci ateşlemesi için ullage için kullanıldı. Her APS modülü, yuvarlanma ve yunuslama için itme sağlayan iki adet 150 librelik (670 N) itici, yalpalama için başka bir 150 librelik (670 N) itici ve bir 70 librelik kuvvet (310 N) itici içeriyordu. . Her modül, kendi itici gazlarını basınçlandırmak için 150 pound (68 kg) dinitrojen tetroksit ve 115 pound (52 kg) monometil hidrazin ve ayrıca sıkıştırılmış helyumdan oluşan kendi sevk yakıt tanklarını içeriyordu .

kullanır

Seri numarası 212 olan fazlalık bir S-IVB tankı, ilk Amerikan uzay istasyonu olan Skylab'ın gövdesine dönüştürüldü . Skylab, 14 Mayıs 1973'te bir Satürn V ile fırlatıldı ve sonunda 11 Temmuz 1979'da atmosfere yeniden girdi. Seri numarası 515 olan ikinci bir S-IVB de yedek bir Skylab'a dönüştürüldü , ancak bu asla uçmadı.

Apollo 13 , Apollo 14 , Apollo 15 , Apollo 16 ve Apollo 17 misyonları sırasında, Ay'ın içini karakterize etmek için kullanılan sismik ölçümleri gerçekleştirmek için S-IVB aşamaları Ay'a çarptı .

Aşamalar inşa edildi

200 serisi
Seri numarası Kullanmak Lansman tarihi Mevcut konum
S-IVB-S "Savaş gemisi" statik test aşaması hiç uçmadı Alabama Karşılama Merkezi, Ardmore AL'de S-IB-11'in üzerine yığılmış
S-IVB-F Tesisler için test aşaması hiç uçmadı Skylab Dinamik Test aracına değiştirildi; 1990'larda hurdaya ayrılmış gibi görünüyor
S-IVB-D 1965 yılında Marshall Uzay Uçuş Merkezi'ne teslim edilen "Dinamik" test aşaması hiç uçmadı ABD Uzay ve Roket Merkezi , Huntsville , Alabama 34°42′38″K 86°39′27″W / 34.710456°K 86.657432°B / 34.710456; -86.657432
S-IVB-T İptal Aralık 1964 hiç uçmadı Tanklar S-IVB-F birimine transfer edildi
S-IVB-201 AS-201 26 Şubat 1966 Suborbital testi; 9.6621S, 10.0783E'de Atlantik Okyanusu'nu etkiledi
S-IVB-202 AS-202 25 Ağustos 1966 Suborbital testi; etkilenmiş Atlantik Okyanusu
S-IVB-203 AS-203 5 Temmuz 1966 Görevin sonunda bölme duvarı testi sırasında yörüngede patladı; enkaz çürümüş
S-IVB-204 Apollo 5 (başlangıçta Apollo 1 için tasarlanmıştır ) 22 Ocak 1968 Mürettebatsız test için LM-1'i alçak Dünya yörüngesine fırlattı; çürümüş
S-IVB-205 Apollo 7 11 Ekim 1968 Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-206 Skylab 2 , (ekipten Skylab'a) 25 Mayıs 1973 Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-207 Skylab 3 , (ekipten Skylab'a) 28 Temmuz 1973 Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-208 Skylab 4 , (ekipten Skylab'a) 16 Kasım 1973 Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-209 Skylab kurtarma aracı hiç uçmadı Kennedy Uzay Merkezi
S-IVB-210 Apollo Soyuz Test Projesi 15 Temmuz 1975 Alçak Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-211 kullanılmamış hiç uçmadı ABD Uzay ve Roket Merkezi , Huntsville , Alabama
S-IVB-212 Skylab'a dönüştürüldü 14 Mayıs 1973 11 Temmuz 1979'da Dünya atmosferine yeniden girdi.
500 serisi
Seri numarası Kullanmak Lansman tarihi Mevcut konum
S-IVB-501 Apollo 4 9 Kasım 1967 J-2, S-IVB ve uzay aracını dünya ile kesişen yörüngeye yerleştiren ilk mürettebatsız Satürn V uçuş testi sırasında yeniden başlatıldı; Pasifik Okyanusu'nu 23.435K, 161.207D'de etkiledi.
S-IVB-502 Apollo 6 4 Nisan 1968 İkinci mürettebatsız Satürn V uçuş testi. J-2 yeniden başlatma , önceki aşamaların pogo salınımından kaynaklanan hasar nedeniyle başarısız oldu ; düşük Dünya yörüngesinden çürümüş
S-IVB-503 Test sırasında yok edildi hiç uçmadı
S-IVB-503N Apollo 8 21 Aralık 1968 güneş merkezli yörünge
S-IVB-504N Apollo 9 3 Mart 1969 güneş merkezli yörünge
S-IVB-505N Apollo 10 18 Mayıs 1969 güneş merkezli yörünge
S-IVB-506 Apollo 11 16 Temmuz 1969 güneş merkezli yörünge
S-IVB-507 Apollo 12 14 Kasım 1969 Güneş merkezli yörünge; 2002 yılında bir asteroit olarak keşfedildiğine ve J002E3 olarak adlandırıldığına inanılıyor.
S-IVB-508 Apollo 13 11 Nisan 1970 Etkilenen ay yüzeyi 14 Nisan 1970*
S-IVB-509 Apollo 14 31 Ocak 1971 Ay yüzeyi*
S-IVB-510 Apollo 15 26 Temmuz 1971 Ay yüzeyi*
S-IVB-511 apollo 16 16 Nisan 1972 Ay yüzeyi*
S-IVB-512 Apollo 17 7 Aralık 1972 Ay yüzeyi*
S-IVB-513 Apollo 18 (iptal edildi) hiç uçmadı Johnson Uzay Merkezi
S-IVB-514 Apollo 19 (iptal edildi) hiç uçmadı Kennedy Uzay Merkezi
S-IVB-515 Apollo 20 (iptal edildi), daha sonra Skylab B'ye dönüştürüldü hiç uçmadı Ulusal Hava ve Uzay Müzesi

(* Konum için Ay'daki yapay nesnelerin listesine bakın .)

türevler

Ares I roketinin ikinci aşaması ve önerilen Dünya Kalkış Aşaması (EDS), S-IVB aşamasının bazı özelliklerine sahip olacaktı, çünkü her ikisi de J-2X olarak adlandırılan yükseltilmiş bir J-2 motoruna sahip olacaktı. ikincisi, sahnenin 500 Serisi versiyonuyla aynı işlevleri yerine getiriyor (yükü yörüngeye yerleştiriyor ve daha sonra uzay aracını ay ötesi uzaya ateşliyor).

MS-IVB, bir Mars uçuşunda kullanılacak olan S-IVB'nin önerilen bir modifikasyonuydu, ancak hiçbir zaman üretilmedi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar