Ay iniş -Moon landing

Ay'daki iniş alanlarının haritası
Bu resim hakkında

Bugüne kadar Ay'ın yakın yüzüne yapılan tüm başarılı yumuşak inişlerin yerlerini gösteren tıklanabilir harita (üstte).

Tarihler , Eşgüdümlü Evrensel Saat'teki iniş tarihleridir . Apollo programı dışında, tüm yumuşak inişler mürettebatsızdı.
Neil Armstrong'un 21 Temmuz 1969'da 02:56 UTC'de Ay'ın yüzeyine ayak basan ilk insan olmasından birkaç dakika önce çekilmiş bir video aktarımından kare . o saatte canlı yayın

Ay'a iniş, bir uzay aracının Ay'ın yüzeyine varmasıdır . Buna hem insanlı hem de robotik görevler dahildir. Ay'a dokunan ilk insan yapımı nesne, 13 Eylül 1959'da Sovyetler Birliği'nin Luna 2'siydi .

Amerika Birleşik Devletleri'nin Apollo 11'i , 20 Temmuz 1969'da Ay'a inen ilk mürettebatlı görevdi. 1969 ile 1972 arasında altı mürettebatlı ABD çıkarma ve 22 Ağustos 1976 ile 14 Aralık arasında hiçbir yumuşak iniş yapılmadan çok sayıda mürettebatsız iniş yapıldı. 2013.

Amerika Birleşik Devletleri, en son Aralık 1972'de ay yüzeyinden ayrılan, Ay'a mürettebatlı görevleri başarıyla yürüten tek ülkedir. Tüm yumuşak inişler , Çin'in Chang ' e 4 uzay aracı Ay'ın uzak yüzüne ilk inişi yaptı .

mürettebatsız iniş

Ay yüzeyinin sonda tarafından fotoğraflanan ilk görünümünün yanında, ilk yumuşak inişli sonda Luna 9'un bir çiziminin bulunduğu damga

1959'da Luna 1'in Ay'a iniş girişimindeki başarısız girişimin ardından , Sovyetler Birliği ilk sert Ay inişini gerçekleştirdi - "sert", uzay aracının kasıtlı olarak Ay'a çarpması anlamına gelir - aynı yıl daha sonra Luna 2 uzay aracıyla , bir başarı ABD, 1962'de Ranger 4 ile kopyalandı . O zamandan beri, on iki Sovyet ve ABD uzay aracı, 1966 ile 1976 yılları arasında, ay yüzeyine yumuşak inişler yapmak ve bilimsel operasyonlar gerçekleştirmek için frenli roketler ( retroroketler ) kullandı. 1966'da, SSCB ilk yumuşak inişi gerçekleştirdi ve aydan ilk fotoğrafları çekti. Luna 9 ve Luna 13 görevleri sırasında yüzeye çıkar . ABD, beş mürettebatsız Surveyor yumuşak inişiyle takip etti.

Sovyetler Birliği, 24 Eylül 1970'te Luna 16 sondası ile ilk mürettebatsız ay toprağı numunesi dönüşünü gerçekleştirdi. Bunu sırasıyla 1972 ve 1976'da Luna 20 ve Luna 24 izledi . İlk Lunokhod , Luna E-8 No.201'in 1969'da fırlatılmasındaki başarısızlığın ardından , Luna 17 ve Luna 21, 1970 ve 1973'te başarılı mürettebatsız ay gezgini görevleri oldu.

Birçok görev başlangıçta başarısızlıkla sonuçlandı. Buna ek olarak, birkaç mürettebatsız çıkarma görevi Ay yüzeyine ulaştı ancak başarısız oldu: Luna 15 , Luna 18 ve Luna 23 iniş sırasında düştü; ve US Surveyor 4, inişinden sadece birkaç dakika önce tüm telsiz bağlantısını kaybetti.

Daha yakın zamanlarda, diğer ülkeler Ay'ın yüzeyine saatte yaklaşık 8.000 kilometre (5.000 mph) hızla, genellikle kesin, planlanmış konumlarda uzay aracı düşürdüler. Bunlar genellikle, sistem bozulmaları nedeniyle, yörüngelerini korumak için ay kütle konsantrasyonlarından ("masconlar") kaynaklanan tedirginliklerin üstesinden gelemeyen, ömrünün sonundaki ay yörünge araçları olmuştur . Japonya'nın ay yörünge aracı Hiten, 10 Nisan 1993'te Ay'ın yüzeyine çarptı. Avrupa Uzay Ajansı, 3 Eylül 2006'da yörünge aracı SMART-1 ile kontrollü bir çarpma etkisi gerçekleştirdi.

Hindistan Uzay Araştırma Kuruluşu (ISRO), 14 Kasım 2008'de Ay Çarpma Sondası (MIP) ile kontrollü bir çarpma etkisi gerçekleştirdi. MIP, Hint Chandrayaan-1 ay yörünge aracından fırlatılan bir sondaydı ve aya inişi sırasında uzaktan algılama deneyleri gerçekleştirdi. yüzey.

Çinli ay yörünge aracı Chang'e 1, 1 Mart 2009'da Ay'ın yüzeyine kontrollü bir çarpma gerçekleştirdi. Gezici görev Chang'e 3 , 14 Aralık 2013'te, halefi Chang'e 4'ün 3'te yaptığı gibi yumuşak iniş yaptı. Ocak 2019. Tüm mürettebatlı ve mürettebatsız yumuşak inişler , 3 Ocak 2019'da Çin Chang'e 4 uzay aracının Ay'ın uzak tarafına ilk inişi yaptığı zamana kadar Ay'ın yakın tarafında gerçekleşti .

22 Şubat 2019'da İsrail özel uzay ajansı SpaceIL , yumuşak bir iniş gerçekleştirmek amacıyla Florida, Cape Canaveral'dan bir Falcon 9'da Beresheet uzay aracını fırlattı . SpaceIL, uzay aracıyla bağlantısını kaybetti ve 11 Nisan 2019'da yüzeye çarptı.

Hindistan Uzay Araştırma Örgütü Chandrayaan-2'yi 22 Temmuz 2019'da fırlattı ve iniş 6 Eylül 2019'da planlandı. Ancak, Ay'dan 2,1 km yükseklikte yumuşak inişten birkaç dakika önce iniş aracı kontrol odasıyla teması kaybetti.

Mürettebatlı iniş

Apollo 16'nın inişinden kısa bir süre sonra Ay Modülü Orion'un penceresinden görüntü

Ay'a toplam on iki adam indi. Bu, 20 Temmuz 1969'da Neil Armstrong ve Buzz Aldrin ile Apollo 11'de başlayan ve 14 Aralık 1972'de Gene Cernan ve Apollo 17'de Jack Schmitt . Cernan, ay yüzeyinden inen son kişiydi.

Tüm Apollo ay görevlerinde , komuta modülünde kalan üçüncü bir mürettebat üyesi vardı . Son üç görev, daha fazla hareketlilik için sürülebilir bir ay gezgini olan Lunar Roving Vehicle'ı içeriyordu .

bilimsel arka plan

Ay'a ulaşmak için bir uzay aracının önce Dünya'nın yerçekimini iyi bir şekilde terk etmesi gerekir ; şu anda tek pratik araç bir roket . Balonlar ve jetler gibi hava araçlarının aksine , bir roket atmosfer dışındaki boşlukta hızlanmaya devam edebilir .

Hedef aya yaklaşırken, yerçekimi nedeniyle artan hızlarda bir uzay aracı yüzeyine daha da yaklaşacaktır. Bozulmadan iniş yapabilmek için saatte yaklaşık 160 kilometrenin (99 mil/sa) altına yavaşlaması ve bir "sert iniş" darbesine dayanacak şekilde sağlamlaştırılması veya temasta "yumuşak iniş" için ihmal edilebilir bir hıza yavaşlaması gerekir (yalnızca insanlar için seçenek). ABD'nin 1962'de sağlamlaştırılmış bir sismometre paketi ile Ay'a başarılı bir iniş gerçekleştirmeye yönelik ilk üç girişimi başarısız oldu. Sovyetler ilk olarak 1966'da sağlamlaştırılmış bir kamerayla Ay'a sert iniş kilometre taşına ulaştı, bunu yalnızca aylar sonra ABD tarafından ilk insansız yumuşak Ay iniş izledi.

Yüzeyine çarparak inişin hızı tipik olarak hedef ayın kaçış hızının %70'i ile %100'ü arasındadır ve dolayısıyla bu, yumuşak bir inişin gerçekleşmesi için hedef ayın yerçekimsel çekiminden atılması gereken toplam hızdır. Dünya'nın Ayı için kaçış hızı saniyede 2,38 kilometredir (1,48 mi/s). Hızdaki değişiklik ( delta-v olarak anılır ) genellikle, genel uzay aracının bir parçası olarak orijinal fırlatma aracı tarafından uzaya taşınması gereken bir iniş roketi tarafından sağlanır . Bir istisna, 2005 yılında Huygens sondası tarafından gerçekleştirilen Titan'a yumuşak aya iniştir. En kalın atmosfere sahip ay olarak, Titan'a inişler , genellikle eşdeğer kapasiteye sahip bir roketten daha hafif olan atmosferik giriş teknikleri kullanılarak gerçekleştirilebilir .

Sovyetler, 1959'da Ay'a ilk çarpışmalı inişi gerçekleştirmeyi başardılar. Çarpışmalı inişler, bir uzay aracındaki arızalar nedeniyle meydana gelebilir veya iniş roketi olmayan araçlar için kasıtlı olarak düzenlenebilir. Ay yüzeyindeki kesin konumlara çarpmak için genellikle uçuş yolları kontrol edilen bu tür birçok Ay kazası olmuştur . Örneğin, Apollo programı sırasında Satürn V roketinin S-IVB üçüncü aşaması ve Ay Modülünün harcanan yükselme aşaması , bırakılan sismometrelerde bir ay depremi olarak kaydedilen etkiler sağlamak için kasıtlı olarak Ay'a birkaç kez çarptı . Ay yüzeyinde. Bu tür çarpışmalar, Ay'ın iç yapısının haritalanmasında etkili oldu .

Dünya'ya dönmek için, uzay aracının Ay'ın yerçekimi kuyusundan kaçabilmesi için Ay'ın kaçış hızının aşılması gerekir . Ay'dan ayrılıp uzaya dönmek için roketler kullanılmalıdır. Dünya'ya ulaştıktan sonra, geri dönen bir uzay aracının kinetik enerjisini emmek ve güvenli iniş için hızını azaltmak için atmosferik giriş teknikleri kullanılır . Bu işlevler, bir aya iniş görevini büyük ölçüde karmaşıklaştırır ve birçok ek operasyonel hususa yol açar. Herhangi bir ay kalkış roketi, önce bir aya iniş roketi tarafından Ay'ın yüzeyine taşınmalı ve ikincisinin gerekli boyutu artırılmalıdır. Aya gidiş roketi, daha büyük aya iniş roketi ve ısı kalkanları ve paraşütler gibi herhangi bir Dünya atmosferine giriş ekipmanı sırayla orijinal fırlatma aracı tarafından kaldırılmalı ve boyutunu önemli ve neredeyse engelleyici bir derecede büyük ölçüde artırmalıdır.

siyasi geçmiş

1960'larda önce mürettebatsız, ardından da insanlı Ay inişini gerçekleştirmeye yönelik yoğun çabalar, tarihsel çağının siyasi bağlamında anlaşılması daha kolay hale geliyor. İkinci Dünya Savaşı, Polonya ve Finlandiya'nın işgalinde ve Pearl Harbor saldırısında kullanılan blitzkrieg tarzı sürpriz saldırılar ; Londra ve Anvers'e yapılan saldırılarda binlerce insanı öldüren bir balistik füze olan V-2 roketi ; ve Hiroşima ve Nagazaki'ye atılan atom bombalarında yüz binlerce kişinin ölümüne yol açan atom bombası . 1950'lerde, özellikle her iki ülkenin de hidrojen bombasını geliştirmesinden sonra, çatışmada galip gelen ABD ve Sovyetler Birliği'nin ideolojik olarak birbirine zıt iki süper gücü arasındaki gerilim tırmandı .

Luna 3 tarafından döndürülen başka bir dünyanın uzaydan ilk görüntüsü, Ekim 1959'da Ay'ın uzak tarafını gösteriyordu.

Willy Ley 1957'de Ay'a bir roketin "bazı belgeleri imzalayacak biri bulunursa bu yıl içinde inşa edilebileceğini" yazdı. 4 Ekim 1957'de Sovyetler Birliği, Dünya'nın yörüngesine giren ilk yapay uydu olarak Sputnik 1'i fırlattı ve böylece Uzay Yarışını başlattı . Bu beklenmedik olay, Sovyetler için bir gurur kaynağı ve artık 30 dakikadan kısa bir süre içinde nükleer başlıklı Sovyet roketlerinin sürpriz saldırısına uğrama olasılığı bulunan ABD için bir şok kaynağıydı. Ayrıca, Sputnik 1 gemisinin her 96 dakikada bir üstlerinden geçerken radyo sinyalinin düzenli bip sesi, her iki tarafta da , Sovyet siyasi sisteminin ABD'ye kıyasla teknolojik üstünlüğünü gösteren Üçüncü Dünya ülkelerine yönelik etkili bir propaganda olarak görüldü. bir dizi müteakip hızlı ateş eden Sovyet uzay başarısıyla güçlendirildi. 1959'da R-7 roketi, Dünya'nın yerçekiminden bir güneş yörüngesine ilk kaçışını , Ay'ın yüzeyine ilk çarpma etkisini ve Ay'ın daha önce hiç görülmemiş uzak yüzünün ilk fotoğrafını çekmek için kullanıldı. . Bunlar Luna 1 , Luna 2 ve Luna 3 uzay araçlarıydı.

Apollo Ay Gezisi Modülünün 1963 kavramsal modeli

ABD'nin bu Sovyet başarılarına yanıtı, daha önce var olan askeri uzay ve füze projelerini büyük ölçüde hızlandırmak ve sivil bir uzay ajansı olan NASA'yı kurmak oldu . Sözde füze açığını kapatacak ve karşılıklı garantili imha veya MAD olarak bilinen Sovyetlerle nükleer savaşa caydırıcı bir politikayı mümkün kılacak büyük miktarlarda kıtalararası balistik füzeler ( ICBM'ler ) geliştirmek ve üretmek için askeri çabalar başlatıldı . Bu yeni geliştirilen füzeler, çeşitli projeler için NASA'nın sivillerinin kullanımına sunuldu (bu, ABD ICBM'lerinin Sovyetlere yükünü, güdüm doğruluğunu ve güvenilirliklerini gösterme ek yararına sahip olacaktı).

NASA, bu roketler için barışçıl ve bilimsel kullanımları vurgularken, çeşitli ay keşif çabalarında kullanımlarının, tıpkı Sovyetlerin R-7 ile yaptığı gibi, füzelerin kendilerinin gerçekçi, hedefe yönelik test edilmesi ve ilgili altyapının geliştirilmesi gibi ikincil bir amacı vardı. .

Erken Sovyet mürettebatsız ay görevleri (1958–1965)

1991'de Sovyetler Birliği'nin düşüşünden sonra , Sovyet ay çabalarının gerçek muhasebesine izin vermek için tarihi kayıtlar yayınlandı. ABD'nin fırlatmadan önce belirli bir görev adı atama geleneğinden farklı olarak, Sovyetler, yalnızca fırlatma bir uzay aracının Dünya yörüngesinin ötesine geçmesiyle sonuçlandığında halka açık bir " Luna " görev numarası atadı. Politika, Sovyet Ay görevi başarısızlıklarını kamuoyundan gizleme etkisine sahipti. Ay'a gitmeden önce Dünya yörüngesindeki girişim başarısız olursa, amacını gizlemek için sık sık (ancak her zaman değil) bir " Sputnik " veya " Cosmos " Dünya yörüngesi görev numarası verildi. Fırlatma patlamaları hiç kabul edilmedi.

Misyon Kütle (kg) Aracı çalıştır Lansman tarihi Amaç Sonuç
Semyorka – 8K72 23 Eylül 1958 Darbe Arıza – T+ 93 s'de hidrofor arızası
Semyorka – 8K72 12 Ekim 1958 Darbe Arıza – T+ 104 s'de hidrofor arızası
Semyorka – 8K72 4 Aralık 1958 Darbe Arıza – T+ 254 s'de hidrofor arızası
Ay-1 361 Semyorka – 8K72 2 Ocak 1959 Darbe Kısmi başarı - kaçış hızına, ay uçuşuna, güneş yörüngesine ulaşan ilk uzay aracı; Ay'ı özledim
Semyorka – 8K72 18 Haziran 1959 Darbe Arıza – T+ 153 s'de hidrofor arızası
Ay-2 390 Semyorka – 8K72 12 Eylül 1959 Darbe Başarı – ilk ay etkisi
Ay-3 270 Semyorka – 8K72 4 Ekim 1959 uçuş Başarı – Ay'ın uzak yüzünün ilk fotoğrafları
Semyorka – 8K72 15 Nisan 1960 uçuş Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Semyorka – 8K72 16 Nisan 1960 uçuş Arıza – booster arızası T+ 1 s
Sputnik-25 Semyorka – 8K78 4 Ocak 1963 İniş Başarısızlık - alçak Dünya yörüngesinde mahsur kaldı
Semyorka – 8K78 3 Şubat 1963 İniş Arıza – T+ 105 s'de hidrofor arızası
Ay-4 1422 Semyorka – 8K78 2 Nisan 1963 İniş Arıza - 8.000 kilometrede (5.000 mil) ay uçuşu
Semyorka – 8K78 21 Mart 1964 İniş Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Semyorka – 8K78 20 Nisan 1964 İniş Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Evren -60 Semyorka – 8K78 12 Mart 1965 İniş Başarısızlık - alçak Dünya yörüngesinde mahsur kaldı
Semyorka – 8K78 10 Nisan 1965 İniş Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Ay-5 1475 Semyorka – 8K78 9 Mayıs 1965 İniş Başarısızlık - ay etkisi
Ay-6 1440 Semyorka – 8K78 8 Haziran 1965 İniş Başarısızlık - 160.000 kilometrede (99.000 mil) ay uçuşu
Ay-7 1504 Semyorka – 8K78 4 Ekim 1965 İniş Başarısızlık - ay etkisi
Ay-8 1550 Semyorka – 8K78 3 Aralık 1965 İniş Başarısızlık - iniş girişimi sırasında ay etkisi

Erken ABD mürettebatsız ay görevleri (1958–1965)

Çarpışmadan hemen önce bir Ranger uzay aracının sanatçı tasviri
Çarpışmadan hemen önce Ranger 8 tarafından iletilen Ay'ın son fotoğraflarından biri

1959'daki Sovyet ay keşif zaferlerinin aksine, başarı, ABD'nin Pioneer ve Ranger programlarıyla Ay'a ulaşmaya yönelik ilk çabalarından kaçtı . 1958'den 1964'e kadar altı yıllık bir süre boyunca art arda on beş ABD mürettebatsız ay görevi, birincil fotoğraf görevlerinde başarısız oldu; ancak Korucu 4 ve 6, ikincil görevlerinin bir parçası olarak Sovyet ay etkilerini başarıyla tekrarladı.

Başarısızlıklar, 1962'de ana Ranger uzay aracı tarafından salınan küçük sismometre paketlerini sert yere indirmeye yönelik üç ABD girişimini içeriyordu. Bu yüzey paketleri , kasıtlı olarak yüzeye çarpmak üzere tasarlanan ana aracın aksine, inişte hayatta kalmak için retroroketleri kullanacaktı . Son üç Ranger sondası, saniyede 2,62 ila 2,68 kilometre (9,400 ve 9,600 km/s) arasındaki kasıtlı çarpma etkileri sırasında başarılı yüksek irtifa Ay keşif fotoğrafçılığı görevlerini gerçekleştirdi.

Misyon Kütle (kg) Aracı çalıştır Lansman tarihi Amaç Sonuç
öncü 0 38 Thor-Able 17 Ağustos 1958 Ay yörüngesi Başarısızlık – birinci aşama patlama; yerlebir edilmiş
öncü 1 34 Thor-Able 11 Ekim 1958 Ay yörüngesi Hata – yazılım hatası; yeniden giriş
öncü 2 39 Thor-Able 8 Kasım 1958 Ay yörüngesi Başarısızlık - üçüncü aşama tekleme; yeniden giriş
öncü 3 6 Juno 6 Aralık 1958 uçuş Başarısızlık - ilk aşama tekleme, yeniden giriş
öncü 4 6 Juno 3 Mart 1959 uçuş Kısmi başarı - kaçış hızına ulaşan ilk ABD gemisi, hedefleme hatası nedeniyle fotoğraf çekmek için çok uzak olan Ay uçuşu; güneş yörüngesi
Öncü P-1 168 Atlas-Able 24 Eylül 1959 Ay yörüngesi Başarısızlık – ped patlaması; yerlebir edilmiş
Öncü P-3 168 Atlas-Able 29 Kasım 1959 Ay yörüngesi Başarısızlık – faydalı yük örtüsü; yerlebir edilmiş
Öncü P-30 175 Atlas-Able 25 Eylül 1960 Ay yörüngesi Başarısızlık – ikinci aşama anomalisi; yeniden giriş
Öncü P-31 175 Atlas-Able 15 Aralık 1960 Ay yörüngesi Başarısızlık – birinci aşama patlama; yerlebir edilmiş
Korucu 1 306 Atlas – Agena 23 Ağustos 1961 prototip testi Başarısızlık – üst aşama anomalisi; yeniden giriş
Korucu 2 304 Atlas – Agena 18 Kasım 1961 prototip testi Başarısızlık – üst aşama anomalisi; yeniden giriş
Korucu 3 330 Atlas – Agena 26 Ocak 1962 İniş Başarısızlık - güçlendirici rehberlik; güneş yörüngesi
Korucu 4 331 Atlas – Agena 23 Nisan 1962 İniş Kısmi başarı - başka bir gök cismine ulaşan ilk ABD uzay aracı; çarpma etkisi - fotoğraf döndürülmedi
Korucu 5 342 Atlas – Agena 18 Ekim 1962 İniş Arıza – uzay aracı gücü; güneş yörüngesi
Korucu 6 367 Atlas – Agena 30 Ocak 1964 Darbe Arıza – uzay aracı kamerası; çarpma etkisi
Korucu 7 367 Atlas – Agena 28 Temmuz 1964 Darbe Başarı – 4308 fotoğraf döndürüldü, çarpışma etkisi
Korucu 8 367 Atlas – Agena 17 Şubat 1965 Darbe Başarı – 7137 fotoğraf döndürüldü, çarpışma etkisi
Korucu 9 367 Atlas – Agena 21 Mart 1965 Darbe Başarı – 5814 fotoğraf döndürüldü, çarpışma etkisi

öncü görevler

Üç farklı Pioneer ay sondası tasarımı, üç farklı modifiye edilmiş ICBM üzerinde uçuruldu. Able üst aşaması ile modifiye edilmiş Thor güçlendiricisinde uçanlar, Ay'ın yüzeyini incelemek için 1 miliradyan çözünürlüğe sahip bir kızılötesi görüntü tarama televizyon sistemi , uzaydaki radyasyonu ölçmek için bir iyonlaşma odası , mikrometeoritleri tespit etmek için bir diyafram/mikrofon tertibatı , bir uzay aracının iç termal koşullarını izlemek için manyetometre ve sıcaklık değişkenli dirençler. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tarafından yönetilen bir görev olan ilki, fırlatma sırasında patladı; sonraki tüm Pioneer ay uçuşlarında lider yönetim organizasyonu olarak NASA vardı. Sonraki ikisi Dünya'ya döndü ve yaklaşık 110.000 kilometre (68.000 mil) ve 1.450 kilometre (900 mil) maksimum irtifaya ulaştıktan sonra atmosfere yeniden girişte yandı; ayın.

NASA daha sonra Birleşik Devletler Ordusu'nun Balistik Füze Teşkilatı ile işbirliği yaparak Juno ICBM üzerinde son derece küçük iki koni biçimli sonda uçurdu , yalnızca Ay ışığı tarafından tetiklenecek fotoseller ve bir Geiger- Müller tüp detektörü. Bunlardan ilki, yalnızca yaklaşık 100.000 kilometre (62.000 mil) yüksekliğe ulaştı ve şans eseri, Dünya atmosferine yeniden girmeden önce Van Allen radyasyon kuşaklarının varlığını belirleyen verileri topladı . İkincisi Ay'ın yanından 60.000 kilometreden (37.000 mi) daha fazla bir mesafeden geçti, planlanandan iki kat daha uzaktı ve yerleşik bilimsel cihazlardan herhangi birini tetiklemek için çok uzaktaydı, ancak yine de bir güneş ışığına ulaşan ilk ABD uzay aracı oldu . yörünge _

Nihai Pioneer ay sondası tasarımı, televizyon benzeri bir sistemle ay yüzeyinin görüntülerini çekmek, Ay'ın kütlesini ve Ay'ın topografyasını tahmin etmek için donatılmış bir metre çapındaki küresel , dönüşü stabilize edilmiş bir uzay aracı gövdesinden uzanan dört " çarklı " güneş panelinden oluşuyordu. kutuplar , mikrometeoritlerin dağılımını ve hızını kaydedin, radyasyonu inceleyin, manyetik alanları ölçün, uzaydaki düşük frekanslı elektromanyetik dalgaları tespit edin ve manevra yapmak ve yörüngeye girmek için gelişmiş bir entegre tahrik sistemi kullanın. Bu sonda serisinde inşa edilen dört uzay aracından hiçbiri, bir Able üst aşaması ile donatılmış Atlas ICBM'sinde fırlatıldıktan sonra hayatta kaldı.

Başarısız Atlas-Able Pioneer araştırmalarının ardından, NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı, modüler tasarımı hem ay hem de gezegenler arası keşif görevlerini desteklemek için kullanılabilen mürettebatsız bir uzay aracı geliştirme programı başlattı. Gezegenler arası versiyonlar, Denizciler olarak biliniyordu ; ay versiyonları Rangers idi . JPL, Ranger ay sondalarının üç versiyonunu tasavvur etti: Test uçuşlarında çeşitli radyasyon dedektörlerini Ay'ın hiçbir yerine yaklaşmayan çok yüksek bir Dünya yörüngesine taşıyacak olan Blok I prototipleri; İlk Ay inişini bir sismometre paketini sert bir şekilde indirerek gerçekleştirmeye çalışacak olan Blok II; ve inişleri sırasında Ay'ın çok yüksek çözünürlüklü geniş alan fotoğraflarını çekerken herhangi bir fren roketi olmadan ay yüzeyine çarpacak olan Blok III.

Korucu görevleri

Korucu 1 ve 2 Blok I görevleri neredeyse aynıydı. Uzay aracı deneyleri arasında bir Lyman-alfa teleskopu, bir rubidyum buharı manyetometresi , elektrostatik analizörler, orta enerji menzilli parçacık dedektörleri , iki üçlü tesadüf teleskopu, bir kozmik ışın entegre iyonlaşma odası , kozmik toz dedektörleri ve parıldama sayaçları vardı . Amaç, bu Blok I uzay aracını, 110.000 kilometrelik (68.000 mil) bir apoje ve 60.000 kilometrelik (37.000 mil) bir yerberi ile çok yüksek bir Dünya yörüngesine yerleştirmekti .

Bu bakış açısından, bilim adamları aylarca süren bir süre boyunca manyetosferin doğrudan ölçümlerini yapabilirken, mühendisler bu kadar büyük mesafelerde uzay araçlarını rutin olarak takip etmek ve onlarla iletişim kurmak için yeni yöntemler geliştirdiler . Bu tür bir uygulama, sonraki Blok II ve Blok III ay inişlerinde tek seferlik on beş dakikalık bir zaman penceresi sırasında Ay'dan yüksek bant genişliğine sahip televizyon yayınlarının yakalanmasını sağlamak için hayati kabul edildi. Her iki Blok I görevi de yeni Agena üst aşamasının başarısızlıklarına maruz kaldı ve lansmandan sonra asla alçak Dünya park yörüngesinden ayrılmadı; her ikisi de sadece birkaç gün sonra yeniden girişte yandı.

Ay'a iniş yapmak için ilk girişimler, 1962'de Amerika Birleşik Devletleri tarafından uçurulan Rangers 3, 4 ve 5 görevleri sırasında gerçekleşti. Blok II görevlerinin üç temel aracının tümü 3,1 m yüksekliğindeydi ve 650 mm çapında balsa ağacı darbe sınırlayıcı ile kaplı bir ay kapsülü, tek yakıtlı bir orta yol motoru, 5.050 pound-kuvvet itme gücüne sahip bir retroroketten oluşuyordu. (22,5 kN) ve 1,5 m çapında altın ve krom kaplı altıgen taban. Bu arazi aracı (kod adı Tonto ), ezilebilir balsa ağacından bir dış örtü ve sıkıştırılamaz sıvı freon ile doldurulmuş bir iç kısım kullanılarak darbe sönümlemesi sağlamak üzere tasarlanmıştır . 42 kg (56 pound) 30 santimetre çapında (0,98 ft) metal bir yük küresi yüzdü ve iniş küresinde bulunan bir sıvı freon rezervuarında serbestçe dönebildi.

"Yaptığımız her şey gerçekten de Ay'a Ruslardan önce varmakla bağlantılı olmalı. ... Makul miktarda para harcamaya hazırız, ancak bütçemizi ve diğer her şeyi mahveden fantastik harcamalardan bahsediyoruz. bu diğer yerli programlar ve bence bunu yapmamızın tek gerekçesi, onları yenmeyi ummamız ve birkaç yıl sonra yaptığımız gibi, Allah'ın izniyle geriden başlayarak onları geçtiğimizi göstermemizdir."

- John F.Kennedy, planlanan Ay inişinde, 21 Kasım 1962

Bu faydalı yük küresi, elli milivatlık bir radyo vericisine güç sağlamak için altı gümüş-kadmiyum pil, ay yüzeyi sıcaklıklarını ölçmek için sıcaklığa duyarlı, voltaj kontrollü bir osilatör ve 2,3 kg'lık (5 lb) bir cismin etkisini algılayacak kadar yüksek hassasiyetle tasarlanmış bir sismometre içeriyordu . Ay'ın karşı tarafında göktaşı. Ağırlık, yük küresine dağıtıldı, böylece dış iniş küresinin nihai dinlenme yönü ne olursa olsun, sismometreyi dik ve çalışır bir konuma getirmek için sıvı örtüsü içinde dönecekti. İnişten sonra, freonun buharlaşmasına ve yük küresinin iniş küresiyle dik temasa geçmesine izin veren tapalar açılacaktı. Piller, faydalı yük küresi için üç aya kadar çalışmaya izin verecek şekilde boyutlandırıldı. Çeşitli görev kısıtlamaları, iniş alanını ay ekvatorundaki Oceanus Procellarum ile sınırladı ve iniş aracı ideal olarak fırlatmadan 66 saat sonra ulaşacaktı.

Korucu iniş araçları tarafından hiçbir kamera taşınmamıştı ve görev sırasında ay yüzeyinden hiçbir resim çekilmeyecekti. Bunun yerine, 3,1 metrelik (10 ft) Ranger Block II ana gemisi, ay yüzeyine serbest düşüş sırasında görüntüleri yakalamak için 200 tarama satırına sahip bir televizyon kamerası taşıyordu. Kamera, her 10 saniyede bir resim iletmek üzere tasarlanmıştır. Çarpışmadan saniyeler önce, ay yüzeyinin 5 ve 0,6 kilometre (3,11 ve 0,37 mil) yukarısında, Korucu ana gemileri fotoğraflar çekti ( buradan görülebilir ).

Ana gemi Ay'a çarpmadan önce veri toplayan diğer araçlar, Ay'ın genel kimyasal bileşimini ölçmek için bir gama ışını spektrometresi ve bir radar altimetreydi. Radar altimetre, iniş kapsülünü ve katı yakıtlı fren roketini Blok II ana gemisinden denize fırlatan bir sinyal verecekti. Frenleme roketi yavaşlayacak ve iniş küresi yüzeyden 330 metre (1.080 ft) yukarıda duracak ve ayrılarak iniş küresinin bir kez daha serbest düşmesine ve yüzeye çarpmasına izin verecekti.

Ranger 3'te, Atlas yönlendirme sisteminin arızası ve Agena üst aşamasındaki bir yazılım hatası, uzay aracını Ay'ı kaçıracak bir rotaya sokmak için bir araya geldi. Ay'ın uçuşu sırasında Ay'ın fotoğrafını kurtarma girişimleri, uçaktaki uçuş bilgisayarının uçuş sırasında arızalanmasıyla engellendi. Bunun nedeni muhtemelen Ay'ı Dünya organizmaları tarafından kirlenmekten korumak için uzay aracını yerde 24 saat suyun kaynama noktasının üzerinde tutarak önceden ısıyla sterilize etmesiydi . Isı sterilizasyonu ayrıca, Ranger 4'teki uzay aracı bilgisayarının ve Ranger 5'teki güç alt sisteminin uçuş sırasındaki müteakip arızalarından da sorumlu tutuldu. Ay'a yalnızca Ranger 4, Ay'ın uzak tarafında kontrolsüz bir çarpma etkisiyle ulaştı.

Son dört Blok III Ranger probu için ısıyla sterilizasyon durduruldu. Bunlar, yaklaşan Apollo mürettebatlı Ay iniş görevleri için iniş yeri seçimini desteklemek için Blok II iniş kapsülünü ve retroroketini daha ağır, daha yetenekli bir televizyon sistemiyle değiştirdi. Ay yüzeyine çarpmadan önceki son yirmi dakikalık süre içinde binlerce yüksek irtifa fotoğrafı çekmek için altı kamera tasarlandı. Kamera çözünürlüğü, tipik bir ABD 1964 ev televizyonunda bulunan 525 satırdan çok daha yüksek olan 1.132 tarama satırıydı. Ranger 6, bu kamera sisteminde bir arıza yaşarken ve başarılı bir uçuşa rağmen hiçbir fotoğraf döndürmediyse de, sonraki Ranger 7'nin Mare Cognitum'a yaptığı görev tam bir başarıydı.

ABD'nin Ay'ı yakın mesafeden fotoğraflama girişimlerindeki altı yıllık başarısızlık dizisini kıran Ranger 7 görevi, ulusal bir dönüm noktası olarak görüldü ve 1965 NASA bütçe ödeneğinin Amerika Birleşik Devletleri Kongresi'nden bozulmadan geçmesine izin vermede etkili oldu. Apollo mürettebatlı Ay iniş programı için fonlarda azalma. Ranger 8 ve Ranger 9 ile sonraki başarılar ABD'nin umutlarını daha da artırdı.

Sovyet mürettebatsız yumuşak inişler (1966–1976)

Luna 16 Moon toprak örneği dönüş iniş aracının modeli
Sovyet Lunokhod otomatik Ay gezgini modeli

Sovyetler Birliği tarafından fırlatılan Luna 9 uzay aracı, 3 Şubat 1966'da Ay'a ilk başarılı yumuşak inişini gerçekleştirdi . ; 34 mil). Luna 13, bu başarıyı 24 Aralık 1966'da benzer bir Ay inişiyle tekrarladı. Her ikisi de, ay yüzeyinden ilk görüntüler olan panoramik fotoğraflar verdi.

Luna 16, Ay'a inen ve bir Ay toprağı örneğini güvenli bir şekilde Dünya'ya geri getiren ilk robotik sondaydı . Bu, Sovyetler Birliği tarafından yapılan ilk ay numunesi iade görevini temsil ediyordu ve Apollo 11 ve Apollo 12 görevlerinin ardından genel olarak üçüncü ay numunesi iade göreviydi . Bu görev daha sonra Luna 20 (1972) ve Luna 24 (1976) tarafından başarıyla tekrarlandı .

1970 ve 1973'te iki Lunokhod ("Moonwalker") robotik Ay gezgini Ay'a teslim edildi ve burada sırasıyla 10 ve 4 ay boyunca başarıyla çalıştılar ve 10,5 km ( Lunokhod 1 ) ve 37 km ( Lunokhod 2 ) yol kat ettiler. Bu gezici görevler, Zond ve Luna serisi Ay uçuşu, yörünge aracı ve iniş görevleri ile eşzamanlı olarak operasyondaydı.

Misyon Kütle (kg) Yükseltici Lansman tarihi Amaç Sonuç İniş bölgesi Enlem / Boylam
Ay-9 1580 Semyorka – 8K78 31 Ocak 1966 İniş Başarı – Ay'a ilk yumuşak iniş, çok sayıda fotoğraf Oceanus Procellarum 7,13°K 64,37°B
Luna-13 1580 Semyorka – 8K78 21 Aralık 1966 İniş Başarı – Ay'a ikinci yumuşak iniş, çok sayıda fotoğraf Oceanus Procellarum 18°52'K 62°3'B
Proton 19 Şubat 1969 Ay gezgini Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Proton 14 Haziran 1969 Numune dönüşü Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Ay-15 5.700 Proton 13 Temmuz 1969 Numune dönüşü Başarısızlık - Ay çarpması etkisi Kısrak Crisium Bilinmeyen
Kozmos-300 Proton 23 Eylül 1969 Numune dönüşü Başarısızlık - alçak Dünya yörüngesinde mahsur kaldı
Evren-305 Proton 22 Ekim 1969 Numune dönüşü Başarısızlık - alçak Dünya yörüngesinde mahsur kaldı
Proton 6 Şubat 1970 Numune dönüşü Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Ay-16 5.600 Proton 12 Eylül 1970 Numune dönüşü Başarı - 0,10 kg Ay toprağı Dünya'ya geri döndü Kısrak Fecunditatis 000.68S 056.30E
Luna-17 5.700 Proton 10 Kasım 1970 Ay gezgini BaşarıLunokhod-1 gezici ay yüzeyinde 10,5 km yol kat etti Kısrak Imbrium 038.28K 325.00D
Luna-18 5.750 Proton 2 Eylül 1971 Numune dönüşü Başarısızlık - Ay çarpması etkisi Kısrak Fecunditatis 003.57K 056.50D
Luna-20 5.727 Proton 14 Şubat 1972 Numune dönüşü Başarı – 0,05 kg Ay toprağını Dünya'ya geri verdi Kısrak Fecunditatis 003.57K 056.50D
Luna-21 5.950 Proton 8 Ocak 1973 Ay gezgini BaşarıLunokhod-2 gezici ay yüzeyinde 37.0 km yol kat etti LeMonnier Krateri 025.85K 030.45D
Luna-23 5.800 Proton 28 Ekim 1974 Numune dönüşü Başarısızlık - Ay'a iniş sağlandı, ancak arıza numunenin geri dönmesini engelledi Kısrak Crisium 012.00K 062.00D
Proton 16 Ekim 1975 Numune dönüşü Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Luna-24 5.800 Proton 9 Ağustos 1976 Numune dönüşü Başarı - 0,17 kg Ay toprağı Dünya'ya geri döndü Kısrak Crisium 012.25K 062.20D

ABD mürettebatsız yumuşak inişler (1966–1968)

Surveyor 1'in piyasaya sürülmesi
Apollo 12'nin komutanı Pete Conrad , Surveyor 3 iniş aracının yanında duruyor. Arka planda Apollo 12 iniş aracı Intrepid var .

ABD robotik Surveyor programı, Ay'a insan inişi için güvenli bir yer bulma ve gerçek bir kontrollü iniş yapmak için gereken radar ve iniş sistemlerini ay koşullarında test etme çabasının bir parçasıydı. Surveyor'un yedi görevinden beşi, Ay'a mürettebatsız başarılı inişler yaptı. Surveyor 3, Ay'a inişinden iki yıl sonra Apollo 12 mürettebatı tarafından ziyaret edildi. Ay ortamına uzun süre maruz kalmanın etkilerini belirlemek için Dünya'da incelenmek üzere bazı kısımlarını çıkardılar.

Misyon Kütle (kg) Yükseltici Lansman tarihi Amaç Sonuç İniş bölgesi Enlem / Boylam
Sörveyör 1 292 AtlasSentor 30 Mayıs 1966 İniş Başarı – 11.000 fotoğraf geri döndü, ilk ABD Aya iniş Oceanus Procellarum 002.45S 043.22W
Sörveyör 2 292 Atlas – Sentor 20 Eylül 1966 İniş Arıza - yol ortasında motor arızası, aracı kurtarılamaz bir taklaya sokma; Kopernik Krateri'nin güneydoğusunda düştü Sinüs Medii 004.00S 011.00W
Sörveyör 3 302 Atlas – Sentor 20 Nisan 1967 İniş Başarı – 6.000 resim döndürüldü; 18 saat robot kol kullanımından sonra 17,5 cm derinliğe kadar hendek kazıldı Oceanus Procellarum 002.94S 336.66E
Sörveyör 4 282 Atlas – Sentor 14 Temmuz 1967 İniş Başarısızlık - konmadan 2,5 dakika önce telsiz bağlantısı kesildi; Ay'a mükemmel otomatik iniş mümkün ancak sonucu bilinmiyor Sinüs Medii Bilinmeyen
Sörveyör 5 303 Atlas – Sentor 8 Eylül 1967 İniş Başarı – 19.000 fotoğraf döndürüldü, alfa saçılımlı toprak bileşimi monitörünün ilk kullanımı Kısrak Tranquillitatis 001.41K 023.18D
Sörveyör 6 300 Atlas – Sentor 7 Kasım 1967 İniş Başarı – 30.000 fotoğraf döndürüldü, robot kolu ve alfa dağılım bilimi, motorun yeniden çalıştırılması, birinciden 2,5 m uzağa ikinci iniş Sinüs Medii 000.46K 358.63D
Sörveyör 7 306 Atlas – Sentor 7 Ocak 1968 İniş Başarı – 21.000 fotoğraf döndürüldü; robot kolu ve alfa saçılımı bilimi; Dünyadan gelen lazer ışınları algılandı Tycho Krateri 041.01S 348.59D

Doğrudan yükseliş inişlerinden ay yörüngesi operasyonlarına geçiş

1966'nın başlarında dört ay arayla Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri, mürettebatsız uzay araçlarıyla Ay'a başarılı inişler gerçekleştirdi. Genel kamuoyuna, her iki ülke de Ay'ın yüzeyinden fotoğraf görüntüleri göndererek kabaca eşit teknik yetenekler göstermişti. Bu resimler, Ay toprağının yaklaşmakta olan mürettebatlı iniş araçlarını çok daha büyük ağırlıklarıyla destekleyip desteklemeyeceği şeklindeki can alıcı soruya önemli bir olumlu yanıt sağladı.

Bununla birlikte, Luna 9'un saatte 50 kilometre balistik çarpma hızında hava yastıkları kullanarak sağlamlaştırılmış bir küreye sert inişinin, başarısız 1962 Ranger iniş denemeleri ve planladıkları saatte 160 kilometre ile çok daha fazla ortak yönü vardı. radar kontrollü, ayarlanabilir itmeli retroroket kullanan Surveyor 1'in üç ayak tabanına yumuşak inişine göre saatte (99 mil/saat) çarpma. Luna 9 ve Surveyor 1'in her ikisi de büyük ulusal başarılar olsa da, yalnızca Surveyor 1, mürettebatlı bir uçuş için gerekli olacak temel teknolojileri kullanarak iniş alanına ulaşmıştı. Böylece 1966'nın ortalarından itibaren Amerika Birleşik Devletleri, Ay'a bir adam indirmek için Uzay Yarışı denen sözde Sovyetler Birliği'nin önüne geçmeye başladı.

ABD ve SSCB'den gelen misyonlarla 1957 ile 1975 arasındaki uzay yarışının zaman çizelgesi

Mürettebatlı uzay aracının mürettebatsız olanları Ay'ın yüzeyine kadar takip edebilmesi için diğer alanlarda ilerlemeler gerekliydi. Ay yörüngesinde uçuş operasyonları gerçekleştirmek için uzmanlığın geliştirilmesi özellikle önemliydi. Ranger, Surveyor ve ilk Luna Moon iniş girişimlerinin tümü, bir ay yörüngesi olmadan doğrudan yüzeye uçtu. Bu tür doğrudan çıkışlar, tek yönlü bir yolculukta mürettebatsız uzay aracı için minimum miktarda yakıt kullanır.

Buna karşılık, mürettebatlı araçlar, mürettebatın Dünya'ya geri dönüş yolculuğunu sağlamak için aya inişten sonra ek yakıta ihtiyaç duyar. Bu muazzam miktardaki Dünya'ya dönüş yakıtını görevde daha sonra kullanılana kadar Ay yörüngesinde bırakmak, Ay'a iniş sırasında bu tür yakıtı Ay yüzeyine indirip sonra tekrar uzaya çekmekten çok daha verimlidir. Ayın yerçekimine karşı her iki yönde. Bu tür düşünceler, mantıksal olarak, mürettebatlı bir Ay'a iniş için bir ay yörüngesinde buluşma görev profiline yol açar.

Buna göre, 1966'nın ortalarından itibaren, hem ABD hem de SSCB, doğal olarak, insanlı bir Ay inişinin ön koşulu olarak Ay yörüngesini içeren görevlere doğru ilerledi. Bu ilk mürettebatsız yörünge araçlarının birincil hedefleri, mürettebatlı iniş alanlarının seçimi için tüm ay yüzeyinin kapsamlı fotoğrafik haritalaması ve Sovyetler için gelecekteki yumuşak inişlerde kullanılacak radyo iletişim teçhizatının kontrolü idi.

İlk Ay yörüngecilerinden beklenmeyen büyük bir keşif, Ay'ın maria yüzeyinin altında çok büyük hacimlerde yoğun malzemelerdi . Bu tür kütle yoğunlaşmaları (" masconlar "), düzgün ve güvenli olan nispeten küçük bir iniş bölgesini hedeflerken, Ay'a inişin son dakikalarında mürettebatlı bir görevi tehlikeli bir şekilde rotasından saptırabilir. Masconların ayrıca, Ay çevresindeki alçak irtifa uydularının yörüngelerini büyük ölçüde bozduğu, yörüngelerini kararsız hale getirdiği ve aylar ile birkaç yıl arasındaki nispeten kısa bir süre içinde Ay yüzeyinde kaçınılmaz bir çarpışmaya zorladığı daha uzun bir süre boyunca bulundu.

Harcanan Ay yörünge araçlarının çarpma yerinin kontrol edilmesi bilimsel değere sahip olabilir. Örneğin, 1999'da NASA Lunar Prospector yörünge aracı, Ay'ın güney kutbu yakınlarındaki Shoemaker Krateri'nin kalıcı olarak gölgeli bir alanını çarpmak için kasıtlı olarak hedeflendi. Çarpışmanın enerjisinin kraterdeki şüpheli gölgeli buz birikintilerini buharlaştıracağı ve Dünya'dan tespit edilebilen bir su buharı bulutunu serbest bırakacağı umuluyordu. Böyle bir tüylenme görülmedi. Bununla birlikte, öncü ay bilimcisi Eugene Shoemaker'ın vücudundan küçük bir şişe kül, Lunar Prospector tarafından onuruna adlandırılan kratere teslim edildi - şu anda Ay'da kalan tek insan.

Sovyet ay yörüngesi uyduları (1966–1974)

SSCB misyonu Kütle (kg) Yükseltici Başlatıldı Görev hedefi Görev sonucu
Evren – 111 Molniya-M 1 Mart 1966 Ay yörünge aracı Başarısızlık - alçak Dünya yörüngesinde mahsur kaldı
Ay-10 1.582 Molniya-M 31 Mart 1966 Ay yörünge aracı Başarı – 2.738 km x 2.088 km x 72 derece yörünge, 178 m periyot, 60 günlük bilim görevi
Ay-11 1.640 Molniya-M 24 Ağustos 1966 Ay yörünge aracı Başarı – 2.931 km x 1.898 km x 27 derece yörünge, 178 m periyot, 38 günlük bilim görevi
Luna-12 1.620 Molniya-M 22 Ekim 1966 Ay yörünge aracı Başarı – 2.938 km x 1.871 km x 10 derece yörünge, 205 m periyot, 89 günlük bilim görevi
Evren-159 1.700 Molniya-M 17 Mayıs 1967 prototip testi Başarı - yüksek Dünya yörüngesine mürettebatlı iniş iletişim teçhizatı radyo kalibrasyon testi
Molniya-M 7 Şubat 1968 Ay yörünge aracı Başarısızlık – güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı – radyo kalibrasyon testi denendi mi?
Luna-14 1.700 Molniya-M 7 Nisan 1968 Ay yörünge aracı Başarı – 870 km x 160 km x 42 derece yörünge, 160 m periyot, kararsız yörünge, radyo kalibrasyon testi?
Luna-19 5.700 Proton 28 Eylül 1971 Ay yörünge aracı Başarı – 140 km x 140 km x 41 derece yörünge, 121 m periyot, 388 günlük bilim görevi
Luna-22 5.700 Proton 29 Mayıs 1974 Ay yörünge aracı Başarı – 222 km x 219 km x 19 derece yörünge, 130 m periyot, 521 günlük bilim görevi

Luna 10, 3 Nisan 1966'da Ay'ın yörüngesine giren ilk uzay aracı oldu.

ABD ay yörüngesi uyduları (1966–1967)

ABD misyonu Kütle (kg) Yükseltici Başlatıldı Görev hedefi Görev sonucu
Ay Yörünge Aracı 1 386 AtlasAgena 10 Ağustos 1966 Ay yörünge aracı Başarı – 1.160 km X 189 km x 12 derece yörünge, 208 m periyot, 80 günlük fotoğrafçılık görevi
Ay Yörünge Aracı 2 386 Atlas – Agena 6 Kasım 1966 Ay yörünge aracı Başarı – 1.860 km X 52 km x 12 derece yörünge, 208 m periyot, 339 günlük fotoğraf görevi
Ay Yörünge Aracı 3 386 Atlas – Agena 5 Şubat 1967 Ay yörünge aracı Başarı – 1.860 km X 52 km x 21 derece yörünge, 208 m periyot, 246 günlük fotoğraf görevi
Ay Yörünge Aracı 4 386 Atlas – Agena 4 Mayıs 1967 Ay yörünge aracı Başarı – 6.111 km X 2.706 km x 86 derece yörünge, 721 m periyot, 180 günlük fotoğraf görevi
Ay Yörünge Aracı 5 386 Atlas – Agena 1 Ağustos 1967 Ay yörünge aracı Başarı – 6.023 km X 195 km x 85 derece yörünge, 510 m periyot, 183 günlük fotoğraf görevi

Sovyet ayın dairesel döngü uçuşları (1967–1970)

Bir uzay aracını Dünya'dan, Ay'ın etrafında dönecek ve sözde serbest dönüş yörüngesini izleyerek Ay yörüngesine girmeden Dünya'ya dönecek şekilde hedeflemek mümkündür . Ay yörüngesinde frenleme ve Dünya'ya dönüş için roketler gerekli olmadığından, bu tür ay dairesel döngü görevleri, ay yörüngesi görevlerinden daha basittir. Bununla birlikte, mürettebatlı bir Ay dairesel döngü gezisi, mürettebatlı bir alçak Dünya yörüngesi görevinde bulunanların ötesinde önemli zorluklar ortaya çıkarır ve mürettebatlı bir Ay inişine hazırlık konusunda değerli dersler sunar. Bunların başında Ay'dan döndükten sonra Dünya'nın atmosferine tekrar girme taleplerinin üstesinden gelmek gelmektedir.

Uzay Mekiği gibi yerleşik Dünya yörüngesindeki araçlar, yaklaşık 7.500 m/s (27.000 km/s) hızlardan Dünya'ya dönüyor. Ay'dan dönen bir araç yerçekiminin etkisiyle yaklaşık 11.000 m/s (40.000 km/s) gibi çok daha yüksek bir hızla Dünya atmosferine çarpar. Ortaya çıkan yavaşlama sırasında astronotlar üzerindeki g -yüklemesi, nominal bir yeniden giriş sırasında bile insan dayanıklılığının sınırlarında olabilir. Ay'dan dönüş sırasında aracın uçuş yolundaki ve yeniden giriş açısındaki küçük değişiklikler kolayca ölümcül seviyelerde yavaşlama kuvveti ile sonuçlanabilir.

Mürettebatlı bir aya inişten önce mürettebatlı bir Ay çevresinde döngü uçuşu gerçekleştirmek, Zond uzay aracı programıyla Sovyetlerin birincil hedefi haline geldi . İlk üç Zond, robotik gezegen sondalarıydı; bundan sonra Zond adı tamamen ayrı bir insanlı uzay uçuşu programına aktarıldı. Bu sonraki Bölgelerin ilk odak noktası, gerekli yüksek hızlı yeniden giriş tekniklerinin kapsamlı testleriydi. Bu odak noktası, bunun yerine mürettebatlı bir Ay'ı çevreleyen döngü görevinin basamak taşını atlamayı seçen ve bu amaç için hiçbir zaman ayrı bir uzay aracı geliştirmemiş olan ABD tarafından paylaşılmadı.

1960'ların başındaki ilk mürettebatlı uzay uçuşları, Sovyet Vostok ve ABD Merkür programları sırasında tek bir kişiyi alçak Dünya yörüngesine yerleştirdi. Vostok programının Voskhod olarak bilinen iki uçuşlu bir uzantısı, 1964'te çok kişilik mürettebatın Sovyet uzay ilklerini ve 1965'in başlarında uzay yürüyüşlerini gerçekleştirmek için fırlatma koltukları çıkarılmış Vostok kapsüllerini etkili bir şekilde kullandı. Bu yetenekler daha sonra ABD tarafından on Gemini low'da gösterildi . 1965 ve 1966 yılları boyunca, daha önceki Merkür ile çok az ortak noktası olan tamamen yeni bir ikinci nesil uzay aracı tasarımı kullanılarak Dünya yörüngesi misyonları. Bu İkizler görevleri , mürettebatlı bir aya iniş görevi profili için yörüngesel buluşma ve kenetlenme tekniklerini kanıtlamaya devam etti .

İkizler programının sona ermesinden sonra, Sovyetler Birliği, nihai hedefi bir kozmonotu Ay'ın etrafında döndürmek ve onu hemen Dünya'ya geri döndürmek olan ikinci nesil Zond mürettebatlı uzay aracını 1967'de uçurmaya başladı. Zond uzay aracı , o sırada gelişmiş N-1 güçlendiricinin geliştirilmesini gerektiren üçüncü nesil Soyuz uzay aracına dayanan paralel Sovyet insanlı Aya iniş çabasının aksine, daha basit ve halihazırda çalışır durumda olan Proton fırlatma roketi ile fırlatıldı . Böylece Sovyetler, ABD'nin Ay'a insanlı inişinden yıllar önce insanlı bir Zond ay çevresi uçuşu gerçekleştirebileceklerine ve böylece bir propaganda zaferi kazanabileceklerine inandılar. Bununla birlikte, önemli geliştirme sorunları Zond programını geciktirdi ve ABD Apollo aya iniş programının başarısı, Zond çabasının nihai olarak sona ermesine yol açtı.

Zond gibi, Apollo uçuşları da genellikle, bir hizmet modülü arızası onları ay yörüngesine yerleştiremezse, onları bir dairesel döngü yoluyla Dünya'ya geri döndürecek ücretsiz bir dönüş yörüngesinde başlatıldı . Bu seçenek, 1970 yılında Apollo 13 görevinde meydana gelen bir patlamadan sonra uygulandı ve bu, bugüne kadar uçulan tek mürettebatlı ay çevresi döngü görevidir.

SSCB misyonu Kütle (kg) Yükseltici Başlatıldı Görev hedefi yük Görev sonucu
Evren-146 5.400 Proton 10 Mart 1967 Yüksek Dünya Yörüngesi mürettebatsız Kısmi başarı - Yüksek Dünya yörüngesine başarıyla ulaştı, ancak mahsur kaldı ve kontrollü yüksek hızlı atmosferik yeniden giriş testini başlatamadı
Evren-154 5.400 Proton 8 Nisan 1967 Yüksek Dünya Yörüngesi mürettebatsız Kısmi başarı - Yüksek Dünya yörüngesine başarıyla ulaştı, ancak mahsur kaldı ve kontrollü yüksek hızlı atmosferik yeniden giriş testini başlatamadı
Proton 28 Eylül 1967 Yüksek Dünya Yörüngesi mürettebatsız Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Proton 22 Kasım 1967 Yüksek Dünya Yörüngesi mürettebatsız Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Bölge-4 5.140 Proton 2 Mart 1968 Yüksek Dünya Yörüngesi mürettebatsız Kısmi başarı - 300.000 km yüksekliğindeki Dünya yörüngesine başarıyla fırlatıldı, yüksek hızlı yeniden giriş testi rehberlik arızası, Sovyetler Birliği dışında karaya düşmeyi önlemek için kasıtlı kendi kendini imha etme
Proton 23 Nisan 1968 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı; fırlatma hazırlığı tankı patlaması, rampa mürettebatından üç kişiyi öldürdü
Bölge-5 5.375 Proton 15 Eylül 1968 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Başarı - Dünya'nın ilk aya yakın yaşam formları, iki kaplumbağa ve diğer canlı biyolojik örnekler ve Hint Okyanusu'nda Sovyetler Birliği dışında hedef dışı inişe rağmen kapsül ve yük ile Ay'ın etrafında dolandı.
Bölge-6 5.375 Proton 10 Kasım 1968 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Kısmi başarı - Ay'ın etrafında dolandı, başarılı yeniden giriş, ancak kabin hava basıncının kaybı biyolojik yük ölümüne, paraşüt sisteminin arızalanmasına ve iniş sırasında ciddi araç hasarına neden oldu
Proton 20 Ocak 1969 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Arıza - güçlendirici arızası, Dünya yörüngesine ulaşılamadı
Bölge-7 5.979 Proton 8 Ağustos 1969 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Başarı - Ay'ın etrafında dolandı, biyolojik yükü güvenli bir şekilde Dünya'ya döndürdü ve Sovyetler Birliği içindeki hedefe indi. Gemide olsalardı insan mürettebat tarafından yeniden giriş G kuvvetlerinin hayatta kalabileceği tek Zond görevi.
Bölge-8 5.375 Proton 20 Ekim 1970 dairesel döngü insan olmayan biyolojik yük Başarı - Ay'ın etrafında dolandı, Hint Okyanusu'nda Sovyetler Birliği dışında hedef dışı inişe rağmen biyolojik yükü güvenli bir şekilde Dünya'ya döndürdü

Zond 5, kaplumbağa, böcek, bitki ve bakteri yüküyle Uzay Yarışı'nın son turunu başlatarak Dünya'dan Ay'ın çevresine yaşam taşıyan ve geri dönen ilk uzay aracıydı . Son anlarında yaşanan başarısızlığa rağmen, Zond 6 görevi Sovyet medyası tarafından da başarılı olarak bildirildi. Dünya çapında dikkate değer başarılar olarak selamlansa da, bu Zond misyonlarının her ikisi de, insanlar için ölümcül olabilecek yavaşlama kuvvetleriyle sonuçlanan, nominal yeniden giriş yörüngelerinin dışına çıktı.

Sonuç olarak, Sovyetler, insan uçuşunu desteklemek için güvenilirlikleri kanıtlanana kadar, mürettebatsız Zond testlerine devam etmeyi gizlice planladı. Bununla birlikte, NASA'nın ay modülüyle ilgili devam eden sorunları nedeniyle ve 1968'in sonlarında potansiyel bir Sovyet mürettebatlı Ay'ı çevreleyen uçuşa ilişkin CIA raporları nedeniyle , NASA, Apollo 8'in uçuş planını Dünya yörüngesindeki ay modülü testinden ay yörüngesi görevine kader olarak değiştirdi. Aralık 1968'in sonlarında yapılması planlanıyor.

Aralık 1968'in başlarında, Baykonur'daki Sovyet fırlatma sahası için Ay'a fırlatma penceresi açıldı ve SSCB'ye ABD'yi Ay'a yenmek için son şansı verdi. Kozmonotlar alarma geçti ve Zond uzay aracını uçurmak istedi, ardından Ay'a ilk insan yolculuğu için Baykonur'daki son geri sayım başladı. Bununla birlikte, nihayetinde, Sovyet Politbüro , Zond/Proton'un o noktasındaki birleşik düşük performans göz önüne alındığında, mürettebat ölümü riskinin kabul edilemez olduğuna karar verdi ve bu nedenle, mürettebatlı bir Sovyet ay görevinin fırlatılmasını engelledi. Bu numarasız Zond görevi, birkaç hafta sonra nihayet fırlatıldığında başka bir mürettebatsız testte yok edildiğinden, kararlarının akıllıca olduğunu kanıtladı.

Bu zamana kadar üçüncü nesil ABD Apollo uzay aracının uçuşları başlamıştı. Zond'dan çok daha yetenekli olan Apollo uzay aracı, Ay yörüngesine girip çıkmak ve Dünya'ya dönüş sırasında güvenli bir yeniden giriş için gerekli rota ayarlamalarını yapmak için gerekli roket gücüne sahipti. Apollo 8 görevi, 24 Aralık 1968'de Ay'a ilk insan gezisini gerçekleştirdi ve Satürn V güçlendiricisinin mürettebatlı kullanım için onaylandı ve güvenli bir şekilde Dünya'ya dönmeden önce Ay'ın etrafında tam on yörüngede değil, Ay çevresinde tam on yörüngede uçtu. Apollo 10 daha sonra Mayıs 1969'da mürettebatlı bir Ay inişinin tam bir kostümlü provasını gerçekleştirdi. Bu görev, ay yüzeyinin 47.400 fit (14,4 km) yakınında yörüngede dönerek, bir fabrika prototip ay modülü kullanarak yörünge değiştiren maskonların gerekli düşük irtifa haritalamasını gerçekleştirdi. iniş için ağır. Temmuz 1969'da robotik Sovyet numune dönüşü Ay'a iniş girişimi Luna 15'in başarısız olmasıyla , sahne Apollo 11 için hazırlandı .

İnsan Ay inişleri (1969–1972)

ABD stratejisi

ABD Satürn V ve Sovyet N1

İnsan Ay'ı keşfetme planları, Eisenhower yönetimi sırasında başladı. 1950'lerin ortalarında, Collier's dergisinde yayınlanan bir dizi makalesinde , Wernher von Braun, bir ay üssü kurmak için mürettebatlı bir keşif gezisi fikrini popüler hale getirmişti. Bir insanın Ay'a inişi, ABD ve SSCB'ye birkaç göz korkutucu teknik zorluk getirdi. Rehberlik ve ağırlık yönetiminin yanı sıra, ablatif aşırı ısınma olmadan atmosferik yeniden giriş büyük bir engeldi. Sovyetler Sputnik'i fırlattıktan sonra , von Braun, ABD Ordusunun 1965'e kadar bir askeri ay karakolu kurma planını destekledi.

İlk Sovyet başarılarından , özellikle de Yuri Gagarin'in uçuşundan sonra , ABD Başkanı John F. Kennedy halkın hayal gücünü cezbedecek bir proje aradı. Başkan Yardımcısı Lyndon Johnson'dan ABD'nin dünya liderliğini kanıtlayacak bilimsel bir çabayla ilgili tavsiyelerde bulunmasını istedi . Öneriler, Üçüncü Dünya'nın yararına olacak büyük sulama projeleri gibi alan dışı seçenekleri içeriyordu . O zamanlar Sovyetler ABD'den daha güçlü roketlere sahipti ve bu da onlara bazı uzay görevlerinde avantaj sağlıyordu.

ABD nükleer silah teknolojisindeki gelişmeler daha küçük, daha hafif savaş başlıklarına yol açmıştı; Sovyetler çok daha ağırdı ve onları taşımak için güçlü R-7 roketi geliştirildi. Ay'ın etrafında uçmak veya ay yörüngesinde bir uzay laboratuvarı (her ikisi de Kennedy tarafından von Braun'a önerildi) gibi daha mütevazı görevler, Sovyetlere çok fazla avantaj sağladı; Ancak iniş , dünyanın hayal gücünü ele geçirecekti.

Apollo iniş siteleri

Johnson, Sputnik'ten bu yana ABD'nin insanlı uzay uçuşu programını savundu ve henüz senatörken NASA'nın kurulmasına yönelik yasalara sponsor oldu. Kennedy, 1961'de ondan Sovyetlerin liderliğine karşı koymak için en iyi başarıyı araştırmasını istediğinde, Johnson, ABD'nin onları mürettebatlı bir aya iniş için yenme şansının eşit olduğunu, ancak daha azını değil cevabını verdi. Kennedy, uzaydaki çabalar için ideal odak noktası olarak Apollo'yu ele geçirdi. 1963 vergi indiriminden alan harcamalarını koruyarak, ancak diğer NASA bilimsel projelerinden parayı yönlendirerek, sürekli finansman sağladı. Bu sapmalar , bilim camiasından NASA'nın desteğine ihtiyaç duyulduğunu algılayan NASA'nın lideri James E. Webb'i dehşete düşürdü.

Ay'a iniş, mükemmel bir rekor elde eden büyük Saturn V fırlatma aracının geliştirilmesini gerektirdi : on üç fırlatmada sıfır katastrofik başarısızlık veya fırlatma aracı kaynaklı görev hatası.

Programın başarılı olabilmesi için, taraftarlarının hem sol (sosyal programlar için daha fazla para) hem de sağ (ordu için daha fazla para) siyasetçilerden gelen eleştirileri yenmesi gerekecekti. Kennedy ve Johnson, bilimsel getiriyi vurgulayarak ve Sovyet uzay egemenliğine ilişkin korkularla oynayarak kamuoyunu yönlendirmeyi başardılar: 1965'te Amerikalıların yüzde 58'i, iki yıl önce yüzde 33 olan Apollo'yu tercih ediyordu. Johnson 1963'te Başkan olduktan sonra , programa yönelik devam eden savunması, Kennedy'nin planladığı gibi, programın 1969'da başarılı olmasını sağladı.

Sovyet stratejisi

Sovyet lideri Nikita Kruşçev, Ekim 1963'te Sovyetlerin yarıştan çekilmediği konusunda ısrar ederken, SSCB'nin "şu anda kozmonotlarla Ay'a uçuş planlamadığını" söyledi. Ancak bir yıl sonra SSCB, sonunda başarısız olan bir Ay'a iniş girişimine kendini tamamen adadı.

Aynı zamanda Kennedy, Sovyet ve ABD astronotlarının olası bir Ay inişini ve sonunda Apollo-Soyuz misyonuyla sonuçlanan daha iyi hava durumu izleme uydularının geliştirilmesini içeren çeşitli ortak programlar önermişti . Kennedy'nin Rus uzay teknolojisini çalma girişimini hisseden Kruşçev, ilk başta bu fikri reddetti: SSCB Ay'a giderse, tek başına gidecekti. Kruşçev sonunda bu fikre ısınıyor olsa da, ortak bir Ay inişinin gerçekleşmesi Kennedy'nin suikastı ile tıkandı.

Sovyet uzay programının baş tasarımcısı Sergey Korolev , Soyuz aracını ve Ay'a insan inişini gerçekleştirebilecek N1 fırlatma roketini tanıtmaya başlamıştı . Kruşçev, Korolev'in tasarım bürosunu mevcut Vostok teknolojisini değiştirerek daha fazla uzay ilkleri düzenlemesi için yönlendirirken, ikinci bir ekip 1966'da cislunar insan uçuşu için tamamen yeni bir fırlatıcı ve zanaat, Proton hızlandırıcı ve Zond inşa etmeye başladı. 1964'te yeni Sovyet liderlik, Korolev'e bir Ay'a iniş çabası için destek verdi ve tüm mürettebatlı projeleri onun yönetimi altına aldı.

Korolev'in ölümü ve 1967'deki ilk Soyuz uçuşunun başarısızlığıyla, Sovyet Aya iniş programının koordinasyonu hızla çözüldü. Sovyetler bir çıkarma gemisi inşa etti ve Alexei Leonov'u Ay'ın yüzeyine yerleştirecek bir görev için kozmonotlar seçti , ancak 1969'da N1 güçlendiricisinin arka arkaya fırlatma başarısızlıkları nedeniyle, mürettebatlı iniş planları önce ertelendi ve ardından iptal edildi.

Ay kayalarını ilk geri gönderen olma umuduyla, otomatik dönüş araçları programı başlatıldı. Bunun birkaç başarısızlığı oldu. Sonunda 1970'te Luna 16 ile başarılı oldu . Ancak bunun çok az etkisi oldu çünkü Apollo 11 ve Apollo 12'nin aya inişleri ve kaya dönüşleri o zamana kadar çoktan gerçekleşmişti.

Apollo misyonları

İlk aya iniş görevinin Ay Modülü pilotu olan Astronot Buzz Aldrin , ay yüzeyinde bir Apollo 11 Araç Dışı Aktivitesi (EVA) sırasında konuşlandırılmış Birleşik Devletler bayrağının yanında bir fotoğraf için poz veriyor.

Toplamda yirmi dört ABD astronotu Ay'a seyahat etti. Üçü iki kez yolculuk yaptı ve on ikisi onun yüzeyinde yürüdü. Apollo 8, yalnızca ay yörüngesine yönelik bir görevdi, Apollo 10, yanaşma ve İniş Yörüngesi Ekleme (DOI) içeriyordu, ardından CSM yeniden yanaşmaya LM evrelemesini dahil ederken, başlangıçta bir iniş olarak planlanan Apollo 13, bir ay uçuşu olarak sona erdi. ücretsiz dönüş yolu ile ; dolayısıyla bu görevlerin hiçbiri iniş yapmadı. Apollo 7 ve Apollo 9, yalnızca Dünya yörüngesindeki görevlerdi. Astronot Alan Bean'e göre Apollo 13'te görüldüğü gibi mürettebatlı Ay seferlerinin doğasında var olan tehlikelerin yanı sıra, durdurulmalarının bir nedeni, devlet sübvansiyonlarında dayattığı maliyettir.

İnsan Ay inişleri

görev adı aya iniş Ay iniş tarihi Ay kalkış tarihi Ay iniş alanı Ay yüzeyinde kalma süresi (GG:SS:DD) Mürettebat EVA sayısı Toplam EVA Süresi (SS:DD)
Apollon 11 Kartal 20 Temmuz 1969 21 Temmuz 1969 Huzur Denizi 0:21:31 Neil Armstrong , Edwin "Buzz" Aldrin 1 2:31
Apollon 12 cesur 19 Kasım 1969 21 Kasım 1969 Fırtınalar Okyanusu 1:07:31 Charles "Pete" Conrad , Alan Bean 2 7:45
Apollon 14 Antares 5 Şubat 1971 6 Şubat 1971 Fra Mauro 1:09:30 Alan B. Shepard , Edgar Mitchell 2 9:21
Apollon 15 Şahin 30 Temmuz 1971 2 Ağustos 1971 hadley rille 2:18:55 David Scott , James Irwin 3 18:33
Apollon 16 avcı 21 Nisan 1972 24 Nisan 1972 Descartes Yaylaları 2:23:02 John Young , Charles Duke 3 20:14
Apollon 17 yarışmacı 11 Aralık 1972 14 Aralık 1972 Boğa – Littrow 3:02:59 Eugene Cernan , Harrison "Jack" Schmitt 3 22:04

Başarılı Apollo inişlerinin diğer yönleri

Neil Armstrong ve Buzz Aldrin , 20 Temmuz 1969'da Ay'a ilk Apollo Ay Modülünü indirerek Huzur Üssü'nü oluşturuyor . Apollo 11, altı Apollo programı aya inişin ilkiydi .

Başkan Richard Nixon, konuşma yazarı William Safire'a, Armstrong ve Aldrin'in Ay'ın yüzeyinde mahsur kalması ve kurtarılamaması durumunda teslim edilmek üzere bir taziye konuşması hazırlamasını sağladı.

1951'de bilim kurgu yazarı Arthur C. Clarke , bir adamın 1978'de Ay'a ulaşacağını tahmin etti.

16 Ağustos 2006'da Associated Press , NASA'nın Apollo 11 Ay yürüyüşünün orijinal Yavaş taramalı televizyon kasetlerinin (geleneksel TV için tarama dönüşümünden önce yapılmış) eksik olduğunu bildirdi . Bazı haber kaynakları yanlışlıkla Batı Avustralya'da bulunan SSTV kasetlerini bildirdi, ancak bu kasetler yalnızca Apollo 11 Erken Apollo Yüzey Deneyleri Paketinden alınan verilerin kayıtlarıydı . Kasetler 2008'de bulundu ve çıkarmanın 50. yıl dönümü için 2019'da müzayedede satıldı.

Bilim adamları, astronotlar tarafından dikilen altı Amerikan bayrağının, 40 yıldan fazla güneş radyasyonuna maruz kalması nedeniyle beyaza boyandığına inanıyor. LROC görüntülerini kullanarak , altı Amerikan bayrağından beşinin hala ayakta olduğunu ve Apollo 11 hariç tüm alanlarda gölgeler oluşturduğunu görüyoruz. Astronot Buzz Aldrin, bayrağın Apollo 11'in kalkışı sırasında çıkış motorundan çıkan egzoz tarafından uçtuğunu bildirdi.

20. yüzyılın sonları - 21. yüzyılın başlarında mürettebatsız zorunlu inişler

Hiten (Japonya)

24 Ocak 1990, 11:46 UTC'de başlatıldı. Görevinin sonunda, Japon ay yörünge aracı Hiten'e ay yüzeyine çarpması emredildi ve bunu 10 Nisan 1993'te 18:03:25.7 UT'de (11 Nisan 03:03:25.7 JST) yaptı.

Ay Arayıcısı (ABD)

Lunar Prospector , 7 Ocak 1998'de fırlatıldı. Görev, 31 Temmuz 1999'da, su buzunun varlığının başarılı bir şekilde tespit edilmesinin ardından yörünge aracının kasıtlı olarak ayın güney kutbuna yakın bir kratere çarpmasıyla sona erdi.

AKILLI-1 (ESA)

27 Eylül 2003, 23:14 UTC, Fransız Guyanası, Kourou'daki Guyana Uzay Merkezi'nden fırlatıldı. ESA ay yörünge aracı SMART-1 , görevinin sonunda yaklaşık 2 km/s hızla Ay'a kontrollü bir çarpışma gerçekleştirdi. Kazanın zamanı 3 Eylül 2006, 5:42 UTC idi.

Chandrayaan-1 (Hindistan)

Çarpma tertibatı, Chandrayaan-1 görevindeki bir araç olan Ay Darbe Sondası , 14 Kasım 2008, 20:31 IST'de ay yüzeyinin güney kutbundaki Shackleton kraterinin yakınına çarptı . Chandrayaan-1, 22 Ekim 2008 00:52 UTC'de fırlatıldı.

Chang'e 1 (Çin)

Çinli ay yörünge aracı Chang'e 1 , 16 aylık bir görevden sonra 1 Mart 2009 20:44 GMT'de Ay'ın yüzeyine kontrollü bir çarpışma gerçekleştirdi. Chang'e 1, 24 Ekim 2007 10:05 UTC'de fırlatıldı.

SELENE (Japonya)

SELENE veya Kaguya , bir yıl sekiz ay boyunca Ay'ın yörüngesinde başarılı bir şekilde döndükten sonra, ana yörünge aracına 10 Haziran 2009 18:25 UTC'de Gill krateri yakınında ay yüzeyine çarpma talimatı verildi. SELENE veya Kaguya 14 Eylül 2007'de fırlatıldı.

LCROSS (ABD)

LCROSS veri toplayan çobanlık uzay aracı , Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) ile birlikte 18 Haziran 2009'da bir Centaur üst aşamasına sahip bir Atlas V roketinde fırlatıldı . 9 Ekim 2009'da, 11:31 UTC'de , Centaur üst kademesi ay yüzeyine çarptı ve yaklaşık 2 ton TNT'yi (8,86 GJ ) patlatmaya eşdeğer kinetik enerjiyi serbest bıraktı. Altı dakika sonra 11:37 UTC'de, LCROSS çoban uzay aracı da yüzeye çarptı.

GRAIL (ABD)

GRAIL görevi iki küçük uzay aracından oluşuyordu: GRAIL A ( Ebb ) ve GRAIL B ( Akış ) . 10 Eylül 2011'de bir Delta II roketiyle fırlatıldılar . GRAIL A, fırlatmadan yaklaşık dokuz dakika sonra roketten ayrıldı ve GRAIL B, yaklaşık sekiz dakika sonra onu takip etti. İlk sonda yörüngeye 31 Aralık 2011'de, ikincisi ise 1 Ocak 2012'de girdi. İki uzay aracı 17 Aralık 2012'de Ay yüzeyine çarptı.

LADEE (ABD)

LADEE 7 Eylül 2013'te fırlatıldı. Görev, 18 Nisan 2014'te, uzay aracının kontrolörlerinin kasıtlı olarak LADEE'yi Ay'ın uzak tarafına çarpmasıyla sona erdi ve daha sonra Sundman V kraterinin doğu kenarına yakın olduğu belirlendi .

Chandrayaan 2 (Hindistan)

Hindistan Ulusal Uzay ajansı ISRO , Chandrayaan 2'yi 22 Temmuz 2019'da fırlattı. Üç ana modülü vardı: yörünge aracı, iniş aracı ve gezici. Bu modüllerin her biri, Hindistan ve ABD'deki bilimsel araştırma enstitülerinden alınan bilimsel araçlara sahipti. 7 Eylül 2019'da , sert bir frenleme aşamasının ardından 2,1 km (1,3 mil) yükseklikte Vikram iniş aracıyla temas kesildi . Vikram'ın daha sonra düştüğü ve yok edildiği doğrulandı.

Manfred'i Anma Ay Misyonu (Lüksemburg)

Manfred'i Anma Ay Misyonu 23 Ekim 2014'te başlatıldı. Bir ay uçuşu gerçekleştirdi ve beklenenden dört kat daha uzun olan 19 gün boyunca çalıştı. Manfred Memorial Moon Mission, fırlatma aracının (CZ-3C/E) üst aşamasına bağlı kaldı. Uzay aracı, üst aşamasıyla birlikte 4 Mart 2022'de Ay'a çarptı.

21. yüzyıl mürettebatsız yumuşak inişler ve denemeler

Chang'e 3 (Çin)

14 Aralık 2013'te 13:12 UTC Chang'e 3, Ay'a bir gezici yumuşak iniş yaptı . Bu , Çin'in başka bir gök cismine ilk yumuşak inişi ve 22 Ağustos 1976'daki Luna 24'ten bu yana dünyanın ilk Ay'a yumuşak inişiydi. Görev 1 Aralık 2013'te başlatıldı . sistem arızası nedeniyle hareketsiz. Ancak gezici, Temmuz 2016'ya kadar hala çalışır durumdaydı.

Chang'e 4 (Çin)

Chang'e 4, Ay'ın uzak yüzünün yüzeyine indi.
Çinli Chang'e 4, Ay'ın uzak yüzünün yüzeyine indi
Yutu-2 gezgini, Chang'e 4 aracı tarafından konuşlandırıldı.
Chang'e 4 arazi aracı tarafından konuşlandırılan Yutu-2 gezgini

3 Ocak 2019'da 02:26 UTC'de Chang'e 4, Ay'ın uzak tarafına inen ilk uzay aracı oldu . Chang'e 4, başlangıçta Chang'e 3'ün yedeği olarak tasarlandı. Daha sonra , Chang'e 3'ün başarısından sonra Ay'ın uzak tarafına bir görev olarak ayarlandı . Chang'e 4 iniş aracı, 140 kg'lık Yutu-2 gezicisini konuşlandırdı ve insanın Ay'ın uzak tarafını ilk kez yakından keşfetmesine başladı. Ay, uzak taraf ile Dünya arasındaki iletişimi engellediği için, bir aktarma uydusu olan Queqiao , iletişimi sağlamak için inişten birkaç ay önce Dünya-Ay L2 Lagrangian noktasına fırlatıldı .

Çin'den gelen ikinci ay gezgini olan Yutu-2 , panoramik kamera, aya nüfuz eden radar, görünür ve yakın kızılötesi Görüntüleme spektrometresi ve nötrler için gelişmiş küçük analiz cihazı ile donatıldı. Temmuz 2022 itibariyle, ay yüzeyinde 1000 günden fazla hayatta kaldı ve halen 1200 metrenin üzerinde kümülatif seyahat mesafesiyle ilerliyor.

Bereşat (İsrail)

22 Şubat 2019'da 01:45 UTC'de SpaceX , İsrail'in SpaceIL organizasyonu tarafından geliştirilen Beresheet aya iniş aracını fırlattı . Florida, Cape Canaveral'dan bir Falcon 9 güçlendiricisiyle fırlatıldı ve iniş aracı, roketteki üç yükten biri oldu. Beresheet, yavaş ama yakıt tasarruflu bir yörünge kullanarak Ay'ın yakınına ulaştı. Altı hafta ve Dünya çevresinde giderek artan birkaç büyük yörünge alarak, ilk olarak Dünya çevresinde 400.000 kilometreye (250.000 mil) yakın bir apoje ile büyük bir eliptik yörüngeye ulaştı. Bu noktada, kısa bir yavaşlama yanmasıyla, 11 Nisan 2019'da Ay'ın yüzeyine iniş girişiminde bulunmadan önce, bir hafta içinde daireselleştirilmiş ve çapı küçültülmüş bir yörünge olan oldukça eliptik bir Ay yörüngesinde Ay'ın yerçekimi tarafından yakalandı. Misyon, İsrail'in ilk ve özel olarak finanse edilen ilk aya iniş girişimiydi. SpaceIL ilk olarak 2011'de Google Lunar X Ödülü'nü kazanmak için bir girişim olarak tasarlandı . 11 Nisan 2019'da Beresheet , son inişte ana motor arızası sonucu Ay'ın yüzeyine düştü. Beresheet aya iniş aracının iniş hedefi, Ay'ın kuzey yakın tarafında geniş bir volkanik havza olan Mare Serenitatis'in içindeydi . Başarısızlığa rağmen, görev, özel bir varlığın yumuşak bir aya inişe geldiği en yakın noktayı temsil ediyor.

Chang'e 5 (Çin)

Ay örneğini taşıyan Chang'e 5 geri döneni, CAST'a geri nakledildi .

6 Aralık 2020'de 21:42 UTC'de Chang'e 5 indi ve 40 yılı aşkın bir süredir ilk ay toprağı örneklerini topladı ve ardından örnekleri Dünya'ya iade etti. İniş aracı, yükseliş aracı, yörünge aracı ve geri dönüş aracından oluşan 8.2 tonluk yığın , 24 Kasım'da Long March 5 roketi ile ay yörüngesine fırlatıldı. İniş-yükseltici kombinasyonu , Oceanus Procellarum'daki Mons Rümker yakınlarına inmeden önce yörünge aracı ve geri dönüş aracı ile ayrıldı . Yükseltici daha sonra iniş aracı tarafından toplanan örnekleri taşıyarak ay yörüngesine geri fırlatıldı ve ilk robotik buluşmayı ve ay yörüngesine kenetlenmeyi tamamladı. Numune kabı daha sonra, 16 Aralık 2020'de İç Moğolistan'a başarıyla inen ve Çin'in ilk dünya dışı numune iade görevini tamamlayan geri gönderene aktarıldı .

Diğer Güneş Sistemi cisimlerinin uydularına inişler

Uzay araştırmalarındaki ilerleme, son zamanlarda aya iniş ifadesini Güneş Sistemindeki diğer uyduları da içerecek şekilde genişletti . Satürn'e giden Cassini-Huygens misyonunun Huygens sondası , 2005 yılında Titan'a başarılı bir aya iniş gerçekleştirdi. Benzer şekilde, Sovyet sondası Phobos 2, radyo temasından önce 1989'da Mars'ın ayı Phobos'a iniş gerçekleştirmenin 120 mil (190 km) yakınına geldi. iniş aracı aniden kayboldu. Fobos-Grunt (Rusça'da "homurdanma", "toprak" anlamına gelir) adlı benzer bir Rus örnek dönüş görevi, Kasım 2011'de başlatıldı, ancak alçak Dünya yörüngesinde durdu. Gelecekte Jüpiter'in ayı Europa'ya buzlu yüzeyinin altındaki olası sıvı su okyanusunu araştırmak için iniş yapmaya büyük ilgi var .

Önerilen gelecek misyonlar

Chandrayaan-2'nin Vikram iniş aracının başarısız olmasının ardından , Hindistan Uzay Araştırma Kurumu (ISRO), üçüncü bir ay keşif görevi olan Chandrayaan-3 ile yeniden yumuşak iniş yapmayı planlıyor . 2022'nin üçüncü çeyreğinde piyasaya sürülmesi planlanıyordu, ancak şimdi 2023'ün ortalarında piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Ay Kutup Keşif Misyonu, ISRO ve Japonya'nın uzay ajansı JAXA tarafından 2025'te Ay'ın güney kutbu bölgesini keşfetmek için bir ay gezici ve iniş aracı gönderecek olan bir robotik uzay görevi konseptidir. JAXA'nın gelecekteki H3 roketini kullanarak fırlatma hizmeti sağlaması muhtemeldir . gezici sorumluluğu ile birlikte. İniş aracından ISRO sorumlu olacaktır.

Rusya'nın Luna 25 iniş aracının Mayıs 2022'de fırlatılması bekleniyordu, ancak gecikmeler nedeniyle şu anda 2023'ün ortalarında planlanıyor.

11 Aralık 2017'de ABD Başkanı Donald Trump , NASA'yı "uzun vadeli keşif ve kullanım" ve diğer gezegenlere görevler için mürettebatlı bir görevle Ay'a dönmeye yönlendiren Uzay Politikası Direktifi 1'i imzaladı. 26 Mart 2019'da Başkan Yardımcısı Mike Pence , görevin ilk kadın ay astronotu içereceğini resmen duyurdu. Artemis programı, yeni fırlatma sistemleriyle Ay'a dönme hedefini taşıyor.

Tarihsel ampirik kanıt

Pek çok komplocu, Apollo Ay inişlerinin bir aldatmaca olduğunu düşünüyor; ancak, insanların Ay'a ayak bastığını gösteren ampirik kanıtlar mevcuttur . Uygun bir lazer ve teleskop sistemine sahip olan Dünya'daki herhangi biri, lazer ışınlarını Apollo 11, 14 ve 15 tarafından Ay'da bırakılan üç geri yansıtıcı diziden yansıtarak , Ay Lazer Menzil Deneyinin tarihsel olarak belgelenmiş Apollo Ay iniş sahalarında konuşlandırıldığını doğrulayabilir ve böylece ekipmanın inşa edildiğini kanıtlayabilir. Dünya'da başarılı bir şekilde Ay'ın yüzeyine taşındı. Ayrıca, Ağustos 2009'da NASA'nın Lunar Reconnaissance Orbiter, Apollo iniş alanlarının yüksek çözünürlüklü fotoğraflarını geri göndermeye başladı. Bu fotoğraflar , geride bırakılan altı Apollo Ay Modülünün büyük iniş aşamalarını , üç Ay Gezici Aracının izlerini ve on iki astronotun ay tozunda yürürken bıraktığı yolları gösteriyor. 2016'da dönemin ABD başkanı Barack Obama, Ay'a inişin bir aldatmaca olmadığını kabul etti ve 6. sezonun 2. bölümünde bunu alenen kanıtladıkları için televizyon programı Mythbusters'ın üyelerine alenen teşekkür etti .

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar