John Young (astronot) -John Young (astronaut)

John Genç
John Watts Young.jpg
2002 yılında genç
Doğmak
John Watts Genç

( 1930-09-24 )24 Eylül 1930
San Francisco, Kaliforniya, ABD
Ölü 5 Ocak 2018 (2018-01-05)(87 yaşında)
Houston , Teksas, ABD
Dinlenme yeri Arlington Ulusal Mezarlığı
gidilen okul Georgia Teknoloji Enstitüsü ( BS , 1952)
Meslek
Ödüller
uzay kariyeri
NASA astronotu
Rütbe Kaptan , USN
uzayda zaman
34d 19s 39dk
seçim 1962 NASA Grup 2
Toplam EVA
3
Toplam EVA süresi
20s 14dk 14s
Görevler
görev amblemi
Gemini3.png İkizler 10 Insignia.svg Apollo-10-LOGO.png Apollo-16-LOGO.png Sts-1-patch.png Sts-9-patch.png
Emeklilik 31 Aralık 2004

John Watts Young (24 Eylül 1930 - 5 Ocak 2018) Amerikalı bir astronot , deniz subayı ve havacı , test pilotu ve havacılık mühendisiydi . 1972'de Apollo 16 görevinin komutanı olarak Ay'da yürüyen dokuzuncu kişi oldu . Dört farklı uzay aracı sınıfında uçabilen tek astronottur: İkizler , Apollo komuta ve hizmet modülü , Apollo Ay Modülü ve Uzay Mekik .

Astronot olmadan önce, Young, Georgia Teknoloji Enstitüsü'nden Havacılık Mühendisliği alanında lisans derecesini aldı ve ABD Donanması'na katıldı. Kore Savaşı sırasında denizde görev yaptıktan sonra deniz havacısı oldu ve ABD Deniz Test Pilot Okulu'ndan mezun oldu . Bir test pilotu olarak, birkaç dünya tırmanma süresi rekoru kırdı. Genç, 1976 yılında yüzbaşı rütbesiyle donanmadan emekli oldu .

1962'de Young, NASA Astronot Grup 2'nin bir üyesi olarak seçildi . 1965'te ilk mürettebatlı Gemini görevine ( Gemini 3 ) uçtu ve ardından 1966 Gemini 10 görevine komuta etti. 1969'da Apollo 10'da komuta modülü pilotu olarak uçtu . 1972'de Apollo 16'ya komuta etti ve Charles Duke ile birlikte Descartes Highlands'i keşfetmek için ay yüzeyinde üç gün geçirdi . Young ayrıca 1981'de Uzay Mekiği programının ilk lansmanı olan STS-1'e ve 1983'te her ikisi de Columbia'da olan STS-9'a komuta etti . Apollo 16 görevi sırasında hem Apollo görevi hem de Uzay Mekiği görevinde uçmak için komuta modülü pilotu Ken Mattingly ile birlikte sadece iki astronottan biriydi ve ayda yürüyüp Uzayda uçabilen tek astronottu. Servis aracı. Young , 1974'ten 1987'ye kadar Astronot Ofisi Şefi olarak görev yaptı ve 42 yıllık hizmetin ardından 2004'te NASA'dan emekli oldu.

İlk yıllar ve eğitim

John Watts Young, 24 Eylül 1930'da San Francisco, California'daki St. Luke's Hastanesinde inşaat mühendisi William Young ve Wanda Young ( kızlık soyadı Howland ) olarak dünyaya geldi. Babası Büyük Buhran sırasında işini kaybetti ve aile 1932'de Georgia, Cartersville'e taşındı . 1936'da aile, Princeton İlkokulu'na gittiği Orlando, Florida'ya taşındı . Young beş yaşındayken annesine şizofreni teşhisi kondu ve Florida Eyalet Hastanesi'ne kaldırıldı . Pearl Harbor saldırısından kısa bir süre sonra , Young'ın babası Seabee olarak ABD Donanması'na katıldı ve Young ve küçük kardeşi Hugh'u bir hizmetçinin bakımına bıraktı. Young'ın babası savaştan sonra geri döndü ve bir narenciye şirketinde fabrika şefi oldu. Young , 1948'de mezun olmadan önce futbol , ​​​​beyzbol ve atletizm dallarında yarıştığı Orlando Lisesi'ne gitti . 

Young, Georgia Institute of Technology'ye Donanma YSA bursuyla katıldı. Gelecekteki Apollo 10 mürettebat arkadaşı Thomas P. Stafford ve USS  Newport News'de bir başka gemide birlikte çalıştığı USS  Missouri'de bir deniz piyadesi gezisini tamamladı . Son yılında Young, ROTC müfrezesinin alay komutanı olarak görev yaptı. Scabbard and Blade , Tau Beta Pi , Omicron Delta Kappa , Phi Kappa Phi , ANAK Society ve Sigma Chi kardeşlik onur topluluklarının bir üyesiydi . 1952'de Young, havacılık mühendisliği alanında lisans derecesi ile sınıfında ikinci olarak mezun oldu ve 6 Haziran 1952'de ABD Donanması'nda bir teğmen olarak görevlendirildi.

Donanma hizmeti

Young, bir deniz havacısı olmak için başvurdu, ancak San Diego Deniz Üssü'nden USS Laws'ta topçu  subayı olmak için seçildi . Kore Savaşı sırasında Japonya Denizinde Kanunlar konusunda bir yangın kontrol ve bölüm subayı olarak Pasifik dağıtımını tamamladı . Mayıs 1953'te Pensacola Donanma Hava Üssü'ndeki uçuş okulu için emir aldı . Young önce SNJ-5 Teksaslı'yı uçuş okulunda uçurdu ve ardından helikopter eğitimi için seçildi. HTL-5 ve HUP-2 helikopterlerini uçurdu ve Ocak 1954'te helikopter eğitimini tamamladı. Young, SNJ-5'i uçurmaya geri döndü ve T-28 Trojan , F6F Hellcat ve F9F Panther'i uçurmak için ilerledi . Uçuş okulundan mezun oldu ve havacı kanatlarını Aralık 1954'te aldı.

Uçuş okulundan sonra Young, F9F Cougar'ı uçurmak için NAS Cecil Field'daki Fighter Squadron 103'e (VF-103) atandı . Ağustos 1956'da USS Mercan Denizi'ndeki Altıncı Filo ile Akdeniz'e  konuşlandı . Young, Süveyş Krizi sırasında uçtu , ancak savaşta uçmadı. Filosu Şubat 1957'de geri döndü ve daha sonra o yıl F8U Crusader'ı uçurmak için geçiş başladı . Eylül 1958'de VF-103, USS  Forrestal'daki Altıncı Filo ile Akdeniz'e konuşlandırıldı. Ocak 1959'da Young, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Test Pilot Okulu'nda 23. Sınıfta olmak üzere seçildi ve konuşlandırmadan eve döndü.

1959'da Young, sınıfında ikinci olarak mezun oldu ve Donanma Hava Test Merkezi'ndeki Silahlanma Bölümüne atandı . Geleceğin astronotu James A. Lovell Jr. ile birlikte çalıştı ve F-4 Phantom II savaş silah sistemlerini test etti . 1962'de F-4'te 3.000 m'ye (9.800 ft) 34.52 saniyede ve 25.000 m'ye (82.000 ft) 227.6 saniyede ulaşarak iki dünya tırmanma süresi rekoru kırdı. 1962'de Young, Eylül 1962'de astronot olarak seçilene kadar Fighter Squadron 143 (VFA-143) ile uçmakla görevlendirildi.

Young , Eylül 1976'da yüzbaşı olarak Deniz Kuvvetlerinden emekli oldu . 24 yıl hizmet verdi.

NASA kariyeri

Eylül 1962'de Young, NASA Astronot Grubu 2'ye katılmak üzere seçildi . Young ve ailesi Houston , Teksas'a taşındı ve astronot uçuş, fiziksel ve akademik eğitimine başladı. İlk eğitimini tamamladıktan sonra, Young, çevre kontrol sistemi ve hayatta kalma teçhizatı üzerinde çalışmak üzere görevlendirildi. Young'ın ekibi David Clark Company G3C basınç giysisini seçti ve atık bertarafı ve hava kilidi geliştirme sistemlerinin geliştirilmesine yardımcı oldu.

İkizler Projesi

İkizler 3

İkizler uzay giysisi içinde duran Young'ın fotoğrafı
İkizler 3'ün fırlatma öncesi tatbikatı sırasında genç

Nisan 1964'te Young, Gus Grissom komutasındaki Gemini 3'ün pilotu olarak seçildi . Mürettebat başlangıçta Alan Shepard ve Thomas P. Stafford'du , ancak Shepard'a Ménière hastalığı teşhisi konduktan sonra değiştirildiler . Gemini 3'ün yedek komutanı Wally Schirra , Stafford'un yedek pilotuydu. Gemini 3'ün birincil görevi, uzay aracının uçuş boyunca yörünge manevraları yapma yeteneğini test etmekti . Radyasyonun insan kanı üzerindeki ve mikro yerçekiminin hücre bölünmesi üzerindeki etkilerini test etmek için biyolojik deneyler yapıldı ve yeniden giriş iletişimini test etmek için bir deney oluşturuldu. Her iki ekip de başlangıçta St. Louis, Missouri'deki McDonnell Aircraft Corporation tesislerinde simülatörler konusunda eğitim aldı ve simülatörler Ekim 1964'te İnsanlı Uzay Aracı Merkezi ve Kennedy Uzay Merkezi'nde (KSC) kurulduğunda eğitimlerini değiştirdiler . Hem birincil hem de yedek ekipler Gemini 3'ün McDonnell tesisinden ayrılmadan önce kapsül sistem testlerine katıldı. Kapsül 4 Ocak 1965'te Kennedy Uzay Merkezi'ne getirildi ve her iki ekip de 14 Şubat-18 Mart tarihleri ​​arasında burada eğitim gördü. Young, planlanan üç yörüngeden daha uzun bir görev için savundu, ancak önerisi reddedildi.

23 Mart 1965'te Young ve Grissom, kapsüllerine sabah 7:30'da girdiler. Ön kontrol sistem kontrollerini programdan önce gerçekleştirdiler, ancak Titan II GLV'deki oksitleyici hattında bir sızıntı olduğu için fırlatmayı ertelemek zorunda kaldılar . Gemini 3, LC-19'dan sabah 9:24'te fırlatıldı ve 122 × 182 km (76 × 113 mi) eliptik yörüngeye girdi . Uçuşa yirmi dakika kala Young, birden fazla anormal sistem okumasını fark etti ve cihazın güç kaynağıyla ilgili sorunlar olabileceğini belirledi. Birincil güç kaynağından yedeklemeye geçerek sorunu çözdü. Young, insan kanı üzerindeki radyasyon deneyini başarıyla tamamladı, ancak Grissom yanlışlıkla bir kolu kırdı ve hücre bölünmesi üzerine kendisine atanan deneyini tamamlayamadı. Gemini 3, yörüngesini dairesel hale getirmesine, yörünge düzlemini değiştirmesine ve perigee'sini 72 km'ye (45 mi) indirmesine izin veren yörünge manevra testlerini başarıyla gerçekleştirdi . Üçüncü yörüngede Young, yeniden girişe başlamak için retroroketleri ateşledi. Kapsülün yeniden giriş sırasında yaşadığı kaldırma kuvveti tahmin edilenden daha azdı ve Gemini 3 hedef alanının 84 km (52 ​​mil) altına indi. Paraşütler açıldıktan sonra, mürettebat kapsülü iniş yönüne kaydırdı, bu da her ikisinin de ön cama doğru fırlamasına ve kasklarının yüz plakalarına zarar vermesine neden oldu. Mürettebat, bir helikopterin onları geri almasını beklerken 30 dakika boyunca kapsülün içinde kaldı ve onlar ve kapsül, USS  Intrepid'de başarılı bir şekilde kurtarıldı . Uçuştan sonra, Young'ın, yiyecekleri test ederken Grissom'la paylaştığı konserve etli sandviçi gemiye kaçırdığı keşfedildi . Meclis Ödenek Komitesi olayla ilgili bir duruşma başlattı ve bazı üyeler iki astronotun planlanan yemek testini bozduğunu savundu.

İkizler 10

Okyanustaki Gemini 10 uzay aracının ve Young'ın ondan çıkarıldığı fotoğrafı
İkizler 10 uçuşunun ardından kapsülden kaldırılan genç

Gemini 3'ten sonra Grissom ve Young, Gemini 6 için yedek komutan ve pilot olarak atandı . 24 Ocak 1966'da Young ve Michael Collins , İkizler 10'un komutanı ve pilotu, Alan L. Bean ve Clifton C. Williams Jr. yedek ekip olarak atandı. Gemini 10'un birincil görevi, bir Agena hedef aracına (ATV) yanaşmak ve motorlarını manevra yapmak için kullanmaktı. Agena motorlarını manevra yapmak için kullanmak Gemini 8 ve Gemini 9'un başarısız bir hedefi olmuştu . Gemini 10'un kendisine atanan Agena hedef aracıyla rıhtıma yanaşması ve ardından, daha önce Gemini 8'e atanmış olan ve halihazırda yörüngede dönen Agena ile buluşmak üzere manevra yapması planlandı. ve Gemini 8'in hedef aracıyla bir buluşma girişiminde bulunun.

Agena hedef aracı 18 Temmuz 1966'da saat 15:39'da fırlatıldı ve başarıyla yörüngeye girdi. Gemini 10, planlandığı gibi o gün saat 17:20'de LC-19'dan, ikili buluşma şansını en üst düzeye çıkaran 35 saniyelik başlatma süresi içinde fırlatıldı. Mürettebat yörüngeye girdikten sonra göksel navigasyonu kullanarak ilk randevularına gitmeye çalıştı , ancak navigasyon yapamadı ve Görev Kontrol'den gerekli girdileri alamadı . Young, randevuya hazırlanmak için 265 × 272 km'lik (165 × 169 mi) bir yörüngeye manevra yaptı ve manevra yanıkları sırasında yanlış hizalama nedeniyle iki orta yol düzeltmesi yapmak zorunda kaldı. Gemini 10, 23:12'de Agena hedef aracıyla başarılı bir şekilde randevulaştı ve yanaştı. Yol ortası düzeltmeleri sırasında beklenenden daha yüksek yakıt tüketimi, uçuş direktörü Glynn Lunney'nin , kapsül randevusunu tamamladıktan sonra planlanan ek yanaşma uygulamasını iptal etmesine neden oldu. Agena'nın motorlarını kullanan Gemini 10, 294 × 763 km'lik (183 × 474 mi) eliptik bir yörüngeye manevra yaptı ve bu, apojede mürettebatlı bir araç için yeni bir irtifa rekoru kırdı. Gemini 10 , Agena'daki roketleri Gemini 8 Agena ile manevra yapmak ve buluşmak için kullandı ve 764 km'lik (475 mi) yeni bir irtifa rekoru kırdı.  Young, apojeyi 382 km'ye (237 mi) düşürmek için Agena motorlarını ateşledi ve daha sonra yörüngeyi başka bir yanıkla daireselleştirerek yerberisini Gemini 8 Agena'nın 17 km (11 mi) altında olan 377,6 kilometreye (234.6 mi) yükseltti. . Collins , ultraviyole radyasyonunu incelemek için güney Samanyolu'nun fotoğrafını çekmek için Gemini kapsülünün kapısında durduğu yerde bir araç dışı aktivite (EVA) gerçekleştirdi . Renkli bir fotoğraf denemesine başladı, ancak kasklarındaki buğu önleyici bileşiğin tahrişi nedeniyle kendisinin ve Young'ın gözleri yaşlarla dolmaya başlayınca bitirmedi .

Gemini 10 Agena'sından ayrıldı ve Gemini 8 Agena ile buluşmak için iki manevra yaptı. Gemini 10, göreve 47 saat kala ikinci hedef aracıyla başarılı bir şekilde buluştu ve Young , kapsülü Agena aracından yaklaşık 3 m (9,8 ft) uzakta tutmak için istasyon tutmayı başardı. Collins, bir mikrometeorit deney paketini almak için bir EVA gerçekleştirdi . Paketi Young'a verdikten sonra, Collins bir nitrojen tabancası kullanarak manevra kabiliyetini test etmek için göbek bağını uzattı, ancak bununla mücadele etti ve göbek kablosuyla kendini kapsüle geri çekti . Mürettebat Agena'dan uzaklaştı ve perigeelerini 106 km'ye (66 mil) indirdi. Young, retrofire yakma işlemini gerçekleştirdi ve yeniden girişe manuel olarak uçtu. Kapsül 21 Temmuz 1966'da batı Atlantik Okyanusu'ndaki kurtarma gemisi USS  Guadalcanal'dan 5,4 km (3,4 mil) uzakta , mürettebat kurtarıldıktan ve gemiye bindikten sonra, uçuş kontrolörleri gemide birkaç yanık tamamladılar. Agena hedef aracı , gelecekteki görevler için bir hedef olarak kullanılmak üzere 352 km'lik (219 mi) dairesel yörüngeye yerleştirecek.

Apollo programı

Apollo 10

Ay yüzeyi arka planının önünde Apollo uzay giysisi içindeki Young'ın portre fotoğrafı
Apollo 10 komuta modülü pilotu kadar genç

Young, başlangıçta Thomas P. Stafford ve Eugene A. Cernan ile birlikte ikinci mürettebatlı Apollo görevine yedek olarak atandı . Ocak 1967'deki ölümcül Apollo 1 yangınının neden olduğu gecikmelerden sonra , Young, Cernan ve Stafford, Apollo 7'nin yedek mürettebatı olarak görevlendirildi . 13 Kasım 1968'de NASA, Apollo 10 mürettebatının Stafford tarafından komuta edileceğini, Young'ın komuta modülü pilotu ve Cernan'ın ay modülü pilotu olacağını duyurdu . Yedek ekip L. Gordon Cooper Jr. , Donn F. Eisele ve Edgar D. Mitchell'di . Apollo 10 , mürettebatın ay yörüngesine girmesini ve ay modülünün test edilmesini gerektiren, ancak iniş yapılmayan tek F tipi görev olacaktır. İlk ay inişinden önce prosedürler ve donanım için son bir test görevi görecekti. Uçuş hazırlığı sırasında mürettebat, hem İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'nde hem de Cape Kennedy'de simülatörlerde 300 saatten fazla zaman harcadı . Görev Kontrolü, gerçekçi eğitim sağlamak için komuta modülü simülatöründe Young ve ay modülü simülatöründe Stafford ve Cernan ile bağlantılı. Ekip , Charles M. Schulz'un Peanuts çizgi romanına atıfta bulunarak komuta modülü için Charlie Brown ve ay modülü için Snoopy çağrı işaretini seçti .

18 Mayıs 1969'da Apollo 10 sabah 11:49'da fırlatıldı Ay ötesi enjeksiyon (TLI) yanmasından sonra, Young komut modülünü ay modülüne başarıyla yerleştirdi. Young , iletişim kaybı için beklenmedik bir durum olarak Ay'a giderken göksel navigasyon ölçümleri aldı . Apollo 10 bir yol ortası düzeltmesini tamamladı ve Young, uzay aracını ay yüzeyinin 110 km (68 mil) yukarısındaki yörüngeye getirmek için geriye dönük manevra yaptı. 22 Mayıs'ta Stafford ve Cernan ay modülüne girdiler ancak yanaşma portlarının hizasının 3.5° kaymış olmasından endişe duyuyorlardı. Apollo Programı Uzay Aracı yöneticisi George M. Low , kabul edilebilir sınırlar içinde olduğunu belirledi ve iki uzay aracı yerinden ayrıldı. Young, iki uzay aracı 9 m (30 ft) ile ayrıldıktan sonra ay modülünü inceledi ve ardından komut modülünü 3.5 km (2,2 mil) uzağa manevra yaptı. Stafford ve Cernan inişe başladılar ve ay modülünü ay yüzeyinin 14.447 km (8.977 mi) üzerine uçtular. Ay modülü ekibi, durdurma yönlendirme sistemini test etti ancak yanlışlıkla ayarını "tutum tutma"dan "otomatik"e değiştirmişti. Yükselişe hazırlanırken, ay modülü, otomatik ayarının komuta modülünü aramasına neden olduğu için manevra yapmaya başladı. Stafford uzay aracının kontrolünü yeniden ele geçirdi ve komuta modülü ile toplantıya doğru yükselişe geçti. Young, komuta modülünde tek başına uçtu ve yükselme motorunun çalışmaması durumunda ay modülüne manevra yapmaya hazırlandı. Ay modülü komuta modülüyle buluştuğunda, Young iki uzay aracını başarıyla kenetledi. Mürettebat, komuta modülüne transfer edildi ve Görev Kontrolü tarafından bir güneş yörüngesine uçurulan ay modülünden ayrıldı . Hâlâ ay yörüngesindeyken, Young, aya inişe hazırlanırken yer işaretlerini takip etti ve ardından Dünya-ötesi enjeksiyon (TEI) manevrasını uçurdu. 26 Mayıs'ta Apollo 10 , Dünya atmosferine yeniden girdi ve Samoa'dan 690 km (430 mi) güvenli bir şekilde indi . Kurtarma gemisi USS  Princeton'dan 6 km (3,7 mil) uzağa indi ve mürettebat helikopterle kurtarıldı.

apollo 16

Ay küresi ile bir Apollo uzay giysisi içindeki Young'ın resmi fotoğrafı
Apollo 16 komutanı kadar genç
Young'ın ay yüzeyinde Amerikan bayrağını selamlayan Apollo uzay giysisi içindeki fotoğrafı
Apollo 16 sırasında Amerikan bayrağını selamlarken genç atlar .
EVA 1'de ay gezicisini kullanan genç test

Young, Charles Duke ve Jack Swigert ile birlikte Apollo 13'ün yedek komutanlığına atandı . Duke, hem birincil hem de yedek ekipleri Alman kızamığına maruz bıraktı ve lansmandan iki gün önce Alman kızamığına bağışıklığı olmayan Ken Mattingly'nin komuta modülü pilotu olarak Swigert tarafından değiştirilmesine neden oldu.

3 Mart 1971'de Young, Duke ve Mattingly ile birlikte Apollo 16'nın komutanı olarak atandı. Yedek ekipleri Fred Haise , Stuart Roosa ve Edgar D. Mitchell'di . Misyonun bilimsel amacı, önceki Apollo iniş bölgeleri olan ay kısraklarından daha eski volkanik materyal içerdiğine inanıldığından, ay yaylalarından gelen materyalleri incelemekti. Apollo Yer Seçim Kurulu, Alphonsus krateri ve Descartes Highlands'deki iniş alanlarını değerlendirdi ve 3 Haziran'da Apollo 16 iniş alanı olarak Descartes Highlands'i seçti. manyetometre ve sismometre . Ek olarak, mürettebat gezegenler arası ve hidrojeni incelemek için bir ultraviyole kamera ve spektrograf getirdi . Young ve Duke, EVA'larına hazırlanmak için jeolojik araştırmalarda saha tatbikatlarına katıldılar. Kaliforniya'daki Mono kraterlerinde lav kubbelerini ve tüfleri ve breşleri incelemek için Sudbury Havzasını nasıl tanımlayacaklarını öğrenmek için saha çalışması yaptılar .

Apollo 16, 16 Nisan 1972'de öğleden sonra 12:54'te başarılı bir şekilde fırlatıldı. Uzay aracı Dünya yörüngesine ulaştıktan sonra, S-IVB tutum kontrol sistemi ile ilgili birkaç sorun gelişti , ancak Apollo 16 hala ay-ötesi enjeksiyon yanığını gerçekleştirebildi. Komuta modülünü ay modülüne dikkat çekici bir şekilde yerleştirdi ve ekip, hasar gördüğüne dair endişeler üzerine ay modülünü erken kontrol etmeye karar verdi ancak herhangi bir sorun bulamadı. Apollo 16, göreve 74 saat sonra Ay'ın arkasından uçtu ve 20 × 108 km (12 × 67 mi) eliptik yörüngeye girdi. Ertesi gün, Duke ve Young ay modülüne girdi ve yerinden ayrıldı, ancak Mattingly kısa süre sonra hizmet tahrik sistemindeki itme vektörü kontrolleriyle ilgili bir sorun bildirdi ; bu, ay modülünün görevini tamamlayamaması durumunda komut modülünün manevra yapmasını engelleyebilecekti. buluşma. Bir gecikmeden sonra Görev Kontrol inişi onayladı ve Young ve Duke planlanandan 5 saat 42 dakika sonra inişe başladılar. Ay modülü alçalırken, öngörülen iniş konumu, hedef konumunun 600 m (2.000 ft) kuzeyi ve 400 m (1.300 ft) batısındaydı. Young, iniş konumlarını ayarlamak için düzeltici önlem aldı ve ay modülü, hedef konumunun 270 m (890 ft) kuzeyine ve 60 m (200 ft) batısına indi.

21 Nisan'da Young ve Duke ilk EVA'larına başladılar. Ay modülünden ilk çıkan Young oldu ve ay yüzeyindeki ilk sözleri " Ber Rabbit'in burada, ait olduğu yaban gülü yamasında geri döndüklerine sevindim " oldu. İki astronot ay gezicisini kurdu ve Apollo Lunar Surface Experiments Package'ı (ALSEP) yerleştirdi. Görev Kontrolü, Young'a ABD Temsilciler Meclisi'nin , Uzay Mekiği programına başlamak için finansman da dahil olmak üzere o yılki uzay bütçesini geçtiğini bildirdi . Young , sensörlerin Dünya ile iletişim bağlantısını onarılamaz bir şekilde bozan ısı akış sensörlerine giden kablolara takıldı . İki astronot, pnömatik çekiçler kullanarak sismik bir deney yaptı ve iniş alanının 1,4 km (0,87 mi) batısındaki Bayrak kraterine doğru ilerlemeye başladı . Kraterde bir jeoloji istasyonu kurdular ve Apollo programı sırasında toplanan en büyük ay taşı olan 11,7 kg'lık (26 lb) bir breş olan Big Muley'i topladılar. Young ve Duke, yol boyunca Spook ve Buster kraterlerinde durarak ay modülüne geri döndüler . EVA'yı bitirmeden önce, ay gezicisinin manevra kabiliyetini test ettiler. Ay yüzeyinde yedi saat sonra EVA'yı bitirdiler.

Young ve Duke ikinci EVA'larını 22 Nisan'da gerçekleştirdiler . South Ray kraterinden ejecta bulmak amacıyla üç jeoloji sahasında numune almak için Cinco kraterine gittiler . Yakındaki Wreck kraterinde numune toplamak için seyahat ettikten sonra, gezicinin navigasyon sistemi başarısız oldu ve iki astronotu manuel olarak ay modülüne geri gitmeye zorladı. Dönüş yolculuklarında, toprak örnekleri almak için Apollo Ay Yüzey Deneyleri Paketi'nde durdular. Ay modülüne döndüler ve ay yüzeyinde yedi saat geçirdikten sonra EVA'larını bitirdiler. Üçüncü EVA, 23 Nisan sabahı başladı. İki astronot, North Ray kraterine gitti ve kenarından kaya örnekleri topladı. Bilim adamlarının kraterin stratigrafisini ejecta kullanarak yeniden oluşturmasına izin vermek için kraterin dışından daha fazla örnek topladılar . Ay modülüne geri döndüler ve kameralarının yükselişlerini yayınlamasına izin vermek için geziciyi park ettiler. EVA'larını beş saat sonra sonlandırdılar; Ay yüzeyine gecikmeli iniş nedeniyle önceki ikisinden daha kısaydı.

24 Nisan'da ay modülü başarıyla ay yörüngesine yükseldi ve komut modülüyle kenetlendi. Astronotlar, topladıkları 94 kg (207 lb) ay örneğini aktardı ve ay modülünü fırlattı. Komuta modülü, Dünya-ötesi enjeksiyon yanmasını tamamladı ve Dünya'ya geri uçuşuna başladı; bu süre zarfında Mattingly, dış kameralardan film kurtarmak ve ultraviyole güneş ışığına maruz kalan mikroplar üzerinde bir deney yapmak için bir EVA gerçekleştirdi. Komuta modülü (CM) 27 Nisan'da atmosfere yeniden girdi ve Christmas Adası'nın yaklaşık 350 km (220 mil) güneydoğusunda okyanusa indi ve mürettebat USS  Ticonderoga'da kurtarıldı . Görevden sonra Young, Apollo 17 yedek komutanı, Duke yedek ay modülü pilotu ve Stuart A. Roosa yedek komuta modülü pilotu olarak atandı. Yedek ekip aslen Apollo 15 ekibiydi, ancak NASA yönetimi , ay yüzeyine aldıkları izinsiz posta örtülerini satma planlarını öğrendikten sonra kaldırıldı .

Uzay Mekiği programı

Ocak 1973'te Young, Astronot Ofisinin Uzay Mekiği Şubesi Başkanı oldu. O zamanlar, genel Uzay Mekiği spesifikasyonları ve üreticileri belirlenmişti ve Young'ın rolü, astronotların tasarım girdisi sağlaması için bir irtibat görevi görmekti. Young'ın ofisi, yörünge aracının RCS iticileri , yıldız izleyicileri ve termal radyatörleri için değişiklikler önerdi. Ocak 1974'te Alan B. Shepard Jr'ın ayrılmasından sonra Astronot Ofisi Şefi oldu . Görevi devraldıktan sonraki ilk görevlerinden biri Skylab programının sonunu ve Apollo-Soyuz Test Projesi (ASTP) görevini denetlemekti. , ancak görev süresi boyunca uzay uçuşlarının geri kalanı Uzay Mekiği misyonlarıydı. Young , Uzay Mekiği Enterprise'ın birkaç Yaklaşma ve İniş Testi (ALT) için T-38 Talon takip uçaklarında uçtu .

STS-1

Columbia uçuş güvertesinde komutan koltuğunda oturan Young'ın fotoğrafı
STS-1'in komutanı olarak genç

Mart 1978'de Young , daha sonra Johnson Uzay Merkezi'nin (JSC) müdür yardımcısı olan George WS Abbey tarafından STS-1'in komutanı olarak seçildi ve pilot olarak Robert L. Crippen uçtu. Yedek ekipleri, Joe H. Engle ve Richard H. Truly , STS-2'nin ana ekibiydi . Uzay Mekiği termal koruma sisteminin öngörülenden daha uzun kurulum süresi nedeniyle Columbia'nın gelişimi ertelendi . Young ve Crippen, yörüngedeki termal karoları tamir edebilmek için eğitildiler, ancak bir uzay yürüyüşü sırasında karoları tamir edemeyeceklerini belirlediler .

STS-1'in fırlatılması için ilk fırlatma girişimi 10 Nisan 1981'de yapıldı, ancak fırlatma bir bilgisayar hatası nedeniyle T-18 dakikaya ertelendi. STS-1, 12 Nisan sabahı saat 7:00'de Kennedy Uzay Merkezi'ndeki LC-39A'dan fırlatıldı . Fırlatmanın ilk aşaması beklenenden daha yükseğe uçtu ve katı roket güçlendiriciler orijinal plandan yaklaşık 3.000 m (9.800 ft) daha yüksekte ayrıldı. Fırlatmanın geri kalanı beklendiği gibi gitti ve STS-1 başarıyla Dünya yörüngesine girdi. Başkan Yardımcısı George HW Bush , yörüngedeki ilk tam günlerinde mürettebatı, başarılı görevlerinden dolayı tebrik etmek için aradı. Mürettebat, termal karolarını inceledi ve bazılarının fırlatma sırasında kaybolduğunu belirledi. Columbia'nın alt tarafının da bir miktar termal korumayı kaybetmiş olabileceği endişeleri arasında, yörünge aracını görüntülemek için bir KH-11 KENNEN uydusu kullanıldı ve yörünge aracının atmosfere güvenle yeniden girebileceği belirlendi. Young ve Crippen, yörüngesel manevra yeteneklerinin yanı sıra mekanik ve bilgisayar sistemlerini test etti. STS-1 atmosfere yeniden girdi ve 14 Nisan'da Kaliforniya , Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne indi.

STS-9

başlığa bakın
Young (solda) ve Robert Parker (sağda) STS-9 sırasında Columbia orta güvertesinde yemek yiyor

Astronot Ofisi şefi olarak Young, müteakip test ve operasyonel Uzay Mekiği görevlerinde uçan ekipleri tavsiye etti. Young, etkinliklerini belirlemek için rutin olarak mürettebatın yanında simülatörlerde oturuyordu ve yörünge inişinden önce iniş yaklaşımlarını test etmek için Mekik Eğitim Uçağı (STA) ile uçtu.

1983'te Young, Uzay Mekiği Columbia'da STS -9'un komutanı olarak uçtu . Pilotu Brewster H. Shaw , iki görev uzmanı Owen K.Garriott ve Robert A. Parker ve iki yük uzmanı Byron K. Lichtenberg ve Batı Alman astronotu Ulf Merbold idi . Görevin başlangıçta 29 Ekim'de başlaması planlanıyordu, ancak doğru katı roket güçlendirici ile ilgili bir sorun nedeniyle ertelendi. 28 Kasım günü saat 11:00'de LC-39A'dan başlatılan uçuş. İlk Spacelab modülünü yörüngeye taşıdı ve mürettebat, astronomi, atmosfer ve uzay fiziği alanlarında yörünge araştırmalarını en üst düzeye çıkarmak için vardiya tabanlı bir program yürütmek zorunda kaldı. ve yaşam bilimleri . Young, yeni bir taşınabilir yerleşik bilgisayarı test etti ve Columbia havai yörüngede dönerken Rus hava limanlarını fotoğraflamaya çalıştı. Yeniden girişten önce, Columbia'nın dört birincil Genel Amaçlı Bilgisayarından (GPC) ikisi arızalandı, bu da onları sıfırlamak ve Giriş Seçenekleri Kontrol Modunu alternatif bir GPC'ye yüklemek zorunda oldukları için inişte gecikmeye neden oldu. GPC onarıldıktan sonra, Columbia başarıyla atmosfere yeniden girdi ve 8 Aralık'ta Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne indi.

NASA yönetimi

Young, STS-9'dan sonra Astronot Ofisi şefi olarak kaldı. Uzay Mekiği Challenger felaketinin ardından NASA yönetimini eleştirdi ve felaketi Uzay Mekiği programı içindeki güvenlik kültürünün eksikliğine bağladı. Young, Rogers Komisyonu önünde ifade verdi ve NASA'daki güvenlik programı için iyileştirmeler önerdi. Young'ın Hubble Uzay Teleskobu'nu konuşlandırmak için STS-61-J'nin komutanı olarak uçması planlanmıştı , ancak görev Challenger felaketinin bir sonucu olarak iptal edildi.

Mayıs 1987'de Young, Astronot Ofisi şefi olarak Daniel C. Brandenstein tarafından değiştirildi ve Johnson Uzay Merkezi Direktörü Aaron Cohen'in Mühendislik, Operasyon ve Güvenlikten sorumlu Özel Asistanı olarak yeniden atandı. Young, yeniden atanmasının NASA yönetimine yönelik kamuoyu eleştirisinin sonucu olduğuna inanıyordu. Challenger felaketinin tekrarını önlemek için katı roket güçlendiricilerin yeniden tasarlanmasını denetledi ve yörüngelerin çene kısmındaki termal koruma karolarının güçlendirilmesini savundu. İniş yüzeylerinin iyileştirilmesi, acil durum sürükleme paraşütlerinin montajı, Küresel Konumlandırma Sisteminin (GPS) Uzay Mekiği'nin navigasyon sistemine dahil edilmesi ve iniş simülasyonlarının iyileştirilmesi dahil olmak üzere Uzay Mekiği programında güvenlik iyileştirmeleri üzerinde çalışmaya devam etti . Şubat 1996'da, Shuttle-Mir programının geliştirilmesinde ve Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) için tasarım sürecinde yer aldığı Johnson Uzay Merkezi'nin Yardımcı Direktörü (Teknik) olarak atandı .

42 yılı aşkın bir süre NASA'da çalıştıktan sonra Young 31 Aralık 2004'te emekli oldu. Kariyeri boyunca, 9,200'ü T-38'lerde ve 835'i altı uzay uçuşunda uzay gemilerinde olmak üzere 15.275 saatten fazla uçtu . Ek olarak, on bir ana ve yedek ekip pozisyonuna hazırlanmak için 15.000 saatten fazla eğitim harcadı.

Emeklilik

Young ve Crippen'in STS-135 mürettebatıyla birlikte ayakta dururken çekilmiş fotoğrafı
2011 yılında STS-1 ve STS-135 mürettebatı

Emekli olduktan sonra, Young bir kamu konuşmacısı olarak çalıştı ve asteroit çarpmasından kaçınmanın , Ay'ın kolonizasyonunun ve iklim mühendisliğinin önemini savundu . Nisan 2006'da Young ve Crippen, Kennedy Uzay Merkezi'nde STS-1'in fırlatılmasının 25. yıldönümünde göründüler ve uçuş sırasındaki deneyimlerinden bahsettiler. Kasım 2011'de Young ve Crippen , son Uzay Mekiği görevi olan STS-135'in mürettebatıyla bir araya geldi.

2012'de Young ve James R. Hansen , otobiyografisi Forever Young'ı birlikte yazdılar .

Kişisel hayat

1 Aralık 1955'te Young , Florida , Palatka'daki St. Mark's Piskoposluk Kilisesi'nde Savannah, Georgia'dan Barbara White ile evlendi . Birlikte iki çocukları, Sandra ve John ve iki torunu vardı. 1971 yazında boşandılar. O yılın ilerleyen saatlerinde Susy Feldman ile evlendi ve Houston'da yaşadılar. Young, George HW Bush ve Barbara Bush ile arkadaştı ve Kennebunkport, Maine'deki Bush yerleşkesinde tatil yaptı .

Young, 5 Ocak 2018'de Houston'daki evinde 87 yaşında zatürreden kaynaklanan komplikasyonlardan öldü . 30 Nisan 2019'da Arlington Ulusal Mezarlığı'na defnedildi .

Ödüller ve onurlar

Deniz Kuvvetleri'nde görev yaptığı süre boyunca Young, Donanma Astronot Kanatları , 5/16 inç yıldızla Donanma Üstün Hizmet Madalyası ve iki yıldızla Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirildi. NASA ile hem askeri hem de sivil kariyeri boyunca, üç meşe yaprağı kümesi ile NASA Üstün Hizmet Madalyası (1969) , NASA Olağanüstü Hizmet Madalyası , Kongre Uzay Onur Madalyası , NASA Uzay Uçuş Madalyası , NASA Olağanüstü Mühendislik Başarısı aldı. Madalya , NASA Üstün Liderlik Madalyası ve NASA Olağanüstü Başarı Madalyası .

1981'de NASA ve Uzay Mekiği geliştiricileri Collier Trophy'yi kazandı ve STS-1 ve STS-2 ekipleri özel olarak tanındı. Young, diğer dokuz İkizler astronotu ile birlikte 1982'de Uluslararası Uzay Onur Listesi'ne alındı . Young, diğer Gemini astronotlarıyla birlikte 1993 yılında ikinci ABD Astronot Onur Listesi sınıfına alındı. 1995 yılında San Diego Hava ve Uzay Müzesi'ndeki Uluslararası Hava ve Uzay Onur Listesi'ne alındı . 2001 yılında Young, Georgia Havacılık Onur Listesi'ne girdi .

Young, 1993'te Amerikan Başarı Akademisi'nin Altın Plaka Ödülü'ne layık görüldü. 2010'da General James E. Hill Yaşam Boyu Uzay Başarı Ödülü'ne layık görüldü. 1985'te Olağanüstü Mühendislik Başarı Ödülü'nü ve Amerikan Astronautical Society Uzay Uçuş Ödülü'nü aldı . 1993'te. 1998'de Philip J. Klass Yaşam Boyu Başarı Ödülü'nü aldı. Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü ( AIAA ), Amerikan Astronomi Derneği (AAS) ve Deneysel Test Pilotları Derneği üyesiydi .

Florida Eyalet Yolu 423 , Orlando ve Kissimmee, Florida'da bir otoyol, John Young Parkway olarak adlandırılmıştır . Orange County Devlet Okullarında bir okul olan John Young İlköğretim Okulu, onun adını almıştır. Orlando Bilim Merkezi'ndeki planetaryum onuruna seçildi.

Northrop Grumman 2018'de , Uluslararası Uzay İstasyonuna onuncu kargo ikmal görevi olan Cygnus NG-10 için Cygnus uzay aracının adının SS John Young olacağını duyurdu . Cygnus NG-10, 17 Kasım 2018'de başarıyla fırlatıldı ve görevini 25 Şubat 2019'da tamamladı.

Asteroid 5362 Johnyoung , Young'dan sonra seçildi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Öncesinde Astronot Ofisi Başkanı
1974-1987
tarafından başarıldı