Apollon 8 -Apollo 8

Apollon 8

William Anders tarafından Apollo 8'den Alınan Earthrise
görev türü	Mürettebatlı ay yörüngesel CSM uçuşu ( C' )
Şebeke	NASA
COSPAR kimliği	1968-118A
SATCAT numarası	3626
görev süresi	6 gün, 3 saat, 42 saniye
uzay aracı özellikleri
Uzay aracı
Üretici firma	Kuzey Amerika Rockwell
Kitle fırlat
İniş kütlesi	4.979 kilogram (10.977 lb)
Mürettebat
mürettebat boyutu	3
Üyeler
çağrı işareti	Apollon 8
görev başlangıcı
Lansman tarihi	21 Aralık 1968, 12:51:00 UTC ( 1968-12-21UTC12:51Z )
Roket	Satürn V SA-503
Siteyi başlat	Kennedy LC-39A
görev sonu
tarafından kurtarıldı	USS  Yorktown
iniş tarihi	27 Aralık 1968, 15:51:42 UTC ( 1968-12-27UTC15:51:43Z )
İniş Yeri	Kuzey Pasifik Okyanusu 8°8'K 165°1'B / 8.133°K 165.017°B / 8.133; -165.017 ( Apollo 8 inişi )
yörünge parametreleri
yerberi rakımı	184,40 kilometre (99,57 nm)
Apogee rakımı	185,18 kilometre (99,99 nm)
Eğim	32.15 derece
Dönem	88.19 dakika
dönem	21 Aralık 1968, ~13:02 UTC
Devrim hayır.	2
Ay yörünge aracı
Uzay aracı bileşeni	CSM
yörünge ekleme	24 Aralık 1968, 9:59:20 UTC
yörünge kalkış	25 Aralık 1968, 6:10:17 UTC
yörüngeler	10
yörünge parametreleri
Periselen rakımı	110,6 kilometre (59,7 nm)
Aposelen yüksekliği	112,4 kilometre (60,7 nm)
Eğim	12 derece
Soldan sağa: Lovell , Anders , Borman Apollo programı ←  Apollon 7 Apollo 9  →

Apollo 8 (21-27 Aralık 1968), alçak Dünya yörüngesinden ayrılan ilk mürettebatlı uzay aracı ve Ay'a ulaşan ilk insanlı uzay uçuşuydu . Mürettebat iniş yapmadan Ay'ın yörüngesinde on kez döndü ve ardından güvenli bir şekilde Dünya'ya geri döndü . Bu üç astronot - Frank Borman , James Lovell ve William Anders - Ay'ın uzak yüzüne ve bir Dünya'nın doğuşuna tanık olan ve fotoğraflarını çeken ilk insanlardı .

Apollo 8, 21 Aralık 1968'de fırlatıldı ve Dünya yörüngesinde kalan Apollo 7'den sonra Amerika Birleşik Devletleri Apollo uzay programında uçurulan ikinci mürettebatlı uzay uçuşu göreviydi. Apollo 8, Saturn V roketinin üçüncü uçuşu ve ilk insanlı fırlatma aracıydı ve Florida'daki Cape Kennedy Hava Kuvvetleri İstasyonu'nun bitişiğinde bulunan Kennedy Uzay Merkezi'nden ilk insanlı uzay uçuşuydu .  

Başlangıçta 1969'un başlarında eliptik bir orta Dünya yörüngesinde uçulacak olan ikinci mürettebatlı Apollo Ay Modülü ve komuta modülü testi olarak planlanan görev profili, Ağustos 1968'de daha iddialı bir sadece komuta modülüne sahip ay yörünge uçuşu olarak değiştirildi. Ay modülü henüz ilk uçuşunu yapmaya hazır olmadığı için Aralık ayında. Alçak Dünya yörüngesinde ilk ay modülü uçuşunu uçurmak için eğitim alan astronot Jim McDivitt'in mürettebatı, Apollo 9 görevi için mürettebat oldu ve Borman'ın mürettebatı, Apollo 8 görevine kaydırıldı. Bu, Borman'ın mürettebatına başlangıçta planlanandan iki ila üç ay daha az eğitim ve hazırlık süresi bıraktı ve planlanan ay modülü eğitimini ay ötesi navigasyon eğitimiyle değiştirdi.   

Apollo 8'in Ay'a olan mesafeyi kat etmesi 68 saat sürdü. Mürettebat, yirmi saat boyunca Ay'ın yörüngesinde on kez döndü ve bu sırada, Tekvin Kitabı'ndan ilk on ayeti okudukları bir Noel Arifesi televizyon yayını yaptılar . O dönemde yayın, tüm zamanların en çok izlenen TV programıydı. Apollo 8'in başarılı görevi, Apollo 10'un yolunu açtı ve Temmuz 1969'da Apollo 11 ile ABD başkanı John F. Kennedy'nin on yıl bitmeden Ay'a insan indirme hedefinin gerçekleşmesini sağladı. Apollo 8 astronotları, 27 Aralık 1968'de uzay araçları Kuzey Pasifik Okyanusu'na düştüğünde Dünya'ya döndüler. Mürettebat üyeleri , döndüklerinde Time dergisi tarafından 1968 için "Yılın Adamları" seçildi . Bu, üç mürettebat üyesinin de halen yaşamakta olduğu son Apollo görevidir.    

Arka plan

1950'lerin sonlarında ve 1960'ların başlarında ABD, Sovyetler Birliği ile jeopolitik bir rekabet olan Soğuk Savaş'a girdi . 4 Ekim 1957'de Sovyetler Birliği ilk yapay uydu olan Sputnik 1'i fırlattı . Bu beklenmedik başarı, dünya çapında korkuları ve hayal güçlerini körükledi. Sadece Sovyetler Birliği'nin kıtalararası mesafelere nükleer silah gönderme kabiliyetine sahip olduğunu göstermekle kalmadı, aynı zamanda Amerika'nın askeri, ekonomik ve teknolojik üstünlük iddialarına meydan okudu. Fırlatma, Sputnik krizini hızlandırdı ve Uzay Yarışını tetikledi .

Başkan John F. Kennedy, diğer uluslardan üstün olmanın yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nin ulusal çıkarına olduğuna değil, aynı zamanda Amerikan gücünün algılanmasının da en az gerçeklik kadar önemli olduğuna inanıyordu. Bu nedenle, Sovyetler Birliği'nin uzay araştırmaları alanında daha ileri düzeyde olması onun için kabul edilemezdi. Amerika Birleşik Devletleri'nin rekabet etmesi gerektiğine kararlıydı ve kazanma şansını en üst düzeye çıkaran bir meydan okuma aradı.

Sovyetler Birliği'nin daha ağır yük taşıyan taşıyıcı roketleri vardı, bu da Kennedy'nin mevcut roket teknolojisi neslinin kapasitesinin ötesinde bir hedef seçmesi gerektiği anlamına geliyordu; askeri, ekonomik veya bilimsel gerekçelerle gerekçelendirilemiyorsa. Uzmanlarına ve danışmanlarına danıştıktan sonra, böyle bir proje seçti: Ay'a bir adam indirmek ve onu Dünya'ya geri döndürmek. Bu projenin zaten bir adı vardı: Project Apollo .

Erken ve önemli bir karar , özel bir uzay aracının ay yüzeyine ineceği ay yörüngesi buluşmasının benimsenmesiydi . Bu nedenle Apollo uzay aracının üç ana bileşeni vardı: üç astronot için bir kabine sahip bir komuta modülü (CM) ve Dünya'ya dönecek tek parça; komut modülüne tahrik, elektrik gücü, oksijen ve su sağlamak için bir hizmet modülü (SM); ve Ay'a iniş için bir iniş aşaması ve astronotları ay yörüngesine döndürmek için bir çıkış aşaması içeren iki aşamalı bir ay modülü (LM). Bu konfigürasyon, o zamanlar geliştirilmekte olan Saturn V roketi tarafından fırlatılabilir .

Çerçeve

Birincil ekip

Konum	Astronot
Komutan	Frank F. Borman II İkinci ve son uzay uçuşu
Komuta Modülü Pilotu	James A. Lovell Jr. Üçüncü uzay uçuşu
Ay Modülü Pilotu	William A. Anders Yalnızca uzay uçuşu

Üçüncü mürettebatlı Apollo uçuşu için Komutan olarak Frank Borman , Komuta Modülü Pilotu (CMP) olarak Michael Collins ve Ay Modülü Pilotu (LMP) olarak William Anders'in ilk mürettebat ataması 20 Kasım 1967'de resmen duyuruldu. Collins'in yerini Jim Lovell aldı. Temmuz 1968'de, onarımı için ameliyat gerektiren bir boyun fıtığı geçirdikten sonra. Bu mürettebat, Uzay Mekiği öncesi dönem görevleri arasında benzersizdi , çünkü komutan mürettebatın en deneyimli üyesi değildi: Lovell daha önce Gemini VII ve Gemini XII ile iki kez uçmuştu . Bu aynı zamanda önceki bir görevin (Lovell, Gemini XII) komutanının komutan olmayan biri olarak uçtuğu ilk vaka olacaktı. Bu aynı zamanda önceki bir görevdeki (Lovell ve Borman, Gemini VII) ekip arkadaşlarını yeniden bir araya getiren ilk görevdi.

Mart 2023 itibariyle, üç Apollo 8 astronotu da hayatta.

Yedek ekip

Konum	Astronot
Komutan	Neil A. Armstrong
Komuta Modülü Pilotu	Edwin E. Aldrin Jr.
Ay Modülü Pilotu	Fred W. Haise Jr.

Üçüncü mürettebatlı Apollo uçuşu için Komutan olarak Neil Armstrong , CMP olarak Lovell ve LMP olarak Buzz Aldrin'in yedek mürettebat ataması, ana mürettebatla aynı zamanda resmen açıklandı. Lovell ana ekibe yeniden atandığında, Aldrin CMP'ye taşındı ve yedek LMP olarak Fred Haise getirildi.  Armstrong daha sonra , Aldrin'in LMP ve Collins'in CMP olduğu Apollo 11'e komuta edecekti . Haise, Apollo 11'in yedek ekibinde  LMP olarak görev yaptı ve Apollo  13'te LMP olarak uçtu.

Destek personeli

Mercury ve Gemini Projeleri sırasında, her görevin bir ana ve bir yedek ekibi vardı. Apollo için, destek ekibi olarak bilinen üçüncü bir astronot ekibi eklendi. Destek ekibi, uçuş planını, kontrol listelerini ve görev temel kurallarını sürdürdü ve birincil ve yedek ekiplerin herhangi bir değişiklikten haberdar edilmesini sağladı. Destek ekibi, simülatörlerde, özellikle acil durumlar için olan prosedürler geliştirdi, böylece ana ve yedek ekipler, simülatör eğitimlerinde bunları uygulayabilir ve ustalaşabilir. Apollo  8 için destek ekibi Ken Mattingly , Vance Brand ve Gerald Carr'dan oluşuyordu .

Kapsül iletişimcisi (CAPCOM) , uçuş ekibiyle doğrudan iletişim kuran tek kişi olan Houston, Teksas'taki Görev Kontrol Merkezinde bir astronottu . Apollo 8 için CAPCOM'lar Michael Collins, Gerald Carr, Ken Mattingly, Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Vance Brand ve Fred Haise idi.  

Görev kontrol ekipleri, her biri bir uçuş direktörü tarafından yönetilen üç vardiya halinde dönüşümlü olarak çalıştı. Apollo 8'in yönetmenleri Clifford E. Charlesworth (Yeşil takım), Glynn Lunney (Siyah takım) ve Milton Windler (Maroon takımı)  idi .

Görev amblemi ve çağrı işareti

Amblemin üçgen şekli, Apollo CM'nin şeklini ifade eder.  Hem görev numarasını hem de görevin dairesel doğasını yansıtmak için Dünya ve Ay'ın etrafında dönen kırmızı bir rakam 8'i gösterir . 8'in altında  üç astronotun isimleri var. Amblemin ilk tasarımı, bildirildiğine göre, Apollo 8'in bir ay-yörünge görevi olarak yeniden tanımlandığını öğrendikten kısa bir süre sonra California'dan Houston'a giden bir T-38 uçuşunun arka koltuğunda sürerken çizdiği söylenen Jim Lovell tarafından geliştirildi . 

Mürettebat uzay araçlarına isim vermek istedi ancak NASA buna izin vermedi. Mürettebat muhtemelen Jules Verne'in 1865 tarihli Dünyadan Ay'a romanında bir uzay aracını fırlatan dev topun adı olan Columbiad'ı seçecekti . Apollo 11 CM, kısmen bu nedenle Columbia olarak adlandırıldı . 

Hazırlıklar

görev programı

20 Eylül 1967'de NASA, Apollo görevleri için yedi adımlık bir plan benimsedi ve son adım Ay'a iniş oldu. Apollo  4 ve Apollo  6 , Dünya yörüngesindeki komuta ve hizmet modülünün (CSM) mürettebatsız bir Blok I üretim modeli kullanılarak Satürn  V fırlatma aracının testleri olan "A" görevleriydi . Apollo  5 , Dünya yörüngesindeki LM'nin bir testi olan bir "B" göreviydi. Ekim 1968'de yapılması planlanan Apollo  7, CSM'nin mürettebatlı bir Dünya yörünge uçuşu olan bir "C" görevi olacaktı. Diğer görevler, LM'nin hazır olup olmamasına bağlıydı. Mayıs 1967 gibi erken bir tarihte en az dört ek görev olacağına karar verilmişti. Apollo 8, Aralık 1968'de James McDivitt , David Scott ve Russell Schweickart  tarafından LM'nin alçak bir Dünya yörüngesinde bir testi olan "D" görevi olarak planlandı , Borman'ın mürettebatı ise daha titiz bir LM olan "E" görevini uçuracaktı. 1969'un başlarında Apollo 9 olarak eliptik bir orta Dünya yörüngesinde test edin . "F" Misyonu, CSM ve LM'yi ay yörüngesinde test edecek ve "G" görevi final, Ay'a iniş olacaktı. 

LM'nin üretimi programın gerisinde kaldı ve Apollo  8'in LM-3'ü Haziran 1968'de Kennedy Uzay Merkezi'ne (KSC) ulaştığında, İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'nin (MSC ) direktörü Bob Gilruth'un önderliğinde yüzden fazla önemli kusur keşfedildi. ) ve diğerleri, LM-3'ün 1968'de uçmaya hazır olma ihtimalinin olmadığı sonucuna vardılar. Aslında, teslimatın Şubat veya Mart 1969'a kayması mümkündü. Apollo Uzay Aracı Program Ofisi Yöneticisi George Low , Ağustos 1968'de LM gecikmesine rağmen programı yolunda tutmak için bir çözüm önerdi. Bir sonraki CSM ("CSM-103" olarak adlandırılır) LM-3'ten üç ay önce hazır olacağından, Aralık 1968'de yalnızca CSM'ye yönelik bir görev uçulabilir. Apollo 7'nin "C" görev uçuşunu tekrarlamak yerine, bu CSM bir ay yörüngesine girme ve Dünya'ya dönme olasılığı ile Ay'a kadar gönderilebilir. Yeni görev, NASA'nın normalde planlanan "F" görevi olan Apollo 10'a kadar beklemek zorunda kalacak olan aya iniş prosedürlerini test etmesine de izin verecek . Bu aynı zamanda orta Dünya yörüngesindeki "E" görevinden vazgeçilebileceği anlamına geliyordu. Net sonuç, yalnızca "D" görevinin ertelenmesi gerektiği ve 1969 ortalarında aya iniş planının zaman çizelgesinde kalabilmesiydi.   

9 Ağustos 1968'de Low, bu fikri Gilruth, Uçuş Direktörü Chris Kraft ve Uçuş Ekibi Operasyonları Direktörü Donald Slayton ile tartıştı . Daha sonra Alabama, Huntsville'deki Marshall Uzay Uçuş Merkezine (MSFC) uçtular ve burada KSC Direktörü Kurt Debus , Apollo Program Direktörü Samuel C. Phillips , Rocco Petrone ve Wernher von Braun ile görüştüler . Kraft, teklifin uçuş kontrolü açısından uygulanabilir olduğunu düşündü; Debus ve Petrone, bir sonraki Saturn V, AS-503'ün 1 Aralık'a kadar hazır hale getirilebileceği konusunda anlaştılar; ve von Braun , Apollo 6'yı etkileyen zıplama salınım sorunlarının çözüldüğünden emindi . NASA'daki hemen hemen her üst düzey yönetici, hem donanıma hem de personele duyulan güvenin yanı sıra, önemli bir moral artışı sağlayan bir ayın etrafındaki uçuş potansiyelini öne sürerek bu yeni görevle hemfikirdi. Biraz ikna edilmesi gereken tek kişi NASA yöneticisi James E. Webb'di . Ajansının tam desteğiyle desteklenen Webb, göreve yetki verdi. Apollo 8 resmi olarak bir "D" görevinden "C-Prime" ay yörüngesi görevine değiştirildi.   

Apollo 8'in görev değişikliğiyle birlikte Slayton, McDivitt'e hala uçmak isteyip istemediğini sordu. McDivitt bunu geri çevirdi; ekibi LM'yi test etmek için çok zaman harcamıştı ve onun hâlâ yapmak istediği buydu.  Slayton daha sonra D ve E görevlerinin ana ve yedek ekiplerini değiştirmeye karar verdi  . Bu takas aynı zamanda, Borman'ın mürettebatının CSM-103 kullanmasını gerektiren bir uzay aracı takası anlamına gelirken, CM-104 Aralık ayına kadar hazır olamayacağı için McDivitt'in mürettebatı CSM-104 kullanacaktı. David Scott, testlerini yakından denetlediği CM-103'ü CM-104 için bırakmaktan memnun değildi, ancak ikisi neredeyse aynıydı ve Anders, LM'siz bir uçuşta LMP olma konusunda pek hevesli değildi. Bunun yerine, uzay aracının doğru ağırlığa ve dengeye sahip olması için Apollo  8, LM-3'ün standart bir modeli olan bir LM test makalesi taşıyacaktı.

Apollo programına 1969'daki iniş hedefini gerçekleştirmesi için ek baskı, Rus kaplumbağaları da dahil olmak üzere bazı canlıları Ay'ın etrafında cislunar bir döngüde uçuran ve onları 21 Eylül'de Dünya'ya geri döndüren Sovyetler Birliği'nin Bölge 5  misyonu tarafından sağlandı. NASA ve basın içinde , 1968'in sonundan önce benzer bir Ay çevresinde görev için kozmonotları fırlatmaya hazırlanabileceklerine dair spekülasyonlar vardı . Bu endişeleri birleştiren Amerikan keşif uyduları, Kasım 1967'de Baykonur'da bir model N1'in piste yuvarlandığını gözlemlediler. 1968'de daha fazla etkinlik.

Şu anda Kennedy Uzay Merkezi'ndeki mürettebat odalarında yaşayan Apollo 8 mürettebatı, fırlatmadan önceki gece Charles Lindbergh ve eşi Anne Morrow Lindbergh tarafından ziyaret edildi . 1927 uçuşundan önce Lindbergh'in New York City'den Paris'e olan mesafeyi bir küre üzerinde ölçmek için bir ip parçası kullandığından ve bundan uçuş için gereken yakıtı hesapladığından bahsettiler . Taşıdığı toplam miktar, Satürn V'nin her saniye yakacağı miktarın onda biri kadardı.  Ertesi gün, Lindbergh'ler yakındaki bir kumuldan Apollo 8'in fırlatılışını izlediler .

Satürn V yeniden tasarımı

Apollo 8 tarafından kullanılan Saturn V roketi, AS-503 veya Apollo-Saturn ("AS") programında kullanılacak  Saturn V ("5") Roketinin "03." modeli olarak adlandırıldı . 20 Aralık 1967'de Araç Montaj Binasına  dikildiğinde , roketin standart bir komuta ve hizmet modülü taşıyan mürettebatsız bir Dünya yörüngesi test uçuşu için kullanılacağı düşünülüyordu . Apollo 6, Nisan 1968'deki uçuşu sırasında , ilk aşaması sırasında şiddetli pogo salınımı , iki ikinci aşama motor arızası ve yörüngede yeniden tutuşmayı başaramayan üçüncü bir aşama dahil olmak üzere birçok büyük sorun yaşadı . Bu sorunların giderildiğine dair güvenceler olmadan, NASA yöneticileri, mürettebatsız ek test uçuşları Saturn V'in hazır olduğunu kanıtlayana kadar mürettebatlı bir görevi riske atmayı haklı çıkaramadı.  

MSFC'den ekipler sorunlar üzerinde çalışmaya başladı. Birincil kaygı, yalnızca motor performansını engellemekle kalmayan, aynı zamanda bir ekip üzerinde önemli g-kuvvetleri uygulayabilen zıplama salınımıydı. Yüklenicilerden, NASA ajansı temsilcilerinden ve MSFC araştırmacılarından oluşan bir görev gücü, motorların uzay aracının kendisinin titreştiği frekansa benzer bir frekansta titreştiği ve rokette salınımlara neden olan bir rezonans etkisine neden olduğu sonucuna vardı. Bu titreşimlerin bir kısmını emmek için helyum gazı kullanan bir sistem kuruldu.

Uçuş sırasında üç motorun arızalanması da eşit derecede önemliydi. Araştırmacılar, sızdıran bir hidrojen yakıt hattının vakuma maruz kaldığında patlayarak ikinci motorda yakıt basıncı kaybına neden olduğunu hemen belirlediler. Bir otomatik kapatma, sıvı hidrojen valfini kapatmaya ve ikinci motoru kapatmaya çalıştığında, hatalı bir bağlantı nedeniyle yanlışlıkla üçüncü motorun sıvı oksijenini kapatmıştı. Sonuç olarak, üçüncü motor, ikinci motorun kapatılmasından sonraki bir saniye içinde arızalandı. Daha fazla araştırma, üçüncü aşama motor için aynı sorunu ortaya çıkardı - hatalı bir ateşleyici hattı. Ekip, gelecekteki fırlatmalarda benzer sorunlardan kaçınmayı umarak ateşleyici hatlarını ve yakıt kanallarını değiştirdi.

Ekipler, çözümlerini Ağustos 1968'de MSFC'de test etti. Bir Satürn aşama IC, ekibin zıplama salınımı sorununa çözümünü göstermek için şok emici cihazlarla donatılırken, bir Satürn Aşama II, vakum koşullarında sızıntılara ve yırtılmalara karşı dirençlerini göstermek için değiştirilmiş yakıt hatlarıyla güçlendirildi. NASA yöneticileri, sorunların çözüldüğüne ikna olduktan sonra, AS-503 kullanarak mürettebatlı bir görev için onay verdiler.

Apollo 8 uzay aracı, 21 Eylül'de roketin üstüne yerleştirildi ve roket, 9 Ekim'de NASA'nın iki büyük paletli-taşıyıcısından birinin üzerindeki fırlatma rampasına 3 millik (4,8 km) yavaş bir yolculuk yaptı. Testler baştan sona devam etti  . 5 Aralık'tan 11 Aralık'a kadar çeşitli düzeylerde hazırlık testleri de dahil olmak üzere Aralık ayından lansmandan önceki güne kadar.  Zıplama salınımı, delinmiş yakıt hatları ve kötü ateşleyici hatları sorunlarını gidermek için modifikasyonların son testi, planlanandan üç gün önce, 18 Aralık'ta gerçekleştirildi. öğle yemeği.

Misyon

Parametre özeti

Birden fazla gök cismi yörüngesinde dönen ilk mürettebatlı uzay aracı olarak Apollo  8'in profili, bir translunar enjeksiyon manevrasıyla ayrılmış iki farklı yörünge parametresi setine sahipti. Apollo ay görevleri, nominal 100 deniz mili (185,2 km) dairesel Dünya park yörüngesiyle başlayacaktı. Apollo 8 , Ekvator'a 32.51°'lik bir eğim ve 88.19 dakikalık bir yörünge periyodu ile 99.99 deniz mili (185.18 km) apoje ve 99.57 deniz mili (184.40 km) yerberi  ile ilk yörüngeye fırlatıldı . İtici gaz tahliyesi , park yörüngesinde geçirilen 2 saat, 44 dakika ve 30 saniye boyunca apojeyi 6,4 deniz mili (11,9 km) artırdı . 

Bunu, bir yörünge hızından 63.650 lb (28.870 kg) komuta ve hizmet modülünü ve 19.900 lb (9.000 kg) LM test nesnesini hızlandıran S-IVB üçüncü aşamasının 318 saniye boyunca ay ötesi enjeksiyon (TLI) yakması izledi. 25.567 fit/saniye (7.793 m/s) ile 35.505 ft/s (10.822 m/s) enjeksiyon hızı, Dünya'ya göre insanların seyahat ettiği en yüksek hız rekorunu kırdı. Bu hız, Dünya'nın saniyede 36.747 fit (11.200 m/s) kaçış hızından biraz daha azdı, ancak Apollo 8'i Ay'ın yerçekimi tarafından yakalanacak kadar Ay'a yeterince yakın, uzatılmış eliptik bir Dünya yörüngesine yerleştirdi.  

Apollo görevleri için standart ay yörüngesi, Ay yüzeyinin üzerinde nominal 60 deniz mili (110 km) dairesel bir yörünge olarak planlandı. Ay yörüngesine ilk yerleştirme , ay ekvatorundan 12°'lik bir eğimde, 60.0 deniz mili (111.1 km) perilune ve 168.5 deniz mili (312.1 km) apolune sahip bir elipsti . Bu daha sonra 60,7'ye 59,7 deniz milinde (112,4'e 110,6 km) ve 128,7 dakikalık bir yörünge periyoduyla daireselleştirildi. Ay kütle konsantrasyonlarının ("maskonlar") yörünge üzerindeki etkisinin başlangıçta tahmin edilenden daha büyük olduğu bulundu; yirmi saat süren on ay yörüngesi boyunca, yörünge mesafesi 63,6'ya 58,6 deniz miline (117,8'e 108,5 km) kadar bozuldu.

Apollo 8, Dünya'dan 203.752 deniz mili (234.474 kara mili; 377.349 kilometre) maksimum mesafeye ulaştı.

Fırlatma ve ay ötesi enjeksiyon

Apollo 8, 21 Aralık 1968'de 12:51:00 UTC'de (07:51:00 Doğu Standart Saati ) fırlatıldı ve Dünya yörüngesine ulaşmak için Satürn V'nin üç aşaması kullanıldı. S -IC birinci etap Atlantik Okyanusu'na 30 °12'K 74°7'B'de / 30.200°K 74.117°B / 30.200; -74.117 ( Apollo 8 S-IC etkisi ) indi ve S-II ikinci etap 31°50'K 37°17'B'de / 31.833°K 37.283°B / 31.833; -37.283 ( Apollo 8 S-II çarpması ) indi . S -IVB üçüncü aşaması, aracı Dünya yörüngesine enjekte etti ve uzay aracını Ay'a giden bir yörüngeye oturtacak TLI yanmasını gerçekleştirmek için bağlı kaldı.

Araç Dünya yörüngesine ulaştığında , hem mürettebat hem de Houston uçuş kontrolörleri sonraki 2  saat 38 dakikayı uzay aracının düzgün çalışır durumda ve TLI için hazır olduğunu kontrol ederek geçirdiler. Roketin S-IVB üçüncü aşamasının düzgün çalışması çok önemliydi ve son mürettebatsız testte, bu yanma için yeniden tutuşmayı başaramadı. Collins, görevdeki ilk CAPCOM'du ve  lansmandan 2 saat, 27 dakika ve 22 saniye sonra telsizle "Apollo  8. TLI'ye Gidiyorsunuz."  Bu iletişim, Mission Control'ün Apollo 8'in Ay'a gitmesi için resmi izin verdiği anlamına geliyordu . S-IVB motoru zamanında ateşlendi ve TLI yanmasını mükemmel bir şekilde gerçekleştirdi. Sonraki beş dakika içinde, uzay aracının hızı saniyede 7.600'den 10.800 metreye (25.000'den 35.000 ft/s'ye) yükseldi.

S-IVB, görevi Ay rotasına yerleştirdikten sonra, kalan Apollo  8 uzay aracı olan komuta ve hizmet modülleri (CSM) ondan ayrıldı. Mürettebat daha sonra, harcanan etabın fotoğraflarını çekmek için uzay aracını döndürdü ve ardından onunla formasyonda uçma alıştırması yaptı. Mürettebat uzay aracını döndürürken, ondan uzaklaşırken Dünya'nın ilk görüşlerini elde ettiler - bu, insanların tüm Dünya'yı aynı anda ilk kez gördükleri zamandı. Borman, S-IVB'nin CSM'ye çok yakın kaldığından endişelendi ve Görev Kontrol'e mürettebatın bir ayırma manevrası yapmasını önerdi. Görev Kontrolü ilk olarak uzay aracını Dünya'ya doğrultmayı ve Dünya'dan uzaktaki hızlarına 1,1 ft/s (0,34 m/s) eklemek için hizmet modülündeki (SM) küçük reaksiyon kontrol sistemi (RCS) iticilerini kullanmayı önerdi, ancak Borman bunu yaptı. S-IVB'yi gözden kaçırmak istemiyorum. Tartışmadan sonra, mürettebat ve Görev Kontrol hızı artırmak için Dünya yönünde, ancak bunun yerine 7,7 ft/sn'de (2,3 m/s) yanmaya karar verdi. Ek yakma işlemini hazırlamak ve gerçekleştirmek için gereken süre, mürettebatın gemideki görevlerinin bir saat gerisinde kalmasına neden oldu.

Fırlatmadan beş saat sonra Görev Kontrolü, S-IVB'ye kalan yakıtını boşaltması ve yörüngesini değiştirmesi için bir komut gönderdi. Ekli test makalesiyle birlikte S-IVB,  Ay'ın yörüngesini geçerek ve 0,99'a 0,92 astronomik birimli (148'e 138  Gm ) bir eğimle güneş yörüngesine girerek Apollo 8 için başka bir tehlike oluşturmadı. Dünya'nın ekvator düzleminden 23,47° ve 340,80 günlük bir yörünge periyodu. Sahipsiz bir nesne haline geldi ve geri alınmazsa yıllarca Güneş'in yörüngesinde dönmeye devam edecek.

Apollo 8 mürettebatı , Dünya'dan 15.000 mile (24.000 km) kadar uzanan Van Allen radyasyon kuşaklarından geçen ilk insanlardı . Bilim adamları, uzay aracının yüksek hızında kayışlardan hızlı bir şekilde geçmenin bir göğüs röntgeni veya 1 miligray'den (mGy; ortalama bir insan bir yıl boyunca 2 ila 3 mGy doz alır ) fazla olmayan bir radyasyon dozuna neden olacağını tahmin ettiler. . Gerçek radyasyon dozlarını kaydetmek için, mürettebatın her üyesi, verileri Dünya'ya ileten bir Kişisel Radyasyon Dozimetresi ve mürettebatın deneyimlediği kümülatif radyasyonu gösteren üç pasif film dozimetresi taktı. Görevin sonunda, mürettebat üyeleri ortalama 1,6 mGy radyasyon dozu aldı.    

Ay yörüngesi

Lovell'in Komuta Modülü Pilotu olarak ana işi, navigasyon yapmaktı . Görev Kontrolü normalde tüm gerçek navigasyon hesaplamalarını yapsa da, Görev Kontrolü ile iletişimin kesilmesi durumunda mürettebatın Dünya'ya dönebilmesi için navigasyon konusunda usta bir mürettebat üyesine sahip olmak gerekliydi. Lovell , bir yıldız ile Dünya'nın (veya Ay'ın) ufku arasındaki açıyı ölçen, uzay aracına yerleştirilmiş bir sekstant kullanarak yıldız gözlemleriyle yön buldu . Bu görev, uzay aracının etrafındaki yıldızları ayırt etmeyi zorlaştıran büyük bir enkaz bulutu tarafından zorlaştırıldı.

Göreve yedi saat kala mürettebat,  S-IVB'den uzaklaşmadaki sorunlar ve Lovell'in belirsiz yıldız gözlemleri nedeniyle uçuş planının yaklaşık 1 saat 40 dakika gerisindeydi. Mürettebat, uzay aracını, uzay aracının yüzeyinde eşit ısı dağılımı sağlamak için uzay aracının uzun ekseni etrafında saatte yaklaşık bir kez döndüğü "barbekü rulosu" olarak da adlandırılan Pasif Termal Kontrole (PTC) yerleştirdi. Doğrudan güneş ışığında, uzay aracının dış yüzeyinin bazı kısımları 200 °C'nin (392 °F) üzerine kadar ısıtılabilirken, gölgedeki kısımlar -100 °C (-148 °F) olabilir. Bu sıcaklıklar, ısı kalkanının çatlamasına ve itici gaz hatlarının patlamasına neden olabilir . Kusursuz bir yuvarlanma elde etmek imkansız olduğu için, uzay aracı dönerken bir koniyi süpürdü. Koni modeli büyüdükçe ve büyüdükçe mürettebat her yarım saatte bir küçük ayarlamalar yapmak zorunda kaldı.

İlk rota ortası düzeltmesi, uçuştan on bir saat sonra geldi. Mürettebat 16 saatten fazla süredir uyanıktı. Fırlatmadan önce NASA, ortaya çıkabilecek sorunlarla başa çıkmak için en az bir mürettebat üyesinin her zaman uyanık olması gerektiğine karar vermişti. Borman ilk uyku vardiyasına başladı, ancak sürekli radyo gevezeliği ve mekanik sesler nedeniyle uyumak zor geldi. Yerde yapılan testler, servis tahrik sistemi (SPS) motorunun , önce motoru kısa bir süre yakarak yanma odası "kaplanmadığı" sürece, uzun süre yandığında küçük bir patlama şansı olduğunu göstermiştir. Bu ilk düzeltme yanması yalnızca 2,4 saniyeydi ve yaklaşık 20,4 ft/s (6,2 m/s) hız ilerlemesi (hareket yönünde) ekledi. Bu değişiklik, oksitleyici hatlarda beklenmedik şekilde düşük itici gaz basıncına neden olan bir helyum kabarcığı nedeniyle planlanan 24,8 ft/sn'den (7,6 m/sn) daha azdı . Mürettebat, açığı kapatmak için küçük RCS iticilerini kullanmak zorunda kaldı. Daha sonra planlanan iki rota ortası düzeltmesi, Apollo 8 yörüngesinin mükemmel olduğu tespit edildiğinden iptal edildi.  

Borman, uyku vardiyasına başladıktan yaklaşık bir saat sonra yer kontrolünden Seconal uyku hapı almak için izin aldı . Hapın çok az etkisi oldu. Borman sonunda uykuya daldı ve sonra hasta hissederek uyandı. İki kez kustu ve ishal nöbeti geçirdi; bu, uzay aracını mürettebatın ellerinden geldiğince iyi temizlediği küçük kusmuk ve dışkı kürecikleriyle doldurdu. Borman başlangıçta tıbbi sorunlarını herkesin bilmesini istemedi, ancak Lovell ve Anders, Görev Kontrolünü bilgilendirmek istedi. Mürettebat, ses kayıtlarını ve telemetriyi kaydedebilen ve bunları yüksek hızda Görev Kontrole bırakabilen Veri Depolama Ekipmanını (DSE) kullanmaya karar verdi. Borman'ın hastalığının bir tanımını kaydettikten sonra, Görev Kontrolünden "sesli yorumların değerlendirilmesini istediklerini" belirterek kaydı kontrol etmesini istediler.

Apollo 8 mürettebatı ve Görev Kontrol tıbbi personeli, ikinci kattaki boş bir kontrol odasını kullanarak bir konferans düzenledi (Houston'da, ikinci ve üçüncü katlarda iki özdeş kontrol odası vardı ve bunlardan yalnızca biri bir görev sırasında kullanıldı). Konferans katılımcıları endişelenecek çok az şey olduğu ve Borman'ın hastalığının Borman'ın düşündüğü gibi 24 saatlik bir grip ya da uyku hapına bir tepki olduğu sonucuna vardılar. Araştırmacılar şimdi onun , astronotların yaklaşık üçte birini uzaydaki ilk günlerinde vestibüler sistemleri ağırlıksızlığa uyum sağlarken etkileyen uzaya uyum sendromundan muzdarip olduğuna inanıyorlar . Daha önceki uzay araçlarında ( Merkür ve İkizler ) uzay adaptasyon sendromu görülmemişti çünkü o astronotlar, o uzay araçlarının küçük kabinlerinde serbestçe hareket edemiyorlardı. Apollo komuta modülündeki artan kabin alanı, astronotlara daha fazla hareket özgürlüğü sağlayarak, Borman ve daha sonra Apollo 9 sırasında astronot Rusty Schweickart için uzay hastalığı semptomlarına katkıda bulundu . 

Seyir aşaması, mürettebatın uzay aracının çalışır durumda olduğunu ve rotada olduklarını kontrol etmesi dışında, uçuşun nispeten olaysız bir parçasıydı. Bu süre zarfında NASA, lansmandan 31 saat sonra bir televizyon yayını planladı. Apollo 8 ekibi, bir Vidicon tüpü kullanarak yalnızca siyah beyaz  yayın yapan 2 kilogramlık (4,4 lb) bir kamera kullandı . Kameranın çok geniş açılı (160°) ve telefoto (9°) olmak üzere iki merceği vardı .

Bu ilk yayın sırasında ekip, uzay aracını gezdirdi ve Dünya'nın uzaydan nasıl göründüğünü göstermeye çalıştı. Bununla birlikte, baktığı şeyi göstermek için bir monitörün yardımı olmadan dar açılı merceği hedeflemenin zorlukları, Dünya'nın gösterilmesini imkansız hale getirdi. Ek olarak, uygun filtreler olmadan , Dünya görüntüsü herhangi bir parlak kaynak tarafından doygun hale geldi. Sonunda, tüm ekip, Dünya'yı izleyen insanlara parlak bir leke olduğunu gösterebildi. 17 dakikalık yayının ardından uzay aracının dönüşü, yüksek kazançlı anteni Dünya'daki alıcı istasyonların görüş alanından çıkardı ve Lovell'in annesine mutlu yıllar dilemesiyle yayını sonlandırdılar.

Bu zamana kadar mürettebat planlanan uyku vardiyalarını tamamen terk etmişti. Lovell uyumaya gitti 32+Uçuşa 1 ⁄ 2 saat kaldı - planladığından üç buçuk saat önce. Kısa bir süre sonra Anders de uyku hapı aldıktan sonra uykuya daldı. Mürettebat, dış yolculuğun büyük bir bölümünde Ay'ı göremedi. İki faktör, Ay'ı uzay aracının içinden görmeyi neredeyse imkansız hale getirdi: silikon dolgu macunundan çıkan gazlar nedeniyle buğulanan beş pencereden üçüvepasif termal kontrol için gereken tutum . Mürettebat Ay'ın arkasına geçene kadar onu ilk kez görebileceklerdi.

Apollo 8, uçuşun 55. saatinde ikinci bir televizyon yayını yaptı. Bu kez ekip, telefoto lens aracılığıyla Dünya'nın görüntülerini elde edebilmek için hareketsiz kameralara yönelik filtreler kurdu. Nişan almak zor olsa da, tüm uzay aracını manevra yapmak zorunda kaldıklarından, mürettebat Dünya'nın ilk televizyon resimlerini Dünya'ya geri yayınlamayı başardı. Mürettebat, yayını Dünya'yı, neyin göründüğünü ve görebildikleri renkleri anlatmakla geçirdi. İletim 23 dakika sürdü.

Ay etki alanı

Uçuşa yaklaşık 55 saat 40 dakika kala ve Ay yörüngesine girmeden 13 saat önce Apollo 8 mürettebatı, başka bir gök cisminin kütleçekimsel etki alanına  giren ilk insanlar oldu . Yani Ay'ın çekim kuvvetinin Apollo 8 üzerindeki etkisi Dünya'nınkinden daha güçlü hale geldi. Bu gerçekleştiği sırada Apollo 8, Ay'dan 38.759 mil (62.377 km) uzaktaydı ve Ay'a göre 3.990 ft/s (1.220 m/s) hıza sahipti. Kennedy Uzay Merkezi'ndeki fırlatma rampasına göre yörüngelerini hâlâ hesapladıkları için, bu tarihi an mürettebatın pek ilgisini çekmedi . Ay yörüngesinde yapacakları ikinci motor yanması için ideal yönelime dayalı bir referans çerçevesine geçerek son rota ortası düzeltmelerini gerçekleştirene kadar bunu yapmaya devam edeceklerdi .  

Lunar Orbit Insertion'dan (LOI) önceki son büyük olay, ikinci bir rota ortası düzeltmesiydi. Geriye dönüktü (seyahat yönünün tersine) ve uzay aracını 2,0 ft/s (0,61 m/s) yavaşlatarak, uzay aracının Ay'ı geçeceği en yakın mesafeyi etkili bir şekilde azalttı. Fırlatmadan tam olarak 61 saat sonra, Ay'dan yaklaşık 24.200 mil (38.900 km) uzakta, mürettebat RCS'yi 11 saniye boyunca yaktı. Artık ay yüzeyinden 71,7 mil (115,4 km) geçeceklerdi .

Uçuşun 64. saatinde mürettebat, Ay Yörüngesi Yerleştirme  1 (LOI-1) için hazırlanmaya başladı. Bu manevranın kusursuz bir şekilde gerçekleştirilmesi ve yörünge mekaniği nedeniyle Ay'ın Dünya ile teması olmayan uzak tarafında olması gerekiyordu. Görev Kontrol bir " git/gitme " kararı için oylandıktan sonra , mürettebata 68 saatte Gidecekleri ve "bulabildiğimiz en iyi kuşa binecekleri" söylendi. Lovell, "Diğer tarafta görüşürüz" diye yanıt verdi ve tarihte ilk kez insanlar Ay'ın arkasına ve Dünya ile telsiz bağlantısı dışında seyahat etti.

LOI-1'e on dakika kala ekip, uzay aracı sistemlerini son bir kez kontrol etmeye başladı ve her anahtarın doğru konumda olduğundan emin oldu. O sırada, nihayet Ay'ı ilk kez gördüler. Işıksız taraf üzerinde uçuyorlardı ve ay yüzeyini eğik bir şekilde aydınlatan ilk güneş ışınlarının olduğunu gören Lovell oldu. LOI yanması sadece iki dakika uzaktaydı, bu nedenle mürettebatın manzarayı takdir etmek için çok az zamanı vardı.

Ay yörüngesi

SPS, fırlatmadan 69 saat, 8  dakika ve 16 saniye sonra ateşlendi ve 4  dakika 7  saniye boyunca yanarak Apollo  8 uzay aracını Ay'ın yörüngesine yerleştirdi. Mürettebat, yanmayı hayatlarının en uzun dört dakikası olarak nitelendirdi. Yanma tam olarak doğru miktarda sürmemiş olsaydı, uzay aracı son derece eliptik bir Ay yörüngesine girebilir ve hatta uzaya fırlatılabilirdi. Çok uzun sürseydi, Ay'ı vurabilirlerdi. Uzay aracının çalıştığından emin olduktan sonra, nihayet 20 saat boyunca yörüngede kalacakları Ay'a bakma şansı buldular.

Dünya'da, Görev Kontrol beklemeye devam etti. Mürettebat motoru yakmasaydı veya yanma planlanan süre boyunca sürmeseydi, mürettebat Ay'ın arkasından erkenden ortaya çıkacaktı. Tam olarak hesaplanan anda, uzay aracından, Ay'ın etrafında 193,3'e 69,5 mil (311,1'e 111,8 km) bir yörüngede olduğunu gösteren sinyal alındı.

Uzay aracının durumu hakkında bilgi verdikten sonra Lovell, ay yüzeyinin nasıl göründüğüne dair ilk açıklamayı yaptı:

Ay esasen gridir, rengi yoktur; Paris alçısı veya grimsi bir sahil kumu gibi görünüyor . Oldukça fazla ayrıntı görebiliriz. Doğurganlık Denizi burada Dünya'daki kadar göze çarpmıyor. Bununla çevredeki kraterler arasında çok fazla kontrast yok. Kraterlerin tamamı yuvarlaktır. Birçoğu var, bazıları daha yeni. Birçoğu - özellikle yuvarlak olanlar - meteorların veya bir tür merminin çarptığı gibi görünüyor. Langrenus oldukça büyük bir kraterdir; merkezi bir konisi var. Kraterin duvarları teraslıdır, aşağı inerken yaklaşık altı yedi farklı teras vardır .

Lovell, üzerinden geçtikleri araziyi anlatmaya devam etti. Mürettebatın en önemli görevlerinden biri, özellikle Apollo 11 iniş yeri olarak planlanan Mare Tranquillitatis'teki olmak üzere, Ay'da gelecekte yapılması planlanan iniş alanlarının keşfiydi . Apollo 8'in fırlatma zamanı, sahayı incelemek için en iyi aydınlatma koşullarını sağlayacak şekilde seçilmişti. Aşağıdaki Ay'ın saniyede bir karesini kaydetmek için uzay aracı pencerelerinden birine bir film kamerası kurulmuştu. Bill Anders, sonraki 20 saatin çoğunu ilgilenilen hedeflerin olabildiğince çok fotoğrafını çekerek geçirdi. Görevin sonunda, ekip sekiz yüzden fazla 70 mm fotoğraf ve 700 fit (210 m) 16 mm film filmi çekmişti.   

Uzay aracının Dünya ile temas halinde olduğu saat boyunca Borman, SPS verilerinin nasıl göründüğünü sormaya devam etti. Motorun çalıştığından ve gerekirse Dünya'ya erken dönmek için kullanılabileceğinden emin olmak istedi. Ayrıca her yörüngede Ay'ın arkasına geçmeden önce bir "git/gitme" kararı almalarını istedi.

Ay'ın önünden ikinci geçişleri için yeniden ortaya çıktıklarında, mürettebat ay yüzeyinin bir görüntüsünü yayınlamak için ekipman kurdu. Anders, üzerinden geçtikleri kraterleri anlattı. Bu ikinci yörüngenin sonunda, yörüngeyi 70.0 x 71.3 mile (112.7 x 114.7 km) dairesel hale getirmek için SPS'de 11 saniyelik bir LOI-2 yanması gerçekleştirdiler.

Sonraki iki yörünge boyunca, mürettebat uzay aracını kontrol etmeye ve Ay'ı gözlemlemeye ve fotoğraflamaya devam etti. Üçüncü geçiş sırasında Borman, kilisesi için küçük bir dua okudu. Seabrook, Teksas yakınlarındaki St. Christopher's Piskoposluk Kilisesi'ndeki bir ayine katılması planlanmıştı , ancak Apollo 8 uçuşu nedeniyle katılamadı. Mission Control'de bir cemaat üyesi ve mühendis olan Rod Rose, Borman'a kaydedilebilen ve ayin sırasında tekrar oynatılabilen duayı okumasını önerdi.  

Dünya'nın doğuşu

Uzay aracı Ay'ın arkasından çıkıp önden dördüncü geçişini yaptığında, mürettebat insanlık tarihinde ilk kez bizzat bir "Dünya Doğuşu"na tanık oldu. NASA'nın Lunar Orbiter 1'i, 23 Ağustos 1966'da Ay'ın yakınından bir Dünya'nın doğuşunun ilk fotoğrafını çekmişti. Anders, Dünya'nın ay ufkunun arkasından çıktığını gördü ve diğerlerini heyecanla çağırdı. yaptığı gibi fotoğraflayın. Anders, Lovell'den renkli film istedi ve ardından artık ünlü bir renkli fotoğraf olan ve daha sonra Life dergisi tarafından yüzyılın yüz fotoğrafından biri olarak seçilen Earthrise'ı çekti.

Ay'ın Dünya etrafındaki eşzamanlı dönüşü nedeniyle , Dünya'nın doğuşu genellikle ay yüzeyinden görülmez. Bunun nedeni, Ay yüzeyindeki herhangi bir yerden görüldüğü gibi, Dünya'nın Ay gökyüzünde ufkun üstünde veya altında yaklaşık olarak aynı konumda kalmasıdır. Dünya'nın doğuşu genellikle yalnızca Ay'ın yörüngesinde dönerken ve Ay'ın kenarına yakın seçili yüzey konumlarında görülebilir ; burada serbestleşme Dünya'yı ay ufkunun biraz yukarısına ve altına taşır.

Anders, Borman'ın dinlenebilmesi için Lovell uzay aracının kontrolünü üstlenirken fotoğraf çekmeye devam etti. Sıkışık ve gürültülü uzay aracında dinlenmenin zorluğuna rağmen Borman, durumları hakkında sorular sormak için periyodik olarak uyanarak iki yörünge boyunca uyuyabildi. Borman, ekip arkadaşlarının hata yaptığını duyunca tamamen uyandı. Soruları anlamamaya başlıyorlardı ve cevapların tekrarlanmasını istemek zorunda kalıyorlardı. Borman, herkesin üç günden fazla bir süredir iyi bir gece uykusu çekmemekten dolayı çok yorgun olduğunu fark etti. Anders ve Lovell'a biraz uyumalarını ve Ay'ı gözlemlemeyle ilgili uçuş planının geri kalanının silinmesini emretti. Anders başlangıçta iyi olduğunu söyleyerek protesto etti, ancak Borman etkilenmeyecekti. Anders nihayet, Borman'ın kamerayı Ay'ın otomatik fotoğraflarını çekmeye devam edecek şekilde ayarlaması şartıyla kabul etti. Borman ayrıca planlanan ikinci bir televizyon yayını olduğunu hatırladı ve bu kadar çok insanın izlemesi beklendiği için ekibin uyanık olmasını istedi. Sonraki iki yörüngede, Borman dümende otururken Anders ve Lovell uyudu.

Astronotlar Ay'ı dokuzuncu kez çevrelediklerinde ikinci televizyon yayınına başladılar. Borman mürettebatı tanıttı, ardından her adam ay yüzeyi ve Ay'ın yörüngesinde olmanın nasıl bir şey olduğu hakkındaki izlenimlerini verdi. Borman, burayı "uçsuz bucaksız, yalnız, yasaklayan bir hiçlik alanı" olarak tanımladı. Ardından, neyin üzerinden uçtuklarından bahsettikten sonra Anders, mürettebatın Dünya'daki herkes için bir mesajı olduğunu söyledi. Gemideki her adam, Yaratılış Kitabı'ndan İncil'deki yaratılış öyküsünden bir bölüm okudu . Borman, Dünya'daki herkese Mutlu Noeller dileyerek yayını bitirdi. Mesajı, üç mürettebatın da ay yörüngesindeki bakış açılarından hissettiklerini özetliyor gibiydi. Borman, "Ve Apollo 8 mürettebatından , iyi geceler, iyi şanslar, Mutlu Noeller ve Tanrı hepinizi korusun - iyi Dünya'daki hepinizi" ile kapatıyoruz.  

Bu noktada mürettebata kalan tek görev, 2 için planlanan Dünya-ötesi enjeksiyonu (TEI) gerçekleştirmekti.+1 ⁄ televizyon yayınının bitiminden 2 saat sonra. TEI, uçuşun en kritik yanığıydı, çünkü SPS'nin tutuşmasındaki herhangi bir başarısızlık, mürettebatı çok az kaçış umuduyla ay yörüngesinde mahsur bırakacaktı. Önceki yakmada olduğu gibi, mürettebat manevrayı Ay'ın uzak tarafının üzerinde, Dünya ile teması kesilerek gerçekleştirmek zorunda kaldı. Yanık tam zamanında meydana geldi. Uzay aracı telemetrisi, tam olarak hesaplanan süre olan 89 saat, 28 dakika ve 39 saniyede Ay'ın arkasından yeniden ortaya çıkarken yeniden elde edildi. Sesli iletişim yeniden sağlandığında Lovell, "Lütfen bilgi sahibi olun, bir Noel Baba var" dedi ve şu anki CAPCOM Ken Mattingly, "Bu olumlu, bilecek en iyi kişiler sizsiniz" yanıtını verdi. Uzay aracı, 25 Aralık Noel Günü'nde Dünya'ya dönüş yolculuğuna başladı.

Planlanmamış manuel yeniden hizalama

Daha sonra Lovell, bilgisayar klavyesini kullanarak çeşitli yıldızları görüntülemek için modülü manevra yaparak bazı seyir gözlemleri yapmak için boşta kalan süreyi kullandı . Bilgisayarın belleğinin bir kısmını yanlışlıkla sildi, bu da atalet ölçüm biriminin (IMU), modülün kalkıştan önce olduğu gibi aynı göreceli yönelimde olduğunu gösteren verileri içermesine neden oldu; IMU daha sonra modülün tutumunu "düzeltmek" için iticileri ateşledi.

Mürettebat, bilgisayarın modülün tutumunu neden değiştirdiğini anladığında, bilgisayara modülün gerçek yönünü söylemek için verileri yeniden girmeleri gerektiğini anladılar. Lovell'ın Rigel ve Sirius yıldızlarını hizalamak için iticileri kullanarak doğru sayıları bulması on dakika , düzeltilmiş verileri bilgisayara girmesi ise 15 dakika sürdü. On altı ay sonra, Apollo  13 görevi sırasında Lovell, enerji tasarrufu için modülün IMU'sunun kapatılması gerektiğinden daha kritik koşullar altında benzer bir manuel yeniden hizalama yapmak zorunda kalacaktı.

Dünya'ya geri dönün ve yeniden girin

Dünya'ya dönüş yolculuğu, çoğunlukla mürettebatın dinlenmesi ve uzay aracını izlemesi için bir zamandı. Yörünge uzmanları her şeyi doğru hesaplasaydı, uzay aracı TEI'den iki buçuk gün sonra tekrar Dünya atmosferine girecek ve Pasifik'e düşecekti .

Ekip, Noel öğleden sonra beşinci televizyon yayınını yaptı. Bu kez uzay aracını gezdirerek bir astronotun uzayda nasıl yaşadığını gösterdiler. Yayını bitirdiklerinde, yemek dolabında Slayton'dan küçük bir hediye buldular: Vietnam'daki birliklere verilen türden bir paket içinde içi doldurulmuş gerçek bir hindi yemeği.

Slayton'a bir başka sürpriz de, Borman'ın mürettebata karaya çıkana kadar yalnız bırakmalarını emrettiği üç minyatür şişe brendi hediyesiydi . Uçuştan yıllar sonra bile açılmadan kaldılar. Eşlerinden ekibe küçük hediyeler de verildi. Ertesi gün, görevden yaklaşık 124 saat sonra, altıncı ve son TV yayını, dört dakikalık bir yayın sırasında görevin Dünya'nın en iyi video görüntülerini gösterdi. Olaysız iki günün ardından mürettebat yeniden giriş için hazırlandı. Bilgisayar yeniden girişi kontrol edecekti ve mürettebatın tek yapması gereken, uzay aracını künt ucu öne gelecek şekilde doğru konuma getirmekti. Bilgisayar arızası durumunda, Borman devralmaya hazırdı.

Servis modülünden ayrılma, ısı kalkanını açığa çıkararak ve gereksiz kütleyi atarak komut modülünü yeniden giriş için hazırladı. Servis modülü planlandığı gibi atmosferde yanacaktı. Mürettebat, atmosferin tepesine çarpmadan altı dakika önce, tıpkı yörünge uzmanları tarafından hesaplandığı gibi, Ay'ın Dünya'nın ufku üzerinde yükseldiğini gördü. Modül ince dış atmosfere çarptığında, mürettebat, uzay aracının etrafında parlayan plazma oluşurken dışarının puslu hale geldiğini fark etti . Uzay aracı yavaşlamaya başladı ve yavaşlama 6 standart yerçekiminde (59 m/s ² ) zirve yaptı. Bilgisayarın uzay aracının tutumunu  değiştirerek inişi kontrol etmesiyle, Apollo 8 okyanusa inmeden önce bir sıçrayan taş gibi kısa bir süre yükseldi. 30.000 fitte (9.1 km), drogue paraşütü konuşlandırıldı ve uzay aracını stabilize etti, ardından 10.000 fitte (3.0 km) üç ana paraşüt geldi. Uzay aracının iniş konumu , 27 Aralık 1968'de 15:51:42 UTC'de Hawaii'nin güneybatısındaki Kuzey Pasifik Okyanusunda 8°8'K 165°1'B / 8.133°K 165.017°B / 8.133; -165.017 ( Apollo 8 tahmini sıçrama ) olarak resmen bildirildi .

Uzay aracı suya çarptığında, paraşütler onu sürükledi ve Stable  2 pozisyonu olarak adlandırılan pozisyonda baş aşağı bıraktı. 3,0 m'lik bir dalgayla sarsıldıklarında, Borman hastaydı ve üç yüzdürme balonunun uzay aracını düzeltmesini bekliyordu. Su sıçramasından yaklaşık altı dakika sonra, komut modülü şişirilebilir torba dikme sistemi tarafından normal bir tepe noktası (Kararlı 1) yönüne doğrultu. USS  Yorktown uçak gemisinden ilk kurbağa adam , su sıçramasından 43 dakika sonra geldi. Kırk beş dakika sonra mürettebat, Yorktown'un uçuş güvertesinde güvendeydi .

Miras

Tarihsel önemi

Apollo 8, Amerika Birleşik Devletleri'nde ve dünyanın büyük bir bölümünde çok fazla karışıklığa sahne olan 1968'in sonunda geldi. Yıl, Avrupa ve Amerika sokaklarında siyasi suikastlar, siyasi huzursuzluk ve Prag Baharı görse de , Time  dergisi Apollo 8 mürettebatını 1968 için Yılın Adamları seçti ve onları olaylardan en çok etkilenen insanlar olarak kabul etti. önceki yıl Dünyanın yerçekimsel etkisini terk eden ve başka bir gök cismi etrafında dönen ilk insanlar onlardı. Mürettebatın kendilerinin bile tam olarak başarmak için yalnızca yüzde elli şansa sahip olarak değerlendirdiği bir görevden sağ çıkmışlardı. Apollo 8'in etkisi , görevden sonra Borman tarafından alınan bir yabancıdan gelen ve basitçe "Teşekkürler Apollo 8. 1968'i kurtardınız"  yazan bir telgrafta özetlendi. 

Uçuşun en ünlü yönlerinden biri, mürettebatın Ay'ın dördüncü yörüngesi için dönerken çektikleri Dünya'nın Doğuşu fotoğrafıydı. Bu, insanların gerçekten kamera arkasındayken ilk kez böyle bir fotoğraf çekmesiydi ve 1970'teki ilk Dünya Günü'nün ilham kaynaklarından biri olarak kabul edildi. Life dergisinin Dünyayı Değiştiren 100 Fotoğraf'ın ilki seçildi. Dünya _

Apollo 11 astronotu Michael Collins, "Sekiz'in çok önemli tarihi önemi her şeyden önce geliyordu" dedi; uzay tarihçisi Robert K. Poole ise Apollo  8'i tüm Apollo görevlerinin tarihsel olarak en önemlisi olarak gördü. Görev , 1962'de John Glenn tarafından yapılan ilk Amerikan yörünge uçuşu olan Mercury-Atlas 6'dan bu yana medyada en geniş yer bulan görevdi. BBC'nin 54 ülkede 15 farklı dilde yayınlanan kapsamıyla, görevi takip eden 1.200 gazeteci vardı. . Sovyet gazetesi Pravda, uçuşu "Amerikan uzay bilimleri ve teknolojisinin olağanüstü bir başarısı" olarak tanımlayan Sovyet Interkosmos programının Başkanı Boris Nikolaevich Petrov'dan bir alıntıya yer verdi . O sırada hayatta olan insanların dörtte birinin Ay'ın dokuzuncu yörüngesi sırasında Noel Arifesi iletimini canlı ya da gecikmeli olarak gördüğü tahmin ediliyor. Apollo 8 yayınları , Academy of Television Arts & Sciences tarafından verilen en yüksek onur olan Emmy Ödülü'nü kazandı .  

Bir ateist olan Madalyn Murray O'Hair , daha sonra Genesis'ten okuma nedeniyle NASA'ya dava açarak tartışmalara neden oldu. O'Hair, mahkemelerin tümü hükümet çalışanı olan Amerikan astronotlarının uzayda halka açık dua etmesini yasaklamasını istedi. Dava , görünüşe göre uzayda yetki eksikliği nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi tarafından reddedilmiş olsa da, NASA'nın Apollo programının geri kalanı boyunca din konusunda ürkek olmasına neden oldu. Apollo 11'de Buzz Aldrin , inişten sonra Ay'ın yüzeyinde  kendi kendine iletişim kuran Presbiteryen Komünyonu ; birkaç yıl boyunca bundan alenen bahsetmekten kaçındı ve o sırada bundan sadece dolaylı olarak bahsetti.

1969'da Amerika Birleşik Devletleri Postane Departmanı , Apollo 8'in Ay etrafındaki uçuşunu anmak için bir posta pulu ( Scott kataloğu #1371) bastı . Damga, Anders'in Noel arifesinde çektiği Dünya'nın Ay üzerinde Yükselişi'nin ünlü fotoğrafının bir detayını ve Yaratılış kitabının ilk sözleri olan  "Başlangıçta Tanrı..." sözlerini içeriyordu .  Ocak 1969'da, mürettebatın Dünya'ya dönmesinden sadece 18 gün sonra, Super Bowl III oyun öncesi şovunda göründüler ve Washington Ulusal Senfoni Orkestrası'ndan trompetçi Lloyd Geisler tarafından milli marş seslendirilmeden önce Pledge of Allegiance'ı okudular .

uzay aracı konumu

Ocak 1970'te uzay aracı, Expo '70'teki ABD pavyonunda sergilenmek üzere Japonya'nın Osaka kentine teslim edildi . Şimdi Lovell tarafından bağışlanan uçuştan kişisel eşyalar ve Frank Borman tarafından giyilen uzay giysisi ile birlikte Chicago Bilim ve Endüstri Müzesi'nde sergileniyor . Jim Lovell'ın Apollo 8 uzay giysisi, NASA'nın Glenn Araştırma Merkezi'ndeki Ziyaretçi Merkezi'nde halka açık bir şekilde sergileniyor . Bill Anders'in uzay giysisi Birleşik Krallık, Londra'daki Bilim Müzesi'nde sergileniyor . 

popüler kültürde

Apollo 8'in tarihi misyonu, hem belgesel hem de kurgu olmak üzere çeşitli biçimlerde tasvir edilmiş ve bunlara atıfta bulunulmuştur. Apollo 8 mürettebatı tarafından çekilen çeşitli televizyon yayınları ve 16 mm'lik görüntüler, NASA tarafından Burgess Meredith'in sunuculuğunu yaptığı 1969 tarihli Debrief: Apollo 8  belgeselinde derlenip yayınlandı . Buna ek olarak, Spacecraft Films, 2003 yılında, uzaydan gelen tüm TV yayınları, eğitim ve fırlatma görüntüleri ve uçuş sırasında çekilen hareketli görüntüler dahil olmak üzere, NASA'nın tüm TV'sini ve görevle ilgili 16 mm film görüntülerini içeren üç diskli bir DVD seti yayınladı. Diğer belgeseller arasında American Experience'ın 18. sezonunun bir parçası olan "Race to the Moon" (2005) ve In the Shadow of the Moon (2007) yer alır. Apollo's Daring Mission , uçuşun 50. yıl dönümü münasebetiyle Aralık 2018'de PBS'nin Nova kanalında yayınlandı. 

Apollo 8, Jim Lovell'in Apollo 8 deneyimiyle Ay'da yürümeye motive olduğu ve daha sonra yüzeye çıkmadan iki kez yüzeye bu kadar yakın olduğu için hayal kırıklığına uğradığı 1995 yapımı Apollo 13 filminde karakter gelişimi olarak hizmet ediyor .

Misyonun bazı bölümleri, 1998 mini dizisi From the Earth to the Moon bölümünde " 1968 " dramatize edildi. Apollo 8'in S-IVB sahnesi, 1970 UFO  bölümü "Conflict" de bir uzaylı cihazının yeri olarak tasvir edildi . Apollo 8'in ay yörüngesine girişi , Public Service Broadcasting grubunun 2015 tarihli The Race for Space albümündeki "The Other Side" şarkısındaki gerçek kayıtlarla kronikleştirildi .  

Free Birds (2013) adlı animasyon filminin jeneriğinde, Apollo 8 misyonuyla ilgili bir gazetenin ön sayfasında şöyle bir okuma yapılıyor: "Amerikan tarihinin en çalkantılı, trajik yıllarından biri sona ererken, dünya çapında milyonlarca kişi izliyordu. ve Apollo 8 astronotları Frank Gobbler, Jim Snood ve Bill Wattles'ın başka bir dünyanın yörüngesinde dönen ilk hindiler olmalarını dinlemek."

First to the Moon: The Journey of Apollo 8 adlı bir belgesel film 2018'de gösterime girdi.

Luke Byrne'nin koro müziği eseri Earthrise, görevi anıyor. Parçanın prömiyeri 19 Ocak 2020'de Sidney Filarmoni Koroları tarafından Sidney Opera Binası'nda yapıldı .

notlar

Referanslar

Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyal  içermektedir .

Kaynakça

Bu makale , Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi'nin web sitelerinden veya belgelerinden kamuya açık materyal  içermektedir .

Dış bağlantılar

• Encyclopedia Astronautica'da "Apollo 8"
• Jackson, Albert A. (Kış 2008–2009). "İnsan Ruhunun Özü: Apollo 8" (PDF) . Ufuklar (Bülten, AIAA Houston Bölümü). Reston, Virginia: Amerikan Havacılık ve Uzay Bilimleri Enstitüsü (AIAA). 34 (1): 24–28. 9 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF) . Erişim tarihi : 1 Temmuz 2013 . Apollo 8'in 40. yıl dönümü ile ilgili makale

Multimedya

• Apollo 8: İnternet Arşivinde TLI 1969 NASA filmini izleyin
• Bilgilendirme: İnternet Arşivinde Apollo 8 1969 NASA filmi
• İnternet Arşivinde Apollos 7  ve 8'den alınan "Apollo 07 ve 08 16mm Onboard Film (1968)" ham görüntüleri 
• Apollo 8 Ayın Etrafında ve Arkasında 2018 YouTube videosu