Suzuka 10 Saat - Suzuka 10 Hours
 | |
| Kıtalararası GT Mücadelesi | |
|---|---|
| mekan | Suzuka Uluslararası Yarış Kursu |
| Kurumsal sponsor | BH Açık Artırma SMBC |
| İlk yarış | 1966 |
| İlk IGTC yarışı | 2018 |
| Süre | 10 saat |
| Önceki isimler | 1000 km Suzuka GT Yaza Özel |
| Çoğu galibiyet (sürücü) | Kunimitsu Takahashi (4) |
| Çoğu galibiyet (üretici) | Porsche (11) |
Suzuka Yaz Dayanıklılık Yarışması şu anda bilinen, Suzuka 10 Saat , bir yıllık olduğu motorsporları için olay spor arabaları düzenlenen edilmiştir Suzuka Uluslararası Yarış Kursu , Mie Prefecture , Japonya 1966 yılından bu yana, ve en eski otomobil dayanıklılık yarışı Japonya'da. Yarış şu anda Intercontinental GT Challenge'ın bir parçası olarak on saatlik bir süre boyunca düzenleniyor . 1966 itibaren 2017 için, olay olarak biliniyordu Suzuka 1000km , dahil olmak üzere çeşitli şampiyonası kapsamında düzenlenen 1000 kilometrelik yarış Süper GT , All-Japonya Dayanıklılık / Spor Prototip Şampiyonası , FIA GT Şampiyonası , BPR Küresel GT Serisi ve FIA Dünya Sportscar Şampiyonası .
Tarih
.jpg)
Yarış, 1000 kilometrelik bir yarış olarak, ilk olarak 1966'dan 1973'e kadar bağımsız bir etkinlik olarak yapıldı. Bir aradan sonra, etkinlik 1980'de üç yıllığına geri döndü ve 1983'te Super GT'nin öncüsü olan All Japan Sports Prototype Championship'e katılmadan önce Etkinlik daha sonra bu seriler iptal edilmeden önce 1992 Dünya Spor Arabalar Şampiyonası'nın bir turuna ev sahipliği yaptı . Bundan sonra yarış , 1994'ten 1996'ya kadar BPR Global GT Serisi , 1997'den 1998'e kadar FIA GT Şampiyonası ve Super Taikyu Serisi dahil olmak üzere birçok farklı serinin parçası oldu ve aynı zamanda şampiyona dışı bir etkinlik olmaya geri döndü. 2006 yılında yarış ilk kez Super GT şampiyonluk takvimine eklendi. Daha önce, yarış JGTC/Super GT arabalarına açıktı, ancak Super GT şampiyonasından sadece bir avuç yarışmacı yer aldı. 2018'de yarış , Malezya'da düzenlenen ve GT3 ve Super GT'den seçilen GT300 sınıfı otomobillerin yer aldığı Sepang 12 Saat'in yerini alarak Kıtalararası GT Challenge şampiyonasına taşındı .
İçecek şirketi Pokka , 1994'ten 2014'e kadar yarışın isim sponsoru olarak görev yaptı. 2019'da Japon bankacılık şirketi SMBC ve koleksiyoncu araba müzayede evi BH Auction, Suzuka 10 Saat'in yeni ortak isim sponsorları oldu.
Başlangıçta 22 Ağustos'ta yapılması planlanan yarışın 2020 koşusu, 2019-20 koronavirüs pandemisi nedeniyle iptal edildi. 2021'de yapılması planlanan yarış, yine koronavirüs pandemisinin de etkisiyle iptal edildi.
Biçim
Yarış geleneksel olarak 1966'dan 2008'e kadar 1000 kilometrenin üzerinde yapıldı. 2009'dan 2011'e kadar yarış uzunluğu değişiyordu; 2009 Super GT yarışı, artan maliyetler ve CO2 nedeniyle 700 km'ye kısaltıldı.
2emisyon düzenlemelerinin yanı sıra ekonomik kriz . 700 km'lik mesafe 2010'da korundu, ancak 2011 Tōhoku depremi ve tsunamisi ve o yıl yürürlükte olan Super GT enerji tasarrufu düzenlemeleri sonucunda yarış 500 km'ye düşürüldü . 2012'den itibaren yarış, 1000 kilometrelik bir yarış haline geldi. 2018'de yarış, Super GT'den Intercontinental GT Challenge'a geçişinin bir parçası olarak 10 saatlik bir etkinlik haline geldi ve Braselton, Georgia'da ( ABD ) düzenlenen IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası yarışı Petit Le Mans'ın mesafesine denk geldi .
2018 ve 2019'da yarış, 100 milyon Yen'lik bir ödül çantası sundu, genel kazanan 30 milyon Yen, ikinci sırada bitiren 10 milyon Yen ve üçüncü sırada bitiren 5 milyon Yen aldı. Pro-Am Cup, Silver Cup ve Am Cup dahil olmak üzere bir dizi alt sınıfta en iyi takıma para ödülü de verilir. Super GT ve Super Taikyu'dan en iyi takımlar ayrıca bir ödül bonusu ve Asya Ödülü'nü (en az iki Asyalı sürücüye sahip en iyi takıma verilir) ve sıralamanın her iki aşamasında en hızlı takım alır. 2019'da, izleyicilerin yarış sırasında favori takımlarına oy vermelerine olanak tanıyan bir "Günün Takımı" ödülü tanıtıldı - bu takıma da ödül bonusu verilecek.
kazananlar
Sürücüler arasında Kunimitsu Takahashi , Suzuka 1000km'de dört genel zaferle tüm zamanların rekorunu elinde tutuyor, ilk kez 1973'te kazandı ve ardından 1984, 1985 ve 1989'da JSPC'nin C Grubu döneminde üç zafer daha kazandı. diğer sürücüler - Daisuke Ito , Ryo Michigami , Naoki Nagasaka , Sébastien Philippe ve Juichi Wakisaka , etkinliği toplamda üç kez kazandı.
Henri Pescarolo , Vern Schuppan , Masanori Sekiya , Stanley Dickens , Yannick Dalmas , Derek Warwick , JJ Lehto , Benoît Tréluyer , Loïc Duval ve Kazuki Nakajima da dahil olmak üzere yarışın geçmişteki birkaç kazananı 24 Saat Le Mans'ı da kazandı . Dahil Geçmiş kazananlar Marcel Tiemann , Bernd Schneider , Frédéric Makowiecki , Maro Engel , Linde der Kelvin van , Dries Vanthoor ve Frédéric Vervisch da Nürburgring 24 Saat yarışını kazandı. Diğer önemli eski kazananlar arasında üç kez 24 Saat Daytona kazananı Bob Wollek , 1989 Japon Grand Prix kazananı Alessandro Nannini , 2015 FIA Dünya Dayanıklılık Sürücüler Şampiyonu ve Formula 1 Grand Prix kazananı Mark Webber , dört kez Super GT GT500 Sürücüler Şampiyonu Ronnie yer alıyor. Quintarelli , tüm zamanların GT500 sınıfı lideri Tsugio Matsuda'yı ve 2018 ve 2020 Japon "çifte şampiyonu" Naoki Yamamoto'yu kazandı .
Son yıllarda, etkinlik, birçoğu F1 kariyerleri boyunca yıllarca Suzuka Pisti'nde yarışmış olan önceki Formula 1 dünya şampiyonu sürücülerin ilgisini çekti. 2009 şampiyonu Jenson Button , Super GT'deki ilk çıkışını 2017 yılında Suzuka 1000 km'lik koşusunda yaptı ve 2019'da iki kez dünya şampiyonu olan Mika Häkkinen , Suzuka 10 Saat yarışında yarışmak için geri döndü.
Porsche , yarışta herhangi bir üreticiden daha fazla zafere sahip - 1967'den 1994'e kadar toplam on bir. En kazanan Japon markaları, her biri yarışı sekiz kez kazanan Honda ve Toyota , yedi zaferle Nissan'ın hemen önünde . Toyota'nın lüks lüks markası Lexus ayrıca 2006'dan 2017'ye kadar Super GT'nin GT500 sınıfında Toyota'yı temsil eden yarışı beş kez kazandı.
kazananların listesi
Birden çok kazanan
sürücü tarafından
| Galibiyet | sürücü | yıllar |
|---|---|---|
| 4 |
 Kunimitsu Takahashi
|
1973, 1984, 1985, 1989 |
| 3 |
Naoki Nagazaka
|
1980, 1982, 1991 |
|
Ryo Michigami
|
1999, 2003, 2004 | |
|
Juichi Wakisaka
|
2000, 2002, 2007 | |
 Sébastien Philippe
|
2003, 2004, 2008 | |
|
Daisuke Ito
|
2000, 2004, 2015 | |
| 2 |
Sachio Fukuzawa
|
1966, 1968 |
|
Tomohiko Tsutsumi
|
1966, 1969 | |
|
Hiroşi Fushida
|
1968, 1971 | |
|
Kenji Takahashi
|
1984, 1985 | |
|
Jiro Yoneyama
|
1969, 1986 | |
 Geoff Lees
|
1984, 1987 | |
|
Hideki Okada
|
1986, 1988 | |
 Stanley Dickens
|
1988, 1989 | |
|
Toshio Suzuki
|
1990, 1993 | |
|
Bob Wollek
|
1981, 1994 | |
|
Masanori Sekiya
|
1987, 1995 | |
|
Işın Çan
|
1995, 1996 | |
|
Katsutomo Kaneishi
|
1999, 2000 | |
|
Shigekazu Wakisaka
|
2001, 2002 | |
 Ronnie Quintarelli
|
2005, 2012 | |
|
James Rossiter
|
2014, 2015 | |
|
Yuji Tachikawa
|
2001, 2016 | |
|
Hiroaki Ishiura
|
2009, 2016 |
Üreticiye göre
| Galibiyet | Üretici firma | yıllar |
|---|---|---|
| 11 |
 Porsche
|
1967, 1969, 1971, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1994 |
| 8 |
toyota
|
1966, 1968, 1972, 1987, 1991, 2001, 2002, 2005 |
|
Honda
|
1999, 2000, 2003, 2004, 2010, 2011, 2013, 2017 | |
| 7 |
nissan
|
1970, 1973, 1990, 1993, 2006, 2008, 2012 |
| 5 |
Lexus
|
2007, 2009, 2014, 2015, 2016 |
| 3 |
Mercedes-Benz
|
1997, 1998, 2018 |
| 2 |
McLaren
|
1995, 1996 |
Etkinlik adları
- 1966–93: Suzuka 1000km
- 1994-08: Uluslararası Pokka 1000km
- 2009-12: Pokka GT Yaz Özel
- 2013–14: Uluslararası Pokka Sapporo 1000km
- 2015-17: Uluslararası Suzuka 1000km
- 2018: Suzuka 10 Saat
- 2019-günümüz: SMBC BH Açık Artırma Suzuka 10 Saat