Markus Winkelhock - Markus Winkelhock
Markus Winkelhock | |
---|---|
Milliyet | Almanca |
Doğmak |
Stuttgart , Batı Almanya |
13 Haziran 1980
Önceki seri | |
2011 – 12 2007 2006 2005 2004 , 2007 – 2010 2003 2001 , 2003 2001–2002 2000 2000 1999 1998 |
FIA GT1 Dünya Şampiyonası Formula 1 Porsche Supercup Formula Renault 3.5 Serisi DTM Formula 3 Euro Serisi Formula 3 Masters Alman F3 Şampiyonası Formula Renault 2000 İtalya Formula Renault 2000 Eurocup Formula Renault Almanya Formula König |
şampiyonluk başlıkları | |
2018 2017 2012 |
Blancpain GT Serisi Sprint Kupası - Pro-Am Intercontinental GT Challenge FIA GT1 Dünya Şampiyonası |
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
Etkin yıllar | 2007 |
Takımlar | casus |
Girdileri | 1 (1 başlangıç) |
Şampiyonalar | 0 |
Galibiyet | 0 |
podyumlar | 0 |
Kariyer puanları | 0 |
kutup pozisyonları | 0 |
En hızlı turlar | 0 |
İlk giriş | 2007 Avrupa Grand Prix'si |
Son giriş | 2007 Avrupa Grand Prix'si |
Markus Winkelhock (13 Haziran 1980 doğumlu) bir Alman profesyonel yarış sürücüsü. Her ikisi de 1980'lerde Formula 1 pilotu olan Manfred Winkelhock'un oğlu ve Joachim Winkelhock'un yeğenidir . Kısa Formula 1 kariyeri boyunca , mekanik problemlerle emekli olmadan önce 2007 Avrupa Grand Prix'sini birkaç tur boyunca yönetti . Spor ve touring otomobil yarışları geçtikten sonra, o da kazandı FIA GT1 Dünya Şampiyonası içinde 2012 takım arkadaşı ile Marc Basseng .
Erken kariyer
Stuttgart'ta doğan Winkelhock , 1998-2000 yılları arasında Formula König , Alman Formula Renault ve Formula Renault Eurocup dahil olmak üzere bir dizi genç formülde yarış kazandı .
2001'de Winkelhock, Almanya Formula 3 Şampiyonası'na katıldı ve burada şampiyonluk 2003'te F3 Euroseries olana kadar kaldı . Rekoru 2001'de beşinci (üç galibiyet), 2002'de yedinci (bir galibiyet) ve 2003'te dördüncü (iki galibiyet) oldu. ).
2004 yılında, bir AMG - Mercedes CLK ile DTM'de bir sezon geçirdikten sonra, touring otomobil yarışlarına geçiş yaptı . Ancak tüm yıl boyunca Persson takımında bir puan alamadı.
Winkelhock, 2005 yılında tek koltuklu yarışa geri döndü ve World Series by Renault'ya Draco ile katıldı . Üç kez kazandı, ancak parlak anlar da olmadı – özellikle sıralama turlarında ve yarışın ilk turunda Monaco'da kaza yaptığında.
Formula 1
24 Ocak 2006'da Winkelhock, 2006 Formula 1 sezonu için Midland F1 takımı (eski adıyla Jordan Grand Prix ) için test ve yedek pilot olarak onaylandı . Bahreyn , Avustralya , Almanya ve Macaristan Grand Prix'lerinde takım için Cuma günkü test oturumlarına katıldı .
O zamana kadar Spyker F1 olarak yeniden adlandırılan ekip tarafından 2007 için yeniden imzalandı . Ayrıca 2007'de üç yarışa başlayarak DTM'ye kısa bir dönüş yaptı.
Aşağıdaki Christijan Albers'in sonra Spyker gelen 'ın ayrılmasından 2007 İngiltere Grand Prix , Winkelhock için yaptığı yedek olarak doğrulandı Avrupa Grand Prix 18 Temmuz'da. Anlaşma, Sakon Yamamoto'nun sezonun geri kalanında Spyker için yarışmaya hazır olduğu sadece bir yarış içindi .
2007 Avrupa Grand Prix'si
Yarışta Winkelhock, takım arkadaşı Adrian Sutil ile birlikte 22 araçlık gridde en son başladı . Formasyon turunda, alanın geri kalanı kuru hava lastiklerindeyken, takım son anda Winkelhock'u tam ıslak lastiklere geçmek için pite çağırma kararı aldı. İlk turun sonunda yağan yağmur diğerlerinin neredeyse tamamını pite girmeye zorlarken, Winkelhock öne geçmeyi başardı, bazı arabaları pite girerken geçti ve hatta Finli pilot pistte parmak uçlarında giderken Kimi Räikkönen'i bile geçti . pitler, sonunda ikinci turun sonunda 19 saniyelik bir fark oluşturuyor. 4. turda , 2. sırada Ferrari'nin Felipe Massa'sına 33 saniyelik bir fark attı .
Yağmur şiddetlenince, hakemler önce güvenlik aracını gönderdiler, ardından güvenlik aracının arkasındaki ilk virajda yapılan bir dizi dönüşün ardından yarışı askıya aldılar. Yağışların dinmesinin ardından yarış yeniden başladı. Winkelhock ve ekibi, daha fazla yağış umuduyla kuruyan bir pistte tam ıslak lastiklerle başlamayı seçti, çünkü ekip yine de daha hızlı arabaların onu geçeceğini umdu. Kumar başarısız oldu ve yarışı liderden yeniden başlatan Winkelhock, hızla sırayı düşürdü. Küçük bir yangına neden olan hidrolik sorunlarla 15. turda emekli oldu. Toplamda altı tur öndeydi.
Göre Bob Varsha ait Hız Kanal açıklama ekibi, Winkelhock Formula tarihinin sadece sürücü ızgarada son başlatmak ve ilk Grand Prix yarışında liderliğini ve bağlı kırmızı bayrak ve yeniden başlatma için, ayrıca sadece sürücü olduğunu Formula 1 tarihinde aynı Grand Prix'de gridde hem son hem de birinci başlamak için.
İlk yarışına liderlik etmesine rağmen, Spyker ekibi sponsorluk nedenleriyle Winkelhock'a 2007 sezonunun geri kalanında bir sürücü vermekten vazgeçti ve bunun yerine sürücüyü eski Super Aguri sürücüsü Sakon Yamamoto'ya vermeye karar verdi .
Formula 1 sonrası kariyer
Winkelhock döndü Deutsche Tourenwagen Masters onun Spyker koltuğunu kaybettikten sonra ve itici, seri olarak kalmıştır Takım Rosberg için, 2008 (12), 2009 (10.) ve 2010 (12.).
2011 yılında o yarıştı FIA GT1 Dünya Şampiyonası'nın için All-Inkl.com Munnich Motorsport takım patronu yanında takım Marc Basseng itici Lamborghini . Ertesi yıl şampiyonluğu kazandılar, takım düzenlemelerdeki bir değişiklik nedeniyle Mercedes SLS'ye geçti .
Winkelhock, Münnich Motorsport ile 2013 için Dünya Binek Araç Şampiyonası'na taşınacaktı , ancak GT yarış taahhütlerine odaklanmak için sezon başlamadan önce takımdan ayrıldı ve yerini son şampiyon Robert Huff aldı .
2013'ten bu yana Blancpain Endurance Serisine az çok yerleşti ve ayrıca 2017 24 Saat Nürburgring spor otomobil yarışını kazandı.
Ayrıca 2021 sezonunun ortasında Abt Sportsline ile kısa bir DTM dönüşü yaptı ve Le Mans taahhütleri nedeniyle Nürburgring turu için Sophia Flörsch'ün yerini aldı .
Yarış rekoru
Kariyer özeti
‡ Winkelhock konuk sürücü olduğu için puan alamayacaktı.
* Sezon devam ediyor.
Formula 3 Euro Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ADAC Berlin-Brandenburg | Dallara F302/012 | HWA-Mercedes |
HOC 1 3 |
HOC 2 4 |
ADR 1 Ret |
ADR 2 17 |
PAÜ 1 21 |
PAU 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 5 |
ÖYS 1 8 |
ÖYS 2 18 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 2 |
A1R 1 4 |
A1R 2 6 |
ZAN 1 4 |
ZAN 2 4 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 2 |
MAG 1 1 |
MAG 2 9 |
4. | 71 |
Formula Renault 3.5 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | DC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Draco Çoklu Yarış ABD |
ZOL 1 NK |
ZOL 2 3 |
AY 1 DNS |
DEĞER 1 11 |
DEĞER 2 12 |
ÖYS 1 1 |
ÖYS 2 5 |
BİL 1 Ret |
BİL 2 7 |
OSC 1 Ret |
OSC 2 3 |
DON 1 5 |
DON 2 1 |
EST 1 4 |
EST 2 2 |
MNZ 1 3 |
MNZ 2 1 |
3 üncü | 114 |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | MF1 Yarış | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 |
BHR TD |
MAL |
AUS TD |
SMR | avro | ESP | AY | GBR | YAPABİLMEK | Amerika Birleşik Devletleri | FRA |
GER TD |
HUN TD |
TUR | ITA | CHN | JPN | SUTYEN | - | - |
2007 | Etihad Aldar Spyker F1 Takımı | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | Avustralya | MAL | BHR | ESP | AY | YAPABİLMEK | Amerika Birleşik Devletleri | FRA | GBR |
Euro Ret |
HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | SUTYEN | Kuzey Kore | 0 |
Deutsche Tourenwagen Masters sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Kişi Motor Sporları | AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 |
HOC 15 |
EST 17 |
ADR Ret |
LAÜ 13 |
NOR Ret |
SHA 9‡ |
NÜR Ret |
OSC 16 |
ZAN 14 |
BRN 18 |
HOC 13 |
19. | 0 | |||||
2007 | abt spor hattı | Audi A4 DTM 2007 | HOC | OSC |
LAÜ Ret |
BRH 14 |
NOR | 19. | 0 | |||||||||||
Futurecom TME | Audi A4 DTM 2005 |
kupa 9 |
ZAN 13 |
NÜR Ret |
KAT 12† |
HOC 13 |
||||||||||||||
2008 | Rosberg Takımı | Audi A4 DTM 2007 |
HOC 12 |
OSC 6 |
kupa 7 |
LAÜ Ret |
NOR 11 |
ZAN 8 |
NÜR 9 |
BRH 11 |
KAT 12 |
HATA 11 |
HOC Ret |
11. | 6 | |||||
2009 | Rosberg Takımı | Audi A4 DTM 2008 |
HOC 4 |
LAÜ Ret |
NOR 13 |
ZAN DSQ |
OSC Ret |
NÜR 4 |
BRH 18† |
CAT Ret |
DIJ 10 |
HOC 8 |
10. | 11 | ||||||
2010 | Rosberg Takımı | Audi A4 DTM 2008 |
HOC 15 |
DEĞER 15† |
LAÜ 10 |
NOR Ret |
NÜR Ret |
ZAN DNS |
BRH 15† |
OSC Ret |
HOC Ret |
ADR 4 |
SHA 7 |
12. | 7 | |||||
2021 | abt spor hattı | Audi R8 LMS Evo |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
LAÜ 1 |
LAÜ 2 |
ZOL 1 |
ZOL 2 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 14 |
RBR 1 |
RBR 2 |
göt 1 |
göt 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
NOR 1 |
NOR 2 |
23. | 0 |
† - Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ını tamamladı. ‡ - Şanghay şampiyona dışı bir turdu.
GT1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | All-Inkl.com Münnich Motor Sporları | Lamborghini Murciélago LP670 R-SV |
ABU Kare 6 |
ABU CR 3 |
ZOL QR 1 |
ZOL CR 1 |
ALG QR 7 |
ALG CR 6 |
SAC QR 9 |
SAC CR Ret |
SIL QR Ret |
SIL CR 5 |
NAV Karesi 1 |
NAV CR 2 |
PRI QR 7 |
PRI CR 8 |
ORD QR DSQ |
ORD CR 8 |
BEI QR 12 |
BEI CR Ret |
SAN QR 6 |
SAN CR Ret |
5. | 102 |
2012 | All-Inkl.com Münnich Motor Sporları | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 |
NOG QR 6 |
NOG CR 3 |
ZOL QR 6 |
ZOL CR 9 |
NAV QR 5 |
NAV Karesi 2 |
SVK QR 4 |
SVK CR 3 |
ALG karesi 1 |
ALG CR 2 |
SVK QR 3 |
SVK CR 2 |
MOS Kare 2 |
MOS CR 5 |
NUR Kare 3 |
NUR CR 2 |
DON QR 5 |
DON CR DSQ |
1 inci | 145 |
FIA GT Serisi sonuçlarını tamamlayın
Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | anka kuşu yarışı | Audi R8 LMS ultra | profesyonel |
NOG QR |
NOG CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
ZAN QR |
ZAN CR |
SVK QR |
SVK hazır yanıt |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR 9 |
BAK CR 12 |
Kuzey Kore | 0‡ |
‡ — Misafir sürücü – Puan için uygun değil.
Blancpain GT World Challenge Avrupa sonuçlarını tamamlayın
† Winkelhock, Moskova hafta sonu Nikolaus Mayr-Melnhof'un yokluğu nedeniyle puan alamamıştı .
FIA Dünya Rallikros Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
süper araba
Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | EKS RX | Audi S1 | POR | GBR | NOR |
yüzgeç 24 |
SWE | BEL | YAPABİLMEK | FRA | GER | ITA | TUR | ARG | 57. | 0 |
WeatherTech SportsCar Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
Yıl | katılımcı | Sınıf | Yapmak | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Uçan Kertenkele Motor Sporları | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 |
2. GÜN |
SEB 8 |
LBH | LGA | WGL | MOS | IMS | ELK | vir | COA | EVCİL HAYVAN | 56. | 34 |
2015 | Uçan Kertenkele Motor Sporları | GTD | Audi R8 LMS ultra | Audi 5.2L V10 |
GÜN 10† |
SEB | LGA | DET | WGL | LİM | ELK | vir | COA | EVCİL HAYVAN | 58. | 1 | |
2018 | Magnus Yarışı | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 |
6. GÜN |
SEB | YTB | DET | WGL | MOS | LİM | ELK | vir | LGA | EVCİL HAYVAN | 52. | 26 |
2019 | Moorespeed | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 |
11. GÜN |
SEB | YTB | DET | WGL | MOS | LİM | ELK | vir | LGA | EVCİL HAYVAN | 56. | 20 |
2020 | Takım Sabit Noktası | GTD | Audi R8 LMS Evo | Audi 5.2 L V10 | GÜN | GÜN | SEB | ELK | vir | ATL | YTB | CLT |
evcil hayvan 13 |
LGA | SEB | 54. | 18 |
† Winkelhock tam puan almak için yeterli turu tamamlamadı.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Markus Winkelhock'un Driver Database'deki kariyer istatistikleri
- Kim Kim: Markus Winkelhock F1Fanatic'te