Marc Lieb - Marc Lieb
 2014 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Silverstone Turunda Lieb
| |
| Milliyet |
 Almanca |
|---|---|
| Doğmak | 4 Temmuz 1980 (yaş 41) Stuttgart , Batı Almanya (şimdi Almanya) |
| 24 Saat Le Mans kariyeri | |
| yıllar | 2003 – 2005 , 2009 – 2016 |
| Takımlar | Orbit Racing, Alex Job Racing , Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey |
| En iyi bitiş | 1. ( 2016 ) |
| sınıf kazanır | 4 ( 2005 , 2010 , 2013 , 2016 ) |
Marc Lieb (4 Temmuz 1980 doğumlu) eski bir Alman Porsche fabrikası motor yarışları sürücüsüdür. O kazandı FIA GT Şampiyonası , 2003 ve 2005 yıllarında ve Avrupa Le Mans Serisi , 2005 yılında 2006, 2009 ve 2010. He kazandı Nürburgring 24 Saat dört kez, bir kez Le Mans 24 Saat içinde 2016 yılında, 2008 12 Sebring Saatleri , 2003 24 Saat Spa ve 2007 Petit Le Mans . Aynı zamanda 2016 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonu .
Kariyer
Stuttgart'ta doğan Lieb, 1992'de kartlarda yarışmaya başladı. 1995'te arabalara geçti ve Alman Formula Renault 1800 şampiyonasında yarıştı . Ertesi yıl şampiyonada 2. oldu. 1998'de Almanya Formula Renault 2000'e geçti. 1999'da Formula Renault Eurocup'ta 3. oldu. 2000 yılında, Lieb bir Porsche Junior sürücüsü oldu ve Porsche Carrera Kupası'nda yarıştı ve şampiyonayı 5. bitirdi. 2001 yılında Carrera Cup'ta 7. oldu ve ayrıca Porsche Supercup'ta podyuma çıktı .
2002'de Lieb, Carrera Kupası şampiyonluğunu 4 galibiyetle kazandı. O da 2 N-GT galibiyet aldı FIA GT Şampiyonası'nda de Brno ve Enna-Pergusa . O yarıştı Sebring 12 Saat ve Petit Le Mans yanı fakat her iki yarışı bitirmek için başarısız oldu. 2003 yılında, Lieb tam bir Porsche fabrika sürücüsü oldu ve FIA GT'de yarıştı. Freisinger Motorsport için Stéphane Ortelli ile birlikte N-GT şampiyonasını kazandı . Yol boyunca, Porsche 911 GT3 -RS ile Spa 24 Hours'u doğrudan kazanmak da dahil olmak üzere 3 yarış kazandı . Ayrıca 24 Hours of Le Mans'ta GT sınıfını 2. olarak tamamladı .
2004'te Lieb , Alex Job Racing için Romain Dumas ile Amerikan Le Mans Serisinde yarıştı . Lieb, sezona Sebring'de sınıfında 2. olarak başladı ve Portland ve Laguna Seca'da galibiyetler aldıktan sonra şampiyonada 4. oldu .
2004 sezonundan sonra Lieb, Esslingen'deki Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde mühendislik çalışmalarına başladı ve eğitimini Porsche ile azaltılmış bir fabrika programı ile birleştirdi. Lieb , yarışa odaklanmayı seçmeden önce daha önce Stuttgart Üniversitesi'nde iki dönem otomotiv ve motor mühendisliği okudu . Lieb, yedi sömestr eğitiminden sonra Esslingen'de eğitimini tamamladı ve ardından yarışını Porsche Motorsport'un Weissach'daki atölyesinde mühendis olarak bir rol ile birleştirdi .
2005 yılında Lieb , GruppeM Racing için Mike Rockenfeller ile GT2 Drivers unvanını kazandığı FIA GT Championship'e geri döndü ve yol boyunca Spa 24 Hours'da bir sınıf galibiyeti elde etti . Ayrıca Le Mans Endurance Series'de dört yarışın üçünü ve Sebah Otomotiv ile şampiyonluğu kazandı . Lieb ayrıca 24 Hours of Le Mans'ta Mike Rockenfeller ve Leo Hindrey ile GT2 sınıfını kazandı . 2006 yılında , Autorlando Sport için sürüş yapan Joël Camathias ile Le Mans Series GT2 şampiyonasını kazandı .
2007 ve 2008 Lieb sürücüsüne Takım Felbermayr-Proton içinde Le Mans Serisi bir ile Porsche 911 GT3 -RSR (2008).
2009'da Lieb , Avrupa Le Mans Serisinde Felbermayr Proton'un Porsche 911'inde Richard Lietz ile bir araya geldi . Beş rauntta üç galibiyetle GT2 sınıfı şampiyonluğunu kazandı. Lietz ve Henzler ile birlikte Felbermayr-Proton için koşan 24 Saatlik Le Mans'a dönüşünde emekli olmak zorunda kaldı. Ayrıca Darryl O'Young ile 8. olan FIA GT Championship for Prospeed için Zolder turuna itiraz etti . Bunun yerine, Manthey adına 24 Saat Nürburgring'de üçüncü zaferini kazandı. Amerikan Le Mans Serisinde, Bergmeister ve Patrick Long Flying Lizard'ın üçüncü sürücüsü olarak Sebring'de 4. ve Petit Le Mans'ta 5. oldu ve Farnbacher-Loles ekibi için Miller'ın zamanında Henzler ile birlikte, her zaman bir Porsche 911 GT2 ile 2. oldu. sınıf.
Lieb ve Lietz, 2010 Le Mans Serisinde GT2 sınıfının sürücüleri ve takım unvanlarını iki yarı yetkilinin AF Corse'den Ferrari F430'a karşı üç galibiyetle başarıyla savundu . Ayrıca, 24 Hours of Le Mans'ta GT2 sınıfındaki ikinci zaferini, Porsche 911 Felbermayr-Proton ile bir kez daha Lietz ve Henzler'in yanında kazandı. Lieb, Amerikan Le Mans Serisinin iki ana yarışında Bergmeister ve Long for Flying Lizard ile geri döndü: Sebring, Petit Le Mans'ta 4. ve 5. oldu. 24 Hours of Spa'ya Prospeed sürücüsü olarak, Marc Goossens, Marco Holzer ve Westbrook'a bir Porsche 911 GT2 sınıfında eşlik ederek geri döndü, bu vesileyle yarış sırasında müdür oldu, ancak terk edildi.
Lieb, 2011 yılında Felbermayr-Proton takımı için Avrupa Le Mans Serisinde yarışmaya devam etti. O ve Lietz iki podyuma çıkmayı başardılar, ancak ikisi de beş rauntta galibiyet alamadı, böylece ünlü GTE-Pro kategorisinde sürücüler şampiyonasında 5. ve takımlar şampiyonasında 3. oldu. Henzler ile art arda dördüncü yıl üçüncü sürücü olarak sayılan 24 Hours of Le Mans'ta GTE-Pro sınıfını 4. sırada tamamladı. Yine bir Bergmeister ve Long'a eşlik eden Uçan Kertenkele için 12 Saat Sebring'e katılımlarını 6. sırada tamamladılar. Petit Le Mans yarışına girmedi, ancak 24 Hours of Daytona'da GT sınıfını Brumos' Porsche 911 ile 6. bitirdi. Ayrıca Manthey adına Nürburgring 24 Saat'ini kazanmak için geri döndü ve Bernhard, Dumas ve Luhr ekiplerini oluşturdu. Ayrıca Alex Davison ile çiftleşmek için geri döndü , ancak bu sefer V8 Supercars'ın Surfers Paradise Grand Prix'de bir Ford Falcon sürme daveti üzerine, her yarışı 23. ve 18. bitirdi.
2012 yılında Felbermayr-Proton, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası için Avrupa Le Mans Serisinden ayrıldı . Lieb, ekipte Lietz ile birlikte çalışmaya devam etti. Sekiz yarışta iki galibiyet ve altı podyum kazandı, böylece Felbermayr-Proton takımlar şampiyonasında 3. oldu ve Porsche, üreticiler şampiyonasında ikinci oldu. Ayrıca 24 Hours of Daytona'da yine Brumos'un Porsche 911'i ile 3. oldu. Öte yandan, Surfers Paradise'a geri döndü, ancak bu sefer bir Holden Commodore sürdü, ilk turda 2. ve ikincide 14. oldu.
Porsche, 2013 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'na resmi olarak katıldı , Lieb ve Lietz ile birlikte Manthey'in yeni Porsche 911'inden birini kullanmak için işe alındı . Her ikisi de Dumas ile birlikte 24 Saat Le Mans'ı kazandı ve ilk üç rauntta üçüncü sürücü olarak bir Dumas olarak sayılan beş 4. sıra, bir 5. sıra ve bir 6. sırayı aldı. Böylece Sürücüler Şampiyonasında beşinci, takımlar ve markalarda üçüncü oldu. Ayrıca 24 Hours of Spa'da genel klasmanda 2., Nürburgring 24 Hours'da genel klasmanda 7. ve yine Manthey ile SP7 sınıfında birinci oldu. Öte yandan, 24 Hours of Daytona'da Brumos' Porsche 911 ile ve V8 Supercars Holden Commodore'un Jonathon Webb ile üç tur minimatch direncinde koştu.
Porsche daha sonra 2013 sezonunun bitiminden sonra Lieb'in 2014 WEC için Porsche 919 Hybrid LMP1 programına katılacağını duyurdu .
4 Eylül 2013 itibariyle, Lieb, Porsche'nin 918 Spyder'ında Nürburgring Nordschleife çevresinde 6:57'lik bir tur süresi belirledi. Bu, şu anda bir sokak yasal aracından halkayı geçmek için en hızlı üçüncü resmi tur zamanı.
Kariyer Övgüleri
- Spa 24 Saat genel kazananı: 2003
- FIA GT Şampiyonası N-GT/GT2 şampiyonu: 2003 , 2005
- 24 Saat Le Mans GT2 sınıfı birincisi: 2005 , 2010 , 2013
- Spa 24 Saat GT2 sınıfı birincisi: 2005
- Le Mans Serisi GT2 şampiyonu: 2006
- 24 Saat Nürburgring 2007 şampiyonu, 2008 şampiyonu, 2009 şampiyonu, 2011 şampiyonu
- Le Mans Serisi 2007 yardımcısı şampiyonu
- 24 Saat Le Mans : Genel Kazanan 2016
24 Saat Le Mans sonuçları
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Takım Felbermayr-Proton | LMGTE Profesyonel | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Düz-6 |
SEB 2 |
SPA 1 |
LMS Ret |
SIL 3 |
SAO 3 |
BHR 3 |
FUJ 1 |
SHA 2 |
39. | 5.5 | |
| 2013 | Porsche AG Takımı Manthey | LMGTE Profesyonel | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Düz-6 |
SIL 4 |
SPA 5 |
ÖYS 1 |
SAO 4 |
COA 4 |
FUJ 4 |
SHA 6 |
BHR 4 |
4. | 123 | |
| 2014 | Porsche Takımı | LMP1 | Porsche 919 Hibrit |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hibrit) |
SIL Ret |
SPA 4 |
ÖYS 5 |
COA 4 |
FUJ 4 |
SHA 3 |
BHR 2 |
SAO 1 |
3 üncü | 117 | |
| 2015 | Porsche Takımı | LMP1 | Porsche 919 Hibrit |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hibrit) |
SIL 2 |
SPA 2 |
ÖYS 5 |
NÜR 2 |
COA 12 |
FUJ 2 |
SHA 2 |
BHR 1 |
3 üncü | 138.5 | |
| 2016 | Porsche Takımı | LMP1 | Porsche 919 Hibrit | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hibrit) |
SIL 1 |
SPA 2 |
ÖYS 1 |
NÜR 4 |
MEK 4 |
COA 4 |
FUJ 5 |
SHA 4 |
BHR 6 |
1 inci | 160 |
V8 Supercar sonuçlarını tamamlayın
+ Puan için uygun değil
Bathurst 1000 sonuçlar
| Yıl | Takım | Araba | yardımcı sürücü | Konum | Kucak |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Tekno Otomobil Sporları | Holden VF Amiral |
 Jonathon Webb
|
12. | 161 |
Bathurst 12 Saat sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |
 Rekabet Motorsporları
|
David Calvert-Jones Patrick Uzun Matt Campbell
|
Porsche 911 GT3 R | APA | 289 | 2. | 1 inci |
| 2018 |
Siyah Kuğu Yarışı
|
 Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz
|
Porsche 911 GT3 R | APA | 271 | 2. | 1 inci |
| 2019 |
Siyah Kuğu Yarışı
|
Jeroen Bleekemolen Tim Pappas
|
Porsche 911 GT3 R | APA | DNS | DNS |
Referanslar
- ^ Tiersen, Charlotte (Haziran-Temmuz 2011). "Çok Yönlü Yetenek" (PDF) . Christophorus . Stuttgart: Dr. Ing. hc F.Porsche AG . Erişim tarihi: 1 Aralık 2014 .
- ^ "919 hibrit ve 911 RSR ile çalışır" . Porsche.com . Porsche . Erişim tarihi: 14 Aralık 2013 .
- ^ Tur zamanı videosu url= https://www.youtube.com/watch?v=Bc9UUPNaOzE
- ^ 918 tur zamanı http://www.porsche.com/uk/models/918/918-spyder/
- ^ Marc Lieb laptime url = http://press.porsche.com/news/release.php?id=812 Arşivlenen de 11 Ağustos 2017 Wayback Machine