2014 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası - 2014 FIA World Endurance Championship
2014 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası | |||
Öncesi: | 2013 | Sonraki: | 2015 |
2014 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sezonu üçüncü sezon oldu FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası otomobil yarışları serisi, tarafından ortaklaşa düzenlenen Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) ve Otomobil Kulübü de l'Ouest (ACO). Seri, dört ACO kategorisinden Le Mans Prototiplerine ve grand tourer tarzı yarış arabalarına açıktı . Le Mans Prototip sürücüleri ve LMP1 üreticileri için Dünya Şampiyonası unvanları verildi ve ayrıca birkaç Dünya Dayanıklılık Kupası ve Dayanıklılık Kupaları verildi. Sekiz yarış serisi Nisan ayında Silverstone Pisti'nde başladı ve Kasım ayında Autódromo José Carlos Pace'de sona erdi .
Sürücüler için Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nı , sezonun sekiz yarışından dördünü kazanarak Anthony Davidson ve Sébastien Buemi'yi eşleştiren Toyota Racing kazandı. Davidson ve Buemi , Le Mans ve Amerika Pisti'nde peş peşe yarışlar kazanan Audi Sport Team Joest üçlüsü Marcel Fässler , André Lotterer ve Benoît Tréluyer'in önünde 39 puanla şampiyon oldular . Daha gerisinde üçüncü sırada yer on puan oldu Porsche Takımı 'nın Romain Dumas , Neel Jani ve Marc Lieb . São Paulo'daki zaferleriyle Dumas, Jani ve Lieb, Audi Sport Team Joest'ten Lucas di Grassi ve Tom Kristensen'e karşı eşitlik bozmayı kazandılar . Sezonun diğer olay kardeş Toyota ekibi tarafından kazanıldı Mike Conway , Stéphane Sarrazin ve Alexander Wurz içinde Bahreyn'de ise, Nicolas Lapierre de kazanan takımın bir parçası oldu Silverstone ve Spa Davidson ve Buemi ile. Beş galibiyetle Toyota , Üreticiler için Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını Audi'nin 45 puan önünde kazandı . Rebellion Racing , LMP1-L otomobilleri için sunulan iki özel kupayı kazandı ve sekiz yarışın tümünü kazandı; Mathias Beche , Nick Heidfeld ve Nicolas Prost'un 12 numaralı girişi için beş galibiyet , Andrea Belicchi , Dominik Kraihamer ve Fabio Leimer'in 13 numaralı girişi için üç galibiyet .
LMP2 sınıfındaki tutarlı bitirme, SMP Racing'den 27. sıraya sınıf için FIA Dayanıklılık Kupasını vermek için yeterliydi , Sergey Zlobin ise sürücüler şampiyonluğunu kazandı. Anton Ladygin ve Mika Salo – Zlobin ile ortak olduğu ve çifte puan verilen Le Mans'ta sadece kazanmasına rağmen , dört farklı takım arkadaşıyla altı podyum elde etti ve şampiyonluğu dokuz puan kazandı. Sürücüler Julien Canal , Olivier Pla ve Roman Rusinov ile G-Drive Racing , dört yarış kazandı, ancak Le Mans ve São Paulo'daki emeklilikler nihayetinde onları unvanlardan mahrum etti. Benzer şekilde, yedi puan daha gecikti , sürücüler Richard Bradley ve Matthew Howson ile KCMG üç yarış kazandı, ancak aynı zamanda Le Mans ve Şanghay'da iki emekli oldu . Tsugio Matsuda (Circuit of the Americas) ve Alexandre Imperatori (Bahreyn ve São Paulo) da kazanan KCMG takımlarının bir parçasıydı, ancak tüm sezon boyunca yarışmadılar.
Serinin GT öğesinde, Dünya Dayanıklılık Kupası, AF Corse ve sürücüler Gianmaria Bruni ve Toni Vilander tarafından kazanıldı . Bruni ve Vilander sezon boyunca 4 galibiyet aldı ve Porsche Team Manthey adına yarışan bir sonraki en iyi sürücü Frédéric Makowiecki'nin 33.5 puan önünde bitirdiler . Makowiecki sezon boyunca iki kez kazandı , Silverstone'da Marco Holzer ve Richard Lietz ile ve Şanghay'da Patrick Pilet ile kazandı. Lietz ve Pilet sıralamada sırasıyla üçüncü ve dördüncü oldu. Bir bütün olarak GT sıralamasında kazanan diğer tek kazanan , sürücüler Stefan Mücke ve Darren Turner ile Amerika ve São Paulo Pistinde Aston Martin Racing oldu . Endurance Trophy for LMGTE Pro takımları sıralamasında AF Corse, Porsche Team Manthey'in 20 puan önünde tamamladı. LMGTE amatör sınıfı için ayrı alt sınıflandırmalarda Aston Martin Racing, takımlar şampiyonasında 1-2 alarak sekiz yarışın yedisini kazandı. Sürücüler şampiyonasında David Heinemeier Hansson ve Kristian Poulsen dört galibiyet ve dört ikincilikle şampiyon oldu. Üç yarış kazanan Paul Dalla Lana, Pedro Lamy ve Christoffer Nygaard'ın kardeş girişinden 34 puan önde bitirdiler . Üçüncülük , 20 puan geride kalan ve 5 etkinlikte Heinemeier Hansson-Poulsen girişinin bir parçası olan Nicki Thiim'e gitti . Sezonun diğer kazananları, sürücüler Marco Cioci, Luís Pérez Companc ve Mirko Venturi ile Spa'da AF Corse oldu .
Takvim
20 Eylül 2013'te FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası tarafından geçici bir takvim yayınlandı . Bazı tarihler değişse de, sekiz yarışın tamamı 2013 programından kaldı. 18 Ekim'de takvim, Formula 1 yarışlarıyla bazı çarpışmaları önlemek için revize edildi. At Dünya Motor Sporları Konseyi , 4 Aralık 2013 tarihinde toplantıya FIA 2014 zamanlama doğruladı. Fuji Speedway'deki raund , United SportsCar Petit Le Mans ile bir çatışmadan kaçınarak 12 Ekim'de gerçekleşti ve Interlagos'taki geçici raund onaylandı. Program, 31 Ocak 2014'te yeniden revize edildi ve Formula 1 ile çatışmaları önlemek için São Paulo raundunu 30 Kasım'a taşıdı.
Amerika Pisti ve Bahreyn Uluslararası Pisti'ndeki turlar gece koşullarında tamamlandı.
Rnd | Yarış | Devre | Konum | Tarih |
---|---|---|---|---|
1 | 6 Saat Silverstone | Silverstone Devresi | Silverstone , Birleşik Krallık | 20 Nisan |
2 | WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | Spa , Belçika | 3 Mayıs |
3 | 24 Heures du Mans | Devre de la Sarthe | Le Mans , Fransa | 14-15 Haziran |
4 | 6 Saatlik Amerika Kıtası Devresi | Amerika Kıtası | Austin , Amerika Birleşik Devletleri | 20 Eylül |
5 | 6 Saat Fuji | Fuji Yarış Pisti | Oyama , Japonya | 12 Ekim |
6 | 6 Saat Şanghay | Şanghay Uluslararası Pisti | Şanghay , Çin | 2 Kasım |
7 | 6 Saat Bahreyn | Bahreyn Uluslararası Pisti | Sakhir , Bahreyn | 15 Kasım |
8 | 6 Saat São Paulo | Autodromo José Carlos Pace | Sao Paulo , Brezilya | 30 Kasım |
Girdileri
FIA, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın 2014 sezonu için beş kategoriye ayrılan 31 araçlık bir giriş açıkladı: Le Mans Prototip 1-Hybrid (LMP1-H), 1-Hafif (LMP1-L) ve 2 (LMP2), ve Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) ve Amatör (LMGTE Am).
LMP1-H
LMP1-H, 2014 yılında LMP1 kategorisinin ikiye bölünmesinden sonra fabrika prototip ekipleri için benzersiz kategori haline geldi. Audi , Tom Kristensen ve Loïc Duval'dan oluşan son Dünya Şampiyonu ikilisinin liderliğinde ve Lucas di Grassi'nin katıldığı revize edilmiş bir R18 ile geri döndü . 2012 Dünya Şampiyonları Benoît Tréluyer , Marcel Fässler ve André Lotterer kardeş Audi'deydi , üçüncü bir araba da Spa ve Le Mans turlarına girdi. Toyota ayrıca son iki sezondaki aynı sürücüleri korurken tamamen yeni bir TS040 ile geri döndü . Porsche onların tüm yeni ile LMGTE ötesine Dünya Dayanıklılık Şampiyonası çaba genişletilmiş 919 onlarla bir fabrika sürücülerin koleksiyonu, eski getirerek, Formula sürücü Mark Webber şampiyonluğa ve yeni geleni Brendon Hartley .
|
|
LMP1-L
Yalnızca arabalarında hibrit sistemleri olmayan özel kişiler için tasarlanan yeni LMP1-L kategorisi, Özel LMP1 Takımları için FIA Endurance Trophy, Rebellion Racing'in iki kez kazananlarını içeriyordu . Takım iki tamamen yeni geliştirilen Toyota Destekli Ar-One şasi, ama onların tanıdık ile sezona başlayan Lolas onlar R-One tamamlanmasını bekliyordu iken. İsviçre'den Fabio Leimer , Porsche fabrika takımına terfi eden Neel Jani'nin yerine takımın yeni çaylağı oldu . Kodewa Lotus takımı yeni ile LMP2 kategorisinden taşındı -backed CLM P1 / 01 İngiliz firması Dünya Şampiyonası'nda yeni bir motor ile Gelişmiş Motor Araştırma (AER). Ancak Lotus, araç henüz hazır olmadığı için sezonun ilk üç yarışını kaçırdı.
Katılımcı/Takım | Araba | Motor | Yorulmak | Numara. | Sürücüler | mermi |
---|---|---|---|---|---|---|
Lotus | CLM P1/01 | AER P60 Turbo V6 | m | 9 | James Rossiter | 4-5 |
Christophe Bouchut | 4-5 | |||||
Lucas Auer | 4, 6, 8 | |||||
Pierre Kaffer | 5-8 | |||||
Simon Trummer | 7 | |||||
Nathanaël Berthon | 7 | |||||
isyan yarışı |
Lola B12/60 Rebellion R-One |
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 | m | 12 | Nicolas Prost | Tüm |
Nick Heidfeld | Tüm | |||||
Mathias Beche | Tüm | |||||
13 | Dominik Kraihamer | Tüm | ||||
Andrea Belicchi | Tüm | |||||
Fabio Leimer | Tüm |
LMP2
2013'te dokuz güçlü olan LMP2 sınıfı, savunan LMP2 şampiyonları OAK Racing'in operasyonlarını tek bir Morgan girişine indirerek , sürücü Roman Rusinov ile birlikte gelen Rus G-Drive unvanını devralarak 2014 için giriş listesinde önemli bir düşüş gördü. Sezon ortasında OAK'ın daha yeni Ligier JS P2 modeliyle değiştirilmeden önce . Rus kıyafeti SMP Yarış, birlikte AF Corse , kaymıştır Avrupa Le Mans Serisi Hong Kong merkezli ekip ise, Orecas onların çifti ile KCMG taşındı Asya Le Mans Serisi solo Oreca ile WEC davet girdileri çalıştırdıktan sonra, Greaves Motorsport, WEC'de iki yıl geçirdikten sonra 2014 için Avrupa Le Mans Serisine geri dönerken, PeCom Racing'in LMP2 çabası sona erdi. Delta - ADR ve eski Gulf Racing Middle East'ten Fabien Giroix , takımlarını Millennium Racing adı altında birleştirdi, ancak iki araçlı giriş, finansal sorunlar nedeniyle ilk turdan önce seriden çekildi. Strakka Racing , Japon üretici Dome S103 ile birlikte bir LMP2 coupé geliştirmek için LMP1 kategorisinden geçiş yaptığını duyurdu . Ancak, Strakka'nın 2014 programı ertelendi ve sonunda arabanın geliştirilmesiyle ilgili sorunlar geliştikten sonra iptal edildi.
Katılımcı/Takım | Araba | Motor | Yorulmak | Numara. | Sürücüler | mermi |
---|---|---|---|---|---|---|
G-Drive Yarışı |
Morgan LMP2 Ligier JS P2 |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | NS | 26 | Roman Rusinov | Tüm |
Olivier Pla | Tüm | |||||
Julien Kanalı | Tüm | |||||
SMP Yarışı |
Oreca 03 Oreca 03R |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | m | 27 | Sergey Zlobin | Tüm |
Maurizio Mediani | 1-2, 4-8 | |||||
Nicolas Minasyan | 1-2, 4-8 | |||||
Anton Ladygin | 3 | |||||
Mika Salo | 3 | |||||
37 | kirill Ladygin | Tüm | ||||
Viktor Shaytar | 1-2, 4-8 | |||||
Anton Ladygin | 1-2, 4-8 | |||||
Maurizio Mediani | 3 | |||||
Nicolas Minasyan | 3 | |||||
KCMG |
Oreca 03 Oreca 03R |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | NS | 47 | Matthew Howson | Tüm |
Richard Bradley | Tüm | |||||
Tsugio Matsuda | 1, 4 | |||||
Alexandre Imperatori | 2–3, 5–8 |
LMGTE Profesyonel
Porsche , Aston Martin ve AF Corse Ferrari'nin her biri iki tam sezon araca sahip olan LMGTE Pro kategorisinde pek çok şey aynı kaldı . Davide Rigon , Giancarlo Fisichella ve Kamui Kobayashi'nin ayrılmasının ardından AF Corse bünyesinde terfi ederken, Frédéric Makowiecki , Aston Martin'den Porsche'ye bağlılıklarını değiştirdi. 2012 yılında Larbre Yarışması ile LMGTE Am şampiyonu olan Fernando Rees , Darryl O'Young ve Alex MacDowall ile birlikte LMGTE Pro'ya terfi etti ve şirketin girişlerinden birine liderlik etmek için Aston Martin ile ilişkili Dünya Turing Araba Şampiyonası ekibi Bamboo Engineering ile birlikte. İngiliz özel oyuncular Ram Racing , takımın ilk Ferrari'sinde Matt Griffin ve Álvaro Parente liderliğindeki 2013 Avrupa Le Mans Serisi LMGTE şampiyonluğunun ardından Dünya Dayanıklılık Şampiyonasına geçti . Ancak takım, Le Mans'ın ardından seriden çekildi.
Katılımcı/Takım | Araba | Motor | Yorulmak | Numara. | Sürücüler | mermi |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Korse | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | m | 51 | Gianmaria Bruni | Tüm |
Toni Vilander | Tüm | |||||
Giancarlo Fisichella | 3 | |||||
71 | Davide Rigon | Tüm | ||||
James Kalado | 1-2, 4-8 | |||||
Olivier Beretta | 3 | |||||
Pierre Kaffer | 3 | |||||
Ram Yarışı | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | m | 52 | Matt Griffin | 1, 3 |
Alvaro Parente | 1, 3 | |||||
Federico Leo | 3 | |||||
Porsche Takımı Manthey | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Düz-6 | m | 91 | Jörg Bergmeister | Tüm |
Patrick Pilet | 1-3 | |||||
Nick Tandy | 1, 3-4 | |||||
Richard Lietz | 5-8 | |||||
92 | Frederic Makowiecki | Tüm | ||||
marco holzer | 1-3 | |||||
Richard Lietz | 1, 3 | |||||
Patrick Pilet | 4-8 | |||||
Aston Martin Yarış | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4.5 L V8 | m | 97 | Darren Turner | Tüm |
Stefan Mücke | Tüm | |||||
Bruno Senna | 2-3 | |||||
99 | Alex MacDowall | Tüm | ||||
Fernando Rees | Tüm | |||||
Darryl O'Young | 1–6, 8 | |||||
Abdülaziz El Faysal | 7 |
LMGTE Am
LMGTE Am şampiyonlarını savunan 8 Star, Ferrari'leriyle geri döndü ve Proton Competition'dan Paolo Ruberti ve Gianluca Roda'yı takım sahibi Enzo Potolicchio ile birlikte sürmek için aldı . Ferrari kampına AF Corse ve Le Mans'tan sonra geri çekilen Ram Racing'in ikinci Ferrari'si katıldı . Proton Yarışması, Porsche'lerini 2013 spesifikasyonu 911 RSR'ye yükseltirken, seriye yeni katılan Prospeed Yarışması, Porsche'nin çabalarını destekledi. Aston Martin ayrıca, 2013 LMP2 şampiyonluk ikincisi David Heinemeier Hansson'ın tüm Danimarka kadrosuna geçmesiyle çift amatör girişlerini korudu . Krohn Racing Birleşik SportsCar Şampiyonası için Amerika Birleşik Devletleri'ne dönerken, IMSA Performance Avrupa Le Mans Serisine girdi . 2012 LMGTE Amatör Dayanıklılık Trophy kazananlar Larbre Competition yarışan Avrupa Le Mans Serisi geçiş LMP2 ; Takım, 24 Saat Le Mans'ın ardından WEC turlarına katılma niyetindeydi, ancak daha sonra bu planlardan vazgeçti.
Sonuçlar ve puan durumu
Yarış sonuçları
Dünya Dayanıklılık Şampiyonasına katılan en yüksek bitirici yarışmacı aşağıda listelenmiştir. Davetli girişler, bireysel yarışlarda WEC yarışmacılarının önünde bitmiş olabilir.
Şampiyona puanları kazanmak için zamanlı yarışı tamamlamak ve genel kazanan otomobilin yarış mesafesinin %70'ini tamamlamak için girişler gerekiyordu. Elemelerde her kategori için takıma ve pole pozisyonundaki otomobilin tüm sürücülerine tek bir bonus puan verildi . 24 Saat Le Mans için yarış sonucu puan tahsisi iki katına çıkarıldı. Ayrıca, şampiyona puanlarının verilebilmesi için bir yarışın yeşil bayrak koşullarında üç tur tamamlaması gerekir.
Puan Sistemi | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konum | 1 inci | 2. | 3 üncü | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Diğer Sınıflandırılmış |
Puan | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Sürücüler Şampiyonası
2014 sezonunda sürücülere beş şampiyonluk verildi. LMP1 ve LMP2 sürücüleri için bir Dünya Şampiyonası ayrıldı. LMGTE kategorilerinde sürücüler için bir Dünya Kupası vardı. Ayrıca LMP1-L, LMP2 ve LMGTE Am kategorilerinde sürücülere üç FIA Endurance Trophy verildi.
Dünya Dayanıklılık Sürücüler Şampiyonası
Kalın - Kutup konumu |
GT Sürücüleri için Dünya Dayanıklılık Kupası
LMP1 Özel Takımlar Sürücüler Kupası
konum | sürücü | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mathias Beche | isyan yarışı | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | Nicolas Prost | isyan yarışı | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | Nick Heidfeld | isyan yarışı | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | Andrea Belicchi | isyan yarışı | ret | ret | ret | ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | Dominik Kraihamer | isyan yarışı | ret | ret | ret | ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | Fabio Leimer | isyan yarışı | ret | ret | ret | ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | Lucas Auer | Lotus | 2 | 3 | ret | 33 | |||||
4 | Christophe Bouchut | Lotus | 2 | ret | 18 | ||||||
4 | James Rossiter | Lotus | 2 | ret | 18 | ||||||
5 | Pierre Kaffer | Lotus | ret | 3 | ret | ret | 15 |
LMP2 Sürücüleri için FIA Endurance Trophy
konum | sürücü | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sergey Zlobin | SMP Yarışı | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | ret | 2 | 146 |
2 | Olivier Pla | G-Drive Yarışı | 1 | 1 | ret | 3 | 1 | 1 | 3 | ret | 137 |
2 | Julien Kanalı | G-Drive Yarışı | 1 | 1 | ret | 3 | 1 | 1 | 3 | ret | 137 |
2 | Roman Rusinov | G-Drive Yarışı | 1 | 1 | ret | 3 | 1 | 1 | 3 | ret | 137 |
3 | Matthew Howson | KCMG | 2 | 2 | ret | 1 | 2 | ret | 1 | 1 | 130 |
3 | Richard Bradley | KCMG | 2 | 2 | ret | 1 | 2 | ret | 1 | 1 | 130 |
4 | Anton Ladygin | SMP Yarışı | ret | 3 | 1 | ret | 4 | 3 | 2 | ret | 110 |
5 | Nicolas Minasyan | SMP Yarışı | 3 | 4 | ret | 2 | 3 | 2 | ret | 2 | 96 |
5 | Maurizio Mediani | SMP Yarışı | 3 | 4 | ret | 2 | 3 | 2 | ret | 2 | 96 |
6 | Alexandre Imperatori | KCMG | 2 | ret | 2 | ret | 1 | 1 | 87 | ||
7 | kirill Ladygin | SMP Yarışı | ret | 3 | ret | ret | 4 | 3 | 2 | ret | 60 |
7 | Viktor Shaytar | SMP Yarışı | ret | 3 | ret | 4 | 3 | 2 | ret | 60 |
LMGTE Am Sürücüleri için FIA Dayanıklılık Kupası
konum | sürücü | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kristian Poulsen | Aston Martin Yarış | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
1 | David Heinemeier Hansson | Aston Martin Yarış | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | Christoffer Nygaard | Aston Martin Yarış | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | Pedro Lamy | Aston Martin Yarış | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | Paul Dalla Lana | Aston Martin Yarış | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | Nicki Thiim | Aston Martin Yarış | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 144 | |||
4 | Hıristiyan Ried | Proton Yarışması | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | Halid El Kubaisi | Proton Yarışması | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
5 | Klaus Bachler | Proton Yarışması | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 111 | |
6 | Luís Pérez Şirketi | AF Korse | 6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | Marco Cioci | AF Korse | 6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | Mirko Venturi | AF Korse | 6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
7 | Stephen Wyatt | AF Korse | 3 | 5 | ret | 6 | ret | 2 | 3 | 68 | |
7 | Michele Rugolo | AF Korse | 3 | 5 | ret | 6 | ret | 2 | 3 | 68 |
Üreticiler Şampiyonaları
FIA WEC'de biri spor prototipleri ve diğeri de grand tourerlar için olmak üzere iki üretici şampiyonası düzenlendi . Dünya Üreticiler Şampiyonası sadece LMP1 kategorisindeki üretici girişlerine açıkken, GT Üreticileri için Dünya Kupası hem LMGTE Pro hem de LMGTE Am'den girişlere izin verdi. Her iki başlık da, her üreticinin en iyi iki bitirme aracının toplam puanları kazanmasına izin verdi.
Dünya Dayanıklılık Üreticileri Şampiyonası
konum | Üretici firma |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | toyota | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 289 |
2 | 3 | ret | 6 | 2 | 2 | 6 | 4 | |||
2 | Audi | ret | 2 | 1 | 1 | 5 | 4 | 4 | 3 | 244 |
ret | 5 | 2 | 2 | 6 | 5 | 5 | 5 | |||
3 | porsche | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 193 |
ret | 6 | Kuzey Kore | 5 | 4 | 6 | 3 | ret |
GT Üreticileri için Dünya Dayanıklılık Kupası
konum | Üretici firma |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 288 |
5 | 3 | 5 | 7 | 2 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | porsche | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 4 | 2 | 262 |
2 | 9 | 4 | 4 | 7 | 2 | 5 | 6 | |||
3 | Aston Martin | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 232 |
7 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 |
Takımlar şampiyonası
LMP1-H hariç, FIA WEC kategorilerinin her birindeki takımlar kendi FIA Dayanıklılık Kupalarını almaya hak kazandılar. Takımdan bağımsız olarak her giriş ayrı ayrı puanlandı.
Özel LMP1 Takımları için FIA Dayanıklılık Kupası
konum | Araba | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | isyan yarışı | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | 13 | isyan yarışı | ret | ret | ret | ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | 9 | Lotus | 2 | ret | 3 | ret | ret | 33 |
LMP2 Takımları için FIA Dayanıklılık Kupası
konum | Araba | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | SMP Yarışı | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | ret | 2 | 146 |
2 | 26 | G-Drive Yarışı | 1 | 1 | ret | 3 | 1 | 1 | 3 | ret | 137 |
3 | 47 | KCMG | 2 | 2 | ret | 1 | 2 | ret | 1 | 1 | 130 |
4 | 37 | SMP Yarışı | ret | 3 | ret | ret | 4 | 3 | 2 | ret | 60 |
LMGTE Pro Takımları için FIA Dayanıklılık Kupası
konum | Araba | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | AF Korse | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | ret | 1 | 4 | 168 |
2 | 92 | Porsche Takımı Manthey | 1 | 6 | 2 | 2 | 6 | 1 | 5 | 2 | 148 |
3 | 97 | Aston Martin Yarış | 3 | 4 | 3 | 1 | 5 | ret | 2 | 1 | 138 |
4 | 91 | Porsche Takımı Manthey | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 122 |
5 | 71 | AF Korse | 5 | 3 | ret | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 98 |
6 | 99 | Aston Martin Yarış | 7 | 5 | WD | 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 70 |
7 | 52 | Ram Yarışı | 6 | ret | 8 |
LMGTE Am Takımları için FIA Dayanıklılık Kupası
konum | Araba | Takım |
SIL |
SPA |
ÖYS |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
SAO |
Toplam puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Aston Martin Yarış | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | 98 | Aston Martin Yarış | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | 88 | Proton Yarışması | 4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | 61 | AF Korse | 6 | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 102 | |
5 | 81 | AF Korse | 3 | 5 | ret | 6 | ret | 2 | 3 | 68 | |
6 | 90 | 8 Yıldızlı Motor Sporları | ret | 7 | 4 | 5 | ret | 3 | 5 | ret | 65 |
7 | 75 | Prospeed Yarışması | ret | 6 | ret | 7 | 3 | 4 | 7 | 5 | 58 |
8 | 53 | Ram Yarışı | 5 | 6 | 26 |