4 Saat Silverstone - 4 Hours of Silverstone
 | |
| FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası | |
|---|---|
| mekan | Silverstone Devresi |
| kurumsal sponsor | otomobil sporları |
| İlk yarış | 1976 |
| İlk FIA WEC yarışı | 2012 |
| Süre | 4 saat |
| Önceki isimler | 1000 Kilometre Silverstone 6 Saat Silverstone |
| Çoğu galibiyet (sürücü) | |
| Çoğu galibiyet (takım) |
 İpek Kesim Jaguar (5) |
| Çoğu galibiyet (üretici) | Porsche (7) |
Silverstone 4 Saat (eski Silverstone 1000 km ve Silverstone 6 Saat ) bir olan dayanıklılık spor araba yarışı düzenlenen Silverstone Pisti'ne yakın Northamptonshire köylerde ait Silverstone ve Whittlebury . İlk kez 1976'da Dünya Spor Araba Şampiyonası'nın bir parçası olarak koşulan yarış, 2013 ve 2019 yılları arasında FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın bir parçasıydı , ancak 2020 yarışı COVID-19 salgını nedeniyle iptal edildi ve yarış 2021 için geri dönmedi. . RAC Tourist Trophy olayın kazananlara verilmiştir.
Tarih
1975'te, 1966'dan beri ilk kez İngiltere'de Dünya Markalar Şampiyonası'nın bir ayağı yapılmadı. O dönemde neredeyse ardı ardına koşulan 1000 km'lik Brands Hatch , pist yükseltmeleri yapılırken ara verdi. 1975'te kendi yükseltmelerini takiben, spor arabaların Brands Hatch yerine Silverstone kullanılarak İngiltere'ye dönmesi için planlar yapıldı. Etkinlik, Grup 5 Dünya Şampiyonası'nın bir parçası olan altı saatlik bir dayanıklılıktı .
Bazı sezon yarışmacıları rekabet etmemeyi tercih ettiğinden, ilk koşu küçük bir alandan oluşuyordu. İngiliz sürücüler John Fitzpatrick ve Tom Walkinshaw , bir BMW ile açılış zaferini kazanarak fabrika takımlarını üzmeyi başardılar . Ertesi yıl, Martini Racing kılığında Porsche fabrikası ekibi, Jochen Mass ve Jacky Ickx sürücüleri için arka arkaya iki zaferden ilkini kazandıkça rekabet arttı . Porsche fabrika takımı, lider araçlarının çarpışması sonucu 1979'daki galibiyet serisini devam ettiremedi ve özel şirket Gelo Racing Porsche'yi baskın bir galibiyete bıraktı .
1980, bir spor prototipinin ilk zaferini gördü . Alain de Cadenet , Desiré Wilson ile kendi tasarımı olan bir otomobilde 18 saniye farkla kazandığında, ev sahibi yarışmasını bir sürücü, takım sahibi ve aynı zamanda bir inşaatçı olarak kazanmayı başardı . A Grubu 5 otomobil, sınıf sona ermeden önce tamamen Alman Velga Yarış Takımı ile 1981'de son zaferini aldı.
1982, Dünya Şampiyonasında C Grubu kategorisinin ilk yılıydı , ancak o yıl yarış aslında daha eski bir Grup 6 Lancia tarafından kazanılmıştı . İlk C Grubu zaferi 1983'te Porsche'nin etkinliğin fabrika hakimiyetine geri dönmesiyle geldi ve 1984 ve 1985 etkinliklerini de kazanmaya devam etti. Jacky Ickx ve Jochen Mass , 1977, 1978, 1984 ve 1985'te dört kez yarışı kazanarak hala en çok galibiyet rekorunu elinde tutuyor. 1986'da Jaguar fabrika ekibi, şirketin kazandığından bu yana ilk kez Porsche'yi üzmeyi başardığında İngiliz başarısı geri döndü. yarışa döndü. Jaguar daha sonra Porsche'ye benzer bir şekilde hükmetmeye başladı, çünkü onlar da sonraki iki yılı kazandı. Amerikalı Eddie Cheever , üç zaferin her birinde birlikte yarıştı.
Donington , programda Silverstone'u geçici olarak değiştirdiği için 1989'da hiçbir yarış yapılmadı , ancak spor arabalar 1990'da 480 km'lik daha kısa bir etkinlik için geri döndü. Jaguar, 1991'de 430 km'lik bir yarışta üst üste beşinci zaferini kazanmadan hemen önce kazanma yollarına geri döndü. Ancak Jaguar Dünya Şampiyonası'ndan resmi olarak emekli olduktan sonra, başka bir üretici Silverstone'da bir kez daha zafer kazanabildi, bu sefer Peugeot oldu. . Ancak katılımcı eksikliği, Dünya Şampiyonası'nın iptaline yol açarak pistteki dayanıklılık yarışlarını geçici olarak sonlandırdı. Yarış, 2000 yılında Amerikan Le Mans Serisinin bir parçası olarak bir yıllık geri dönüş yaptı . Yarış , 2001'de devam eden Avrupa Le Mans Serisinin habercisi olarak hizmet etti.
2004 yılında, modern bir çağda birkaç 1000 km dayanıklılık yarışını yeniden canlandırmak için yeni Le Mans Endurance Serisi oluşturuldu. Bunların arasında, orijinal mesafesinde koşan Silverstone vardı. Bir kez daha, İngiliz başarısı, Allan McNish ve İngiliz Audi takımının etkinliği kazanmasıyla etkinliğin dönüşüyle başladı . Ertesi yıl Audi ve McNish, bu sefer Fransız Oreca ekibinin kontrolü altında yine kazandı , ancak yarış yağmur nedeniyle ağır bir şekilde engellendi. Silverstone, 2006'da Donington'un bir kez daha etkinliğin yerini almasıyla kısa bir ara verdi , ancak 2007'de bir kez daha geri dönmek için. Peugeot, bu sefer dizel motorlu Le Mans prototipiyle ikinci zaferini kazandı . 2010 baskısı, Le Mans Kıtalararası Kupa'nın açılış yarışıydı ve yarışta ilk kez yeni 5.901 km (3.667 mi) "Arena" konfigürasyonu kullanıldı. Yarış 2012'de FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın bir parçası olarak devam etti .
kazananlar
† - Yarış, 6 saatlik bir zaman sınırının altına düştü. Planlanan 1000 km'nin sadece 776 km'si kaplandı.
Dış bağlantılar
- Le Mans Serisi - 2007 Silverstone'un 1000 km'si