Luftwaffe Organizasyonu (1933–1945) - Organization of the Luftwaffe (1933–1945)

Luftwaffe
1937'de Luftwaffe oluşumları Luftwaffe günü Reich Hava Bakanlığı önünde geçit töreni , 1 Mart 1939.
Aktif	15 Mayıs 1933
dağıldı	8 Mayıs 1945
ülke	Nazi Almanyası
bağlılık	Reichsluftfahrtministerium (RLM)
Şube	Hava Kuvvetleri
yıldönümleri	25 Mart 1933
nişanlar	Polonya işgali , Doğu Cephesi , Britanya Savaşı , Reich Savunma , Unternehmen Bodenplatte
Komutanlar
Oberbefehlshaber der Luftwaffe	Hermann Göring (1935-1945) Robert Ritter von Greim (1945)
Uçak uçtu
saldırı	Messerschmitt Bf 109 Focke-Wulf Fw 190 Henschel Hs 129 Junkers Ju 87 Focke-Wulf Ta 152
bombacı	Junkers Ju 87 Junkers Ju 88 Heinkel He 111 Heinkel He 177 (stratejik bombardıman uçağı) Dornier Do 17 Dornier Do 217
savaşçı	Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt Bf 110 Focke-Wulf Fw 190
önleyici	Heinkel He 162 Messerschmitt Me 163 Messerschmitt Me 262 Focke-Wulf Ta 152
Devriye gezmek	Focke-Wulf Fw 200 Blohm & Voss Bv 138
Keşif	Henschel Hs 126 Focke-Wulf Fw 189 Fieseler Fi 156
Eğitimci	Arado Ar 96 Bücker Bü 131 Bücker Bü 181 Focke-Wulf Fw 44 Gotha Go 145 Klemm Kl 35
Ulaşım	Gotha Go 244 Junkers Ju 52 Messerschmitt Me 323

1933 ve 1945 yılları arasında Luftwaffe'nin organizasyonu birkaç değişiklik geçirdi. Başlangıçta, Alman askeri üst komutanlığı, hava harp kuvvetleri için, havacılık dalını stratejik bir savaş silahı olarak ele alarak, ordu ve donanmaya benzer bir organizasyon yapısı kullanmaya karar verdi. Daha sonra, hızlı yeniden silahlanma döneminde, Luftwaffe daha çok coğrafi bir tarzda örgütlendi.

Hükümlerine göre Versailles Antlaşması (1919), Almanya eski ile bir hava kuvvetine sahip yasaklandı Alman İmparatorluğu 'ın Luftstreitkräfte gizlice geç döneminde Sovyetler Birliği'nde ilk askeri havacılık eğitilmiş 1920 Alman pilotlar içinde dağılmasından 1920'lerde ve daha sonra 1930'ların başında Almanya'da. Almanya'da eğitim, Alman Hava Sporları Birliği ( Almanca : Deutscher Luftsportverband (DLV)) kisvesi altında, Merkezi Ticari Pilotlar Okulu'nda ( Almanca : Zentrale der Verkehrs Fliegerschule (ZVF)) yapıldı.

15 Mayıs 1933'teki gizli oluşumunun ardından, Alman hava kolunun oluşumu , Versailles Antlaşması'na açıkça karşı çıkarak, Reichsmarschall Hermann Göring'in Başkomutanlığı ( Almanca : Oberbefehlshaber der Luftwaffe ) ile Şubat 1935'te açıkça ilan edildi . İlk planlar, Luftwaffe'yi stratejik bir güç olarak kullanma niyetiyle beş yıllık bir süre boyunca Luftwaffe'nin uzun vadeli büyümesi içindi. Bu planlar, özellikle Haziran 1936'da Walter Wever'in ölümü ve Ernst Udet'in halefi olmasından sonra birkaç kez değiştirildi . Luftwaffe'nin odak noktası ve rolü, Yıldırım Savaşı ( Almanca : Blitzkrieg ) kampanyaları sırasında Alman Ordusu için kara desteği oldu . Göring, siyasi sermayesini kullanarak, ordudan ( Almanca : Heer ) veya donanmadan ( Almanca : Kriegsmarine ) daha fazla, Luftwaffe'ye tahsis edilen önemli kaynakları elde edebildi ; Reich'in birleşik Wehrmacht Alman silahlı kuvvetleri içinde bulunan üç kuvvet . Bu, Luftwaffe'yi ilk yıllarında Avrupa'nın en güçlü hava kuvvetlerinden biri haline getirdi. Kısmen yer destek rolü nedeniyle, Luftwaffe ordu birimlerine benzer bir şekilde yeniden düzenlendi ve bir birim belirli bir alanı kontrol etti. Her Luftwaffe birimi bağımsızdı ve o bölgedeki Luftwaffe kuvvetlerinin tüm yönleri üzerinde tam kontrole sahipti.

Luftwaffe'nin başına geçmeden önce Göring, Prusya İçişleri Bakanıydı . Bu pozisyonda 400 kişilik bir polis departmanından alay boyutuna kadar kendi ordusunu kurmuştu. Göring, Luftwaffe'yi devraldığında, alayı da beraberinde Luftwaffe'ye getirdi ve Luftwaffe'nin altında Luftwaffe Saha Bölümleri ve Paraşütçü Alayları ( Almanca : Fallschirmjäger ) şeklinde kendi kara kuvvetlerini yarattı . Sonunda Luftwaffe çatısı altında bir tank alayı ( Fallschirm-Panzer Bölümü ), Flak birimleri ve bir sinyal alayı ( Almanca : Luftnachrichten Alayı ) dahil etti.

Oluşum ve genişleme

1930'larda ve 1940'larda hava gücü, baskın bir savaş silahı olarak kabul edilecek kadar olgunlaşmamıştı. Diğer iki kuvvetten farklı olarak, hava gücünün yararlanabileceği geçmiş tecrübesi yoktu. Bu, hava kuvvetlerinin sınıftan ziyade deneyimlerden öğrenmek zorunda kalmasıyla sonuçlandı. Yapılandırılmış, modern bir hava kuvvetlerinin organizasyonu için tutarlı fikirler yoktu. Bir düşünce treni, kara operasyonlarını desteklemek için hava kuvvetlerini orduya ve deniz görevleri için donanmaya tabi tuttu. Askerler veya uçmak için eğitilmiş denizciler tarafından görevlendirilecekti.

İkinci teori, ordu ve donanma gibi bir savaş silahı olarak kullanılacak merkezi, iyi organize edilmiş bir hava kuvveti öngördü. Birinci Dünya Savaşı'ndan Alman havacılar, bu düşünce sürecini takip ettiler. Alman siyasi liderliğinin desteğine sahip olduklarından, Luftwaffe başlangıçta bu şekilde tasarlandı ve oluşturuldu. Ordudan sorumlu bir asker ve donanmadan sorumlu bir denizci koyma geleneğini takiben, Luftwaffe'ye liderlik etmek üzere bir havacı atandı: Reichsmarschall Herman Göring, aynı zamanda havacılık bakanı. Göring , operasyonel yönetim için bir Luftwaffe Yüksek Komutanlığı ( Almanca : Oberkommando der Luftwaffe ) kurdu .

Alman hava kuvvetleri liderliği içinde genel görüş, Luftwaffe'nin stratejik bir hava kuvvetinden ziyade taktik olduğu yönündeydi. Bu nedenle, çeşitli ordu gruplarını desteklemek için Luftwaffe, orduya benzer bir şekilde örgütlendi. Birimleri, gerektiğinde alt birimlerin eklendiği veya çıkarıldığı esnek bir yapıya sahipti. Bu alt birimler yarı özerk ve son derece hareketli olma eğilimindeydi. Bu, yer birimlerini desteklemek için gereken esnekliği sundu.

İspanya İç Savaşı'nın başlangıcından itibaren, Luftwaffe dinlenmeye veya eğitime zaman ayırmadan sürekli hareket halindeydi. Çoklu siyasi eylemler ve bunun sonucunda güç gösterisi ihtiyacı, Luftwaffe'yi sürekli hazır durumda olmaya zorladı. Bu, örgütsel strateji için zaman tanımadı. Göring, paraşütçü ( Almanca : Fallschirmjäger ) ve Flak kolordusunu (uçaksavar birimleri) komutası altına alarak hiyerarşiyi karmaşıklaştırdı . Ordu liderliği ile siyasi farklılıkları nedeniyle, Prusya İçişleri Bakanı olarak kendi polis gücünü yetiştirdi. Bu daha sonra Paraşütçü Tank Kolordusu oldu ( Almanca : Fallschirmjägerpanzerkorps ).

Eylül 1939'a kadar, Luftwaffe'nin toplam 4.000 uçağı ve 400.000 personeli vardı. Bu güç 1941'de 1.700.000'e yükseldi. Toplamda bunların 571.000'i uçaksavar birimlerinde ve yüzde 18'i de sinyaller dalındaydı. Sadece yüzde 36 veya 588.000 uçak mürettebatından oluşuyordu, ancak buna uçak bakım personeli de dahildi. Savaş 8 Mayıs 1945'te sona erdiğinde, 97.000'den fazla hava mürettebatının ölü, yaralı veya kayıp olduğu bildirilecekti.

Organizasyon seviyeleri

Luftwaffe de dahil olmak üzere havacılığın tüm yönleri , Reich Hava Bakanlığı olan Reichsluftfahrtministerium'un (RLM) kontrolü altına girdi . Luftwaffe, üç silahlı kuvvetten biri olduğu için, askeri komuta açısından Silahlı Kuvvetler Başkomutanı'nın emrine girdi ( Almanca : Oberkommando der Wehrmacht ) (OKW).

Göring, bu dönemin çoğunda kabine havacılık bakanıydı ( Almanca : Reichsminister der Luftfahrt ). Ayrıca Luftwaffe'nin ( Almanca : Oberbefehlshaber der Luftwaffe ) Başkomutanı olarak görev yaptı . Kabine bakanı olarak sivil havacılıktan ve uçak üretimi ve tedarikinin tüm yönlerinden sorumluydu. Operasyonel olarak, Luftwaffe komutanlığı, Savaş Uçuş Müfettişi ( Almanca : General der Kampfflieger ) ve Savaş Uçağı Müfettişi ( Almanca : General der Jagdflieger ) ile Havacılık Devlet Sekreteri tarafından paylaşıldı .

Alman hava kuvvetleri üç operasyonel kola ayrıldı:

• Uçan Birlikler
• Uçaksavar Topçusu
• Hava Sinyal Birlikleri

Bu üç dal ayrıca Paraşütçüler, hava mühendisliği, hava tıbbi birlikleri ve hava mürettebatı gibi alt dallara ayrıldı. Luftwaffe, stratejik işlevsel bir temelden ziyade coğrafi bir tarzda organize edildiğinden, bağımsız bir idari ve operasyonel komuta yapılarına sahipti. Her coğrafi bölgenin kendi tedarik ve bakım birlikleri vardı. Bu nedenle, o coğrafi alan içinde hareket eden herhangi bir havacılık biriminin kendi bakım personelini taşımasına gerek yoktu. Bu, Luftwaffe içinde büyük bir hareketlilik sağladı.

Stratejik

Stratejik olarak, üç Alman askeri gücünün tümü, "Savunma Gücü" ( Almanca : Die Wehrmacht ; Almanca'dan : savunmak için : wehren ( Fiil ); ve Almanca : die Macht , Güç, Kudretli ) adlı tek bir hizmetin parçasıydı. Wehrmacht'a der Oberkommando (OKW); OKW'nin başkanı Kabinenin bir parçasıydı. OKW içinde, her hizmet kendi operasyonel komutu tarafından yönetildi:

• Ordu Başkomutanı ( Almanca : Oberkommando des Heeres )
• Hava Kuvvetleri Başkomutanı ( Almanca : Oberkommando der Luftwaffe )
• Donanma Başkomutanı ( Almanca : Oberkommando der Kriegsmarine )

Luftwaffe'nin en üst kontrol seviyeleri RLM, Alman Hava Bakanlığı ve operasyonel şubesi Oberkommando der Luftwaffe (OKL) veya Hava Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı'nda bulunuyordu. Bu kurumlar birlikte araştırma, üretim ve uçakların genel bakımından sorumluydu.

Luftwaffe'nin başı olarak Göring, genel savaş çabalarından ve belirli bir bölgeye gönderilen kaynaklardan sorumluydu. Kabine bakanı olarak, silahlı kuvvetlerin diğer kollarına kıyasla Luftwaffe'ye önemli miktarda kaynak ve personel tahsis etmeyi başardı. 1945'te, savaşın sonuna doğru Robert Ritter von Greim , Göring'in yerini Başkomutan olarak aldı.

operasyonel

OKL, RLM'nin operasyonel dalı olarak, birim hareketleri, formasyon ve personel transferleri üzerinde tam kontrole sahipti. 1939'da 25.000 personel gücüne sahipti. Operasyonel düzeyde, Luftwaffe hava filolarına bölündü ( Almanca : Luftflotten ), neredeyse çağdaş Birleşik Devletler Ordusu Hava Birlikleri'nden ve (Haziran 1941'in sonundan sonra) USAAF sayılı hava kuvvetlerine tamamen farklı değildi. . Her hava filosu belirli bir coğrafi bölgeden sorumluydu. Her türlü hava taşıtı ve kendi ikmal elemanları, bakım personeli, idare ve hukuk departmanları ile donatılmış müstakil birimlerdi.

Savaşın başlangıcında, Luftwaffe'de her biri Almanya'nın kabaca dörtte birinden sorumlu dört Luftflotten vardı . Savaş ilerledikçe, Alman egemenliği altındaki alanlar genişledikçe üç tane daha yaratıldı. Luftflotte 5 , 1940 yılında Norveç ve Danimarka'daki operasyonları yönlendirmek için kuruldu . Luftflotte 6 , 6 Mayıs 1943'te Orta Rusya'daki Luftwaffenkmando Ost'tan merkezi Rus cephesindeki operasyonları yönlendirmek için yaratıldı. Yaratılan son Luftflotte , 5 Şubat 1944'te Luftflotte Reich idi ve Almanya'da operasyonu yönetecekti.

Her Luftflotte sırayla birçok hava bölgesine ( Almanca : Luftgaue ) ve hava kuvvetlerine ( Almanca : Fliegerkorps ) bölündü . Her Luftflotte'un komutanı, o bölgedeki tüm savaşçıların yanı sıra destek operasyonlarından sorumluydu. Bir avcı lideri ( Almanca : Jagdführer ) (Jafü) o bölgedeki avcı operasyonlarından sorumluydu ve komutana rapor verdi. Bir Luftgau'nun amacı, her bir havaalanına idari ve lojistik destek sağlamaktı, oysa Fliegerkorps tüm operasyonel konuları kontrol ediyordu. Luftgau merkez komuta biri oluşuyordu Generalmajor ve 50 ila 100 subaydan oluşan personeliyle. Her Fliegerkorps'un komutası altında birkaç küçük birim olacaktı.

Taktik

Fliegerkorps içindeki her Geschwader , yaklaşık 90 ila 120 uçağın komutası altında olduğu , kabaca bir RAF kanadı veya USAAF grubu büyüklüğündeydi . Bu sayılar, alt birimler eklendikçe veya çıkarıldıkça değişiyordu. Her geschwader'ın belirli bir görevi vardı (savaş uçağı, bombardıman uçağı veya nakliye görevleri gibi) ve çoğunlukla bu göreve uygun uçaklarla donatıldı. Diğer uçak türleri de bazen eklenmiştir. Bir Geschwader bir tarafından komuta edilmiş Geschwaderkommodore ile, rütbe ve ya bir Binbaşı , yarbay ( Almanca : Oberstleutnant ) ya da albay ( Almanca : Oberst ). Birimde ayrıca Alman : emir subayı ), teknik ve operasyon memurları gibi idari görevleri olan diğer personel memurları da vardı . Bunlar genellikle (her zaman olmasa da) deneyimli uçak mürettebatıydı ve hala operasyonlarda uçuyordu. Diğer uzman personel seyrüsefer , sinyal ve istihbarat personeliydi.

Bir Gruppe (çoğulu Gruppen ), Luftwaffe'deki temel özerk birimdi . Bir USAAF grubundan veya bir RAF kanadından daha küçük olduğu için Müttefik kuvvetlerde tam bir eşdeğeri yoktu, ama aynı zamanda bir Müttefik filosundan daha büyüktü. Bir Gruppe genellikle bir Binbaşı veya Hauptmann tarafından komuta edilirdi . Her Staffel (çoğul Staffeln ) genellikle dokuz ila 12 uçağa sahipti ve bir Hauptmann veya Oberleutnant tarafından komuta ediliyordu . Bu nedenle bir İngiliz, Sovyet veya ABD filosundan biraz daha küçüktü. (Bir Staffel'in bir filoya tam olarak eşdeğer olduğu varsayımı, bazen Batılı Müttefik liderlerin Alman hava gücünü abartmasına neden oldu.)

Uzmanlaşmış, bağımsız Gruppen veya Staffeln bazen bir Fliegerkorps seviyesinin altında oturuyordu . Bir Schwarm (çoğul Schwärme ; kelimenin tam anlamıyla "sürü"), bir Staffel içinde dört ila altı uçaktan oluşuyordu . Bir bombardıman uçağı Schwarm (tam güçte, altı uçak), üç uçaktan oluşan bir Kette'ye ("zincir") bölündü . Bu nedenle, bir bombardıman uçağı Schwarm , Batı Müttefik hava kuvvetlerinde bir uçuşa eşdeğerdi . Bir Kette aynı zamanda bir "v" oluşumu için kullanılan terimdi . Bir savaşçı Schwarm (dört uçak) iki bölündü Rotten : (tekil Rotte iki uçağın, İngilizce konuşan dünyada bir çift eşdeğer "paket"). Böyle bir savaşçı Schwarm , Batı Müttefik hava kuvvetlerinde bir bölüm / unsura eşdeğerdi . Rotte terimi aynı zamanda iki uçağın oluşumu için de kullanıldı: bir lider ve bir kanat görevlisinden oluşan en küçük taktik birim. Bir Alman : Her Geschwader'a Stabschwarm ("personel schwarm ") eklendi .

Stratejik seviye: Oberkommando der Luftwaffe

OKW, askeri komuta yapısında en yükseğiydi. Üç askeri kolun koordineli çalışmasından sorumluydu. 1938'de savaş bakanı Werner von Blomberg'den devraldıktan sonra Wilhelm Keitel tarafından yönetiliyordu . Luftwaffe'nin başkanı Göring, aynı zamanda bir kabine bakanı olduğu için, herhangi bir Luftwaffe operasyonel emri Hitler'den ona gelecek ve onları iletecekti. OKW'yi atlayarak Luftwaffe liderlerine.

5 Şubat 1944'te Günther Korten ve Karl Koller'in çabalarıyla Luftwaffe Yüksek Komutanlığı ( Almanca : Oberkommando der Luftwaffe ) (OKL) kuruldu. Albay General ( Almanca : Generaloberst ) Hans Jeschonnek , OKL'nin Genelkurmay Başkanlığına atandı. Bu, havacılığın tüm yönlerini kontrol eden, her şeyi kapsayan Reich Hava Bakanlığı'ndan (RLM) bir askeri komuta yarattı. OKL, Luftwaffe'nin genel ve operasyonel personelini kapsıyordu. Luftwaffe'nin aşağıdaki bölümleri onun komutası altındaydı:

• Genelkurmay
• Operasyon görevlisi
• Silah Müfettişlikleri
• Savaş Müfettişi ( Almanca : General der Jagdflieger )
• Tedarik ve ekipman
• Bir Sinyal Bölümü

Silahlanma ve uçak üretimi gibi diğer bileşenler, RLM'nin kontrolü altında kaldı.

OKL, Genelkurmay Başkanı tarafından yönetildi. Stratejik olarak art arda numaralandırılmış sekiz müdürlüğe ( Almanca : Abteilungen ) bölündü . müdürlükler vardı:

• Operasyon Müdürlüğü
• Organizasyon Müdürlüğü
• Eğitim Müdürlüğü
• Birlik Hareket Müdürlüğü
• İstihbarat Müdürlüğü
• Ekipman ve Tedarik Müdürlüğü
• Tarihi Arşivler Müdürlüğü
• Personel Yönetimi Müdürlüğü

Ayrıca 17 Müfettişlik vardı ( Almanca : Luftwaffen Inspektion ):

• Luftwaffen Inspektion 1 – Keşif
• Luftwaffen Inspektion 2 – Bombardıman Uçakları ve Dalış Bombardıman Uçakları ( General der Kampfflieger )
• Luftwaffen Inspektion 3 – Avcı, Muhrip, Yer Destek ve Silah ( General der Jagdflieger )
• Luftwaffen Inspektion 5 – Hava güvenliği ve ekipmanları
• Luftwaffen Inspektion 6 – Motorlu araçlar
• Luftwaffen Inspektion 7 – Sinyal iletişimi ( General der Nachrichtentruppe )
• Luftwaffen Inspektion 8 - Deniz uçağı (1942'de dağıtıldı)
• Luftwaffen Inspektion 9 – Pilot eğitim okulları
• Luftwaffen Inspektion 10 – Birlik servisi ve eğitimi
• Luftwaffen Inspektion 11 – Paraşüt ve hava indirme kuvvetleri
• Luftwaffen Inspektion 12 – Navigasyon
• Luftwaffen Inspektion 13 - Hava Savunması (Havacılıktan Sorumlu Devlet Bakanı'nın kontrolü altında)
• Luftwaffen Inspektion 14 – Tıbbi
• Luftwaffen Inspektion 15 – Hava Savunma bölgeleri
• Luftwaffen Inspektion 16 – Deniz Kurtarma Servisi çatısı altında hava deniz kurtarma hizmetleri Almanca : Seenotdienst .
• Luftwaffen Inspektion 17 – İnşaat birlikleri ve savaş esirleri (Havacılıktan Sorumlu Devlet Bakanının kontrolü altında)
• Luftwaffen Inspektion 18 – Luftwaffe saha birimleri

Operasyonel seviye

1 Nisan 1934'te altı Luftkreise (Hava Servis Komutanlığı) kuruldu. Bunların her biri bir Hava Kuvvetleri büyüklüğündeydi ve Luftwaffe'nin coğrafi organizasyonunu takip eden temel bölgesel birimleriydi. Karargahları tabloda verildiği gibiydi:

Ek olarak, Luftkreis VII, 12 Ekim 1937'de merkezi Braunschweig'de olmak üzere kurulmuştur ve yukarıda belirtilen tabloda birleşik olarak gösterilmiştir.

Luftkreise Genel Merkezi.

Luftkreis	Merkez
Luftkreis I	Königsberg
Luftkreis II	Berlin
Luftkreis III	Dresden
Luftkreis IV	Münster
Luftkreis V	Münih
Luftkreis VI (deniz)	kiel
Luftkreis VII	Braunschweig

Her Luftkreis , kendi bölgesindeki tüm havacılık birimlerinden sorumlu bir Höherer Fliegerkommandeur (Kıdemli Hava Komutanı) tarafından yönetiliyordu . Bunlar arasında iki veya üç Luftgaukommandos (idari komutlar), bir sinyal komutanlığı, bir tıbbi tabur ve bir tedarik ve tedarik grubu vardı. Operasyon alanları ayrıca sivil hava limanlarını ve Sivil Hava Savunmasını da içeriyordu. Ertesi yıl, o bölgedeki tüm yedek taburlar da onların kontrolüne girdi. 1936'da, bunlar alay boyutuna veya Fliegerersatzregimente'ye genişletildi . 1935'ten 1936'ya kadar bölgedeki Flak birimleri de onların komutası altına girdi.

Hermann Göring ve Erhard Milch , her Luftkreis'e liderlik etmek üzere emekli ordu generallerini atadı . Bunlar Hans Halm  [ de ] , Edmund Wachenfeld  [ de ] ve Leonhard Kaupisch idi . General der Flieger rütbesine terfi ettiler . Emekli bir donanma subayı olan Konrad Zander de benzer şekilde terfi ettirildi ve donanma birimlerini destekleyen Luftkreis VI'nın başına getirildi . İki Luftwaffe subayı, Albay Hugo Sperrle ve Tümgeneral Karl-Friedrich Schweickhard  [ de ] , terfi edilmeden kalan iki Luftkreise'in başına getirildi.

Operasyonel olarak, Luftwaffe organizasyonu Temmuz 1938'de değişikliğe uğradı. Luftkreise , üç Luftwaffengruppenkommandos (Hava Kuvvetleri Grup Komutanlığı) altında birleştirildi. Sonuç olarak, 1 Ağustos 1938'de Luftwaffenkmando Ostpreußen (Doğu Prusya Hava Kuvvetleri Komutanlığı), Luftkreis 1'in yerini aldı . Bu değişiklik aynı zamanda üç haneli Geschwader tanımlayıcılarını da anlamsız hale getirdi . 1 Kasım 1938'den itibaren Geschwader tanımlayıcıları evrensel olarak değiştirildi. Birim Tanımlayıcının üçüncü basamağı, ana Luftwaffengruppenkommando ile aynı basamakla değiştirildi . Örneğin, Luftwaffengruppenkommando 1 (genel merkezi Berlin'de bulunan) kapsamındaki tüm birimler , tanımlayıcılarının üçüncü basamağını '1' ile değiştirmiştir. Luftwaffengruppenkommando Ostpreußen altındaki birimler için üçüncü basamak sıfır ile değiştirildi.

Nisan 1939'un sonunda, başka bir Luftwaffengruppenkommando eklendi. Dört Luftwaffengruppenkommando'nun adı Luftflotte (Hava Filoları) olarak değiştirildi. Her Luftflotte altındaki Geschwader , sırayla yeniden numaralandırılmıştır. Her Luftflotte 25'lik bir parti aldı. Örneğin, Luftflotte 1 Geschwader 0-25 olarak numaralandırıldı, Luftflotte 2 Geschwader 26-50 oldu ve böyle devam etti.

Luftgaue

Hava Bakanlığı bünyesinde, yönetim amaçları için, Luftwaffe, ordunun Wehrkreis'ine ("askeri bölgeler") dayalı olarak Luftgaue (Hava Bölgeleri) olarak organize edildi . Bir Luftgau , eğitim, yönetim, bakım, hava savunması, sinyaller, işe alım ve yedek personel gibi tüm idari faaliyetlerden sorumluydu.

Generalmajor lider Luftgau-Kommando her Luftgau Hava Bakanlığı'na bildirdi.

Bunlar Luftgaue Almanya içinde kurulan Romen rakamları ile olmayan sıra numaralı alındı.

Luftgaue , işgal altındaki Avrupa'da gerektiği gibi kuruldu ve bulundukları yerden sonra isimlendirildi:

• Luftgau Belgien-Nordfrankreich'in merkezi Brüksel'deydi ve Belçika ile kuzey Fransa'dan sorumluydu.
• Luftgau Charkow
• Luftgau Finlandiya
• Luftgau Hollanda
• Luftgau Kiew
• Luftgau Moskau
• Luftgau Norveç
• Luftgau Ostland
• Luftgau Petersburg
• Luftgau Rostow
• Luftgau Süd
• Luftgau Westfrankreich

Feldluftgaue , gerçek cephenin hemen arkasında kuruldu.

• Feldluftgau XXV
• Feldluftgau XXVI
• Feldluftgau XXVII
• Feldluftgau XXVIII
• Feldluftgau XXIX
• Feldluftgau XXX

Her Luftgau'nun aşağıdaki konular için kendi bölümü vardı:

• Operasyonlar
• emir subayı
• Yasal
• yönetim
• sinyaller
• Arz
• Kısıtlı uçuş alanları

Bu bölümler Arap rakamlarıyla numaralandırıldı ve ardından bir Luftgau göstergesi geldi. Örneğin, Luftgau VI'nın 3. bölümü '3/VI' olarak adlandırılacaktır. Uçan birimler , Flughafenbereichkommandanturen (Havaalanı Bölge Komutanlıkları) aracılığıyla bir Luftgau'nun hizmetlerini kullandı . Her Luftgau'nun genellikle bu tür beş komutu vardı. Her bölgesel komuta beş veya daha fazla Einsatzhafenkommandanturen'e (Operasyonel Hava Sahası Komutanlığı) bölündü . Operasyonel komutlar, uçan birimlere hizmet verdiği havaalanlarında bulunuyordu.

Luftflotte

Operasyonel olarak OKL altında, tüm Luftwaffe birimleri, bir ordu grubuna eşdeğer olan Luftflotte'de organize edildi . Büyüklüğü ve bağlı birimlerin sayısı esnekti ve ihtiyaca göre değişiyordu. Luftflotten coğrafi bölgeye göre oluşturulmuştur. Wehrmacht yeni bölgeleri işgal ederken, yeni Luftflotten oluşturuldu. Her Luftflotte , komuta subayına yardım eden bir yaver veya kurmay subaya sahipti. Bir Luftflotte , RLM tarafından bir alandan diğerine taşınabilse de, Luftflotte , kara operasyonları da dahil olmak üzere, o bölgedeki havacılığın tüm yönleri üzerinde mutlak kontrole sahipti. Bu aynı zamanda yasal, idari, sinyaller ve tedarik çalışmalarını da içeriyordu. Esasen operasyonel veya idari komutlara bölünmüşlerdi. Sinyal hizmetleri , bir Luftflotte'da üç Luft-Nachrichtenregimenter'dan (sinyal alayları) oluşuyordu . Ayrıca bir Fliegerabwehrkanone ( Flak ) birimi vardı.

Luftflotte ve çalışma alanları.

Luftflotte	Orijinal Genel Merkez Yeri	Faaliyet Alanı	Büyük Kampanyalar
Luftflotte 1	Berlin	Kuzey ve Doğu Almanya	Polonya'nın işgali , Kuzey Rusya
Luftflotte 2	Braunschweig	Kuzeybatı Almanya	1939-40 Batı Cephesi , Britanya Savaşı , Orta Rusya , İtalya , Kuzey Afrika , Akdeniz Seferi .
Luftflotte 3	Münih	Güneybatı Almanya	1939 Batı Cephesi, Britanya Savaşı , Avrupa'nın İstilası .
Luftflotte 4	Viyana	Güneydoğu Almanya	Polonya'nın İşgali, Balkanlar Harekatı , Güney Rusya, Macaristan ve Slovakya .
Luftflotte 5	Hamburg	Norveç , Finlandiya ve Kuzey Rusya	Arktik Konvoylar ve Kuzey Rusya.
Luftflotte 6	Smolensk	Orta Rusya	Polonya, Bohemya-Moravia , Slovakya ve Hırvatistan'ın işgali .
Luftwaffen-Befehlshaber Mitte ( 1944'te Luftflotte Reich olarak yeniden adlandırıldı )	Berlin	Ana Sayfa Hava Savunma	Danimarka'nın İşgali , Doğu Prusya , Kanal Adaları , Norveç ve Macaristan'ın Kurtuluşu .
Luftflotte 10	Berlin	Yedek ve eğitim birimleri (Temmuz 1944'ten itibaren)

Fliegerkorps ve Fliegerdivision

Bir Luftflotte , operasyon alanına bağlı olarak, operasyonel olarak değişen büyüklükte bir veya daha fazla Fliegerkorps'a ("Hava Birlikleri") bölündü . Dağıtım, hava trafiği, mühimmat ve bakım gibi tüm operasyonel konulardan sorumluydular. Bir Fliegerkorps , operasyonun niteliğine bağlı olarak potansiyel olarak başka bir Luftflotte'a ödünç verilebilir . Toplam 13 Fliegerkorps vardı .

Luftflotte'a benzer şekilde , her Fliegerkorps'un kendi coğrafi operasyon alanı vardı. Keşif Gruppen (Gruplar) ile birlikte birkaç Geschwader'dan oluşuyordu . Geschwader, avcı veya bombardıman birimleri olabilir. Fliegerkorps'un niteliğine veya amacına bağlı olarak, yalnızca bombardıman veya avcı birimlerine sahip olacaktı. Luftflotte'a benzer şekilde , bir Fliegerkorps'un da diğer bölümlerin yanı sıra bir emir subayı vardı. Ancak, idari ve tedarik amaçları için ana Luftflotte'a bağlıydı . Fliegerkorps Roma rakamlarıyla numaralandırılmalı bulundu. İlk kuruluş sırasında Alman Hava , bu bölündü Fliegerdivisionen . Ancak daha sonraki yeniden yapılanmalarda bunların çoğu Fliegerkorps ile değiştirildi . Bazıları Doğu Cephesinde operasyonda kaldı .

Bir Jagdkorps bir daha uzmanlaşmış bir versiyonu oldu Fliegerkorps savaşçı komuta sadece sınırlı sorumluluk. Bir Jagd Tümeni , bir Jagdkorps'a bağlıydı, ancak avcı operasyonlarında uzmanlaştı. Jagd-Divisionen (savaş tümenleri) bu dönemde bir noktada aktifti. Luftwaffe'nin savaş gücü birlikte Jagdwaffe olarak da adlandırıldı .

Luftwaffe'de ayrıca yeni uçakların yanı sıra ele geçirilen Müttefik makinelerini test etmek için çeşitli boyutlarda uzman birimleri vardı - bu birimler bir Staffel kadar küçük veya bir Gruppe kadar büyük olabilir . Başlangıçta numarasızdı ve basitçe Lehrdivision (Talimat Bölümü) olarak adlandırıldı, ancak daha sonraki yıllarda , belirli yeni uçakları test etmek için çeşitli boyutlarda birkaç Erprobungskommando birimi oluşturuldu, genellikle test etmeleri amaçlanan uçakla eşleşen RLM uçak tanımlama sistemi gövde numarasıyla numaralandırıldı. Uçak testi ve değerlendirmesinin yanı sıra, bir Lehrdivision uçaksavar savunmalarını ve hava sinyalleri ekipmanını test etmekten de sorumluydu. Bu bölümün personelinin önceden savaş deneyimine sahip olması gerekiyordu. Lehr bu bölümünde birimleri genellikle savaş koşulları altında test edilmesi için onlardan yardım alan, işletme birimlerinin parçası yapılmıştır. Erprobungskommando birimlerinin aksine , bir Lehrdivision deneysel uçakların testini üstlenmedi. Savaş devam ederken, komutası altındaki bazı birimler operasyonel amaçlarla kullanıldı.

taktik seviye

Geschwader

Luftwaffe'deki en büyük mobil ve özerk birim Geschwader idi . Bir Geschwader bir eşdeğer oldu Wing içinde Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF). Bombalama, müdahale (hem tek hem de çift motorlu), kara saldırısı ve keşif gibi farklı amaçlar için kullanılacaktı. Bir Geschwader , amacına göre adlandırılacaktır. Aynı amaca sahip birkaç Geschwader vardı . Kelimeden sonra bir Arap rakamı ile isimlendirilirler. Seçkin bir kişinin onuruna bir Geschwader'a ek bir unvan vermek de adettendi . Örneğin, Jagdgeschwader 2 , Manfred von Richthofen onuruna Jagdgeschwader 2 Richthofen olarak adlandırıldı .

Her Geschwader bir tarafından komuta edildi Geschwaderkommodore . Bu kişi genellikle Oberst (albay eşdeğeri), Oberstleutnant (yarbay) veya binbaşı rütbesine sahipti . Operasyonel ve idari amaçlar için bir emir subayı (Personel Subayı) ile birlikte küçük bir kadrosu vardı . İki çift halinde dört uçaktan oluşan bir Stabschwarm (Komuta Uçuşu) vardı. 1. Çift ( 1. Rotte ) , yardımcı olarak Adjutant IIa (Geschwader'ın subay personel işlerinden sorumlu kurmay subayı ) ile birlikte Geschwaderkommodore'u içeriyordu . 2. Çift ( 2. Rotte ) 1. Generalstabsoffizier Ia'yı (Geschwader'in Operasyon Şefi) ve Binbaşı beim Stabe (" Kurmay'daki Binbaşı", Geschwader'in Stabskompanie'sine komuta eden komuta şirketi ve bu nedenle olarak da belirlenmiştir. StabsKp ) onun kanat adamı olarak. Daha fazla uçağın hazır hale getirildiği nadir durumlarda, Stabsschwarm standart 4 yerine 5 hatta 6 savaş uçağına sahip olabilir ve ona nakliye, irtibat veya kurtarma uçağı eklenebilir. Tipik olarak her Geschwader'ın altında üç Gruppen (grup) vardı ve bazen tek motorlu avcı uçağı geschwader'a dördüncü, hatta beşinci bir gruppe eklendi . Birkaç kez, gündüz savaşçısı Geschwader veya Jagdgeschwader , başlangıçtan itibaren dört Gruppe gücüyle oluşturuldu . Her Gruppe , Geschwader'ın Stabsschwarm'ının iki çiftini yansıtan kendi Stabsschwarm'ına sahipti . Tek fark, Gruppe'nin komuta bölüğünün bir Binbaşı tarafından değil, bir Kaptan tarafından komuta edilmesi ve pozisyonunun buna uygun olarak Hauptmann beim Stabe (Kurmay Kaptanı) olarak belirlenmesiydi .

Geschwader türleri ve amaçları.

Amaç	isim	Kısaltma	Örnekler
savaşçı	Jagdgeschwader	JG	JG 52 , JG 27
bombacı	Kampfgeschwader	KİLOGRAM	KG 4 , KG 30
dalış bombacısı	Sturzkampfgeschwader	StG	StG 2 , StG 77 (Ekim 1943'e kadar)
nakliye uçağı	Transportgeschwader (1943–45)	TG	TG1, TG4
İleri Eğitim	Lehrgeschwader	LG	LG 1 , LG2
Planör	Luftlandegeschwader	LLG	LLG 1, LLG 2
gece savaşçısı	Nachtjagdgeschwader	NJG	NJG 3 , NJG 11
Kara saldırısı	Schlachtgeschwader	SchlG, Ekim 1943'ten beri SG (eski StG önekini de değiştiriyor)	SG 2 , SG 1
Hızlı bombardıman uçağı	Schnellkampfgeschwader	SKG	SKG 10, SKG 210
Ağır savaşçı	Zerstörergeschwader	ZG	ZG26 , ZG 76

• Jagdgeschwader (JG) - Tipik olarak avcı veya avcı-bombardıman uçağı rollerinde uçan Messerschmitt Bf 109 veya Fw 190 ile donatılmış bir günlük savaşçı Geschwader (kelimenin tam anlamıyla " Geschwader'ı avlamak ") .
• Nachtjagdgeschwader (NJG) - Bir gece avcısı Geschwader , tipik olarak Messerschmitt Bf 110 veya Ju 88 gibi radar donanımlı ağır avcı uçaklarını Müttefik bombardıman uçaklarına karşı uçurur .
• Zerstörergeschwader (ZG) - Zerstörer (kelimenin tam anlamıyla "destroyer", deniz gibi destroyer ). Bu birimler genellikle Bf 110 veya Me 410 Hornisse gibi çift ​​motorlu ağır avcı uçaklarıyla donatıldı .
• Schlachtgeschwader ( SchlG 1943 yılından bu yana SG ) - Schlacht ( Almanca : "grev") Bunlar zemin saldırı veya yakın hava desteği Geschwader başlangıçta çift kanatlı ile donatılmış, HS 123 sonradan ile Hs-129 , avcı-bombardıman ait varyantları Bf 109 ve Fw 190'ın kara saldırı varyantları .
• Sturzkampfgeschwader ( StG ; Stuka Geschwader ) – esas olarak Ju 87 ile donatılmış pike bombardıman uçağı Geschwader ; 18 Ekim 1943'te çoğu yeniden Schlachtgeschwader ( SG ) olarak adlandırıldı.
• Kampfgeschwader (KG) - kelimenin tam anlamıyla "savaş Geschwader ", öncelikle bir orta bombardıman birimi, tipik uçaklar He 111 ve Junkers Ju 88.
• Lehrgeschwader (LG) – yeni ekipmanı operasyonel koşullar altında test etmek ve yeni taktikleri değerlendirmek için yaratılmış bir Geschwader . Bu tür bir birimden gelen personel, çeşitli uçak türlerini uçurabilir.
• Transportgeschwader (TG) – tipik uçaklar Ju 52/3m veya Me 323'tür . "TG" tanımı, 1943'te nakliye şubesinin yeniden düzenlenmesinin bir sonucuydu. Bu birimler daha önce KG zbV ( Kampfgeschwader zur besonderen Verwendung veya " özel amaçlar için savaş Geschwader ") olarak adlandırılmıştı.
• Kampfschulgeschwader (KSG) – Bir Bombardıman Eğitim Okulu Geschwader .
• Luftlandegeschwader (LLG) – Fallschirmjäger veya Paraşütçüler için bir Planör Geschwader .
• Schnellkampfgeschwader (SKG) – hızlı bombardıman uçağı Geschwader . Tek veya çift motorlu avcı bombardıman uçaklarıyla donatılmış ve Birleşik Krallık üzerinde karadan taarruz veya vur-kaç görevlerinde kullanılan iki birlik . Daha sonra diğer birimler tarafından emilir veya Schlachtgeschwader olarak yeniden belirlenir.

Savaş ilerledikçe, her numaralandırılmış Geschwader'ın çeşitli alt birimleri ayrı ayrı ve genellikle tamamen farklı cephelerde veya savaş alanlarında faaliyet gösterdi.

grup

Gruppe yönetim ve stratejik kullanım hem de, Luftwaffe'den temel özerk birim oldu. Her Gruppe , üç uçaktan oluşan bir Stabschwarm'a (personel schwarm ) sahip olacaktı. Gruppe bir komuta edecek Gruppenkommandeur , bu bir olurdu Majör veya Hauptmann yönetimi, operasyonların, tıbbi ve teknik memuru olmak üzere küçük bir personele sahip olacaktır. Bir Gruppe genellikle bir hava meydanını işgal ederdi. Aynı Geschwader'dan Gruppen tipik olarak bitişik havaalanlarını işgal etti. Her birinin bir hava sinyal müfrezesi, mekanik ve idari personeli olacaktı. Ayrıca, polis memuru olarak ikiye katlanan ve SS tarafından görevlendirilen eğitimli bir yangınla mücadele ekibi de vardı .

Olduğu gibi Geschwader , Gruppe ek yönetim tıbbi görevleri, genellikle yaverinden, teknik ve operasyon memurlarının görevli personel subayları dahil. Bu görevliler genellikle (her zaman olmasa da) deneyimli hava mürettebatı veya birim içindeki operasyonel kadrodan atanan pilotlardı.

Bir savaş geschwader içinde düzenlenen Gruppen , Romen rakamlarıyla belirlendi : I, II, III ve IV. Bu kısaltılmış ile birlikte kullanılacaktır Geschwader tayin - örneğin, ikinci Gruppe arasında Jagdgeschwader 11 her II./JG 11. belirlenmiş olur Gruppe da üç oluşuyordu Staffeln . Toplamda, her Gruppe dahil 30-40 uçağı vardı Gruppenstab . Bir Gruppe genellikle bir Geschwader'dan diğerine aktarılırdı . Bir transferden sonra yeniden belirleneceklerdi. Örneğin, Gruppe II bölgesinin Jagdgeschwader 3 , II./JG 3 e aktarılır ve Jagdgeschwader 1 olarak Gruppe I ve bombardıman Geschwader bir durumunda I./JG 1. yeniden adlandırıldı Ergänzungsgruppe takılı olabilir (eğitim grubu) Beşinci Gruppe olarak bir Geschwader ve 'V' ile gösterilir (Roma rakamı 5).

Bir Geschwader'daki tüm Gruppenler aynı rolü oynamasına rağmen, her zaman aynı uçakla donatılmamışlardı. Bu, Geschwader avcı uçağında daha yaygındı , ancak bombardıman birimlerinde de meydana geldi. Geschwader avcı uçağının bazı Gruppen'leri Messerschmitt Bf 109'larla, diğerleri ise Focke-Wulf Fw 190'larla donatılacaktı. Bombardıman uçağı Geschwader arasında , bazı Gruppenler Dornier Do 17'lerle , diğerleri ise Heinkel He 111'ler veya Junkers Ju 88'lerle donatılacaktı .

Birçoğu keşif veya denizcilikle ilgili görevler etrafında odaklanan, uzmanlaşmış özerk rollerde hareket eden çeşitli Gruppen türleri vardı . Onlar:

Aufklärungsgruppen (stratejik/taktik keşif)

Aufklärungsgruppe olarak adlandırılan keşif birimleri, II. Dünya Savaşı'nda Luftwaffe için iki temel biçimde mevcuttu:

• Aufklärungsgruppe (F) – bir uzun menzilli keşif Grubu . Daha sonra Almanca "uzak" anlamına gelen Fern kelimesinden Fernaufklärungsgruppe (FAGr) olarak değiştirildi ;
• Aufklärungsgruppe (H) başlangıçta orduya bağlı birimlerdi ( Heer ). Bunlar taktik ve fotoğraf keşif sağlanan ve daha sonra yeniden belirlenmiş idi Nahaufklärungsgruppe dan (NAGr), Nah (yakın). Tipik uçaklar Messerschmitt Bf 109s, Bf 110s ve Hs 126s idi, ancak STOL özellikli Fieseler Fi 156 ve çift motorlu Focke-Wulf Fw 189 dahil olmak üzere çok çeşitli uçak tipleri kullanıldı .
• Fernaufklärungsgruppe (FAGr) – Aufklärungsgruppe (F) için daha sonraki atama , uzun menzilli keşif görevleriyle ilgiliydi.
• Nahaufklarungsgruppe (NAGr) - Aufklärungsgruppen (H) veya ordu keşif grubu için sonraki atama .

Denizcilik Görevlisi Gruppen

Luftwaffe'nin denizcilikle ilgili Gruppe büyüklüğündeki birimleri şunları içeriyordu:

• Bordfliegergruppe (BFGr) – (kelimenin tam anlamıyla "yerleşik uçak grubu"). Savaş gemileri ve kruvazörlerde Arado Ar 196 deniz uçakları.
• Küstenfliegergruppe (KuFlGr) (Almanca: "kıyı uçak grubu") bir kıyı keşif Gruppe . Bu birimler, RAF Kıyı Komutanlığına benzer bir rol üstlendi ve genellikle Heinkel He 115 gibi yüzer uçaklar ve Dornier Do 18 gibi uçan tekneler ve ayrıca Dornier Do 17 gibi kara tabanlı bombardıman uçakları ile donatıldı . saldırı nakliye.
• Minensuchgruppe (MSGr) – (kelimenin tam anlamıyla "mayın arama grubu"). Junkers Ju 52'ler veya nadiren Bv 138 , manyetik olarak tetiklenen deniz mayınlarının okyanus mayın tarlalarını süpürmek için tasarlanmış büyük elektromanyetik halkalarla donatılmış uçan tekneler .
• Seeaufklärungsgruppe (SAGr) – deniz keşifleri için bir Gruppe .
• Trägergruppe (TrGr) – (kelimenin tam anlamıyla "Taşıyıcı grup"). Planlanan Alman uçak gemisi Graf Zeppelin için Junkers Ju 87C (Stukas) ve Bf 109 T uçaklarından oluşuyordu . Taşıyıcı projesi rafa kaldırıldıktan sonra 1940 yılında dağıtıldı.

Arka alan ve gece saldırısı Gruppen

Luftwaffe bünyesinde diğer Gruppe boyutundaki birimlerin çeşitli türleri de mevcuttu:

• Ergänzungsgruppe (ERgGr) – Bir Geschwader'a bağlı olan ve kaybolan uçakların ve eğitimin değiştirilmesi için ek Gruppen .
• Erprobungsgruppe (ErpGr) - ErpGr ve EKdo birimleriyle, yeni modelleri sahada test etmek ve zaman zaman ele geçirilen Müttefik uçakları (en önemlisi sırasıyla KG 200 ve Zirkus Rosarius birimleri ile) için benzer Erprobungskommando (EKdo) birimlerine çok benzeyen özel bir Gruppe test etmeleri amaçlanan uçak tasarımının RLM gövde numarasıyla eşleşen bir sayı kullanarak .
• Nachtschlachtgruppe (NSGr) - bir gece kara saldırı grubu. Ağırlıklı olarak anti-personel ve anti-tank rollerinde kullanılır.

Her Gruppe üç veya dört Staffeln'den oluşuyordu , ancak 1944'ün sonlarında savaş birimlerine genellikle dördüncü bir Staffel eklendi, bu da birimin kurulu gücünü yaklaşık 65 ila 70 uçak haline getirdi, ancak savaş yıllarında operasyonel gücü büyük ölçüde dalgalanma eğilimindeydi. Personel gücü 35 ila 150 hava mürettebatı ve 300 ila 500 yer personeli arasında değişiyordu.

Savaş ortası yıllarında , birçok Geschwader'da , başlangıçta yeni hava mürettebatı için operasyonel bir eğitim birimi olarak dördüncü bir Gruppe tanıtıldı . Bununla birlikte, bu Gruppen kısa sürede ek ön cephe birimleri haline geldi ve kardeş oluşumlarıyla aynı görevleri yerine getirdi , yeni Ergänzungseinheiten veya operasyonel eğitim birimleri kuruldu ve görevlerini üstlendi.

personel

Bir Staffel'in genellikle dokuz ila 12 uçağı vardı. Diğerlerinin kayıplar nedeniyle beş veya altı uçağı vardı. Staffel komutanı Staffelkapitän olarak biliniyordu ve Hauptmann , Oberleutnant veya bazen Leutnant rütbesine sahipti .

Staffeln bir dahilinde Arap rakamları ile sırayla numaralandırıldı Geschwader bakılmaksızın Gruppe onlar altına girdi. Staffel tanımı benzer olacağını Gruppe Arap rakamları hariç. Örneğin, Staffel 6 arasında Jagdgeschwader 27 6./JG 27. belirlenmiş olacaktır Staffeln arasında Gruppe I 1, 2 ve 3 arasında olanlar sayılı olacaktır Gruppe II Bu geri kalanı için sürdürülmüştür 4, 5 ve 6 sayılı olacaktır arasında Gruppen . Bir Staffel bir gruptan diğerine veya bir Geschwader'dan diğerine aktarıldığında , buna göre yeniden numaralandırılırdı. Örneğin, Gruppe II bölgesinin Jagdgeschwader 3 , II./JG 3 e aktarılır ve Jagdgeschwader 1 olarak, Gruppe I bu üç yol açtı ve yeniden belirlenen I./JG 1 oldu Staffeln başlangıçta 4./JG 3, 5 adlandırılır. /JG 3, 6./JG 3, 1./JG 1, 2./JG 1 ve 3./JG 1 olarak yeniden numaralandırılacaktır.

Staffel genellikle kendisine tahsis birkaç aracımız vardı, ve bir mobil Fliegerhorstkompanie (hava istasyonu şirketi) minör onarım yapılması için. Bunlar genellikle bir Geschwader'dan sonra adlandırılır ve bir Geschwader'a eklenir . Yer personelinin sayısı, tipine bağlı olarak değişiklik gösteriyordu, bir savaş birimi için yaklaşık 150 ve bir bombardıman biriminde 80 olmak üzere - servis işlevlerinin çoğu, aşağıdakiler tarafından sağlanan bağlı birimler tarafından gerçekleştirildiğinden, bombardıman birimlerinde daha az sayıda personel gerekliydi. yerel Luftgau veya "Hava Bölgesi".

Genellikle olarak bilinen servis test üniteleri Erprobungskommando ayrıca olabilir Staffel veya Gruppe organizasyonel boyutta, hem de bir sıra böyle bir "set" birimi boyutunu dışında varolan Gruppe veya Staffel - Heinkel He 177 bir tarafından hizmet-test edildi Staffel ölçülü Erprobungsstaffel 177 olarak bilinen ünite, kendisini taşıyan uçağı test eden ünite sayısı için sıklıkla RLM uçak gövdesi tip numarasını kullanır.

Ana birimden farklı görevler için bir Gruppe veya Geschwader'a entegre olarak bağlıysa, uzmanlaşmış özerk veya yarı özerk rollerde hareket eden birkaç Staffeln türü vardı . Bunlardan bazıları şunlardı:

• Jagdbomberstaffel (Jabo) - bir Gruppe içinde bir avcı-bombardıman uçağı Staffel . Ağırlıklı olarak Staffel kara saldırısı anlamına gelir . Heinz Knoke tarafından Müttefik bombardıman uçaklarının havadan havaya bombalanmasıyla daha belirgin hale getirildi .
• Luftbeobachtungstaffel , daha sonra Wettererkundungsstaffel ( Weku veya Wekusta ) - meteorolojik bulgular için tasarlanmış bir Staffel .
• Zerstörerstaffel tüm Luftwaffe gün savaşçı en kuzey merkezli olarak, Geschwader , JG 5 kuzey Norveç'te, bir kendisine bağlı vardı onun gibi 13. Staffel .

Barbarossa Harekatı'nın 1942 ortalarındaki başarılarından sonra, Gece Cadıları gibi Sovyet VVS gece taciz bombardıman uçakları, işgalci Almanlara karşı eski Polikarpov Po-2 çift ​​kanatlı uçaklarını kullandı . Luftwaffe, Störkampfstaffeln olarak bilinen Staffel boyutunda kendi gece taciz kuvvetlerini kurmaya başladı . Sonunda Gruppe büyüklüğündeki Nachtschlachtgruppen , Sovyet birimleriyle aynı genel amaç için kullanıldı. Luftwaffe'nin kendi taciz havacılık birimleri de benzer şekilde eski, ancak Alman tasarımı olan uçakları kullandı. Heinkel He 46 , Arado Ar 66 , Focke-Wulf Fw 56 ve hatta standart eğitim çift kanatlı, Gotha Go 145 , bütün Sovyet başarısını taklit etmeye çalışan en çabalarında konuşlandırıldı.

Birkaç uzman Staffel birimleri hava gözlem gibi uzmanlaşmış görevler için Luftwaffe'den içinde varolan boyutlu Wettererkundungsstaffeln , (sözleşmeli Wekusta ), uzman silahlar (sözde Staffel 92 top-silahlı donatılmış olması gerekiyordu Ju 88P bombacısı-Serisi destroyer avcı uçakları) ve hatta en az biri savaşın sonlarında Me 262'yi çalıştıran uçak fabrikası tarafından işletilen savunma Staffeln gibi gerçek Luftwaffe'nin dışında .

Schwarm , Rotte ve Kette

• 

  Bir Rotte .

• 

  Bir Kette .

Bir Staffel , dört ila altı uçaktan oluşan üç Schwärme'ye (tekil: Schwarm , "swarm") bölündü .

Her bombardıman uçağı Schwarm (tam güçte, altı uçak) üç uçaktan oluşan bir Kette'ye ("zincir") bölündü . Bu nedenle, bir bombardıman uçağı Schwarm , Batı Müttefik hava kuvvetlerinde bir uçuşa eşdeğerdi . Bir Kette aynı zamanda bir "v" oluşumu için kullanılan terimdi .

Bir savaşçı Schwarm (dört uçak) iki bölündü Rotten : (tekil Rotte iki uçağın, İngilizce konuşan dünyada bir çift eşdeğer "paket"). Böyle bir savaşçı Schwarm , Batı Müttefik hava kuvvetlerinde bir bölüm / unsura eşdeğerdi . Rotte terimi aynı zamanda iki uçağın oluşumu için de kullanıldı: bir lider ve bir kanattan oluşan en küçük taktik birim.

Hava muharebe taktikleri

İspanya İç Savaşı sırasında, Luftwaffe, Werner Mölders ve Günther Lützow , savaşçı geschwader için yeni bir oluşum stratejisi yarattı. 'Paket' ( Almanca : Rotte ) adı verilen gevşek bir çiftte uçan iki uçağı vardı . İki çift bir Alman oluşturdu : Schwarm . Dört uçak "Finger-dört" formasyonu olarak adlandırılan şekilde uçtu. Bu uçaklar, her bir pilota maksimum görünürlük sağlanacak şekilde dağıldı. Bu düzenleme o kadar başarılıydı ki, İspanya İç Savaşı'ndaki Sovyet pilotları da aynı tekniği izledi. Ancak eve döndüklerinde standart "V" formasyonuna geri dönmek zorunda kaldılar. İngiliz pilot Douglas Bader , 1940 yılında "Finger four" düzenini benimseyen ilk RAF lideriydi. Japonya, İkinci Dünya Savaşı'nda da "Finger four" düzenini benimsedi. Bununla birlikte, Finlandiya Hava Kuvvetleri , 1935'te zaten "dört parmak" kullandığını iddia ediyor.

Her uçağın açık eliyle (bu nedenle adı) parmakları benzer pozisyonlarda uçtu bu oluşum, olarak, (lider Alman : rottenführer ) sol kanat uçlarındaki andan itibaren ortağı iken, ön oldu Rotte . Diğer Rotte , liderin sağ kanat ucundaydı. İkinci Rotte'deki partner, partnerinin sağ kanat ucundadır. Rotte bir şekilde mücadele çifti de, esnekliği eklenen Schwarm kolayca ikiye kırılabilir Rotte onun mücadele yeteneğini kaybetmeden çiftleri. Rottenführer düşman izlemek için onun eküri bırakarak düşman uçağı saldırıda bulunabilir. RAF'ın savaşın başında kullandığı sert üç uçaklı "Vic" oluşumundan çok daha esnekti. In Schwarm onlar yerine yakın bir oluşumu sürdürmek odaklanmak yerine düşman uçakları için ufuk taramak için ücretsiz bu yüzden uçak, manevra için boş yer vardı. Bu esneklik Britanya Savaşı sırasında RAF için belirgin hale geldi .

Kara muharebe kuvvetleri

uçaksavar birimleri

Luftwaffe , 1930'lardan beri Alman uçaksavar topçularının (genellikle Flak olarak adlandırılır ) büyük kısmını kontrol etti . Uçaksavar toplarının en küçük taktik birimi bir pildi ( Almanca : Batterie ). Pil genellikle dört ila altı tabancaya sahipti. Daha büyük birim, üç ila beş silah pili ve bir projektör pilinden oluşan bir taburdu ( Flak-Abteilung ). Taburlar , pillerindeki silahların boyutuna göre "hafif" ( leichte ), "karışık" ( gemischte ) veya "ağır" ( schwere ) olacaktır. Kullanılan mermi tabancaları iki hafif kalibrede ve üç ağır kalibredeydi – hafif 20 mm ve 37 mm ; ve ağır 88 mm, 105 mm ve 128 mm .

Taburlar çeşitli şekillerde alaylar ( Flak- Regienter ), tugaylar ( Flak-Brigaden örn. Flak-Brigade XIX ), tümenler ( Flak-Divisionen , örn. 27. Flak-Division ) ve taarruz birlikleri ( Flakkorps ) halinde örgütlendi , ancak hiyerarşi de böyle değildi. tarih boyunca çok katı veya çok kararlı.

Savaş boyunca, önce RAF, ardından USAAF bombardıman uçaklarının Alman şehirlerine sürekli saldırıları , Almanya'da konuşlandırılan uçaksavar birliklerinin sayısında artışa yol açtı. Savaşın sonlarında, AA birimleri yabancıların ve Alman gençlerinin kullanımıyla desteklendi. Toplam 29 uçaksavar bölümü vardı. Her tümen genellikle beş uçaksavar alayı, bir projektör alayı, üç motorlu uçaksavar nakliye taburu, bir iletişim taburu ve tedarik birliklerinden oluşuyordu. Nakliye taburlarının sayısı, tümenlerin bulunduğu yere ve nakliye ihtiyacına bağlı olarak değişiyordu. Bunlardan ilki 1 Temmuz 1938'de Berlin'de Hava Savunma Komutanlığı ( Luftverteidigungskommando ) olarak kuruldu ancak daha sonra 1. olarak yeniden adlandırıldı. Flak Bölümü.

paraşütçüler

Luftwaffe'nin benzersiz özelliklerinden biri (diğer ulusların bağımsız hava kuvvetlerinin aksine), organik bir paraşütçü kuvvetine sahip olmasıydı ; Fallschirmjager . Bunlar 1938 yılında kuruldu Onlar 1940-1941 sırasında düzgün rolünde eylemi gördü, en önemlisi Belçika Ordusu yakalanmasına Eben-Emael de kale ve Hollanda'da Savaşı'nda Onlar da katıldı Mayıs 1940'da işgal Girit Mayıs 1941'de 4.000'den fazla Fallschirmjager Girit operasyon sırasında öldürüldü. Sonuç olarak, bu kuvvetler, 1943'te İtalya'nın devrik diktatörü Benito Mussolini'nin başarılı bir şekilde kurtarılması gibi daha küçük ölçekli operasyonlar için kullanıldı . Fallschirmjäger birlikleri, savaşın tüm sahnelerinde standart piyade olarak kullanıldı.

Zırhlı Paraşüt Tümeni

Prusya İçişleri Bakanı olarak Göring, 1933'ün başlarında seçkin bir polis gücü kurdu. Genel merkezi Berlin'de olan 400 adamdan oluşuyordu. Takip eden altı ay içinde birkaç isim değişikliğinden sonra, Landespolizeigruppe General Göring olarak adlandırıldı . Sonraki iki yıl boyunca, Alay General Göring haline geldi . Luftwaffe'nin kurulduğu duyurulduktan sonra Göring, bu birimi Alman hava koluna devretti. O zaman, aşağıdaki birimlerden oluşuyordu:

• Alaylar sekmesi (Karargah Personeli)
• Musikkorps (Askeri Bando)
• Ben Jäger-Tabur
• II Jäger-Tabur
• 13. Kradschützen-Kompanie
• 15. Öncü-Şirket
• Reiterzug
• Nachrichtenzug

1937'nin sonlarında, Paraşütçü Kolordusu için gönüllüler I.Jäger-Taburunda birleştirildi . Bu, 15. Pionier-Kompanie ile birlikte IV'ü oluşturdu . Fallschirmschützen-Tabur . Mart 1938'e kadar Alay Hermann Göring'in bir parçası olarak kaldılar . Mart ayında I./FallschirmJäger-Regiment 1 olarak yeniden adlandırıldılar . Geç 1939'da alay daha da genişledi ve aşağıdaki birimlerden oluşuyordu:

• Alaylar sekmesi
• Musikkorps
• bıçak pili
• I. (Schwere) Flak-Abteilung (Ağır Uçaksavar Topçu Taburu)
• II. (Leichte) Flak-Abteilung (Hafif Uçaksavar Topçu Taburu)
• III.Scheinwerfer-Abteilung (Projektör Taburu)
• IV.(Leichte) Flak-Abteilung
• Wach-Tabur
  • Reiterschwadron (Atlı Filo)
  • 9.Wach-Companie
  • 10.Wach-Şirket
  • 11.Wach-Companie
• Rezervasyon Scheinwerfer-Abteilung
• Ersatz-Abteilung
• (Schwere) Eisenbahn Flak-Batterie (Ağır Raylı Flak Batarya)
• (Leichte) Flak Pil (Light Flak Pil)

Ekim 1944'te 1, bölünme FallschirmPanzerkorps Hermann Göring olacak şekilde genişletildi . Bunu başarmak için Fallschirm-Panzergrenadier Division 2 Hermann Göring adlı başka bir bölüm kuruldu. Bu, hem ordudan hem de Luftwaffe'den yeni acemi askerlerden oluşuyordu.

Saha Bölümü

1942'nin başlarında, doğuda, Luftwaffe yedi Feldregimenter der Luftwaffe ("Luftwaffe Saha Alayları") oluşturdu. Bunlar ağırlıklı olarak gönüllü veya fazla Luftwaffe personelinden oluşuyordu. Amaçları, Sovyet Partizan faaliyetlerine karşı hava sahası güvenliğini sağlamaktı . Her alay dört taburdan oluşuyordu. Her tabur üç hafif bölük ve bir ağır bölükten oluşuyordu. Ayrıca bir genel merkez şirketi ve bir sinyal müfrezesi vardı. Ağır şirket on iki adet 20 mm top ve dört adet 88 mm çift amaçlı top kullanıyordu. Tanksavar taburu da vardı. Dokuz adet 5 cm PaK 38 ile donatılmış iki şirketi ve ele geçirilen Rus 7.62 cm toplarıyla donatılmış bir şirketi vardı . Kara muharebe becerilerinde eğitim eksikliği nedeniyle, bu alaylar savunma operasyonlarıyla sınırlıydı. Tek bir birim olarak hareket etmesi amaçlanmış olsa da, tümenler ayrıldı ve orduyla veya Fallschirmjäger birimleriyle görev yaptı . Sahadayken, bu birlikler taktik olarak ordunun komutası altındaydı, ancak idari olarak hala Luftwaffe kontrolü altındaydı. Luftwaffe içinde XIII'ün kontrolü altına girdiler . Fliegerkorps .

İdari olarak, bu birlikler I, II, III ve IV numaralı dört Luftwaffe Sahra Kolordusu'nun kontrolüne girdi. Her birine General Der Luftwaffe ("Hava Kuvvetleri Generali") Karargahı tarafından komuta edildi . Bir Luftwaffe Saha Tümeni'nin gücü, bir ordu piyade tümeninin yarısı kadardı. Karışık bir Flak taburu ve bir topçu taburuna sahipti. Topçu taburunun bileşimi değişiyordu. Karışık uçaksavar taburu ( Almanca : Abteilung ), Luftwaffe Saha Tümeni'nin bir parçası olarak kuruldu. Yirmi yedi adet 20 mm uçaksavar topu ile birlikte üç adet 20 mm top ve dört adet 88 mm top içeren bir ağır bataryaya sahipti . Bir karargah kadrosu ve sinyal destek birlikleri vardı.

Luftwaffe Saha Bölümü, öncü, tıbbi ve tedarik şirketlerinde bakım ve diğer personel ile birlikte lojistik destek personeli ile birlikte asgari bir idari personele sahipti. Bölünme güç izlenimi verse de, gerçek şu ki, ancak bir ordu tugayı büyüklüğündeydi . 28 Ekim 1943 itibariyle, 1. Luftwaffe Saha Tümeni , Subaylar, Astsubaylar ve erlerden oluşan 6.429 etkili bir kuvvet bildirdi . Ancak savaş gücü sadece 2.779 idi.

Ordunun insan gücü sıkıntısı olmasına rağmen, Göring, fazla Luftwaffe personelinin ordu için eğitilmek üzere transferini engelledi ve bunun yerine saha tümenlerinin sayısını artırdı. Luftwaffe komutanlarının eğitim ve muharebe tecrübesi eksikliğinin yanı sıra, ordu bu birliklere teçhizat sağlamak zorunda kaldı. Ordu birimlerini başka yerlerde kullanmak üzere rahatlatmak için çeşitli cephelerin daha sessiz bölümlerinde kullanılmak yerine, Almanların zorlandığı ve buna bağlı olarak acı çektiği yerlerde harekete geçirildi.

Tanımlama işaretleri ve kamuflaj şemaları

Tanımlama işaretleri

Dostu düşmandan ayırmak için uçak işaretleri kullanıldı. 1935'ten 1945'te savaşın sonuna kadar tanımlama işaretlerinde birkaç değişiklik oldu. 1933'ten 1935'e kadar, sivil uçaklar , yalnızca dikey dengeleyici üzerinde gösterilen beyaz bir daire içinde siyah bir gamalı haç bulunan parlak kırmızı bir yatay bantla boyandı . 1936'dan itibaren , temelde Luftstreitkräfte hizmetinin I. Dünya Savaşı'nda ilk ortaya çıktığı 1918 baharının ilk döneminden miras kalan Balkenkreuz (dört eşit kollu ulusal haç), siyah beyaz olarak, biraz farklı oranlarda uygulandı (dört eşit kollu ulusal haç) . I. Dünya Savaşı dönemi nişanlarından daha geniş ve uzunluğu uçtan uca kadar geniştir ve haçın "uçlarını" gösteren beyaz kenarlık olmadan, beyaz kenarlar merkezi siyah çekirdek haçın etrafında dört dik açılı "yan" oluşturur . Gövde üzerinde, kanat ve kuyruk arasında ve her kanadın üst ve alt taraflarında yaklaşık olarak boyanmıştır. Kanatlar iki düzenleme boyutu formatında geldi, Temmuz 1939'dan önce çok daha dar kanatlar bir uçak gövdesindeki altı pozisyonun hepsinde kullanıldı - kanatların altında ve gövde yanlarında kullanım için daha geniş kanatlı bir varyasyon, Temmuz 1939'dan itibaren kullanılmaya başlandı. Bu, anında tanımlamaya yardımcı oldu.

Luftwaffe'nin Condor Legion aracılığıyla katıldığı İspanya İç Savaşı sırasında , uçaklar siyah bir daire içinde beyaz bir Andrea's Cross ile yeniden boyandı . Kuyruk, dümen üzerinde Andrea'nın Haçı ile tamamen beyazdı. Almanya'nın kendisinde, Balkenkreuz bir kez daha altı yerde gövde ve kanatlarda ulusal nişan olarak kullanıldı, başlangıçta 1938-39 civarında genişleyen çok dar bir dört beyaz "yan" seti vardı. dikey kuyruk yüzeyleri, genellikle sabit yüzgeç üzerinde, ancak bazen bunun yerine dümen üzerinde (bazı Arado tarafından tasarlanmış uçaklarda yapıldığı gibi ) ve ya küçük bir yüzgeci olan ya da payandalarla desteklenmiş gövde tasarımları üzerinde. Tıbbi uçaklar beyaz dairesel bir arka plan üzerinde kırmızı bir çarpı ile boyandı. Daha sonra, savaşta kamuflajın daha gerekli olduğu zaman, Balkenkreuz'un "düşük görünürlük" formatında yalnızca beyaz veya siyah bir dış hattı vardı ve daha önce mevcut olmayan merkezi siyahı sınırlayan yalnızca dört dik açılı "kanattan" oluşuyordu. Balkenkreuz'un çekirdek haçı , gamalı haç da sıklıkla sadece beyaz veya siyah bir kenarlıkla yapılır ve merkezi siyah şekli atlanır.

Üretim örnekleri Heinkel He 177 Ancak merakla en sık gelen Heinkel ve taşeronluğu Arado bir set ile fabrika Balkenkreuz rütbeleri, en sık üst kanat dar böğür varyantı boyunca tüm altı pozisyonlarda, tüm Luftwaffe uçakları için standart olarak kullanılan Temmuz 1939'dan önceki tüm Luftwaffe için düzenlemede olduğu gibi, savaşta konuşlandırılması - bunlar genellikle en dıştaki siyah "yanlar" olmadan gösteriliyordu ve görünüşe göre mevcut beyaz "yanlar", fotogrametrik inceleme yoluyla düzenlemeden daha ince görünüyorlardı. bazı örnekler, bazı He 177 uçak gövdelerinde beyaz "yan kanatların" vuruş genişliğini uçtan uca çekirdek çapraz uzunluğunun 1/80 kadar dar, 1/20 düzenleme genişliğinin sadece dörtte biri genişliğinde yapın. üst kanat Balkenkreuz düzenleme boyutlarında. Bazen geniş kanatlı kanat altı Balkenkreuz , bazı He 177A uçaklarında dar kanatlı versiyonun yerini alacaktı ve bu pozisyonda birçok He 177A'da zaten kullanılıyordu.

1935 yılına kadar sivil uçakların sadece bir kaydı vardı. Bu genellikle 1928'den önce kullanılan D harfi ( Deutschland için ) ulusal kimlik mektubuydu , ardından üç veya dört rakam geliyordu. 1935'ten sonra, askeri uçaklar gövdede, ilk iki karakterden sonra Balkenkreuz ile birlikte belirli bir Geschwader veya Gruppe için benzersiz bir kombinasyonda her zaman bir harf ve bir sayıdan oluşan alfanümerik dört karakterli bir Geschwaderkennung kodu taşıdı . Üçüncü harf her zaman bir Staffel içindeki bireysel uçak kimliğini belirtirken, dördüncü harf ait olduğu daha büyük Geschwader veya Gruppe birimi içindeki Staffel'in kendisini belirtir .

kamuflaj şemaları

Luftwaffe'de, saha kamuflaj desenleriyle ilgili merkezi düzenlemeler vardı. Uygulamada bunlar ya değiştirildi ya da göz ardı edildi. Çeşitli alanlardaki birimler, Geschwaderkennung alfanümerik birim tanımlayıcıları dışında uçağı boyamak için kendi yöntemlerini kullandılar . Avrupa'nın en kuzeyindeki birimler, gri bir arka plan üzerinde uçuk mavi dalgalı çizgiler kullandı. Hem savaşçıların hem de bombardıman uçaklarının gece birimleri, uçaklarını açık kahverengi veya açık gri bir desenle tamamen siyaha boyama eğilimindeydi. Bu durum 1942'nin başlarında değişti: gece savaşçılarının üst yüzeyleri ve gövde/dahili yanları açık griye boyandı, alt tarafları açık maviydi, ardından tüm üst yüzeyleri düzensiz koyu gri noktalar veya düzensiz koyu gri çizgilerle aşırı püskürtüldü. Düzensiz çizgiler, özellikle Kuzey Denizi üzerindeki RAF gece bombardıman uçaklarının müdahaleleri için havadan görüldüğü gibi (genellikle "dalga aynası" kamuflajı olarak adlandırılan) okyanus dalgalarının karmaşık desenleriyle eşleşmesi gerekiyordu. Almanya üzerindeki gece gökyüzünde genellikle ay ışığından ve hatta gökyüzüne doğru yansıyan şehir ışıklarından gelen bir miktar ışık vardı , bu da gece savaşçılarının olağan savaş irtifalarının altındaki bazen bulutlu veya sisli gökyüzüne karşı gece savaşçıları için etkili bir ışık temel rengi oluşturuyordu. Kuzey Denizi üzerinde çalışan keşif ve deniz uçakları, denize benzemek için alt tarafı açık mavi ve üst tarafı koyu gri veya koyu yeşile boyama eğilimindeydi. 1943'e gelindiğinde, ekonomik koşullar sıkılaştıkça, cephedeki birimler, mümkün olan yerlerde ele geçirilen müttefik boyayı kullandı. Kamuflaj üzerindeki merkezi kontrol daha da rahatladı.

Daha sonra konuşlandırılan hem Reich'ı savunan gece savaşçılarının örnekleri hem de Steinbock Operasyonu gibi İngiltere üzerinde gece baskınları için kullanılan Heinkel He 177 ağır bombardıman uçakları , genellikle savaşın orta yıllarında daha önce kullanılan açık mavinin yerini alan düz siyah alt yüzeyleri kullanmaya geri döndü, skyglow tabanlı açık gri taban rengi/koyu gri "dalga aynası" düzensiz çizgileri veya üst yüzeylerde düzensiz lekeleri korurken. Birimlerin sık sık dağılması ve yeniden yapılandırılmasıyla, karmaşık kalıplar daha az yaygın hale geldi. Koyu yeşil aşağı yukarı standart haline geldi. Kötüleşen koşullar ve kıt kaynaklar ile çeşitli rengarenk renk şemaları kullanıldı. Bu, yalnızca Reich Savunması ( Reichsverteidigung ) kampanyasının bir parçası olarak uçan o gün avcı ve "yok edici" birimler için değişti . Daha sonra 1944'te bu birimler, her bir Geschwader'ın genellikle kendi benzersiz kombinasyonuna sahip olduğu , arka gövde çevresinde ayrı bir renk bandı veya iki renkli bant desenini benimsedi .

Gündüz savaş birimleri

Tek motorlu savaş birimleri , pilotun rütbesini veya kıdemini temsil etmek için köşeli çift ayraçlar kullandı . Barlar, noktalar ya da çarpılar temsil etmek Gruppe bu ait olan için, ve temsil eden bir sayı Jagdgeschwader de yararlanılmıştır. Geschwaderkommodore savaşçı ait Geschwader iki zikzak ve dikey bir çubuk tarafından temsil edilmiştir. Gruppenkommandeur iki zikzak ile temsil edilmiştir; Bir süre Gruppe Teknik Görevlisi tek Chevron ve bir çevre sahip olacaktır. Geschwader örneğin JG 11, ZG 110 kısaltması da uygulanmıştır. Bir personel pilot için, uçağın her tarafında kalın bir siyah çizgi olacaktır. Bazı gün avcı birimleri ayrıca motor kaportasında alternatif siyah ve beyaz yatay şeritlerin geometrik desenlerini veya kaportada dama tahtası desenlerini kullandı. Reich'ın Savunması kampanyası sırasında, kampanyaya katılan her Jagdgeschwader'a benzersiz kombinasyonlar atanan renkli arka gövde bantları sisteminin genel bir kabulü vardı . Bu renkli gövde bantlarının kullanımı genellikle 1944 ortalarında terk edildi. Bir noktada, Kuzey Afrika Seferi sırasında yapılana benzer şekilde dümeni beyaza boyayan bir renk şeması, Reichsverteidigung kanat kodu arka gövde şeritlerini de içeren Reich Savunma görevlerine adanmış birimler için denendi. her bir Jagdgeschwader için .

Birimi temsil etmenin resmi olmayan yolu, birim rozetiydi. Bunlar yalnızca komutanın takdirindeydi, bu nedenle her şekil, boyut ve konudan rozetler ortaya çıktı. Doğu Cephesinde, düşmana istihbarat sağladıkları için sonraki yıllarda resmen yasaklandılar.

Kalan birimler

Gündüz savaşçıları dışındaki Geschwader savaş kanatları, savaş sırasında genellikle, iki karakterli alfanümerik Geschwaderkennung  [ de ] ("kanat kodu", her Geschwader'a özgü bir kod ) ile başlayan dört karakterli bir kimlik kodu taşıyordu . milli Balkenkreuz onun içinde tek tek uçağın mektubu simgeleyen işaretleme ve sağa iki harf Staffel üçüncü harfi gibi Staffel içinde -designating harfi Geschwader dördüncü ve son harfi olarak. Tam dört karakterli kod genellikle gövde yanlarında, bazen de kanatların altında tekrarlanan bireysel uçak harfleriyle gösterilirdi. Gruppe ve Staffel boyutundaki birimlerin, genellikle keşif ve deniz havacılığı için kullanılan bu türden kendi benzersiz kodları olabilir. Gruppen ve Wekusta hava durumu gözlemi Staffeln , Staffel boyutlu birimler dört karakterli alfanümerik kodu kullanır ve neredeyse her zaman bir "H" kullanır. dördüncü ve son karakter olarak. Savaşın sonlarında, Geschwaderkennung kodunun ilk iki karakteri ( geschwader'ı belirtir ) gövde yanlarında çok daha küçültülmüş bir boyutta, muhtemelen bir "düşük görünürlük" güvenlik önlemi olarak tasvir edildi. Kod (her zaman olmasa da) 1945 yılına kadar tamamen çıkarılma eğilimindeydi.

Ayrıca bakınız

• Luftwaffe personel yapısı
• RLM boya tanımlarının listesi
• Kriegsmarine organizasyonu
• RLM uçak tanımlama sistemi
• Planörler ve planörler için RLM numaralandırma sistemi
• Bıçaklama (Luftwaffe tanımı)

Notlar

Dipnotlar

• ^Bir ByD-DayHaziran 1944, içindeLuftflotte 3, bunun altında birimleri vardı her yerinde dağınıkFransa. X.FliegerkorpsnakledildiYunanistaniçinAngers, Fransa Mart 1944'te bu varlıklarını satın aldıFliegerführer Atlantik.

alıntılar

Referanslar

• Bickers, Richard Townshend (1996). Von Richthofen: Değerlendirilen Efsane . Deniz Enstitüsü Basını . s. 892. ISBN 1-55750-571-3.
• Boog, Horst; Gerhard Krebs; Vogel Detlef (2006). Almanya ve İkinci Dünya Savaşı: Cilt VII: Avrupa'da Stratejik Hava Savaşı ve Batı ve Doğu Asya'da Savaş, 1943–1944/5 . Oxford Üniversitesi Yayınları . s. 172. ISBN 1-55750-571-3.
• Bower, Charles F. (1998). Avrupa'da İkinci Dünya Savaşı: Son Yıl . Palgrave Macmillan'ın fotoğrafı . s. 321. ISBN'si 0-312-21133-3.
• Boyne, Walter J. (2003). Hava Gücünün Tarihe Etkisi . Pelikan Yayıncılık Şirketi . s. 447 . ISBN'si 1-58980-034-6.
• Bull, Thomas; Thomas E. Griess; John H. Bradley; Jack W. Zar (2002). İkinci Dünya Savaşı: Avrupa ve Akdeniz . Kare Bir Yayıncılar . s. 448. ISBN 0-7570-0160-2.
• Caldwell, Donald; Richard Müller (2007). Almanya Üzerindeki Luftwaffe: Reich'ın Savunması . MBI Yayıncılık Şirketi. s. 304. ISBN 978-1-85367-712-0.
• Fritöz, Karl-Heinz; John T. Greenwood (2005). Blitzkrieg Efsanesi: Batı'da 1940 kampanyası . Deniz Enstitüsü Basını . s. 507. ISBN 1-59114-294-6.
• Gri, Stephen Roberts (2007). Rampant Raider: Vietnam'da bir A-4 Skyhawk pilotu . Deniz Enstitüsü Basını . s. 284. ISBN 978-1-59114-342-0.
• Lepage, Jean Denis GG (2009). Luftwaffe 1935-1945 Uçağı: Bir Resimli Tarih . McFarland & Company . s. 402. ISBN'si 978-0-7864-3937-9.
• Mitcham, Samuel W. (2007). Üçüncü Reich'in Kartalları: İkinci Dünya Savaşı'nda Luftwaffe'nin Adamları . Yığın direği Kitapları . s. 346. ISBN'si 978-0-8117-3405-9.
• Mitcham, Samuel W. (2007). Alman Savaş Düzeni: 291-999. Piyade tümenleri, piyade tümenleri ve II . Dünya Savaşı'ndaki özel bölümler . Yığın direği Kitapları . s. 375. ISBN'si 978-0-8117-3437-0.
• Nielsen, Andreas (1968). Alman Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı USAF tarihi çalışmalarının 173. Dünya Savaşı Serisinde Alman Hava Kuvvetleri . Ayer Yayıncılık . s. 265. ISBN 0-405-00043-X.
• Ruffner, Kevin Conley (1990). Luftwaffe Saha Tümenleri 1941–45 . Osprey Yayıncılık . s. 48. ISBN'si 1-85532-100-9.
• Stedman, Robert; Mike Chappell (2002). Luftwaffe Hava ve Kara Mürettebatı 1939–45 . Osprey Yayıncılık . s. 48. ISBN'si 1-84176-404-3.
• Taylor, Alan John Percivale; Sidney L. Mayer (1974). İkinci Dünya Savaşı Tarihi . Ahtapot Kitapları . s. 286 . ISBN'si 0-7064-0399-1. ISBN0706403991.
• Amerika Birleşik Devletleri Savaş Departmanı (1995). Alman Askeri Kuvvetleri El Kitabı . LSU'ya basın . s. 635. ISBN 0-8071-2011-1.
• Weal, John (1996). Focke-Wulf FW 190 Batı Cephesinin Ası . Osprey Yayıncılık . s. 96. ISBN'si 1-85532-595-0.
• Weal, John (2003). Jagdgeschwader 27 Afrika. Osprey Yayıncılık . s. 128. ISBN 1-84176-538-4.
• Weal, John (2006). Bf 109 Reich Aslarının Savunması . Osprey Yayıncılık . s. 96. ISBN'si 1-84176-879-0.
• Williamson, Gordon ; Stephen Andrew (2003). Hermann Göring Bölümü . Silahlı adamlar. 385 . Osprey Yayıncılık . s. 48. ISBN'si 1-84176-406-X.
• Windrow, Martin (1972). Luftwaffe Havadan ve Saha Birimleri . Osprey Yayıncılık . s. 40. ISBN'si 978-0-85045-114-6.