İkinci Dünya Savaşı'nın Arktik konvoyları - Arctic convoys of World War II

İkinci Dünya Savaşı Arktik konvoylar oceangoing edildi konvoyları kuzey limanlarına Birleşik Krallık, İzlanda ve Kuzey Amerika'dan kalkmıştı Sovyetler Birliği'nin öncelikle - Arkhangelsk (Başmelek) ve Murmansk Rusya'da. Ağustos 1941 ile Mayıs 1945 arasında, Atlantik ve Arktik okyanuslarının çeşitli denizleri üzerinden seyreden 78 konvoy vardı ve Temmuz ve Eylül 1942 ve Mart ve Kasım 1943 arasında hiçbir seferi olmayan iki boşluk vardı.

Yaklaşık 1.400 ticari gemi , Kraliyet Donanması , Kanada Kraliyet Donanması ve ABD Donanması gemilerinin eşlik ettiği Lend-Lease programı kapsamında Sovyetler Birliği'ne temel malzemeleri teslim etti . Seksen beş ticari gemi ve 16 Kraliyet Donanması savaş gemisi (iki kruvazör, altı muhrip, sekiz diğer eskort gemisi) kayboldu. Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine dahil damarlarının bir dizi kaybeden bir savaş gemisi , üç destroyer, 30 U tekneler ve birçok uçaklar. Konvoylar, ikinci bir cephenin açılmasından önce Müttefiklerin Sovyetler Birliği'ne yardım etme kararlılığını gösterdi ve Almanya'nın deniz ve hava kuvvetlerinin önemli bir bölümünü bağladı.

Arka plan

Haziran 1941'de Almanya , SSCB'yi işgal eden Barbarossa Operasyonunu başlattı . Ertesi ay, İngiltere ve Sovyetler Birliği, Anglo-Sovyet Anlaşması adlı bir ittifak kurdular . İngiltere, yeni müttefikini Mihver devletlerine karşı savaşta tutmaya çalışmak için Ağustos ayından itibaren SSCB'ye -tanklar ve uçaklar da dahil olmak üzere- sınırlı malzeme yardımı sağlamakta gecikmedi . Tedarik için önemli bir kanal İran'dan geçiyordu. İki ülke , Alman etkisini etkisiz hale getirmek için Ağustos ayı sonlarında İran'ı ortak işgal etmeye başladı . Sovyetler Birliği , Eylül ayında Londra'daki İkinci Müttefikler Arası Toplantıya katıldı . Bundan sonra SSCB , İngiltere ve Aralık ayından itibaren Mihver Devletlere karşı savaşan ABD ile birlikte II. Dünya Savaşı'nın "Üç Büyük" Müttefikinden biri oldu . Amerikan Lend-Lease programı Mart 1941'de kanunla imzalandı ve İngiltere ve Sovyetler Birliği'ne Ekim ayından itibaren savaş malzemesi sağladı. İngiliz Milletler Topluluğu ve daha az ölçüde, Sovyetler Birliği daha küçük ederek karşılık Ters Ödünç verme programı.

Konvoy organizasyonu

Ağustos 1941'de Dervish Operasyonu kod adlı ilk konvoydan sonra, Kuzey Kutbu konvoyları iki seri halinde koştu:

• İlk seri, PQ (giden) ve QP (eve dönüş), Eylül 1941'den Eylül 1942'ye kadar sürdü. Bu konvoylar, Convoy PQ 17 felaketinden sonra serinin askıya alındığı 1942 yazında kesintilerle olmak üzere ayda iki kez koştu ve Yine sonbaharda, serinin son konvoyu olan Convoy PQ 18'in ardından, uzun gündüz saatleri ve Kasım 1942'deki Meşale Harekatı hazırlıkları nedeniyle .
• İkinci konvoy serisi, JW (giden) ve RA (eve dönüş), 1943 yazında ve 1944 yazında kesintilerle olsa da, Aralık 1942'den savaşın sonuna kadar sürdü.

Konvoylar İzlanda'dan (genellikle Hvalfjörður açıklarından ) kaçtı ve yaz aylarında buz izin verdiğinde Jan Mayen Adası'nın kuzeyinden Arkhangelsk'e gitti , paket buzunun artması ve Murmansk'ta sona ermesiyle güneye kaydı. Şubat 1942'den itibaren İskoçya'daki Loch Ewe'den toplanıp yola çıktılar .

Giden ve eve giden konvoyların aynı anda çalışması planlandı; Yakın bir eskort, ticaret gemilerine limana kadar eşlik etti, sonraki dönüş yolculuğunu yapmak için kaldı , ayrıca Tirpitz gibi gemilerin sortilerine karşı korunmak için ağır yüzey birimlerinden oluşan bir kaplama kuvveti de sağlandı . Eskortlar, giden konvoya bir geçiş noktasına kadar eşlik edecek, buluşacak ve ardından eve giden konvoyu geri yönlendirecek, yakın eskort ise yükleriyle yolculuğu tamamlayacaktı.

Güzergah , Sovyet limanlarına giderken işgal altındaki Norveç'i sardı . Özel tehlikeler şunları içerir:

• Alman hava , denizaltı ve yüzey kuvvetlerinin yakınlığı
• şiddetli hava olasılığı
• sis sıklığı
• ASDIC kullanımını zorlaştıran güçlü akıntılar ve soğuk ve ılık suların karışması
• sürüklenen buz
• kış konvoylarında sürekli karanlıkta seyir ve konvoy uyumunu sürdürmenin zorlukları veya yaz konvoylarında sürekli gün ışığında 24 saat saldırıya uğrama arasındaki değişim

Önemli konvoylar

• "Derviş" konvoyu Hvalfjörður'da toplandı ve 21 Ağustos 1941'de yola çıktı. On gün sonra varış yeri olan Archangel'e vardı . Konvoy nispeten küçüktü ve sadece altı ticaret gemisinden oluşuyordu : Lancastrian Prince , New Westminster City , Esneh , Trehata , eski Llanstephan Kalesi , filo petrol gemisi Aldersdale ve Hollanda yük gemisi Alchiba . Commodore Kaptan JCK Dowding oldu RNR . Eskortlar okyanus oluşan mayın tarama HMS Halcyon , Semender ve Harrier , muhrip HMS Electra , Aktif ve Tepisel ve anti-denizaltı trol HMS Hamlet , Macbeth ve Ophelia . Churchill'in propaganda ustalığının kanıtı olarak, Llanstephan Kalesi'nde iki gazeteci ve sanatçı Felix Topolski vardı .
• 30 Mayıs 1942'de, Convoy PQ 16'nın hayatta kalan gemileri geldi, çoğu gemi Murmansk'a ve 8 gemi Archangel'e; konvoy, teslim edilen savaş malzemeleri açısından o kadar başarılıydı ki, Almanlar sonraki konvoyları bozmak için daha fazla çaba sarf etti. Vinç gemileri de dahil olmak üzere PQ 16 SS Empire Elgar Archangel'e ve kaldı Molotovsk üzerinde 14 ay boyunca (şimdi Severodvinsk) boşaltma konvoylarına.
• Temmuz 1942'de konvoy PQ 17 , İkinci Dünya Savaşı'ndaki herhangi bir konvoyun en büyük kayıplarını yaşadı . Alman uçakları ve U-botlarının saldırısı altında, Tirpitz zırhlısının da dahil olduğu bir savaş grubunun konvoyu durdurmak için yola çıktığı raporlarının ardından konvoya dağılması emredildi (Alman grubu ertesi güne kadar limandan ayrılmamasına rağmen, ve daha sonra limana dönmesi emredildi). Konvoydaki 35 ticari gemiden sadece 11'i U-botları ve Alman bombardıman uçaklarından oluşan eldiveni çalıştırmayı başardı . Alistair MacLean'in HMS Ulysses (1955) adlı romanı , PQ 17'yi andıran kurgusal olayları ve diğer tarihi olayları içerir.
• Regenbogen harekâtı : 1942 yılında Aralık dahil Alman yüzey kuvvetleri, ağır kruvazör Amiral Hipper ve cep savaş gemisi Lützow , yolunu kesmek için kalkmıştı Konvoy JW 51B . Alman kuvveti, muhrip ve kruvazörlerden oluşan birleşik bir kuvvet tarafından püskürtüldü .
• Aralık 1943'te Convoy JW 55B , Alman savaş gemisi Scharnhorst'un hedefiydi . Bölgede iki İngiliz savaş gemisi gücü vardı. In North Cape Savaşı , Scharnhorst İngiliz kruvazörü karşılaştı ve o sırada batırıldı HMS  York 'un ve limana geri edemeden onu gece eylem eskort. Alman muhripleri, Norveç direniş hareketinin istihbaratına dayanarak kuzeye yönlendirilen konvoyu kaçırdı .

Arktik konvoyların listesi

1941

Giden		eve dönüş
Derviş	yola çıktı Hvalfjörður , İzlanda, 21 Ağustos; Arkhangelsk'e ulaştı , Rusya, 31 Ağustos
PQ 1	29 Eylül'de Hvalfjörður'dan ayrıldı; Arkhangelsk'e geldi 11 Ekim	QP 1	28 Eylül Arkhangelsk'ten ayrıldı; Scapa Flow , İskoçya'ya ulaştı , 10 Ekim
PQ 2	13 Ekim'de Liverpool , İngiltere'den ayrıldı ; 30 Ekim Arkhangelsk'e geldi
PQ 3	9 Kasım'da Hvalfjörður'dan ayrıldı; 22 Kasım Arkhangelsk'e geldi	QP 2	3 Kasım Arkhangelsk'ten ayrıldı; Kirkwall , İskoçya'ya geldi , 17 Kasım
PQ 4	17 Kasım'da Hvalfjörður'dan ayrıldı; Arkhangelsk'e geldi 28 Kasım
PQ 5	27 Kasım'da Hvalfjörður'dan ayrıldı; Arkhangelsk'e geldi 13 Aralık	QP 3	27 Kasım Arkhangelsk'ten ayrıldı; dağıldı, 3 Aralık'ta geldi
PQ 6	8 Aralık'ta Hvalfjörður'dan ayrıldı; varış Murmansk , Rusya, 20 Aralık	QP 6	varış Scapa Flow , İskoçya, 29 Aralık
PQ 7a	26 Aralık'ta Hvalfjörður'dan ayrıldı; Murmansk'a geldi 12 Ocak 1942	QP 4	29 Aralık Arkhangelsk'ten ayrıldı; dağıldı, 9 Ocak'ta geldi
PQ 7b	31 Aralık Hvalfjörður'dan ayrıldı; 11 Ocak Murmansk'a geldi

1942

Giden		eve dönüş
PQ 8	8 Ocak'ta Hvalfjörður'dan ayrıldı; Arkhangelsk'e 17 Ocak'ta geldi	QP 5	13 Ocak Murmansk'tan ayrıldı; dağıldı, 19 Ocak'ta geldi
Kombine PQ 9 ve PQ 10	yola çıktı Reykjavik , İzlanda 1 Şubat; Murmansk'a geldi 10 Şubat	QP 6	24 Ocak Murmansk'tan ayrıldı; dağıldı, 28 Ocak'ta geldi
PQ 11	yola çıktı Loch Ewe , İskoçya 7 Şubat; 14 Şubat'ta Kirkwall'dan ayrıldı; Murmansk'a geldi 22 Şubat	QP 7	12 Şubat'ta Murmansk'tan ayrıldı; dağıldı, 15 Şubat'ta geldi
PQ 12	1 Mart Reykjavik'ten ayrıldı; Murmansk'a geldi 12 Mart	QP 8	1 Mart Murmansk'tan ayrıldı; 11 Mart Reykjavik'e ulaştı
PQ 13	20 Mart'ta Reykjavik'ten ayrıldı; 31 Mart Murmansk'a geldi	QP 9	Kalkış Kola Inlet , Rusya 21 Mart; Reykjavik'e geldi 3 Nisan
PQ 14	26 Mart'ta Oban , İskoçya'dan ayrıldı ; Murmansk'a geldi 19 Nisan	QP 10	10 Nisan'da Kola Inlet'ten ayrıldı; 21 Nisan Reykjavik'e geldi
PQ 15	10 Nisan'da Oban'dan ayrıldı; 5 Mayıs Murmansk'a geldi	QP 11	28 Nisan Murmansk'tan ayrıldı; 7 Mayıs Reykjavik'e ulaştı
PQ 16	21 Mayıs Reykjavik'ten ayrıldı; 30 Mayıs Murmansk'a geldi	QP 12	21 Mayıs'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 29 Mayıs Reykjavik'e geldi
PQ 17	27 Haziran'da Reykjavik'ten ayrıldı; dağıldı, 4 Temmuz'da geldi	QP 13	26 Haziran'da Arkhangelsk'ten ayrıldı; 7 Temmuz Reykjavik'e ulaştı
	(Ağustos seferi ertelendi)		(Ağustos seferi ertelendi)
PQ 18	2 Eylül'de Loch Ewe'den ayrıldı; 21 Eylül Arkhangelsk'e ulaştı: uçak gemisi eskortlu ilk konvoy (HMS Avenger )	QP 14	13 Eylül Arkhangelsk'ten ayrıldı; 26 Eylül'de Loch Ewe'ye ulaştı
	(PQ döngüsü sonlandırıldı)	QP 15	17 Kasım Kola Girişi'nden ayrıldı; 30 Kasım'da Loch Ewe'ye ulaştı
FB operasyonu	bağımsız refakatsiz gemiler tarafından yapılan seferler		(QP döngüsü sonlandırıldı)
JW 51A	15 Aralık'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 25 Aralık geldi
JW 51B	22 Aralık'ta Liverpool'dan ayrıldı; 4 Ocak 1943'te Kola Girişine ulaştı; bkz . Barents Denizi Savaşı	RA 51	30 Aralık'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 11 Ocak'ta Loch Ewe'ye ulaştı

1943

Giden		eve dönüş
52	17 Ocak'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Girişi 27 Ocak'ta geldi	52	29 Ocak'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; geldi Loch Ewe 9 Şubat
JW 53	15 Şubat'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 27 Şubat geldi	RA 53	1 Mart'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 14 Mart'ta Loch Ewe'ye ulaştı
	(döngü yaz boyunca ertelendi)		(döngü yaz boyunca ertelendi)
JW 54A	15 Kasım'da Liverpool'dan ayrıldı; 24 Kasım Kola Inlet'e ulaştı	RA 54A	1 Kasım Kola Girişi'nden ayrıldı; 14 Kasım'da Loch Ewe'ye ulaştı
JW 54B	22 Kasım'da Liverpool'dan ayrıldı; Arkhangelsk'e geldi 3 Aralık	RA 54B	26 Kasım Arkhangelsk'ten ayrıldı; geldi Loch Ewe Aralık 9
JW 55A	12 Aralık'ta Liverpool'dan ayrıldı; 22 Aralık Arkhangelsk'e geldi	RA 55A	22 Aralık'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 1 Ocak 1944'te Loch Ewe'ye ulaştı
JW 55B	20 Aralık'ta Liverpool'dan ayrıldı; 30 Aralık'ta Başmelek geldi; bkz . Kuzey Burnu Savaşı	RA 55B	31 Aralık Kola Girişi'nden ayrıldı; 8 Ocak'ta Loch Ewe'ye ulaştı

1944

Giden		eve dönüş
JW 56A	12 Ocak'ta Liverpool'dan ayrıldı; 28 Ocak'ta Başmelek geldi
JW 56B	22 Ocak'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet'e geldi 1 Şubat	RA 56	3 Şubat'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 11 Şubat'ta Loch Ewe'ye ulaştı
57	20 Şubat'ta Liverpool'dan ayrıldı; 28 Şubat Kola Inlet'e geldi	57	2 Mart'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 10 Mart'ta Loch Ewe'ye ulaştı
JW 58	27 Mart'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 4 Nisan geldi	58	7 Nisan'da Kola Inlet'ten ayrıldı; 14 Nisan'da Loch Ewe'ye ulaştı
	(sadece Murmansk'a kadar eşlik eder)	RA 59	28 Nisan Kola Girişi'nden ayrıldı; 6 Mayıs'ta Loch Ewe'ye ulaştı
	(döngü yaz boyunca ertelendi)		(döngü yaz boyunca ertelendi)
JW 59	15 Ağustos'ta Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 25 Ağustos geldi	RA 59A	28 Ağustos'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 5 Eylül'de Loch Ewe'ye ulaştı
JW60	15 Eylül'de Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 23 Eylül geldi	RA 60	28 Eylül Kola Girişi'nden ayrıldı; 5 Ekim'de Loch Ewe'ye ulaştı
JW 61	20 Ekim'de Liverpool'dan ayrıldı; Kola Inlet 28 Ekim geldi	RA 61	2 Kasım Kola Girişi'nden ayrıldı; 9 Kasım'da Loch Ewe'ye ulaştı
JW 61A	31 Ekim'de Liverpool'dan ayrıldı; Murmansk'a geldi 6 Kasım	RA 61A	Kola Inlet 11 Kasım'dan ayrıldı; 17 Kasım'da Loch Ewe'ye ulaştı
JW 62	29 Kasım'da Loch Ewe'den ayrıldı; Kola Inlet 7 Aralık geldi	RA 62	10 Aralık'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 19 Aralık'ta Loch Ewe'ye ulaştı
JW 63	30 Aralık'ta Loch Ewe'den ayrıldı; Kola Inlet'e geldi 8 Ocak 1945	RA 63	11 Ocak'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 21 Ocak'ta Loch Ewe'ye ulaştı

1945

Giden		eve dönüş
JW 64	3 Şubat'ta Clyde , İskoçya'dan ayrıldı ; Kola Inlet'e geldi 15 Şubat	RA 64	17 Şubat'ta Kola Inlet'ten ayrıldı; 28 Şubat'ta Loch Ewe'ye ulaştı
JW 65	11 Mart'ta Clyde'dan ayrıldı; 21 Mart Kola Inlet'e ulaştı	RA 65	23 Mart'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 1 Nisan Loch Ewe geldi
JW 66	16 Nisan'da Clyde'den ayrıldı; 25 Nisan Kola Inlet'e ulaştı	RA 66	29 Nisan'da Kola Inlet'ten ayrıldı; 8 Mayıs'ta Clyde'a ulaştı
JW 67	12 Mayıs'ta Clyde'den ayrıldı; Kola Inlet 20 Mayıs geldi	RA 67	23 Mayıs'ta Kola Girişi'nden ayrıldı; 30 Mayıs'ta Clyde'a ulaştı

Amaç ve stratejik etki

Kargo, tankları, savaş uçaklarını, yakıtı, mühimmatı, hammaddeleri ve yiyecekleri içeriyordu. Özellikle ilk konvoylar , Sovyetler Birliği'ndeki kıtlığı telafi etmek için zırhlı araçlar ve Hawker Hurricanes teslim etti . Kuzey Kutbu konvoyları, her iki taraftaki donanma eğilimlerinde büyük değişikliklere neden oldu ve bu, muhtemelen diğer savaş alanlarındaki olayların gidişatı üzerinde büyük bir etkisi oldu. Alman kıyı gemilerine yapılan erken baskınların ve Vågsøy'deki Komando baskınının bir sonucu olarak , Hitler, İngilizlerin Norveç'i tekrar işgal etmeyi amaçladığına inandı. Bu, Sovyetler Birliği'ne ulaşan konvoy ikmalini durdurma ihtiyacı ile birlikte, daha ağır gemileri, özellikle Tirpitz zırhlısını Norveç'e göndermesine neden oldu. Kanal Dash kısmen bu nedenle yapılmıştır.

Bir " varlık filosu " olarak, Tirpitz ve diğer Alman sermaye gemileri, örneğin Hint Okyanusu'nda Japonlarla savaşmak gibi başka yerlerde daha iyi kullanılabilecek İngiliz kaynaklarını bağladılar. Başarısı Gneisenau ve Scharnhorst içinde Operasyonu Berlin erken 1941 döneminde potansiyel Alman tehdidi göstermişti. Müttefikler , Kuzey Atlantik üzerindeki hava boşluğunu çok uzun menzilli uçaklarla kapattıkça , Huff-Duff (radyo nirengi ekipmanı) geliştikçe, havadaki santimetrik radar tanıtıldı ve konvoylar eskort gemi koruması aldı , ticaret baskınlarının kapsamı azaldı.

Kenara Mart 1942 interdict PQ12 için başarısız bir girişimi ve bir baskın gelen Spitsbergen Eylül 1943, Tirpitz çoğunu İkinci Dünya Savaşı içinde Norveçli fiyortlarda . Sonunda 12 Kasım 1944'te Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) tarafından Tromsø fiyordunda batırılıncaya kadar hapse atıldı ve defalarca saldırıya uğradı . Diğer Kriegsmarine ana gemileri ya hiç Norveç'e ulaşmadı (örneğin Gneisenau ), kovalandı veya üstün güçler tarafından batırıldı (örneğin Scharnhorst ). Özellikle, JW-51B konvoyuna yapılan başarısız saldırı ( Barents Denizi Muharebesi ), güçlü bir Alman deniz kuvvetinin İngiliz kruvazör ve muhrip eskortlarını yenemediği, Hitler'i kızdırdı ve yüzey akıncılarından denizaltılara stratejik değişime yol açtı. . Bazı sermaye gemileri fiziksel olarak söküldü ve kıyı savunmasında silah kullanıldı.

Kuşatma altındaki Leningrad , konvoylardan ikmal için önemli yerlerden biriydi. 1941'den itibaren yiyecek ve mühimmat malzemeleri İngiliz konvoylarından trenler, mavnalar ve kamyonlarla Leningrad'a teslim edildi. Malzemeler genellikle Nazi hava bombardımanları ve Leningrad yolunda Deniz Müfrezesi K tarafından yok edildi . Ancak konvoy 1942, 1943 gıda teslimatları devam etti ve savaşın sonuna doğru 1944 ile sarf malzemesi önemi muhtemelen sembolik değeri kadar büyük değildi dolayısıyla devam-de Stalin'in ısrarı-bu konvoylar süre sonra Sovyetler Alman kara saldırısını çevirmişti.

Konvoyların asıl değerinin siyasi olduğu söylenerek, Müttefiklerin ikinci bir cephe açamadıkları bir dönemde Sovyetler Birliği'ne yardım etmeye kararlı olduklarını kanıtladı.

İngiliz istihbaratı

Alman Enigma kodunun Bletchley Park'ta kırılmasından elde edilen ultra sinyal istihbaratı , konvoyların nihai başarısında önemli bir rol oynadı. Enigma kodlama makinesiyle ilgili Alman belgeleri, Okçuluk Harekâtı ve Halhal Harekâtı'nın (27 Aralık 1941) komando baskınları sırasında ele geçirildi . Belgeler, İngilizlerin savaşın geri kalanında Kuzey Kutbu'ndaki yüzey gemileri ve U-tekneler ( Heimisch , daha sonra Hydra ağı; Dolphin'den İngilizlere) tarafından kullanılan ana sular donanması Enigma hakkındaki mesajları okumasını sağladı . Ocak 1942'de Luftwaffe bombardıman uçakları, torpido bombardıman uçakları ve uzun menzilli keşif uçakları kuzey Norveç'e gönderildi ve Stavanger ve Kirkenes'te yeni komuta örgütleri kuruldu, ardından Norveç'in savunması ve Müttefik konvoylarına karşı saldırı operasyonlarıyla suçlanan Fliegerführer Lofoten geldi . Bölgedeki üç U-botu dokuza çıkarıldı ve altı tane daha Bergen, Trondheim ve Narvik arasında Müttefiklerin inişlerine karşı keşif yapmak ve karşı çıkmak için dağıtıldı. Mayıs ayında, tüm denizaltılar Kuzey Kutbu Komutanlığı altına girdi ve 23 Mayıs'ta Amiral Scheer ve Prinz Eugen Trondheim'da Tirpitz'e katıldı , ardından Amiral Hipper ; 26 Mayıs'ta Lützow Narvik'e vardı.

İngiliz RAF gelen Ultra Savunma ve trafik analizinden bu hamle okumak Y-istasyonunda de RAF Cheadle , eavesdropped arasındaki iletişim üzerinde Luftwaffe uçak ve yer istasyonlarıyla. Kuzey Kutbu'ndaki denizaltı gücünün Mart'ta 12'ye ve Ağustos'ta 21'e (gerçek sayı daha sonra 23 olduğu anlaşıldı) takviye edilmesi, büyük Alman gemilerine transfer emirleriyle birlikte Prinz'in pususuna yol açtı. Eugen , 23 Şubat'ta Trondheim açıklarında denizaltı HMS  Trident tarafından . Prinz Eugen bir torpido tarafından ağır hasar gördü ve Amirallik, ertesi gün bir Enigma müdahalesinin isabet ettiği konusunda bilgilendirildi. Bilgilerin çoğu kısa sürede elde edildiği için her zaman harekete geçilemedi, ancak istihbarat Kraliyet Donanmasının savaşa hazırlanmasına izin verdi ve konvoylara uygun eskort kuvvetleri verilebildi. Scharnhorst'un HMS  Duke of York tarafından durdurulması ve batırılması, ULTRA yakalamaları tarafından büyük ölçüde desteklendi.

edebi tasvirler

İskoç yazar Alistair MacLean'in 1955 romanı HMS Ulysses , deniz savaşı edebiyatının bir klasiği olarak kabul edilir ve Hollandalı yazar Jan de Hartog'un 1967 romanı Kaptan , Kuzey Kutbu konvoyları sırasında geçer. İki kitap üslup, karakterizasyon ve felsefe bakımından farklılık gösterir (de Hartog, MacLean hakkında söylenemeyecek bir pasifistti ). Her ikisi de, kahramanları dayanıklılığın sınırına ve ötesine iterek, aşırı kavgacı eylem ve misafirperver olmayan doğanın birleştiği atmosferi canlı bir şekilde aktarıyor. Yazar Per Hansson'un 1967 tarihli Norveç tarihi hesabı On On Die ( Hver tiende mann måtte dø ) adlı eseri , 2. Dünya Savaşı sırasında Norveçli denizci Leif Heimstad ve Norveç ticaret filosunun diğer üyelerinin deneyimlerine dayanmaktadır. Yazar Valentin Pikul tarafından yazılan 1973 tarihli Rus Convoy Requiem PQ-17 ( Реквием каравану PQ-17 ) , ticari gemilerde ve eskortlarında ölümcül riskler alan sıradan denizcilerin cesaretini ve cesaretini yansıtan Convoy PQ 17'nin misyonunu tasvir ediyor . Müttefik yardımı sağlamak.

Diğer tedarik konvoyları

Kuzey Kutbu rotası, aynı zamanda en tehlikelisi olmasına rağmen, SSCB'ye ödünç ver-lease yardımı için en kısa ve en doğrudan yoldu. Kuzey Kutbu yoluyla yaklaşık 3.964.000 ton mal sevk edildi; Yüzde 7'si kayıp, yüzde 93'ü ise sağ salim ulaştı. Bu, savaş sırasında SSCB'ye yapılan toplam yardımın yaklaşık yüzde 23'ünü oluşturuyordu. Pers Koridor SSCB en uzun yol (ve sadece her türlü hava yolu), ama orta-1942 yılına kadar tamamen operasyonel değildi. Daha sonra, toplamın yüzde 27'si olan 4.160.000 ton mal geçişini gördü. Pasifik rotası Ağustos 1941'de açıldı, ancak Pearl Harbor Saldırısı ile Japonya ve ABD arasındaki düşmanlıkların başlamasından etkilendi . Aralık 1941'den sonra sadece Sovyet gemileri kullanılabiliyordu ve Japonya ve SSCB birbirlerine karşı katı bir tarafsızlık gözettikleri için sadece askeri olmayan mallar taşınabiliyordu. Bununla birlikte, toplamın yüzde 50'si olan 8.244.000 ton mal bu yoldan geçti.

Pasifik Rotasının bir kolu, Haziran 1942'de Bering Boğazı üzerinden Sovyet Arktik kıyılarına mal taşımaya başladı . Temmuz'dan Eylül'e kadar Sibirya'daki Providence Körfezi'nde toplanan küçük Sovyet konvoyları Bering Boğazı boyunca kuzeye ve Kuzey Denizi Rotası boyunca batıya eşlik edilecek. buzkıranlar ve Lend-Lease Admirable sınıfı mayın tarama gemileri tarafından . 120 gemiyle Bering Boğazı'ndan toplam 452.393 ton geçti. Bu kuzey tonajının bir kısmı Alaska-Sibirya Hava Yolu üzerindeki hava limanları için yakıttı . Hava limanlarına yönelik hükümler, büyük Sibirya nehirlerinin haliçlerindeki nehir gemilerine ve mavnalara aktarıldı. Kalan gemiler batıya doğru devam etti ve JW konvoyları 1943 ve 1944 yazları boyunca askıya alınırken, Archangel'e ulaşan tek deniz kargosuydu.

Ayrıca bakınız

• Rösselsprung ("Şövalyenin Hareketi") - Arktik konvoylarını batırmak için Alman deniz harekatı
• Wunderland Operasyonu
• Convoy PQ 17'de kaybedilen ticari gemilerin listesi
• İkinci Dünya Savaşı'nın Arktik Okyanusu operasyonları
• Arktik Yıldızı
• Don't Play the Fool... — Kısmen Kuzey Kutbu konvoylarındaki bir savaş gazisinin hayatına dayanan bir Rus komedisi.

Referanslar

Dipnotlar

bibliyografya

daha fazla okuma

• Behrens, CBA (1955). Hancock, Keith (ed.). Ticaret Gemisi ve Savaşın Talepleri . İkinci Dünya Savaşı Birleşik Krallık Sivil Serisi Tarihi. Londra: HMSO ve Longmans. OCLC  557756251 .
• Coackley, Robert W. (1960). "Bölüm 9: SSCB'ye Yardım Yolu Olarak İran Koridoru" . Roberts Greenfield, Kent'te; Blumenson, Martin (ed.). Komut Kararları . Birleşik Devletler Ordusu Askeri Tarih Merkezi . OCLC  45058603 . CMH Yayını 70-7 . 9 Mart 2018'de alındı .
• Roskill, GB (1957) [1954]. Butler, JRM (ed.). Denizde Savaş 1939-1945: Savunma . İkinci Dünya Savaşı Birleşik Krallık Askeri Serisinin Tarihi. ben (4. baskı). Londra: HMSO. OCLC  881709135 . 19 Mart 2018'de alındı .
• Roskill, GB (1962) [1956]. Denge Dönemi . İkinci Dünya Savaşı Tarihi : Denizde Savaş 1939-1945. II (3. baskı). Londra: HMSO . OCLC  174453986 . 19 Mart 2018'de alındı .
• Alman Hava Kuvvetlerinin Yükselişi ve Düşüşü (Air 41/10) . Kamu Kayıt Bürosu Savaş Tarihleri ​​(tekrar basım). Richmond, Surrey: Hava Bakanlığı . 2001 [1948]. ISBN'si 978-1-903365-30-4.

Dış bağlantılar

• "Kuzey Rusya'ya Konvoylar, 1942" Londra Gazetesi 13 Ekim 1950
• Müttefikler ve Ödünç Verme Müzesi , Moskova
• MOD gazileri ajansı
• Rösselsprung'un Alman hesabı
• Kuzey Kutbu'ndaki savaş ve konvoylar üzerine Sovyet hesabı: Amiral Nikolai Gerasimovich Kuznetsov
• Murmansk Run: Rusya'ya Arktik Konvoylar: ücretsiz yazdır ve oyna masa oyunu.
• Deniz Tarihi.net
• Konvoy PQ.17 sırasında Baş Komiser Horace Carswell'in Sessiz Cesareti DSM, MM, BEM
• Silahlı trol gemisi "Northern Gem" ve Rus Konvoylarından Coxswain Sid Kerslake
• Convoy PQ.17 HMS La Malouine'de ERA, Jack Bowman tarafından hazırlanan birincil kaynak günlüğü ve destekleyici materyal .
• Lend-Lease, Kuzey konvoylar dan Rusya Sesi internet sitesinde
• Norveç Tüccar Filosu
• PQ 18 konvoyu korurken Luftwaffe ile savaşan HMS Scylla'nın Pathe Newsreel videosu
• İkinci Dünya Savaşı'nda Kanada Kraliyet Donanması
• Teşekkürler Cesur Yoldaş