Volkswagen EA827 motoru - Volkswagen EA827 engine
EA827 aile benzinli motorlar başlangıçta tarafından geliştirilen Audi Ludwig Kraus öncülüğünde ve B1-dizi 1972 yılında tanıtılan Audi 80 ve güç birçok Volkswagen Grubu modellerine devam etti. Bu, dört ila sekiz silindire kadar çok sağlam, su soğutmalı bir motor konfigürasyonudur ve halen üretim aşamasındadır . Brezilya'da bu motor Volkswagen AP AP ( Alta Performance , "yüksek performans") adı altında üretildi .
EA827 ayrıca 88 milimetre (3,46 inç) silindir aralığını kıvılcım ateşlemeli benzinli motorlarla paylaşan dizel motorların temelidir .
60 beygir 1.3
- konfigürasyon
- 1.297 cc (78 cu inç) sıralı dört, iç çap 75 mm (3.0 inç) × strok 73.4 mm (2.9 inç)
- baş
- SOHC silindir başına iki valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- çıktı
- 5.500 rpm'de 44 kW (60 PS; 59 hp), 3.200 rpm'de 100 N⋅m (74 lb⋅ft)
- yakıt
- karbüratör
- uygulama
- Audi 80 , Volkswagen Passat
84 BG 1,4
- konfigürasyon
- 1,423 cc sıralı dört, delik 76,5 mm (3,0 inç) × strok 77,4 mm (3,0 inç)
- baş
- SOHC 2 valfli, silindir başına, 10: 1 sıkıştırma
- blok
- dökme demir, beş yatak
- çıktı
- 5500 rpm'de 62 kW (84 PS; 83 hp), 4,200 rpm'de 118 N⋅m (87 lb⋅ft)
- yakıt
- elektronik enjeksiyon [SPI] veya karbüratör
- özlem
- dökme alüminyum emme manifoldu, dökme demir egzoz manifoldu
- uygulama
- Volkswagen Citi Golf (Güney Afrika)
70 beygir 1.5
- konfigürasyon
- 1,457 cc (89 cu inç) sıralı dört, iç çap 79,5 mm (3,1 inç) × strok 73,4 mm (2,9 inç)
- baş
- Silindir başına SOHC 2 valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- çıktı
- 5,600 rpm'de 51 kW (69 PS; 68 hp), 2,800 rpm'de 121 N⋅m (89 lb⋅ft)
- yakıt
- karbüratör
- uygulama
- Volkswagen Golf , Audi 80 , Volkswagen Passat , Volkswagen Scirocco
85 beygir 1.5
- konfigürasyon
- 1,457 cc (89 inç³) sıralı dört, iç çap 79,5 mm (3,1 inç) × strok 73,4 mm (2,9 inç)
- baş
- Silindir başına SOHC 2 valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- çıktı
- 5,600 rpm'de 63 kW (86 PS; 84 hp), 3,200 rpm'de 125 N⋅m (92 lb⋅ft)
- yakıt
- karbüratör
- uygulama
- Volkswagen Golf , Audi 80 , Volkswagen Passat
85–110 hp 1.6 (GTI)
- konfigürasyon
- 1588 cc (96 inç³) sıralı 4, iç çap 79,5 mm (3,1 inç) × strok 80 mm (3,1 inç)
- baş
- Silindir başına SOHC 2 valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- çıktı
- 5600 rpm'de 63 kW (86 PS; 84 hp), 2800 rpm'de 125 N⋅m (92 lb⋅ft)
- çıktı (GTI)
- 5800 rpm'de 81 kW (110 PS; 109 hp), 4000 rpm'de 150 N⋅m (111 lb⋅ft)
- yakıt
- karbüratör, K-Jetronic
- uygulama
- Volkswagen Golf GTI , Volkswagen Scirocco GTI , Audi 80 , Volkswagen Passat
70–102 hp 1.6
- konfigürasyon
- 1595 cc (97 inç³) sıralı 4, iç çap 81 mm (3,2 inç) × strok 77,4 mm (3,0 inç), 1,05 oran
- baş
- Silindir başına SOHC 2 valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- çıktı
- yakıt
- ecotronic karbüratör, KE-Jetronic, Simos AFX, VWSA Bosch MP9 enjeksiyonuna sahiptir
- özlem
- dökme alüminyum emme manifoldu, plastik değişken uzunluklu emme manifoldu, dökme demir egzoz manifoldu
1.7
Aslen Alman kullanılan bir 1715 cc motor, Volkswagen Iltis , ayrıca başta ABD pazarında kullanılan Scirrocos , Tavşanlar ve Jettas ama aynı zamanda Audi 4000 B2 . Amerika'nın New Stanton, Pennsylvania'daki Volkswagen fabrikasında inşa edildi . Bu motor aynı zamanda 1978'den 1983'e kadar Dodge Omni / Plymouth Horizon ailesindeki otomobillerde de kullanıldı . Güç, Chrysler uygulamalarında 63 ila 75 hp (47 ila 56 kW) arasında değişiyordu.
- konfigürasyon
- 1,715 cc (104,7 cu inç) sıralı dört, iç çap 79,5 mm (3,13 inç) × strok 86,4 mm (3,40 inç)
75–112 hp 1.8
- konfigürasyon
- 1781 cc sıralı 4,: delik / strok 81 / 86.4 mm
- baş
- Silindir başına SOHC 2 valf
- blok
- gri dökme demir, beş ana yatak
- yakıt
- karbüratör, K / KE-Jetronic, mono-Motronic, mono-jetronic, CIS, CIS E, Digifant I, Digifant II
- çıktı
Çıktı | Dönme momenti | Sıkıştırma | Motor kodu |
---|---|---|---|
55 kW (75 PS; 74 hp) 5000 rpm'de | 2500 rpm'de 140 N⋅m (103 lb 2500ft) | 9.0: 1 | AAM; YSA |
5200 rpm'de 63,5 kW (86 PS; 85 hp) | 3000 rpm'de 133 N⋅m (98 lb⋅ft) | 8.5: 1 | GX |
5400 rpm'de 66 kW (90 PS; 89 hp) | 2600 rpm'de 142 N⋅m (105 lb⋅ft) | 9.0: 1 | RP |
5500 rpm'de 66 kW (90 PS; 89 hp) | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) 2500 rpm'de | 10.0: 1 | ABS; ADZ; ANP |
5500 rpm'de 67 kW (91 PS; 90 hp) | 3250 rpm'de 142 N⋅m (105 lb⋅ft) | 8.5: 1 | JH |
5400 rpm'de 72 kW (98 PS; 97 hp) | 3000 rpm'de 142 N⋅m (105 lb 3000ft) | 10.0: 1 | 2H |
5250 rpm'de 76 kW (103 PS; 102 hp) | 149 N⋅m (110 lb⋅ft) 3250 rpm'de | 10.0: 1 | RD |
5800 rpm'de 82 kW (111 PS; 110 hp) | 154 N⋅m (114 lb⋅ft) 3500 rpm'de | 10.0: 1 | PB; EV; KT; JJ; DX |
- uygulamaları
- Audi 80 , Audi 100 , Volkswagen Cabriolet , VW Golf / Tavşan , Volkswagen Passat , Volkswagen Jetta
113 beygir gücü 1.9E
- konfigürasyon
- 1847 cc sıralı 4,: delik / strok 82,5 / 86,4 mm
- baş
- SOHC 2 valfli, silindir başına, 10,5: 1 sıkıştırma oranı
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- yakıt
- KE-Jetronic
- çıktı
- 5600 rpm'de 83 kW (113 PS; 111 hp), 3400 rpm'de 160 N⋅m (118 lb⋅ft)
- yakıt
- KE-Jetronic
- uygulama
- Audi 80 , Audi 100
129–139 hp 1.8 16V
- konfigürasyon
- 1781 cc sıralı 4,: delik / strok 81 / 86.4 mm
- baş
- Silindir başına DOHC 4 valf
- blok
- gri dökme demir, beş yatak
- yakıt
- K / KE-Jetronic
- çıktı
- SEAT Toledo MY 1992–1995 içinde 94 kW (128 PS; 126 hp)
- SEAT Ibiza , SEAT Córdoba - ADL'de 95 kW (129 PS; 127 hp)
- Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Corrado içinde 102 kW (139 PS; 137 hp)
- uygulama
- Volkswagen Golf , Volkswagen Scirocco , SEAT Ibiza , SEAT Córdoba , SEAT Toledo , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat , Volkswagen Corrado
90–115 hp 2.0
- motor hacmi ve motor konfigürasyonu
- 1,984 santimetre küp (121,1 cu inç ) sıralı dört motor (R4 / I4); delik x strok : 82,5 x 92,8 milimetre (3,25 inç × 3,65 inç), strok oranı : 0,89: 1 - alt kare / uzun strok, silindir başına 496,1 cc , sıkıştırma oranı : 10,0-10,5: 1
- silindir bloğu ve karter
- CG25 gri dökme demir ; beş ana yatak ; kalıp - dövme çelik krank mili , dövme çelik bağlantı çubukları
- silindir kafası ve valvetrain
- alüminyum döküm alaşımı ; silindir başına iki valf , toplam 8 valf, hidrolik kepçe iticiler , triger kayışı tahrikli tek parça döküm tekli üstten eksantrik mili (SOHC)
- özlem
- döküm alüminyum alaşımlı emme manifoldu
- motor yönetimi
- Bosch Motronic veya Siemens Simos elektronik motor kontrol ünitesi (ECU)
- EWG dereceli tahrik gücü ve tork çıkışları, uygulama, kimlik kodları
- 37 kilovat (50 PS ; 50 bhp ) 2800 rpm'de; 2.100-2.400 rpm'de 140 newton metre (103 lbf⋅ft ) - Volkswagen Endüstriyel Motor çok yakıtlı ( benzin / LPG / CNG ) - CBS (08 / 06->)
- 2800 rpm'de 43 kilovat (58 PS ; 58 bhp ); 2,100-2,400 rpm'de 143 newton metre (105 lbf⋅ft ) - Volkswagen Endüstriyel Motor çok yakıtlı ( benzin / LPG / CNG ) - BEF (04 / 02->)
- DIN dereceli hareket gücü ve tork çıkışları, kimlik kodları
- 5,400 rpm'de 80 kilovat (109 PS; 107 bhp); 3,500 rpm'de 160 newton metre (118 lbf⋅ft) - Ecofuel (iki değerli) ( CNG ) Touran, Caddy, Transporter / Caravelle - BSX
- 5,400 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 3.200 rpm'de 165 newton metre (122 lbf⋅ft) - AWG, AWF
- 5,400 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 2600 rpm'de 166 newton metre (122 lbf⋅ft) - AGG
- 5,400 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 3.200 rpm'de 166 newton metre (122 lbf⋅ft) - 2E, ADY, ABA
- 5.200 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 2.400 rpm'de 170 newton metre (125 lbf⋅ft) - APK, AQY
- 5.200 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 2.600 rpm'de 170 newton metre (125 lbf⋅ft) - ATM
- 5.200 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 2.700-4.700 rpm'de 170 newton metre (125 lbf⋅ft) - AXA
- 5,400 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 3.200 rpm'de 172 newton metre (127 lbf⋅ft) - AZH, AZJ
- 5,400 rpm'de 85 kilovat (116 PS; 114 bhp); 3,500 rpm'de 172 newton metre (127 lbf⋅ft) - AZM
- 5,600 rpm'de 88 kilovat (120 PS; 118 bhp); 2.400 rpm'de 174 newton metre (128 lbf⋅ft) - ATF
- 5,600 rpm'de 88 kilovat (120 PS; 118 bhp); 2.600 rpm'de 175 newton metre (129 lbf⋅ft) - AUZ, ASU, AVA
- uygulamaları
- SEAT Ibiza Mk2 & Mk3, SEAT Córdoba , SEAT Toledo Mk1, SEAT Alhambra , Škoda Fabia Mk1 (6Y) , Škoda Octavia Mk1 (1U) , Škoda Superb Mk1 (3U) , Volkswagen Santana , Volkswagen Polo Mk4 , Volkswagen Golf Mk3 , Volkswagen Golf Mk4 , Volkswagen Vento , Volkswagen Bora , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle , Volkswagen Passat B3 , Volkswagen Passat B4 , Volkswagen Passat B5 , Volkswagen Sharan (7M) , Volkswagen Transporter (T5) , Volkswagen Industrial Motor , Audi 80 , Audi 100 , AMC Gremlin
- Bu motor monte değildi Porsche 924 Porsche 924 motor) 2.0 EA831 motor göre .
134-150 hp 2.0 16V
- Konfigürasyon
- 1,984 cc sıralı 4 (121 inç³) 7,7 saniyede 0-60
- Silindirler
- delik × strok 82,5 × 92,8 mm (0,89), 496 cc / silindir, 10,5: 1 sıkıştırma oranı
- Blok
- gri dökme demir, beş yatak
- Kafa
- Silindir başına DOHC 4 valf
- Yakıt
- KE-Motronic ("CIS-E Motronic"), Digifant
- Aspirasyon
- uzun üstten döküm alüminyum emme manifoldu
- çıktı
- 100 kW (136 PS; 134 hp), 180 N⋅m (133 lb⋅ft) VW Passat B3 16V VW Jetta, Golf MKII, Golf MKIII, VW Corrado 16V
- çıktı
- 103 kW (140 PS, 138 hp) 181 N⋅m (133 lb⋅ft) Audi 80 / -100 bazı Avrupa pazarları için
- çıktı
- 110 kW (150 PS; 148 hp) 6000 rpm'de, 4800 rpm'de 180 N⋅m (133 lb⋅ft) VW Golf III GTI 16V , VW Passat B4 16V
- uygulama
- Volkswagen Golf GTI , Volkswagen Passat , Audi 100 , SEAT Cordoba ; Mk1, SEAT Ibiza Mk2, SEAT Toledo Mk1, Volkswagen Jetta GLI, GTX, Golf GTI 16v, MK-II 1996-1999 146 cv, MK-III 2000153 cv (Brezilya ), Parati GTI 16V (Brezilya)
160/210 hp G60
- konfigürasyon
- 1781 cc sıralı 4,: delik / strok 81 / 86.4 mm
- baş
- SOHC 2 valfli, silindir başına, 8.0: 1 sıkıştırma oranı
- baş
- Silindir başına DOHC 4 valf, 8,5: 1 cpr
- blok
- Kod PG gri döküm, beş yatak
- yakıt
- Bosch
- özlem
- ara soğutuculu kayış tahrikli G-Charger
- çıktı
- 118 kW (160 PS; 158 hp) 5800 rpm'de, 235 N⋅m (173 lb⋅ft) 3500 rpm'de
- çıktı
- 5500 rpm'de 155 kW (211 PS; 208 hp), 4200 rpm'de 280 N⋅m (207 lb⋅ft)
- ayarlanmış
- 5300 rpm'de 140 kW (190 PS; 188 hp), 3200 rpm'de 255 N⋅m (188 lb⋅ft)
- uygulama
- Volkswagen Golf G60 , Volkswagen Passat G60 , Volkswagen Corrado G60
Ayrıca bakınız
- Volkswagen Grubu benzinli motorların listesi
- Volkswagen Grubu dizel motorların listesi
- durdurulan Volkswagen Grubu benzinli motorların listesi
- üretimi durdurulan Volkswagen Grubu dizel motorların listesi
- Kuzey Amerika Volkswagen motorlarının listesi
- Wasser boksör
- VR6 motoru
- Turboşarjlı Doğrudan Enjeksiyon (TDI)
- Emme Dizel Enjeksiyonu (SDI)
- BlueMotion
- Volkswagen Grubu platformlarının listesi
Referanslar
Dış bağlantılar
-
Volkswagen Grubu kurumsal web sitesi
- Chemnitz (Almanya) - motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- Kassel (Almanya) - motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- Salzgitter (Almanya) - motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- Polkowice (Polonya) - motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- São Carlos (Brezilya) - Motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- Şangay (Çin) - motor fabrikası Hareketlilik ve Sürdürülebilirlik
- Bir bakışta Audi - Győr motor fabrikası hakkında bilgiler içerir