Mauro Baldi - Mauro Baldi
| |
| Doğmak |
31 Ocak 1954 Reggio Emilia , İtalya |
|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |
 İtalyan |
| Etkin yıllar | 1982 – 1985 |
| Takımlar | Oklar , Alfa Romeo , Ruh |
| Girdileri | 41 (36 başlangıç) |
| Şampiyonalar | 0 |
| Galibiyet | 0 |
| podyumlar | 0 |
| Kariyer puanları | 5 |
| kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| İlk giriş | 1982 Güney Afrika Grand Prix'si |
| Son giriş | 1985 San Marino Grand Prix'si |
Mauro Baldi (31 Ocak 1954, Reggio Emilia ), Arrows , Alfa Romeo ve Spirit takımları için yarışan eski bir İtalyan Formula 1 sürücüsüdür .
Dayanıklılık yarışında Triple Crown kazanan sadece 9 sürücüden biri .
biyografi
Baldi kariyerine başlayan Rallideki 1972 yılında ve İtalyan ile 1975 yılında devre yarış döndü Renault 5 Cup. 1980'de Monaco F3 Grand Prix'sini ve 1981 Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nı sekiz zaferle kazanarak en iyi Formula 3 sürücüsü olmuştu . 1983'te Alfa Romeo'ya geçmeden önce 1982'de Arrows'a imza attı ve Zandvoort'ta beşinci oldu . Ne zaman Benetton 1984 yılında Alfa Romeo'nun takım sponsoru oldu Baldi onun sürücü kaybetti ve 1985 yılına kadar underfunded Ruh takıma katıldı.
Formula emekli olduktan sonra başarılı bir kariyer zevk gitti spor araba yarışı işleri için sürüş Martini - Lancia 1984 ve 1986 yılında 1985 yılında takımı, o bir geçiş Porsche 956 den Richard Lloyd Yarış a dönen, 'nin kıyafeti 1988'de, Baldi'nin Jean-Louis Schlesser ile arabayı paylaşarak 1990 FIA Dünya Spor Prototip Şampiyonası'nı kazandığı Sauber - Mercedes takımıyla çalışıyor . 1991 ve 1992'de Peugeot'nun şoförlüğünü yaptı . Modena Lambo projesi için test sürüşünün çoğunu yaparak F1'e kısa bir dönüş yaptı .
Spor arabalara geri dönersek , 1994'te Le Mans 24 Saat yarışını kazandı ve "yolda giden" Dauer 962 Le Mans'ı (modifiye edilmiş bir Porsche 962 ) Yannick Dalmas ve Hurley Haywood ile paylaştı . Ayrıca 1998 ve 2002'de 24 Saat Daytona'yı ve yine 1998'de Arie Luyendyk ve Didier Theys ile 12 Saat Sebring'i kazandı .
Yarış rekoru
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Oklar Yarış Takımı | Oklar A4 | Cosworth V8 |
RSA DNQ'su |
sutyen 10 |
USW DNQ'su |
SMR |
BEL NC |
MON DNQ'su |
DET Ret |
CAN 8 |
NED 6 |
GBR 9 |
FRA Ret |
GER Ret |
OTO 6 |
SUI DNQ'su |
CPL 11 |
25. | 2 | |
| Oklar A5 |
ITA 12 |
||||||||||||||||||||
| 1983 | Marlboro Takımı Alfa Romeo | Alfa Romeo 183T | Alfa Romeo V8 |
BRA Ret |
USW Ret |
FRA Ret |
SMR 10 |
AY 6 |
BEL Ret |
DET 12 |
CAN 10 |
GBR 7 |
GER Ret |
AUT Ret |
NED 5 |
ITA Ret |
Euro Ret |
RSA Ret |
16. | 3 | |
| 1984 | Ruh Yarışı | Ruh 101 | Hart Düz-4 |
BRA Ret |
RSA 8 |
BEL Ret |
SMR 8 |
FRA Ret |
MON DNQ'su |
YAPABİLMEK | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA |
8 Avro |
POR 15 |
Kuzey Kore | 0 |
| 1985 | Ruh İşletmeleri Ltd. | Ruh 101D | Hart Düz-4 |
BRA Ret |
POR Ret |
SMR Ret |
AY | YAPABİLMEK | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | avro | RSA | Avustralya | Kuzey Kore | 0 |
