Batık muharebe kruvazörlerinin listesi - List of sunken battlecruisers
Batık muharebe kruvazörleri , 20. yüzyılın ilk yarısında inşa edilmiş, ya savaşta yok edilmiş, suya düşmüş ya da bir silah testinde imha edilmiş büyük sermaye gemileridir . Boyut ve maliyet olarak bir zırhlıya benziyorlardı ve tipik olarak aynı tür ağır silahları taşıyorlardı, ancak muharebe kruvazörleri genellikle daha az zırh taşıyordu ve daha hızlıydı. İlk savaş gemisi geliştirilmiştir Birleşik Krallık'ta bir gelişme olarak, yüzyılın ilk on yılında zırhlı kruvazör aynı anda, dreadnought başarılı öncesi dreadnought savaş gemisi . Muharebe kruvazörünün asıl amacı, daha yavaş, daha eski zırhlı kruvazörleri avlamak ve onları ağır silahlarla yok etmekti. Bununla birlikte, giderek daha fazla muharebe kruvazörü inşa edildikçe, rakipleri daha yavaş ve daha zayıf gemiler değil, kendi türlerinde gemiler haline geldi.
Birinci Dünya Savaşı'nda , İngiliz muharebe kruvazörlerinin ince zırhı, daha iyi zırhlı Alman muadilleriyle savaşta onlara pek iyi hizmet etmedi ve üçü 1916'da Jutland Savaşı'nda kaybedildi. Bir Alman muharebe kruvazörü olan SMS Lützow da savaş sırasında batırıldı. . Beş Alman muharebe kruvazörü, 1918'de Compiègne'deki Birinci Mütareke'den sonra Kraliyet Donanması tarafından ele geçirilmelerini önlemek için 1919'da mürettebatları tarafından suya düşürüldü .
Dünya Savaşları arasında, 1922 tarihli Washington Deniz Antlaşması , tutulabilecek sermaye gemilerinin sayısını ve tonajını sınırladı. Bu dönemde birçok muharebe kruvazörü hurdaya çıkarıldı , ancak tek Avustralyalı muharebe kruvazörü olan HMAS Australia , anlaşmaya uymak için suya düştü. Anlaşmanın bir hükmü, ulusların o sırada yapım aşamasında olan iki muharebe kruvazörünü uçak gemilerine dönüştürmelerine izin verdi ve hem Japonya İmparatorluğu hem de Amerika Birleşik Devletleri bu fırsattan yararlandı. İngilizler ayrıca, "hafif muharebe kruvazörlerinin" üçünü de anlaşmaya tabi olmasalar bile uçak gemilerine dönüştürdüler. Japonlar , 1930'larda geriye kalan dört muharebe kruvazörünü hızlı zırhlılara dönüştürdüler .
İkinci Dünya Savaşı , hem dönüştürülmüş hem de dönüştürülmemiş kalan muharebe kruvazörlerine ağır bir zarar verdi. Dört geminin de açılan ateş sonucu kaybolduğu I. Dünya Savaşı'nın aksine, yalnızca ikisi yalnızca silahlarla batırıldı. İki muharebe kruvazörü top ateşi ve hava saldırısı kombinasyonuyla batırıldı, dördü yalnızca uçakla ve ikisi denizaltılar tarafından batırıldı. Bir muharebe kruvazörünün batmasındaki en büyük can kaybı, 1941'de Alman zırhlısı Bismarck ile karşı karşıya gelmesi sırasında HMS Hood'un batmasında ölen 1.415'ti . Hayatta kalan üç İkinci Dünya Savaşı muharebe kruvazöründen ikisi savaştan sonra hurdaya çıkarıldı ve biri, USS Saratoga , 1946'da nükleer silah denemeleriyle batırıldı .
kayıplar
Muharebe kruvazörlerinin ilk muharebe kayıpları , 31 Mayıs 1916'da Kraliyet Donanması ile Alman İmparatorluk Donanması arasındaki Jutland Savaşı'nın bir sonucu olarak Birinci Dünya Savaşı sırasında meydana geldi . Üç İngiliz gemisi - Invincible , Indefatigable ve Queen Mary - hepsi battı ağır can kaybı ile dergi patlamaları tarafından . SMS Lützow , muharebe sırasında İngiliz topları tarafından su seviyesinin altında birkaç kez vurulmuş ve muharebeden sonra çok fazla su almıştır. O gecenin ilerleyen saatlerinde, Lützow gemide o kadar çok su vardı ki, alabora olmakla tehdit etti ; mürettebata gemiyi terk etmeleri emredildi ve bir Alman destroyeri onu iki torpido ile bitirdi . Bir sonraki muharebe kayıpları, çeyrek yüzyıl sonra, İngilizlerin, tedarik konvoylarına saldırmak için Atlantik'e girmeye çalışan bir Alman kuvvetine müdahale ettiği II. Dünya Savaşı sırasında oldu. Danimarka Boğazı Savaşı'nın 24 Mayıs 1941'de başlamasından kısa bir süre sonra, Alman savaş gemisi Bismarck'tan bir mermi Hood'a çarptı ve dergisinin büyük can kaybıyla patlamasına neden oldu. Altı ay sonra, Galler Prensi zırhlısı ve muharebe kruvazörü Repulse , Malay Yarımadası'na yaklaşan Japon asker konvoylarını engellemeye çalıştı . Yolda Japon uçakları tarafından fark edildiler ve 10 Aralık'ta torpido bombardıman uçakları tarafından batırıldılar .
Birkaç muharebe kruvazörü, Birinci Dünya Savaşı'ndan sağ çıktı , ancak sonrasında suya düştü . Dünya Savaşı I- hayatta beş Alman savaş gemisi Tann der Von , Moltke , Seydlitz , Derfflinger , Hindenburg miydin enterne en Scapa Flow Almanya ve arasında bir barış anlaşmasının imzalanmasından bekleyen müttefikler . Scapa'daki Alman gemilerinin komutanı Tuğamiral Ludwig von Reuter , Mütareke'nin sona ermesinden hemen sonra İngilizlerin gemileri ele geçireceğini düşündü ve önceden gemilerin 21 Haziran 1919 sabahı onları dışarıda tutmak için batırılmasını emretti. İngiliz ellerinden. Kraliyet Avustralya Donanması bozdu Avustralya şartlarına uymak için 1924 yılında Washington Donanma Antlaşması'nın .
Hayatta kalan yarım düzine muharebe kruvazörü (üçü yapım aşamasındadır) 1920'lerde uçak gemilerine dönüştürüldü. Üçü de cesur -sınıf savaş gemisi dönüştürülmüştür. Cesur ' ın uçağı kısa bir süre başlamasından sonra denizaltılar için avcılık Dünya Savaşı diye tarafından batırıldı Alman denizaltısı U-29 , 17 Eylül 1939. Ertesi yıl üzerinde, Glorious o Alman savaş gemileri tarafından batırıldı zaman İngiltere'ye dönüyordu Scharnhorst ve Gneisenau , 8 Haziran 1940'ta Kuzey Denizi'nde. Washington Deniz Antlaşması'ndaki bir madde, imza sahibi başına iki geminin uçak gemisine dönüştürülmesine izin verdi ve Birleşik Devletler Donanması , 1920'lerde Lexington sınıfı muharebe kruvazörlerinden ikisini dönüştürmeyi seçti . onların yüksek hızı. Lexington , 8 Mayıs 1942'de Mercan Denizi Savaşı sırasında iki bomba ve iki torpido tarafından vuruldu . Gemiye yalnızca orta derecede hasar verdiler, ancak daha da önemlisi, avgas depolama tanklarından bazılarını kırdılar . Bu tanklardan çıkan dumanlar daha sonra alev aldı ve söndürülemedi; mürettebat gemiyi terk etmek zorunda kaldı ve Lexington bir Amerikan destroyeri tarafından torpidolandı ve batırıldı. Saratoga savaştan sağ çıktı, ancak modası geçmiş olarak kabul edildi, bu nedenle Crossroads Operasyonu sırasında nükleer silah testleri için bir hedef olarak kullanıldı . Gemi ilk testten çok az hasarla kurtuldu, ancak 25 Temmuz 1946'daki ikinci testte batırıldı. Japon uçak gemisi Akagi , Washington Donanma Antlaşması nedeniyle bir gemiye dönüştürülen başka bir muharebe kruvazörüydü. 4 Haziran 1942'de Midway Savaşı sırasında mürettebatı o gece erkenden gemiyi terk etmeye zorlayan ciddi yangınlara neden olan üç bomba tarafından vuruldu . Ertesi sabah, geminin tamir edilemeyeceği açıktı ve bu nedenle torpidolandı ve battı.
Dört Japon Kongo -sınıfı muharebe kruvazörü 1930'larda hızlı savaş gemileri olarak yeniden inşa edildi . Kasım 1942'de 13 günü boyunca Guadalcanal Birinci Deniz Zaferi'nin , Hiei Amerikan rastladım kruvazör de ve destroyer yakın mesafeden . Gemi çarpışmada ağır hasar gördü ve kardeş gemisi Kirishima tarafından çekilmek zorunda kaldı . Her ikisi de ertesi sabah Amerikan uçakları tarafından fark edildi ve Kirishima , tekrarlanan hava saldırıları nedeniyle yedekte bırakmak zorunda kaldı. Hiei ' ın kaptanı fazla zarar sonra gemiyi terk etme mürettebatını emretti ve bozdu Hiei 14 Kasım erken akşam. Sırasında 14/15 Kasım gecesi Guadalcanal'a İkinci Deniz Zaferi'nin , Kirishima döndü Ironbottom Sound , ancak Amerikan savaş gemisi karşılaştı South Dakota ve Washington . Washington'u tespit edememekle birlikte , Kirishima Güney Dakota'yı bir miktar etkiyle meşgul etti . Washington birkaç dakika sonra kısa mesafeden ateş açtı ve Kirishima'ya ağır hasar verdi, kıç kulelerini devirdi, dümenini bloke etti ve su hattının altındaki gemiye çarptı. Sel kontrol edilemez olduğunu kanıtladı ve Kirishima üç buçuk saat sonra alabora oldu. Sonra Japonya'ya dönen Leyte Körfezi Savaşı'nda , Kongo torpidoladı ve Amerikan denizaltı tarafından batırıldı Sealion II 21 Kasım 1944 tarihinde Haruna de dayanıyordu Kure zaman, Japonya'da deniz üssü saldırıya uğradı 24 ve 28 Temmuz'da İngiliz ve Amerikan taşıyıcı uçakları 1945. Gemi 24 Temmuz'da vurulan tek bir bomba ile sadece hafif hasar gördü, ancak 28 Temmuz'da bir düzine kez daha vuruldu ve iskelesinde battı . Savaştan sonra yeniden yüzdürüldü ve 1946'nın başlarında hurdaya çıkarıldı.
Listelenen muharebe kruvazörleri, batma nedenlerine göre gruplandırılmıştır. Gruplar içinde, kronolojik olarak batma sırasına göre listelenirler.
savaşta battı
Aşağıdaki gemiler savaşta yok edildi.
İsim | Donanma | Yaralılar | batma tarihi | Konum | Şart | kalıntılar | resim |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HMS Yenilmez | Kraliyet donanması | 1.026 | 31 Mayıs 1916 | Kuzey Denizi | Yenilmez , 177 fit (54 m) suda iki parça halinde yatıyor |
-
|
|
HMS yorulmaz | Kraliyet donanması | 1.017 | 31 Mayıs 1916 | Kuzey Denizi | Ağır bir şekilde kurtarılmış, 183 fit (56 m) suda sadece büyük metal parçaları kalmıştır. | Geminin batan can yeleklerinden biri, Manchester'daki Kuzey İmparatorluk Savaş Müzesi'nde sergileniyor . | |
HMS Kraliçe Mary | Kraliyet donanması | 1.266 | 31 Mayıs 1916 | Kuzey Denizi | Queen Mary , 196 fit (60 m) suda iki parça halinde baş aşağı yatıyor |
-
|
|
SMS Lützow | Alman İmparatorluk Donanması | 157 | 1 Haziran 1916 | Kuzey Denizi | Lützow , 144 fit (44 m) suda, baş aşağı, nispeten bozulmamış haldedir . |
-
|
|
HMS Başlık | Kraliyet donanması | 1.415 | 24 Mayıs 1941 | Danimarka Boğazı | 9.200 fit (2800 m) suda parçalar halinde | İki Hood ' bir bakım sırasında daha önce çıkartılan ler 5.5 inç (140 mm) silahlar, yüklü olan Ascension Adası pil hala büyük ölçüde sağlam durumda bugün var. | |
HMS İtme | Kraliyet donanması | 513 | 10 Aralık 1941 | Güney Çin Denizi | 177 fit (54 m) suda neredeyse baş aşağı |
-
|
Kara muharebe kruvazörleri
Birkaç muharebe kruvazörü suya düştü .
İsim | Donanma | batma tarihi | Konum | Şart | kalıntılar | resim |
---|---|---|---|---|---|---|
SMS Von der Tann | Alman İmparatorluk Donanması | 21 Haziran 1919 | Scapa Akışı | 7 Aralık 1930'da Scapa Flow'da yükseltilmiş ve kurtarılmış, hurdaya ayrılmış |
-
|
|
SMS Moltke | Alman İmparatorluk Donanması | 21 Haziran 1919 | Scapa Akışı | 10 Haziran 1927'de kaldırıldı, hurdaya ayrıldı |
-
|
|
SMS Seydlitz | Alman İmparatorluk Donanması | 21 Haziran 1919 | Scapa Akışı | Kasım 1928'de yükseldi, hurdaya ayrıldı | Laboe Deniz Anıtı'ndaki geminin zili | |
SMS Derflinger | Alman İmparatorluk Donanması | 21 Haziran 1919 | Scapa Akışı | 1939'da büyüdü, hurdaya ayrıldı | Eriskay Dış Hebridler adasında St Michael Kilisesi'nin dışında geminin zili | |
SMS Hindenburg | Alman İmparatorluk Donanması | 21 Haziran 1919 | Scapa Akışı | 22 Temmuz 1930'da kaldırıldı, hurdaya ayrıldı | Laboe Deniz Anıtı'ndaki geminin zili | |
HMAS Avustralya | Avustralya Kraliyet Donanması | 12 Nisan 1924 | Sidney Kafaları Kapalı | 1.332 fit (406 m) derinlikte | Avustralya Savaş Anıtı'ndaki bir pervane de dahil olmak üzere çeşitli eserler |
Dönüştürülmüş muharebe kruvazörleri
Birkaç muharebe kruvazörü, ya inşaat sırasında ya da hizmete girdikten sonra başka gemi türlerine dönüştürüldü; bu gemilerin çoğu II . Dünya Savaşı sırasında savaşta batırıldı .
İsim | Donanma | Dönüştürmek | Yaralılar | batma tarihi | Konum | Şart | resim |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HMS Cesur | Kraliyet donanması | Uçak gemisi | 519 | 17 Eylül 1939 | Batı Yaklaşımları | Bilinmeyen | |
HMS Şanlı | Kraliyet donanması | Uçak gemisi | 1.207 | 8 Haziran 1940 | Kuzey Denizi | Bilinmeyen | |
USS Lexington | Amerika Birleşik Devletleri Donanması | Uçak gemisi | 216 | 8 Mayıs 1942 | Mercan Denizi | Yüzeyin 10.000 fit (3.000 m) altında 3 parça halinde. | |
Akagi | Japon İmparatorluk Donanması | Uçak gemisi | 267 | 5 Haziran 1942 | Kapalı Midway Adası | Bilinmeyen | |
Merhaba | Japon İmparatorluk Donanması | savaş gemisi | 188 | 14 Kasım 1942 | Demir Tabanlı Ses | Bilinmeyen | |
Kirishima | Japon İmparatorluk Donanması | savaş gemisi | 212 | 15 Kasım 1942 | Demir Tabanlı Ses | 4.000 fit (1.200 m) suda baş aşağı, pruva eksik (ana gövdeden ayrılmış, durum bilinmiyor). | |
Kongo | Japon İmparatorluk Donanması | savaş gemisi | 1.250 | 21 Kasım 1944 | Formosa Boğazı | Bilinmeyen | |
haruna | Japon İmparatorluk Donanması | savaş gemisi | 65 | 24 Temmuz 1945 | Küre | hurdaya , 1946 | |
USS Saratoga | Amerika Birleşik Devletleri Donanması | Uçak gemisi | 0 | 25 Temmuz 1946 | Bikini Mercan Adası | Saratoga dik, köprünün tepesi yüzeyden 50 fit (15 m) aşağıda, dalgıçların erişebileceği en büyük İkinci Dünya Savaşı Taşıyıcı. |
Ayrıca bakınız
- muharebe kruvazörleri listesi
- batık savaş gemilerinin listesi
- batık uçak gemilerinin listesi
- batık nükleer denizaltıların listesi
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- Breyer, Siegfried (1973). Savaş Gemileri ve Savaş Kruvazörleri 1905–1970 . Garden City, New York: Doubleday. ISBN'si 978-0-385-07247-2.
- Burt, RA (2012) [1993]. İngiliz Savaş Gemileri, 1919-1939 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-1-59114-052-8.
- Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Bir Analizi . New York: Lyons Basını. ISBN'si 1-55821-759-2.
- Denlay, Kevin (2007). "Sefer İşi 74" (PDF) . Explorers.org . Erişim tarihi: 6 Haziran 2013 .
- Duncan, Brad (Temmuz 2011). Battlecruiser HMAS Avustralya (1): Enkaz İnceleme Raporu (PDF) (Rapor). Parramatta, NSW: Miras Şubesi, NSW Çevre ve Miras Ofisi. OCLC 754127975 . Erişim tarihi: 26 Aralık 2012 .
- Fry, John (1996). USS Saratoga CV-3: Efsanevi Uçak Gemisi 1927–1946'nın Resimli Tarihi . Atglen, Pensilvanya: Schiffer Yayıncılık. ISBN'si 0-7643-0089-X.
- Gille, Eric (1999). Cent ans de cuirassés français . Nantes: Denizciler. ISBN'si 2-909-675-50-5.
- Gröner, Erich (1990). Alman Savaş Gemileri: 1815-1945 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-0-87021-790-6.
- Herwig, Holger (1998) [1980]. "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888-1918 . Amherst, New York : İnsanlık Kitapları. ISBN'si 978-1-57392-286-9.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Mearns, David; Beyaz, Rob (2001). Hood ve Bismarck: Destansı Bir Savaşın Derin Deniz Keşfi . Londra: Kanal 4. ISBN 0-7522-2035-7.
- Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2007). Parçalanmış Kılıç: Midway Savaşı'nın Anlatılmamış Hikayesi . Washington: Potomac Kitapları. ISBN'si 978-1-57488-924-6.
-
Polmar, Norman; Genda, Minoru (2006). Uçak Gemileri: Gemi Havacılığının Tarihi ve Dünya Olaylarına Etkisi . Cilt 1, 1909–1945. Washington, DC: Potomac Kitapları. ISBN'si 1-57488-663-0.
|volume=
fazladan metin var ( yardım ) - Roberts, John (1997). Savaş kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-068-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi, 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Sears, Jason (2001). "Bir İmparatorluk Hizmeti". Stevens'ta David (ed.). Kraliyet Avustralya Donanması . Avustralya Savunma Yüzüncü Yıl Tarihi. III . Güney Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN'si 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Personel, Gary (2006). Alman Battlecruisers: 1914-1918 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Kitapları. ISBN'si 978-1-84603-009-3.
- Stephen, Martin (1988). Yakın Planda Deniz Savaşları: 2. Dünya Savaşı . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-556-6.
- Stille, Mark (2008). Japon İmparatorluk Donanması Savaş Gemileri 1941-45 . Yeni Öncü. 146 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84603-280-6.
- Tarrant, VE (1986). Battlecruiser Invincible: İlk Battlecruiser'ın Tarihi, 1909–16 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-147-1.
- Tarrant, VE (2001) [1995]. Jutland: Alman Perspektif . Londra: Cassell Askeri Ciltsiz Kitapları. ISBN'si 978-0-304-35848-9.
- Williams, MW (1996). " Jutland'da HMS Queen Mary'nin Kaybı ". Savaş gemisi 1996 . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 111–32. ISBN'si 0-85177-685-X.
- Winton, John (1986). Taşıyıcı Şanlı . Londra: Leo Cooper, Secker & Warburg. ISBN'si 0-436-57806-9.