Minoru Genda - Minoru Genda

Minoru Genda
Doğmak	( 1904-08-16 )16 Ağustos 1904 Kake , Yamagata Bölgesi , Hiroşima Eyaleti , Japonya
Öldü	15 Ağustos 1989 (1989-08-15)(84 yaşında) Tokyo , Japonya
bağlılık	Japonya İmparatorluğu Japonya (1954-1962)
Hizmet/ şube	Japon İmparatorluk Donanması Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri
hizmet yılı	1924–45 (IJN) 1954–1962 (JASDF)
Rütbe	Kaptan (IJN) Genel (JASDF)
tutulan komutlar	İmparatorluk Donanma Genelkurmay, Kıdemli Hava Memur Zuikaku , Personel memuru 1 Hava Filosu , Komutan, 343 Kokutai , Kurmay Başkanı, JASDF
savaşlar/savaşlar	İkinci Dünya Savaşı, Pearl Harbor Saldırı Planı, Midway Savaşı
Ödüller	ABD Liyakat Nişanı Komutan derecesi (1962) Kutsal Hazine Nişanı, 2. sınıf (1974) Yükselen Güneş Nişanı, 2. sınıf (1981)
Japonya Meclis Üyeleri
ofiste 1962-1986
Kişisel detaylar
Siyasi parti	Liberal Demokratik Parti

Minoru Genda (源田実, Genda Minoru 1904 16 Ağustos - 1989 15 Ağustos) iyi bilinen bir oldu Japon askeri havacı ve politikacı. En çok Pearl Harbor saldırısını planlamaya yardım etmesiyle tanınır . O da üçüncü oldu Kurmay Başkanı ve Japonya Hava Savunma Kuvvetleri .

Erken dönem

Minoru Genda bir çiftçinin ikinci oğludur Kake , Hiroshima Prefecture , şehrinin kuzeyindeki Hiroşima'ya . İki erkek kardeş Tokyo Üniversitesi'nden , bir erkek kardeş Chiba Tıp Fakültesi'nden mezun oldu ve en küçük kardeşi Kara Harp Okulu'na girdi . Genda , 1924'te Japon İmparatorluk Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve 1928–1929'da 11 ay uçuş eğitimi aldı ve savaş pilotu olmak için onur derecesiyle mezun oldu.

Erken askerlik

Genda, 1931'de uçak gemisi Akagi'ye atandı. Donanmada iyi biliniyordu ve 1932'de Genda, Yokosuka'da , ülke çapında bir çift kanatlı tümeni yöneten ve akrobasi gösterileri yürüten bir gösteri ekibi kurdu . Genda, Yoshita Kobayashi ve Motoharu Okamura'dan oluşan ve Nakajima A2N Type 90 savaşçılarını kullanan " Genda'nın Uçan Sirki" olarak bilinen ekip, deniz havacılığını teşvik etmek için bir halkla ilişkiler kampanyasının parçasıydı . 1937 sonbaharından itibaren İkinci Çin-Japon Savaşı sırasında İkinci Birleşik Hava Grubu ile savaş deneyimi kazandı , 1938'de Yokosuka Hava Grubu için kıdemli uçuş eğitmeniydi .

Zamanın çoğu deniz stratejisti ve taktikçisi, düşman hedeflerine baskınlar düzenleyen veya düşman bombardıman uçaklarına karşı hava koruması sağlamak için bir filo ile yelken açan tek taşıyıcıları tasarladı. Genda, birlikte buharlaşan birden fazla uçak gemisinden başlatılan toplu hava saldırılarının potansiyelini anladı . O Japon Donanma Akademisi katıldı zaman bir hava gücü savunucusu, Genda bina durdurmak için Japonya'nın savaş öncesi askeri liderlerine savaş gemisi uçak gemilerine, ve konsantre (o daha iyi "iskelelerde" ya da hurda demir olarak kullanılabilir inanıyordu) denizaltılar , ve destekleyici hızlı kruvazör ve destroyer . Her şeyden önce Genda, Japonya'nın Amerika Birleşik Devletleri ve Birleşik Krallık'la ve onların müttefikleriyle bir savaşa girecek olması durumunda, hayatta kalmak için modern ve büyük deniz hava filosunun gerekli olacağını düşündü . Ancak, Genda'nın rütbesi -kaptan- stratejik bir etkiye sahip olamayacak kadar düşüktü.

Pearl Harbor ve İkinci Dünya Savaşı

Pearl Harbor saldırı planı, Japon Amiral Isoroku Yamamoto'nun beyniydi . Yamamoto, birkaç subaya Pearl Harbor'ı incelemelerini ve bir harekat planı hazırlamalarını emretti. Amiral Takijiro Onishi , bölge hakkında bulunabilecek tüm ilgili gerçekleri bir araya getirdi. Bu yapıldıktan sonra, saldırı planının kendisi öncelikle Tuğamiral Ryunosuke Kusaka tarafından Kaptan Genda ve Genelkurmay Başkan Yardımcısı Kaptan Kameto Kuroshima'nın yardımıyla yazılmıştır.

Yamamoto, 1933'te Ryūjō gemisinde görev yaptığı sırada Genda ile tanışmıştı . Yamamoto başlangıçta Pearl Harbor'a 500 ila 600 mil (800 ila 970 km) mesafeden tek yönlü bir saldırı yapmayı tasarladı. Planında, geri dönen uçaklar Oahu açıklarında okyanusa inecek ve pilotlar muhripler ve denizaltılar tarafından alınacaktı . Yamamoto, ABD Pasifik Filosunu parçalamaya ve mümkün olduğu kadar çok savaş gemisini batırmaya odaklanmıştı . Mahan teorisini yansıtan geleneksel Amerikan ve Japon deniz doktrini, savaş gemilerinin deniz üstünlüğünün araçsal aracı olduğunu savundu, bu yüzden bu gemilerin birçoğunun yok edilmesinin deniz gücü dengesini Japonya'nın lehine değiştireceğine inanılıyordu.

1940 yazında, 36 yaşındayken Genda, Japon Deniz Departmanı tarafından, İngiltere Savaşı sırasında Alman hava saldırıları ve İngiliz savunma önlemlerinin ilk elden askeri hesaplarını almak için askeri bir ataşe olarak yurtdışına seyahat etmek üzere seçildi . Onun değerlendirmesi Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF), Hawker Hurricane Mk I ve Supermarine Spitfire Alman karşı Mk I savaşçıları Messerschmitt Bf 109 E "Emil" daha sonra bir kanıt sağladığını Japon Mitsubishi A6M Modeli 21 olabilir kolayca bu Batı Avrupa uçakların üstünlük. Dikkatle kaydedilen ayrıntılar, Londra'daki kısa turu sırasında gizlice belgelendi ve Genda tarafından donanma departmanı çalışmaları için Japonya'ya dönüş yolculuğu sırasında elde taşındı. Resmi ziyareti, askeri operasyonları gözlemlemek ve belgelemek için savaş cephesine resmi askeri ataşe ziyaretlerine izin veren İngiliz-Japon deniz anlaşmalarıyla uyumluydu . Genda'nın Batı Avrupa gezisi, Japon stratejik deniz çalışmaları ve zayıflıkları keşfetmek ve daha sonra ABD'ye karşı kullanılacak taktikleri formüle etmek için tatbikatlar için ek teşvik sağladı.

Japonya'ya döndüğünde, Birinci Taşıyıcı Tümeni'ne atandı ve Şubat 1941'in başlarında Yamamoto ile bir araya geldi; bu sırada Yamamoto, ABD Pasifik Filosu'na saldırmak için bazı fikirler sundu. Genda fikirlerine ısındı. Genda daha önce 1934'te Pearl Harbor'a bir saldırı yapmayı düşünmüştü ve o sırada Takijirō Onishi ile olasılığı tartışmıştı . Genda, Yamamoto'ya "gizliliğin kilit nokta olduğunu ve en önemli faktörün sürpriz olduğunu" vurguladı. Genda, görevin "zor ama imkansız değil" olduğunu hissetti ve planın ayrıntıları üzerinde çalışmaya başladı. Genda, başarılı bir hava saldırısı için altı uçak gemisi kullanarak üç dalga saldırısını tercih etti. Genda, özellikle sığ su torpido kullanımı gibi yeni taktikler, taktik uçaklar tarafından bombalamanın etkin kullanımı ve aynı anda birkaç uçak gemisinin koordinasyonu gibi eğitimlerin çoğundan sorumluydu . IJN liderlerini , Japon Deniz Harp Okulu'ndaki sınıf arkadaşı Mitsuo Fuchida'yı hava saldırısının lideri olarak adlandırmaya ikna etmede önemli bir rol oynadı .

Bir itibariyle kurmay subay arasında 1'inci Hava Filo Nisan 1941 den, Genda destekli Amiral Nagumo tahta üzerinde Akagi o sonunda battı kadar, Midway Savaşı

Pearl Harbor'a yapılan sürpriz saldırı , ABD'nin Japonya'ya savaş ilan etmesiyle sonuçlandı, 18 Amerikan savaş gemisi battı veya hasar gördü ve 180'den fazla Amerikan uçağı imha edildi. Ana Japon filosu hiçbir gemi kaybı yaşamadı ve 29 uçak (birinci dalgada 9 ve ikinci dalgada 20), Japonların kabul edilebilir bulduğu kayıplara uğradı. Ancak bu sürpriz saldırı sonunda Japonya için felakete yol açtı. Saldırıdan sonraki dört ay içinde, Japon İmparatorluk taşıyıcı birimleri Pasifik ve Hint okyanusları boyunca ilerledi ve Müttefik kuvvetlerine ve üslerine büyük zarar verdi . Genda ve Yamamoto, üç ABD taşıyıcısının Pearl Harbor'da olmadığı için çok hayal kırıklığına uğradılar (ilk kez 1941'de bir Pazar günü yoktular). Daha sonra Doolittle Baskını , Japonya'nın ilk kez bombalanmasıyla Pasifik Savaşı'nın bu aşamasını sona erdirdi. Pasifik Savaşı üç yıl daha devam etti.

Genda, II. Dünya Savaşı sırasında ayrıcalıklı bir şekilde hizmet etti ve kişisel olarak savaşa katıldı. 3.000'den fazla uçuş saati olan tanınmış bir deniz havacısı ve savaş pilotuydu . İçeri mücadele operasyonları sırasında taşıyıcıların üzerinde sunulan Hint Okyanusu de, Midway Savaşı ve içinde Solomon Adaları . O personeline tebliğ 11 Hava Filosu de Rabaul 1944 yılında Kaptan terfi etmeden önce ve üst düzey havacılık yetkilisi olarak Donanma Genelkurmay için yeniden atanmış. Elit bir Japon hava ünitesi (organize 343 Kokutai Müttefik karşı savaşın bitiminden yakınında) Japonya'ya hava saldırıları intihar alternatif olarak kamikaze birimlerine. Genda, savaşın sonlarında bile Japon pilotlarının, uygun şekilde eğitilmeleri ve en son teknolojiye sahip uçaklarla donatılmaları durumunda deneyimli Amerikalı pilotlarla eşit şartlarda savaşabileceklerine inanıyordu . Kişisel olarak Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai'nin (Müttefik kod adı, "George") Amerikan F6F Hellcat ve F4U Corsair'e eşit olduğunu hissetti . Bu birlik Amerikan uçaklarına karşı bir miktar başarı elde etti ve üstün bir şekilde savaştı. Bununla birlikte, nihayetinde Japon yenilgisinin, maruz kaldıkları sürekli hava yenilgilerine atfedilebileceğine inanıyordu: "[…] savaşlarımız denizdeki yenilgiler nedeniyle kaybediliyordu. Savaştaki yenilgi, hava savaşında yenildiğimiz gerçeğinden kaynaklandı. . Hava savaşını, savaşçılarımızla hava üstünlüğünü sağlayamadığımız için kaybediyorduk. Kısacası, savaşçılarımız yenildikleri için savaşı kaybediyorduk."

Genda, İkinci Dünya Savaşı deneyimlerini Japonya'da yayınlanan açıklayıcı bir otobiyografide belgeledi.

1961'de, Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri Kurmay Başkanı olarak beş günlüğüne Londra'yı ziyaret ederken , Pearl Harbor'a yapılan saldırıdan, "Bir kere saldırmamalıydık - saldırmalıydık" dışında hiçbir pişmanlık duymadığını söyledi. tekrar ve tekrar."

Daha sonra askeri ve siyasi kariyeri

İle Japonya'nın teslim olması Japon İmparatorluk Donanması ve sonradan eritmek, Genda özel işine girdi. 1954'te Japonya Öz Savunma Kuvvetleri'nin kurulmasından sonra Genda, Tümgeneral olarak Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nde görevlendirildi . 1959'dan 1962'ye kadar Genelkurmay Başkanı olarak görev yaptı. Hava Öz Savunma Kuvvetleri komutanı olarak Genda , Japonya'nın 230'unu satın aldığı F-104 Starfighter'ın satın alınması için başarıyla bastırdı. Bu, Lockheed rüşvet skandallarının bir parçası oldu , Lockheed'in kendisine rüşvet verdiğine dair kanıtlar ortaya çıktıkça. Genda, Lockheed'in California'daki karargahını ziyaret etti ve kendi isteğiyle kişisel olarak bir Starfighter uçurdu. Birkaç ay sonra Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından Liyakat Nişanı ile ödüllendirildi .

1962'de ordudan emekli olduktan sonra , Liberal Demokrat Parti içindeki Sato Fraksiyonu'nun bir üyesi olarak Japonya'nın yasama meclisinin üst meclisi olan Meclis Üyeleri'ne aday oldu ve seçildi . Sato Fraksiyonu himayesinde siyasete giren, çoğunlukla Japon siyasi yelpazesinin en sağ ucundaki birkaç eski SDG subayından ilkiydi. LDP'nin Politika İşleri Araştırma Konseyi'nin Savunma Bölümü'nün önde gelen bir üyesi olarak siyasette 20 yıldan fazla bir süre etkili kaldı ve genellikle savaş sonrası Japon Anayasası'nın 9. maddesinin kaldırılmasını veya kısıtlanmasını ve açık bir şekilde yeniden askerileştirilmesini savunan sert milliyetçi pozisyonu temsil etti . silahlı Kuvvetler. 1969'da ABD'de bir konuşma angajmanı sırasında dinleyicilerden gelen bir soruya cevaben, Japonların elinde olsaydı atom bombasını kullanacaklarını düşündüğünü söyledi; Japonya'da çıkan kargaşada, LDP'nin savunma politikası kurulu başkanlığından istifa etmek zorunda kaldı. Özellikle, diğer 12 aşırı sağ LDP Diyet üyesiyle birlikte, Japonya'nın bir gün ihtiyaç duyabileceği gerekçesiyle, 1974-1976 Diyet oturumu sırasında Japonya'nın Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Anlaşması'nı onaylamasına şiddetli muhalefetiyle tanınıyor. kendi nükleer cephaneliğini elde etmek için.

Genda, Japonya'nın İkinci Dünya Savaşı'nda teslim olmasından tam 44 yıl sonra ve 85. doğum gününe sadece bir gün kala, 15 Ağustos 1989'da Tokyo'da öldü . Evliydi ve üç çocuğu vardı.

Referanslar

Notlar

bibliyografya

• Peattie, Mark R., Sunburst: Japon Deniz Hava Gücünün Yükselişi 1909-1941 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN  1-55750-432-6
• Prange, Gordon William; Donald M. Goldstein, Katherine V. Dillon. (1991) Şafakta uyuduk: Pearl Harbor'ın anlatılmamış hikayesi , baskı 60. Penguin Books. ISBN  0-14-015734-4
• Roehrs, Mark D.; William A. Renzi (2004) Pasifik'te İkinci Dünya Savaşı , baskı 2. ME Sharpe. ISBN  0-7656-0836-7
• Shinsato, Douglas T. ve Tadanori Urabe, Bir Gün İçin: Pearl Harbor Saldırısının Komutanı Mitsuo Fuchida'nın Anıları , Kamuela, Hawaii: eXperience, inc, 2001. ISBN  978-0-9846745-0-3 .

Dış bağlantılar

• Goldstein ve Dillon, Pearl Harbor Belgeleri: Japon Planlarının İçinde kitap incelemesi
• Green, Michael, Google Kitaplar'da Japonya'yı Kurma metni.