Dünya Serisi Formula V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5

Dünya Serisi Formula V8 3.5
ülke küresel
açılış sezonu 1998
Katlanmış 2017
yapıcılar Dallara
Motor tedarikçileri Zytek , Renault (2011–2015)
Zytek (2016–2017) olarak rozetli
Lastik tedarikçileri Michelin
Son Sürücüler şampiyonu Brezilya Pietro Fittipaldi
Son Takımların şampiyonu Çek Cumhuriyeti Lotus
Resmi internet sitesi Resmi internet sitesi

World Series Formula V8 3.5 , eskiden Nissan tarafından World Series 1998 ile 2004 yılları arasında, Formula Renault 3.5 Series 2005 yılından 2015 ve Formula V8 3.5 2016 yılında ve 2017, bir oldu motor yarışı RPM Racing tarafından terfi serisi (1998-2004 ) ve Renault Sport (2005'ten 2015'e kadar).

Tarih

Formula Renault 3.5 Serisi, 2007 yılında Donington Park'ta .

Seri, 1991'den 1997'ye kadar süren İspanya Formula Renault Şampiyonası'ndan çıktı . World Series, 1998'de Nissan tarafından Open Fortuna olarak kuruldu ve çoğunlukla İspanya'daydı , ancak tarihi boyunca Fransa, İtalya dahil olmak üzere diğer ülkeleri ziyaret etti. , Portekiz ve Brezilya. Organizasyon, Jaime Alguersuari Tortajada tarafından kurulan RPM Comunicacion tarafından yönetildi . Serinin adı birkaç kez değişti, genellikle ana sponsorunun adını benimsedi, ancak resmi olmayan "Formula Nissan" gibi diğer yaygın isimler tarafından da biliniyordu.

Serinin ilk yıllarında, Coloni tarafından üretilen 2.0 L Nissan SR20 motorlu şasi kullanıldı . Seri, Formula 3 ve Formula 3000 arasında yer aldı . 2002 yılında, Dallara tarafından sağlanan şasi ve VQ30'a yükseltilmiş motor ile yeni bir format benimsedi . Seri ayrıca daha uluslararası hale geldi ve yarış takviminin yarısından fazlası İspanya dışında yapıldı.

Renault, Formula Renault V6 Eurocup'ı 2003 yılında Eurosport'un Süper Yarış Hafta Sonları'nda ( Avrupa Touring Otomobil Şampiyonası ve FIA GT Şampiyonası ) bir destek serisi olarak başlattı . Seri, Tatuus şasisi ve Nissan 3.5 L V6 motoruyla çalıştı .

2005 yılında Renault, Super Racing Weekend'den ayrıldı ve World Series by Renault ve Formula Renault 3.5 Series'e başladı ve hem World Series by Nissan (motor sözleşmesi bitmiş) hem de Renault V6 Eurocup'ı birleştirdi. Dallara şasisi korunurken, Renault V6 425 PS'ye yükseltildi. Formula Renault 2.0 Eurocup ve Eurocup Mégane Trophy de ana FR3.5 serisini desteklemek için 2005 yılında seriye katıldı.

Temmuz 2015'in sonunda Renault Sport , 2016'dan itibaren Formula Renault 3.5'e olan desteğini çekeceğini ve serinin kontrolünü ortak organizatör RPM'ye devredeceğini duyurdu. Ancak Renault Sport, World Series by Renault'ya Renault Sport Trophy ve Formula Renault 2.0 Eurocup ile devam edeceğini de söyledi. Bunun sonucunda RPM, serinin adını Formula V8 3.5 olarak değiştirmeye karar verdi. Aralık 2016'da serinin adı tekrar World Series Formula V8 3.5 olarak değiştirildi ve şampiyonaya ekstra tanınırlık kazandırıldı. 17 Kasım 2017'de, girişlerin olmaması nedeniyle dizinin yakın gelecekte yeniden başlama olasılığı ile 2018'de yer almayacağı açıklandı.

Teknik

2008–2011'den itibaren, Formula Renault 3.5 Serisinin şasisi Dallara T08 ve motor 3,5 litrelik bir V6 Nissan VQ35 ünitesi ve 8500 rpm devir sınırı ile 480 bhp üreten motordur. Şanzıman, Ricardo tarafından direksiyon simidi kürek kaydırmalı 6 ileri yarı otomatiktir. Aracın toplam ağırlığı 600 kg (kuru).

2012 sezonundan itibaren Formula Renault 3.5 Serisi, Zytek tarafından geliştirilen 9250 rpm'de 530 BHP üreten 3.4 litrelik V8 motorla çalışan yeni bir şasi olan Dallara T12'yi benimsedi . Otomobiller bir önceki sezona göre 50 beygir daha fazla güce sahip ve 15 kg (33 pound) ağırlık kaybetti. Ayrıca Formula 1'de kullanılana benzer şekilde çalışan Sürükleme Azaltma Sistemi kullanılmaktadır .

Özellikler

  • Motor hacmi : 3.4 L (207 cu inç) DOHC V8
  • Şanzıman : 6 vitesli kürek vitesli şanzıman (geri vitesli olmalıdır)
  • Ağırlık : 623 kg (1.373 lb)
  • Güç çıkışı : 530 hp (395 kW)
  • Yakıt : Elf LMS 102 RON kurşunsuz
  • Yakıt kapasitesi : 29 ABD galonu (110 litre)
  • Yakıt dağıtımı : Yakıt enjeksiyonu
  • Aspirasyon : Normal aspire
  • Uzunluk : 5.070 mm (200 inç)
  • Genişlik : 1.930 mm (76 inç)
  • Dingil mesafesi : 3.125 mm (123 inç)
  • Direksiyon : Güç destekli kremayer ve pinyon

Şampiyonlar