Disney Taşımacılığı - Disney Transport
 Operasyonda bir Disney Transport otobüsü
| |
| ebeveyn | Walt Disney Şirketi |
|---|---|
| Başlatılan operasyon | 1 Ekim 1971 |
| Merkez | 3020 Maingate Lane, Kissimmee, FL 34747 |
| yerel | Büyük Orlando |
| Hizmet alanı | Walt Disney World / Reedy Creek İyileştirme Bölgesi |
| Servis tipi | otobüs , tekne , monoray , carpool , ve otopark tramvayı |
| Hedefler | 4 tema parkı, 2 su parkı, Disney Springs, 22 tatil köyü ve ESPN Wide World of Sports Complex (özel günler) |
| Merkezler | Magic Kingdom , Epcot , Disney's Hollywood Stüdyoları , Disney's Animal Kingdom , Disney's Blizzard Beach , Disney's Typhoon Lagoon , Disney Springs ve ESPN Wide World of Sports Complex |
| İstasyonlar | 5 merkez, 22'den fazla tatil köyü |
| Depolar | 1 Otobüs Deposu, 1 Monoray Deposu |
| Filo | 12 Monoray Bombardier Mark VI 486 otobüs Nova Bus LFS Gillig Low Floor New Flyer Xcelsior Tekneler Feribotlar 2 Magic Kingdom sınıfı 1 Kingdom Queen sınıfı 7 Motor Lansmanları 3 Motor Kruvazörleri 9 Dostluk tekneleri 15 Nehir tekneleri 28 Otopark tramvayları |
| Şebeke | Walt Disney Parkları ve Tatil Köyleri |
| Walt Disney Dünyası |
|---|
| Tema parkları |
| Su parkları |
| Diğer ilgi çekici yerler |
| Oteller |
| Ulaşım |
Disney Ulaşım bir olan kitle toplu taşıma sistemi , Walt Disney World Resort içinde Lake Buena Vista ve Bay Gölü , Florida . Tesisin konuklarına ücretsiz hizmet veren ulaşım sistemi, otobüsler, monoray sistemi , gondol lift sistemi , deniz taşıtları ve otopark tramvaylarından oluşuyor . Disney Transport tarafından işletilen rotaların çoğu, tesisin Reedy Creek İyileştirme Bölgesi tarafından bakımı yapılan halka açık yollarında ve özel yollarda çalışan otobüslerdir . Bu ulaşım modlarının hiçbiri ücret talep etmez , bu da tüm ağın kullanımını ücretsiz hale getirir.
Otobüsler
Monoray veya feribot seferlerinin olduğu veya yürümenin pratik olduğu yerler dışında , her otelden her parka ve Disney Springs'e ve parklar arasında direkt otobüs hizmeti verilmektedir . Otobüsler, Walt Disney World'ün tüm ziyaretçileri için ücretsizdir. Parklara çift yönlü otobüs seferleri genellikle parkın açılmasından 45 dakika önce başlar ve parkın kapanmasından bir saat sonra sona erer; Disney Springs'ten tatil yerlerine giden otobüsler sabah 2'ye kadar çalışır. Otobüs durakları park girişlerinin yakınında bulunur; Disney Springs'in Şehir Merkezi girişinin yakınında; ve tatil köyünün içindeki yollar boyunca (daha geniş tatil köyleri için) veya tatil yerinin girişinin yakınında (daha küçük tatil köyleri için).
Özellikleri
Tatil köylerinde, belirli bir parka giden bir sonraki otobüsün ne zaman geleceğini gösteren ekranlar vardır. Bu teknoloji, tahmini bekleme sürelerini vermek için GPS teknolojisi aracılığıyla otobüsleri takip eder , ancak otobüsler genellikle yirmi dakikadan fazla olmayan aralıklarla çalışır. Klimalı, ADA erişilebilir otobüslerde, ilgi çekici noktaları ve otobüs duraklarını belirtmek için anonslar çalınır. Bu anonslar, hangi anonsların hangi lokasyonlarda oynatılacağını belirlemek için GPS kullanır. Tüm otobüsler ADA erişimine uygundur ve araç başına iki tekerlekli sandalye veya mobilite scooter taşıyabilir . Otobüslere binmeden önce bebek arabaları katlanmalıdır.
Epcot Center Drive ve Disney Springs Lime Garage arasındaki Buena Vista Drive boyunca, Disney Springs'in yenilenmesi kapsamında 2014 ile Mayıs 2016 arasında yeni otobüs şeritleri kuruldu. Bunlar, Disney Springs ve Typhoon Lagoon'a giden/gelen otobüslerin Buena Vista Drive'ın ortasında kendi özel geçiş haklarını kullanmalarına izin verir .
Rotalar
Otobüs sistemi bir hub-and-spoke paradigması olsa da , geleneksel toplu taşıma hub-and-spoke modelinden ziyade geleneksel havacılık hub-and-spoke modeline benzer, çünkü hem birincil hem de ikincil olmak üzere birden çok hub'a sahiptir. doğa, rotaların kendileri genellikle kesintisizdir. Dört tema parkları, Magic Kingdom , Epcot , Disney Hollywood Stüdyoları ve Disney Animal Kingdom yanı sıra Disney Yaylar , beş ana hub olarak faaliyet göstermektedir. Dört tema parkın her biri, diğer parkların yanı sıra 22 tatil köyüne de hizmet veriyor. Disney Springs, tema parklarından Disney Springs'e saat 16.00'dan sonra tek yönlü hizmet dışında, yalnızca tatil yerlerine hizmet vermektedir. Monoray hattındaki tatil yerlerine Magic Kingdom veya Epcot.
Mart 2019'dan bu yana, her iki su parkı da Disney tatil otellerine doğrudan hizmet vermektedir. Konukların artık Blizzard Beach için Disney Animal Kingdom'da veya Typhoon Lagoon için Disney Springs'te transfer yapmasına gerek yok. ESPN Wide World of Sports Complex , yalnızca belirli günlerde ve yalnızca Pop Century , Caribbean Beach ve All-Star Resorts'a çift yönlü olarak servis edilir . Aynı otobüs güzergahı üzerinde olmadıkça, konuşmacılar (tatil yerleri) arasında doğrudan ulaşım sağlanmaz. Otobüsler ayrıca, daha büyük tatil yerlerinin birçoğunda tesis içi konuk taşımacılığı için de kullanılmaktadır. Disney Transport otobüsleri, Disney World çalışanlarını tatil beldesinde de taşır. Ulaşım ve Bilet Merkezi (TTC) için birincil merkezi olarak görür , Walt Disney World Monoray Sistemi yanı sıra deniz aracı hizmeti için bir transfer noktası. 2013'ün sonlarından itibaren, Disney Transport otobüsleri artık ziyaretçileri TTC'ye taşımamaktadır; ancak, diğer otobüs hizmetleri hala TTC'yi kullanıyor; örneğin Orlando bölgesinin Lynx halk otobüsü sistemi, Disney Üniversitesi ve Disney Springs'in Batı Yakası bölümünde de duruyor .
1983'ten itibaren otobüslerin varış yerleri otobüsün ön tarafında küçük renkli bir bayrakla işaretlendi. Bayrakların tanıtıldığı tarihte, tatil yeri iki park, dört otel, TTC ve Disney Alışveriş Köyü'nden oluşuyordu ; Ayrıca Fort Wilderness Resort'ta özel olarak çalışan üç otobüs güzergahı da vardı . Gezginlerin bayrakları destinasyonlarla eşleştirebilmeleri için el kitapları sağlandı. Ancak, 1995 yılında daha fazla park ve otel eklendiğinden ve bayraklar otobüslerden kaldırıldığından bu giderek pratik hale geldi. Şimdi, varış noktası veya varış yerleri her otobüsün ön ve yan taraflarındaki elektronik rota kayan yazı üzerinde gösteriliyor . Daha yeni otobüsler (2015'ten itibaren yapılmıştır) ayrıca her otobüsün arkasında kayan yazılara sahiptir.
Filo
Disney Transport, Nova Bus LFS , Gillig Low Floor ve New Flyer XD60 Xcelsior otobüs modellerinden oluşan bir filo işletmektedir . Filolarında yaklaşık 350 otobüse sahipler ve 2014 itibariyle filolarını 400 otobüse çıkaracak olan 50 Gillig otobüsü daha sipariş edildi. Bu, 2012'de sahip olduğu 319 otobüsten ve önceki yıllarda yaklaşık 289'dan bir genişlemedir. 2013'ten bu yana, bazı otobüsler yeni bir "Disney Transport" logolu yeni bir kırmızı-gri veya kırmızı-beyaz boya şemasına sahipti ve önümüzdeki yıllarda daha fazla otobüs yeniden boyanacak. Bu, otobüslerin kırmızı bir "Disney" logosuyla beyaza boyandığı ve logonun yanında mor üzerine sarı metinle "Ulaştırma" kelimesinin kullanıldığı önceki görünümden bir değişikliktir.
Filosunu yeni Gillig otobüsleriyle genişleten Disney Transport, 2014 yılında belirli güzergahlarda kapasiteyi artırmak için pilot proje olarak yeni körüklü Yeni Flyer XD60 Xcelsior otobüslerini tanıttı . Tüm Disney Transport otobüsleri, daha temiz ve yenilenebilir bir dizel yakıt olan R50 Biodiesel ile çalışır ve 2013'te Disney Transport , rotalarında tamamen elektrikli otobüslerin kullanımını test etmeye başladı . Filo şu anda herhangi bir Florida ulaşım sisteminin Miami Metrobüs ve Jacksonville Ulaşım Otoritesinin arkasındaki en büyük üçüncü filosudur .
Disney Transport otobüs deposu, 2451 Recycle Way, Orlando, FL 32830 adresinde bulunmaktadır.
Mevcut aktif filo
Temmuz 2019 itibariyle Disney Transport'un filosunda yaklaşık 470 araç bulunmaktadır.
| Sayılar (Toplam sipariş) |
Fotoğraf | Yıl | inşaatçı | Model adı | Motor |
Şanzıman veya tahrik sistemi |
Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4815 - 4885 (71 otobüs) |
.jpg)
|
2000-02 | Nova Otobüs | LFS | Detroit Dizel Serisi 40 | Allison B500R | emekli |
| 4886-04 - 4930-04 (45 otobüs) |
.jpg)
|
2004 | Gillig |
Alçak Zemin (G29D102N4) |
Cummins ISL | Voith D864.5 | |
| 4931-06 - 4952-06 (22 otobüs) |
2006 | ||||||
| 4953 (1 otobüs) |
2005 | Nova Otobüs | LFS | ZF 5HP552C | Ex- Nova Bus demosu, 2007'de satın alındı | ||
| 4954-07 - 4962-07 (9 otobüs) |
.jpg)
|
2007 | Gillig |
Alçak Zemin (G29D102N4) |
Voith DIWA.5 | ||
| 4963-08 - 4983-08 (21 otobüs) |
2008 | ||||||
| 4985-09 - 4999-09 (15 otobüs) |
2009 | ||||||
| 5000-10 ila 5009-10 (10 otobüs) |
.jpg)
|
2010 | Nova Otobüs | LFS | Allison B500R | ||
| 5010-10 ila 5022-10 (13 otobüs) |
.jpg)
|
2010 | Gillig |
Alçak Zemin (G27D102N4) |
Voith D864.5 | ||
| 5023-11 - 5069-11 (47 otobüs) |
2011 | ||||||
| 5071-12 - 5121-12 (51 otobüs) |
2012 | ||||||
| 5122-13 - 5145-13 (24 otobüs) |
2013 | ||||||
| 5146-13 ila 5151-13 (6 otobüs) |
.jpg)
|
Yeni El İlanı Endüstrileri | XD60 | Cummins ISL9 | Allison B500R | ||
| 5152-13 ila 5157-13 (6 otobüs) |
|
Nova Otobüs | LFS Mafsallı | ||||
| 5158-15 - 5199-15 (42 otobüs) |
|
2015-17 | Gillig |
Alçak Zemin (G27D102N4) |
|||
| 5200-16 - 5206-16 (7 otobüs) |
|||||||
| 5207-17 - 5212-17 (6 otobüs) |
|||||||
| 5213-19 - 5288-19 (75 otobüs) |
2019 |
Geçmiş filo
| Sayılar (Toplam sipariş) |
Fotoğraf | Yıl | inşaatçı | Model adı | Motor |
Şanzıman veya tahrik sistemi |
Notlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000-1002 (3 otobüs) |
1961 | GMC | TDH-5302 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
|
| 1008 (1 otobüs) |
19? | Otoyol Ürünleri | TC-31 |
|
|||
| 1014 (1 otobüs) |
196? | GMC | TDH-5302 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 | ||
| 1016-1020 (5 otobüs) |
19? | Otoyol Ürünleri | TC-31 |
|
|||
| 1021 (1 otobüs) |
TC-25 |
|
|||||
| 1022 (1 otobüs) |
TC-31 |
|
|||||
| 1023 (1 otobüs) |
TC-25 |
|
|||||
| 1024 (1 otobüs) |
|
||||||
| 1370-1373 (4 otobüs) |
|
||||||
| 2269 (1 otobüs) |
TC-31 |
|
|||||
| 2479 (1 otobüs) |
TC-31 |
|
|||||
| 2508 (1 otobüs) |
1962 | GMC | TDH-5302 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
|
| 2511 (1 otobüs) |
1962 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
|||
| 2512 (1 otobüs) |
1960 | TDH-4517 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2513 (1 otobüs) |
1962 | TDH-5302 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2514 (1 otobüs) |
1965 | TDH-5304 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2515 (1 otobüs) |
1962 | TDH-5302 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 |
|
||
| 2518 (1 otobüs) |
196? | TDH-5304 | Detroit Dizel 6V71N | Allison VH9 | |||
| 2650-2663 (14 otobüs) |
1981 | RTS-04 | Detroit Dizel 6V92TA | Allison V-730 | Çalışan servislerinde ve eğitiminde kullanılır
|
||
| 2664-2665 (2 otobüs) |
1983 | Allison V-730 |
|
||||
| 2680-2681 (2 otobüs) |
1983 | Allison V-730 | Çalışan servislerinde ve eğitiminde kullanılır
|
||||
| 2682-2684, 2689 (4 otobüs) |
1982 | Allison V-730 | Çalışan servislerinde ve eğitiminde kullanılır
|
||||
| 2701-2707 (7 otobüs) |
1980 | Allison V-730 |
|
||||
| 2708-2712 (5 otobüs) |
1980 | Allison V-730 |
|
||||
| 2713-2717 (5 otobüs) |
.jpg)
|
1981 | Allison V-730 |
|
|||
| 2718-2720 (3 otobüs) |
1982 | Allison V-730 |
|
||||
| 2721-2738 (18 otobüs) |
1982-83 | Allison V-730 |
|
||||
| 2739-2743 (5 otobüs) |
1987 | RTS-06 | Allison V-730 |
|
|||
| 2744 (1 otobüs) |
1980 | RTS-04 | Allison V-731 | Ex- GM Üretim Test Otobüsü | |||
| 2745-2758 (14 otobüs) |
1979 | T8H-203 | Allison V-730 | ||||
| 2759-2767, 2773-2778, 2780 (16 otobüs) |
_(3140262730).jpg)
|
1980 | T8J-204 | Allison V-730 |
|
||
| 2768-2772, 2779 (6 otobüs) |
1981 | Allison V-730 |
|
||||
| 4701-4714 (14 otobüs) |
1988 | TMC | RTS-06 | Allison V-731 | |||
| 4715-4727 (13 otobüs) |
.jpg){kind=small}
|
1988 | TMC | Allison V-731 | |||
| 4728-4754 (27 otobüs) |
1989 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4755-4758 (4 otobüs) |
1989 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4759-4780 (22 otobüs) |
1990 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4781-4788 (8 otobüs) |
1991 | TMC | Allison V-731 | ||||
| 4789-4804 (16 otobüs) |
.jpg)
|
1992 | TMC | Allison V-731 | |||
| 4805-4814 (10 otobüs) |
1994 | TMC | Detroit Dizel Serisi 50 | Allison V-731 | |||
| 4816-4817 (2 otobüs) |
|
2000 | Nova Otobüs | LFS | Detroit Dizel Serisi 40 | Allison B500R | |
| 4984 (1 otobüs) |
2008? | Tasarım Çizgisi | EcoSaver IV |
|
|||
| 5070-12 (1 otobüs) |
2011 | Nova Otobüs | LFX | Cummins ISL9 | ZF 6AP1700B | Gösterici (2012 modeli), Şubat-Nisan 2012'de hizmette. |
monoray
Ayrıca Ulaşım ve Bilet Merkezinden Magic Kingdom veya Epcot'a ücretsiz Walt Disney World Monoray Sistemini içeren üç monoray hattı vardır . Üç hat ve on iki Mark VI monorayından oluşan vagonlar Disney tarafından yönetiliyor ve Walt Disney World ulaşım sisteminin bir parçasını oluşturuyor. Monoraylar ADA ile erişilebilir ve bebek arabasıyla erişilebilir, ancak monoraylar ve platformlar arasında dikey bir boşluk vardır, bu nedenle tekerlekli sandalye kullanıcıları monoraya binmek için her istasyonda bulunan portatif bir rampa kullanmalıdır. 1971 yılında Magic Kingdom "Resort" ve "Express" monoray hatları ile hizmete giren monoray sistemi; ilki, Polinezya, Grand Floridian ve Contemporary Resorts aracılığıyla Magic Kingdom ve TTC arasında bir döngüde çalışır, ikincisi ise tatil köylerini atlar ve paralel bir döngü aracılığıyla doğrudan TTC ve Magic Kingdom arasında gider. Epcot hattı 1982 yılında eklenmiştir. Sistem, 2013 yılı itibariyle, günde 150.000'den fazla binici ile dünyada en yoğun kullanılan monoray sistemlerinden biridir.
Gondol asansörü
Tesis, Disney Skyliner gondol asansör sistemini işletmektedir . Üç satır sistemi bağlayan Pop Century Resort , Hilton Grand Disney Sanat , Disney Caribbean Beach Resort ve Disney Riviera Resort için Disney Hollywood Studios ve Epcot .
Deniz taşıtları
.jpg)
Tesis ayrıca çeşitli Disney tatil köyleri ve parkları arasında ek erişim sağlayan bir deniz taşıtı filosuna sahiptir. Bu feribotlara binmek de ücretsizdir. Bazı rota tekrarları olsa da (örneğin, Disney Springs Resort Area'ya giden Disney Springs su taksileri , bu aynı tatil yerlerine giden otobüsleri çoğaltır), deniz taşıtları bir konumdan diğerine seyahat etmek için alternatif bir yol sağlar.
Bebek arabaları tüm teknelerde taşınabilir ve su koşulları uygun olduğunda feribotlar, motorlu kruvazörler, Dostluk Tekneleri ve su taksilerine ADA erişilebilir. Motorlu fırlatmalar, motorlu tekerlekli sandalyeleri veya katlanmamış tekerlekli sandalyeleri kabul edemez.
Rotalar
En yüksek kapasiteye sahip tekneler , TTC ile Magic Kingdom arasındaki Yedi Deniz Lagünü'nü geçen büyük feribotlardır . Üç feribot farklı döşeme renkleri ile kaplanmıştır ve eski Disney yöneticilerinin adını almıştır: General Joe Potter (mavi), Richard F. Irvine (kırmızı) ve Amiral Joe Fowler (yeşil).
Motorlu fırlatmalar ve kruvazörler, rotayı belirtmek için renkli bayraklar kullanarak Yedi Deniz Lagünü'ndeki çeşitli yerleri birbirine bağlar. Fırlatmalar , Altın Rotayı kullanarak Magic Kingdom'ı Seven Seas Lagünü üzerinden Grand Floridian ve Polinezya Tatil Köylerine bağlar. Bu lansmanlar ayrıca Magic Kingdom'ı Red Route kullanarak Wilderness Lodge'a ulaşmak için bir su köprüsü aracılığıyla Bay Lake'e bağlar ; ve Yeşil Rotayı kullanan Fort Wilderness Resort & Campground . Ayrıca Wilderness Lodge ile Fort Wilderness Resort & Campground arasında Contemporary Resort aracılığıyla bir Blue Route motor lansmanı vardır .
Rota göstergesi olarak renkli bayraklara da sahip olan su taksileri, Port Orleans Resort – Riverside (sarı), Port Orleans Resort – French Quarter (mor), Saratoga Springs Resort (mavi) ve Old Key West Resort (yeşil) arasında bağlantı kurar. ) Sassagoula Nehri boyunca Disney Springs'e. Dördüncü bir rota, kırmızı bayraklı rota, yolcuları Disney Springs çevresinde feribotla geziyor.
Dostluk Tekneleri ayrıca Epcot'un International Gateway girişini BoardWalk Resort'a bağlar ; Yat ve Plaj Kulübü Resorts; Swan ve Dolphin Resorts; ve Disney'in Hollywood Stüdyoları. Ayrıca, Dünya Vitrini'nde Epcot'un Geleceğin Dünyasını Fas'a bağlarlar .
| Tip | Fotoğraf | Güzergah | Kuzey/ batı terminali |
Ara duraklar |
Güney/ doğu terminali |
|---|---|---|---|---|---|
| Feribot (3 tekne) |
|
Magic Kingdom / Ulaşım ve Bilet Merkezi |
Sihirli krallık | Hiçbiri | Ulaşım ve Bilet Merkezi |
| Motorlu Fırlatma (7 tekne) Motorlu Kruvazör (3 tekne) |
.jpg) .jpg)
|
Altın bayrak (2 fırlatma) | Sürekli saat yönünde çalışma (3 pm'den önce) veya saat yönünün tersine çalışma (3 pm'den sonra). Saat yönünde gösterilen duraklar: | ||
| Yeşil bayrak (2 kruvazör) | Sihirli krallık | Hiçbiri | Disney'in Fort Wilderness Tatil Yeri ve Kamp Alanı | ||
| Kırmızı bayrak (1 fırlatma, 1 kruvazör) | Disney'in Wilderness Lodge | ||||
| Mavi bayrak (2 fırlatma) | Sürekli dairesel çalışma: | ||||
| Su Taksisi – Nehir Tekneleri (15 tekne) |
.jpg)
|
Sarı bayrak/mor bayrak | Disney'in Port Orleans Resort - Riverside (sarı bayrak) | Disney'in Port Orleans Resort - Fransız Mahallesi (mor bayrak) | Disney Kaynakları |
| Mavi Bayrak | Ağaç Ev Villaları | Disney'in Saratoga Springs Resort & Spa'sı | |||
| yeşil bayrak | Disney'in Eski Key West Tatil Yeri | Hiçbiri | |||
| Kırmızı bayrak | Saat yönünün tersine bir döngüde Marketplace, West Side ve The Landing arasında Disney Springs dahili hizmeti | ||||
|
Dostluk Teknesi (8 tekne) |
.jpg)
|
Epcot-Hollywood Stüdyoları | Epcot |
|
Disney'in Hollywood Stüdyoları |
| Geleceğin Dünyası-Fas | Gelecek dünya | Hiçbiri | Fas | ||
| Geleceğin Dünyası–Almanya | Almanya | ||||
Otopark tramvayları
Disney Transport ayrıca, konukları çeşitli tema parkı otoparkları ve ilgili ana girişleri arasında taşımak için kullanılan otopark tramvay filosunun bakımından da sorumludur (tramvayların konukları Ulaşım ve Bilet Merkezi'nde indirdiği Magic Kingdom hariç). Tramvaylar, konukların tekerlekli sandalyeden aktarmalarını ve binmeden önce tüm bebek arabalarını ve tekerlekli sandalyelerini katlamalarını gerektirdiğinden, ADA'ya erişilemez. Magic Kingdom ve Epcot otoparklarının her ikisi de iki tramvay şeridine sahiptir, Magic Kingdom tramvayları partinin "Kahramanlar" ve "Kötüler" taraflarına hizmet ederken, Disney'in Hollywood Stüdyoları ve Disney'in Animal Kingdom otoparklarında yalnızca bir tramvay şeridi bulunur.
Sıkıştırılmış doğal gazla (CNG) çalışan orijinal tramvay traktörleri 1969'da United Tractor of Chesterton, Indiana tarafından, tramvay arabaları ise aynı dönemde Arrow Development tarafından inşa edildi . Ancak bu traktörler, aşırı ısınma, şanzıman sorunları, elektrik ve havalı fren sorunları gibi birçok sorun yaşadı ve sık sık arızalara maruz kaldı. Disney tarafından özel olarak tasarlanan ve kendi bünyesinde üretilen yeni bir tramvay traktörleri filosu 1972'de hizmete girdi. Bu tramvay traktörleri de başlangıçta CNG ile çalışıyordu, ancak hizmete girdikten sadece birkaç yıl sonra dizel yakıtla çalışacak şekilde dönüştürüldü. CNG kullanımında karşılaşılan çok sayıda sorun nedeniyle. Yıllar geçtikçe, bu sorunlar yavaş yavaş çözüldü ve traktörler sonunda 1990'ların sonunda ve 2000'lerin başlarında CNG ile çalışmaya geri döndü. 2010 yılı sonundan başlayarak ve 2011 yılı boyunca, tramvaylara binmek için bekleyen misafirlerin güvenlik anonslarını daha net duyabilmeleri için tüm tramvaylara güvenlik kapıları ve dışa bakan hoparlörler eklendi. 1972 traktörleri, Disney'in Disney Animal Kingdom'da yeni bir tramvay traktörü prototipini test etmeye başladığı 2016'nın sonlarına kadar kırk beş yıldan fazla bir süre hizmette kaldı . Yeni traktör propanla çalışıyordu, bu da onu daha sessiz ve yakıt açısından daha verimli hale getirdi. Başarılı testlerin ardından Disney, 2017 yılı boyunca tüm tramvay traktör filosunu yeni propan yakıtlı traktörlere yükseltti.
minibüs
Adını Minnie Mouse'tan alan araç kiralama hizmeti Temmuz 2017'de test edilmeye başlandı ve ilk Minnie Van hizmeti o ayın sonunda Disney's BoardWalk Resort , Disney's Yacht Club Resort ve Disney's Beach Club Resort'ta kalan konuklara sunuldu . Hizmet, gecelik tatil yeri misafirleri olsun ya da olmasın, Walt Disney World mülkündeki tüm ziyaretçilere açıktır. Toplu taşımadan farklı olarak, Minnie Vans, misafirleri Walt Disney World mülkü içinde herhangi bir yere ( Magic Kingdom dahil ; parka seyahat etmek için normal ortak paylaşım araçlarını (Lyft veya Uber) kullanan misafirleri feribota veya bir monoray TTC yürüme yolu üzerinden parka veya yürüyüş Disney Contemporary Resort birleşip gitme araçlar) parkın otobüsü döngüler kullanamaz olarak. Araçlar, 6 yolcu kapasiteli Chevrolet Traverse SUV'lardır. Minnie Vans, Lyft mobil uygulaması kullanılarak talep edilir . ADA erişilebilir Minnie Vans, servisi direkt hattan arayarak talep edilir.
Durdurulan hizmetler
Walt Disney World'ün daha önce kendi küçük havaalanı vardı: Walt Disney World Havaalanı (aka: Lake Buena Vista STOLport ). 1970'lerin başında, tarifeli yolcu servisi, Tampa ve Orlando uçuşlarında STOL (kısa kalkış ve iniş) yeteneklerine sahip küçük de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter banliyö turbopropları ile Shawnee Airlines tarafından işletildi . Havaalanı artık çalışmıyor, ancak iniş pisti hala var ve şu anda ofisler ve depolama alanı olarak kullanılıyor.
1973'ün sonlarından 1980'lerin başlarına kadar, buharla çalışan 2 ft 6 inç ( 762 mm ) dar hatlı Fort Wilderness Demiryolu , Fort Wilderness Resort içinde ulaşım sağladı. Demiryolu bağları , demiryolunun eski geçiş hakkının belirli bölümleri boyunca yerinde kalır .
Discovery Island zoolojik cazibesine 1974'teki açılışından 1999'daki kapanışına kadar deniz taşıtları hizmet vermiştir . 2019 itibariyle ada terk edilmiş ve erişim yasaklanmıştır.
Olaylar
25 Eylül 2013'ten 25 Eylül 2015'e kadar Disney Transport, Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenliği İdaresi'ne bildirilen toplam 27 kazaya karıştı , bunlardan ikisi ölümlü ve on dokuzu yaralanmalı kaza dahil.
Önerilen genişletmeler
2020'de Brightline ve Walt Disney World, Tampa uzantısının bir parçası olarak Disney Springs'te bir istasyon inşa etmek için bir anlaşma yaparak Walt Disney World ve çevredeki bölgelere yüksek hızlı demiryolu bağlantısı sağladı. Kesin yer açıklanmamakla birlikte, önerilen istasyon, zemin seviyesinde bir lobi, yolcu tesisleri ve bir üst seviye tren platformu içerecektir. Şubat 2020'de Brightline, önerilen proje için mühendislik ve tasarım çalışmalarına başladı. Disney Springs ve Orlando Uluslararası Havaalanı arasındaki yüksek hızlı demiryolu koridoru 1 milyar dolara mal olacak ve Florida Eyalet Yolu 417 ile birlikte seyahat edecek . Yolcu hizmetinin 2026 yılına kadar başlaması bekleniyor.