ZF Friedrichshafen - ZF Friedrichshafen
 | |
| Tip | Özel . Aktiengesellschaft |
|---|---|
| sanayi | Mühendislik ve imalat : Otomotiv endüstrisi (araba ve CV), demiryolu taşımacılığı, deniz mühendisliği , havacılık |
| selefi | Zepernicker Zahnradfabrika |
| Kurulan | 20 Ağustos 1915 |
| Merkez |
Friedrichshafen , Baden-Württemberg ,
|
Konumların sayısı |
41 ülkede 241 üretim yeri |
hizmet alanı |
Dünya çapında |
Kilit kişiler |
|
| Ürün:% s |
Şanzıman sistemleri , direksiyon , aks bileşenleri, Elektronik Sistemler, Gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS), Şişirilebilir Emniyet Sistemleri/ Hava Yastığı , Emniyet Kemeri Sistemleri, Fren Sistemleri |
| Hizmetler | Tasarım, Araştırma ve Geliştirme |
| Hasılat |
 36.518 Milyon € (2019) |
|
927 milyon € (2019) |
|
|
400 milyon € (2019) |
|
| Toplam varlıklar |
 € 14.816 milyar (2019) |
| Toplam özkaynak |
€ 6.821 milyar (2019) |
Çalışan Sayısı |
147.797 (2019) |
| Bölümler | Araba Güç Aktarma Sistemi Teknolojisi, Araba Şasi Teknolojisi, Ticari Araç Teknolojisi, Endüstriyel Teknoloji, E-Mobilite, Satış Sonrası, Elektronik ve ADAS, Pasif Güvenlik Sistemleri, Aktif Güvenlik Sistemleri, Ticari Araç Kontrol Sistemleri (WABCO) |
| İnternet sitesi | ZF.com |
ZF Group olarak da bilinen ZF Friedrichshafen AG , aslen Zahnradfabrik Friedrichshafen ve genel olarak ZF olarak kısaltılır (ZF = "Zahnradfabrik" = "Dişli Çark Fabrikası"), merkezi Friedrichshafen , güneybatı Almanya'da bulunan bir Alman-Amerikan otomobil parçaları üreticisidir. Baden-Württemberg eyaleti .
Mühendislik alanında uzmanlaşan firma , öncelikle otomotiv endüstrisindeki tasarım, araştırma ve geliştirme ve üretim faaliyetleri ile tanınmaktadır . İnşaat ekipmanları gibi özel tesis ekipmanlarının yanı sıra otomobiller ve ticari araçlar için aktarma organları ve şasi teknolojisinin dünya çapında tedarikçisidir . Aynı zamanda demiryolu, denizcilik , savunma ve havacılık endüstrilerinin yanı sıra genel endüstriyel uygulamalarla da ilgilenmektedir . ZF'nin 41 ülkede 241 üretim lokasyonu ve yaklaşık 148.000 (2019) çalışanı bulunmaktadır.
ZF Friedrichshafen, büyük ölçüde Friedrichshafen kasabası tarafından kontrol edilen Zeppelin Vakfı'na ait %90'dan fazla hisseye sahiptir.
Tarih
Şirket 1915 yılında Almanya'nın Friedrichshafen şehrinde Luftschiffbau Zeppelin GmbH tarafından Zeppelinler ve diğer hava gemileri için dişli üretmek üzere kuruldu . Zeppelin, hava gemileri için başka türlü teçhizat elde edemedi. Almanca Zahnradfabrik (ZF), İngilizce'de 'dişli fabrikası' anlamına gelir.
1919'a gelindiğinde ZF , Versailles Antlaşması'nın şartlarıyla pekiştirilen bir hamle olan otomobil pazarına girmişti . Takip eden en önemli kilometre taşlarından bazıları:
- 1920: Soden altı vitesli şanzıman için yapılan patent başvurusu .
- 1921: Yüksek enflasyon ve yatırımcı korkuları altında şirket , 4 milyon Mark değerinde hisse senedi opsiyonlarının %80'ini elinde bulunduran Zeppelin Luftschiffbau GmbH ile Zepernicker Zahnradfabrik olarak halka açıldı .
- 1927: Friedrichshafen'e taşındı ve adı ZF Friedrichshafen olarak değiştirildi
- 1929: Gelişen bir otomobil endüstrisi, otomobiller ve ticari araçlar için yenilikçi sarmal ZF Aphon şanzımanın seri üretimini garanti ediyor .
- 1932: Lisans altında direksiyon sistemleri üretimine başlandı. Bugün: ZF Lenksysteme GmbH .
- 1944: 3 Ağustos'ta Zahnradfabrik , 304. BW / Onbeşinci Hava Kuvvetleri tarafından bombalandı . 20 Eylül 1942'de Albert Speer , Hitler'i Friedrichshafen tank motoru üretiminin ve Schweinfurt bilyalı yatak tesislerinin ne kadar önemli olduğu konusunda uyarmıştı . Bombalamadan sonra şirket, 1970'lere kadar eski yeri Zepernick'e taşındı .
- 1944: Zahnradfabrik Friedrichshafen , hidrolik tahrikleriyle değiştirdikleri tek tank olan Panzer IV hidrostatischer'i yarattı .
- 1953: Ticari araçlar için dünya çapında ilk tam senkronize şanzımanın piyasaya sürülmesi.
- 1961: Binek araçlar için tam otomatik şanzımanın geliştirilmesi. 1969'da seri üretime başlayan ve daha sonra oldukça popüler olduğunu kanıtlayan 3HP20 , şirketin manuel şanzımanlarıyla değiştirilebilecek şekilde üretilmiştir . 1960'lar, ZF'nin önde gelen Alman otomobil üreticilerine ( DKW , Mercedes-Benz , Porsche ve BMW dahil ) yanı sıra Peugeot ve Alfa Romeo'ya şanzıman tedarik ettiğini görüyor .
- 1977: Ticari araçlar için otomatik şanzımanlar için seri üretime başlandı. 1970'lerde dünya çapında yan kuruluşlar ve fabrikalar açıldı ve şirket Hindistan ve Güney Kore'ye taşındı .
- 1980'ler: ZF, 80'lerin ortalarında Asya'da faaliyet göstermeye başladı
- 1984: Bugün ZF Lemförder GmbH olan Lemförder Metallwaren AG'de çoğunluk hissesi elde edildi .
- 1986: Gainesville, Georgia'da kamyonetler için ABD şanzıman üretimine başlandı. ZF , 1980'lerde Ford'un ana tedarikçisi haline geldi .
- 1991: 5HP18 , binek otomobiller için ilk 5 vitesli otomatik şanzımandı. 1991 yılında BMW E36 320i/325i ve E34 5 Serisi'nde tanıtıldı
- 1994: Ağır ticari araçlar için otomatik şanzıman sisteminin geliştirilmesi. Şirket 1990'larda Çin'e doğru genişledi.
- 1999: İlk otomatik 6 vitesli şanzımanın dünya prömiyeri. Seri üretim , ilk müşteri olarak BMW 7 Serisi ile 2001 yılında başlar . Bugün ZF, yılda yaklaşık bir milyon altı vitesli otomatik şanzıman üretiyor.
- 2001: Mannesmann Sachs AG'nin satın alınması . Bugün: ZF Sachs AG .
- 2001: BMW 7 Serisi'nde (E65) Aktif Yuvarlanma Stabilizasyonu (ARS) prömiyeri
- 2002: Dünyanın ilk 4 noktalı bağlantısının sunumu – kamyonlar ve otobüsler için yeni geliştirilmiş bir şasi modülü.
- 2003: Binek araçlar için Aktif Direksiyon sistemlerinin ilk teslimatları .
- 2004: Ford , ZF tarafından geliştirilen binek otomobiller için sürekli değişken şanzımanların (CVT) seri üretimine başladı .
- 2005: 10 milyonuncu hava yastığı kasası, 5 milyonuncu binek otomobil aks sistemi ve 2 milyonuncu 'Servolectric' elektrikli hidrolik direksiyon sistemi teslim edildi.
- 2006: ZF, 10 milyonuncu binek otomobil otomatik şanzımanını üretir.
- 2007: Dünyanın ilk 8 vitesli otomatik şanzımanlarından biri olan 8HP , standart 6 vitesli otomatik şanzımanlara kıyasla yakıt ekonomisinde %11'lik bir iyileşme sağlamakla övündü. Üretim 2009 yılında başladı.
- 2008: Klavye üreticileri Cherry Corporation'ın satın alınması . ZF Electronics GmbH Kurumsal Bölümüne dahil edilmiştir.
- 2011: İlk otomatik 9 vitesli şanzımanın dünya prömiyeri.
- 2011: Chrysler'e RWD şanzıman tedarik etmek için Chrysler'e ait Kokomo, Indiana, ABD'deki tesiste 8 vitesli otomatik şanzıman üretimi başladı.
Land Rover, 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda bir binek otomobil için dünyanın ilk dokuz vitesli otomatik şanzımanını sergiledi. ZF 9HP şanzıman, enine uygulamalar için tasarlanmıştır ve bir üretim aracında şimdiye kadar kullanılan en verimli ve teknik olarak gelişmiş şanzımanlardan biridir. Land Rover, bu projede ZF'nin lider ortağıdır.
- 2013: Jeep , ZF'nin tamamen yeni 2014 Jeep Cherokee (KL) orta boy crossover arazi aracında kullanılmak üzere dokuz vitesli bir otomatik şanzıman geliştirdiğini duyurdu .
- 2013: ZF, ABD'de Binek Araç Şanzıman Fabrikasını Açtı
- 2014: Amerikan otomobil parçaları üreticisi TRW Automotive'i 13,5 milyar dolara satın aldı.
- 2015: Bosch Rexroth'tan (önceden Lohmann & Stolterfoht) endüstriyel dişliler ve rüzgar türbini dişli kutusu segmentini satın aldı.
- 2019: ZF, bina sakinlerinin tanınması için yazılım uzmanı alacak.
- 2019: ZF, küresel otomobil parçası üreticisi WABCO'yu satın alacak .
- 2019: ZF, Mercedes EQC'nin tüm elektrikli güç aktarma organlarını sağlayacak.
- 2020: ZF , Ticari Araç Kontrol Sistemleri Bölümü olarak ZF'ye entegre edilecek olan WABCO'nun satın alımını tamamladı .
Ürün:% s
ZF Friedrichshafen ürünleri arasında otomobiller, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları için otomatik ve manuel şanzımanlar; şasi bileşenleri (bilyeli mafsallar, bağlantı çubukları, çapraz eksenli mafsallar, denge çubukları, kontrol kolları); amortisörler ve süspansiyon destekleri; Sürekli Sönümleme Kontrolü (CDC), Aktif Yuvarlanma Stabilizasyonu (ARS) dahil elektronik sönümleme sistemleri ; kavramalar ; tork konvertörleri ; diferansiyeller ; aks tahrikleri; ve endüstriyel sürücüler.
ZF ürünleri şunları içerir:
- aktarma organları teknolojisi (otomatik, manuel, servo, otomatikleştirilmiş manuel, özel şanzıman, aktarma organları bileşenleri, kauçuk-metal teknolojisi, transfer kutusu, hibrit sistem)
- şasi teknolojisi (şasi bileşenleri ve modülleri, direksiyon teknolojisi, süspansiyon sistemleri)
- ek teknolojiler (elektronik/yazılım, teşhis sistemleri, hassas plastik teknolojisi, yağlayıcılar)
- Aks sistemleri ve düşmeler
Uygulamalar
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler ve antrenörler, hafif ticari araçlar , off-road ekipmanları, demiryolu araçları , helikopterler , motosikletler, liftler, makine ve sistem inşaatı, test sistemleri, sivil mobil, vinçler ve özel deniz, askeri ve tarımsal araç ve makineleri .
Gelen ZF Lenksysteme'ye bölümü (ZF arasında 50:50 ortak girişim Bosch ) direksiyon sistemleri ve parçaları direksiyon kolonu, dişliler ve pompalar dahil olmak üzere üretilir; Elektrikli Direksiyon (EPS); ve Aktif Direksiyon.
Otobüslerde otomatik şanzımanın popülaritesinin artmasıyla birlikte ZF, ZF AS Tronic'i tanıttı . Şirket ayrıca manuel ve otomatik kamyon ve otobüs şanzımanları üretmektedir. ZF şanzımanları, otobüslerde en yaygın olarak kullanılan şanzımanlardır. Ecomat 1980 tanıtılan otomatik şanzıman serisi, sık otobüslerde kullanılır.
ZF Lemförder ve ZF Sachs AG , otomotiv endüstrisi için orijinal ekipman ve satış sonrası çözümler konusunda uzmanlaşmış ZF'nin tüm bölümleri/iş birimleridir .
ZF-TRW
Merkezi Livonia, Michigan ABD'de bulunan ZF-TRW Automotive, esas olarak güvenlik sistemlerinin tasarımı, üretimi ve satışı ile ilgilidir. 26 araç üreticisi ülkede 66.100 çalışanı ile yaklaşık 200 tesisi işletti.
2015 yılında satın alınan ZF-TRW, artık 'Aktif ve Pasif Güvenlik Teknolojisi' bölümüdür.
İş geliştirme
1999'da direksiyon sistemleri bölümü ayrı hale getirildi ve ZF Friedrichshafen ile Robert Bosch GmbH arasında 50:50 oranında bağımsız bir ortak girişim olan yeni ZF Lenksysteme GmbH oldu .
2007'de ZF Friedrichshafen, iş hacmini yaklaşık %8'lik bir artışla milyara çıkarmayı başardı. Faaliyet karı milyon civarındaydı. 2008 yılında ZF, milyarlarca dolarlık toplam iş hacminden bir milyon kar elde etti. Mali kriz sırasında ZF en çok etkilenen şirketlerden biriydi. İş hacmi ciro olarak milyara geriledi. Toplam kayıp yaklaşık milyon oldu. Mevcut gelişmeye göre ZF, sektör ortalamasının üzerinde olacak yaklaşık %10'luk bir satış artışı öngörüyor.
Mali kriz nedeniyle ZF, KfW tarafından yaklaşık bir milyon kredi aldı. Vade sonunda faiziyle birlikte geri ödenmesi gerekir. Bir devlet bankası olduğu için KfW yardımı devlet desteği sayılmaz. ZF, kadrolu kadrosunu azaltmadan milyonlar tasarruf etmek üzere. Kısa süreli çalışanların sözleşmeleri uzatılmadı. Dünya genelinde toplam çalışan sayısı 63.000'den 59.000'e düşürüldü. CEO Härter'e göre, daha fazla çalışan azaltmaya gerek yok.
16 Eylül 2014'te Wall Street Journal , ZF'nin TRW Automotive Holdings'i 13,5 milyar dolara satın almayı kabul ettiğini bildirdi . Satın alma, Robert Bosch GmbH'nin hemen arkasında yer alan, dünyanın en büyük ikinci otomotiv parçaları şirketini yaratacak . Elde etmek için takas yolu için TRW Otomotiv Holdings , ZF Friedrichshafen AG ZF Lenksysteme'ye GmbH hisselerini sattı Robert Bosch GmbH . ZF Lenksysteme GmbH, şimdi Robert Bosch Automotive Steering GmbH olarak yeniden adlandırıldı.
Eylül 2020'de ZF Friedrichshafen AG, sürücüsüz araçlar için bir sensör olan Lidar sensörlerini üretime geçirmek için Aeva Inc ile bir ortaklığa girdi.
İş organizasyonları
İş birimleri dokuz bölüme atanmıştır:
- Aktif Güvenlik Sistemleri - Satışlar (2020) 4.987 milyon €: Elektronik Denge Kontrolü, Entegre Fren Kontrolü, Elektrikli Park Frenleri, Elektrikle Çalışan Direksiyon Sistemleri ve Elektrikle Çalışan Hidrolik Direksiyon Sistemleri
- Araba Şasi Teknolojisi - Satışlar (2020) 6.680 milyon €: Pasif ve yarı aktif amortisörlerin yanı sıra elektromekanik aktif şasi sistemleri de dahil olmak üzere ön ve arka aksları tamamlamak için tekerlek kılavuzu için şasi bileşenleri
- Elektrikli Güç Aktarma Organı Teknolojisi - Satışlar (2020) 8.459 milyon: Otomatik Şanzımanlar, Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzımanlar, Manuel Şanzımanlar ve Çift Debriyajlı Otomatik Şanzımanlar, Güç Aktarma Organları Modülleri, Elektronik Sistemler, Elektrik Motorları, Elektrikli Araç Sürücüleri, Elektronik Arayüzler
- Elektronik ve ADAS - Satışlar (2020) 1.561 milyon €: gelişmiş sürücü destek sistemleri, sensör teknolojileri, gelişmiş güvenlik alanı kontrol üniteleri dahil entegre elektronikler ve otomotiv endüstrisi için hava yastığı elektronik kontrol üniteleri ve çarpışma sensörleri gibi güvenlik elektroniği
- Pasif Güvenlik Sistemleri - Satışlar (2020) 3.503 milyon €: hava yastıkları, hava yastığı şişiricileri, emniyet kemeri sistemleri ve direksiyon simidi
- Ticari Araç Kontrol Sistemleri - Satışlar (2020) 1.539 milyon €: ticari araçların güvenliğini, verimliliğini ve bağlanabilirliğini artıran fren kontrol sistemleri ve diğer ileri teknolojiler
- Ticari Araç Teknolojisi - Satışlar (2020) 3.307 milyon €: otomatik, manuel ve powershift şanzımanların yanı sıra debriyajlar ve elektrikli tahrikler gibi tahrik bileşenleri ve kamyonlar ve otobüsler için otomatik, kamera ve radar tabanlı konfor ve güvenlik işlevleri gibi ADAS teknolojisi , araçlar için şasi sistemleri, şasi bileşenleri ve direksiyon sistemleri
- Endüstriyel Teknoloji - Satışlar (2020) 2.687 milyon €: tarım ve inşaat makineleri için şanzımanlar ve aksların yanı sıra malzeme taşıma sistemleri, raylı ve özel araçlar, deniz tahrik sistemleri, havacılık teknolojisi için aktarma organları teknolojisi ve ayrıca dişli kutularının geliştirilmesi ve üretimi rüzgar türbinleri ve endüstriyel uygulamalar, Aktarma organları ve şasi teknolojisindeki her türlü uygulama için test sistemleri
- Satış Sonrası - Satışlar (2020) 2.522 milyon €: ürün markaları ZF, LEMFÖRDER, SACHS, TRW ve BOGE
Yurtdışı tesisler
ZF Grubu dünya çapında temsil edilmektedir. Birincil pazar Avrupa, ardından Avustralya, Kuzey ve Güney Amerika ve Orta Doğu ve Afrika dahil olmak üzere Asya-Pasifik bölgesidir .
Şirketin, yerel pazarlarla ilgili ürün geliştirme sağlamak için dünya çapında altı araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) sitesi vardır. ZF, yıllık satış gelirinin yaklaşık yüzde 5'ini Ar-Ge'ye yatırıyor.
- 1973'ten beri ZF, Büyük Britanya'da aktif bir rol oynamaktadır. Darlaston'daki üretim üssü , İngiltere'nin otomotiv endüstrisine Jaguar, BMW ve Land Rover dahil olmak üzere şasi bileşenleri sağlıyor. Nottingham merkezli ZF Great Britain Ltd., bir yeniden üretim tesisine ve müşteri destek operasyonuna sahiptir.
- ZF, NAFTA Bölgesi'ne katılıyor. 16 lokasyon, Detroit yakınlarındaki bir Ar-Ge merkezi ve yaklaşık 4.700 çalışanı ile Kuzey Amerika önemli bir pazar üssüdür. Şu anda Güney Carolina, Laurens County'de bir üretim tesisi inşa ediliyor . Ocak 2011'de temeli atılan tesis, Nisan 2012'de tamamlandı ve üretimin 2013'te başlaması planlanıyor.
- Asyalı araç üreticilerinin genişlemesi nedeniyle ZF, Çin, Kore ve Japonya'nın yanı sıra Asya-Pasifik bölgesinde yer alan Avustralya'ya da güçlü bir şekilde odaklandı.
- Liuzhou ZF Machinery Co., Ltd. Liuzhou , Guangxi, Çin , Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. of China ve ZF Friedrichshafen AG arasında, inşaat makineleri için aktarma organları ve aktarma organları parçaları üreten bir ortak girişim şirketidir . Guangxi Halk Hükümeti tarafından onaylanan her iki hissedar da 12 Aralık 1995 tarihinde Pekin'deki Büyük Halk Salonunda Ortak Girişim Sözleşmesini imzaladı ve işletme ruhsatı aynı yıl onaylandı. Katkı Oranı: Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd.-%49 ZF Friedrichshafen AG-%51
- ZF, Hindistan'da otuz yılı aşkın süredir ortak girişimler ve lisans ortaklıklarıyla temsil edilmektedir. ZF India Private Ltd., 2007 yılında Pune'da faaliyete geçti. Üretimin odak noktası, akslar ve arazi aktarma organları teknolojisi ve ticari araç teknolojisidir. ZF Hindistan Başkanı Piyush Munot ile birlikte Strebl, arazi aksları ve şanzıman sistemleri için yeni üretim hatlarının kurulmasından sorumlu. İnşaat makineleri sektöründeki artış, ZF'nin sahadaki performansında da belirgindir: montaj tesisi, 2.500 m2 (yaklaşık 27.000 sq ft) ve 1.500 m2 (yaklaşık 16.000 m2) alana sahip fabrika binalarından oluşmaktadır. ft) depo ve entegre bir satış sonrası hizmet tesisi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- ZF.com resmi web sitesi
- ZBW'nin 20. Yüzyıl Basın Arşivlerinde yer alan ZF Friedrichshafen ile ilgili belgeler ve kupürler