Gondol asansörü - Gondola lift
| |
| Tip | Kablo taşımacılığı |
|---|---|
Bir gondol asansörü , yukarıdan kablolarla desteklenen ve hareket ettirilen bir kablo taşıma aracı ve hava asansörü türüdür. İki istasyon arasına, bazen ara destek kuleleri üzerine gerilmiş bir çelik tel halat halkasından oluşur . Kablo, tipik olarak bir motora veya elektrik motoruna bağlı olan bir terminaldeki bir çark tarafından sürülür . İki terminal istasyonu etrafında sürekli hareket eden ve dolaşan bir çekme halatı içerdiğinden , genellikle sürekli bir sistem olarak kabul edilir . Buna karşılık, bir hava tramvayı yalnızca sabit kulplarla çalışır ve iki uç terminal arasında basitçe ileri geri hareket eder.
Bir gondol liftinin kapasitesi, maliyeti ve işlevselliği, destek ve taşıma için kullanılan kabloların kombinasyonuna ve kavrama tipine (sökülebilir veya sabit) bağlı olarak önemli ölçüde farklılık gösterecektir. Çünkü bu tür sistemlerin çoğalması Alpler , İtalyan : Cabinovia ve Fransız : Télécabine da İngilizce metinlerde kullanılır. Sistemler teleferik olarak da adlandırılabilir .
Türler
Yolcu asansörü
Bazı sistemlerde, iki ila on beş kişi alabilen yolcu kabinleri, kabloya yaylı kulplar vasıtasıyla bağlanır. Bu kulplar, yolcuların uçağa binmesine ve inmesine izin vermek için kabinin hareketli kablodan ayrılmasını ve terminallerde yavaşlatılmasını sağlar. Kapılar neredeyse her zaman otomatiktir ve tavandaki veya yukarı veya aşağı itilen alt takımdaki bir kol tarafından kontrol edilir . Kabinler, dönen lastikler veya zincir sistemi ile terminallerden geçirilir . Hat hızına hızlandırılmak ve yavaşlatılmak için, kabinler hat veya terminal hızına ulaşana kadar kademeli olarak daha hızlı (veya daha yavaş) dönen lastikler tarafından sürülür. Daha eski kurulumlarda, gondollar bir operatör tarafından manuel olarak hızlandırılır. Gondol asansörleri, asansöre yükleme ve indirmeye izin veren ara duraklara sahip olabilir. Standart iki yerine üç duraklı bir asansöre örnek olarak Village Gondola, Whistler Blackcomb'daki Excalibur Gondolları ve Alton Towers'daki Skyride verilebilir .
Diğer sistemlerde kablo karaya yolcu izin ve istasyonlarda kabin atılmak ve güzergah boyunca arabalarda insanlar almaya izin vermek için aralıklı olarak yavaşlar fotoğraf gibi Lübnan 'ın Teleferique hangi Akdeniz'e teklifler olağanüstü bir manzaraya, tarihi Jounieh Körfezi ve bu gondol teleferiğinin geçtiği %80 eğimdeki çam ormanı. Böyle bir sisteme darbe kabini denir ve genellikle aynı anda birkaç kabin yüklenir.
Açık hava gondolları veya genel olarak adlandırılan cabrioletler oldukça nadirdir ve elementlere maruz kaldıkları için oldukça ilkeldir. Kabinleri genellikle içi boş silindirlerdir, göğüs yüksekliğinden yukarıya açılır, zeminler ve çatı örtüleri bulunur. Genellikle köy gondolları olarak ve kısa mesafeler için kullanılırlar. Örnekler altındadır Mont Dağı Resort içinde Quebec , Kanada, ve en Blue Mountain Kayak Merkezi içinde (sadece kış aylarında bu altı kişi yüksek hızlı telesiyej dönüştürülür. Yaz) Ontario , Kanada, Park City, Utah Canyons Resort , Mountain Creek ve Colorado'daki Winter Park Resort'taki yeni Village Cabriolet . Açık hava gondolları , British Columbia'daki Panorama Kayak Merkezi'ndeki Village Gondola gibi, darbeli gondollarınkine benzer bir tarzda da olabilir .
Amerika Birleşik Devletleri'nde bir kayak merkezi için inşa edilen ilk gondol , Wildcat Dağı Kayak Alanı'ndaydı . 1957'de inşa edilmiş iki kişilik bir gondoldu ve 1999'a kadar kayakçılara hizmet verdi. Asansör daha sonra 2004'te yıkıldı. Asansör ve kabinleri eski bir İtalyan asansör şirketi olan Carlevaro-Savio tarafından üretildi. Dünyanın en uzun gondol gezintisi biri olan Gondelbahn Grindelwald-Männlichen , olduğu Bernese Oberland içinde İsviçre ve bağlayan Grindelwald ile Männlichen .
Şehir ulaşımı
Son yıllarda, gondol asansörleri kentsel ortamlarda artan bir kullanım buluyor. Kentsel ulaşım için kullanılan teleferikler dahil Metrocable içinde Medellín'deki , Kolombiya ; Aerovia içinde Guayaquil , Ekvator ; Portland Aerial Tram içinde Portland, Oregon , ABD ; Metrocable içinde Karakas , Venezuela ; Trolcable içinde Mérida , Venezuela; Manizales , Kolombiya'daki Cable Aéreo ; Mi Teleférico içinde La Paz , Bolivya ; Mexicable içinde Meksika Devlet , Meksika ; Yenimahalle-Şentepe teleferik Ankara , Türkiye ; Emirates Hava Hattı içinde Londra'da , İngiltere'de ; ve TransMiCable Bogotá'da , Kolombiya Medellin ve Karakas 2018 Metrocable sistemleri sonunda açık nedeniyle, tam olarak ağda ise, sorunsuz bir şekilde yeteneği Yerel metro hatlar arası transfer yolcu sağlar toplu taşıma ağına entegre olan Dünyanın en büyüğü olan La Paz, şehrin toplu taşıma sisteminin bel kemiğini oluşturuyor.
Disney Skyliner , Florida'nın merkezindeki Walt Disney World'de 29 Eylül 2019'da açılan bir teleferik hizmetidir . Sistem birden fazla hat kullanır ve beş istasyona sahiptir ve Epcot ve Disney'in Hollywood Stüdyolarını birbirine ve Disney'in sahip olduğu ve işlettiği birkaç resort otelle bağlar.
Gelecek için kentsel gondol sistemleri açısından, Translink içinde Metro Vancouver kadar bir gondol inşa etmek önerdi Burnaby Dağı için Simon Fraser Üniversitesi'nde proje 2014 yılında düştü oldu Eylül 2010'de bir duyuruda, ancak 2017 yılında yeniden canlandırıldı.
2012'nin sonlarında , hızla büyüyen şehirde toplu taşıma seçeneklerini genişletmek amacıyla Austin, Teksas için yaygın bir hava gondol sistemi önerildi . Teklif, 2017 yılında yerel transit acentesi tarafından reddedildi.
Montreal'de önerilen bir gondol sistemi nihayetinde Montreal'in Eski Limanı tarafından reddedildi .
teleferik konveyörü
Bir teleferik konveyörü veya malzeme teleferiği , esasen, yolcu arabaları yerine mallar için konteynırların askıya alındığı bir gondol asansörü alt tipidir.
Teleferik konveyörleri tipik olarak büyük madencilik işletmelerinin çevresinde bulunur ve oldukça uzun olabilir. COMILOG teleferiğiyle arasında gerçekleşen, Moanda içinde Gabon için Mbinda içinde Kongo , uzunluğu boyunca 75 km (47 mil) olmuştur. NORSJÖ teleferik içinde İsveç 96 kilometre (60 mil) uzunluğunda vardı.
Gelen Eritre , İtalyan inşa Asmara-Massava Cableway 75 km (47 mil) uzunluğunda olan, 1936. Manizales - Mariquita Teleferiği içinde (1922) Kolombiya 73 km uzunluğunda idi.
Konveyörler, çok çeşitli güç kaynaklarıyla çalıştırılabilir: elektrik motorları , içten yanmalı motorlar , buhar motorları veya yerçekimi . Yerçekimi özellikle dağlık madencilik işletmelerinde yaygındır ve doğrudan kullanılır; geri döneni çeken aşağı inen yüklü konteynerlerin ağırlığı yokuş yukarı geri boşalır. Yerçekimi, akan suyun mevcut olduğu yerlerde dolaylı olarak da kullanılabilir; bir su çarkı , su üzerinde hareket eden yerçekimi tarafından çalıştırılır ve kabloya güç sağlamak için kullanılır.
İki tekerlekli ve üç tekerlekli gondol liftleri
Tek bir kablonun kabinlerin hem desteğini hem de tahrikini sağladığı geleneksel sistemlere genellikle tek kablolu gondol asansörleri denir. Bir sabit halat ('destek' halatı olarak bilinir) ve bir çekme halatı içeren gondol asansörleri iki tekerlekli gondol asansörleri olarak bilinirken, iki destek halatı ve bir çekme halatı içeren asansörler üç tekerlekli gondol asansörleri olarak bilinir. İki tekerlekli gondol asansörlerinin ünlü örnekleri arasında Hong Kong'daki Ngong Ping 360 , Singapur Teleferiği ve Kanada'nın Banff kentindeki Sulphur Mountain Gondola bulunmaktadır . Bu sistem, sabit kablonun mukavemetinin ve özelliklerinin her bir açıklığa göre ayarlanabilmesi avantajına sahiptir, bu da maliyetleri düşürür. Hava tramvaylarından farklıdırlar , çünkü bunlar dolaşım yerine ileri geri hareket eden yalnızca bir veya iki genellikle daha büyük kabinden oluşur. İki kablolu ve üç kablolu sistemler, tek kablolu sistemlere kıyasla daha fazla yanal stabilite sağlayarak sistemin daha yüksek çapraz rüzgarlarda çalışmasına izin verir.
Kaza listesi
Ulusal Kayak Alanları Birliği, arabalar için 1.23'e kıyasla, taşınan 100 milyon mil başına 0.138 ölüm bildirdi.
- 22 Ekim 1979: Teksas Eyalet Fuarı'ndaki "İsviçre Gökyüzü Gezintisi"nden iki gondolun düşmesi sonucu bir kişi öldü, 17 kişi de yaralandı. Saatte 40 mil (64 km/s) hızla esen rüzgarlar, üç arabanın çarpışmasına ve iki aracın kablonun altında yarı yolda düşmesine neden oldu.
- 29 Ocak 1983: Singapur Teleferiği faciasında , Panama'da kayıtlı bir petrol sondaj kulesinin teleferiğe çarpması sonucu iki kabinin denize düşmesi sonucu yedi kişi öldü .
- 5 Eylül 2005: Avusturya'nın Sölden kentinde 750 kilogramlık (1.650 lb) bir beton blok yanlışlıkla bir inşaat helikopteri tarafından düşürüldüğünde dokuz kişi öldü ve on kişi yaralandı . Yüzlerce kişi asansörden tahliye edilmek zorunda kaldı.
- 2 Mart 2008: Chamonix'te bir adam bir gondoldan düştü ve belki de o ve arkadaşlarından biri üzerine eğilip pleksiglas camı kırdıktan sonra öldü.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Ayrılabilir gondol asansörler Wikimedia Commons