USS Alabama (BB-60) -USS Alabama (BB-60)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. USS Alabama .

USS Alabama (BB-60) Casco Körfezi'nde c1942.jpg
USS Alabama içinde Casco Bay 1942 yılında
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim Alabama
adaş Alabama Eyaleti
sipariş edildi 1 Nisan 1939
inşaatçı Norfolk Donanma Yard
yatırıldı 1 Şubat 1940
başlatıldı 16 Şubat 1942
görevlendirildi 16 Ağustos 1942
hizmet dışı 9 Ocak 1947
kapılmış 1 Haziran 1962
Durum Savaş Gemisi Anıt Parkı'nda 11 Haziran 1964'ten beri müze gemisi
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Güney Dakota -sınıf savaş gemisi
Yer değiştirme
Uzunluk 680 ft (210 m) o/a
Kiriş 108 ft 2 inç (32,97 m)
Taslak 35 ft 1 inç (10,69 m)
Kurulu güç
tahrik
Hız 27.5 knot (50.9 km/sa; 31.6 mph)
Menzil 15 knotta (28 km/sa; 17 mph) 15.000  nmi (28.000 km; 17.000 mi)
Mürettebat
  • 1.793 subay ve erler (barış)
  • 2.500 subay ve er (savaş)
silahlanma
Zırh
Taşınan uçak 3 × "Yalıçapkını" yüzer uçak
Havacılık tesisleri 2 × mancınık

USS Alabama (BB-60) emekli bir savaş gemisidir. O dördüncü ve son üyesiydi South Dakota sınıfının içinde hızlı savaş gemilerinin için inşa ABD Deniz Kuvvetleri 1930'larda. Washington antlaşma sistemi 1930'ların ortalarında bozulmaya başladıktan sonra tasarlanan ilk Amerikan zırhlıları , ana bataryayı 16 inç (406 mm) silahlara yükseltmeye izin veren bir yürüyen merdiven maddesinden yararlandılar , ancak Kongre'nin daha büyük savaş gemilerine izin vermeyi reddetmesi yer değiştirmelerini 35.000 uzun ton (36.000 ton) Washington sınırına yakın tuttu . Taşıdıkları silahlarla aynı kalibre silahlara karşı zırhlanma zorunluluğu ve yer değiştirme kısıtlaması, gemilerin sıkışık olmasına neden oldu. Aşırı kalabalık, uçaksavar bataryalarını önemli ölçüde güçlendiren ve mürettebatlarını önemli ölçüde artıran savaş zamanı değişiklikleriyle daha da arttı.

Hizmete girdikten sonra Alabama , Sovyetler Birliği'ne konvoyları korumakla görevli İngiliz Ana Filosunu güçlendirmek için kısa bir süre görevlendirildi . 1943'te Japonya'ya karşı operasyonlar için Pasifik'e transfer edildi; Bunlardan ilki, o yılın Kasım ayında başlayan Gilbert ve Marshall Adaları kampanyasıydı . Pasifik'te çalışırken , uçak gemilerini yüzey ve hava saldırılarından korumak için öncelikle hızlı taşıyıcı görev gücü için bir eskort olarak hizmet etti . Ayrıca, amfibi saldırıları desteklemek için sık sık Japon mevzilerini bombaladı. O yer aldı Mariana ve Palau Adaları kampanyası Haziran-Eylül ve Filipinler kampanyası Ekim-Aralık ayında. 1945'in başlarındaki bir tamirden sonra , Okinawa Savaşı ve Temmuz ve Ağustos aylarında Japon anakarasına yönelik bir dizi saldırı sırasındaki operasyonlar için filoya geri döndü ve birkaç endüstriyel kıyı bombardımanı bombardımanı da dahil.

Alabama , savaştan sonra Sihirli Halı Operasyonuna yardım etti ve eski savaş bölgesinden yaklaşık 700 adamı eve taşıdı. 1947'de görevden alındı ​​ve Pasifik Rezerv Filosu'na atandı ve burada Deniz Gemisi Sicilinden kapıldığı 1962'ye kadar kaldı . Gemiyi kurtarmak için bir kampanya şalterlerinin bahçesinde gerekli para toplama başardı ve Alabama bir şekilde korundu müze gemisi de Mobil Bay , Alabama.

Tasarım

Ana madde: Güney Dakota sınıfı savaş gemisi (1939)
Güney Dakota sınıfının tanıma çizimi

South Dakota sınıf dökümü sırasında küresel deniz silahlanmaya bağlamında emredildi Washington Antlaşması 1920 ve 1930'ların başlarında sırasında savaş gemileri yapımını kontrol sistemi oluşturduklarını. Washington ve Londra anlaşmaları uyarınca, sözde anlaşma savaş gemileri , 35.000 uzun tonluk (36.000  ton ) standart bir deplasman ve 14 inçlik (360 mm) toplardan oluşan bir ana batarya ile sınırlıydı . 1936'da, Japonya'nın anlaşma sistemini terk etme kararının ardından, Birleşik Devletler Donanması , İkinci Londra anlaşmasında yer değiştirmelerin 45.000 tona (46.000 ton) yükselmesine ve silahlanmanın 16 inç'e çıkmasına izin veren "yürüyen merdiven maddesini" uygulamaya karar verdi. 410 mm) silahlar. Yeni gemilerin boyutunun artırılmasına yönelik Kongre itirazları, tasarım personelini, aynı kalibredeki silahları yenmek için yeterli olan daha büyük topları ve zırhı dahil ederken, yer değiştirmeyi mümkün olduğunca 35.000 LT'ye yakın tutmaya zorladı.

Alabama 680 fit (210 metre) uzunluğunda genel bir vardı ışını (32.97 m) ve 108 ft 2 taslak 35 ft 1 (10.69 m). Tasarlandığı gibi 37.970 uzun ton (38.580 t) ve tam muharebe yükünde 44.519 uzun tona (45.233 t) kadar yer değiştirdi . Gemi, sekiz adet yağla çalışan Babcock & Wilcox kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan, her biri bir pervane şaftını çalıştıran dört General Electric buhar türbini tarafından destekleniyordu . 130.000 mil beygir gücünde (97.000  kW ) derecelendirilen türbinlerin, 27.5 knot (50.9 km/sa; 31.6 mph) azami hız vermesi amaçlandı . Geminin seyir menzili 15.000 deniz mili (28.000 km; 17.000 mi) ve 15 deniz mili (28 km/sa; 17 mil/saat) hızındaydı. Üç taşınan Vought OS2U Kingfisher floatplanes boyunca bir çift tarafından başlatılan havadan keşif için uçak mancınık onu üzerinde Fantail . Barış zamanı mürettebatı 1.793 subay ve askere alındı, ancak savaş sırasında mürettebat 2.500'e yükseldi.

Alabama ' Mk 38 ana batarya yönetmeni tepesinde Mk 8 radar gösteren ler foremast; ikincil pil için Mk 4 radarına (sağda) dikkat edin

Gemi, merkez hattındaki üç üçlü taret içinde dokuz adet 16"/45 kalibreli Mark 6 topundan oluşan bir ana batarya ile donanmıştı , bunlardan ikisi ileri ve üçüncü kıçta bir süperateşleme çiftine yerleştirilmişti . İkincil batarya yirmi taneden oluşuyordu. Gemi ortasında kümelenmiş ikiz taretlere monte edilmiş 5 inç / 38 kalibreli çift ​​amaçlı toplar , her iki tarafta beş taret Tasarlandığı gibi, gemi on iki 1.1 inç (28 mm) top ve on iki .50- kalibreli (12,7 mm) M2 Browning makineli tüfekler, ancak toplarda 1.1 topun yerine altı adet dörtlü 40 mm (1,6 inç) Bofors topundan ve tek yuvalı otuz beş adet 20 mm (0,79 inç) Oerlikon otomatik topundan oluşan bir pil ile tamamlandı. .50 kalibrelik silahlar yerine.

Ana zırhlı kemer 12,2 inç (310 mm) kalınlığındayken, ana zırhlı güverte 6 inç (152 mm) kalınlığa sahipti. Ana batarya top taretleri, 18 inç (457 mm) kalınlığında yüzlere sahipti ve bunlar , 17,3 inç (440 mm) kalınlığındaki barbetlerin üzerine monte edildi. Conning kulesi (406 mm) kalınlığında kenarları ayında 16 vardı.

Değişiklikler

Alabama , savaş zamanı kariyeri boyunca, öncelikle uçaksavar bataryasına ve çeşitli radar setlerine yapılan eklemelerden oluşan bir dizi değişiklik aldı. İlk ekleme, 1941'de ön direğe takılan ve daha sonra SK tipi bir setle değiştirilen SC hava arama radarının kurulumuydu. Aynı zamanda, ileri üst yapıya bir SG yüzey arama radarı yerleştirildi ; 1942'deki Guadalcanal kampanyası sırasındaki deneyimlerden sonra ana direğe ikinci bir SG seti eklendi . 1943'te ana batarya toplarının yönüne yardımcı olmak için kumanda kulesine monte edilmiş bir Mark 3 atış kontrol radarı aldı . Mark 3, daha modern Mark 8 atış kontrol radarı ve ikincil batarya topları için Mark 4 radarları ile hızla değiştirildi. Daha sonra Mark 4'lerin yerine Mark 12/22 setlerini aldı. Alabama ayrıca bir TDY jammer aldı . 1945'te, geleneksel tespit dürbünleri, Mark 27 mikrodalga radar setleri ile değiştirildi.

Geminin hafif uçaksavar bataryası kademeli olarak genişletildi. 1942'nin sonlarında gemiye dört adet 40 mm'lik dörtlü yuva tahsis edildi, ancak Kasım 1943'te tamirden geçtiğinde, tahsis edilen silah on iki dörtlü yuvaya yükseltildi. İki daha eklenecek olan kasarası 1945 yılında, ancak gemiye yüklenmiş asla böylece diğer gemilerle deneyim olması aşırı çoğu deniz koşulları ve böylece kullanışsız içinde ıslak bu göstermiştir Alabama . Mayıs 1943'te sekiz adet 20 mm'lik top daha taktırdı ve toplam top sayısı elli üçe ulaştı. 1945'e gelindiğinde, geminin 20 mm'lik bataryası, tümü tekli yuvalarda elli altı topa ulaştı. Bunları kırk ikiz binekle değiştirmesi kararlaştırıldı, ancak savaş sona ermeden iş yapılmadı ve hizmetten alındı.

Servis geçmişi

İnşaat ve Atlantik operasyonları

Alabama , 1943'te İngiliz Ana Filosu ile tatbikatlar sırasında bir salvo ateşledi

Omurga için Alabama edildi belirtilen 1 Şubat 1940 tarihinde Norfolk Navy Yard . O edildi başlattı 16 Şubat 1942 tarihinde; 1 Nolu Crane Ship (eski Kearsarge ), geminin ağır zırh ve silahlarının kurulumuna yardım etti. O edildi devreye 16 Ağustos'ta sadece altı ay sonra. Montaj aşımı çalışmaları ardından başladı ve 11 Kasım'da ona başladı şantaj seyir halinde Chesapeake Körfezi . Daha sonra, geminin mürettebatını savaş zamanı hizmetine hazırlamak için ilk eğitime, önce Maine , Casco Körfezi'nden başladı . 11 Ocak 1943'te Alabama , Norfolk'a taşınmadan önce daha fazla eğitim için Chesapeake Körfezi'ne döndü. Daha sonra Görev Grubu (TG) 22.2'ye atandı ve taktik eğitimi için 13 Şubat'ta Casco Bay'e geri gönderildi.

Alabama ' ın ilk dağıtım İngiliz geçici görevle Nisan geldi Ev Fleet eşlik mevcut Müttefik deniz kuvvetleri takviye etmek Sovyetler Birliği'ne Arktik konvoyları . O sırada İngilizler , Müttefiklerin Sicilya'yı işgalini desteklemek için Akdeniz'e birkaç ana gemi göndermiş ve Norveç'teki Alman deniz gücüne, en önemlisi Tirpitz zırhlısına karşı koymak için gerekli kuvvetleri ortadan kaldırmıştı . Buna göre, Alabama ve onun kardeş gemisi South Dakota beş Görev Gücü (TF) 22. Taramasında parçası olarak 2 Nisan itibari ile başladı destroyer , hiç buğulanmış iki zırhlı Orkney Adaları yoluyla küçük Placentia Sound ve Deniz İstasyonu Argentia , Newfoundland , 19 Mayıs'ta Scapa Flow'daki ana İngiliz deniz üssüne varıyor . Orada, TF 61, Ana Filo olarak örgütlendiler ve gemiler, ortak operasyonlar için Amerikan gemilerini İngiliz meslektaşlarıyla tanıştırmak için kapsamlı eğitime başladı. TF 61, Tuğamiral Olaf M. Hustvedt tarafından komuta edildi ; sonraki üç ay boyunca, sık sık HMS  Anson ve Duke of York zırhlılarıyla çalıştılar .

Alabama , Güney Dakota ve birkaç İngiliz birimi , Haziran ayı başlarında Arktik Okyanusu'ndaki Spitzbergen adasını güçlendirmek için bir operasyon düzenledi . Ertesi ay, Alabama , Sicilya işgali sırasında Almanların dikkatini dağıtmak için bir gösteri olan Operasyon Valisi'ne katıldı . Müttefikler ayrıca onu batırmak için Tirpitz'i cezbetmeyi umuyorlardı , ancak Almanlar gemilere aldırış etmediler ve limanda kaldılar. 1 Ağustos'ta Alabama ve Güney Dakota Birleşik Devletler'e dönmek için ayrıldı; hemen yola çıktılar ve 9 Ağustos'ta Norfolk'a ulaştılar; burada Alabama , Pasifik Tiyatrosu'ndaki Japon kuvvetlerine karşı operasyonlara hazırlık olarak bir revizyondan geçti. Alabama , 20 Ağustos'ta tersaneden çıktı ve 25 Ağustos'ta geçiş yaptığı Panama Kanalı yoluyla Pasifik'e sefere başladı . O ulaştı Efate içinde Yeni Hebrides 14 Eylül'de.

Pasifik operasyonları

Alabama , Marshall Adaları yolunda uçak gemisi USS  Monterey'e eşlik ediyor

Gilbert ve Marshall Adaları kampanyası

Ana madde: Gilbert ve Marshall Adaları kampanyası

Güney Pasifik'e varan Alabama , savaş gemisini hızlı gemi görev gücüyle çalışmaya hazırlamak için bir buçuk ay süren kapsamlı bir eğitim programına başladı . Daha sonra , 20 Kasım'da Tarawa'nın işgali ile başlayan Gilbert ve Marshall Adaları kampanyasını desteklemek için dört gün sonra ayrılmadan önce 7 Kasım'da Fiji'ye gitti . Alabama , uçak gemilerine , inişe müdahale etme yeteneklerini etkisiz hale getirmek için Marshall Adaları'ndaki yakın adalardaki Japon hava limanlarına saldırırken eşlik etti . Daha sonra üzerine iniş desteklenen Betio içinde Tarawa Atoll ardından 20 Kasım'da, Makin alanına iniş . Alabama , 26 Kasım gecesi filoya yaklaşan Japon uçaklarını iki kez devreye soktu.

Alabama ve diğer beş hızlı savaş gemisi bombaladı Nauru Japon kaynağı olarak kullanılan 8 Aralık tarihinde fosfat . Japon topçu ateşi tarafından vurulan muhrip Boyd , Alabama'nın yanına geldi ve üç yaralı adamı savaş gemisine transfer etti. Gemiler daha sonra Bunker Hill ve Monterey gemilerine 12 Aralık'ta ulaştıkları Efate'ye kadar eşlik etti . Alabama , 5 Ocak 1944'te Pearl Harbor için yola çıktı ve pervanelerinden birinin değiştirilmesini de içeren bakım için 12 Ocak'ta geldi. O geldi Funafuti içinde Ellice Adaları o kampanyada sonraki işlem için filosuna katıldı 21 Ocak tarihinde. 25 Ocak'ta Kwajalein'in işgali olan Flintlock Operasyonunu başlatmak için ayrılan Görev Grubu (TG) 58.2'ye atandı . Alabama , Güney Dakota ve North Carolina zırhlısı 29 ve 30 Ocak tarihlerinde Roi-Namur adasını bombalayarak savunma mevzilerini, hava limanlarını ve diğer tesisleri hedef aldı. Kampanyanın geri kalanında, gerçekleşmeyen olası bir Japon karşı saldırısına karşı korunmak için Kwajalein'in kuzeyinde devriye gezdi.

Önümüzdeki iki ay boyunca, hızlı taşıyıcı görev gücü, bir sonraki büyük saldırıya hazırlanmak için Orta Pasifik'teki Japon adalarına bir dizi baskın düzenledi. TG 58.2 gemileri , Orta Pasifik'teki Japon filosu için birincil hazırlık alanı olan Truk adasına yapılan büyük bir baskın olan Hailstone Operasyonuna katılmak için 12 Şubat'ta ayrıldı . Alabama , 16-17 Şubat tarihleri ​​arasında adayı vuran ve oradaki Japon kuvvetlerine ve altyapısına ağır hasar veren gemilere eşlik etti. Filo daha sonra Saipan , Tinian ve Guam'daki Japon üslerine baskın düzenlemeye devam etti . 21 Şubat'ta filo üzerinde Japon hava saldırısı sırasında, Alabama ' ın sayılı 9 5 inçlik taret yanlışlıkla beş öldürüp on bir adamı yaralandı 5 monte sayılı ateşe verdi. O gün Alabama , bölgede olabilecek Japon gemilerini aramak için Saipan'ın güneydoğusundaki bir taramaya katıldı. Hiçbiri bulamayınca filo, yakıt ve mühimmatı yenilemek için Majuro'ya gitti. Oradayken, o olarak görev amiral gemisi arasında Koramiral Marc Mitscher , 3 ila 8 Mart hızlı taşıyıcı görev gücü komutanı.

Alabama , 1944 Nisan'ında muhriplere eşlik eden ekranıyla seyrediyor; Knapp ön planda

Alabama : ve filosunun geri kalanı hedeflerinin sonraki seti saldırı 22 Mart'ta Majuro ayrıldı Palau , Yap , Ulithi ve Woleai içinde Caroline Adaları . Bu zamana kadar Alabama , Yorktown taşıyıcısı için ekranın bir parçası olarak TG 58.3'e transfer edilmişti . Carolines'e giderken, gemiler 29 Mart gecesi bir grup Japon uçağının saldırısına uğradı ve Alabama bunlardan birini vurdu ve diğerine yardım etti. Ertesi gün, uçak gemileri baskınlarına başladı ve Alabama , filoya saldırırken Japon uçaklarına müdahale ederek beklemede kaldı. O gün geç saatlerde, saldırıya yaklaşmadan önce yalnız bir Japon uçağının gitmesine yardım etti. Filo daha sonra ikmal için Majuro'ya döndü ve 13 Nisan'da yola çıktı; Alabama şimdi , Yeni Gine harekatında Ordu operasyonlarını desteklemek için batı Yeni Gine kıyıları boyunca bir dizi grev için kıdemli taşıyıcı Atılgan'a eşlik ediyor . Baskınlar serisinin son eylem Carolines filo dönüş grev gördü Pohnpei , Alabama ve diğer beş savaş gemileri 1 Mayıs 'ta bombardımana. Grup daha sonra 4 Mayıs'ta Marianas'ın işgali için hazırlıklara başlamak için bir kez daha Eniwetok'a döndü.

Mariana ve Palau Adaları kampanyası

Ana madde: Mariana ve Palau Adaları kampanyası
Alabama'nın havadan tanıma fotoğrafı , c. 1942

Alabama , TF 58'in geri kalanıyla Haziran başında, şimdi TG 58.7'nin bir parçası olarak ayrıldı; filo, ilk hedef olan Saipan'dan 12 Haziran'a kadar ulaşmıştı. Ertesi gün, Alabama , Japon savunmasını zayıflatmayı amaçlayan adanın hazırlık bombardımanına katıldı , böylece mayın tarama gemileri iniş sahiline yaklaşımları temizlemeye başlayabilirdi. Alabama ' ın topçular gibi diğer özel bombardıman gemileri olarak kıyı bombardımanı ile deneyimli değildi ve onun çekim özellikle etkili değildi. Daha sonra uçak gemilerini adanın etrafındaki Japon mevzilerini vurduklarında taradı ve kara birlikleri 15 Haziran'da adaya indi . Açılış ile önemli bir karşı-itme başlatmak için Japon filosu tetikleyen Japonya'nın iç savunma çevre ihlali oldu 1 Mobil Filo , ana taşıyıcı grev kuvveti.

Japon filosu 19 Haziran'da geldi ve Filipin Denizi Savaşı'na yol açtı . Alabama , 10:06'da, 141 deniz mili (261 km; 162 mil) uzaklıkta, radarına giren Japon uçaklarını alan ilk gemi oldu. Iowa zırhlısı çabucak raporu doğruladı ve 40 dakika sonra Japon uçakları filonun üzerine geldi. Amerikan filosuna toplam yedi dalga çarptı, ancak bunlardan sadece üçü TG 58.7'yi vurdu. Bunlardan Alabama , saldırılardan ikisinde Japon uçaklarına müdahale edebildi. Saldırılardan biri sırasında, bir çift uçak Savaş Hava Devriyeleri'ne girdi ve Güney Dakota'ya saldırdı ve Alabama onlara ateş eden gemiler arasındaydı. Bu saldırıdan yaklaşık bir saat sonra, iki torpido bombacısı tekrar Güney Dakota'ya saldırmaya çalıştı , ancak Alabama bir uçaksavar ateşi barajıyla onları uzaklaştırmaya yardımcı oldu . Bu son saldırı sırasında, tek bir pike bombardıman uçağı , Alabama'ya yaklaşmak için topçuların torpido bombardıman uçaklarıyla dikkat dağıtmasını kullanabildi , ancak pilot yine de bombalarıyla ıskaladı ve hasar vermedi. Koramiral Willis A.Lee , TG 58.7 komutanı övgüyle Alabama ' Amerikan uçak gemileri onların başlatmak için izin Japon uçakları, onların istemi tespiti için radar operatörleri savaşçıları saldırganların uzak filo gelen istihbarat bilgisine yeterli zaman.

Alabama , sefer boyunca Saipan, Guam, Tinian ve Rota'ya baskın düzenleyen gemilere eşlik ederek istasyonda kaldı . Daha sonra periyodik bakım için filodan Marshalls'deki Eniwetok'a ayrıldı . Gemi daha sonra Battleship Division (BatDiv) 9 komutanı Tuğamiral Edward Hanson'ın amiral gemisi oldu ve 14 Temmuz'da Bunker Hill eşliğinde adayı terk etti . Kampanyanın bir sonraki aşaması olan Guam'ın işgali 21 Temmuz'da başladı ve Alabama , önümüzdeki üç hafta boyunca oradaki operasyonlar sırasında taşıyıcı eskort rolünü üstlendi. 11 Ağustos'ta Eniwetok'a dönmek için ayrıldı ve 30 Ağustos'ta kod adlı Operasyon Stalemate II; bu, Pelelieu , Ulithi ve Yap'a bir dizi çıkarmadan oluşuyordu . Bu zamana kadar, hızlı taşıyıcı görev kuvveti transfer olmuştu Beşinci Filo için Üçüncü Fleet ve buna göre, TF 38 olarak yeniden numaralandırılmış Alabama şimdi TG 38.3 parçasıydı. Amfibi saldırılara hazırlanmak için 6-8 Eylül tarihleri ​​arasında adalara bir dizi grev başlatırken uçak gemilerine eşlik etti.

Filipinler kampanyası

Ana madde: Filipinler kampanyası (1944-1945)
Leyte Körfezi Savaşı sırasında Amerikan kuvvetlerinin (siyah) ve Japon kuvvetlerinin (kırmızı) hareketleri

Carolines'deki grevlerden sonra, hızlı taşıyıcı görev gücü, Filipinler'deki ilk baskınlara başlamak için bölgeyi terk etti ve ilk grevler 12 ila 14 Eylül arasında gerçekleşti. Gemilerden çıkan uçaklar Cebu , Leyte , Bohol ve Negros adalarındaki Japon üslerini vurdu . Bunu başkent Manila çevresinde yoğunlaşan bir dizi grev, 21 ve 22 Eylül'de ve 24 Eylül'de Filipinler'in merkezinde gerçekleşti. Alabama , 28 Eylül'de Saipan'a geri döndü ve 1 Ekim'de ABD filosu için önemli bir hazırlık alanı olan Ulithi'ye ilerlemeden önce. Beş gün sonra, hızlı taşıyıcı görev gücü , Filipinler'in işgalinden önce oradaki hava limanlarını etkisiz hale getirmek için Formosa adasına (Tayvan) ve diğer adalara büyük bir baskın başlatmak için sıraya girdi . Alabama , ağır uçaksavar desteği sağlayarak TG 38.3'ün bir parçası olarak taşıyıcılara eşlik etmeye devam etti. 14 Ekim'de filo , Filipinler'deki Luzon'a baskınlar başlatmak için güneye döndü ve Alabama , filoya saldırmaya çalışan uçaklarla meşgul oldu. Geminin topçuları, üç Japon uçağını imha ettiğini ve bir diğerine zarar verdiğini iddia etti.

Leyte Körfezi Savaşı
Ana madde: Leyte Körfezi Savaşı

Alabama , şu anda TG 38.4'e transfer edilmiş olan 21 Ekim'de Filipinler'deki adalara bir başka hava saldırısı için onlara eşlik etmek üzere uçak gemisi ekranına dönmeden önce 15 Ekim'de Leyte'ye inişi destekledi . Leyte'ye yapılan çıkarmalar , Japon donanmasının Filipinler'deki bir Müttefik çıkartmasına karşı planladığı karşılık olan Shō-Gō 1 Operasyonunun etkinleştirilmesine yol açtı . Plan, üç ayrı filodan oluşan karmaşık bir operasyondu: 1. Mobil Filo, şimdi Koramiral Jisaburō Ozawa komutasındaki Kuzey Gücü , Koramiral Takeo Kurita komutasındaki Merkez Gücü ve Koramiral Shoji Nishimura komutasındaki Güney Gücü . Ozawa'nın uçaklarının çoğu tükenmiş olan uçak gemileri, işgal filosuna doğrudan saldırmak için dikkat dağıtmayı kullanacak olan Kurita ve Nishimura'nın savaş gemileri için bir tuzak görevi görecekti.

Kurita'nın gemileri 24 Ekim'de San Bernardino Boğazı'nda tespit edildi ve ardından gelen Sibuyan Denizi Savaşı'nda Amerikan uçak gemisi güçlü savaş gemisi Musashi'yi batırarak Kurita'nın rotasını geçici olarak tersine çevirmesine neden oldu. Bu , Üçüncü Filo komutanı Amiral William F. Halsey'i , o zamana kadar tespit edilmiş olan 1. Mobil Filo'yu yok etmek için hızlı taşıyıcı görev gücünü göndermeye ikna etti . Alabama gemilerle kuzeye doğru ilerledi ve Halsey yolda Alabama ve diğer beş hızlı savaş gemisi, yedi kruvazör ve Amiral Willis Lee komutasındaki on sekiz muhripten oluşan TF 34'ü kurdu . TF 34, taşıyıcıların önüne yerleştirildi ve ekran görevi gördü. 25 Ekim sabahı Mitscher, Kuzey Gücü'ne ilk saldırısına başladı ve Engaño Burnu açıklarında Muharebe'yi başlattı ; Japon filosuna yapılan altı saldırı sırasında, Amerikalılar dört gemiyi de batırdı ve hibrit gemilere dönüştürülmüş iki eski zırhlıya hasar verdi. Halsey ve Mitscher tarafından bilinmeyen Kurita, 24 Ekim'de San Bernardino Boğazı'ndan yaklaşmaya devam etti ve ertesi sabah Leyte Körfezi'ne geçti . Mitscher yem Kuzey Gücü ile meşgulken, Kurita istila filosuna saldırmak için harekete geçti; içinde Samar kapalı Savaşı , o bir grup tarafından kapalı gerçekleştirildi eskort taşıyıcılar , muhrip ve yok edici eskortlar , 3. Frantic aramalar yardım için Taffy olarak bilinen TU 77.4.3, daha sonra sabah baş güneye Lee'nin savaş gemisi ayırmak Halsey'e yol açtığını ve araya girmek.

Bununla birlikte, Halsey Amiral emir aldıktan sonra bir saatten fazla bekledi Chester Nimitz , Amiri, ABD Pasifik Fleet ayırmak TF 34; bu süre boyunca kuzeye doğru devam eden gecikme, savaş gemilerinin güneye olan yolculuğuna iki saat daha ekledi. Muhriplere yakıt ikmali yapma ihtiyacı, TF 34'ün güneye doğru ilerlemesini daha da yavaşlattı. Taffy 3'ün yoğun direnişi Kurita'nın zırhlılarını ve kruvazörlerini kargaşaya sürükledi ve Alabama ve TF 34'ün geri kalanı varmadan önce saldırıyı durdurmasına neden oldu . Halsey, Kurita'yı San Bernardino Boğazı boyunca takip etmek için TG 34.5 olarak Iowa ve New Jersey'den ayrıldı , Lee kaçışını kesmek için gemilerinin geri kalanını daha güneybatıya götürdü, ancak her iki grup da çok geç geldi. Tarihçi HP Wilmott, Halsey'in TF 34'ü derhal ayırdığını ve muhriplere yakıt ikmali yaparak zırhlıları geciktirmediğini, gemilerin boğaza Merkez Kuvvet'in önünden kolayca ulaşabileceklerini ve radarla yönlendirilen ana toplarının belirgin üstünlüğü sayesinde, Kurita'nın gemilerini yok etti.

Daha sonraki işlemler

Emekli olan Japon filosunu engelleyemeyen Alabama ve TF 34'ün geri kalanı, taşıyıcıları tarayarak pozisyonlarına geri döndü. 30 Ekim'de filo, mühimmat ve yakıt ikmali için Ulithi'ye çekildi. 3 Kasım'da filo , batı Filipinler'deki Mindoro adasına bir sonraki inişine hazırlanan amfibi kuvvet olarak Japon hava limanlarına ve Luzon'daki diğer tesislere bir dizi baskın için ayrıldı . Önümüzdeki birkaç hafta boyunca, Alabama gemilerle seyir yaparak onları Japon uçaklarından korurken, gemiler orta Filipinler'deki Luzon ve Visayas'taki hedefleri vurdu . Filo, 24 Kasım'da bir kez daha Ulithi'ye döndü ve Aralık ayının başlarına kadar Alabama , filodaki diğer gemilerle rutin bakım ve eğitim tatbikatlarıyla meşguldü. Bu dönemde filo yeniden düzenlendi ve Alabama TG 38.1'e atandı. Filo, Luzon'a 14 ila 16 Aralık arasında süren daha fazla saldırı için 10 Aralık'ta yeniden sıralandı; uçak gemileri o kadar çok uçak topladılar ki, Mindoro istila filosunun geçişine müdahale etmelerini önlemek için Japon hava limanlarını sürekli baskı altında tutabildiler.

17 Aralık'ta filo denizde yakıt ikmali yapmak için geri çekildi, ancak günün geç saatlerinde Kobra Tayfunu bölgeyi taradı ve filoyu hırpaladı. Fırtına koşulları - Alabama 83 knot (154 km/sa; 96 mph) kadar yüksek rüzgar esintileri ve onun otuz dereceye kadar yuvarlanmasına neden olan şiddetli denizler kaydetti - üç muhrip battı ve diğer birkaç gemiye ciddi hasar verdi, ancak Alabama ortaya çıktı üst yapısında sadece küçük bir hasarla ve Kingfisher'larının ikisi de harap oldu. Filo 24 Aralık'ta Ulithi'ye döndü ve Alabama , Puget Sound Donanma Tersanesi'nde bir revizyon için ayrıldı . 18 Ocak 1945'te 25 Şubat'a kadar sürecek bir çalışma için oradaki kuru havuza girdi ve bu noktada 17 Mart'ta tamamlanan daha fazla onarım için kuru havuzdan yüzdürüldü. Gemi daha sonra 4 Nisan'da Pearl Harbor'a hareket etmeden önce Kaliforniya sahili boyunca bir dizi deniz denemesi ve eğitim tatbikatına başladı. Oraya 10 Nisan'da geldi, ek eğitim tatbikatları için bir hafta geçirdi ve ardından 28 Nisan'da Ulithi'ye vararak devam etti.

Japonya'daki operasyonlar ve savaşın sonu

Alabama devam ediyor, c. 1944

Ulithi'de Alabama , bu noktada Beşinci Filo'ya dönen hızlı taşıyıcı görev gücüne yeniden katıldı. Hızlı taşıyıcı görev gücü , 1 Nisan'da karaya çıkan Okinawa Savaşı'nda savaşan güçleri desteklemek için 9 Mayıs'ta yola çıktı. Japonlar , işgal filosuna karşı kamikaze saldırıları için önemli miktarda uçak rezervi biriktirmişti . 14 Mayıs'taki böyle bir saldırı sırasında, Japonya'nın ana adası Kyushu'nun yaklaşık 120 mil güneydoğusundayken , Alabama iki Japon uçağını düşürdü ve diğer iki uçağın imhasına yardım etti, ancak bir kamikaze yine de filonun uçaksavar savunmasını deldi ve Enterprise'ı vurdu . Okinawa açıklarındaki operasyonlar sonraki iki hafta boyunca devam etti ve 4-5 Haziran'da filo başka bir tayfun tarafından vuruldu ve Alabama - o sırada TG 38.1'in bir parçasıydı - gruptaki diğer birçok gemi kötü durumda olsa da yine sadece yüzeysel hasar gördü. hasarlı. Filo , Alabama'nın desteklediği ertesi gün Kyushu'daki Japon hava limanlarına hava saldırıları da dahil olmak üzere 7 Haziran'da Okinawa savaşını desteklemek için normal operasyonlarına devam etti . 9 Haziran'da beş muhrip eşliğinde Alabama , Indiana ve Massachusetts , Minami Daito Jima adasındaki Japon tesislerini bombalamak için buharlaştı ; ertesi gün saldırıyı tekrarladılar. Filo daha sonra Leyte Körfezi'ne döndü ve Japon Ana Adaları'na yapılacak bir dizi saldırı için hazırlık yaptı .

Üçüncü Filo, filonun Leyte Körfezi'nden ayrılmasıyla 1 Temmuz'da başlayan bu operasyonlar için taşıyıcı filosunun kontrolünü yeniden başlattı. Uçak gemileri, Japonya genelinde çeşitli askeri ve endüstriyel hedeflere, özellikle Tokyo çevresindeki alana odaklanarak geniş kapsamlı saldırılar düzenledi. 17-18 Temmuz gecesi Alabama , diğer dört Amerikan zırhlısı, İngiliz zırhlısı HMS  King George V ve bir çift kruvazör Tokyo'nun kuzeydoğusundaki altı sanayi tesisini bombaladı. 9 Ağustos'ta Alabama , iki zırhlı ve altı Amerikan ve İngiliz kruvazörü eşliğinde Kamaishi'deki hedefleri bombaladı. Aynı gün, Alabama tıbbi bir grubu Ault muhripine transfer etti ve bu onları bir kamikaze tarafından vurulan ve tıbbi yardıma ihtiyaç duyan Borie muhripine götürdü . 15 Ağustos'ta Japonların teslim olduğu haberini aldığında, Alabama hala Japonya açıklarında denizdeydi. Denizcileri ve denizcileri ilk işgal gücüne katkıda bulundu ve uçaklarını savaş kamplarında tutsakları aramak için kullanırken gemilerle seyir yaptı .

5 Eylül tarihinde Alabama içine buharda Tokyo Körfezi o gitti karaya vardı mürettebat-üyelerini-girişti yeniden. Sihirli Halı Operasyonunun bir parçası olarak , çoğu Deniz Arıları olan 700 adamla onları Amerika Birleşik Devletleri'ne götürmek üzere görev yaptığı Okinawa'ya giderken 20 Eylül'e kadar orada kaldı . Gemi, 15 Ekim'de San Francisco'ya geldi ve 27 Ekim'de düzenlenen Donanma Günü kutlamaları için orada kaldı ve burada yaklaşık 9.000 ziyaretçiyi ağırladı. İki gün sonra San Pedro, California'ya gitti ve 27 Şubat 1946'ya kadar yattı ve Puget Sound'da kendisini devre dışı bırakmaya hazırlamak için bir revizyona girdi.

Rezerv ve müze gemisi

USS Alabama (savaş gemisi)
USS Alabama Mobil, Alabama 002.JPG
USS Alabama daimi rıhtımda.
İnşa edilmiş 1964 müze için
NRHP referans  numarası 86000083
önemli tarihler
NRHP'ye eklendi 14 Ocak 1986
Belirlenmiş NHL 14 Ocak 1986
Ana madde: Savaş Gemisi Anıt Parkı

9 Ocak 1947'de Seattle'daki Deniz Üssü'nde görevden alındı ve Bremerton, Washington'da konuşlu Pasifik Rezerv Filosu'na atandı . Yedekte bulunduğu süre boyunca, Alabama'yı ve gelecekteki aktif hizmet için ihtiyaç duyulduğunda sınıfındaki diğer gemileri modernize etmek için planlar yapıldı . Mart 1954'te, dört gemiyi on adet ikiz 3 inç (76 mm) toptan oluşan ikincil pillerle donatmak için bir program önerildi, ancak plan hiçbir işe yaramadı. Gemiyi güdümlü bir füze savaş gemisine dönüştürmek için başka bir plan 1956-1957'de ortaya çıktı, ancak dönüştürmenin maliyeti yasaklayıcı oldu. Üç ana batarya kulesinin hepsini çıkartır ve yerine ikiz RIM-8 Talos füze fırlatıcı, arkada iki RIM-24 Tartar fırlatıcı, denizaltı karşıtı silahlar ve helikopterleri idare etmek için ekipman koyardı . Projenin maliyeti 120 milyon doları buldu.

1 Haziran 1962'de Alabama , Deniz Gemisi Sicilinden imha edilmek üzere alındı ; geminin parçalanması kararlaştırıldığında , Alabama eyaleti, zırhlıyı müze gemisi olarak korumak amacıyla "USS Alabama Savaş Gemisi Komisyonu"nu kurmak için bir yasa tasarısını kabul etti . Vali George Wallace , 12 Eylül 1963'te yasayı imzaladı ve komisyon, gemiyi satın almak için para toplamaya başladı; sonuçta yaklaşık 800.000 dolar toplandı, bunun sekizde biri eyaletteki çocuklardan, geri kalanı ise esas olarak kurumsal bağışlardan geldi.

16 Haziran 1964'te Donanma, gemiyi adaşı durumuna verdi ve Donanmanın acil bir durumda gemiyi hizmete geri çağırma yeteneğini elinde tutacağı hükmünü verdi. Alabama , 7 Temmuz'da Seattle'daki bir törenle resmen teslim edildi ve ardından Panama Kanalı yoluyla bir müze olarak restore edilmek üzere Alabama , Mobile'a çekildi . Kanala giderken römorkörlerden biri yanlışlıkla battı. Vidaları, herhangi bir hasarı önlemek için yolculuk için çıkarıldı. Hızlı taşıyıcı görev gücünün bir emektarı olan ve hala hizmette olan taşıyıcı Lexington , Meksika Körfezi'nden çekilirken gemiye eşlik etti . Alabama , aktif bir savaş gemisi olmayan en uzun yedek gemi olan yaklaşık 5.600 deniz mili (10.400 km; 6.400 mi) katederek Mobile'a 14 Eylül'de ulaştı. Mobile Bay'deki kalıcı rıhtımına giden kanal henüz tamamlanmamıştı ve tarama işi bitmeden önce ayın sonuna kadar beklemek zorunda kaldı. Gemi rıhtımına demirlendiğinde, boyalı yüzeylerin kumlanması , astar uygulanması ve ardından tüm geminin yeniden boyanması dahil olmak üzere gemiyi ziyaretçilere hazırlamak için çalışmalar başladı . Müze 9 Ocak 1965'te açılmıştır.

Donanma dört yeniden 1980'lerin başında, içinde Iowa -sınıf savaş gemisi , parça dan cannibalized edildi Alabama ve dahil olmak üzere diğer korunmuş savaş gemileri, Massachusetts ve Kuzey Carolina'da geri, Iowa hizmetine s. Donanma envanterinde artık bulunmayan makine dairesi bileşenleri, gemilerden kaldırılan malzemelerin çoğunu oluşturuyordu. Gemi 1986'da Ulusal Tarihi Dönüm Noktası ilan edildi . Müze gemisi olarak kariyeri boyunca Alabama , 1992'de Under Siege ve 2016'da USS Indianapolis: Men of Courage dahil olmak üzere birçok film için set olarak kullanıldı .

2000'lerin başında, müze Alabama'daki büyük onarımları tamamlamak için , gemiden akaryakıt ile kirlenmiş 2,7 milyon galon suyu çıkarmak da dahil olmak üzere fon topladı . Bu , geminin etrafına bir batardo kurmayı ve onu kuru pompalamayı içeriyordu, bu da işçilerin geminin gövdesini onarmasına izin verdi. Aynı zamanda, müzenin bir başka bileşeni olan denizaltı USS  Drum , gövdesinin onarılabilmesi için sudan karada sergilenmeye alındı. Alabama , Eylül 2005'te Katrina Kasırgası tarafından hasar gördü ve limana su ve bir liste aldı ; onarımlar Volkert, Inc. tarafından gerçekleştirildi .

Ayrıca bakınız

Dipnotlar

Notlar

alıntılar

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 30.68178°K 88.01448°W 30°40′54″K 88°00′52″G /  / 30.68178; -88.01448