USS Massachusetts (BB-59) -USS Massachusetts (BB-59)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. USS Massachusetts .

USS Massachusetts (BB-59)
USS Massachusetts (BB-59) Point Wilson açıklarında ilerliyor, 1944
Massachusetts , Point Wilson kıyılarında , Washington , c. Temmuz 1944
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim Massachusetts
adaş Massachusetts Topluluğu
inşaatçı Bethlehem Steel Corporation ( Fore River Tersanesi )
yatırıldı 20 Temmuz 1939
başlatıldı 23 Eylül 1941
görevlendirildi 12 Mayıs 1942
hizmet dışı 27 Mart 1947
kapılmış 1 Haziran 1962
Durum Müze gemi de Battleship Cove 1965 14 Ağustos beri
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Güney Dakota -sınıf savaş gemisi
Yer değiştirme
Uzunluk 680 ft (210 m) o/a
Kiriş 108 ft 2 inç (32,97 m)
Taslak 35 ft 1 inç (10,69 m)
Kurulu güç
tahrik
Hız 27.5 knot (50.9 km/sa; 31.6 mph)
Menzil 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 15.000  nmi (28.000 km; 17.000 mi)
Mürettebat
  • 1.793 subay ve erler (barış)
  • 2.500 subay ve er (savaş)
silahlanma
Zırh
Taşınan uçak 3 × "Yalıçapkını" yüzer uçak
Havacılık tesisleri 2 × mancınık

USS Massachusetts (BB-59) , 1930'ların sonlarında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilen dört Güney Dakota sınıfı hızlı zırhlıdan üçüncüsüdür . Washington antlaşma sistemi 1930'ların ortalarında bozulmaya başladıktan sonra tasarlanan ilk Amerikan zırhlıları , ana pilin 16 inç (406 mm) silahlara yükseltilmesine izin veren bir yürüyen merdiven maddesinden yararlandılar , ancak daha büyük savaş gemilerine izin vermeyi reddettiler. onların deplasman 35.000 uzun ton (36.000 ton) Washington sınırına yakın. Taşıdıkları silahlarla aynı kalibre silahlara karşı zırhlanma zorunluluğu, yer değiştirme kısıtlamasıyla birleştiğinde, gemilerin sıkışık olmasına neden oldu; bu sorun, uçaksavar bataryalarını önemli ölçüde güçlendiren ve mürettebatını önemli ölçüde artıran savaş zamanı modifikasyonlarıyla daha da kötüleşen bir sorundu.

Tamamlandığında, Massachusetts , Kasım 1942'de Fransız Kuzey Afrika'nın işgali olan Meşale Operasyonunu desteklemek için gönderildi . Orada, tamamlanmamış Fransız zırhlısı Jean Bart ile bir topçu düellosuna girdi ve onu etkisiz hale getirdi. Massachusetts bundan sonra Japonya'ya karşı operasyonlar için Pasifik Savaşı'na transfer oldu ; savaşı esas olarak uçak gemilerini yüzey ve hava saldırılarından korumak için hızlı gemi görev kuvvetine eskort olarak geçirdi . Bu sıfatla, 1943 ve 1944 başlarında Gilbert ve Marshall Adaları harekâtında ve 1944 sonu ve 1945 başlarında Filipinler harekâtında yer aldı. Daha sonra 1945'te gemi , Okinawa Savaşı sırasında Müttefik kuvvetleri destekledi ve daha sonra Japonya, endüstriyel hedeflere bombardıman dahil Honshu'nun Temmuz ve Ağustos aylarında.

Savaştan sonra, Massachusetts Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü ve hizmet dışı bırakıldı ve 1947'de Atlantik Rezerv Filosu'na atandı . Donanma Gemisi Sicilinden kapıldığı 1962 yılına kadar hizmet dışı kaldı . Üç yıl sonra, o Massachusetts Memorial Komitesi aktarılır ve olarak korundu müze gemisi de Battleship Cove içinde Fall River, Massachusetts'de . 1980'lerde Iowa sınıfı zırhlıları yeniden etkinleştirmek için bazı malzemeler kaldırıldı , ancak gemi aksi takdirde savaş zamanı konfigürasyonunda kaldı.

Tasarım

Ana madde: Güney Dakota sınıfı savaş gemisi (1939)
Güney Dakota sınıfının tanıma çizimi

South Dakota sınıf dökümü sırasında küresel deniz silahlanmaya bağlamında emredildi Washington Antlaşması 1920 ve 1930'ların başlarında sırasında savaş gemileri yapımını kontrol sistemi oluşturduklarını. Washington ve Londra anlaşmaları uyarınca, sözde anlaşma savaş gemileri , 35.000 uzun tonluk (36.000  ton ) standart bir deplasman ve 14 inçlik (360 mm) toplardan oluşan bir ana batarya ile sınırlıydı . 1936'da, Japonya'nın anlaşma sistemini terk etme kararının ardından, Birleşik Devletler Donanması , İkinci Londra anlaşmasında yer değiştirmelerin 45.000 tona (46.000 ton) yükselmesine ve silahlanmanın 16 inç'e çıkmasına izin veren "yürüyen merdiven maddesini" uygulamaya karar verdi. 410 mm) silahlar. Yeni gemilerin boyutunun artırılmasına yönelik Kongre itirazları, tasarım ekibini, aynı kalibredeki silahları yenmek için yeterli olan daha büyük topları ve zırhı dahil ederken, yer değiştirmeyi mümkün olduğunca 35.000 LT'ye yakın tutmaya zorladı.

Silahların bağımsız olarak yükselme yeteneğini gösteren Massachusetts'in arka tareti

Massachusetts 680 fit (210 metre) uzunluğunda genel bir vardı ışını (32.97 m) ve 108 ft 2 taslak 35 ft 1 (10.69 m). Tasarlandığı gibi 37.970 uzun ton (38.580 t) ve tam savaş yükünde 44.519 uzun tona (45.233 t) kadar yer değiştirdi . Gemi, sekiz adet yağla çalışan Babcock & Wilcox kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan, her biri bir pervane şaftını çalıştıran dört General Electric buhar türbini tarafından destekleniyordu . 130.000 mil beygir gücünde (97.000  kW ) derecelendirilen türbinlerin, 27.5 knot (50.9 km/sa; 31.6 mph) azami hız vermesi amaçlandı . Geminin seyir menzili 15.000 deniz mili (28.000 km; 17.000 mi) ve 15 deniz mili (28 km/sa; 17 mil/saat) hızındaydı. Üç taşınan Vought OS2U Kingfisher floatplanes boyunca bir çift tarafından başlatılan havadan keşif için uçak mancınık onu üzerinde Fantail . Barış zamanı mürettebatı 1.793 subay ve askere alındı, ancak savaş sırasında mürettebat 2.500 subaya yükseldi ve askere alındı.

Gemi, merkez hattındaki üç üçlü taret içinde dokuz adet 16"/45 kalibreli Mark 6 top topundan oluşan bir ana batarya ile silahlandırıldı , bunlardan ikisi ileri ve üçüncü kıçta bir süperateşleme çiftine yerleştirildi . İkincil batarya , gemi ortasında kümelenmiş ikiz taretlere monte edilmiş yirmi adet 5 inç / 38 kalibrelik çift ​​amaçlı top , her iki tarafta beş taret Tasarlandığı gibi, gemi on iki adet 1.1 inç (28 mm) top ve on iki adet .50- kalibreli (12,7 mm) M2 Browning makineli tüfekler, ancak toplarda 1.1 top yerine altı adet dörtlü 40 mm (1,6 inç) Bofors top ve yerine otuz beş adet 20 mm (0,79 inç) Oerlikon otomatik top ile tamamlandı. .50 kalibrelik silahlar.

Ana zırhlı kemer 12,2 inç (310 mm) kalınlığındayken, ana zırhlı güverte 6 inç (152 mm) kalınlığa sahipti. Ana batarya top taretleri, 18 inç (457 mm) kalınlığında yüzlere sahipti ve bunlar , 17,3 inç (440 mm) kalınlığındaki barbetlerin üzerine monte edildi. Conning kulesi (406 mm) kalınlığında kenarları ayında 16 vardı.

Değişiklikler

20 mm, 40 mm ve 5 inçlik topları gösteren Massachusetts' ikincil ve uçaksavar pili

Massachusetts , savaş zamanı kariyeri boyunca, öncelikle uçaksavar bataryasına ve çeşitli radar setlerine yapılan eklemelerden oluşan bir dizi değişiklik aldı. İlk ekleme, 1941'de ön direğe takılan ve daha sonra SK tipi bir setle değiştirilen SC hava arama radarının kurulumuydu. Aynı zamanda, ileri üst yapıya bir SG yüzey arama radarı yerleştirildi ; 1942'deki Guadalcanal Seferi sırasındaki deneyimlerden sonra ana direğe ikinci bir SG seti eklendi . Hâlâ yapım aşamasındayken, ana batarya toplarının yönüne yardımcı olmak için kumanda kulesine monte edilmiş bir Mark 8 atış kontrol radarı aldı ve İkincil batarya tabancaları için 4 radar işaretleyin. Daha sonra Mark 4'lerin yerine Mark 12/22 setlerini aldı. Massachusetts ayrıca bir TDY jammer aldı . 1945'te, geleneksel tespit dürbünleri, Mark 27 mikrodalga radar setleri ile değiştirildi.

Geminin hafif uçaksavar bataryası kademeli olarak genişletildi. 1942'nin sonlarında dört adet 40 mm'lik dörtlü yuva daha eklendi ve Şubat 1943'te, 2 ve 3 numaralı kulelerin çatılarına birer adet olmak üzere iki dörtlü daha eklendi. silahların toplamı altmış bir. Şubat ayında iki adet 40 mm'lik dörtlü yuva eklendi ve o yıl içinde toplam altmış namlulu bir batarya için yedi adet 20 mm'lik top daha eklendi. 1944'ün başlarında, Donanma 20 mm'lik topların daha az etkili olduğunu anlamaya başlamıştı ve bu topların sayısını daha fazla 40 mm top lehine 33 namluya düşürmeyi planlıyordu. Ekim ayına kadar, Massachusetts , altısı deneysel dörtlü ve ikiz yuvalarda olan otuz iki silaha sahipti. Toplamda yetmiş iki namluya ulaşan altı adet dörtlü 40 mm top daha aldı. Bu yeni dörtlü İki monte edildi kasarası onlar en sakin denizlerin hepsinde kullanışsız ama olarak kullanımı sınırlıdır olduğunu kanıtladı, ve 2 numaralı taret tepesine monte olduğu gibi onlar, geminin savaş sonrası rEFIt çıkarıldı.

Servis geçmişi

İnşaat ve Atlantik operasyonları

Massachusetts kapalı Casablanca 1942 8 Kasım

Massachusetts edildi belirtilen en Bethlehem Steel 'in Fore River Tersanesi 20 Temmuz 1939. She üzerinde başlatılan 23 Eylül 1941 tarihinde ve tamamladıktan sonra uydurma aşımı çalışmalarını edildi devreye ona yapılan ardından 12 May 1942 She üzerinde filoya deneme seferi öncesi Maine, Casco Bay'e taşınmak ; Oradan, Fransız Kuzey Afrika'nın işgali olan Meşale Operasyonunu destekleyecek olan Batı Deniz Görev Gücü'ne atandı . Massachusetts , dört gün sonra denizde buluştuğu birimin geri kalanına katılmak için 24 Ekim'de yola çıktı. O oldu amiral gemisi arasında Tuğamiral Henry Kent Hewitt , da dahildir Görev Grubu (TG) 34,1 parçası ağır kruvazör Wichita ve Tuscaloosa ve dört destroyer . Gemiler istila filosunun geri kalanıyla 28 Ekim'de Cape Race'in yaklaşık 450 nmi (830 km; 520 mi) güneydoğusunda buluştu ve Atlantik'i geçti.

Massachusetts , 8 Kasım sabahı erken saatlerde başlayan Kazablanka Deniz Savaşı'na katıldı . Gemiler, El Hank'teki kıyı toplarını, birkaç denizaltıyı ve ana bataryasının sadece yarısı takılı halde limanda demirlemiş olan tamamlanmamış zırhlı Jean Bart'ı içeren birincil Fransız savunmasını etkisiz hale getirmekle görevlendirildi . Massachusetts , 07:04'te 22.000 m (72.000 ft) mesafeden ateş etmeye başladı ve kısa bir süre sonra o sabah Jean Bart'tan ateş aldı ve 07:40'ta ateşe karşılık verdi. Wichita ve Tuscaloosa başlangıçta Fransız pillerini El Hank ve Fransız denizaltı kalemleriyle meşgul ederken, Massachusetts Jean Bart'a saldırdı . Primauguet kruvazörü liderliğindeki Fransız deniz kuvvetleri inatçı bir savunma yaptı. Massachusetts ve Amerikan kruvazörleri, Jean Bart'ı bombalamaya geri dönmeden önce Fransız muhriplerinin filoya saldırma girişimlerini durdurdular ; Eylem sırasında Massachusetts , Jean Bart'a beş vuruş yaptı ve ana batarya kulesini devre dışı bıraktı.

İle Jean Bart eylem dışında, Massachusetts ve diğer gemiler daha sonra kıyı topçu bataryaları, bir cephane dökümü ve yok etmek için ateş kaymıştır tüccar gemileri limanda. 16 inçlik mermilerinden biri de denizaltı Le Conquérant'ı tutan yüzer kuru havuza çarptı ; kuru havuz battı, ancak Le Conquérant hasar görmedi ve yola çıkabildi , yalnızca denizde bir PBY Catalina tarafından batırıldı . Fransız savunucuları, 11 Kasım'da TG 34.1 gemilerinin diğer operasyonlar için ayrılmasına izin veren bir ateşkesi kabul etti. Massachusetts , Pasifik Tiyatrosu'ndaki operasyonlar için hazırlıklara başlamak için 12 Kasım'da Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti .

Pasifik savaşı

Gilbert ve Marshall Adaları kampanyası

Ana madde: Gilbert ve Marshall Adaları kampanyası
1942'de Boston'da Massachusetts

Massachusetts ulaştı Noumea içinde Yeni Kaledonya 4 Mart 1943'de ve uğurlama konvoylarının önümüzdeki birkaç ay boyunca Solomon Adaları sırasında operasyonlarına destek Solomon Adaları kampanyası . 30 Haziran'da, Cartwheel Operasyonunun bir parçası olan New Georgia'ya yapılacak amfibi bir saldırı için koruma sağladı ; o sırada, kardeş gemisi Indiana ve Kuzey Carolina'yı içeren TF 36.3 için savaş gemisi grubuna atandı . Önümüzdeki hafta boyunca, Japonlar, kampanyaya katılan Amerikan kuvvetlerine birkaç deniz ve hava saldırısı düzenledi, ancak hiçbiri savaş gemisi kuvvetine saldırmadı.

19 Kasım'da bölgeden Gilbert ve Marshall Adaları kampanyasına katılmak üzere ayrıldı ve yine Indiana ve Kuzey Carolina ile birlikte Makin , Tarawa ve Abemama'ya bir dizi hava saldırısı gerçekleştiren uçak gemisi görev grubu TG 50.2'ye eşlik etti. içinde Gilbert Adaları . Bu operasyonlar , hem adalardaki Japon savunmasını zayıflatmak hem de Japon garnizonlarını yakındaki adalarda onları güçlendirebilecek veya karşı saldırı başlatabilecek güçlerden izole etmek için Tarawa ve Makin'deki çıkarmaları destekliyordu. 8 Aralık'ta Nauru'daki Japon mevzilerinin bombardımanına katıldı . Operasyon için, Kuzey Carolina , Indiana , Güney Dakota ve Washington ve birkaç eskort muhrip ile birlikte Tuğamiral Willis Lee komutasındaki TG 50.8'i oluşturmak üzere ayrıldı .

Sefer sırasındaki operasyonlar , Kwajalein'in işgali ile Ocak 1944'e kadar devam etti ; Bu zamana kadar Massachusetts , Beşinci Filo komutasındaki TG 58.1'e transfer edilmişti . Pasifik Savaşı'nın büyük bir bölümünde Massachusetts , o sırada TF 58 olarak adlandırılan, gemileri yüzey saldırılarına karşı tarayan ve ağır uçaksavar bataryasını Japon hava saldırılarına karşı katkıda bulunan hızlı uçak görev gücüyle hizmet etti. Taşıyıcılar, yine Kwajalein'deki garnizonu izole etmek için Marshall'larda çok sayıda hedefi vurdu . Massachusetts , 30 Ocak'ta, denizciler karaya çıkmadan bir gün önce Washington , Kuzey Karolina ve Indiana ile birlikte adayı bombaladı .

Massachusetts , 1944'teki tamirinden sonra

Massachusetts , 17 Şubat'ta Orta Pasifik'teki Japon filosu için birincil hazırlık alanı olan Truk adasına yapılan büyük bir uçak gemisi baskını olan Hailstone Operasyonu sırasında hızlı taşıyıcı görev gücü için bir eskort olarak görevine devam etti . Gemi artık saldırı için TG 58.3'ün bir parçasıydı. Filo , yanıt olarak ağır Japon hava saldırılarını kışkırtan Saipan , Tinian ve Guam adalarına bir dizi saldırı düzenlemeye devam etti . Massachusetts , ağır uçaksavar bataryasını filonun savunmasına katkıda bulundu. Amerikan filosu daha sonra Caroline Adaları'na taşındı ve bölgedeki birkaç adaya çarptı.

22 Nisan'da filo , batı Yeni Gine'deki Hollandia'ya çıkarmayı destekledi . Bölgeden dönüş yolunda, filo tekrar Truk'a çarptı. 1 Mayıs'ta Massachusetts , yine Lee'nin komutası altında , Senyavin Adaları'ndaki Pohnpei'ye saldıran TG 58.7 adlı bir bombardıman grubuna katıldı . Saldırının ardından filo Marshall Adaları'ndaki Eniwetok'a çekildi . Oradan, gemi Puget Sound Donanma Tersanesi'nde o zamana kadar yıpranmış oldukları için silahlarının yeniden hizalanmasını içeren bir revizyon için ayrıldı . Sonuç olarak, Haziran ve Temmuz aylarında yürütülen Mariana ve Palau Adaları kampanyasına katılamadı. Temmuz ayında batı kıyısından ayrıldı ve yolda Pearl Harbor'da durdu ve Marshall Adaları'ndaki filoya yeniden katılmak için 1 Ağustos'ta oradan ayrıldı .

Bu zamana kadar, Üçüncü Filo hızlı taşıyıcı görev gücünün komutasını almıştı ve tüm alt birimler 50'ler serisinden 30'lar serisine yeniden numaralandırıldı. Buna göre, filoya ulaşırken TG 38.3'e katıldı ve Morotai ve Peleliu'ya çıkarma hazırlıkları için Ağustos sonu ve Eylül başında bir dizi grev yapan taşıyıcılara eşlik etti . Adasında 9 ve 10 Eylül'de Bunlar arasında grevler Mindanao bölgesindeki Filipinler iniş engelleyebilecek Japon tutulan havaalanlarını nötralize etmek. 12 ile 14 Eylül arasında, filo Visayas'taki hedefleri vurmak için harekete geçti . Massachusetts , Luzon'a , özellikle başkent Manila'ya ve Visayas'a 21'den 22 Eylül'e kadar daha fazla grev için taşıyıcılara eşlik etti . Bir ay süren kampanya, yaklaşık 1.000 Japon uçağını imha etti ve 150 gemiyi batırdı veya başka bir şekilde etkisiz hale getirdi.

Filipinler kampanyası

Massachusetts, iki Fletcher sınıfı muhripe yakıt ikmali yapıyor , 1944
Ana madde: Filipinler kampanyası (1944-1945)

6 Ekim'de, hala TG 38.3'ün bir parçası olarak Filipinler'in işgali için hazırlıklara başlamak için filonun geri kalanıyla birlikte ayrıldı. İlk operasyon, Japonya'nın bölgedeki hava üslerinden yapılan inişlere müdahale etme kabiliyetini azaltma çabasının bir parçası olarak, 10 Ekim'de Okinawa adasındaki Japon hava üslerine yönelik büyük bir grevdi . 12-14 Ekim tarihleri ​​arasında, hızlı taşıyıcı görev gücü , ilk hedef olan Leyte açıklarındaki işgal filosuna geri dönmeden önce Formosa'daki (Tayvan) üsleri vurdu . Okinawa ve Formosa'ya yapılan saldırılar sırasında, filo ağır hava saldırılarına maruz kaldı, ancak Japon saldırıları 38.1 ve 38.4 görev gruplarına odaklandığından Massachusetts meşgul değildi. 16 Ekim'de, bir grup Japon kruvazörü ve destroyeri, saldırılarda hasar görmüş Amerikan gemilerine saldırmak için sıraya girdi ve Massachusetts ile TG 38.3 ve 38.2'nin geri kalanının onlarla çarpışmak için kuzeye dönmesine neden oldu, ancak Japonların yerini tespit etmeden önce başarısız oldular. Amami Ōshima'daki limana döndü .

Ertesi gün, taşıyıcı görev gücü Luzon'u vurmak için geri döndü, aynı gün Altıncı Ordu unsurları Leyte'de karaya çıktı; Luzon'a yapılan baskınlar 19 Ekim'e kadar devam etti. Leyte açılış aktivasyonuna yol açtığı Operasyonu Shō-go 1 , Filipinler'de bir Müttefik iniş Japon donanmasının planlı sert yanıt. Plan, üç ayrı filodan oluşan karmaşık bir operasyondu: Şimdi Jisaburō Ozawa komutasındaki Kuzey Gücü , Takeo Kurita komutasındaki Merkez Gücü ve Shōji Nishimura komutasındaki Güney Gücü olarak adlandırılan 1. Mobil Filo . Ozawa'nın uçaklarının çoğu tükenmiş olan uçak gemileri, işgal filosuna doğrudan saldırmak için dikkat dağıtmayı kullanacak olan Kurita ve Nishimura'nın savaş gemileri için bir tuzak görevi görecekti.

Kurita'nın gemileri 24 Ekim'de San Bernardino Boğazı'nda tespit edildi ve ardından gelen Sibuyan Denizi Savaşı'nda Amerikan uçak gemisi güçlü savaş gemisi Musashi'yi batırarak Kurita'nın rotasını geçici olarak tersine çevirmesine neden oldu. Bu , Üçüncü Filo komutanı Amiral William F. Halsey'i , o zamana kadar tespit edilmiş olan 1. Mobil Filo'yu yok etmek için hızlı taşıyıcı görev gücünü göndermeye ikna etti . Aynı günün akşamı, Commodore Arleigh Burke , Amiral Marc Mitscher'in Mitscher ayırmak önerdi Genelkurmay 'ın Baş, Massachusetts ve Güney Dakota (ışık kruvazör, bir çift ve bir destroyer ekran ile birlikte) taşıyıcı öncesinde bunları göndermek için bir gece eylemi mücadele Kuzey Kuvvetleri ile. Mitscher kabul etti ve 17:12'de Tuğamiral Forrest Sherman'a planı uygulamaya koymasını emretti . Halsey, Sherman gemileri kuzeye gönderemeden müdahale etti ve Mitscher'ı geçersiz kılarak savaş gemilerini ana filo ile birlikte tutmalarını emretti. Massachusetts gemilerle kuzeye doğru ilerledi ve yolda Halsey, Massachusetts ve diğer beş hızlı savaş gemisi, yedi kruvazör ve on sekiz muhripten oluşan ve şu anda Koramiral Willis Lee tarafından komuta edilen TF 34'ü kurdu .

Massachusetts , 1945'te USS  Saugatuck tankerinden yakıt ikmali yaparken

TF 34, taşıyıcıların önüne yerleştirildi ve ekran görevi gördü. 25 Ekim sabahı Mitscher, Kuzey Gücü'ne ilk saldırısına başladı ve Engaño Burnu açıklarında Muharebe'yi başlattı ; Japon filosuna yapılan altı saldırı sırasında, Amerikalılar dört gemiyi de batırdı ve hibrit gemilere dönüştürülmüş iki eski zırhlıya zarar verdi. Halsey ve Mitscher tarafından bilinmeyen Kurita, 24 Ekim'de San Bernardino Boğazı'ndan yaklaşmaya devam etti ve ertesi sabah Leyte Körfezi'ne geçti . Mitscher yem Kuzey Gücü ile meşgulken, Kurita istila filosuna saldırmak için harekete geçti; içinde Samar kapalı Savaşı , o bir grup tarafından kapalı gerçekleştirildi eskort taşıyıcılar , muhrip ve yok edici eskortlar , 3. Frantic aramalar yardım için Taffy olarak bilinen TU 77.4.3, daha sonra sabah baş güneye Lee'nin savaş gemisi ayırmak Halsey'e yol açtığını ve araya girmek.

Bununla birlikte, Halsey Amiral emir aldıktan sonra bir saatten fazla bekledi Chester Nimitz , Amiri, ABD Pasifik Fleet ayırmak TF 34; bu süre boyunca kuzeye doğru devam eden gecikme, savaş gemilerinin güneye olan yolculuğuna iki saat daha ekledi. Muhriplere yakıt ikmali yapma ihtiyacı, TF 34'ün güneye doğru ilerlemesini daha da yavaşlattı. Taffy 3'ün yoğun direnişi, Kurita'nın zırhlılarını ve kruvazörlerini kargaşaya sürükledi ve onu Massachusetts ve TF 34'ün geri kalanı varmadan önce saldırıyı kesmesine neden oldu . Halsey, Kurita'yı San Bernardino Boğazı boyunca takip etmek için Iowa ve New Jersey zırhlılarını TG 34.5 olarak ayırdı, Lee kaçışını kesmek için gemilerinin geri kalanını daha güneybatıya götürdü, ancak her iki grup da çok geç geldi. Tarihçi HP Wilmott, Halsey'in TF 34'ü derhal ayırdığını ve muhriplere yakıt ikmali yaparak zırhlıları geciktirmediğini, gemilerin Boğaz'a Merkez Kuvvet'in önünden kolayca ulaşabileceklerini ve radar yönlendirmeli ana toplarının belirgin üstünlüğü sayesinde, Kurita'nın gemilerini yok etti.

Filo , batı Filipinler'deki Mindoro adasına bir sonraki inişine hazırlanan amfibi kuvvet olarak Japon hava limanlarına ve Luzon'daki diğer tesislere bir dizi baskın yapmadan önce yakıt ve mühimmat ikmali için Ulithi'ye çekildi . Massachusetts artık TG 38.1'in bir üyesiydi. Gemiler 14 Aralık'ta Manila'yı vurdu ve filo 17 Aralık'ta çekildikten sonra, Cobra Tayfunu bölgeyi süpürdü, filoyu dövdü ve üç muhrip batırdı, ancak Massachusetts olayda önemli ölçüde hasar görmedi. Mürettebatı arasında bir yaralanma ve iki keşif uçağının kaybını bildirdi. 30 Aralık'tan 23 Ocak 1945'e kadar Massachusetts , Kuzey Filipinler'deki Lingayen Körfezi'nin işgalini desteklemek için Formosa ve Okinawa'ya bir dizi baskın düzenleyen TF 38'in taşıyıcılarıyla birlikte çalıştı . TG 38.1'in taşıyıcıları, saldırılarını Formosa'ya yoğunlaştırdı.

Japonya ve sonraki kariyer kapalı Operasyonlar

Massachusetts mühimmat gemisi USS  Wrangell'den mühimmat yeniden yükleniyor

Şubat ayına kadar, hızlı taşıyıcı görev gücü Beşinci Filo komutanlığına geri dönmüştü ve Massachusetts artık TG 58.1'in bir parçasıydı. Gemi, Honshu'ya yapılan bir dizi saldırı sırasında filo gemilerine eskortluk rolünü sürdürdü ; bunlar yaklaşan Iwo Jima işgalini desteklemek için yapıldı . Görev gücü 10 Şubat'ta Ulithi'den ayrıldı ve 12 Şubat'ta Tinian açıklarında tatbikatlar yaptıktan ve 14'ünde yakıt ikmali yaptıktan sonra, 16 Şubat'ta Honshu'ya saldırılara başladı. Ertesi gün başka baskınlar yapıldı ve 18 Şubat'ta TG 58.1 gemileri denizde yakıt ikmali yapmak için geri çekildi. Uçak gemileri ayrıca oradaki savaş sırasında Iwo Jima'ya baskın düzenledi ve TG 58.1 20 Şubat'tan itibaren ateş gücüne katkıda bulundu. TF 58, 24 Şubat'ta yakıt ikmali için geri çekildi ve ardından 25 ve 26 Şubat'ta Tokyo bölgesinde ek saldırılar gerçekleştirdi. Daha sonra, ertesi gün 4 Mart'ta ulaştıkları Ulithi'ye çekilmeden önce 1 Mart'ta Okinawa'ya baskın yapmak için güneye doğru ilerlediler.

TF 58, Japonya'ya başka bir baskın için 14 Mart'ta yeniden sıralandı; Massachusetts tekrar TG 58.1'e atandı. Gemiler, 16 Mart'ta yolda yakıt ikmali yaptı. İki gün sonra, uçak gemileri , Nisan ayında Okinawa'nın işgalinden önce Japon kuvvetlerini zayıflatmak için Kyushu adasındaki hedeflerle başlayarak Japonya anakarasına başka bir dizi saldırı başlattı . 48 kamikazeden oluşan büyük bir karşı saldırı  filoya çarptı, ancak saldırılar TG 58.4'te yoğunlaştı ve sonuç olarak Massachusetts yoğun bir şekilde meşgul olmadı. Ertesi gün, Kure bölgesine yapılan baskınlar sırasında , Japon bombardıman uçakları filoya saldırdı ve TG 58.1'in bir parçası olan Wasp gemisine ağır hasar verdi , ancak Massachusetts vurulmadı. Bombardıman uçakları ve kamikazeler tarafından diğer birimlere verilen ağır hasar, TF 58'in komutanı Mitscher'i filosunu geri çekmeye ve yeniden düzenlemeye sevk etti. Massachusetts TG 58.1 kalmıştır, ancak iki kruvazör eskort ayrıldı Wasp Ulithi için geri.

23 Mart'ta TF 58, adaya çıkarmadan önce Okinawa'ya hazırlık saldırılarına başlamak için güneybatıya buharlaştı. Ertesi gün, TG 58.1'in taşıyıcıları Kyushu açıklarında sekiz nakliyeden oluşan bir konvoyu imha etti ve Massachusetts , Indiana , New Jersey ve Wisconsin zırhlıları eşliğinde TF 59 olarak Okinawa'yı bombalamak için ayrıldı ve ardından taşıyıcı gruplarına geri döndü. Gemi, Nisan ayının çoğunu adanın dışında çalışarak, ağır Japon hava saldırılarını savuşturmaya yardımcı olarak geçirdi. Bu süre boyunca, taşıyıcı görev grupları, herhangi bir zamanda hareket halinde olan iki grupla istasyonda döndü. Ağır ve tekrarlanan kamikaze saldırıları, kampanya boyunca çok sayıda gemiyi vurdu, ancak Massachusetts intihar gemisi tarafından hedef alınmadı. Mayıs ayı sonlarında, Üçüncü Filo görev gücünün komutasını yeniden başlattı ve Massachusetts'in birimi buna göre TG 38.1 olarak yeniden numaralandırıldı. 5 Haziran'da gemi, Massachusetts'e ciddi zarar vermeyen başka bir tayfundan geçti . Beş gün sonra Massachusetts , Rykukus'taki Minami Daito Jima adasındaki Japon tesislerini bombalamak için buharlaştı . Bu bombardımanın ardından TF 38, üç aylık kesintisiz operasyonların ardından Leyte Körfezi'ne çekildi.

Massachusetts , 1946'da Puget Sound'da

Filo daha sonra Japonya açıklarındaki bir sonraki büyük operasyona hazırlanmak için Leyte Körfezi'ne döndü. Hızlı taşıyıcı görev gücü, 1 Temmuz'da Honshu'ya yönelik saldırılar için sıraya girdi ve başlangıçta Tokyo çevresindeki alana odaklandı . 14 Temmuz'da Massachusetts , TG 34.8.1'i oluşturmak üzere ayrıldı. ile Indiana , Güney Dakota , iki ağır kruvazör ve dokuz destroyer. Gemiler, Kamaishi'deki Japan Iron Co. ve Kamaishi Steel Works'ü içeren bir sanayi kompleksini bombalamak için gönderildi ; bu kompleks, Japonya'nın en büyük ikinci demir ve çelik üretim merkeziydi ve bu, Japon Ana Adalarına karşı gerçekleştirilen ilk bombardıman operasyonuydu . İki hafta sonra, bu sefer Hamamatsu'daki sanayi tesislerini hedef alan bombardımanı tekrarladı . Bu operasyon için onlara HMS  King George V zırhlısı ve İngiliz Pasifik Filosunun üç muhripi katıldı . Bunu 9 Ağustos'ta Kamaishi'ye bir başka saldırı izledi, bu sefer TG 34.8, Alabama zırhlısı tarafından takviye edildi .

15 Ağustos'ta Japonların teslim olmasının ardından, Massachusetts 1 Eylül'de bölgeden ayrıldı ve bir revizyon için Puget Sound'a gitti. Çalışma , 22 Nisan'da ulaştığı Hampton Roads , Virginia'ya gitmeden önce güneye yelken açarak San Francisco , California'ya gittiği 28 Ocak 1946'ya kadar sürdü . 27 Mart 1947'de Norfolk, Virginia'da görevden alındı ve Atlantik Rezerv Filosuna atandı . Yedekte bulunduğu süre boyunca Massachusetts'i ve gelecekteki aktif hizmet için ihtiyaç duyulduğunda sınıfındaki diğer gemileri modernize etmek için planlar yapıldı . Mart 1954'te, dört gemiyi on adet ikiz 3 inç (76 mm) toptan oluşan ikincil pillerle donatmak için bir program önerildi, ancak plan hiçbir işe yaramadı. Gemiyi güdümlü bir füze savaş gemisine dönüştürmek için başka bir plan 1956-1957'de ortaya çıktı, ancak dönüşümün maliyeti yasaklayıcı oldu. Üç ana batarya kulesinin hepsini çıkartır ve yerine ikiz RIM-8 Talos füze fırlatıcı, arkada iki RIM-24 Tartar fırlatıcı, denizaltı karşıtı silahlar ve helikopterleri idare etmek için ekipman koyardı . Projenin maliyeti 120 milyon doları buldu. Massachusetts , 1 Haziran 1962'ye kadar, Donanma Gemisi Sicilinden kapıldığı zamana kadar hizmet dışı kaldı . O yedekteyken, Donanma, yüzer uçakları fırlatmak için kullanılan patlayıcı güdümlü mancınıkların ikisi de dahil olmak üzere, diğer donanma gemilerinde kullanılmak üzere yaklaşık 5.000 ton ekipmanı çıkardı.

Müze gemisi

USS Massachusetts (BB-59)
Bir köprünün altında su üzerinde duran büyük bir gemi, su üzerinde bir dalgalanma etkisi ile birlikte ön planda daha küçük tekneler görülüyor.
Massachusetts Battleship Koyu'nda
Konum 5 Water Street, Battleship Cove , Fall River, Massachusetts
koordinatlar 41°42′22.3″K 71°9′48″W / 41.706194°K 71.16333°B / 41.706194; -71.16333 Koordinatlar: 41°42′22.3″K 71°9′48″W / 41.706194°K 71.16333°B / 41.706194; -71.16333
İnşa edilmiş 1941
Mimar ABD Donanması
NRHP referans  numarası 76002269
önemli tarihler
NRHP'ye eklendi 30 Eylül 1976
Belirlenmiş NHL 14 Ocak 1986
Ana madde: Savaş Gemisi Koyu

Massachusetts vurulup imha edildikten sonra , eski mürettebatından bir grup, savaş gemisinin bir müze gemisi olarak korunması için lobi yaptı . Massachusetts Anma Komitesi, eyaletteki çocuklar için bir bağış kampanyası da dahil olmak üzere, gemiyi Donanmadan satın almak için yeterli parayı başarıyla topladı ve 8 Haziran 1965'te Donanma, geminin mülkiyetini devlete devretti. İki ay sonra, 14 Ağustos'ta Massachusetts , Fall River'da Battleship Cove'da demirlendi . Müzede ayrıca muhrip Joseph P. Kennedy Jr. , denizaltı Lionfish , eski Doğu Alman korvet Hiddensee , bir çift PT teknesi ve çok sayıda başka sergi yer alıyor.

Donanma dört yeniden 1980'lerin başında, içinde Iowa -sınıf savaş gemisi , parça dan cannibalized edildi Alabama ve dahil olmak üzere diğer korunmuş savaş gemileri, Massachusetts ve Kuzey Carolina'da geri, Iowa hizmetine s. Donanma envanterinde artık bulunmayan makine dairesi bileşenleri, gemilerden çıkarılan malzemelerin çoğunu oluşturuyordu. Massachusetts , Ulusal Tarihi Dönüm Noktası ilan edildi ve 14 Ocak 1986'da Ulusal Tarihi Yerler Kaydı'na eklendi. 1980'lerde çıkarılan malzeme ve hala Donanma'nın elindeyken diğer gemilerde kullanılmak üzere alınan uçak mancınıkları dışında, Massachusetts hala büyük ölçüde savaş zamanı konfigürasyonunda.

Kasım 1998'de Massachusetts , bir revizyondan geçmesi planlanan Boston'a gitmesi planlanan kalkıştan önce halka kapatıldı. 4 Kasım 1998'de 06:30'da başkente yaptığı 300 millik (480 km) yolculuğuna bir römorkör ile Braga, Hope Dağı ve Newport Köprüleri'nin altından, ardından Boston sahiline doğru yola çıktı. 7 Kasım'a geldi ve Boston'daki 3 Numaralı Drydock'a girdi ; burada bir inceleme, zırhlının deniz suyu korozyonuna karşı korumak için su hattında gövdesi boyunca ek çelik kaplamaya ihtiyacı olduğunu belirledi. Buna ek olarak, anket ayrıca sızıntı yapan perçinleri de tespit etti ve onarım amacıyla savaş gemisinin iki pervanesinin çıkarılması gerektiğini belirledi. Sonraki dört ay boyunca Massachusetts , gövdesine yaklaşık 225.000 pound (102.000 kg) çelik eklenmesi ve gövdeyi daha fazla bozulmaya karşı kaplamak ve korumak için Red Hand Epoksi olarak bilinen bir bileşiğin eklenmesi dahil olmak üzere bu sorunları düzeltmek için onarımlardan geçti . Mart 1999'da Massachusetts , kuru havuzlama döneminden çıktı ve yedekte Battleship Cove'a geri döndü ve 13 Mart 1999'da 15:30'da rıhtımına vatandaşlar, ileri gelenler, gaziler ve sivil yetkililerden oluşan bir kalabalığın yanına geldi.

Ayrıca bakınız

Dipnotlar

Notlar

alıntılar

Referanslar

Dış bağlantılar