Ticaret gemisi - Merchant ship


Vikipedi, özgür ansiklopedi
Tarihsel tüccar ticaret gemisi: Hollandalı fluyt geç 17. yüzyıldan kalma yük gemisi

Bir ticaret gemisi , ticari gemi , ticaret gemisi veya merchantman bir olduğunu deniz aracı olduğunu nakliye kargo veya taşıdığı yolcu kiralık. Bu durumun tam tersidir gezi teknelerinde kişisel eğlence ve kullanılan, donanma gemileri , askeri amaçlar için kullanılır.

Onlar yirmi metrelik şişme gelen sayısız boyutlarda ve şekillerde gelir dalış tekneleri 5.000 yolcu için, Hawaii kumarhane gemileri için, Mississippi Nehri üzerinde römorkör dolaşan New York Harbor 1,000 ayak petrol tankerleri ve, konteyner gemileri yolcu-için, büyük limanlarda taşıyan denizaltı içinde Karayipler .

Dünyada birçok ülke ticaret gemilerine filoları çalışırlar. Ancak, operasyonların yüksek maliyetler nedeniyle, bugün bu filoları ülke bayrakları altında birçok durumda yelken olduğundan uygun şartlarda insan gücü ve hizmet sunan uzmanlaşmak. Böyle bayraklar "olarak bilinen elverişli bayraklara ". Şu anda, Liberya ve Panama özellikle tercih edilir. Gemilerin Sahipliği ancak, herhangi bir ülke tarafından olabilir.

Yunan deniz ticaret dünyasında en büyüğüdür. Bugün, Yunan filo dünyanın yaklaşık yüzde 16 için hesapları tonaj ; Bu değil büyük olsa tarihinin, şu anda dünyanın en büyük tek bir uluslararası ticaret filosu yapar.

Savaşlar sırasında, tüccar gemileri için yardımcı maddeler olarak kullanılabilir donanmaları kendi ülkelerinin ve sunma konusunda denir askeri personel ve malzemesini .

Tanımlar

Dönem "ticari gemi" ile tanımlanır Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik herhangi damar (yani tekne veya gemi) ticari yapan olarak ticaretin veya kiralık yolcu taşıyor.

İngilizce, daha fazla açıklama olmadan "Tüccar Deniz Kuvvetleri" ifade etmek için kullanılır , İngiliz ticaret filosunda ; ABD ticaret filosu olarak bilinen Amerika Birleşik Devletleri Deniz Ticaret .

isim önekleri

Tüccar gemileri isimler oldukları geminin hangi tür tarafından öneki:

  • CS = Kablo Gemi / Kablo katman
  • MS = Motorship
  • MV = Motor / Tüccar Gemi
  • MFV motor Balıkçılık Gemi =
  • SS = Buhar Gemi
  • MT Motorlu Tanker veya Motorlu Tug Boat =
  • MSV = Motor Stand-by Gemi
  • MY = Motor Yat
  • NS Nükleer Gemi =
  • RMS = Royal Mail Ship
  • RRS = Kraliyet Araştırma Gemisi
  • SV = Yelken Gemi (bu alt yelkenli aracın tipine olarak kodlanabilir rağmen)
  • LPG = Gaz taşıyıcı taşıma sıvılaştırılmış petrol gazı
  • LNG = Gaz taşıyıcı taşıma , sıvı doğal gaz
  • RV Araştırma Gemi =

Daha detaylı bilgi için bkz gemi öneki

Tüccar gemisi kategoriler

Deniz taşımacılığı UNCTAD yorum "sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyıcılar, sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyıcılar, parsel içeren petrol tankerleri, kütle (ve birleşimi) taşıyıcılar, genel kargo gemileri, konteyner gemisi ve "diğer gemilerin", (kimyasal): olarak gemi sınıflandırır tankerleri, uzman tankerleri, reefers, denizaşırı tedarik, römorkörler, tarak gemileri, yolcu, feribotlar, olmayan diğer kargo". Genel kargo gemileri "çoklu amaç ve proje damarları and roll-on / roll-off kargo" yer alır.

Kuru yük gemileri

Sabrina ben onu tutan içeride dökme yük taşımacılığı yapmaktadır.

Bir yük gemisi veya yük gemisi herhangi tür geminin taşıdığı veya geminin kargo tek bağlantı noktasından diğerine, malları ve malzemeleri. Kargo taşıyıcıları Binlerce dünyanın denizler ve okyanuslar her yıl kat; Onlar toplu olarak yönetmek uluslararası ticaret . Yük gemileri genellikle özel olarak genellikle ile donatılmış, görev için tasarlanmış vinç ve yük ve boşaltma için diğer mekanizmalar ve tüm boyutlarda gelir.

Kuru yük gemileri bugün çoğunlukla dökme yük taşıyıcıları ve konteyner gemileri . Dökme yük gemileri veya dökme yük gemisi gibi homojen yüklerin taşınması için kullanılan kömür , kauçuk , kurutulmuş hindistan cevizi , kalay ve buğday . Konteyner gemileri çeşitli mal taşınması için kullanılmaktadır.

dökme yük gemileri

Bir dökme yük taşıyıcı bir olduğu gemi taşımacılığı için kullanılan dökme yük gibi öğeler demir cevheri , boksit, kömür, çimento, tahıl ve benzeri yük. Dökme yük gemileri büyük tarafından kabul edilebilir kutu-benzeri takma slayt veya yükleme ya da boşaltma kargo ön ve arka sağlamak için erişim katlamak için tasarlanmış güverte ambarlarının. Dökme yük boyutları genellikle hizmet için gereken bağlantı noktası ve deniz yolları ile belirlenir ve Panama Kanalı maksimum genişliği vardır. Çoğu göller dökme yük gemilerini karşılamak için çok küçük, ama büyük bir filo göl kargo dolaşan olmuştur Büyük Göller ve St. Lawrence Seaway ait Kuzey Amerika'da bir yüzyılı aşkın süredir.

Konteynır gemileri

Colombo Ekspres tarafından işletiliyor, dünyanın en büyük konteyner gemilerinden biri, Hapag-Lloyd ve Almanya'da

Konteyner gemileri olan kargo gemileri denilen bir teknikle, kamyon boyutunda kaplarda onların yükünün tüm taşıyan konteynerleflme . Bunlar ticari ortak bir aracı oluşturan intermodal yük taşıma .

Tankerler

Ticari ham petrol supertanker Abqaiq

Bir gemi a, gemi taşımacılığı için tasarlanmış sıvı dökme.

Petrol tankerleri gibi sıvıların taşınması için , ham petrol , petrol ürünleri, sıvılaştırılmış petrol gazı , sıvılaştırılmış doğal gaz ve kimyasal , aynı zamanda , bitkisel yağlar , şarap ve diğer yiyecek - tanker sektörü dünya yük üçüncüsü içerir.

Tankerler birkaç yüz büyüklükleri değişebilir ton bu uzun menzilli taşımacılığı için tasarlanmış olan ile, birkaç yüz bin tona küçük limanlar ve kıyı yerleşim, hizmet edecek şekilde tasarlanmış. Geniş bir ürün yelpazesi, aşağıdakileri içeren tankerle gerçekleştirilmektedir:

Farklı ürünler örneğin "gibi farklı kullanım ve taşıma, böylece tankerin özel tipleri inşa edildi gerektiren kimyasal tanker " ve " petrol tankerleri ". Gaz taşıyıcılar , örneğin "olarak LNG tipik olarak bilindiği gibi," taşımak için tasarlanmış nispeten nadir bir tanker sıvılaştırılmış doğal gaz .

Petrol tankerleri arasında, süper tankerlerin etrafında petrol taşımak için tasarlanmış Afrika Boynuzu dan Ortadoğu ; FSO Nevis Knock dünyanın en büyük gemi, bir ULCC olmak supertanker eski olarak bilinen Jahre Viking (Seawise Giant). Bu 458 hakkında metre 565.000 metrik ton yüksüz ağırlığı ve uzunluğu vardır. Bu tür büyük gemilerin kullanımı, tam yük kapasitesi bunları çalıştırmak için yetersizlik, aslında çok verimsiz olduğu; bu nedenle, üretim süper tankerler anda sona ermiştir. Gros tonajıyla kıyasla Bugünün büyük petrol tankerleri olan TI Avrupa , TI Asya , TI Okyanusya büyük yelkenli gemilerin bugün. Ama 441.585 metrik ton VLCC çoğu zaman olduğu gibi yelken onların Deadweight ile, onların toplam kapasitenin% 70'den fazlasını kullanmayın.

Bunun dışında boru hattında taşıma yakın sahil bölgelerinde batmaması için bu tür tanker neden büyük çevresel felaketler neden olmasına rağmen, tanker, bir yağ, büyük miktarlarda taşınması için tek yöntem olan petrol sızıntılarını . Bkz Braer , Erika , Exxon Valdez , Prestige ve Torrey Canyon petrol tutuşturucular dahil edilmiştir tankerlerin örnekler için.

Altlıkları

Coasters , küçük okyanus geçen güzergah üzerinde normalde olmayan kargoya kategori için gemiler, ancak kıyıdan esnaf. Altlıkları sığ-Soyulmuş olan gemiler aynı ada veya kıtada konumlar arasındaki ticaret için kullandı. Onların sığ gövde onlar geçmek anlamına resifleri genellikle olamaz açık deniz gemileri (açık denize çıkan gemiler malzemeleri ve ticaret vb için çok derin gövde var) nerede.

Yolcu gemileri

Bir yolcu gemisi, birincil işlevi taşıma yolculara bir gemidir. Kategori içermez yük gemileri gibi yolcu taşımacılığı yük taşıma sekonder olduğu eski yerde on iki yolcu gemileri olarak yolcu sınırlı numaraları için uygun koşullara sahip. Tip Ancak önemli yolcu sayıları hem de yük taşımak için tasarlanmış gemilerin çoğu sınıfları içermez. Nitekim son zamanlarda neredeyse kadar tüm okyanus gömlekleri yolcu bagaj ek olarak taşıma posta, paket yük ve ekspres ve diğer kargo başardık ve donatıldı kargo tutan ve bu amaçla maçunalar, kingposts veya diğer kargo işleme dişli. Modern cruiseferries sahip araç güverteleri kamyonlar için hem de yolcuların arabalar. Sadece daha yeni de okyanus gemilerinin ve neredeyse tüm yolcu gemilerine bu kargo kapasitesi kaldırılmıştır.

Bir vapur bir olan tekne veya gemi bazen taşıma yolcu ve onların araçlarını. Feribot de (taşımacılık yük için kullanılan kamyonların ve bazen Elektriğe bağlı olmayan navlun konteynerleri ve hatta) vagonlarının (a durumunda tren feribot ).

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar