RAF Gütersloh - RAF Gütersloh
RAF Gütersloh | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gütersloh , Kuzey Ren-Vestfalya bölgesindeki Almanya | |||||||
.jpg) 1987 yılında RAF Gütersloh'da bir No. 4 Squadron BAe Harrier .
| |||||||
  RAF Gütersloh Almanya içinde gösterilir
| |||||||
| koordinatlar | 51°55′31.4″K 8°18′23.3″D / 51.925389°N 8.306472°E Koordinatlar: 51°55′31.4″K 8°18′23.3″E / 51.925389°N 8.306472°E | ||||||
| Tip | Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu | ||||||
| Site bilgileri | |||||||
| Sahip | Savunma Bakanlığı (İngiltere) | ||||||
| Şebeke | Kraliyet Hava Kuvvetleri | ||||||
| tarafından kontrol ediliyor | İngiliz Kuvvetleri Almanya | ||||||
| Şart | Kapalı | ||||||
| Site geçmişi | |||||||
| İnşa edilmiş | 1935 | ||||||
| Kullanımda | 27 Haziran 1945 – 30 Haziran 1993 | ||||||
| Kader | Prenses Kraliyet Kışlası olmak için İngiliz Ordusuna transfer edildi . | ||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||
| tanımlayıcılar | IATA : GUT, ICAO : ETUO, WMO : 10320 | ||||||
| Yükseklik | 72 metre (236 ft) AMSL | ||||||
| |||||||
Kraliyet Hava Kuvvetleri İstasyonu Gütersloh , daha yaygın olarak RAF Gütersloh olarak bilinir , bir Kraliyet Hava Kuvvetleri Almanya askeri havaalanıydı , Gütersloh kasabası yakınlarında, Doğu / Batı Almanya sınırına en yakın Kraliyet Hava Kuvvetleri havaalanı . Dünya Savaşı'ndan önce Almanlar tarafından inşa edilmiştir . İstasyon Nisan 1945'te Amerikalılar tarafından ele geçirildi ve Haziran 1945'te RAF'a 2 Nolu Grup RAF Karargahı olarak teslim edildi .
Tarih
Erken tarihi büyük ölçüde belirsizdir. İnşaatın 1935'te başladığı ve istasyonun 1944-45'te Luftwaffe tarafından savaşan Reich savunma hava kampanyasının bir parçası olarak Ju 88 Nightfighters of 5./ NJG 2 (Nachtjagdgeschwader 2) ile aktif olduğu biliniyor .
Memurların Dağınıklığı kulesi, Göring'in Odası olarak bilinen bir oda içerir. Efsaneye göre Hermann Göring, bu odayı yeni nesil el ilanlarıyla savaş zamanındaki başarılarını yeniden yaşamak için kullandı. Bildirildiğine göre, onun favori ifadesinin "Yalan söylersem, başımın üstündeki kiriş kırılsın" idi. Buna cevaben genç bir subay, kirişin kesilmesini ve bir makara sistemiyle, Reichmarschall'ın meydan okumasına yanıt olarak kirişin çatlamış gibi görünmesini sağladı. 1946'da Flight dergisinde çıkan bir makale , Göring rolünde yer alan "yaşlı bir istasyon komutanı" ile aynı hikayeye sahiptir. Dönemin Luftwaffe personeli ile yapılan görüşmelerden, Göring'in savaştan önce ve savaş sırasında istasyonu ziyaret ettiği anlaşılıyor. Gütersloh'da olduğu varsayılan Reichmarschall'ın bir fotoğrafı, Subaylar Dağınıklığı'nda sergileniyor.
İstasyon, Nisan 1945'te Amerikalılar tarafından ele geçirildi ve "Gelişmiş İniş Alanı Y-99" olarak belirlendi. Amerikalılar 4.000 metrelik SMT sertleştirilmiş pist belirtilen ve Dokuzuncu Hava Kuvvetleri işletilen P-38 Lightning ve P-51 Mustang ait keşif uçağını 363d Taktik Keşif Grubu Nisan ayı sonunda. Ayrıca P-38 Yıldırım donanımlı 370. Avcı Grubu , Gütersloh'tan 8 Mayıs 1945'teki Alman kapitülasyonuna kadar faaliyet gösterdi. 370., 27 Haziran'da Almanya'nın İngiliz İşgal Bölgesi'nin oluşumunun bir parçası olarak hava sahasının RAF'a devredilmesine kadar kaldı. 1945.
RAF Kontrolü
Amerikalılar güneye hareket ettikten sonra RAF, 2 Nolu Grup RAF Karargahını kurdu. 1958'den itibaren RAF Gütersloh, diğer tüm RAFG istasyonları gibi, 2d ATAF'ın operasyonel komutası altına girdi. RAF başlangıçta 1.830 metre/metre uzunluğunda bir pist inşa etti ve daha sonra 2.252 metre/metreye uzatıldı.
Bir RAF istasyonu olarak tarihi boyunca, 1968'den 1976'ya kadar İngiliz Elektrikli Yıldırım F2/F2A - No. 92 Squadron RAF ve No. 19 Squadron RAF filosuna ev sahipliği yaptı . Bunlar, Hızlı Müdahale Uyarısı için iki uçak sağladı. dakikalar içinde karıştırmak için. Daha sonra BAe Harrier'in ardışık varyantlarını uçuran No. 3 Squadron RAF ve No. 4 Squadron RAF'a ev sahipliği yaptı . Harrier ayrıldıktan sonra RAF helikopter, faaliyetlerine devam No 18 filo RAF ile Boeing Chinook ve No. 230 Filo RAF ile Puma HC1 .
RAF Gütersloh kapandı ve 30 Haziran 1993'te İngiliz Ordusuna transfer edildi .
RAF birimleri ve uçak
| Birim | Tarih | uçak | varyant | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| 2 Nolu Filo RAF | 1952–1953 1961–1970 |
göktaşı göktaşı avcı avcısı |
PR.10 FR.10 |
|
| 3 Nolu Filo RAF | 1948–1952 1977–1992 |
de Havilland Vampir Hawker Siddeley Harrier |
FB.1, FB.4 GR.3, GR.5, GR.7 |
|
| 4 Filo RAF | 1961–1970 1977–1992 |
avcı avcısı Hawker Siddeley Harrier |
FR10 GR.3, GR.5, GR.7 |
|
| 14. Filo RAF | 1958–1962 | avcı avcısı | F.4 | |
| 16. Filo RAF | 1947 1948 1948 |
avcı fırtınası | F.2 | |
| 18. Filo RAF | 1965–1968 1970–1980 1983–1993 |
Westland Wessex Westland Wessex Boeing Chinook |
HC.2 HC.2 HC.1 |
1992/1993 ayrıca Puma HC.1 ile |
| 19 Filo RAF | 1965–1976 | İngilizce Elektrikli Yıldırım | F.2, F.2A | |
| 20. Filo RAF | 1958–1960 | avcı avcısı | F.6 | |
| 21. Filo RAF | 1945 1946 |
de Havilland Sivrisinek | VI | 1946'da üç kez temellendi |
| 26. Filo RAF | 1947 1948 1958–1960 |
avcı fırtınası avcı fırtınası avcı avcısı |
F.2 F.2 F.6 |
1948'de üç kez temellendi |
| 33. Filo RAF | 1947 1948 1948 |
avcı fırtınası | F2 | |
| 59 Filo RAF | 1956–1957 | İngilizce Elektrikli Kanberra | B.2, B(I).8 | |
| 67 Filo RAF | 1950–1952 | de Havilland Vampir | FB.5 | |
| 69 Filo RAF | 1954 | İngilizce Elektrikli Kanberra | PR.3 | |
| 71 Filo RAF | 1950–1952 | de Havilland Vampir | FB.5 | |
| 79 Filo RAF | 1951–1954 1956–1960 |
göktaşı göktaşı Süpermarin Swift |
FR.9 FR.5 |
|
| 80. Filo RAF | 1948 | Süpermarin Spitfire | F.24 | İki kez dayalı |
| 92 Filo RAF | 1968–1977 | İngilizce Elektrikli Yıldırım | F.2, F.2A | |
| 102 Filo RAF | 1954–1956 | İngilizce Elektrikli Kanberra | B.2 | |
| 103 Filo RAF | 1954–1956 | İngilizce Elektrikli Kanberra | B.2 | |
| 104 Filo RAF | 1955–1956 | İngilizce Elektrikli Kanberra | B.2 | |
| 107 Filo RAF | 1945 1946 1946 1947 |
de Havilland Sivrisinek | VI | 1947'de üç kez dayandı |
| 149 Filo RAF | 1954–1956 | İngilizce Elektrikli Kanberra | B.2 | |
| 230 Filo RAF | 1963–1964 1980–1992 |
Westland Kasırgası Westland Puma |
HC.10 HC.1 |
|
| 541 Filo RAF | 1952 1954 |
göktaşı göktaşı göktaşı göktaşı |
PR.10 PR.10 |
İngiliz Ordusu altında Gütersloh
Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin 1993'te geri çekilmesinin ardından, üs, İngiliz Ordusu helikopterleri ve Kraliyet Lojistik Kolordu Alayları için bir üs olan Prenses Kraliyet Kışlası, Gütersloh adlı bir İngiliz Ordusu Garnizonu oldu .
- Genel Merkez Gütersloh Garnizonu
- HQ 102 Lojistik Tugay
- 1 Alay, AAC
- 652 Filosu, AAC
- 661 Filosu, AAC
- 1 Lojistik Destek Alayı, Kraliyet Lojistik Kolordu
- 74 Karargah Bölüğü
- 2 Yakın Destek Filosu
- 12 Yakın Destek Filosu
- 23 Genel Destek Bölüğü,
- 2 Lojistik Destek Alayı, Kraliyet Lojistik Kolordu
- 27 Karargah Bölüğü
- 22 Yakın Destek Filosu
- 45 Yakın Destek Filosu
- 76 Genel Destek Filosu
- 6 Alay, Kraliyet Lojistik Kolordu
- 600 Karargah Bölüğü
- 62 Malzeme Filosu
- 61 Cephane Filosu
- LAD REME
- 8 Alay, Kraliyet Lojistik Kolordu
- 64 Yakıt Filosu
- 30 Filo (24 Alayı'nın bir parçası, Kraliyet Lojistik Kolordusu )
- 5 Alay, Kraliyet Askeri Polisi
- 114 Provost Company (şimdi 110 Provost Company Det., 1 RMP)
- 262 Tugay İşareti ve Karargah Bölüğü, Kraliyet İşaretleri
Eylül 2016'da son Askerler son kez Prenses Kraliyet Kışlası'ndan ayrıldı.
Ayrıca bakınız
- Gelişmiş İniş Alanı
- Kraliyet Hava Kuvvetleri uçaklarının listesi
- Eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonlarının listesi
- Kraliyet Hava Kuvvetleri uçak filoları listesi
- Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
Dış bağlantılar
- Tespit Grubu Kraliyet Hava Kuvvetleri Gütersloh
- RAF Gütersloh'un hava fotoğrafı
- Gütersloh Avcıları hakkında makale tersloh]
- Gutersloh – ARRSEpedia'dan , The British Military Open Encyclopedia