101 Filo RAF - No. 101 Squadron RAF

101 Filo RAF
Filo rozeti
Aktif	12 Temmuz 1917 – 31 Aralık 1919 21 Mart 1928 – 1 Şubat 1957 15 Ekim 1957 – 4 Ağustos 1982 1 Mayıs 1984 – şu an
Ülke	Birleşik Krallık
Dal	Kraliyet Hava Kuvvetleri
Tip	uçan filo
rol	Hava taşımacılığı ve havadan havaya yakıt ikmali
Parçası	2 Nolu Grup RAF
Ana istasyon	RAF Brize Norton
Slogan(lar)	Mens agitat molem ( Latince ' Madde üzerinde zihin ' )
uçak	Airbus A330 Voyager K2/K3
Savaş onurları	Batı Cephesi 1917–1918* Ypres (1917)* somme (1918) Lys Hindenburg Hattı Avrupa Kalesi (1940–1944)* İstila Limanları (1940)* Ruhr (1940–1945)* Berlin (1941)* Kanal ve Kuzey Denizi (1941–1944) Biscay Limanları (1941–1944) Alman Limanları (1941–1945) Baltık (1942–1945) Berlin (1943–1944) Fransa ve Almanya (1944–1945) Normandiya (1944)* Walcheren Güney Atlantik (1982) Körfez (1991) Kosova Irak (2003–2011) Libya (2011) * Yıldız ile işaretlenmiş onur dereceleri, Squadron Standard'da yer alabilir.
nişan
Filo rozeti hanedanlık armaları	Dan Issuant mazgallar bir kule, bir demi aslan ait coşmuş guardant . Siperler, güçle çalışan top taretlerinin geliştirilmesinde filonun öncü rolünü simgelerken aslan, birimin savaşma gücünü ve ruhunu gösterir. Tarafından onaylandı King George VI Şubat 1938 yılında
filo kodları	LU (Nisan 1939 - Eylül 1939) SR (Eylül 1939 - Nisan 1951) MW ('C' Uçuşu - Mayıs 1942)

No 101 Filosu arasında Kraliyet Hava Kuvvetleri faaliyet Airbus Voyager içinde havadan havaya yakıt ikmali gelen ve taşıma roller RAF Brize Norton , Oxfordshire .

Tarih

Oluşumu ve ilk yıllar

101 Squadron RFC , 12 Temmuz 1917'de Kraliyet Uçak Fabrikası FE2b'yi işleten Farnborough'da kuruldu . İki hafta sonra bir gece bombardıman filosu olarak faaliyet göstermek üzere Fransa'ya taşındı. Mart 1919'da filo İngiltere'ye döndü ve 31 Aralık 1919'da dağıtıldı.

Reform ve İkinci Dünya Savaşı

Bir Hava Puro (ABC) 101 Filo damlatma bomba üzerinde No. Lancaster Duisburg 1944

Filo, Mart 1928'de RAF Bircham Newton'da Boulton Paul Sidestrand'ı uçan bir gündüz bombardıman filosu olarak yeniden düzenlendi . 1938'de filo Bristol Blenheim ile donatıldı . 1941'de filo, Vickers Wellington ile orta bombardıman filosuna dönüştü . Bunlar ertesi yıl Avro Lancaster ile değiştirildi . 101 Squadron Lancasters, 1943'te , Almanca anlayabilen sekizinci bir ekip üyesi tarafından işletilen " Havadan Puro " (ABC) kod adlı çok gizli bir radyo karıştırma sistemi ile donatılmıştı , bazıları Alman veya Yahudi kökenli, genellikle "özel operatörler" olarak bilinen "özel operatörler" olarak bilinir. ops" veya "SO". Uçağın arkasına doğru perdeli bir alanda oturdular ve Alman savaş kontrolörünün yayınlarını bulup sıkıştırdılar, zaman zaman dezenformasyon yaymak için kontrolör gibi davrandılar. Sistemle donatılmış uçak , gövdenin ortasından yükselen iki büyük dikey anten nedeniyle ayırt ediciydi . Kasten kırma ayakta işletim prosedürü ait radyo sessizlik boğma herhangi RAF filosunun en yüksek kaza oranına sahip 101 Squadron sonuçlandı izleniyor ve saldırıya uğrama karşı oldukça hassas uçağı, yapılan yürütmek.

savaş sonrası

Ekim 1945'te filo, RAF Binbrook , Lincolnshire'a taşındı ve Haziran 1946'da Avro Lincolns ile yeniden donatıldı . Bu uçaklar, Ekim 1947'de Aden'deki Thumier'de Quteibi kabilesine karşı küçük çaplı baskınlar yapmak için konuşlandırıldı .

25 Mayıs 1950'de filo, ilk İngiliz Electric Canberra B2'sini teslim aldı ve böylece RAF'ın ilk jet bombardıman birimi oldu. Var olan bir eğitim birimi olmadan, İngiliz Elektrik test pilotlarının yardımıyla filonun kendisi tarafından türe dönüşüm sağlandı . Türün hizmet denemelerinin çoğu filo tarafından yapıldı ve 1950'nin sonunda dokuz Canberra B2'nin gücü tutuldu. Tip-kalifiye mürettebatının havuz dışında, beş filo bir kanat No.. İçeren, Binbrook Ağustos 1952'de oluşmuştur 9 , 12 , 50 , 101 ve 617 .

Haziran 1954'te filo, Canberra'nın B.6 varyantını alan ilk filo oldu. Tipe tam dönüşümden sonra, beş filodan oluşan Binbrook Kanadı, Firedog Operasyonu'na destek olarak Malaya'ya aşamalı müfrezeler için hazır olarak yoğun bir eğitim programı üstlendi . Bu, komünist gerillalara karşı 1948'den beri Malaya'da devam eden geniş çaplı bir isyan karşıtı kampanyaydı . 101 Filo görev yapan ilk RAF jet bombardıman filosu haline Uzakdoğu dört Canberra'larıyla geldiklerinde Changi bir RAF jet bombardıman uçağı tarafından 11 Şubat 1955'de ilk bomba damla üzerinde meydana geldiği için konuşlandırılmış olan filo, RAF Butterworth , Penang , Johore'da bir hedefe karşı operasyon yapıyordu . Butterworth'tan faaliyet gösteren iki aylık bir süre boyunca, filo 21 Haziran 1955'te Binbrook'a dönmeden önce doksan sekiz baskın yapıldı. Haziran-Ağustos 1956 arasında aynı üsse yapılan son konuşlandırma, Canberra'nın Malaya operasyonuna son katılımını simgeliyordu. Yine 1956'da filo , Süveyş krizi sırasında Malta'nın Hal Far kentindeki üslerinden Mısır hava limanlarına gece bombalı saldırılar düzenledi . V bombardıman uçaklarının hizmete girmesiyle birlikte bombacı rolündeki Canberraların modası geçiyordu. Sonuç olarak, 101 Squadron 1 Şubat 1957'de geçici olarak dağıtıldı.

Vulkanlar

1972'de RAF Waddington Wing'in 101 Filosu Vulcan B.2

Bir parçası olarak Ekim 1957 15 reform filo RAF Bombardıman Komutanlığı 'nın V bombardıman ile donatılmış İngiltere'nin stratejik nükleer caydırıcı, bakımı kuvvet Avro Vulcan B1S gelen RAF Finningley ve 1961 yılında filo için Finningley taşınmış RAF Waddington o dağılmasından kadar faaliyet Uçakları artık ECM tailpod ile donatılmış yükseltilmiş Vulcan B1A idi. Filonun atanan rolü, çeşitli serbest düşüşlü nükleer bombalarla üst düzey stratejik bombalamaktı. Bunlar, E Projesi kapsamında RAF'a sağlanan Amerikan bombalarını içeriyordu .

Haziran 1961 20: On 101 Squadron Vulcan B1A (XH481) non-stop uçtu RAF Waddington için Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Üssü Richmond, NSW , bir Vulkan tarafından en uzun kaydedilen durmaksızın uçuş ve 10.000  nmi uçuş hala a olarak duruyor Vulcan için rekor, Black Buck Vulcan tarafından yapılan kilometreyi yaklaşık 3.000 nmi aşıyor .

Etkili Sovyet SAM'lerinin ortaya çıkmasından sonra, Bombardıman Komutanlığı , Mart 1963'te V bombardıman uçaklarını yüksek irtifa operasyonlarından düşük seviyeli penetrasyon operasyonlarına yeniden atamaya zorladı , filonun Vulkanları, 500-1.000 ft'den bir 'açılır' manevra içeren bir görev profilini benimsedi. Yellow Sun Mk2'nin güvenli bir şekilde serbest bırakılması için 12.000 ft'nin üzerine.

Aralık 1967'ye kadar filo, sekiz Vulcan B2 uçağı ve sekiz WE.177B boşaltma bombası ile yeniden donatıldı ve bu, uçağın silah bırakma sırasında düşük seviyede kalmasını sağlayarak uçağın bekasını iyileştirdi.

Operasyonun son yılı olan 2013'te bir VC10 K3.

Filo için atandı Kraliyet Donanması nükleer caydırıcı sorumluluğunu transferini takiben SACEUR'ün hala silahlı taktik grev görevleri için WE.177B bombası ve konvansiyonel mühimmatı, çeşitli. Yüksek yoğunluklu bir Avrupa savaşında filonun yeni rolü, Kızıl Ordu'nun Batı Avrupa'ya yönelik bir saldırısına direnen Kıtadaki kara kuvvetlerini desteklemek, savaş alanının ileri kenarının ötesinde düşmanın elindeki bölgelerin derinliklerine saldırmak ve düşman konsantrasyonlarına saldırmaktı. ve altyapı, ilk olarak konvansiyonel silahlarla ve ikinci olarak gerektiğinde WE.177 taktik nükleer silahlarla, bir çatışmanın bu aşamaya tırmanması durumunda. Filo , Güney Atlantik'teki kampanya sırasında operasyonlar gerçekleştirdiğinde ve daha sonra 4 Ağustos 1982'de dağıtıldığı 1982 Falkland Savaşı'na kadar bu rolde devam etti .

tankerler

1978'de RAF, ikinci el sivil Vickers VC10 uçaklarını havada yakıt ikmali uçaklarına dönüştürmek için bir plan açıkladı ve ilk K2 1982'de uçtu. Uçağı çalıştırmak için 101 No'lu Filo seçildi ve 1 Mayıs'ta RAF Brize Norton'da yeniden düzenlendi. 1984. 101 Filo'nun son zamanlardaki kayda değer konuşlandırmaları arasında Körfez Savaşı ve 2003'te Irak'ın işgali yer alıyor . VC10 uçağı 20 Eylül 2013'te emekliye ayrıldı ve yerini Airbus Voyager aldı .

Uçak işletilen

Airbus Gezgini

Ayrıca bakınız

• Kraliyet Hava Kuvvetleri uçak filoları listesi

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• RAF Web sitesinde 101 Filosu
• RAF Web'de No.'nun 101-105 Filo Tarihçesi
• Uluslararası Bombardıman Komutanlığı Merkezi Dijital Arşivinde 101 Filo fotoğrafı, yaşam öyküsü, belge ve hatıra .
• 101 Filosu için Uçak ve İşaretler
• RAF Brize Norton - 101 Filosu
• Şekerci, Martin. "101 Filosu ile Telsiz Karşı Tedbirlerinde Yahudi RAF Özel Operatörleri (Eylül 1943 - Mayıs 1945)" . Yahudi Sanal Kütüphanesi .