12 Numaralı Filo RAF - No. 12 Squadron RAF

12 (B) Filosu RAF
12 Filo RAF.jpg
Aktif 14 Şubat 1915 - 1 Nisan 1918 ( RFC ) 1 Nisan 1918 - 27 Temmuz 1922 ( RAF ) 1 Nisan 1923 - 13 Temmuz 1961 1 Temmuz 1962 - 31 Aralık 1967 1 Ekim 1969 - 31 Mart 2014 9 Ocak 2015 - 14 Şubat 2018 24 Temmuz 2018 - günümüz  ( 1915-02-14 )





Ülke Birleşik Krallık Birleşik Krallık
Katar Katar
Şube Kraliyet Hava Kuvvetleri Komutanı.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri Katar Emiri Hava Kuvvetleri
Katar Hava Kuvvetleri Ensign.svg
Tür Birleşik İngiliz / Katar eğitim filosu
Rol Çok rollü mücadele
Parçası No. 1 Grup RAF
Ev istasyonu RAF Coningsby
Takma adlar 'Parlak Oniki'
Slogan (lar) "Sahaya Liderlik Eder"
Uçak Eurofighter Typhoon FGR4 / T3
Savaş onurları * Yıldız işaretiyle işaretlenmiş ödüller, Squadron Standard'da yer alan ödüllerdir
Insignia
Filo rozeti Bir tilki maskesi
Filo rozeti hanedanlık armaları Filo, tek operatörleri olan bir uçak olan Fairey Fox ile donatıldığında yapılan bir öneriye dayanıyor . King George VI tarafından Şubat 1937'de onaylandı .
Squadron roundel RAF 12 Sqn.svg
Filo kodları QE (Nisan 1939)
PH (Eylül 1939 - Nisan 1951)
GZ (Kasım 1942 - Temmuz 1946)
FA – FZ (Ağustos 1985 - Nisan 1996)

12 Numaralı (Bombacı) Filosu ve bazen de No. XII Filosu olarak da bilinen 12 Numaralı Filo , Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAF) uçan bir filosudur . Filo, Temmuz 2018'de ortak bir RAF / Katar Emri Hava Kuvvetleri filosu olarak reform yaptı . Şu anda RAF Coningsby , Lincolnshire'da bulunuyor ve Eurofighter Typhoon FGR4'ü işletiyor ve Katar'ın İngiltere'den 24 Typhoon satın almasının bir parçası olarak eğitim ve destek sağlamak için Katar hava ve yer ekiplerini geçici olarak entegre ediyor.

Tarih

Dünya Savaşları

1929 Kraliyet Hava Kuvvetleri Yarışması için RAF Hendon'da 12 Filo, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden Fairey Fox uçağı.
1929 Kraliyet Hava Kuvvetleri Yarışması için RAF Hendon'da 12 Numaralı Filodan Fairey Fox J7943 .

No 12 Squadron Kraliyet Uçan Kolordu (RFC) bir uçuş Şubat 1915 yılında kuruldu 1 numaralı Filosu RFC dayanıyordu Netheravon Airfieldçıkışlı içinde Wiltshire . Filo, Eylül 1915'te Fransa'ya taşındı ve Birinci Dünya Savaşı sırasında Batı Cephesi üzerindeki operasyonlarda çeşitli uçakları çalıştırdı . Mart 1918'de filo, yeni kurulan Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olmadan hemen önce Bristol F.2b Avcı uçağı ile yeniden donatıldı . O zamanlar Almanya'daki Bickendorf'ta bulunan filo 1922'de dağıtıldı.

Filo , 1 Nisan 1923'te Batı Londra'daki RAF Northolt'ta , de Havilland DH.9A'yı çalıştırarak yeniden kuruldu . 1924 yılında, bu taşındı RAF Andover içinde Hampshire ve dönüştürülen Fairey Fawn , tek motorlu çift kanatlı bombardıman uçağı. Fawns, 1926'da , filo rozetinin ve filonun sloganının bir parçası olarak tilkinin kafasının benimsenmesini etkileyen Fairey Fox ile değiştirildi . Filo, Fairey Fox'un tek RAF kullanıcısıydı ve performansı diğer türlerden üstündü, bu da 'Saha Liderliği' sloganıyla sonuçlandı. 1931'de, Sydney Camm ile yeniden donatılan filo, Hawker Hart'ı tasarladı . Ekim 1935'te filo Aden'e taşındı , ancak Ağustos 1936'da Andover'a döndü. 1936'da Hart'lar Hawker Hind ile değiştirildi ve 1938'de filo Fairey Savaşları ile donatıldı .

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk gününde filo operasyonlara başlamak için Fransa'ya taşındı . 12 Mayıs 1940'ta, Belçika'nın Albert Kanalı üzerinde, işgalci Alman Ordusu tarafından savaş uçakları, uçaksavarlar ve makineli tüfeklerden korunan özellikle bir köprü kullanılıyordu . RAF'a bu hayati köprüyü yıkması emredildi ve filodan beş Fairey Savaşı gönderildi.

At Amifontaine , 12 Squadron yakın köprüler düzenlenen saldırıyı brifing verildi Maastricht altı Battles ile. Bir gün önce saldıran Belçika Savaşlarının kaderinden sonra, komutan gönüllüler istedi ve her pilot öne çıktı; Beklemedeki altı ekip seçildi. İki Blenheim filosunun aynı anda Maastricht'e saldırması gerekiyordu ve on iki Kasırga filosu destek olarak uçuyordu, ancak bunların yarısı kuzeybatıda çalışıyordu ve diğerleri, 1 Filo hariç sadece yakınlarda uçuyordu. Alman savaşçıları temizlemek için ileri süpürmek oldu.

Üç Muharebe B Flight, Veldwezelt'teki köprüye ve üçü A Flight'tan Vroenhoven'daki köprüye saldıracaktı . İki Uçuş Savaşı sabah 8: 00'de başladı ve Savaşlar 2,100 m'ye (7,000 ft) tırmandı; Maastricht'ten 15 mil (24 km) kısa olan uçak, uçaksavar ateşi aldı ve Alman ilerlemesinin boyutu ile mürettebatı şaşırttı. Kasırga pilotları üzerlerinde yaklaşık 120 Alman savaşçısı gördüler ve saldırdılar; üç Bf 109 ve altı Kasırga vuruldu. Yön değiştirme sırasında A Flight, Maastricht − Tongeren yolu üzerinden üç Kasırga ile kaplı Vroenhoven köprüsüne doğru daldı; bir Bf 109 önde gelen uçakta kapandı, sonra bir bulutun içinde saklanan ikinci Savaşa doğru yön değiştirdi. Savaşlar 6.000 ft (1.800 m) 'den daldı ve 2.000 ft (610 m)' de bombalandı, her ikisi de motora çarptı, bir tarlada bir Savaş düştü, mürettebat ele geçirildi. İkinci Savaş mürettebatı, Bf 109'u sarsarak, ilk Savaştan çıkan bombaların köprüde patladığını ve suya ve kanalın kenarına çarptığını gördü. Pilot, yerden ateşten bir izli ağ üzerinden geri döndü ve bir Bf 109 tarafından vuruldu, ardından arkadaki topçu Alman avcı uçağına zarar verdi. Limandaki yakıt tankı alev aldı, pilot mürettebata paraşütle atlamalarını emretti ve ardından yangının söndüğünü fark etti. Pilot, bombardıman uçağının eve bakımını yaptı, ancak yakıtı birkaç mil ötede bitti ve bir tarlaya indi; gözlemci Amifontaine'e geri döndü ama topçu esir alındı.

Beş dakika sonra, B Flight, 50 ft (15 m) hızla kıç tarafına Belçika üzerinden uçarak Veldwezelt'deki köprüye saldırdı. Bir Savaş vuruldu ve hedeften önce alev aldı, bombalandı ve kanalın yakınında düştü; Pilot, şiddetli yanıklara rağmen, esir alınan mürettebatı kurtardı. İkinci bir Savaş vuruldu, ateş altındayken yakınlaştırıldı, yere daldı ve mürettebatı öldürerek patladı. Üçüncü Savaş, köprünün yakınında dik bir dönüş yaptı ve ardından batı ucunu tahrip ederek köprüye daldı. Alman mühendisler hemen bir duba köprüsü inşa etmeye başladı.

Saldırı yoğun bir uçaksavar ateşi ile karşılaştı, ancak görev tamamlandı, başarının çoğu , önde gelen uçağın pilot Flying Officer Garland'ın soğukluğundan ve kaynağından ve Çavuş Gray'in navigasyonundan kaynaklanıyordu . Görevin başarısına rağmen, önde gelen uçak ve diğer üç uçak geri dönmedi. Uçan Subay Garland ve Çavuş Gray, ölümünden sonra Victoria Haçı ile ödüllendirildi .

Yere düz yerleştirilmiş bir haritaya bakan karda sekiz adamın siyah beyaz fotoğrafı.
12 Numaralı Filo RAF'ın Fairey Battle ekipleri , Fransa'nın Amifontaine kentindeki karla kaplı hava sahasında haritalarına başvuruyor . (yaklaşık 1939-40).

12 Numaralı Filo, Haziran ayında İngiltere'ye döndü. Başlangıçta Güney Yorkshire'daki RAF Finningley'de konuşlandırıldı , ardından Temmuz 1940'ta Lincolnshire'daki RAF Binbrook'a , Battles ile yeniden donatıldı . Filo, diğer görevlerin yanı sıra kuzey Fransa'daki Boulogne Limanı'nda, özellikle 17 ve 19 Ağustos tarihlerinde olmak üzere, deniz taşımacılığına karşı işgal karşıtı grevler gerçekleştirdi . Filo, Fairey Savaşları ile operasyon yürüten son 1 Nolu Grup birimlerinden biriydi . Bunlar 15/16 Ekim 1940'ta 301 (Polonya) Filosu Boulogne'u bombaladığında ve 12 ve 142 Filoları Calais'i bombaladığında gerçekleşti . Kasım 1940'a kadar filo, Vickers Wellington orta bombardıman uçağıyla yeniden donatıldı ve şimdilik RAF Binbrook'ta kaldı. Filo, 1942'de yine Lincolnshire'daki RAF Wickenby'ye taşındı ve kısa bir süre sonra Avro Lancaster'ı ağır bir bombardıman uçağı olarak kullanmak üzere dönüştürüldü .

Soğuk Savaş

1946'da 12 Numaralı Filo , bir başka ağır bombardıman uçağı olan Avro Lincoln ile yeniden donatıldı . 1952'de filo jet çağına katıldı ve İngiliz Elektrikli Canberra jet bombardıman uçağı ile yeniden donatıldı . 44 yıllık kesintisiz hizmetten sonra, filo 1 Temmuz 1961'de yeniden dağıtıldı. 1 Temmuz 1962'de, filo, orta ve yüksek irtifalar için Yellow Sun bir megaton serbest düşme stratejik nükleer bomba ile donatılmış sekiz Avro Vulcan V bombardıman uçağını kullanmak üzere yeniden oluşturuldu. serbest bırakmak. Birlik ilk baştaki Vulkanlar işletilen RAF Coningsby daha sonra daha sonra Lincolnshire ve RAF Cottesmore içinde Rutland . Etkili Sovyet karadan havaya füzelerinin ortaya çıkışı, yüksek uçan bombardıman uçaklarını savunmasız hale getirdi ve 1966'nın sonlarında filo, düşük seviyeli penetrasyon görevleri için sekiz adet WE.177B stratejik nükleer yerleştirme bombası teslim aldı . Bu atandı Avrupa Yüksek Kuvvetler Komutanı UK kadar geçici bir önlem olarak düşünülmüştü o 450 kt silahla konuşlandırılmış UK stratejik nükleer kuvvetlerinin bir parçası olarak (SACEUR) Polaris kuvvet stratejik nükleer teslim rolünü fazla yer almaya başladı. Filo, 31 Aralık 1967'de bu rolden çekildi. Daha sonra filonun BAC TSR-2 ve ardından General Dynamics F-111K ile yeniden oluşturulması planlandı, ancak her iki devralma da İngiliz Hükümeti tarafından iptal edildi.

12 Numaralı Filodan Hawker Siddeley Buccaneer S2B.
12 (B) Filosundan Hawker Siddeley Buccaneer S.2B XV869 .

No 12 Squadron sonunda at-şekillendirirler edildi RAF Honington içinde Suffolk oniki ile 1 Ekim 1969 tarihinde Blackburn Korsan atanan uçaklar Müttefik Kuvvetler Komutanı Atlantik oniki WE.177 nükleer bomba ve donatılmış anti-nakliye rolde (SACLANT) serbest konvansiyonel yüksek patlayıcı bombaların düşmesi ve 1974'ten itibaren Martel füzelerinin nükleer olmayan saldırı için kullanılması.

1970'lerin sonlarında filo , Merkez Enformasyon Dairesi tarafından üretilen RAF belgesel filmi 12 Squadron Buccaneers'da yer aldı . Film için Honington gelen filo dağıtım özellikleri RAF Cebelitarık için Akdeniz'de NATO egzersiz Open Gate, bir alt düzey karşıtı nakliye görevi yürütmek.

Filo , 1980 yılında Morayshire'daki RAF Lossiemouth'a taşındı ve hala aynı denizcilik karşıtı rol üstlendi.

1991 Körfez Savaşı sırasında, Lossiemouth'taki 12 Nolu Filo da dahil olmak üzere üç Buccaneer filosundan personel , uçağın ilk muharebe operasyonu olan Granby Operasyonunda yer aldı . Orta Doğu'ya kısa sürede konuşlandırılma kararının ardından, çöl pembesi kamuflaj ve ek savaş zamanı ekipmanı da dahil olmak üzere altı uçaktan oluşan ilk parti 72 saatin altında hazır hale getirildi. İlk altı uçak için Lossiemouth yola Muharraq içinde Bahreyn Oniki Buccaneers olarak işletilen Ocak 1991, 26, 04:00 ile hedef isimlendiricileri ve aşağıdakileri içermektedirler dört Tornadolar ve iki Buccaneers her saldırı oluşumu için ortak oldu; her Buccaneer , ekipman arızası durumunda yedek olarak bir Pave Spike lazer belirleme podu taşıyor . Korsan kuvveti , Buccaneer'in denizcilik tarihine atıfta bulunularak ' Gökyüzü Korsanları ' olarak tanındı . Her uçağın iskele tarafına boyanmış bir Jolly Roger bayrağı ve kadın karakterlerin yer aldığı burun sanatı vardı . İskoç köklerinin tanınmasıyla, Buccaneers ayrıca Glenfiddich , Glen Elgin ve The Macallan gibi Speyside viskinin adını aldı . Düşmanlıklar, Şubat 1991'in sonlarında sona erdi, Buccaneers 218 sorti kayıpsız uçtu, diğer uçaklar için hedef belirledi ve daha sonra 48 Paveway II lazer güdümlü bomba attı .

Ekim 1993'te filo, Buccaneers'ı emekli etti.

Panavia Tornado GR (1993–2018)

12 Numaralı Filo işaretlerinde bir Panavia Tornado GR1B ve Bolton Operasyonu flaşı.
Panavia Tornado GR1B ZA450 No. 12 (B) Filo işaretleri ve Bolton Operasyonu kuyruk flaşı.

Eylül 1993'te, Norfolk'taki RAF Marham'da yerleşik olan 27 Numaralı Filo dağıldı ve 12 Panavia Tornado GR1B uçağını kullanan 12 (B) Filosu olarak hemen yeniden kuruldu ve RAF Lossiemouth'a taşındı . Filo, on sekiz adet WE.177 nükleer silahla donatılmıştı.

Aralık 1998'de filo , Irak'a karşı dört günlük hava harekatı olan Desert Fox Operasyonu'na katıldı . Basra Körfezi'ne konuşlandırmalar 2001'den itibaren yükseltilmiş Tornado GR4'ü uçurarak devam etti ve 2003'te Telic Operasyonunun bir parçası olarak büyük katkılar içermesinin yanı sıra, Ocak 2005'te 50 yıl boyunca Irak'ta ilk serbest seçimleri destekledi. 2006'da ve yine 2008'de, No. 12 (B) Filosu İngiltere ve ABD'nin Irak'taki kara operasyonları için silahlı gözetim sağladı. Kısa bir süre sonra, İngiliz birlikleri ülkeden çekilirken, bölgedeki Tornado filosu da İngiltere'ye dönerek, tiyatrodaki uzun bir uçağın sonunu işaret etti. Ekim 2008 16-6 arasında dağıtılabilir bölük RAF Fairford'deki , Gloucestershire , yanında Egzersiz Taç Condor katılmak üzere Saab JAS 39 Gripens gelen Blekinge Hava Kuvvetleri Wing of İsveç Hava Kuvvetleri .

2005 yılı boyunca 90. yıl dönümü işaretleriyle 12 Numaralı Filo Panavia Tornado GR4.
No. 12 (B) Filosu Panavia Tornado GR4 ZA543 2005 boyunca 90. yıl dönümü işaretleriyle.

Haziran 2009'da filo on jetleri konuşlanmış RAF Akrotiri devam sekiz bunlardan, Kıbrıs, Kandahar bölgesindeki Afganistan . Bu, Afganistan'daki Tornado GR4 operasyonlarının başlangıcını işaret ediyordu ve tiyatroda Harrier GR9'un yerini alan tipti . Dört aydan fazla bir süredir 12 (B) Filosu, Uluslararası Güvenlik Yardım Gücü'ne (ISAF) başarılı bir şekilde destek sağladı ve diğerlerinin yanı sıra, ülkenin her yerindeki İngiliz, Amerikan, Kanada ve Afgan birliklerine yakın hava desteği de dahil. 16 Ekim 2009'da 12 (B) Filosu, Marham merkezli GR4 filosuna teslim olduktan sonra Lossiemouth'a döndü.

2011'deki sonraki Herrick Operasyonu konuşlandırmaları arasında , Birleşik Milletler Güvenlik Konseyi Kararı 1973 uyarınca Birleşik Krallık'ın Libya'daki askeri müdahaleye katılımı olan Ellamy Operasyonu'nu desteklemek için 12 (B) Filosu görevlendirildi . Bu , operasyonların zirvesi sırasında Tornado bileşenini desteklemek için güney İtalya'daki Gioia del Colle'ye on uçak mürettebatının konuşlandırıldığını gördü . Filonun geri kalanı , sertleştirilmiş Libya hedeflerine Fırtına Gölgesi baskınları başlatmak için RAF Marham'a taşınmaya hazır durumda tutuldu . Bu görevler, yolculukta üç havadan havaya yakıt ikmali braketini ve Gioia Del Colle'ye dönüşte bir tane daha gerektiriyordu. 12 (B) Filosu, son Afganistan turunu Temmuz'dan Ekim 2013'e kadar gerçekleştirdi ve yerini 617 Numaralı Filo aldı . Filo 31 Mart 2014 tarihinde Kanat Komutanı Simon Strasdin komutasında dağıldı.

Afganistan'daki bir Havaalanından havalanan bir Kasırganın fotoğrafı
No. 12 (B) Filo Panavia Tornado GR4 ZA607 , 2009 yılında Afganistan'daki Kandahar havaalanından kalktı .

Tüm Tornado uçaklarının 2015 sonunda RAF operasyonlarından çekilmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, No. II (AC) Filosunun 31 Mart 2015'te RAF Marham'da Tornado filosu olarak görevden çekilmesi ve ertesi gün yeniden faaliyete geçmesi bekleniyordu. RAF Lossiemouth'ta Eurofighter Typhoon filosu . Ancak Ekim 2014'te Başbakan David Cameron , Tornados'un IŞİD'e karşı operasyonları desteklemeye devam etmesine izin vermek için II. (AC) Filosunun dağılması ve reformunun askıya alınacağını duyurdu. Sonuç olarak, 12 Ocak 2015'te Lossiemouth'ta yeni No. II (AC) Filosu kuruldu ve 12 (B) Filosu aynı gün RAF Marham'da yeniden kuruldu ve eski Tornado uçağını ve No. II (AC) Filosu. Yeniden oluşturulan filoya, hızlı bir jet filosuna komuta eden ilk kadın RAF subayı olan Kanat Komutanı Nikki Thomas komuta edildi.

Ağustos 2015 yılında Jane filo uzun bir süre için aktif kalacağını bildirdi ve sonradan konuşlandırılmışsa Suriye için keşif ait ISIS birliklerinin hareketleri. Filonun Tornado'yu yöneten son görevi 14 Aralık 2017'de Irak ve Suriye semalarında gerçekleşti. Filo, RAF'ın Tornado filosunun çöküşünün bir parçası olarak, ilk kurulduktan 103 yıl sonra, 14 Şubat 2018'de dağıldı. Filo personeli, Marham'ın diğer Tornado filolarına, No. IX (B) Filosuna ve 31 Nolu Filoya yeniden atandı ve filo standardı RAF Koleji Cranwell'e iade edildi .

Eurofighter Typhoon (2018–)

Katar Başbakan Yardımcısı ve Savunma Bakanı yolcu olarak Ekim 2020'de 12 metrekarelik iki kişilik Typhoon FGR4'ler

14 Aralık 2017'de, Savunma Bakanlığı tarafından 12 Numaralı Filo'nun , Katar'ın 24 Tayfun satın almasının bir parçası olarak eğitim ve destek sağlamak için Eurofighter Typhoon'u çalıştıracağı ve Katar hava ve yer ekiplerini geçici olarak entegre edeceği açıklandı . Filo, 24 Temmuz 2018'de Londra'daki At Muhafızları'nda ortak bir RAF / Katar Emiri Hava Kuvvetleri (QEAF) birimi olarak reform yaptı . No. 12 (B) Filosu ilk Typhoon FGR4'ü ( ZK436 ) Temmuz 2019'da Lincolnshire'daki RAF Coningsby'de teslim aldı . Kasım 2019'da 12 Numaralı Filo Katar'a konuşlandırıldı ve QEAF ile birlikte üç hafta boyunca Epic Skies III Egzersizine katıldı.

Uçak işletildi

12 Nolu Filo Kasırga WSO'su.

Referanslar

Notlar

Kaynakça

  • Chesneau, Roger. "Aeroguide 30 - Blackburn Buccaneer S Mks 1 ve 2". Suffolk, UK: Ad Hoc Publications, 2005. ISBN   0-94695-840-8 .
  • Falconer, Jonathan. II.Dünya Savaşı'nın RAF Havaalanları. Crecy, 2013. ISBN   9781857803495
  • GG Jefford, RAF Squadrons , ikinci baskı 2001, Airlife Publishing, UK, ISBN   1-84037-141-2 .

Dış bağlantılar

Video klipleri