RAF Waddington - RAF Waddington
RAF Waddington | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
İngiltere'de Waddington , Lincolnshire yakınlarında | |||||||
koordinatlar | 53°10′21″K 000°31′51″W / 53.17250°K 0.53083°B Koordinatlar: 53°10′21″K 000°31′51″W / 53.17250°K 0.53083°B | ||||||
Tip | Ana İşletim Tabanı | ||||||
Alan | 391 hektar (970 dönüm) | ||||||
Site bilgileri | |||||||
Sahip | Savunma Bakanlığı | ||||||
Şebeke | Kraliyet Hava Kuvvetleri | ||||||
tarafından kontrol ediliyor | 1 Nolu Grup (Hava Muharebesi) | ||||||
Şart | operasyonel | ||||||
İnternet sitesi | www |
||||||
Site geçmişi | |||||||
İnşa edilmiş | 1916 | ||||||
Kullanımda |
|
||||||
Garnizon bilgileri | |||||||
Mevcut komutan |
Grup Kaptanı Steve Kilvington | ||||||
yolcular | Tam liste için Tabanlı birimler bölümüne bakın . | ||||||
Havaalanı bilgileri | |||||||
tanımlayıcılar | IATA : WTN, ICAO : EGXW, WMO : 03377 | ||||||
Yükseklik | 70,1 metre (230 ft) AMSL | ||||||
| |||||||
Kaynak : RAF Waddington Savunma Havaalanı Kılavuzu |
Kraliyet Hava Kuvvetleri Waddington aksi olarak bilinen RAF Waddington ( IATA : wtn , ICAO : EGXW ) bir olan Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu köyü yanında bulunan Waddington arasında 4.2 mil (6.8 km) güney Lincoln , Lincolnshire içinde İngiltere .
İstasyon, RAF'ın İstihbarat Gözetleme Hedef Toplama ve Keşif (ISTAR) merkezidir ve Sentry AEW1 , Shadow R1 , RC-135W Perçin Bağlantısı ve RAF'ın MQ-9 Reaper'ı için operasyon üssünden oluşan bir uçak filosuna ev sahipliği yapmaktadır .
Tarih
Birinci Dünya Savaşı
RAF Waddington , 1916'da Kraliyet Uçan Kolordu uçuş eğitim istasyonu olarak açıldı . ABD Ordusu üyeleri de dahil olmak üzere öğrenci pilotlara çeşitli uçakları uçurmaları öğretildi. İstasyon , 1 Nisan 1918'de kurulduğunda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin kontrolü altına girdi . İstasyonun bakım ve onarıma geçtiği 1920 yılına kadar çalıştı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında ve sonrasında, aşağıdaki filolar Waddington'dan işletildi.
- No. 82 Squadron RFC , 30 Mart 1917 ve 17 Kasım 1917 arasında, Armstrong Whitworth FK8 kullanarak, Fransa'daki Saint- Omer'e taşınmadan önce .
- 97 Nolu Filo RFC , 1 Aralık 1917 ile 21 Ocak 1918 arasında, Wiltshire'daki Stonehenge'e taşınmadan önce uçaksız .
- 105 sayılı Filo RFC , Eylül 1917, 23 havaalanında meydana çeşitli uçağı uçan ve taşındığında 1917 Ekim 3'e kadar kaldı Andover içinde Hampshire .
- No 117 Filo RFC Ocak 1918 on 1 Waddington oluşturulan çeşitli uçağı uçan ve 3 Nisan filosu taşındı 1918 yılına kadar kaldı Hucknall içinde Nottinghamshire .
- No 123 Filo RFC 1 Şubat 1918 tarihinde havaalanında oluşturulur ve geçmeden önce çeşitli uçağı uçtu Duxford içinde Cambridgeshire 1 Mart 1918.
- 15 Mart 1919 ile 31 Aralık 1919 arasında, dağıtılmadan önce uçaksız 23 Nolu Filo RAF .
- No. 203 Squadron RAF 27 Mart 1919 ve Aralık 1919 arasında, yine Lincolnshire'daki RAF Scopwick'e taşınmadan önce kadro olarak uçaksız .
- No. 204 Filo RAF 11 Şubat 1919'dan filonun dağıldığı 31 Aralık 1919'a kadar uçaksız bir kadro olarak.
iki savaş arası dönem
Savaş öncesi genişleme programının bir parçası olarak, Waddington bölgesi tam donanımlı bir bombardıman istasyonuna dönüştürülmek üzere ayrıldı . 12 Mart 1937'de bir bombardıman üssü olarak yeniden açıldı, 50 Nolu Filo Hawker Hinds ile aynı gün geldi ve ardından Handley Page Hampden eklendi . 110 Nolu Filo , Bristol Blenheim'a geçmeden önce Hind ile birlikte 15 gün sonra geldi . 7 Haziran 1937'de 88 Nolu Filo , 17 Temmuz 1937'de Wiltshire'daki RAF Boscombe Down'a taşınmadan önce Hind ile Waddington'da reform yaptı . 16 Haziran 1937'de 44 Nolu Filo , Avro Anson'a geçmeden önce Blenheim'ı uçuran RAF Andover'dan taşındı. ve Filo giderek sol Şubat 1939. yılında May 1939 sayılı 110 Hampden RAF Wattisham içinde Suffolk ve sayılı 50 Squadron konumuna taşınıyor ertesi yıl sol RAF Lindholme içinde Güney Yorkshire .
İkinci dünya savaşı
RAF Waddington, 44 No'lu Filo ve 50 No'lu Filo'dan Hampdens'ı barındıran İkinci Dünya Savaşı'nı başlattı . Her iki filo da İngiltere'nin savaş ilanıyla aynı gün harekete geçti ve Kiel'deki Alman deniz hedeflerine saldırdı . Waddington filoları, 1940'ın yaz sonu ve sonbahar başındaki kritik aşamalarda, işgal filosunun bir parçası olarak bir araya getirilen kanal limanlarındaki mavnalara saldırdı.
Kasım 1940'ta Avro Manchester ağır bombardıman uçağını alan ilk istasyon oldu .
44 Nolu Filo RAF , 2 Mart 1942'de Waddington'dan Avro Lancaster ile operasyonel olarak uçan RAF Bombardıman Komutanlığı'ndaki ilk uçaktı. İlk prototip Lancaster (veya Mk III Manchester) olan BT308 , uçuş testleri için Eylül 1941'de Waddington'a geldi. RAF Scampton'a benzer şekilde , istasyon 5 Grubunun bir parçasıydı .
7 Nisan 1943'te, Almanya'nın Augsburg kentindeki MAN U-bot motor fabrikasına yapılan bir bombalı saldırı olan Margin Operasyonunun bir parçası olarak 44 Nolu Filo'dan yedi Lancaster, Waddington'dan havalandı . Filo daha sonra 31 Mayıs 1943'te Waddington'dan ayrıldı ve yine Lincolnshire'daki RAF Dunholme Lodge'a taşındı .
İkinci Dünya Savaşı sırasında aşağıdaki filoların Waddington'dan faaliyet gösterdiği bilinmektedir.
- No. 97 Squadron , 10 Mart 1941'de yakındaki RAF Coningsby'ye taşınmadan önce Avro Manchester ile 25 Şubat 1941'de yeniden düzenlendi .
- 9 Nolu Filo , Eylül 1942'de Lancaster I ve III'e geçmeden önce , başlangıçta Vickers Wellington III ile 7 Ağustos 1942'de geldi. Filo , 14 Nisan 1943'te Lincolnshire'daki RAF Bardney'e taşındı .
- No. 142 Squadronn , 15 Haziran 1940 ve 3 Temmuz 1940 tarihleri arasında Fairey Savaşı'nda , yine Lincolnshire'da bulunan RAF Binbrook'a taşınmadan önce oradaydı .
- 207 Nolu Filo , 1 Kasım 1940'ta Manchester'ın Hampden'i Temmuz 41'de bir aylığına eklemesiyle Waddington'da yeniden düzenlendi. Filo , 17 Kasım 1941'de RAF Bottesford'a taşındı.
- No 420 Filo ait Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri geçmeden önce Hampden ile 19 Aralık 1941 tarihinde oluşturulan (israr ediyorlardı) RAF Skipton-on-Swale içinde Kuzey Yorkshire , 7 Ağustos 1942 tarihinde.
- 463 No'lu Filo ait Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri geçmeden önce Lancaster I ve III, 25 Kasım 1943'de havaalanında oluşturulan (RAAF) RAF Skellingthorpe içinde Lincoln 3 Temmuz 1945.
- No. 467 Sqn RAAF Lancaster Mks I ve III ile 13 Kasım 1943 ve 15 Haziran 1945 tarihleri arasında mevcuttu. Filo daha sonra yakındaki RAF Metheringham'a taşındı .
- 617 Squadron , Pakistan'daki RAF Digri'ye taşınmadan önce, Lancaster VII-FE ile 17 Haziran 1945 ve 19 Ocak 1946 arasında hazır bulundu.
Soğuk Savaş
Soğuk Savaş sırasında , RAF Waddington bir Avro Vulcan V-bombardıman istasyonu oldu ve No. 83 Squadron , Mayıs 1957'de Vulcan'ı alan ilk RAF'dı. 50 Filo, dağıtıldı. 1968'den itibaren, Birleşik Krallık nükleer caydırıcısı, HMS Çözünürlüğü ile başlayarak Polaris denizaltılarına aktarıldı .
Ağustos 1960'ta istasyon, tekerlekler yukarıya iniş için yaklaşık yarım saatte 1.000 yd × 30 yd (914 m × 27 m) köpük halı sermek için sudsmobile tekniğini geliştirdi . Daha önce piste köpük halı sermek yaklaşık üç saat sürmüştü. Bir İngiliz Electric Canberra gelen RAF Wyton bir ile, Ağustos 1960 23 tekerlekleri-up indi Handley Page Victor 5 Aralık 1960 tarihinde aynı yönetmek.
RAF'ın ellinci yıldönümü 1 Nisan 1968'de üssünde kutlandı, çünkü esas olarak RAF'ın son uçan Lancaster'ı 1960'ların ortasından 1970'e kadar geçici olarak Hendon'a taşındığında havaalanındaydı .
Soğuk Savaş sırasında aşağıdaki filoların Waddington'dan faaliyet gösterdiği bilinmektedir.
- Avro Vulcan B.2'yi dağıttıkları 1975 ve Nisan 1982 arasında işleten 9 Nolu Filo , daha sonra ilk operasyonel Panavia Tornado GR1 filosu olarak Suffolk'taki RAF Honington'da reform yaptı .
- No.12 Squadron 26 Temmuz 1946 ile 18 Eylül 1946 arasında başlangıçta Lancaster I ve III ile birlikte Avro Lincoln B.2'ye geçiş ve RAF Binbrook'a geçiş .
- Her ikisi de 26 Mayıs 1955'ten 31 Aralık 1957'ye kadar İngiliz Electric Canberra B.2 ile dağıtılmadan önce mevcut olan No. 21 Squadron ve No. 27 Squadron .
- No. 44 Squadron , 10 Ağustos 1960 ile dağıtıldıkları 21 Aralık 1982 tarihleri arasında. Filo, Avro Vulcan B.1 ve B.2'yi işletti .
- 50 Nolu Filo , 31 Ocak 1951'de dağıtılmadan önce Lincoln B.2 ile 26 Ocak 1946'dan Waddington'da bulunuyordu. 1 Ağustos 1962'de havaalanında reform yaptı ve Vulcan B.1, B.2 ve B.2K'yı işletti. 31 Mart 1984'te dağıtılmadan önce.
- No 57 Filosu 7 Ekim 1946 ve 4 Nisan 1951 arasında Lincoln B.2 ile Norfolk'taki RAF Marham'a taşınmadan önce , filo 4 Haziran 1951'de Washington B.1 ile geri döndü ve 2 Nisan 1952'de RAF Coningsby'ye gitti .
- 61 Squadron , 25 Ocak 1946'dan başlayarak Lancaster I ve III ile değiştirildi, daha önce Lincoln B.2 ile değiştirildi. Bölük Ağustos 1953 ile 6 hareketli sol RAF Wittering içinde Cambridgeshire .
- No. 83 Filosu , 21 Mart 1957'de Vulcan B.1 ile uçaksız bir kadroya indirilmeden ve 10 Ağustos 1960'ta RAF Scampton'a taşınmadan önce .
- 101 Squadron , 26 Haziran 1961'den 4 Ağustos 1982'de dağıtılmadan önce Vulcan B.1 ve B.2 ile birlikte.
RAF Waddington, Soğuk Savaş boyunca birkaç USAF Coronet konuşlandırmasına ev sahipliği yaptı :
- Coronet Stallion 21 Ağustos - 12 Eylül 1979 tarihleri arasında 124. TFS'den ( Iowa ANG ), 174. TFS'den ( Güney Dakota ANG ) ve 175. TFS'den (Iowa ANG) 18 LTV A-7D Corsair II'nin konuşlandırıldığını gördü .
- Coronet Buffalo 11 Mayıs - 8 Haziran 1985 tarihleri arasında 124. TFS (Iowa ANG), 174. TFS (Güney Dakota ANG) ve 175. TFS'den (Iowa ANG) 33 A-7D Corsair II ve 3 A-7K konuşlandırıldı.
- Coronet East 97, 3-15 Haziran 1991 tarihleri arasında 125. Taktik Avcı Filosu'ndan ( Ohio ANG ) 12 adet A-7D Corsair II'nin konuşlandırıldığını gördü .
Falkland Savaşı
Sırasında Falkland Savaşı , Operation Black Buck üzerinde uzun menzilli bombalama baskında Waddington almak bölümünden üç uçak ve mürettebatı gördü Port Stanley havaalanında içinde Falkland Adaları . No. 44 Squadron , No. 50 Squadron ve No. 101 Squadron'un üç Vulcan B2'si yirmi iki yaşındaydı ve daha güçlü Olympus 301 motorlarına sahip oldukları için seçildiler . On dört Handley Page Victor K.2 tankerini içeren karmaşık bir havadan havaya yakıt ikmali planı geliştirildi. Navigasyon, Delco Carousel atalet navigasyon sisteminden geldi .
1990'lar
Temmuz 1991'de 8 Nolu Filo , RAF Waddington'a taşındı ve Boeing E-3 Sentrys ile yeniden donatıldı .
1993 yılında, RAF Waddington tarafından uçan görüntüler için bakımı yapılan tek RAF Avro Vulcan bombardıman uçağı XH558 , Leicestershire'daki Bruntingthorpe Aerodrome'daki bütçe kısıtlamaları nedeniyle emekliye ayrıldı .
Elektronik Harp Operasyonel Destek Elemanı (EWOSE - şimdi Hava Harp Merkezi olarak bilinir ) Mart 1995'te RAF Wyton'dan Waddington'a taşındı .
1998'de 26 Filo RAF Alayı, Almanya'daki RAF Laarbruch'tan RAF Waddington'a taşındı. Filo, Rapier Field standart C kısa menzilli hava savunma füze sistemi ile donatılmıştı ve 2008'de geçici olarak dağılmasına kadar Waddington'da kaldı.
21'inci yüzyıl
RAF Waddington merkezli uçak işletme filolarının tümü, pistin yeniden inşa için kapatıldığı Temmuz 2014'te diğer hava limanlarına dağıtıldı. 35 milyon sterlin değerindeki ve 12 ay sürmesi beklenen proje aslında 26 ay sürdü ve Kasım 2016'da resmi olarak yeniden uçağa açıldı. Çalışmanın, pist ve havaalanının operasyonel kapasitesini 25 yıl artırması bekleniyordu.
No. 216 Squadron , 1 Nisan 2020'de Waddington'da geleceğin drone sürü teknolojisini test eden bir deneysel birim olarak yeniden düzenlendi .
Eylül 2020'de hangarı ortak uçuş simülatörü eğitim tesisine dönüştürme çalışmaları tamamlandı. Hava Muharebe Alanı Eğitim Merkezi tarafından işletilen tesis, farklı konumlardaki simülatörlerin birbirine bağlanmasına izin vererek, Birleşik Krallık ve ABD ekiplerinin gerçek hayatta yeniden yaratılması zor olan senaryolarda birbirleriyle eğitim almalarını sağlıyor.
No. 5 (Ordu İşbirliği) Filosu , Mart 2021'de Sentinel R1'in hizmetten çekilmesiyle dağıtıldı .
Rol ve operasyonlar
ISTAR operasyonları
RAF Waddington, RAF'ın İstihbarat Gözetleme Hedef Toplama ve Keşif (ISTAR) merkezidir ve Sentry AEW1 , Shadow R1 ve RC-135W Perçin Bağlantısından oluşan bir uçak filosuna ev sahipliği yapar ve RAF'ın MQ-9 için bir operasyon üssüdür. orakçı .
1 numaralı İstihbarat İzleme Keşif Kanat buradaki görevliler yetenekleri bir karışımı olan Nisan 2016 1 oluşmuş Taktik Görüntü İstihbaratı Wing de (TIVV) RAF Marham sayılı en 54 Sinyaller Birimi RAF Digby ve No 5 (AC) Filo. Waddington, kanat karargahına ev sahipliği yapıyor.
Sefer Hava Kanadı
No. 34 Seferi Hava Kanadı (EAW), konuşlandırılabilir bir hava kuvvetleri yapısı oluşturmak için 1 Nisan 2006'da Waddington'da kuruldu.
Desteklenen birimler
Lincolnshire & Nottinghamshire Hava Ambulans bir uçan, AgustaWestland AW169 (daha önce bir MD-902 Explorer ), 1994 yılında istasyonundan işletilmesi başladı ve Lincolnshire ve Nottinghamshire boyunca helikopter acil tıbbi hizmet vermektedir.
RAF Waddington Gönüllü Grubu , RAF içindeki yedi gönüllü gruptan biridir.
Amatör radyo lisans sahiplerinin, Ordnance Survey Grid Reference SK 985640 merkezli Waddington havaalanına 50 km mesafede 28.000–29.700 MHz, 10.000–10.125 GHz, 24.000–24.050 GHz veya 47.000–47.200 GHz frekanslarında gözetimsiz radyo işaret vericilerini çalıştırmalarına izin verilmez .
Tabanlı birimler
Aşağıdaki dikkate değer uçan ve uçan olmayan birimler RAF Waddington'da bulunmaktadır.
Kraliyet Hava Kuvvetleri1 Nolu Grup (Hava Muharebesi) RAF
2 Nolu Grup (Hava Muharebe Desteği) RAF
Diğer RAF Birimleri
İstasyon yapısının konuşlandırılabilir unsurları, No. 34 Seferi Hava Kanadı'nın çekirdeğini oluşturur . |
İngiliz ordusu
Sivil
|
Gelecek
Koruyucu RG1
Genel atomik MQ-9B , bir uzaktan kumanda edilen hava sistemi RAF hizmet Koruyucu RG1 olarak bilinecektir (RPAlar), RAF Waddington de bağlı olacaktır. Koruyucu'yu kullanacak ilk filonun 31 Nolu Filo olması bekleniyor . Waddington'da 93 milyon sterlinlik bir maliyetle yeni bir hangar, destek tesisleri ve mürettebat konaklama yeri inşa edilecek.
Kırmızı oklar
Mart 2019'da Savunma Bakanlığı, RAF Leeming ve RAF Wittering ile birlikte RAF Waddington'ın, RAF Akrobasi Takımı Red Arrows'un gelecekteki evi olarak kabul edildiğini belirtti . Mayıs 2020'de Waddington'ın takımın yeni evi olacağı doğrulandı ve RAF Scampton'daki mevcut üslerinin kapanmasının beklendiği 2022'de yer değiştirmenin gerçekleşmesi bekleniyor.
8 Filo
Aralık 2020 yılında RAF onun yeni filo açıkladı Boeing E-7 Wedgetail AEW1 uçaklara dayalı edilecek RAF Lossiemouth içinde Moray 2023 den Havadan erken uyarı ve kontrol Waddington en yerini alacak uçaklar e-3D Sentry AEW1 filosu. 8 Nolu Filo , yeni uçağı kullanmak için Lossiemouth'a taşınacak.
Miras
İstasyon rozeti ve sloganı
İstasyon rozeti, altında 'İnanç ve Özgürlük İçin' sloganı ile bulutların arasından yükselen Lincoln Katedrali'ni tasvir ediyor .
Kapı muhafızları
Kapı vasi RAF Waddington olan Avro Vulcan , üç Vulkan bombardıman biri XM607 (XM597, XM598, XM607) katıldı Operasyonu Siyah Buck sırasında Nisan ve Haziran 1982 arasında baskınlar Falkland Savaşı'nda . XM607, Waddington'da konuşlandırıldı ve pilotlar Uçuş Teğmen Martin Withers (görev 1 ve 7'de) ve Filo Lideri John Reeve (görev 2'de) tarafından kaptanlık edilen baskınlarda yer aldı . 1984 yılında, diğer tüm Vulkanlarla birlikte, XM607 aktif hizmetten emekli oldu ve Waddington'da kapı koruyucusu olarak korundu.
Bir Hawker Hunter F.6A , Waddington'daki 8 Nolu Filo tesislerinin dışında kapı koruyucusu olarak görev yapıyor. 8 Nolu Filo işaretlerinde 'XE620' olarak tasarlanan uçak, orijinal olarak XE606 idi.
İstasyon Komutanlarının Listesi
- Grup Kaptanı Charles Elworthy 1943-1944
- Hava Aracı Hugh Connolly CB DFC 1955-1956
- AVM Arthur Griffiths CB 1967-1969
- AVM Charles Maughan CB CBE
- AVM Hubert Salonu CB CBE 1971-1973
- AVM Sir Richard Peirse CB 1973
- AVM Michael Pilkington CB CBE 1979-1981
- Grup Kaptanı J. Laycock BA RAF 1981-1982
- Air Cdre JL Uprichard CBE RAF 1983
- Grup Kaptanı MJ Remlinger RAF 1995-1996
- Grup Kaptanı Richard Powell OBE MBA MA MCMI RAF Eylül 2008- Eylül 2010
- Grup Kaptanı Chris Jones ADC MA RAF 2010-2011
- Grup Kaptan Alan Gillespie ADC MA BSc RAF 2011-2013
- Air Cdre Alan Gillespie ADC MA BSc RAF 01 Kasım 13 - 16 Kasım 13
- Grup Kaptanı Zengin Barrow ADC OBE RAF 2013-2016
- Grup Kaptanı Allan Marshall ADC OBE RAF 2016-2018
Önceki birimler
Aşağıdaki birimler bir noktada Waddington'da konuşlandırıldı:
- 1 Nolu Uçak Depolama Birimi RAF
- 3 Nolu Grup Uygulama Uçuşu RAF
- 6 Kör Yaklaşma Eğitim Uçuşu RAF
- 9 Dönüşüm Uçuşu RAF
- 11. Hava Filosu
- 23. Filo RAF
- 26. Filo RAF Alayı
- 27. (Eğitim) Kanat RAF
- 44 Nolu Dönüşüm Uçuşu RAF
- 53 Temel RAF
- 135. Hava Filosu
- 230 Operasyonel Dönüşüm Birimi RAF
- 420 Dönüştürme Uçuşu RAF
- 651 Filosu Ordu Hava Birlikleri
- 1506 (Işın Yaklaşma Eğitimi) Uçuş RAF
- 1661 Ağır Dönüşüm Birimi RAF
- 2956 Filo RAF Alayı
- Hava Taşımacılığı ve Havadan Havaya Yakıt İkmal Operasyonel Değerlendirme Birimi
- DB-7 Uçuş
- Elektronik Harp Müfrezesi
- Elektronik Harp Harekât Destek Kuruluşu
- Feribot Uçuşu
- Lincoln Dönüşüm Uçuşu
- Lincoln Rezerv Tutma Birimi
- Nimrod AEW Ortak Deneme Birimi
- Nöbetçi Bakım Filosu
- Nöbetçi Operasyonel Değerlendirme Birimi
- Nöbetçi Standartları Birimi
- Nöbetçi Eğitim Sqn
- Vulkan Gösteri Uçuşu
- Savunma Elektronik Harp Merkezi (DEWC)
- Elektronik Keşif Harekatı Destek Filosu (EROSS)
- Operasyonel İstihbarat Destek Merkezi (OSC)
- Hava İstihbarat Merkezi (AIC)
Waddington Uluslararası Hava Gösterisi
İlk RAF Waddington Uluslararası Hava Gösterisi, 1995'te kapatılan ve Doncaster'ın (şimdi Robin Hood Havaalanı Doncaster Sheffield ) doğusunda bulunan bir RAF istasyonu olan RAF Finningley'den aşağı taşındıktan sonra, 1995 yılında RAF Waddington'da sahnelendi. RAF Waddington Uluslararası Hava Gösterisi, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin tüm hava gösterilerinin en büyüğü haline geldi. Temmuz ayının ilk hafta sonu gerçekleşti ve dünyanın her yerinden 140.000'den fazla ziyaretçi ve Hava Kuvvetleri temsilcisinin ilgisini çekti. Gösterinin temel amacı, halkın RAF ve bugünkü rolü hakkında farkındalığı ve anlayışı artırmaktı. Etkinlikten elde edilen tüm gelirlerin yüzde seksen beşi (%85) iki ana Hizmet hayır kurumuna dağıtıldı; RAF Yardım Fonu ve RAF Derneği ; kalan %15'i yerel değerli nedenlere bağışlanmıştır. Açılış yılından bu yana Air Show, Servis ve yerel hayır kurumları için yaklaşık 3 milyon £ topladı.
2015 yılında istasyon, 59 hafta boyunca planlanan çalışma ile istasyonun pistiyle ilgili olan önemli bir kısmı geliştirme için ayrıldı. Bu nedenle, 2015 yılında bir hava gösterisini dışladı. Çalışmaların zamanlaması, genel olarak istasyonun gözden geçirilmesiyle aynı zamana denk geldi, hava gösterisinin devamı da gözden geçirmenin bir parçasıydı. Sonuç, raporun içeriği tartıldıktan sonra, RAF Waddington Airshow'un operasyonundan kaynaklanan "belirli operasyonel risklerin yanı sıra önemli güvenlik riskleri" olduğuna karar verildi ve bu nedenle, hava gösterisi, belirtilen nedenlerle, ile devam edilmeyecektir. Bu güvenlik riskleri genellikle RAF Waddington'ın Reaper insansız hava araçlarının operasyonu için bir üs olarak kullanılması etrafında toplanmıştır .
Şubat 2016'da, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Hava Kuvvetleri Yardım Vakfı arasındaki bir anlaşmanın ardından , hava gösterisinin 2017'de yeniden dirileceği umuduyla , hava gösterisinin mekanının RAF Waddington'dan RAF Scampton'a geçeceği açıklandı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
alıntılar
bibliyografya
- Cotter, Jarrod. "558'in elli yılı." Avro Vulcan (Havacılık Klasikleri 7. Sayı). Londra: Mortons Media Group Ltd., 2010. ISBN 978-1-906167-38-7 .
- Falconer, Jonathan. 2. Dünya Savaşı'nın RAF Hava Meydanları . Crécy , 2013. ISBN 978-1857803495 .
- Halpenny, BB . Aksiyon İstasyonları: Lincolnshire ve East Midlands'ın Savaş Zamanı Askeri Hava Alanları v. 2 . Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7 .
- Hughes, Jim Havaalanı Odak 11: Lossiemouth GMS Enterprises, 1993. ISBN 978-1-870384-24-7 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, 1912'den bu yana tüm RAF Squadron'larının ve Öncülerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Kaydı . Shrewsbury, Shropshire, Birleşik Krallık: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
- Napier, Michael Tornado GR1: Bir Operasyonel Tarih Kalemi ve Kılıç Havacılık, 2017 ISBN 1473873029 .
- Beyaz, Rowland Vulcan 607 Bantam Press, 2012. ISBN 978-0-593-07126-7 .