Hochtief - Hochtief

Hochtief Aktiengesellschaft
Tip Kamu ( Aktiengesellschaft )
FWB :  SICAK
MDAX Bileşeni
İÇİNDE DE0006070006
sanayi Yapı
Kurulan 1873 ; 148 yıl önce ( 1873 )
Merkez Essen , Almanya
Kilit kişiler
 Marcelino Fernández Verdes ( CEO ve yürütme kurulu başkanı) , Manfred Wennemer ( Başkan ait denetim kurulu )
Ürün:% s İnşaat hizmetleri, proje yönetimi , tesis yönetimi
Hasılat 22.628 milyar € (2017)
865,8 milyon € (2017)
420,7 milyon € (2017)
Toplam varlıklar 13.348 milyar € (2017 sonu)
Toplam özkaynak 4,26 milyar € (2010 sonu)
Çalışan Sayısı
 53.890 (ortalama, 2017)
ebeveyn Grupo ACS (%66,5)
İnternet sitesi www.hochtief.com
Abu Simbel'deki büyük tapınağın cephesi yükselen Nil'den kaçmak için taşındı. Uçurum tapınağın arkasında yapay olduğunu ve tapınak daha yüksek bir yere taşınmış izin vermek için oluşturuldu.

Hochtief Aktiengesellschaft , Essen , Kuzey Ren-Vestfalya , Almanya merkezli bir Alman inşaat şirketidir . Hochtief, Almanya'nın en büyük inşaat şirketidir ve dünya çapında faaliyet göstermektedir ve Turner yan kuruluşu aracılığıyla Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük genel inşaat şirketlerinden biri ve CIMIC Group'taki %72.683'lük hisse ile Avustralya'daki en büyük genel inşaat şirketlerinden biridir . 2010 yılında beş kurumsal bölümde 70.000'den fazla çalışan istihdam etmiştir. Bunlardan biri olan Hochtief İmtiyazları büyük bir havalimanı işletmecisidir. Diğerleri inşaat proje planlaması, finans, inşaat ve işletme ile ilgilenmektedir. 2010 yılında yapılan bir işti € % 80'inden fazlası Almanya dışından operasyonlardan geliyor, 23230000000.

Şirketin geçmişi 1874'e kadar uzanıyor ve Mısır'daki Abu Simbel kaya tapınaklarının nakli (onları Nil Nehri'nin Yüksek Barajı'nın neden olduğu yükselişten kurtarıyor ) ve yeni Atina Uluslararası Havaalanı gibi altyapı projeleri gibi mühendislik başarılarını içeriyor. ve Almanya'nın ilk nükleer santrali . Ayrıca , özellikle Zollverein kömür ocağındaki çalışmaları ve Dessau'daki Kandinsky - Klee evinin yeniden inşası başta olmak üzere Bauhaus hareketiyle olan ilgisiyle de tanınır ; her iki Dünya Mirası Alanı . Dünya Savaşı sırasında inşaat projelerinde zorunlu işçi çalıştırdı. Bu inşa Fuhrerbunker içinde Berlin , sahne Adolf Hitler 'in intihar yanı sıra Hitler'in evini Berghof ve Wolfsschanze karargahı. Daha yeni yapılar arasında Boğaziçi Köprüsü ( Türkiye ), Kral Abdülaziz Uluslararası Havalimanı ( Suudi Arabistan ) ve Frankfurt'taki Messeturm ve Commerzbank Kulesi yer alıyor .

2010 yılının sonlarında , Hochtief'in yüzde 30 hissesine zaten sahip olan İspanyol inşaat şirketi Grupo ACS , ACS'nin Hochtief'in yüzde 20'lik ek hissesini almasına izin verecek bir teklif başlattı. Teklif, 29 Kasım 2010'da Alman Federal Mali Denetleme Kurumu (BaFin) tarafından onaylandı. ACS, Hochtief'teki hissesini Haziran 2011'de yüzde 50,16'ya çıkararak Hochtief'in kontrolünü fiilen devraldı.

Tarih

İlk yıllar

Echelsbach Köprüsü, 1929'da tamamlandı

Şirket muhtemelen 1874'te (yerel adres defterindeki ilk adı) , Frankfurt am Main yakınlarındaki Bornheim'da Kelsterbach doğumlu kardeşler Philipp ve Balthasar Helfmann , kereste tüccarı ve tamircisi Balthasar Helfmann tarafından Gebrüder Helfmann, Bauunternehmer olarak kuruldu . Balthasar inşaat sözleşmelerinin tamamlanmasına odaklanırken, Philipp işin finansman tarafını geliştirdi. İlk büyük sözleşmeleri 1878'de Giessen Üniversitesi içindi . 1880'lere gelindiğinde şirket kendi inşaat malzemelerini üretmeye başlamıştı ama yine de sadece bölgesel bir oyuncuydu. Balthasar'ın ölümünden kısa bir süre sonra, Philipp şirketi bir anonim şirkete, Aktiengesellschaft für Hoch- und Tiefbauten'e ("İnşaat ve İnşaat Mühendisliği Şirketi", kelimenin tam anlamıyla "Yüksek Hoch ve Derin Tief İnşaat Şirketi - Bauten" ) dönüştürdü. Önemli bir gelişme, 1899'da Bad Orb'daki kaplıca projesi için yapılan sözleşmeydi , şirket sadece binaları dikmekle kalmayıp aynı zamanda yollar ve bahçeler gibi altyapıyı sağlamak , projenin finansmanını düzenlemek ve projenin işletilmesi için bazı sorumlulukları sürdürmek için sözleşme yaptı. Ayrıca 1899 yılında, başka oluşturulduktan sonra. anahtar teslimi proje, yeni bir tane silo içinde Cenova , İtalya, hem firmanın ilk uluslararası girişim ve kullanarak ilk projeydi takviyeli beton . Philipp Helfmann oğlu-in-ile, aynı yıl öldü Hukuk, Hans Weidmann , İcra Kurulu Başkanı olarak devraldı .

Helfmann kardeşlerden sonra

Zollverein kömür ocağındaki Şaft XII, Schacht "Albert Vögler" olarak adlandırıldı. Bauhaus estetik tasarımı birleştirildi fonksiyonu -influenced.
Hochtief AG'nin hissesi, 4 Temmuz 1927

Firma hızla büyüdü, ancak dönemin büyük Alman inşaat kaygıları ile karşılaştırılamadı. 1921'de sanayici Hugo Stinnes'in ( Zaman tarafından zenginliği ve nüfuzu nedeniyle "Almanya'nın Yeni İmparatoru" olarak tanımlanan) yatırımını çekti ve 1922'de firma, Stinnes grubuna entegrasyonunun bir parçası olarak üssünü Essen'e taşıdı. Hochtief gelen kar için bir fırsat gördü süre Stinnes, bütün inşaat projeleri için Hochtief kullanmayı planladı Versay Antlaşması Alman parçası olarak Fransa'ya inşaat malzemelerinin dağıtımını organize tazminat için I. Dünya Savaşı . Stinnes 1924 yılında ve onun sanayi imparatorluğu çöktü bir yıl içinde ölürken Fransız işgal ederken Kader müdahale Ruhr Fransız sanayici ile yapıldığını tazminat sözleşmeden kar şansı yok Guy Louis Jean de Lubersac . Birkaç yardımıyla bankalar , şirket (şimdi olarak bilinen Hochtief Aktiengesellschaft Für Hoch- und Tiefbauten Biçime. Hemen Gebrüder Helfmann kaçınılması) iflas . Stinnes çöküşünün ardından, büyük kamu hizmeti RWE ve elektrikli ekipman üreticisi AEG , Hochtief'in ana hissedarları haline geldi ve Hans Weidmann 1927'de istifa etti.

Echelsbach Köprüsü (daha sonra Almanya'nın en büyük tek açıklıklı betonarme köprüsü), Schluchsee barajı ve Zollverein kömür ocağındaki işler de dahil olmak üzere bir dizi büyük inşaat projesi ortaya çıktı . Zollverein mimarları Fritz Schupp ve Martin Kremmer , kompleksin UNESCO Dünya Mirası Alanı olmasının nedenlerinden biri olan Bauhaus'tan etkilenmiş görünüyor . Kömür ocağı simgeleşmiş Mil 12 Albert Vogler, CEO almıştır Vereinigte Stahlwerke AG da vardı 1926'dan beri colliery sahibiydi, kanal : iş Moselle Kanalı Fransa'da ve Albert Kanalı de Belçika .

Nazi Almanya'sından Yeniden Yapılanmaya

1943'te Hochtief tarafından inşa edilen Berlin'deki Führerbunker'in düzeninin yeniden inşası . Hitler , 1945'te Berlin Savaşı sırasında burada intihar etti .

Altında Üçüncü Reich , Musevi Denetleme Kurulu üyeleri altında ihraç edildiler Nürnberg Yasaları CEO'su 1935 yılında Eugen Vogler , katılmadı Nazi partisi "ancak, o lideri olarak Nazilere yaptığı hizmetler sunmak vermedi, 1937 yılına kadar İnşaat Sektörü İş Grubu" ve Hitler Gençliği'nde görev aldı . İnşaat iş altında gelişti dört yıllık bir plan onun engin ile imar dahil programı otoban örneğin, yeni inşaatı ağ ve endüstriyel birikmesi savaş hazırlığı kamyon için fabrikada Opel in Brandenberg . Hochtief ayrıca Nürnberg'deki Nazi mitingleri için yeni bir merkez üzerinde çalıştı . 1936'da Essen merkezini Pferdemarkt'tan Rellinghauser Straße'deki şimdiki yerine taşıdı . Savaş yaklaşırken, şirket Westwall savunma ağı üzerinde çalışmaya başladı . Sırasında Dünya Savaşı , daha sonra üzerinde çalıştı Atlantik Duvar savunması ve Alman hakimiyetindeki Avrupa'da altyapı projeleri bir dizi. Hochtief da Hitler'in kendisi özellikle onun için binalar inşa Bavyera Alp çekilmek, Berghof onun Kurt Lair karargahı içinde Rastenburg ve nikahlarının kıyıldığı içinde Berlin'de Hitler sonuçta intihar.

1939'dan sonra firma , o zamanki diğer birçok Alman endüstriyel kuruluşu gibi projelerinde yoğun bir şekilde zorunlu çalıştırma kullanmaya başladı . Hochtief'in köle işçileri yetersiz beslenme, dayak ve sürekli tacizden muzdaripti. İnşaat projelerinin konsorsiyum liderliğindeki doğası, birçok kaydın yok edilmesinde olduğu gibi, firmanın kesin katılımını gizlemektedir.

Savaşın son aşamalarında, şirketin şubelerinin çoğu yok edildi ve Doğu'daki çalışanlar Sovyet ilerleyişinden kaçtı . Essen'deki merkez ofis Mart 1945'te bir bombadan doğrudan isabet aldı ve Danzig , Halle , Katowice , Königsberg , Kraków , Leipzig ve Magdeburg'daki bölge ofisleri ve inşaat merkezleri, bulundukları bölge Polonya'ya veya Polonya'ya verildiği için kaybedildi . Sovyet işgal bölgesi . Eugen Vögler yeni yetkililerden kaçarken, CEO olarak yerini Artur Konrad aldı .

Savaş sonrası ilk dönemde, makine, alet ve malzeme sıkıntısının yanı sıra yeni siparişlerin azlığı operasyonları engelledi. Bazı kurtarma çalışmalarının yanı sıra moloz temizleme ve temel onarımlar yapıldı. İlk, nadir, büyük sözleşmelerden biri , 1946-49 yılları arasında Bonn'daki bir üniversite hastanesi içindi . 1948'de Alman markasının tanıtılması ve Wirtschaftswunder'ın başlaması daha fazla yeni çalışmayı getirdi.

Canlanma ve uluslararası genişleme

Ebu Simbel tapınaklarının eski ve yeni konumları

1950'de CEO olarak Josef Müller devraldı. II. Dünya Savaşı'ndan sonra esas olarak ev içi çalışmalarla geçen bir dönemin ardından daha fazla uluslararası proje üstlenme kararı alındı. Bu , 1950'lerin başlarında Türkiye'de bir dizi enerji altyapısı işini ve Mısır'da köprü ve izabe işleri inşaatını içeriyordu . Bu döneme ait birçok proje , genellikle kalkınma yardımı bütçelerinden finanse edilen Birinci Dünya dışında üstlenildi .

Şirket için yüksek profilli bir başarı 1960'larda yine Mısır'da geldi. Nil Nehri'nin yükselen suları ( Aswan Yüksek Barajı'nın inşasının bir sonucu olarak ), antik Abu Simbel tapınak kompleksini tehdit etti . Sahanın tamamı sökülmüş ve nehirden 200 m daha uzağa ve 65 m daha yükseğe yeniden monte edilmiş ve maliyeti yaklaşık 36 milyon ABD dolarıdır .

Frankfurt'taki radikal Messe Torhaus , " Giyotin " iyle .

Şirketin odak noktası tamamen inşaattan uzaklaşmaya ve örneğin 1961-3 Hilton Hotel, Atina projesi gibi daha anahtar teslimi iş ve hizmet sunumuna doğru kaymaya başladı . Çoğu iş, elektrik santrali yapımında özel bir güçle Almanya'nın güçlü ekonomik büyümesinin yönlendirdiği yereldi. Bu, Federal Almanya Cumhuriyeti'nin Dettingen am Main yakınlarındaki ilk nükleer enerji santrali Kahl Nükleer Santrali'nin inşasını içeriyordu . İnşaat sözleşmesi , tesisi inşa etmek için kamu hizmeti şirketi RWE tarafından görevlendirilen AEG tarafından verilmişti . Santral, elektriğini Haziran 1961'de şebekeye beslemeye başladı. Buna karşılık, Rheinsberg'deki ilk Doğu Almanya nükleer santrali 1966'da şebekeye bağlandı.

Önemli ulaştırma altyapı faaliyeti de dahil olmak üzere, aynı zamanda yoktu Hernandarias Subfluvial Tüneli , Arjantin'de 1960 ve Yeni Elbe Tüneli içinde Hamburg 1970'lerde

1970'lerin ortalarında , şirketin 1975 yıllık raporuna göre, yurt içi siparişler gerilerken (Türkiye'deki Boğaziçi Köprüsü gibi , 1974'te tamamlanan) yabancı işler hızlandı. 1980'e gelindiğinde, Hochtief'in %50'sinden fazlasını yabancı işçi oluşturuyordu. işletme. Önemli bir faktör, Suudi Arabistan'ın en büyük havalimanı olan Kral Abdülaziz Uluslararası Havalimanı (1981'de tamamlandı) ve Hochtief'in şimdiye kadar dahil olduğu en değerli sözleşmeydi. Havalimanının mimarisi estetik açıdan oldukça yüksek puanlara sahiptir ve yalnızca Hac sırasında kullanılan ve Mekke'ye seyahat eden hacılar için ayrılmış olan Terminal Üç de dahil olmak üzere birçok sıra dışı özelliğe sahiptir . Çadır şeklinde bir fiberglas çatıya sahiptir , bir cami içerir , aynı anda 80.000 yolcuyu ağırlayabilir ve dünyanın en büyük terminali olduğuna inanılmaktadır.

Ne zaman Messeturm Frankfurt 1991 yılında tamamlanmış, bu Avrupa'nın en yüksek binası oldu.

1980'ler, daha az yabancı işçinin geldiği mali açıdan zor bir dönemdi; onlar inşa konsorsiyum başlı olsa Musul Barajı mimari radikal tarafından vurgulanan iç büyüme oldu 1984 için 1981 den Irak, Messe Torhaus içinde Frankfurt 1984 yılında tamamlanmıştır, Daha sonra inşasında yer aldı Messeturm'un aynı şehirde ; 1991 yılında tamamlandığında Avrupa'nın en yüksek binasıydı. 1990'ların ortasında, Hochtief yine bir başka önemli karıştığını gökdelen Frankfurt, gelişme Commerzbank Tower için rekor kaybetme, Avrupa'nın en yüksek binası olma Messeturm geçti, Triumph-Sarayı'nda içinde Moskova 2003 yılında.

1990'lar, birçok ülke havalimanlarını özelleştirdiği için, havalimanı işletmeciliği sektöründeki operasyonları genişletme fırsatı getirdi. Ne zaman Varşova Frederic Chopin Havaalanı 1990'ların başında yükseltme gerekli, LOT Polish Airlines havayolu atanmış ise karmaşık bir finansman düzenlemesi, bir banka havaalanı yükseltmek için maliyetlerin Hochtief üçte ikisini ödeyecek sayede kuruldu, böylece maliyeti göze alamadı Polonya hava sahasını bir süreliğine kullanan uçaklardan elde edilen gelirleri bankaya. Şirket, CEO Hans-Peter Keitel tarafından belirlenen bir "sistem lideri" olma konseptini izleyerek hizmet sunumu, finansman, tesis yönetimi ve yazılım geliştirme dahil olmak üzere projelerin daha operasyonel yönleri için sorumluluk almaya başladı. Bu görevlerin değer zincirinde daha yüksek olduğu hissedildi ve firmanın Almanya'nın yeniden birleşmesinin ilk patlamasını takip eden yavaşlamadan kurtulmasına yardımcı olacaktı . Bu kavramlar özellikle 1990'ların sonlarında yeni Atina Uluslararası Havalimanı'nın inşası sırasında hayata geçirildi .

1999'da Hochtief, Turner Corporation ile birleşmesi yoluyla Amerika Birleşik Devletleri pazarına büyük girişler yaptı ve 2000'de 125. yılını kutladı . Bu kutlamaların bir kısmı , genel müteahhitliğini üstlendiği Dessau'daki Kandinsky-Klee Evi'nin restorasyonu için 1 milyon DM'lik bağıştı . Ev, Bauhaus hareketi tarafından bir "Meisterhaus" örneği olarak kullanılmıştı , ancak Nazilerin Bauhaus'a zulmü ve ardından ihmal edilmesi önemli hasarlar bırakmıştı. Ev, iki yıllık bir restorasyon programından sonra 4 Şubat 2000'de yeniden açıldı. UNESCO Bauhaus Dünya Mirası Alanının bir parçasını oluşturur .

Mayıs 2013'te Hochtief, havaalanları bölümünü 1,1 milyar avroya Kanada Kamu Sektörü Emeklilik Yatırım Kurulu'na sattı.

Yapı ve mülkiyet

Hochtief, Birleşik Krallık'taki halka açık bir limited şirkete kabaca eşdeğer olan bir Aktiengesellschaft'tır . Onun hisseleri bütün Alman işlem gören borsalarında da dahil olmak üzere , Frankfurt borsası ve Börse München kullanarak, Xetra sistemini. Hochtief, MDAX paylaşım endeksinin bir bileşenidir . Büyük hissedarları olan Grupo ACS % 10'dan fazla olan% 61 ile ve Katar Holdings LLC. (Bu, Hochtief'i bir Grupo ACS yan kuruluşu yapar .) .

Ocak 2011 itibariyle, Hochtief kurumsal operasyonlarını kolaylaştırdı. Grup şimdi dört bölüme ayrılmıştır:

  • Hochtief Amerika
  • Hochtief Asya-Pasifik
  • Hochtief Avrupa
  • Hochtief İmtiyazları

Avrupa bölümü, Avrupa'da ve dünya çapında belirli bölgelerde gayrimenkul ve altyapı tesislerini planlar, geliştirir, uygular, işletir ve yönetir.

Asya-Pasifik bölümü, CIMIC Group Limited'in (önceden Nisan 2015'ten önce Leighton Holdings olarak biliniyordu) Avustralya ve Asya'daki faaliyetlerini içerir. CIMIC, yalnızca inşaat ve inşaat hizmetleri sunmakla kalmaz, aynı zamanda dünyanın en büyük sözleşmeli madencisidir. Amerika bölünme koordine ABD iştirakleri (1999 alındı) Turner İnşaat, (2007 yılında satın alındı) Flatiron İnşaat ve (2010 yılında satın alındı) EE Cruz.

Hochtief Concessions, imtiyaz projeleri geliştirir ve uygular. İş alanları arasında havaalanları, yollar, sosyal altyapı ve daha fazla kamu-özel ortaklığı projeleri bulunmaktadır. Bağlı kuruluşlarından biri olan Hochtief Airports, Atina Uluslararası Havalimanı , Düsseldorf Havalimanı , Hamburg Havalimanı , Sidney Havalimanı , Budapeşte Havalimanı ve Rinas Rahibe Teresa Havalimanı'nda ( Tiran ) hisse sahibidir .

Önemli inşaat projelerinin zaman çizelgesi

Commerzbank Kulesi Messeturm aştı

Şirket ayrıca 2025 yılında tamamlanacak olan Chacao Kanalı köprüsü üzerinde de çalışıyor .

Notlar ve referanslar

Dış bağlantılar