Zıplayan bomba - Bouncing bomb

Atlayarak bombalamak veya benimkini sınırlamakla karıştırılmamalıdır .
İçin sınırlayıcı mayın "lakaplı Zıplayan Betty ", bkz S-mayın .

Vickers Type 464
kod adı : Bakım
Duxford İngiltere Şubat2005 zıplayan bomba.JPG
Duxford İmparatorluk Savaş Müzesi'nde "Bakım" zıplayan bomba
Tip Konvansiyonel ( derinlik şarjı )
Anavatan Birleşik Krallık
Servis geçmişi
Serviste 16-17 Mayıs 1943
( Chastise Operasyonu )
Tarafından kullanılan 617 Filo RAF
savaşlar Dünya Savaşı II
Üretim geçmişi
tasarımcı Barnes Wallis
tasarlanmış Nisan 1942
Üretici firma Vickers-Armstrong'lar
Üretilmiş Şubat 1943
No  inşa 120 (62 inert ve 58 HE dolu)
19 operasyonel olarak kullanıldı
Varyantlar Highball küresel zıplayan bomba, eylemsiz eğitim bombaları
Özellikler
Yığın 9.250 pound (4,196 kg)
Uzunluk 60 inç (152 cm)
Genişlik 50 inç (127 cm)
Namlu çıkış hızı Saatte 240–250 mil (386–402 km/s)
500 rpm geri dönüş
Etkili atış menzili 400–500 yarda (366–457 m)
dolgu Torpeks
Dolum ağırlığı 6.600 pound (2.994 kg)
patlama
mekanizması
 yedek kimyasal zamanlı fünye ile hidrostatik fünye (30 fit (9,1 m) derinlik).

Bir sıçrayan bomba gibi engeller önlemek için hesaplanan şekilde su üzerinde bir hedefe çıkma için tasarlanmış bir bomba torpido ağları , ve önceden belirlenmiş olan bir hedefe varış ve patlayan zamanlamasına iki bombanın hızını sağlamak için normal bir deniz derinliği hücumuna benzer şekilde . Bu tür ilk bombasının mucidi İngiliz mühendis oldu Barnes Wallis olan "Upkeep" zıplayan bomba kullanıldı, RAF 'ın Operasyonu azarlardım Mayıs 1943 Alman baraj içine sıçrama ve yeraltı patlamaya benzer etkiye sahip, su altında patlamaya Grand Slam ve Tallboy deprem bombalar o da icat, her ikisi de.

İngiliz zıplayan bombalar

1997'de Reculver'dan kurtarılan bir Highball test prototipinin kalıntıları, şimdi Herne Bay Müzesi'nde

Barnes Wallis'in Nisan 1942 tarihli makalesi "Küresel Bomba - Yüzey Torpidosu", bir silahın hedefine ulaşana kadar su üzerinde sektirildiği ve daha sonra derinlik yükü gibi su altında infilak etmek üzere battığı bir saldırı yöntemini tanımladı . Yüzey boyunca zıplatmak, su altı savunmalarından ve ayrıca yüzeyin bazılarından kaçınırken doğrudan hedefine nişan almasına izin verecek ve böyle bir silah, sualtı patlamalarına özgü "kabarcık darbesi" etkisinden yararlanacak ve büyük ölçüde artacaktır. etkinliği: Wallis'in makalesi, uygun hedefleri hidroelektrik barajlar ve " Norveç fiyortları gibi sakin sularda demirlemiş yüzen gemiler" olarak belirledi .

Wallis makalesini yazdığında (ki bu onun bu konudaki ilk yazısı değildi); Alman hidroelektrik barajları, İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasından önce önemli bombalama hedefleri olarak tanımlanmıştı , ancak torpido ağları onları geleneksel torpidoların saldırılarına karşı koruduğu ve onları yok etmenin pratik bir yolu olduğundan, mevcut bombaların ve bombalama yöntemlerinin onlar üzerinde çok az etkisi oldu. henüz tasarlanmamıştır. 1942'de İngilizler , Kuzey Atlantik'teki Müttefik gemileri için bir tehdit oluşturan ve onu yok etmeye yönelik bir dizi İngiliz girişiminden sağ kurtulan Alman zırhlısı Tirpitz'i yok etmenin bir yolunu arıyorlardı . Bu süre zarfında Tirpitz, " filo " etkisine sahip olduğu Norveç fiyortlarında demirlenerek saldırılara karşı korunuyordu . Sonuç olarak, Wallis'in önerdiği silah dikkat çekti ve aktif olarak test edildi ve geliştirildi.

24 Temmuz 1942'de, Galler'de Rhayader yakınlarındaki Nant-y-Gro'da fazladan bir baraj 279 pound (127 kg) patlayıcı içeren bir mayın tarafından tahrip edildiğinde , böyle bir silahın potansiyelinin "olağanüstü başarılı" bir gösterimi gerçekleşti : bu AR Collins, bilimsel bir memur tarafından üstlenilen bir testte, su altında, barajın tarafına karşı patlatıldığı Yol Araştırma Laboratuarı sonra dayanıyordu, Harmondsworth , Middlesex.

AR Collins, Barnes Wallis'in yanı sıra, sıçrayan bir bombanın geliştirilmesine ve bir hedefe teslim yöntemine geniş kapsamlı katkılarda bulunan çok sayıda başka kişi arasındaydı. Wallis'in " bu projenin geliştirilmesinde çok önemli bir rol oynamadığı ve özellikle, örneğin Sir William Glanville , Dr. G. Charlesworth, Dr. AR Collins ve diğerleri tarafından çok önemli katkılarda bulunulduğu açıktır. Yol Araştırma Laboratuvarı". Bununla birlikte, tasarımına Wallis'in kendisinin katkıda bulunduğu bir Vickers Wellington bombacısının, önerilen silahının erken testinde çalışmak için yaptığı değişiklik, Wallis'in katkıları nasıl "ilk kabul eden kişi olacağına" bir örnek olarak gösterildi. diğerleri. Ayrıca, o sırada Vickers Armstrongs için Çizim Ofisinde çalışan Eric Allwright'ın sözleriyle , "Wallis tüm bunların yanı sıra [Vickers Armstrongs için] sıradan işini de yapmaya çalışıyordu – Bakanlıktaydı ve aşağıdaydı. için Fort Halstead "her yerde ve; Wallis'in makalelerini, fikirlerini ve ilgili makamlara ilişkin devam eden gelişmeleri yayınlaması, gelişimin devam etmesini sağlamaya yardımcı oldu; Wallis, silahın modellerinin, prototiplerinin ve "canlı" versiyonlarının baş tasarımcısıydı; ve belki de en önemlisi, RAF ekipleri için Chastise Operasyonu'na başlamadan önce tasarımlarından birini eylemde kullanmak için son brifingde silahı açıklayan Wallis'ti .

Geliştirme sırasında eklenen silahın ayırt edici bir özelliği, uçuşunun yüksekliğini ve dengesini ve sıçrama yeteneğini geliştiren ve silahın temas halinde veya en azından yakınında kalmasına yardımcı olan geri dönüş oldu. , varış noktasındaki hedefi. Geri dönüş, sopa tarafından vurulma biçimleri nedeniyle golf toplarının uçuşunda normal bir özelliktir ve belki de bu nedenle geliştirilen tüm silah biçimleri genel olarak "Golf mayınları" olarak biliniyordu. " ve bazı küresel prototiplerde gamzeler vardı.

Bu barajlara karşı kullanılmak üzere Wallis 'silah daha büyük bir versiyonunu ve gemilere karşı kullanılmak üzere daha küçük bir tane hazırlamak için Kasım 1942'de karar verildi: şunlardı kod adlı "Upkeep" ve sırasıyla "Highball". Her versiyon orijinal olarak küresel bir bomba olarak tasarlanandan türetilmiş olsa da, hem Upkeep hem de Highball için ilk prototipler, küresel bir mahfaza içinde silindirik bir bombadan oluşuyordu. Sürpriz unsurunu korumak önemli olduğundan, Upkeep ve Highball'un geliştirilmesi, test edilmesi ve kullanılması eş zamanlı olarak üstlenilecekti: eğer biri bir hedefe karşı bağımsız olarak kullanılacaksa, benzer hedefler için Alman savunmasının güçlendirileceğinden korkuluyordu, diğerini işe yaramaz hale getirmek. Bununla birlikte, Bakım, maksimum etkinliği hedef barajların mevsimsel yağışlardan olabildiğince dolu olmasına bağlı olduğundan ve bunun için en son tarih 26 Mayıs 1943 olarak belirlendiğinden, bir son tarihe karşı geliştirildi. Bu tarih yaklaşırken Highball kaldı. geliştirme aşamasındayken, Upkeep'in geliştirilmesi tamamlanmış ve Upkeep'in bağımsız olarak dağıtılmasına karar verilmiştir.

Ocak 1974'te, İngiltere'nin " otuz yıl kuralı " altında , silahların teknik detayları 1963'te açıklanmış olmasına rağmen, hem Bakım hem de Yüksek Top için gizli hükümet dosyaları yayınlandı.

Bakım

Zıplayan bomba ilkesinin animasyonu. Bomba gölün yüzeyine yakın bir yere bırakılır. Neredeyse yatay, yüksek hızda ve ters savrulma ile hareket ettiği için batmak yerine birkaç kez seker. Her sıçrama bir öncekinden daha küçüktür. "Bomba saldırısı", son sıçramasında bombanın battığı yere yakın bir yere ulaşması için hesaplanır. Bir hidrostatik tabanca yıkıcı şok dalgaları oluşturarak, sağ derinlikte patlamaya neden olur.
Mohne baraj Besleme bombalarının ihlal
Chastise Operasyonu sırasında Alman barajlarına karşı Bakım kullanımı hakkında daha fazla bilgi: Operasyon Chastise

Bakım prototiplerinin inert dolgulu testleri, Aralık 1942'de RAF Warmwell'den uçan Chesil Beach , Dorset'te ve Nisan ve Mayıs 1943'te RAF Manston'dan uçan Reculver , Kent'te, ilk olarak bir Vickers Wellington bombacısı kullanılarak gerçekleştirildi. Bununla birlikte, tam boyutlu Bakımın boyutları ve ağırlığı, yalnızca o sırada mevcut olan en büyük İngiliz bombardıman uçağı Avro Lancaster tarafından taşınabilecek kadardı ve hatta onu taşımak için önemli değişikliklere uğramak zorunda kaldı. Testlerde, Upkeep'in küresel kasasının su çarpması durumunda paramparça olacağı, ancak bombayı içeren iç silindirin amaçlandığı gibi su yüzeyinde devam edeceği bulundu. Sonuç olarak, Upkeep'in küresel kasası tasarımdan çıkarıldı. Geliştirme ve testler 13 Mayıs 1943'te Broadstairs , Kent'ten denize 5 mil (8 km) uzaklıkta canlı, silindirik bir Bakım bombasının atılmasıyla sonuçlandı; bu sırada Wallis, bombanın "tam olarak" 60 feet'e düşürülmesi gerektiğini belirtti. (18 m) suyun üzerinde ve saatte 232 mil (373 km/s) yer hızı , 500 rpm'de geri dönüşlü : bomba "yaklaşık 800 yarda yedi kez sekti, battı ve infilak etti".

Upkeep'in imalatçısı tarafından "Vickers Type 464" olarak bilinen operasyonel versiyonunda, patlayıcı yük, su altı hedeflerine karşı daha büyük etki için daha uzun bir patlayıcı darbe sağlamak üzere orijinal olarak bir torpido patlayıcı olarak kullanılmak üzere tasarlanmış Torpex idi ; Temel patlatma yöntemi, derinlik yüklerinde kullanılan ve 30 fit (9 m) derinlikte ateşlenen üç hidrostatik tabancaydı ; ve toplam ağırlığı 9.250 pound (4.200 kg), bunun 6.600 pound (3.000 kg) Torpex'ti. Ayrıca , bomba uçaktan düştüğünde otomatik olarak silahlandırılan ve 90 saniye sonra ateşlenecek şekilde ayarlanmış bir fünye tarafından "kendi kendini imha etme" patlaması için de önlem alındı. Bomba, bombayı serbest bırakmak için her iki ucundan uzağa doğru sallanan bir çift kumpas veya üçgen taşıma kolları tarafından uçakta yerinde tutuldu. Geri dönüş, bir hedefe varmadan 10 dakika önce başlayacaktı ve bombanın sancak tarafının önüne monte edilmiş bir Vickers Jassey hidrolik motor tarafından tahrik edilen bir kayış aracılığıyla verildi. Bu motor, normalde kaldırılmış olan üst top taretinde kullanılan hidrolik sistem tarafından çalıştırıldı . Barajdan geri seken bombanın Magnus Etkisi nedeniyle batarken yüzeye doğru geri hareket etmesi için geri dönüş gerekliydi . Patlayıcıdan maksimum etkiyi elde etmek için barajla yakın temas gerekliydi.

Tarafından baskın için önerilen bir yöntem - Boyu spot kesişen su yüzeyinde yakınsak zaman uçak için doğru yüksekliğini gösterdi, kirişler bir çift ile kontrol edilmiştir Benjamin Lockspeiser bir MAP bir basit ile hedeften ve mesafe , el tipi, üçgen cihaz: bir köşe göze tutularak, diğer iki köşedeki çıkıntılar, bomba atılması için doğru mesafedeyken hedef üzerinde önceden belirlenmiş noktalarla aynı hizada olacaktır. Pratikte, bununla başa çıkmak zor olabilir ve bazı hava ekipleri bunu, uçağın içinde sabitlenmiş ve çini grafiği ve ipi içeren kendi düzenlemeleriyle değiştirdi .

16/17 Mayıs 1943 gecesi, Chastise Operasyonu, Upkeep kullanarak Almanya'nın Ruhr Vadisi'ndeki barajlara saldırdı . İki baraj aşındı ve yaygın su baskınlarına, hasara ve can kaybına neden oldu. Bu saldırının savaşın ilerlemesi üzerindeki önemi tartışılıyor. Operasyon sırasında İngiliz kayıpları ağırdı; 19 saldıran uçağın sekizi, 113 RAF mürettebatından 53'ü ile birlikte geri dönemedi. Bakım tekrar operasyonel olarak kullanılmadı. Savaş sona erdiğinde, kalan operasyonel Bakım bombaları bozulmaya başladı ve patlama cihazları olmadan Kuzey Denizi'ne atıldı .

yüksek top

Nisan 1942'de Wallis, önerilen silahını "esas olarak Filo Hava Kolu için bir silah" olarak tanımlamıştı . Bu donanma yönü daha sonra bastırılacak olan Dakikada İngiltere başbakanı tarafından yayınlanan Winston Churchill "Eğer bir şey yaptığım için bütün planlarını verdik soran, Şubat 1943'te, Tirpitz o içinde iken Trondheim ? ... Bu korkunç bir şeydir bu ödülün beklemesi gerektiğini ve kimsenin onu kazanmanın bir yolunu düşünemeyeceğini." Bununla birlikte, Highball nihayetinde Tirpitz de dahil olmak üzere çeşitli hedeflere karşı kullanılmak üzere bir RAF silahı olarak geliştirildi .

Kasım 1942'den itibaren, Chesil Beach ve Reculver'da prototiplerin düşürülmesi de dahil olmak üzere, Highball için geliştirme ve testler Upkeep ile birlikte devam etti. Aralık 1942'de Chesil Plajı'na atılan ilk prototipler bombanın her iki versiyonu için de öncü olsa da, Ocak ve Şubat 1943'te Chesil Plajı'na ve Nisan 1943'te Reculver'a atılanlar Highball prototiplerini içeriyordu. Modifiye edilmiş Wellington bombacısı tarafından ve Reculver'da , bu amaç için Vickers Armstrong'a atanan iki kişiden biri olan değiştirilmiş bir de Havilland Mosquito B Mk IV tarafından düşürüldüler . Şubat 1943'ün başlarında Wallis, Highball'u "(toplam ağırlık) 950 libre (430 kg) olan 35 inç (89 cm) bir küre içinde bulunan bir silindirde 500 lb (230 kg) yük içeren" ve değiştirilmiş bir Sivrisinek böyle iki silah taşıyabilir.

Highball zıplayan bomba prototipi, şimdi Abbotsbury Swannery'de sergileniyor

Nisan 1943'ün ortasında Reculver'daki testlerde, Highball'un küresel kasasının Upkeep'inkine benzer bir hasar gördüğü bulundu. Çelik levha ile güçlendirilmiş, ancak inert dolgu veya patlayıcı içermeyen değiştirilmiş bir gövde tasarımına sahip bir prototip, 30 Nisan'da düşürüldü ve "oldukça hasarsız" olarak ortaya çıktı. 2 Mayıs'ta yapılan diğer testlerde, bu prototipin eylemsiz dolgulu iki örneği, amaçlandığı gibi su yüzeyinde sıçradı, ancak her ikisinin de çukur olduğu bulundu.

Daha test gelen uçan üç modifiye Sivrisinekler tarafından gerçekleştirildi RAF Turnberry , kuzey Girvan bir hedef geminin, eski Fransız savaş gemisi karşı, İskoçya'nın batı kıyısında, Courbet içinde amaçla demirli olmuştu, Loch çabalamaktadır . 9 ve 10 Mayıs'taki bu testler dizisi bir dizi hata tarafından engellendi: prototiplerin düşürüleceği Courbet'ten 1.200 yarda (1.097 m) bir noktayı işaretlemeyi amaçlayan şamandıraların 400 yarda (366 m) gemi ve Wallis'e göre, diğer hatalar "doldurduktan sonra [prototiplerin] boyutlarındaki farklılıklar ve [kaliper] kollarını kurmak için [boyutsal olarak yanlış] mastarlardan" kaynaklanıyordu. Bu hatalar nedeniyle, prototipler hedefe çok hızlı ve çok sert çarptı ve iki uçak prototiplerini serbest bırakamadı, daha sonra uçak ikinci bir deneme için dönerken biri düştü.

Upkeep'in Highball'dan bağımsız olarak konuşlandırılması bu koşullar altında gerçekleşti. Highball testinde devam eden sorunlara ek olarak, Mart 1943'ün sonunda "[hava mürettebatının] en iyi ihtimalle iki aylık özel eğitime ihtiyaç duyacağı" gözlemlendi. Bunu akılda tutarak, 1 Nisan 1943'te, kuzeydoğu İskoçya'da Wick yakınlarındaki RAF Skitten'de , Tirpitz'in Highball sektiren bombalarla saldırıya uğrayacağı "Hizmetçi Operasyonu" nu üstlenmek üzere 618 Squadron oluşturulmuştu . 18 Nisan'da, 618 Squadron bu amaçla süresiz olarak geri alınamayacağından, Haziran sonundan önce Hizmetkar Operasyonunun üstlenilmesi önerildi. Eylül 1943'ün başlarına kadar, hem Highball hem de serbest bırakma mekanizması ile devam eden sorunlar göz önüne alındığında, 618 Squadron'un çoğu "diğer görevler için serbest bırakıldı". Pratikte bu, Hizmetkar Operasyonunun terk edilmesi anlamına geliyordu. 618 Squadron'un çekirdek personeli tutuldu ve bunlar Highball'un gelişimi üzerinde çalışmaya devam etti.

15 ve 17 Mayıs 1944 arasındaki testler Highball ile ilerleme gösterdi. Bu zamana kadar Courbet , Normandiya'nın işgali için Bektaşi üzümü dalgakıran olarak kullanılmak üzere belirlenmişti , bu nedenle o zamanlar yedekte olan eski savaş gemisi HMS  Malaya onun yerine kullanıldı (ayrıca Loch Striven'de demirli). Malaya'daki mürettebatla birlikte bombardıman uçakları, gemiyi hedefleyen hidrostatik tabancalarla donatılmış atıl Highball prototiplerini düşürdü. Gemiye çarptılar ve en az ikisi geminin yan tarafında bir delik açtı. 17 Mayıs'ta, ilk kez, Highball prototipleri yalnızca birer saniye arayla çiftler halinde piyasaya sürüldü.

Mayıs 1944'ün sonunda, Highball'un serbest bırakılmasıyla ilgili sorunlar, nişan almayla ilgili sorunlar gibi çözüldü. Highball'u hedeflemek, Bakımdan farklı bir yöntem gerektiriyordu; problem, Wallis'in uçan bir miğfere sabitlenmiş bir halka açıklığı görüşü tasarımıyla çözüldü. Highball artık düzleştirilmiş direkleri olan bir küreydi ve patlayıcı yük, Upkeep'teki gibi bir silindir içine alınmış Torpex'ti; Patlama, 27 fit (8 m) derinlikte ateşlenen tek bir hidrostatik tabanca ile yapıldı ve ağırlığı, 600 pound (272 kg) Torpex olmak üzere 1.280 pound (581 kg) idi.

Highball hiçbir zaman operasyonel olarak kullanılmadı: 12 Kasım 1944'te Catechism Operasyonunda , Tallboy bombalı Lancasters birincil hedefi Tirpitz'i batırdı . Highball'ın gelişimi sırasında ve sonrasında diğer potansiyel hedefler düşünülmüştü. Bunlar arasında İtalyan donanmasının gemileri , kanallar, kuru rıhtımlar, denizaltı kalemleri ve demiryolu tünelleri (testleri 1943'te yapıldı) vardı. Ancak İtalya Eylül 1943'te teslim oldu ve diğer hedef fikirler uygulanamaz olduğu için reddedildi.

Ocak 1945'te, Vickers deney tesisinde Foxwarren yakın Cobham, Surrey , bir Douglas A-26 Invader bölgesinin USAAF bir sivrisinek dönüşüm parçaları kullanılarak, hemen hemen tamamen bomba bölmesinin içine iki highballs taşıyacak şekilde adapte edilmiştir. Birleşik Krallık'ta kısa bir uçuş testinden sonra kit, Wright Field , Ohio'ya gönderildi ve bir A-26C Invader'a yerleştirildi. "Speedee" bombaları olarak yeniden adlandırılan yirmi beş atıl Highball da USAAF denemelerinde kullanılmak üzere gönderildi. Florida, Eglin Field yakınlarındaki Choctawhatchee Körfezi üzerinde düşürme testleri yapıldı , ancak bomba , Water Range 60'ta A-26C-25-DT Invader 43-22644'te geri sekerek arka gövdenin ve bir bombanın kaybolmasına neden olduktan sonra program iptal edildi . 28 Nisan 1945'te ölümcül kaza .

Beyzbol

Yukarıda listelenen iki türün yanı sıra, Aralık 1942'de Amirallik tarafından motorlu torpido botları tarafından kullanılmak üzere daha küçük bir silah önerildi. Tahmini menzili 1.000 ila 1.200 yarda (910 ila 1.100 m) olan yarısı patlayıcı olacaktır.

Hayatta kalan örnekler

Reculver'da düşürülen Upkeep ve Highball'un eylemsiz prototipleri kurtarıldı ve bunlar, bir dizi başka örnekle birlikte çeşitli sitelerde sergileniyor:

2010 yılında, Loch Striven'deki bir dalış projesi, yaklaşık 35 m su altında birkaç Highball prototipini başarılı bir şekilde yerleştirdi. Temmuz 2017'de, East Cheshire Sub-Aqua Club ve Kraliyet Donanması ekipleri tarafından ortak bir operasyonda iki Highball Loch Striven'den başarıyla kurtarıldı. Biri şimdi de Havilland Uçak Müzesi'nde sergileniyor ve diğeri , Mary Rose Trust'ta koruma altına alındıktan sonra 2019'un sonlarında Brooklands Müzesi'ne geldi .

Alman zıplayan bomba

Bir Alman Kurt'un savaş sonrası diyagramı , roketle güçlendirilmiş zıplayan bomba.

Chastise Operasyonu'ndan sonra, Alman kuvvetleri, Flt Lt Barlow komutasındaki Lancaster'ın enkazında , Almanya'nın Rees yakınlarındaki Haldern'de yüksek gerilim kablolarına çarpan ve düşen bir Bakım bombası keşfetti . Bomba serbest bırakılmamıştı ve uçak karaya çarpmıştı, bu nedenle patlatma cihazlarının hiçbiri ateşlenmemişti. Daha sonra, bakım bir 385 kg ağırlığında (849 lb) sürümü, inşa edilmiştir, "Kurt" veya "Emil" kod adlı Luftwaffe 'ın Erprobungsstelle Almanya'nın üzerinde, ya da 'test sitesi' Baltık bulunan sahil Travemünde'deki bir de, bir Nazi Almanyası'nda bu tür dört kuruluştan oluşan ağ. Geri dönüşün önemi anlaşılmadı ve bir Focke-Wulf Fw 190 tarafından yapılan denemelerin uçak için tehlikeli olduğu kanıtlandı, çünkü bomba, bırakıldığı hıza uyuyordu. Güçlendirici roketlerle bunu düzeltme girişimleri başarısız oldu ve proje 1944'te iptal edildi.

Zıplayan bombayı yeniden yaratmak

2011 yılında, bir Dambusters baskınını yeniden oluşturmak için bir proje başlatıldı . Buffalo Airways , görevi kendi uçakları ve pilotlarıyla uçuracak şirket olarak seçildi. Buffalo, DC- 4'lerinden yeniden oluşturulmuş bir 'Bakım' zıplayan bomba atardı . Proje, Kanada ve Avustralya'da Dambusters Fly Again belgesel televizyon programı , İngiltere'de Dambusters: Building the Bouncing Bomb ve ABD'de Bombing Hitler's Barajlar adlı Nova bölümünde belgelenmiştir . Özel olarak inşa edilmiş bir baraja çarparak, amaçlandığı gibi çalışan bir kopya kukla bombanın atılmasını içeriyordu; bu daha sonra bombanın düştüğü yere yerleştirilen bir hücumla imha edildi. Belgeselin çekimleri, Buffalo Airways'in 3. sezon 2. bölüm "Dambusters"ı konu alan Ice Pilots NWT gerçeklik serisinin bir parçası olarak belgelendi .

Galeri

  • Guy Gibson'ın Lancaster'ının bomba bölmesindeki yerinde bakım sektiren bomba – seri ED932/G , kod 'AJ-G'

  • De Havilland Mosquito DK290/G'nin değiştirilmiş bomba bölmesindeki Highball prototipleri. 'G' soneki, bazı deneysel (operasyonel filo olmayan) uçakların serisine, Çok Gizli yapıları nedeniyle, yerdeyken her zaman korunmaları gerektiğini göstermek için uygulandı .

  • Zıplayan bomba "Bakım" modeli. Sperrmauer Müzesi Edersee.

  • Zıplayan bomba "Bakım" modeli. Studiensammlung Koblenz.

Referanslar

Dipnotlar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar