İmparatorluk Savaş Müzesi Duxford - Imperial War Museum Duxford
 AirSpace sergi salonu (2009)
| |
 | |
| Kurulmuş | 1977 |
|---|---|
| Konum | İmparatorluk Savaş Müzesi Duxford Cambridgeshire CB22 4QR Birleşik Krallık |
| Ziyaretçi | 401.287 (2019) |
| İnternet sitesi | www.iwm.org.uk/visits/iwm-duxford |
| İmparatorluk Savaş Müzeleri | |
Imperial War Museum Duxford bir dalıdır Imperial War Museum yakınlarındaki Duxford içinde Cambridgeshire , İngiltere. İngiltere'nin en büyük havacılık müzesi olan Duxford , yedi ana sergi binasında yaklaşık 200 uçak , askeri araç, topçu ve küçük donanma gemileri de dahil olmak üzere müzenin büyük sergilerine ev sahipliği yapıyor . Site aynı zamanda müzenin film, fotoğraf, belge, kitap ve eski eser gibi diğer malzeme koleksiyonları için de depolama alanı sağlıyor . Site , Paraşüt Alayı ( Airborne Assault olarak adlandırılır ) ve Kraliyet Angliyen Alayı dahil olmak üzere birçok İngiliz Ordusu alay müzesini barındırmaktadır .
Tarihi Duxford Havaalanı'na dayanan site, ilk olarak Birinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) tarafından işletiliyordu . İkinci Dünya Savaşı sırasında Duxford , Britanya Savaşı sırasında önemli bir rol oynadı ve daha sonra Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri savaş birimleri tarafından Almanya'nın gün ışığında bombalanmasını desteklemek için kullanıldı . Duxford, 1961'e kadar aktif bir RAF havaalanı olarak kaldı. Savunma Bakanlığı, 1969'da saha fazlalığını ilan ettikten sonra , İmparatorluk Savaş Müzesi, alanın bir kısmını depolama için kullanma izni aldı. Sitenin tamamı Şubat 1976'da müzeye devredildi.
Sitenin tarihine uygun olarak, Duxford'un Britanya Savaşı sırasında kullanılan hangarlar gibi orijinal binalarının çoğu hala kullanımda. Bu binaların birçoğu özel mimari veya tarihi öneme sahiptir ve otuzdan fazlası bina statüsünü listelemiştir , Duxford "[tarihi bir havaalanından] Kasım 1918'e kadar kalan en iyi korunmuş teknik dokuyu koruyor" ve "oldukça iyi korunmuş" ". Site aynı zamanda Sir Norman Foster tarafından tasarlanan Stirling Ödüllü Amerikan Hava Müzesi gibi amaca yönelik olarak inşa edilmiş birkaç sergi binasına da sahiptir . Site aktif bir havaalanı olmaya devam ediyor ve sivil uçuş şirketleri tarafından kullanılıyor ve düzenli hava gösterilerine ev sahipliği yapıyor . Site, Cambridgeshire County Council ve sivil uçakları korumak ve İngiliz sivil havacılık tarihinin takdirini desteklemek için 1975'te kurulan bir yardım kuruluşu olan Duxford Aviation Society ile ortaklaşa işletilmektedir .
Müze tarihi
İmparatorluk Savaş Müzesi, 1917'de Birinci Dünya Savaşı sırasında, Britanya hükümeti tarafından Britanya'nın ve İmparatorluğunun savaş çabalarını ve fedakarlıklarını kaydetmek için kurulan Ulusal Savaş Müzesi komitesi olarak ortaya çıktı . Müze 1920'de açıldı ve bu noktada İmparatorluk Savaş Müzesi olarak yeniden adlandırıldı . İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte müzenin görev tanımı bu çatışmayı da kapsayacak şekilde genişletildi. Müzenin görev tanımı 1953'te İngiliz veya İngiliz Milletler Topluluğu güçlerinin dahil olduğu tüm modern çatışmaları kapsayacak şekilde yeniden genişletildi . Bu genişlemelerin etkisi, müzenin koleksiyonlarının muazzam bir şekilde genişlemesine, koleksiyonun birçok parçasının, özellikle de uçak, araç ve topçuların etkin bir şekilde depolanamayacağı veya sergilenemeyeceği bir noktaya gelmesine neden oldu. Müzenin güney Londra'daki evi ( önceden Bethlem Kraliyet Hastanesi olan Southwark'taki on dokuzuncu yüzyıldan kalma bir bina ) 1966'da genişletilmiş olmasına rağmen, on yılın sonunda müze ek alan arıyordu.
Bir Kraliyet Hava Kuvvetleri savaş istasyonu olan RAF Duxford, 1969'da Savunma Bakanlığı tarafından ihtiyaç fazlası ilan edilmişti ve müze, usulüne uygun olarak, havaalanının hangarlarından birinin bir kısmını geçici depolama olarak kullanmak için izin istedi. Duxford, birlikte 9000 m 2'den fazla alan sağlayan Birinci Dünya Savaşı'ndan kalma üç adet çift bölmeli hangar içeriyordu . İki yıl içinde, müzenin on uçağı Duxford'a getirildi ve Doğu Anglia Havacılık Derneği gönüllüleri tarafından restore edildi. Müzenin kendi uçakları uçuş durumuna getirilememiş olsa da, özel gruplarla işbirliği yaparak müze 1973'te ilk hava gösterisini gerçekleştirmeyi başardı. Ardından, Haziran 1976'da 45.000 kişilik bir izleyici kitlesinin katıldığı bir gösteriyle daha fazla hava gösterisi yapıldı. Pist, 1977'de Cambridgeshire County Council tarafından satın alındı . Bu gösterilerin başarısı, değerli bir gelir kaynağı sağladı ve gönüllülerin çabalarını tamamladı, böylece müze, tüm sitenin kalıcı olarak kullanımına devredilmesi için başvurdu. İzin Şubat 1976'da alındı ve Duxford, İmparatorluk Savaş Müzesi'nin ilk karakolu oldu. İlk olarak Mart-Ekim ayları arasında açık olan Duxford, 1977 sezonunda 167.000 ve 1978'de 340.000 ziyaretçi aldı. 1982'de iki milyon ziyaretçi alındı ve Duxford, Ağustos 2005'te on milyonuncu ziyaretçisini karşıladı.
Duxford havaalanı
Duxford, güney Cambridgeshire'daki Duxford köyü yakınlarındaki bir sitenin yeni bir Kraliyet Uçan Kolordu eğitim havaalanı için seçildiği 1917'den beri İngiliz askeri havacılığı ile ilişkilendirilmiştir . 1925'ten itibaren Duxford, operasyonel ömrünün sonuna kadar sürdüreceği bir rol savaş uçağı oldu ve Ağustos 1938'de Duxford merkezli No.19 Squadron RAF , Supermarine Spitfire'ı çalıştıran ilk kişi oldu . Eylül 1939'da savaşın patlak vermesiyle Duxford, kıyı devriye görevlerinde bulunan üç RAF filosuna ev sahipliği yaptı. Temmuz 1940'dan itibaren, Duxford bir sektör istasyonu olarak Britanya Savaşı sırasında hatırı sayılır gördü RAF Fighter Komutanlığı 'nın sayılı 12 Grubu . Savaşın orta yıllarında Duxford, Hava Savaşı Geliştirme Birimi'nin taktisyenleri ve mühendisleri gibi uzman birimlere ev sahipliği yapıyordu . Nisan 1942'de Duxford'da ilk Tayfun Kanadı kuruldu. Kanat pilotları arasında kayda değer olan, daha sonra Hava Kurmay Başkanı olacak ve aynı zamanda 1978'den 1989'a kadar İmparatorluk Savaş Müzesi Mütevelli Heyeti Başkanı olarak görev yapacak olan Grup Kaptanı John Grandy idi .
Mart 1943'te Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri ' 78 Fighter Grubu onların ile Duxford varmak başladı Cumhuriyeti P-47 yıldırımlar . Grup , Aralık 1944'te Kuzey Amerika P-51 Mustang'leri ile yeniden donatıldı ve Avrupa'daki savaşın sonuna kadar Grup, Duxford'da bombardıman eskort ve avcı taramaları, kara bombardımanı ve kara saldırı misyonları yürüterek kaldı. Duxford, 1 Aralık 1945'te resmen RAF'a iade edildi. Bir savaş istasyonu olarak kaldı, ancak 1958'de değişen savunma öncelikleri, RAF'ın avcı gücünün daha kuzeydeki üslere taşınmasını gördü. Duxford'un son operasyonel uçuşu Temmuz 1961'de yapıldı. Artık operasyonel değil, site giderek daha fazla sahipsiz ve aşırı büyümüş hale geldi. 1968'de Amerikan film stüdyosu United Artists , siteyi Britanya Savaşı'nın çekimleri için kullanmak için izin aldı . Çekimler sırasında, Birinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiş olan tek bölmeli bir hangar, bir hava saldırısını simüle etmek için yıkıldı. Savunma Bakanlığı'nın elden çıkarma niyetini açıklamasının ardından, iki Genç Suçlular Enstitüsü de dahil olmak üzere çeşitli gelişmeler için Duxford planları hazırlandı , ancak uygulanmadı.
Duxford Havacılık Topluluğu
Duxford, Imperial War Museum, Cambridgeshire County Council ve Duxford Aviation Society arasındaki ortaklaşa işletilmektedir. Dernek kayıtlı bir hayır kurumudur (No. 285809) ve iki amacı belirtir; tarihi uçak, askeri araç ve tekneleri toplayarak ve sergileyerek halkı eğitmek ve İmparatorluk Savaş Müzesi'ni desteklemek.
Dernek, 1975 yılında, eski RAF Bassingbourn'daki Bassingbourn Tower Müzesi'ni işleten East Anglian Aviation Society üyelerinden oluşan bir ayrılıktan kuruldu .
Duxford Aviation Society, Sivil Havacılık Koleksiyonunu korur ve sürdürür. Koleksiyondaki özellikle dikkate değer uçaklar arasında 4 Ekim 1958'de ilk doğuya jet motorlu trans-Atlantik yolcu uçuşunu yapan bir de Havilland Comet ve herhangi bir Concorde'un en yüksek hızına ulaşan bir üretim öncesi uçak olan Concorde G-AXDN 101 yer alıyor. iki saat 56 dakika sonra batıya doğru Atlantik ötesi bir uçuş yapacak.
Müzenin hedeflerini desteklemek için, DAS Askeri Araç Kanadı, dünyanın önde gelen askeri araç restorasyon mühendisleri ekiplerinden birini sağlar Kanat (veya gönüllüleri), Duxford'da bulunan araçların bazılarına sahiptir ve müze koleksiyonundaki araçlar için restorasyon hizmetleri sağlar . Ekip ayrıca yıl boyunca gösteriler için araçlar da işletiyor. Kanadın çalışmaları Discovery Channel'ın Tank Revizyon programında, James May'in 20th Century programında ve çok çeşitli dergilerde ve diğer medyada yayınlandı.
Topluluğun diğer unsurları, Duxford sahasında kantin, uçak koruma, öğrenme ve yorumlama faaliyetleri ve idari görevler dahil olmak üzere bir dizi işlevi sağlar veya destekler. Bağlı bir grup olan Duxford Radio Society, tarihi askeri elektronik teçhizatı toplar, muhafaza eder, sergiler ve sergiler. Bu, Gibraltar Gun'a yakın Bina 177 ve 178'de yer almaktadır.
Ocak 1999'dan bu yana, Dernek, Duxford Dostları üyelik programını Müze ile birlikte işletiyor.
2008 itibariyle, Duxford Aviation Society'nin neredeyse 700 gönüllü üyesi vardı.
Hava gösterileri ve uçuş
Duxford aktif bir hava alanı olmaya devam ediyor ( IATA : QFO , ICAO : EGSU ) ve iki paralel piste sahip; asfaltsız 880 m çim şerit ve her ikisi de 060/240 derece yönelimli 1503 m (4931 ft) uzunluğunda beton bir pist. Pist ilk olarak 1977'de Cambridgeshire İlçe Konseyi tarafından Savunma Bakanlığı'ndan satın alındı. Ekim 2008'de konsey ve İmparatorluk Savaş Müzesi arasında, pistlerin ve 146 dönümlük (0.59 km 2 ; 0.228 sq mi) altında bir anlaşmaya varıldı . ) çevreleyen otlakların bir kısmı müzeye yaklaşık 1,6 milyon £ karşılığında satılacaktır.
1973'ten beri Duxford düzenli hava gösterileri düzenliyor. Duxford, Classic Wings, The Fighter Collection, Old Flying Machine Company ve The Aircraft Restoration Company gibi birçok özel havacılık şirketinin evidir. Aralarında bu şirketler eğlence uçuşları, film veya televizyon çalışmaları için tarihi uçaklar ve uçak restorasyon hizmetleri sunmaktadır. Belki de Duxford merkezli özel sektöre ait ve işletilen en dikkate değer uçak , Avrupa'daki tek uçuşa elverişli B-17 Uçan Kale olan B-17 Preservation Ltd'nin Sally B'sidir .
Düzenli olarak düzenlenen başlıca hava gösterileri , yakındaki RAF Lakenheath ve RAF Mildenhall merkezli Üçüncü Hava Kuvvetleri ( Avrupa'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin bir parçası) birimleriyle birlikte düzenlenen Duxford Hava Gösterisi ve Amerikan Hava Günü'nü içerir . The Flying Legends gösterisi (The Fighter Collection tarafından organize edildi), 2019'a kadar her yıl Duxford'da yapıldı.
Duxford Air Show genellikle eski savaş kuşlarından çağdaş jet uçaklarına kadar geniş bir uçak yelpazesini ve Red Arrows gibi gruplar tarafından yapılan akrobasi uçuşlarını sergiler . Uçan Efsaneler gösterisi tarihi uçaklara, özellikle de İkinci Dünya Savaşı'na ait olan uçaklara odaklanır. 2008'de bu ekranların 1,8 milyon sterline kadar gelir sağladığı ve olumsuz hava koşulları nedeniyle 100.000 sterline kadar olan kayıp için de bütçe ayrıldığı bildirildi. Ortaya çıkan karayolu trafiğini yönetmek için gerekli olan polislik faturasının yaklaşık 8.000 £ olduğu bildirildi. Büyük etkinlikler arasında, 4-5 Eylül 2010'da düzenlenen ve 40.000'den fazla kişinin katıldığı, dört Hawker Hurricane ve on altı Spitfire'ın oluşum gösterilerinin yer aldığı Britanya Savaşı 70. Yıl hava gösterisi yer alıyor .
Aktif bir sivil havaalanı olarak, Duxford'daki operasyonlar Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) tarafından düzenlenmektedir . 2002 yılında özel olarak işletilen bir Aero L-39 Albatros iniş sırasında fren arızası yaşadı, pisti aştı ve M11 otoyolunda dinlenmeye başladı, bir öğrenci pilot yer seviyesinde fırladıktan sonra öldü. Bir Hava Kazaları Araştırma Şubesi soruşturması, M11'e doğru inen veya kalkan uçaklarla ilgili düzenlemelerin gözden geçirilmesini tavsiye etti. Sonuç olarak, CAA ve Duxford, daha büyük bir hata payı sağlamak için pistin beyan edilen 1500 m uzunluğunda 1350 m'den 1200 m'ye bir azalmaya karar verdiler.
Lisanslı bir havaalanı Duxford, Hava Alanı ve Güvenlik departmanının bir parçası olarak faaliyet gösteren kendi İtfaiye Servisine (şu anda beş araç ve 16 itfaiyeci / memur) sahip olduğundan, itfaiye hizmeti başlangıçta Duxford Havacılık Derneği'nin bir parçası olan gönüllü ekipler tarafından işletiliyordu, Stansted ve diğer yerel havalimanlarından gelen eğitim görevlileri ile son birkaç yıldır karma bir gönüllü/tam zamanlı operasyon olmuştur.
Site düzeni
Aslen 1917 yılında planlandığı zaman, Duxford meydan işgal etmek oldu 238 dönümlük (0.96 km 2 ; 0.372 sq mi) şimdi ne bölü sitesi A505 yol kuzey-doğu çalışır Royston için Newmarket . Yolun kuzeyindeki alan, güney tarafında havaalanı, hangarlar ve teknik binalar ile birlikte konaklama ve idari binalar tarafından işgal edilecektir. Hâlâ A505 tarafından bölünmüş olan müze alanı, şimdi M11 otoyolu ile doğuya sınırlanmıştır ve A505'i 10. Kavşakta müze alanına bitişik olarak karşılamaktadır. 1977'de M11'in inşası, pistin 300 m kısaltılmasını zorunlu kılmıştır. Bir müze rolünde, sitenin kuzey tarafı İmparatorluk Savaş Müzesi'nin depolanmış koleksiyonları tarafından işgal edilmiştir ve genellikle halka açık değildir, güney tarafı ise çeşitli hangarlar ve diğer tarihi binalar, amaca yönelik yapılar tarafından işgal edilmiştir. ve iki pist tarafından.
Şimdi bir mağaza ve ziyaretçi tesislerine ev sahipliği yapan güney tarafındaki ziyaretçi girişi, daha önce havaalanının cephaneliğiydi. Çeşitli binalar kabaca A505'e paralel olarak düzenlenmiştir; AirSpace en doğuda, Hangarlar 2, 3, 4 ve 5 batıya doğru ilerliyor, ardından Amerikan Hava Müzesi ve Kara Harp Salonu geliyor. Müze alanı bir uçtan diğer uca yaklaşık 1800 m uzaklıktadır ve açık olduğu saatlerde bir ziyaretçi otobüsü çalışmaktadır.
Bazı uçaklar ve diğer sergiler , ana girişte kapı muhafızları olarak bir Comet tankı ve replika Hawker Hurricane gibi harici olarak sergilenir . Duxford Aviation Society'ye ait birkaç ticari uçak , hangarların karşısındaki pist apronunda duruyor . Yıkılan hangarın yerinde bir Bloodhound karadan havaya füze duruyor. Bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri F-15 Kartalı daha önce Amerikan Hava Müzesi'nin yakınında duruyordu (şimdi içeride asılı). Bir Kraliyet Mühendisleri ' Centurion AVRE Kara Harp Salonu ve Cebelitarık Gun, bir dış duruyor 9.2 inç daha önce üzerine yerleşmiştir topçu parça Rock of Gibraltar yakındadır.
Tarihi bir alan olarak, Duxford'un binalarının çoğu özel mimari veya tarihi öneme sahiptir. 2005 yılında, British Heritage tarafından İngiliz havacılık tarihi ile ilgili sitelerin gözden geçirilmesinin ardından , 31 bölgede yaklaşık 255 bina, listelenmiş bina statüsü aldı . Duxford, herhangi bir sitedeki en büyük sayı olan bu binalardan otuzdan fazlasını içerir. Listelenen binalar arasında Birinci Dünya Savaşı'na kadar uzanan üç hangar ve II. Derece* statüsü alan operasyonlar bloğu yer alıyor. Halka açık olan bu blok, Duxford'un uçaklarının yönlendirildiği savaş zamanı operasyon odasını barındırıyor. Bir başka tarihi bina olan 1918 Watch Office, sitenin tarihini ve Duxford personelinin deneyimlerini betimleyen Tarihi Duxford sergisine ev sahipliği yapacak şekilde dönüştürülmüştür .
Hava boşluğu
2000 yılında, Duxford, daha önce 'Süperhangar' olarak bilinen ve 1980'lerde inşa edilen Hangar 1'in yeniden geliştirilmesi için planlarını açıkladı. Planlar binayı %40 oranında genişletecek, daha fazla teşhir ve koruma alanı sağlayacak, iç koşulları iyileştirecek ve müzenin İngiliz ve Commonwealth uçak koleksiyonunun koruma altına alınmasını sağlayacak. Planlama izni daha sonra o yıl alındı. Proje 25 milyon sterline mal oldu ve Miras Piyango Fonu , Doğu İngiltere Kalkınma Ajansı ve 6 milyon sterlin katkıda bulunan BAE Systems tarafından desteklendi . 12.000 m 2 taban alanı sağlayan bina, bir uçak koruma alanı, büyük bir sergi salonu ve uçak manzarası sunan bir asma kat ve havacılık mühendisliğini ve uçuş ilkelerini keşfeden interaktif eğitim kurulumlarından oluşmaktadır .
AirSpace resmi olarak 12 Temmuz 2008'de halka açıldı. Birinci Dünya Savaşı'ndan kalma 30'dan fazla uçak sergileniyor; erken uçaklar arasında Airco DH.9 ve Royal Aircraft Factory RE8'in nadir örnekleri bulunur . İlki, hayatta kalan altı DH9'dan biridir ve Birleşik Krallık'ta sergilenen tek örnektir ve ikincisi, var olan tek eksiksiz ve orijinal RE8'dir. Daha yakın tarihli kayda değer uçaklar arasında Falkland Savaşı sırasında 1 Nolu Filo RAF ile görev yapan bir Hawker Siddeley Harrier ve 1991 Körfez Savaşı'nda herhangi bir Tornado'nun en yüksek sayıda bombardıman uçağını uçuran bir Panavia Tornado yer alıyor . Ayrıca, 1965 yılında projenin iptal edilmesinden kurtulan iki kişiden biri olan British Aircraft Corporation TSR-2 saldırı uçağı da sergileniyor . Son eklenenler arasında , yedi Typhoon geliştirme uçağından biri olan Eurofighter Typhoon DA4 bulunuyor. 2008 yılında Savunma Bakanlığı ve Haziran 2009'da sergilendi. Sivil uçaklar arasında Duxford Havacılık Derneği'nin yukarıda açıklanan Concorde ve Comet'i yer alıyor.
Havadan Saldırı
AirSpace ayrıca İngiliz Ordusu Paraşüt Alayı ve hava kuvvetlerinin müzesi olan Airborne Assault'a da ev sahipliği yapıyor . Daha önce Aldershot yakınlarındaki Browning Kışlası'nda bulunan müze, 8 Aralık 2008'de Duxford'da açıldı. Açılış töreni Paraşüt Alayı Baş Albay Prens Charles tarafından yönetildi . Müze için İkinci Dünya Savaşı İngiliz havadan kuvvetlerinin tarihini gözler önüne seriyor cari işlemleri de Afganistan ve maliyeti £ 3 milyon.
Hangar 2: Uçan Uçak
Hangar 2, 1970'lerde inşa edilmiş bir çift Tip T2 hangardır. 1950'lerde inşa edilmiş bir T2 hangarının yerini kaplar. The Fighter Collection gibi Duxford'un özel havacılık şirketlerinin uçabilen uçaklarını barındırır ve ziyaretçilerin bakım veya restorasyondan geçen uçakları görmelerini sağlar.
Hangar 3: Hava ve Deniz
Orijinal bir Belfast kafes hangarı olan Hangar 3, Duxford'un denizcilik sergisine ev sahipliği yapıyor. Koleksiyon, önemli gemileri ve deniz uçaklarını içerir. Sergilenen tekneler arasında Thornycroft tarafından 1916'da inşa edilen Coastal Motor Boat 4 yer alıyor . 1918-19 Baltık seferi sırasında harekete geçti ve komutanı Teğmen Augustus Agar , 17 Haziran 1919'da Rus kruvazörü Oleg'i batırdığı için Victoria Cross'u kazandı . Diğer gemiler Vosper dahil motorlu torpido botu 2005 yılında İngiliz Askeri Powerboat Güven alınan MTB-71, bir örneği X-Craft cüce denizaltı ve savaş zamanı Kraliyet Ulusal Filika Kurumu tekne, Jesse Lumb istasyonundan olduğunu Bembridge üzerinde Isle Wight'ın . Bir de Havilland Sea Vixen , Sea Venom ve Sea Vampire ve Falkland Savaşı sırasında HMS Apollo fırkateynine bindirilen Westland Wasp helikopteri de dahil olmak üzere çeşitli deniz uçakları sergileniyor .
Hangar 4: Britanya Savaşı Sergisi
Hangar 4, Duxford'un tarihi hangarlarından biridir ve şu anda Duxford'un Birinci Dünya Savaşı'ndan Soğuk Savaş'a kadar operasyonel bir RAF havaalanı olarak tarihini araştıran bir sergiye ev sahipliği yapmaktadır . Erken dönem, 1920'den itibaren Duxford'un 2 Nolu Uçan Eğitim Okulu tarafından işletilen bir tip olan bir Bristol Fighter ile temsil edilir . Son dönem, Duxford'da No. 65 Squadron RAF , bir Gloster Javelin , tip ile uçan bir Hawker Hunter tarafından temsil edilir. 1961'de Duxford'da son operasyonel uçuşunu yapan ve bir Macar Mikoyan-Gurevich MiG-21 , ortak bir Varşova Paktı jet avcı uçağı. İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiltere'nin hava savunma özellikle Britanya Savaşı, temsil sergiler ile vurgulanmaktadır Blitz ve V-1 füzesi 1944. Önemli uçaklar bir içermektedir gelen taarruza Messerschmitt Bf 109 kadar Britanya Savaşı sırasında uçakla E Motor arızası nedeniyle Sussex'te mecburen düştü . Düşen uçağı koruma altında gösteren bir tablonun parçası olarak görüntülenir. Ekranda bir olağandışı hava aracı Cierva C.30A otojiro kıyı radar birimlerinin kalibrasyon test etmek için 74 (Sinyallerin) Duxford dayanıyordu Kanat, tarafından kullanılan,.
Hangar 5: Eylemde Koruma
En batıdaki orijinal hangar olan Hangar 5, Duxford'un uçak koruma atölyelerine ev sahipliği yapıyor. Halka açık olan hangar, ziyaretçilerin çeşitli koruma görevlerinde çalışan müze personelini ve gönüllüleri görmelerini sağlar. Dikkate değer projeler arasında Amerikalı bir sahibinden 'orman kurtarma' durumunda alınan bir Mitsubishi A6M Zero avcı uçağı ve şu anda AirSpace'de sergilenen bir Kraliyet Uçak Fabrikası RE8 yer alıyor. Duxford, 2005'ten beri Heritage Lottery Fund tarafından finanse edilen ve havacılık mirası projelerini destekleyen gönüllülere eğitim vermeyi amaçlayan Ulusal Havacılık Mirası Becerileri Girişimi'nde İngiliz Havacılık Koruma Konseyi'nin ortağıdır. Şu anda bir Handley Page Victor üzerinde çalışıyor .
Amerikan Hava Müzesi
1970'lerin sonlarından itibaren müze birkaç önemli Amerikan uçağı satın aldı; 1978'de bir B-17G Uçan Kale, 1980'de It's Hawg Wild adlı bir B-29 Superfortress ve 1983'te bir B-52 Stratofortress . Duxford'un ABD Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) ile olan ilişkisi ile 1980'lerin ortalarında planlar geliştirildi. Amerikan hava gücünün İkinci Dünya Savaşı'ndaki rolünün anılması için . Bir grup Amerikalı destekçi kuruldu ve mimar Sir Norman Foster yeni bir bina tasarlamak için görevlendirildi. Proje için kaynak yaratma 1987'de başladı, destek ve fonlar Amerika Birleşik Devletleri'nde aranıyor; Kurucu Üye 1989'da General Jimmy Doolittle'dı . ABD genelinde Houston (1989), Washington, DC , (1991) ve Los Angeles'ta (1992) bağış toplama etkinlikleri düzenlendi . Proje, Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşık 50.000 bireysel abone tarafından geniş çapta desteklendi. Suudi Arabistan'dan 1 milyon dolar daha ve Miras Piyango Fonu'ndan 6.5 milyon sterlin daha fon sağlandı . 8 Eylül 1995 tarihinde çığır açan yeni bina için savaş zamanı 78 Fighter Grubu gazisi, Binbaşı James E Stokes tarafından gerçekleştirildi.
Mimarlık ve inşaat
Amerikan Hava Müzesi, Sir Norman Foster ve Chris Wise tarafından Arup'ta tasarlandı . Müzenin spesifikasyonu, uçak koleksiyonu için tarafsız bir zemin sağlayacak ve işletmesi maliyet açısından verimli olurken uygun iklim kontrolleri sağlayacak bir dönüm noktası bina çağrısında bulundu. Bina, 90 m (300 ft) genişliğinde, 18.5 m (61 ft) yüksekliğinde ve 100 m (330 ft) derinliğinde kavisli bir beton çatıdan oluşan bir simit bölümü olarak şekillendirilmiştir . Binanın boyutları, 61 m (200 ft) kanat açıklığı ve 16 m (52 ft) yüksekliğinde bir kuyruk ile müzenin B-52 Stratofortress bombardıman uçağını barındırma ihtiyacına göre belirlendi. Çatı, 924 prekast betonarme bölümden oluşan çift katmanlı beton kabuk olarak inşa edilmiştir . Ters çevrilmiş T-şekilli bölümler, iç tabakaya, dış tabakayı oluşturan başka düz paneller sağladı.
Tavan 6000 ton ağırlığındadır ve 10 tona kadar olan asılı uçakları destekleyebilir. Uçağın yeniden düzenlenmesine izin vermek için sökülebilir bir cam duvar, gün ışığına izin verir, böylece aydınlatma maliyetlerini düşürür ve uçağın binanın dışından görülmesini sağlar. Ayrıca müzenin içindeki ziyaretçilerin uçakların iniş veya kalkışını izlemelerine olanak tanır. Ziyaretçinin bakış açısından, yaya girişi, müzenin B-52'sinin kokpiti ile bir asma kat seviyesine çıkarken, destekleyici sütunların olmaması, uçağın tavandan sarkmasına izin veriyor. 6.500 m 2 (70.000 sq ft) alanı kaplayan binanın zemininde daha ağır uçaklar durmaktadır . İnşaat , Ekim 1995'te abutmentlerin inşasıyla başladı ve çatı Eylül 1996'da tamamlandı. Bina, 1998'de Foster and Partners için Stirling Ödülü'nü kazandı ve yargıçlar tarafından "bir binanın büyük, açık açıklıklı hangarı" olarak tanımlandı. .dramatik, hayranlık uyandıran, bir güzellik nesnesi...basit ama imgelerle dolu."
Açılış ve yeniden adanma
Amerikan Hava Müzesi, 1 Ağustos 1997'de Kraliçe II . Elizabeth tarafından açılmıştır . Projenin toplam maliyeti 13,5 milyon sterlin olmuştur. Müze, 27 Eylül 2002'de Prens Charles ve eski Başkan George HW Bush'un katıldığı bir törenle yeniden adandı . Açıldığından beri, müzenin ön camı, bir SR-71 Blackbird ve Consolidated B-24 Liberator'a erişime izin vermek için geçici olarak kaldırılmıştır . Seri numarası 61-7962 olan SR-71, türünün Amerika Birleşik Devletleri dışında sergilenen tek örneğidir ve Temmuz 1976'da 85.069 fit (25.929m) uçuş irtifa rekoru kırdı . Blackbird'ün yanı sıra on dokuz diğer Amerikan uçağı sergileniyor. Dikkate değer örnekler arasında , 316. Birlik Taşıyıcı Grubu ile uçan ve İkinci Dünya Savaşı'nın üç büyük hava operasyonuna katılan bir C-47 Skytrain ; Haziran 1944 Normandiya Çıkarması , Market Garden Operasyonu ve Varsity Operasyonu , Mart 1945'te Ren Nehri'nin havadan geçişi. Müzenin B-29'u Kore Savaşı sırasında 7. Bomba Kanadı'nın bir parçası olarak uçtu ; Avrupa'daki tek örnektir ve Amerika Birleşik Devletleri dışındaki müzelerde korunan iki örnekten biridir. B-52, Vietnam Savaşı sırasında 28. Bomba Kanadı'nın bir parçası olarak 200 sorti yaptı . General Dynamics F-111 ekranda bir parçası olarak 1991 Körfez Savaşı sırasında 19 uçuşu 77th Fighter Squadron .
17 Ocak 2014'te müze, Miras Piyango Fonu'ndan 980.000 £ ödül aldığını duyurdu. Müze, parayı havacılık tarihçisi Roger Freeman'ın fotoğraf koleksiyonuna dayalı bir web sitesi oluşturmak , müzenin yorumunu güncellemek ve uçakları ve diğer sergileri korumak için kullanmayı planladı . Müze, americanairmuseum.com'u Ekim 2014'te başlattı . Web sitesi , İkinci Dünya Savaşı'nda Birleşik Krallık'ta görev yapan ABD Ordusu Hava Kuvvetleri'ndeki kadın ve erkekler ve onlarla arkadaş olan İngilizler hakkında halktan fotoğraf ve bilgi toplamayı amaçlıyor. .
Kara Harp Salonu
Kara Harp Salonu 28 Eylül 1992'de Mareşal Lord Bramall tarafından açıldı . Bina, İmparatorluk Savaş Müzesi'nin zırhlı araçlar, topçular ve askeri araçlar koleksiyonu için konaklama sağlar. Ayrıca Duxford Aviation Society Askeri Araç Bölümüne ait araçlar da dahildir. Salon, Birinci Dünya Savaşı'ndan günümüze kronolojik olarak çalışan bir dizi araç, tank ve topçu tablosunun manzarasını sunan, salonun uzunluğunun çoğu boyunca uzanan bir izleme balkonundan oluşmaktadır. Birinci Dünya Savaşı sergileri arasında göze çarpan , L Battery Royal Horse Artillery tarafından Eylül 1914'te Néry'de üç Victoria Haçının kazanıldığı bir eylem sırasında kullanılan savaşta hasar görmüş bir topçu uzuvudur . Özellikle İkinci Dünya Savaşı, Kuzey Afrika Seferi , Doğu Cephesi ve Normandiya'nın işgali ile ilgili tablolarla gösterilmektedir . Binanın dışında, Arromanches'teki Mulberry B limanından bir Balina yüzen karayolu köprüsü var.
Koleksiyondaki önemli araçlar arasında 21. Ordu Grubu komutanı Mareşal Montgomery tarafından kuzeybatı Avrupa harekatı sırasında kullanılan üç komuta aracı yer alıyor . Ayrıca Montgomery'nin İmparatorluk Savaş Müzesi Belgeler Departmanı tarafından tutulan kişisel kağıtlarından alıntılar da sergileniyor . Diğer tablolar, Kore Savaşı , Kuzey İrlanda Sorunları , Falkland Savaşı , Bosna'daki İngiliz barışı koruma katkıları ve Körfez Savaşı gibi 1945 sonrası çatışmalardan sahneleri tasvir ediyor . Kara Harp Salonundaki araçların çoğu çalışır durumda tutulduğundan, sitede garajlar ve binanın arkasında bir koşu alanı bulunmaktadır.
Tenis Kortu Savaşı da dahil olmak üzere çeşitli dioramalar sergileniyor .
Unutulmuş Savaş
Kara Harp Salonu ayrıca, 25 Mart 1999'da açılan ve İmparatorluk Savaş Müzesi ile Burma Yıldız Derneği arasında ortak bir proje olan Unutulmuş Savaş sergisine de ev sahipliği yapıyor . Birlik , Avrupa'da savaşanlara kıyasla kendilerini genellikle " Unutulmuş Ordu " da savaşmış olarak gören Burma seferinin gazilerini temsil ediyor . Sergi , Uzak Doğu'daki İkinci Dünya Savaşı'nın özelliklerini araştırıyor ve eserler, arşiv filmleri ve fotoğraflar ile ormanda hareket eden askerler ve bir Burma köyü gibi sahneleri betimleyen tablolar içeriyor . Sergi, Burma Yıldız Derneği tarafından ve Ulusal Miras Anıt Fonu'ndan 126.000 £ ile finansal olarak desteklendi .
Kraliyet Angliyen Alayı Müzesi ve Anıtı
Kara Harp Salonu ayrıca Kraliyet Angliyen Alayı Müzesi'ni de barındırır. Kraliyet Angliyen Alay üç alay birleşmesi ile 1964 yılında kuruldu Doğu Angliyen Tugayı ve Kraliyet Leicestershire Alayı . Müze tanınmış savaş muhabiri tarafından Haziran 1996 yılında açıldı Martin Bell daha önce bir olarak görev yapmış, çavuş içinde Suffolk Alayından bir süre ulusal askerlere . Müze, Alayın ve onun öncüllerinin on yedinci yüzyıla kadar uzanan tarihini, Irak , Afganistan ve Sierra Leone'deki son operasyonlara kadar kapsar . Müzenin yanında Cambridgeshire Alayı koleksiyonundan öğeleri sergileyen Cambridgeshire Alayı Sergisi var. Sergiler , 1942'de Singapur'un düşüşünde kaybedilen ve savaştan sonra kurtarılan Singapur Davullarını içeriyor .
12 Eylül 2010'da bir Kraliyet Angliyen Alayı anıtı Duxford'da adandı. Tabur Kraliyet Angliyen Alayı'nın dokuz askerinin birliğin 2007'de Afganistan'ın Helmand Eyaletindeki operasyon turu sırasında öldürülmesinin ardından 340.000 £'den fazla toplanan bir bağış kampanyası başlatıldı . Anıt, Afganistan, Irak, Kuzey İrlanda ve Aden dahil olmak üzere çatışmalarda 1958'den beri (üç Doğu Angliyen alayından ilki kurulduğunda) öldürülen 78 askerin isimleriyle yazılmıştır . İftar yemeğine 5000'den fazla kişi katıldı.
Kuzey tarafı: koleksiyon depolama
Sergi binalarına ek olarak, Duxford'un A505 yolunun kuzeyinde yer alan 'Kuzey Yakası', İmparatorluk Savaş Müzesi'nin toplama departmanları için depolama sağlıyor . Depolanan koleksiyonlar , yakındaki Ickleton'daki amaca yönelik kasalarda tutulan, son derece yanıcı ve bozunmaya tabi olan nitrat film stoğunda bulunan makaraları içeren film koleksiyonunu içerir . Duxford'un kuzey tarafında depolanan diğer koleksiyonlar arasında kitaplar, haritalar, efemera, fotoğraflar, belgeler ve üniforma ve ekipman koleksiyonları yer alıyor.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar :
52°05′35″K 0°07′46″E / 52.09306°K 0.12944°D