Savaşçı Koleksiyonu - The Fighter Collection
Tip | Özel |
---|---|
sanayi | SIC 91030 - Tarihi yerlerin ve binaların ve benzeri ziyaretçi çekici yerlerin işletilmesi |
Kurulan | 19 Aralık 1985 | (Kuruluş Tarihi)
Kurucu | Stephen Gray |
Merkez |
Duxford , Cambridgshire , Birleşik Krallık
|
markalar | Uçan Efsaneler |
İnternet sitesi | savaşçı koleksiyonu |
Dövüşçü Koleksiyon airworthy eski askeri uçaklar veya özel bir operatörüdür Warbirds . Hiç de Birleşik Krallık'ta dayanır Duxford Aerodrome içinde Cambridgeshire , sahip olduğu bir havaalanına Imperial War Museum ve ayrıca sitesidir İmparatorluk Savaş Müzesi Duxford . Özel limited şirket olarak kayıtlıdır .
Fighter Collection, Monako'da ikamet eden bir işadamı ve eski RAF pilotu Stephen Grey'e aittir ve bu kişi tarafından kurulmuştur. Uçaklar, Duxford Aerodrome'daki Hangar 2'de saklanır ve bakımı yapılır; Hangar, İmparatorluk Savaş Müzesi'nin ziyaretçilerine açıktır.
Uçan Efsaneler
Flying Legends, The Fighter Collection tarafından her yıl Temmuz ayının başında düzenlenen iki günlük bir hava gösterisidir. 2013 hava gösterisi, etkinliğin 20. yıldönümü kutlamalarına sahne oldu. 2021 için, olay onun uzun süredir eski evden taşındı Duxford Aerodrome için Sywell Aerodrome .
uçak
Bu uçaklar 2015 yılı itibariyle The Fighter Collection'a aittir. Operatör, koleksiyonuna zaman zaman yeni uçaklar eklemekte ve zaman zaman diğer taraflara uçak satmaktadır.
Tip | resim | Kimlik | Tarih | İşaretler/Notlar |
---|---|---|---|---|
Beechcraft D17S Staggerwing | G-BRVE | 1945 | 2. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Donanması tarafından Traveler Mk.I FT475 olarak uçtu . Sivil mülkiyete satılmadan önce savaş sonrası Birleşik Devletler Donanması'na tahsis edildi. 2005 yılında Fighter Collection tarafından satın alındı. | |
Bristol Beaufighter | JM135/A19-144 ve JL946/A19-148 | İki Beaufighter'ın parçalarından yapılmış kompozit bir uçak. Uçuş durumuna uzun vadeli restorasyon altında. | ||
Curtiss Model 75A-1 Şahin | 82/X881 (G-CCVH) | 1939 Fransız Fransız Hava Kuvvetleri'ne verildi . Daha sonra Vichy Fransız Hava Kuvvetleri tarafından İngiliz ve Amerikalılara karşı savaşta uçtu . Savaş sonrası 1950'lere kadar eğitmen olarak hizmet etti; 1995 yılında Fighter Collection tarafından satın alındı . 1939'da onu işleten birim olan 1ére Escadrille , Groupe de Combat 11/5 Lafayette'in işaretlerini taşıyor . | ||
Curtiss P-36 C | 38-210 (NX80FR) | 1939 | Bu P-36, türünün tek uçan örneğidir. Bir teknik okula tahsis edilmeden önce Amerika Birleşik Devletleri'nde II. Savaştan sonra, Fighter Collection tarafından satın alınmadan ve restore edilmeden önce birkaç özel mülk sahibinden geçti. | |
Curtiss P-40C Warhawk | 41-13357 (G-CIIO) | ABD Ordusu Hava Kuvvetleri hizmetinde bir süre kaldıktan sonra, bu uçak 1941'de Sovyetler Birliği'ne gönderildi. Savaşçı Koleksiyonu tarafından eski Sovyetler Birliği'nden kurtarılan iki Warhawk'tan biri olduğu 1990'lara kadar oradaki tarihi hakkında çok az şey biliniyor. 2011'de restorasyon sonrası ilk uçuşunu alarak Amerika Birleşik Devletleri'nde restore edildi. | ||
Curtiss P-40F Warhawk | 41-19841 (G-CGZP) | 1942 | 1942'de Solomon Adaları'ndaki 347. Avcı Grubu tarafından işletildi , 1970'lerde Espiritu Santo adasındaki bir çöplükten kurtarıldı . Uçuşa elverişli duruma getirilen uçak, 2011'den beri uçuyor. Uçağın kesin savaş zamanı geçmişi bilinmediğinden, 1944'te İtalya'da yerleşik bir Warhawk olan Lee's Hope'u temsil edecek şekilde boyandı . | |
Fiat J11 | Fv.2542 (G-CBLS) | Bu İsveç Hava Kuvvetleri uçağı, kendi türünde hayatta kalan dört kişiden biridir. 1942'de İsveç'in kuzeyindeki bir dağ olan Tärnatjåkko'da pilotunu öldüren bir kazada kayboldu. 1983'te kaza mahallinden kurtarıldı ve 1995'te Fighter Collection tarafından satın alındı. O zamandan beri, uçuş durumuna restorasyondan geçiyor. Bir İsveç uçağı olmasına rağmen, İtalyan hava kuvvetlerinden birini temsil edecek şekilde boyanmıştır. | ||
Gloster Gladyatör | N5903 (G-GLAD) | 1939 | Kısa bir süre 141 Squadron tarafından uçtu , ancak II. Dünya Savaşı'nın çoğunu depoda geçirdi. Özel mülkiyet döneminden ve birkaç yıl Filo Hava Kol Müzesi'nde statik bir sergi olarak, 1994 yılında Shuttleworth Koleksiyonu'ndan Fighter Koleksiyonu tarafından satın alındı ve 2007'de restorasyon sonrası ilk uçuşunu alarak uçuş durumuna getirildi. 72 Nolu Squadron RAF'ın 2. Dünya Savaşı öncesi işaretlerinde boyanmıştı. | |
Goodyear FG-1D Korsan | 88297 (G-FGID) | Goodyear Aircraft lisansı altında inşa edilen Vought F4U Corsair'in bir versiyonu olan bu uçak, 1945 ve 1959 yılları arasında ABD Donanması'nda görev yaptı; buna Guam ve Filipinler'deki savaş zamanı hizmeti de dahildi. Daha sonra bir eritme şirketine satıldı, ancak şirket onu hurdaya çıkarmak yerine film dublör pilotu Frank Tallman'a sattı . 1985'te Fighter Collection'a katıldı ve şu anda İngiliz Pasifik Filosunun HMS Vengeance'ında hizmet veren 1850 Donanma Hava Filosu'na ait bir uçağın Aralık 1945 işaretlerinde boyanıyor . | ||
Grumman F4F Yaban Kedisi | G-RUMW | Bu uçak 1945'te ABD Donanması tarafından kabul edildi, ancak 1946'da elden çıkarılmasına kadar hemen depoya kaldırıldı. Birkaç özel sahibi vardı ve 1990'ların başında uçuş durumuna getirilmeden önce neredeyse yirmi yıl boyunca statik bir müze sergisi olarak geçirdi. Bir Fleet Air Arm Wildcat'i temsil edecek şekilde boyanmıştır . | ||
Grumman Ayı Kedi | 121714 (G-RUMM) | 1948 | 1957 yılına kadar ABD Donanması ile görev yaptı. Daha sonra Uçaklar Şöhret Hava Müzesi koleksiyonunda yer aldığı bir dönem de dahil olmak üzere birçok sahibinin eline geçti . 1981'de Fighter Collection tarafından satın alındı. | |
Hawker Deniz Öfkesi FB.11 | VX653 (G-BUCM) | Şu anda restorasyonda. | ||
Hawker Deniz Öfkesi T20 | WG-655 | 1951 | Eskiden Kraliyet Donanması Tarihi Uçuşuna aitti. 4 Ağustos 2020'de bir dergi için bir fotoğraf çekiminde yer alırken yaşanan motor sorunlarının ardından Duxford'a acil iniş yapmaya çalışırken 150mph'de bir ağaca çarptı. Her iki pilot da hafif yaralandı ve uçak iptal ilan etti. | |
Şahin Nemrut | S1581 (G-BWWK) | Uçak gemisi HMS Glorious'tan 1938'de iptal edilene kadar RAF Uçuşu No. 2004 yılında Fighter Collection'a katılmıştır. Şu anda 1930'larda operasyonel olarak hizmet verirken taşıdığı işaretlere boyanmıştır. | ||
Noorduyn Mk.IIb Harvard | FE695 (G-BTXI) | 1942 | Noorduyn Aviation tarafından Montreal, Quebec'te inşa edilen Kuzey Amerika T-6 Texan'ın bir versiyonu . 1972 yılına kadar RCAF ve ardından İsveç Hava Kuvvetleri'nde eğitmen olarak görev yaptı . 1990 yılında The Fighter Collection'a katıldı. | |
Kuzey Amerika TF-51D Mustang | 44-84847 (N251RJ) | İkinci Dünya Savaşı için çok geç inşa edilen bu uçak , Kore Savaşı sırasında 45. Keşif Filosu ile birlikte uçtu . 1999'da avcı koleksiyonu tarafından satın alındı . 55. Avcı grubundan Kaptan Frank E Birtciel tarafından uçan Bayan Velma'yı temsil etmek üzere boyandı . | ||
Supermarine Spitfire Mk Vb | EP120 (G-LFVB) | Atanan sayılı 501 Filo RAF 1942 yılında ve daha sonra sonradan israr ediyorlardı 402 Squadron . Bu uçak, savaş zamanı boyunca yedi Alman uçağını imha etti. Savaştan sonra, eğitim amaçlı bir uçak gövdesiydi, daha sonra bir Kapı koruyucusu olarak gösterildi . 1993 yılında avcı koleksiyonu tarafından satın alındı ve uçuşa elverişli hale getirildi. Şu anda 402 Filo işaretlerinde boyanmıştır. | ||
Supermarine Spitfire LF Mk XIV | MV-293 (G-SPIT) | 1944 | Vickers Armstrong tarafından inşa edildi ve 1945'te Hindistan'a gönderildi. Hindistan Hava Kuvvetleri'nde hizmet verdikten sonra 1970'lerde Birleşik Krallık'a iade edildi; restorasyon 1992 yılında tamamlandı. 2000 yılında, Johnie Johnston tarafından II. Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru uçurulan bir uçak olan MV268'i temsil edecek şekilde boyandı . | |
Supermarine Spitfire Mk. 22 | PK624 | 1945 | Bu uçak 1940'ların sonlarında 614 Squadron ile hizmet verdi . 1964 ve 1989 yılları arasında bir dizi sitede kapı bekçisiydi . 1994 yılında Savunma Bakanlığı'ndan Fighter Collection tarafından satın alındı. O zamandan beri nihai uçuş durumuna restorasyondan geçiyor ( Fotoğraf 1986'da çekildi ). |