hangar - Hangar
Bir hangar tutma için kapalı bir yapı taşıdır uçağın veya uzay aracı . Hangarlar metal, ahşap veya betondan yapılır. Hangar kelimesi , Germen kökenli Orta Fransızca hanghart'tan ("bir evin yanındaki muhafaza"), Frankça * haimgard ("ev- kapanış ", "bir grup evin etrafındaki çit"), * haim ("ev, köy ") kelimesinden gelir. , mezra") ve gard ("avlu").
Hangarlar hava koşullarından, direkt güneş ışığından korunmak ve uçakların bakım, onarım, imalat, montaj ve depolanması için kullanılmaktadır.
Tarih
Wright kardeşler saklanır ve 1902 yılında inşa edilmiş ahşap hangarda kendi uçağını tamir Kill Devil Hills içinde Kuzey Carolina onların için kanat . Tasarım ve inşaatını tamamladıktan sonra Wright Flyer içinde Ohio , kardeşler sadece kendi hangar hasarlı bulmak için Kill Devil Hills döndü. Flyer'ın gönderilmesini beklerken yapıyı onardılar ve yeni bir atölye inşa ettiler .
Carl Richard Nyberg , 20. yüzyılın başlarında 1908 Flugan'ını (uçmak) depolamak için bir hangar kullandı ve 1909'da, Louis Bleriot , Les Baraques'de ( Sangatte ve Calais arasında ) kuzey Fransız çiftliğine zorunlu iniş yaptı ve tek kanatlı uçağını çiftçinin sığırlarına yuvarladı dolma kalem. Bleriot, Manş Denizi'ni havadan ağır bir uçakla geçen ilk adam olma yarışındaydı ve karargahını kullanılmayan kulübede kurdu. İngiltere'de, en erken uçak hangarları olarak bilinen uçak hangarları ve bunların en eski kurtulan altındadır Larkhill , Wiltshire. Bunlar 1910'da Bristol Uçuş Okulu için inşa edilmişlerdir ve şimdi 2. Sınıf* Listelenen binalardır . İngiliz havacılık öncüsü Alliott Verdon Roe , 1907'de Brooklands , Surrey'de ilk uçak hangarlarından birini inşa etti ve bunun ve 1908 Roe çift kanatlı uçağının tam boyutlu kopyaları Brooklands Müzesi'nde sergileniyor .
I. Dünya Savaşı'ndan önce Britanya'da havacılık kurulduğunda, standart hangar tasarımları, Bessonneau hangarı ve 1913'ün yandan açılan uçak kulübesi gibi askeri tiplerle yavaş yavaş ortaya çıktı ve her ikisi de kısa süre sonra Kraliyet Uçan Kolordu tarafından kabul edildi . İkincisinin örnekleri Farnborough , Filton ve Montrose hava limanlarında hayatta . Birinci Dünya Savaşı sırasında, diğer standart tasarımlar arasında RFC Genel Hizmet Uçuş Kulübesi ve 1916 Admiralty F-Tipi, Genel Hizmet Kulübesi (karakteristik Belfast kafes çatı ve çeşitli boyutlarda yerleşik) ve Handley Page uçak kulübesi ( 1918).
İnşaat
Çelik konstrüksiyon
Sert hava gemileri için inşa edilen hangarlar Moffett Field, California'da hayatta kalıyor ; Akron, Ohio ; Weeksville, Kuzey Karolina ; Lakehurst, New Jersey ; Brezilya'daki Santa Cruz Hava Kuvvetleri Üssü ; ve Cardington, Bedfordshire . Çelik sert hava gemisi hangarları, dünyanın en büyük hangarlarından bazılarıdır.
Hangar 1, Lakehurst , New Jersey'deki Donanma Hava Mühendisliği İstasyonu Lakehurst'ta (eski adıyla Lakehurst Donanma Hava İstasyonu) yer almaktadır. Yapı 1921'de tamamlandı ve I. Dünya Savaşı'nın zeplin hangar tasarımlarının tipik bir örneğidir. Site en iyi Hindenburg felaketi ile tanınır , 6 Mayıs 1937'de Alman zeplin Hindenburg iniş sırasında çöktüğü ve yandığı zaman. Lakehurst'teki 1 Nolu Hangar, Amerikan USS Shenandoah'ı inşa etmek ve depolamak için kullanıldı . Hangar ayrıca USS Los Angeles , Akron , Macon hava gemilerinin yanı sıra Graf Zeppelin ve Hindenburg için hizmet ve depolama sağladı .
Şimdiye kadar yapılmış en büyük hangarlar, 1.175x325x211 fit boyutlarındaki Goodyear Airdock'u ve 1.133 ft × 308 ft × 198 ft (345 m × 94 m × 60 m) boyutlarındaki Hangar One'ı (Mountain View, California ) içerir. Goodyear Airdock , Akron, Ohio'da ve yapı 25 Kasım tamamlandı, 1929. Airdock USS yapımı için kullanıldı Akron ve kardeşi gemisi USS Macon .
Hangar One at Moffett Federal Field (eski Donanma Hava İstasyonu Moffett Field ), bulunan Mountain View , California. Yapı 1931'de tamamlandı. USS Macon'a ev sahipliği yaptı .
Ahşap yapı
ABD Donanma kurulan fazla hava gemisi operasyonları İkinci Dünya Savaşı sırasında. Bunun bir parçası olarak, kıyı savunma planının bir parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri genelinde on "havadan hafif" (LTA) üs inşa edildi; toplam 17 hangar inşa edildi. Bu üslerdeki hangarlar, dünyanın en büyük bağımsız ahşap yapılarından bazılarıdır. Ahşap hangarlı üsler şunları içerir: South Weymouth , Massachusetts'teki Donanma Hava İstasyonları (1 hangar); Lakehurst, New Jersey (2); Weeksville, Kuzey Karolina (1); Glynco, Gürcistan (2); Richmond, Florida (3); Houma, Louisiana (1); Hitchcock, Teksas (1); Tustin (Santa Ana), Kaliforniya (2); Moffett Field, California (2) ve Tillamook, Oregon (2). On yedi kişiden sadece yedisi kaldı, Moffett Federal Field , (eski NAS Moffett Field), California (2); eski Tustin, California (eski NAS Santa Ana ve MCAS Tustin), California (2); Tillamook Hava Müzesi / Tillamook Havaalanı (eski NAS Tillamook), Oregon (1) ve Müşterek Üs McGuire-Dix-Lakehurst /Deniz Destek Faaliyeti Lakehurst (eski NAS Lakehurst), New Jersey (2).
Kumaş yapısı
Brand-Briesen Havaalanı'nda 360 m uzunluğunda, 705 ft (215 m) genişliğinde ve 348 ft (106 m) yüksekliğinde Cargolifter için bir hangar inşa edildi ve yeterince büyük, bağımsız bir çelik kubbeli "varil-kase" yapısıdır. Eyfel Kulesi'ni yanına sığdırmak için . Şirket iflas etti ve Haziran 2003'te tesisler satıldı ve zeplin hangarı , 2004'te açılan Tropik Adalar adlı 'tropik cennet' temalı kapalı tatil beldesine dönüştürüldü .
Sabit hangara bir alternatif, uçak depolama ve bakım için kullanılabilecek taşınabilir bir barınaktır. Taşınabilir kumaş yapılar 215 ft (66 m) genişliğe, 100 ft (30 m) yüksekliğe ve herhangi bir uzunluğa kadar oluşturulabilir. Birkaç uçağı barındırabilirler ve boyutları büyütülebilir ve hatta gerektiğinde yeniden yerleştirilebilirler.
Yapılar ve boyutlar
Hangarların inşa edilebilmesi için özel yapılara ihtiyacı vardır. Kapıların genişliği geniş olmalıdır; buna uçak girişi de dahildir. Tanıtılacak uçak ne kadar büyük olursa, o kadar karmaşık bir yapıya ihtiyaç duyulur. Hangarın açıklığına göre, boyutlar şu şekilde sınıflandırılabilir:
Boyut | Açıklık (metre) |
---|---|
S | 30 m'den az |
M | 30-60 m |
L | 60–90 m |
XL | 90–120 m |
XXL | 120 m'den fazla |
XXL hangarları, inşası en karmaşık olan Airbus A380 , Boeing 747 ve Antonov 225 gibi dünyanın en büyük uçakları için inşa edilmiştir.
Yönetmelik
Hangarlar genellikle bulundukları ülkelerdeki, yargı alanlarındaki ve havalimanlarındaki bina yönetmeliklerine göre düzenlenir. Ağustos 2014'te Amerikan FAA, bir hangarın hükümet fonu alan havaalanlarında nasıl kullanılabileceğine dair bir yasa önerdi. İzin verilen faaliyetlerin tanımı, uçağın son montajını içeriyordu.
Yangın koruması
Bazı büyük hangarlarda düşük seviyeli AFFF sistemi kullanılmaktadır. "V" şeklinde dipli hendekler, kokuları ve böcekleri en aza indirgemek için kullanılır. Hendekler, her 80 fitte bir aralıklı birkaç tahliye bağlantısına sahiptir, böylece jet yakıtı sızıntıları hendekten hızla yeraltı beton drenaj toplama borularına boşaltılır.
zeplin hangarları
Zeplin hangarları veya zeplin hangarları, özellikle yükseklik açısından, genellikle geleneksel uçak hangarlarından daha büyüktür. İlk hava gemilerinin çoğu , uçuş için yeterli yüzdürme sağlamak için hidrojen gazı kullandı , bu nedenle hangarları, gazın patlamasını önlemek için başıboş kıvılcımlardan koruma sağlamak zorunda kaldı. Birkaç hava gemisini barındıran hangarlar, zincirleme reaksiyon patlamaları riski altındaydı. Bu nedenle, hidrojene dayalı hava gemileri için çoğu hangar, bu türden yalnızca bir veya iki gemiyi barındıracak şekilde inşa edildi. 1900'den itibaren zeplin yolculuğunun "Altın Çağı" sırasında, hava gemileri inşa etmek ve barındırmak için demirleme direkleri ve hangarlar inşa edildi. İngiliz hükümeti Karaçi'de R101 için bir kulübe inşa etti , Brezilya hükümeti Rio de Janeiro'da bir baraka inşa etti , pt:Hangar do Zeppelin Alman Zeplinleri için ve ABD hükümeti Moffett Field , Mountain View , California ve Lakehurst Deniz Hava Üssü'nü inşa etti. , Lakehurst, New Jersey .
Gemilerdeki hangarlar
Birçok savaş gemisi uçak taşır ve genellikle depolama ve bakım için hangarlara sahiptir. Bu tür hangarlar , kruvazör , destroyer ve fırkateynlerde uçuş güvertesine bitişik veya uçak gemileri ve amfibi hücum gemilerinde uçağı kaldırmak için asansörlü uçuş güvertesinin altına yerleştirilebilir . Alanın kısıtlı olduğu bazı gemilerde, hangar ve uçuş güvertesi aynı alanı paylaşır, hangar uçuş operasyonları için istiflenir.
Galeri
Hangarlar sabit kanatlı uçakları , döner kanatlı uçakları ( helikopterler ) ve havadan hafif gemileri tutabilir .
Eski Deniz Piyadeleri Hava Üssü Tustin'deki 2 Nolu Hangar , 1.072 ft (327 m) uzunluğunda, 292 ft (89 m) genişliğinde ve 192 ft (59 m) yüksekliğindedir.
Teknik hi deniz uçakları arasında Rus Kraliyet Hava Kuvvetleri içinde Tallinn liman - bazıları ilk somut takviyeli yapılar
Bir General Dynamics F-16 Fighting Falcon bir önünde Sertleştirilmiş Uçak Sığınağı , hangar özel bir türü
Alman araştırma gemisi Polarstern'in helikopter hangarı
A orta ölçekli uçak hangarı Kemble Havaalanı , İngiltere
Hangar of Iberia Airlines (XXL-150m açıklık) Barselona Havalimanı , İspanya
Grimbergen Havaalanı , Belçika'daki yuvarlak beton hangarlar .
Ayrıca bakınız
- Bellman hangarı (1936'da Birleşik Krallık'ta tasarlanan geçici hangar)
- Bessonneau hangarı (I. Dünya Savaşı sırasında kullanılan taşınabilir ahşap ve kanvas hangar)
- Blister hangar (1939'da patentli kemerli portatif hangar)
- Archerfield İkinci Dünya Savaşı Igloos Hangar Kompleksi (Şubat 1943'ten Müttefik İşler Konseyi tarafından )
- Çift konsol hangar
- Hangar 18
- hangar-7
- Loring Hava Kuvvetleri Üssü Arch Hangar , birden fazla B-36 Peacemaker uçağı için inşa edilmiş büyük bir hangar
- askeri bina
- Tee hangar (öncelikle genel havacılık havalimanlarında özel uçaklar için kullanılır)
- yeraltı hangarı
- Araç Montaj Binası , şimdiye kadar var olan en büyük uzay aracı hangarı
Referanslar
daha fazla okuma
Francis, Paul (1996) 'İngiliz Askeri Havaalanı Mimarisi - Hava Gemilerinden Jet Çağına' (Patrick Stephens Ltd, Sparkford, Somerset, ISBN 1 85260 462 X )