Björn Wirdheim - Björn Wirdheim
| Björn Wirdheim | |
|---|---|
 Ağustos 2016'da Wirdheim
| |
| Milliyet |
 İsveççe |
| Doğmuş |
4 Nisan 1980 Växjö , İsveç |
| Süper GT kariyeri | |
| İlk sezon | 2006 |
| Şu anki takım | R'Qs Motor Sporları |
| Araba numarası | 22 |
| Eski takımlar | LeMans Takımı, Kondo Racing, Gainer |
| Başlıyor | 92 |
| Galibiyet | 4 |
| Podyum | 22 |
| Polonyalılar | 2 |
| En hızlı turlar | 5 |
| En iyi sonuç | 2013 yılında 2. , 2014 |
| Önceki seriler | |
| 1996 1996–97 1998 1998–99 2000–01 2002 - 03 2003 - 04 2005 2006 2006 - 07 2016 |
Formula Ford İsveç SSK İsveç Formula Ford 1600 Formula Üç Nordic Formula Palmer Audi Alman Formula Üç Şampiyonası Uluslararası Formula 3000 Formula Bir testi Şampiyon Araba Dünya Serisi Camaro Kupası İsveç Formula Nippon İskandinav Touring Araç Şampiyonası |
| Şampiyonluk başlıkları | |
|
2015 2003 1997 |
Avrupa Le Mans Serisi Uluslararası Formula 3000 İsveç Formülü Ford 1600 |
Björn Karl Michael Wirdheim (d. 4 Nisan 1980) İsveçli profesyonel yarış pilotudur . Aynı zamanda yarış pilotu olan Örnulf Wirdheim'ın oğludur . Björn , 10 yaşında ilk yarışında yarışan kart yarışlarına başladı . Bugüne kadarki ana başarısı , 2003 yılında Uluslararası Formula 3000 Şampiyonu olmaktır .
Kariyer
Doğan Växjö , Wirdheim Güney İsveç Karting Şampiyonası kazanan, on beş yaşına kadar, yaş onda yarış kartlar başladı. 1996'da, 1997'de 17 galibiyetle şampiyonluk unvanını aldığı İsveç Formula Ford 1600 Gençler Şampiyonası'nda tek koltuklulara yükseldi . 1998 ve 1999'da Formula Palmer Audi Şampiyonası'nda yarışarak iki podyum elde etti.
Uluslararası Formula 3000
2000 yılında Alman Formula Üç Şampiyonasına geçti . Ardından 2001 yılında Nürburgring ve A1-Ring'de kazanmanın yanı sıra biri Macau Grand Prix'de olmak üzere üç pol pozisyonu aldı . 2002 sezonu için Wirdheim, Arden International'a katılarak bu kez International Formula 3000'e geçti . Yılın Çaylağı seçilmesinin yanı sıra genel olarak dördüncü oldu ve Arden'in şampiyonada takım şampiyonluğunu kazanmasına yardımcı oldu.
Wirdheim, 2003'ün sonraki sezonunda hem takım hem de sürücü için başarılı olacak şekilde Arden'in yanında kaldı . Şampiyonaya o kadar hakim oldu ki, sezon sonunda avantajı dengelemek amacıyla lastik değişimi için zorunlu bir pit stop başlatıldı, ancak Arden genel olarak diğer takımlardan daha iyi pit stoplar yapmayı başardı ve yine de zirveye çıktı. Wirdheim, 19 yıllık tarihinde şampiyonluğu kazanan ilk İsveçli oldu ve Justin Wilson'ın serinin bir sezonunda kazandığı en çok puanla önceki rekorunu kırdı. Bununla birlikte, Monako'da , Monte Carlo sokaklarında kolay bir galibiyete doğru giderken, Wirdheim çukur ekibine el sallamak için yavaşladı ve gerçek bitiş çizgisinden birkaç metre uzakta Nicolas Kiesa tarafından geçildiğine inandı. .
2003 yılı sonunda, Wirdheim birkaç tarafından fark edilmişti Formula ona hem testine fırsat veren, takım patronları Ürdün ve BAR . Champ Car'ı kullanma teklifini geri çevirdikten sonra Wirdheim, Jaguar ile 2004 sezonunda Formula 1 Grand Prix hafta sonlarında takım için Cuma testlerini gerçekleştiren üçüncü sürücü olarak anlaştı .
Şampiyon Araba
2005 sezonu için Wirdheim , HVM yarış takımına katılmak için Champ Car World Series'e döndü . Eski Pasifik F1 takım patronu Keith Wiggins tarafından yönetilen takım, önceki Herdez desteğini kaybettikten sonra yetersiz finanse edildi ve test eksikliği takımın rekabetçi olmasını zorlaştırdı. Vasat sonuçların ardından, Wirdheim ve ekip sezona 11 yarıştan sonra yollarını ayırmaya karar verdi.
Son kariyer
Wirdheim o zamandan beri Japon Formula Nippon serisinde yarıştı . İki takım şampiyonluğu ve bir sürücü unvanı olan Team Dandelion için sürüş yapan Wirdheim, 2006 şampiyonasını en iyi bir ikincilikle 6. sırada tamamladı ve 2007'de takımla devam etti. 2006'dan beri Super GT'de yarışarak bitirdi. 2013 ve 2014'te şampiyonada 2. oldu. 2016'da Super GT taahhütlerini İskandinav Binek Otomobili Şampiyonası'nda Flash Mühendislik için bir sürücü ile tamamlayacak .
Viasat için Formula 1 TV yorumcusu olarak 2018'de yeni bir meydan okumaya girerken, Wirdheim, Porsche Carrera Cup İskandinavya'da konuk oyuncu olarak yer aldı. 2018'de Wirdheim , Mart 711'de Monako Tarihi Grand Prix'sinin 1966-1972 sınıfını da kazandı .
Yarış rekoru
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Kalın harflerle yazılan yarışlar pol pozisyonunu; italik olarak gösterilen yarışlar en hızlı turu gösterir.)
| Yıl | Katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Arden Team Rusya |
Zeka 5 |
IMO 7 |
KEDİ 8 |
A1R 2 |
MON Ret |
NÜR 6 |
SIL 6 |
MAG Ret |
HOC 2 |
HUN 4 |
SPA Ret |
MNZ 1 |
4. | 29 |
| 2003 | Arden International |
IMO 1 |
CAT 2 |
A1R 2 |
PAZ 2 |
NÜR 13 |
MAG 2 |
SIL 1 |
HOC 2 |
HUN 2 |
MNZ 1 |
1 inci | 78 |
Formula 1 katılımlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | Katılımcı | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Ürdün Ford | Ürdün EJ13 | Ford V10 | AUS | MAL | SUTYEN | SMR | ESP | AUT | PZT | YAPABİLMEK | avro | FRA | GBR | GER | HUN | ITA |
ABD TD |
JPN | - | - | ||
| 2004 | Jaguar Yarışı | Jaguar R5 | Cosworth V10 |
AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
MON TD |
EUR TD |
CAN TD |
ABD TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
BEL TD |
ITA TD |
CHN TD |
JPN TD * |
BRA TD |
- | - |
* kötü hava koşulları nedeniyle aslında çalışmadı
Şampiyon Arabası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Sıra | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | HVM Yarışı |
LBH 12 |
MTY 8 |
MIL 15 |
POR 9 |
CLE 15 |
TOR 15 |
EDM 15 |
SJO 8 |
DEN 11 |
MTL 13 |
LVG 6 |
SRF | MXC | 14'ü | 115 |
Formula Nippon sonuçlarını tamamlayın
( Anahtar ) (Races in cesur kutup konumunu belirtmek)
| Yıl | Katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Karahindiba Yarışı |
FUJ 4 |
SUZ 2 |
MOT 4 |
SUZ Ret |
AUT 6 |
FUJ 6 |
SUG 6 |
MOT 11 |
SUZ 9 |
6 | 13.5 |
| 2007 | Karahindiba Yarışı |
FUJ 4 |
SUZ 13 |
MOT 11 |
OKA 11 |
SUZ 2 |
FUJ 8 |
SUG Ret |
MOT 7 |
SUZ 8 |
9 | 17 |
Super GT sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | LeMans Takımı | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | OKA | FUJ | SEP | SUG |
SUZ Ret |
MOT | AUT | FUJ | 23. | 11 |
| 2007 | LeMans Takımı | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 4 |
OKA 14 |
FUJ 3 |
EYLÜL 9 |
SUG DNS |
SUZ 9 |
MOT 3 |
AUT 8 |
FUJ 16 |
9 | 38 |
| 2008 | LeMans Takımı | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 9 |
OKA 13 |
FUJ 6 |
EYLÜL 8 |
SUG 7 |
SUZ 6 |
MOT 4 |
OT 14 |
FUJ 3 |
13 | 39 |
| 2009 | LeMans Takımı | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 10 |
SUZ 4 |
FUJ 6 |
EYL 14 |
SUG 5 |
SUZ Ret |
FUJ 5 |
OT 10 |
MOT 4 |
12'si | 35 |
| 2010 | LeMans Takımı | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 2 |
OKA 5 |
FUJ 3 |
EYLÜL 4 |
SUG 3 |
SUZ 11 |
FUJ C |
MOT 12 |
4. | 51 | |
| 2011 | Kondo Yarışı | Nissan gtr | GT500 |
OKA 9 |
FUJ 7 |
EYLÜL 4 |
SUG 4 |
SUZ 10 |
FUJ 11 |
OT 5 |
MOT 12 |
10 | 29 | |
| 2012 | Kondo Yarışı | Nissan gtr | GT500 |
OKA 11 |
FUJ 14 |
SEP Ret |
SUG 10 |
SUZ 3 |
FUJ 13 |
AUT 4 |
MOT 11 |
15 | 22 | |
| 2013 | Kazanan | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 |
OKA 1 |
FUJ 6 |
EYLÜL 3 |
SUG 13 |
SUZ 6 |
FUJ 7 |
FUJ 2 |
AUT 4 |
MOT 1 |
2. | 80 |
| 2014 | Kazanan | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 |
OKA 3 |
FUJ 2 |
AUT 3 |
SUG Ret |
FUJ 2 |
SUZ 10 |
BUR 8 |
MOT 1 |
2. | 78 | |
| 2015 | Kazanan | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | GT300 |
OKA 12 |
FUJ 3 |
CHA 4 |
FUJ 3 |
SUZ 11 |
SUG 3 |
AUT Ret |
MOT 3 |
5 | 52 | |
| 2016 | Kazanan | Mercedes-AMG GT | GT300 |
OKA 4 |
FUJ Ret |
SUG 4 |
FUJ 7 |
SUZ Ret |
CHA 9 |
MOT 4 |
MOT 10 |
9 | 32 | |
| 2017 | Kazanan | Mercedes-AMG GT3 | GT300 |
OKA 18 |
FUJ 2 |
OT 22 |
SUG 1 |
FUJ 17 |
SUZ 9 |
CHA 8 |
MOT 7 |
6 | 45 | |
| 2019 | R'Qs Motor Sporları | Mercedes-AMG GT3 | GT300 | OKA | FUJ | SUZ | CHA |
FUJ 23 |
AUT | SUG | MOT | NC | 0 |
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Katılımcı | Sınıf | Araba | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Sıra | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Greaves Motor Sporları | LMP2 | Zytek Z11SN | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL | SPA | ÖYS |
SÃO 4 |
COA |
SHA 5 |
BHR 3 |
17'si | 18 | |
| GAINER Uluslararası |
FUJ 3 |
Avrupa Le Mans Serisi sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Katılımcı | Sınıf | Şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Sıra | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Greaves Motor Sporları | LMP2 | Gibson 015S | Nissan VK45DE 4,5 L V8 |
SIL 1 |
IMO 4 |
RBR 4 |
LEC 1 |
EST 2 |
1 inci | 93 | |
| 2016 | Krohn Yarışı | LMP2 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 |
SIL 4 |
IMO 6 |
RBR | LEC | SPA | Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması | 16'sı | 20 |
( Anahtar ) (Races in cesur kutup konumunu belirtmek) (Races in italik hızlı tur belirtmek)
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Flash Mühendisliği | Saab 9-3 |
SKÖ 1 |
SKÖ 2 |
ERKEK 1 2 |
ADAM 2 4 |
VE 1 5 |
VE 2 4 |
FAL 1 4 |
FAL 2 Ret |
KAR 1 5 |
KAR 2 1 |
ÇÖ 1 2 |
SOL 2 Ret |
KNU 1 4 |
KNU 2 3 |
4. | 220 |
Dış bağlantılar
| Spor pozisyonları | ||
|---|---|---|
| Öncesinde Sébastien Bourdais |
Uluslararası Formula 3000 Şampiyonu 2003 |
Vitantonio Liuzzi tarafından başarıldı |
| Öncesinde Oliver Webb Nelson Panciatici Paul-Loup Chatin |
2015 Avrupa Le Mans Serisi Şampiyonu : Jon Lancaster ve Gary Hirsch |
Harry Tincknell Giedo van der Garde Simon Dolan tarafından başarıldı |