RAF Lyneham - RAF Lyneham

RAF Lyneham
Kraliyet Hava Kuvvetleri Teğmen.svg
Lyneham , Wiltshire , İngiltere
2010 yılında RAF Lyneham havadan görünümü.
2010 yılında RAF Lyneham havadan görünümü.
RAF Lyneham.jpg
Destek Tasarruf Kaynağı
RAF Lyneham, Wiltshire'da yaşıyor
RAF Lyneham
RAF Lyneham
Wiltshire içinde gösterilir
koordinatlar 51°30′19″K 001°59′36″G / 51.50528°K 1.99333°B / 51.50528; -1.99333 Koordinatlar: 51°30′19″K 001°59′36″W / 51.50528°K 1.99333°B / 51.50528; -1.99333
Tip Kraliyet Hava Kuvvetleri uçan istasyonu
Alan 494 hektar
Site bilgileri
Sahip Savunma Bakanlığı
Şebeke Kraliyet Hava Kuvvetleri
Şart Kapalı
Site geçmişi
İnşa edilmiş 1939 ( 1939 )
Kullanımda 1940–2012 ( 2012 )
Kader İngiliz Ordusuna transfer oldu ve MOD Lyneham oldu .
Havaalanı bilgileri
tanımlayıcılar IATA : LYE, ICAO : EGDL, WMO : 03740
Yükseklik 156 metre (512 ft) AMSL
pistler
Yön Uzunluk ve yüzey
06/24 2.386 metre (7828 ft)  Asfalt
18/36 1.826 metre (5991 ft)  Asfalt
RAF sonrası kullanım için, bkz. MoD Lyneham .

Kraliyet Hava Kuvvetleri Lyneham, diğer adıyla RAF Lyneham ( IATA : LYE , ICAO : EGDL ), Chippenham , Wiltshire'ın 6.3 mil (10.1 km) kuzeydoğusunda ve Swindon , Wiltshire, İngiltere'nin 10.3 mil (16,6 km) güneybatısında bulunan bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonuydu. . İstasyon, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAF) tüm Lockheed C-130 Hercules nakliye uçaklarının RAF Brize Norton'a taşınmadan önce eviydi .

RAF Lyneham, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin modern Lockheed Martin C-130J Hercules'i ve yaşlanan, ancak çok uyarlanabilir Lockheed C-130K Hercules'i işleten ana ulaşım merkeziydi . Havaalanı, Master Divertion Airfield olarak belirlendi: hava koşulları veya uçak kazaları gibi diğer öngörülemeyen olaylar nedeniyle ana üslerinin kapanması durumunda uçakların yön değiştirebileceği ana hava alanlarından biriydi.

Havaalanı, Birleşik Krallık ve Afganistan arasındaki "geçit" olarak ünlendi ; istasyon ayrıca Irak ve Afganistan'da öldürülen İngiliz personelinin ülkesine geri dönüşünün gerçekleştiği yerdi. Cesetler, yakındaki Royal Wootton Bassett kasabasından nakledildi ve kalabalıklar, düşenleri anmak için sokakları doldurdu.

İstasyon, personelinin ve diğer varlıklarının çoğunluğu RAF Brize Norton'a taşınmış olarak 31 Aralık 2012'de kapandı. 31 Mayıs 2011'de, filoların ayrılışını işaretlemek için Prenses Kraliyet'in katıldığı bir geçit töreni düzenlendi . Son Herkül 1 Temmuz 2011'de Lyneham'dan ayrıldı. Günlük uçuş operasyonları 30 Eylül 2011'de durduruldu.

Site şimdi Savunma Bakanlığı Lyneham (veya MoD Lyneham) olarak biliniyor ve Savunma Elektronik ve Makine Mühendisliği Okulu'na (DSEME) ev sahipliği yapıyor.

Tarih

Kuruluş

Havaalanı, Lyneham Court malikanesinin, Cranley Farm binalarının ve köyün tenis kortlarının yıkılmasını gerektiren 1939 yılında inşa edildi. RAF her zaman sert pistler döşemeyi planlasa da, havaalanının kendisi başlangıçta bir çim iniş alanıydı. Havadaki bir düşman için büyük bir hedef oluşturmamak için hangarlar ve diğer binalar sitenin etrafına dağıldı.

İkinci dünya savaşı

İstasyon 18 Mayıs 1940'ta 33 Nolu Bakım Ünitesi (33MU) olarak törensiz ve az sayıda personelle hizmete açılmıştır . Operasyonların ilk gününde personel sayısı 4 subay, 1 rütbeli ve 15 sivil olarak kaydedildi. İki traktör, bir ambulans ve bir Crossley itfaiye aracı da dahil olmak üzere dokuz araç da kaydedildi. Ancak istasyonun herhangi bir uçağı yoktu, ancak bir de Havilland Tiger Moth ve bir Fairey Albacore geldiğinde ayın sonuna kadar .

Tek bir düşman uçağı, 19 Eylül 1940'ta istasyona saldırdı ve hava sahasının bir kısmını bombalamadan önce bir yangın bombası ve iki yüksek patlayıcı bomba attı. Beş sivil işçi öldürüldü.

Lyneham'ın ilk pistleri 1940 ve 1941 yıllarında inşa edildi, en uzunu 4.375 ft (1.334 m), diğer 3,542 ft (1.080 m) idi. Sonraki yıllarda bunların ikisi de uzatıldı ve 1943'te 6.000 ft (1.829 m) kuzey-güney pisti de açıldı.

14 Ekim 1942'de, RAF Lyneham'daki No. 1425 (İletişim) Uçuş RAF'ından (1425 Flt) No. 511 Squadron RAF (511 Sqn) kuruldu . Filo , Consolidated Liberator kullanarak Cebelitarık'a düzenli ulaşım programları uygulayarak uçuş çalışmalarına devam etti . Güzergahı Cebelitarık'tan Malta'ya uzatmak için filo ayrıca Armstrong Whitworth Albemarle'yi de işletti . Savaş ilerledikçe, 511 Sqn uzun menzilli nakliye rolünü genişletti ve Avro York'u ( Avro Lancaster'a dayalı bir nakliye uçağı) işleten ilk filo oldu . İlk başta Liberators ve York'lar ayrı uçuşlar olarak işletiliyordu, ancak Liberator uçuşu 1944'te 246 Squadron RAF (246 Sqn) oldu. Filo, 7. Ekim 1946.

RAF'taki hava taşımacılığı operasyonlarının artmasıyla birlikte, feribotla değil, Mart 1943'te Ulaştırma Komutanlığı kuruldu . 46 No'lu Grup RAF'ta (46 Gp) Lyneham, güneydeki ana hava alanıydı ve göndermenin yanı sıra kendi denizaşırı uçağı, yurtdışına uçan diğer istasyonlardan gelen uçakların nakliyesi için planlama, diplomatik gümrükleme, gümrük ve brifing amaçları için gümrükleme hava alanı olarak hareket etti. Ayrıca, denizaşırı ülkelere feribot seferleri yapan uçaklar için de kolaylıklar sağladı.

savaş sonrası

MoD Lyneham yaklaşırken görüntülendi

No. 99 Squadron RAF (99 Sqn) 17 Kasım 1945'te Yorks ile donatılmış RAF Lyneham'da yeniden düzenlendi ve daha sonra Berlin Airlift'in bir parçası olarak faaliyet gösterdi . 1959'dan 1976'ya kadar Handley Page Hastings ve ardından Bristol Britannia ile nakliye rolüne devam etti. 99 Sqn, 1974 Savunma Beyaz Kitabı'nın ardından 1976'da dağıtıldı . Bölük RAF çalışmasına 2002 yılında gidildi Boeing C-17 Globemaster IIIS gelen RAF Brize Norton .

16 Ekim 1946'da, 511 Sqn tekrar bir York operatörü olarak kuruldu ve birçok nakliye filosu gibi Berlin Hava İkmalinde yer alana kadar Hindistan ve Uzak Doğu'ya uzun mesafeli rotaları uçurmaya devam etti . Filo daha sonra Hastings ile yeniden donatıldı ve 1957'de filo, RAF Colerne'deki Hastings'in diğer operatörlerine katılmak için taşındı . Bir yıl sonra filo , 1 Eylül 1958'de No. 36 Squadron RAF (36 Sqn) olarak yeniden numaralandırıldığında dağıldı .

de Havilland Comet kapısı koruyucusu ile istasyon girişi

1956'da, No. 216 Squadron RAF (216 Sqn) tarafından işletilen de Havilland Comet'in gelişiyle , ana pist 6.000 ft'den (1.800 m) şimdiki 7.830 ft (2.390 m) uzunluğa kadar uzatıldı. Bu, havaalanının kuzey tarafındaki iki hangarın yıkılmasını ve ayrıca ana kapının istasyonun kuzeyinden doğusuna hareketini gerektirdi.

1958'den itibaren Lyneham, RAF'ın nükleer caydırıcı V bombardıman Kuvvetleri için dağılma hava limanları olarak belirlenen 18 istasyondan biri oldu . Dört Avro Vulcan veya Handley Page Victor uçağının Lyneham içindeki bağımsız bir üsten hareket edebilmesi için "Dağıtılmış Hava Alanı" adı verilen bir dağılma alanı inşa edildi .

511 Sqn, 15 Aralık 1959'da uzun menzilli asker uçuşlarında Britannia'yı işleten ikinci filo olarak Lyneham'da yeniden kuruldu. Haziran 1970'de RAF Brize Norton için RAF Lyneham'dan taşındı, çünkü Lyneham daha yeni Lockheed C-130K Hercules için hava alanı oldu . Britannia'nın hizmetten çekilmesine karar verildiğinde filo, 6 Ocak 1976'da dağıtıldı.

RAF Herkül uçuşta

Lyneham'ın RAF için birincil taktik nakliye üssü olarak konumu, Şubat 1971'de, No. 30 Squadron RAF (30 Sqn) ve No. Squadron RAF (47 Sqn) RAF Fairford'dan transfer edildiğinde vurgulandı , ardından Eylül ayında No. RAF dan (48 SQN) RAF Seletar içinde Singapur . Bu, Lyneham'da toplam beş taktik Hercules filosunun yanı sıra VIP nakliye Comet filosunu verdi ve 1976'da istasyon, Herkül donanımlı No. 70 Squadron RAF'ın Kıbrıs'tan gelmesiyle RAF'ın en büyük operasyonel havaalanı oldu ( LXX Sqn), istasyonun toplam yerleşik uçak filosunu yediye çıkardı. Ancak bu, hem 36 hem de 48 Filo'nun dağılmasıyla 1978'de beşe düştü.

Ağustos 1991'de, John McCarthy Lübnan'daki 5 yıllık esaretinden Wiltshire üssüne geri döndüğünde , RAF Lyneham medyanın ilgi odağı oldu . Terry Waite ve Jackie Mann gibi diğer ünlü isimler de piyasaya çıktıkça RAF Lyneham'ı takip etti .

1992 yılında, 242 Nolu Operasyonel Dönüşüm Birimi RAF (242 OCU), No. 57 (Yedek) Squadron RAF (57 Sqn) olarak yeniden adlandırıldı ve eski havacıların kulübedeki konaklama yerinden yeni bir binaya taşındı. 1939 ve kırklı yıllarda bu kadar uzun ömürlü tasarlanmayan veya inşa edilmeyen orijinal istasyon binalarını güncellemek ve değiştirmek için seksenlerin ortalarından itibaren sürekli bir inşaat programı vardı.

RAF Lyneham , 23 Kasım 1999'da XXIV Sqn ve 30 Sqn tarafından işletilmek üzere 25 yepyeni Lockheed Martin C-130J Hercules'in ilkini aldı . Daha yeni J-model uçak, 47 Sqn tarafından uçulan 29 yenilenmiş C-130K Hercules ile yan yana çalıştı. LXX Sqn, 8 Eylül 2010'da görevden alındı, ancak 2014'te Brize Norton'da ilk Airbus A400M Atlas filosu olarak yeniden düzenlendi ve ardından 47 Sqn.

No. 38 Seferi Hava Kanadı 1 Nisan 2006'da Lyneham'da kuruldu ve istasyondaki oluşturulmamış birim personelinin çoğunu içeriyordu. EAW, istasyondaki uçan birimleri veya diğer oluşturulmuş birimleri, yani Taktik Tıbbi Kanadı içermiyordu . Karakol Komutanı, kanadın Komutanı olarak çift şapkalıydı.

Çekme ve kapatma

Kasım 2001 tarihinde 9, MOD RAF Brize Norton, RAF Lyneham ve gelecekteki rollerinin stratejik gözden açıkladı RAF St Mawgan RAF hizmetine varış beklentisiyle, Airbus A330 Voyager (daha sonra olarak bilinen Gelecek Stratejik Tanker Uçağı ) ve Airbus A400M 2010. etrafında beklenen, Silahlı Kuvvetler Devlet Bakanı , Adam Ingram MP RAF olduğu 4 Temmuz 2003 tarihinde ilan hava taşımacılığı ve hava yakıt ikmali filoları en iyi şekilde kullanmak için Brize Norton de dahil edilecek havaalanı kapasiteleri ve savunma mülkü. Karar, C-130J filosunun Lyneham'dan Brize Norton'a taşınmasıyla sonuçlanacaktı; amaç, Lyneham'ı eski C-130K filosunun hizmet dışı kalacağı 2012 yılına kadar bir RAF istasyonu olarak tutmaktı. Lyneham için başka bir RAF veya daha geniş savunma kullanımı tespit edilemezse, site kapatılacak ve MOD tarafından imha edilecektir.

Mart 2006'da, Lyneham'ın JHC helikopter filolarının temel bir incelemesi olan Belvedere Programının bir parçası olarak Müşterek Helikopter Komutanlığı (JHC) helikopterleri için bir üs olarak kabul edildiği ortaya çıktı . Bununla birlikte, program, mevcut JHC üs düzenlemelerini korumaya karar verildiğinde, Lyneham'ın bir RAF istasyonu olarak kapanacağını etkin bir şekilde doğrulayarak Mayıs 2009'da terk edildi. Bu aşamada, hem C-130K hem de C-130J filolarının 2011 yazında Brize Norton'a taşınması ve 2012 sonunda Lyneham'ın kapatılmasının tamamlanması planlandı. site için tanımlanmalıdır.

1 Temmuz 2011'de RAF Brize Norton'a giden son dört C-130 Hercules uçağı .

İstasyonun Onursal Hava Komodoru Prenses Anne'nin katıldığı bir geçit töreni 31 Mayıs 2011'de 24 No'lu, 30 No'lu ve 47 No'lu Filoların ayrılışını münasebetiyle düzenlendi. Douglas Dakota ait Britain Memorial Flight Savaşı'nda bir flypast gerçekleştirdi. Haziran 2011 ortasına kadar, Lyneham'ın 3.500 askeri ve sivil personelinin yaklaşık 1.000'i istasyonun kapatılmasını tamamlamak için bırakıldı. Son dört Herkül, 1 Temmuz 2011'de saat 10:30'da Lyneham'dan ayrıldı ve Wiltshire çevresinde bir uçuş yaparak yeni Oxfordshire evlerine doğru yola çıktı, bunlardan biri İstasyon Komutanı Grup Kaptanı John Gladstone tarafından yönetildi. 31 Ağustos 2011'de Brize Norton'da Lyneham'dan resmi olarak geri dönüşlerin transferini münasebetiyle Başbakan David Cameron'un da katıldığı bir tören düzenlendi. İstasyonun hava trafik kontrol ünitesi, 30 Eylül 2011'de 00:01'de kapandı ve bu noktada tüm uçuş operasyonları durduruldu. Sonuç olarak, RAF Lyneham Flying Club , Gloucestershire'daki Cotswold Havalimanı'na taşındı .

1 Haziran 2012'de Lyneham köyündeki The Green'de yazılı bir Portland taş anıtı, bir bank ve bir meşe ağacı açıldı . Anıt, RAF'ın 70 yılı aşkın bir süredir yakındaki istasyonu kullanmasını anıyor.

Destek fonksiyonlarının taşınmasıyla istasyon personeli sayısı 2012 yılı boyunca düşmeye devam etti. 17 Aralık 2012'de bir bayrak indirme töreni yapıldı ve Lyneham resmi olarak 31 Aralık 2012'de bir RAF istasyonu olarak kapandı ve ardından MOD'un Savunma Altyapı Örgütü'ne devredildi .

RAF sonrası kullanım

Ana madde: Savunma Bakanlığı Lyneham

Savunma Teknik Eğitimi Değişim Programının bir parçası olarak, daha geniş Savunma Eğitimi İncelemesinin bir parçası olarak, MOD 18 Temmuz 2011'de Savunma Teknik Eğitim Koleji'nin (DCTT) İngiliz Ordusu tarafından üstlenilen teknik eğitimi bir araya getirerek Lyneham'a taşınacağını duyurdu. , RAF ve Kraliyet Donanması . Lyneham'ı yeni rolü için yeniden geliştirme çalışmaları Şubat 2014'te başladı. Hava kuvvetleri ve donanma Eylül 2015'te programdan çekildi ve Arborfield ve Bordon'daki Ordu Kraliyet Elektrik ve Makine Mühendisleri (REME) teknik eğitim kurumları Eylül 2015'te Lyneham'a transfer edildi. Yine Aborfield'den taşınan Ordu Havacılık Mühendisliği Okulu (SAAE), Ekim 2015'te Lyneham'da eğitime başladı.

Önceki birimler

Daha önce RAF Lyneham'da bulunan birimlerin kısmi bir listesi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar